2021-2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程通關(guān)提分題庫(kù)及完整答案

2021-2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程通關(guān)提分題庫(kù)及完整答案單選題（共55題）1、水泥的凝結(jié)時(shí)間、安定性試驗(yàn)必須采用處于標(biāo)準(zhǔn)稠度狀態(tài)的水泥漿，圍繞達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)稠度水泥漿需水量試驗(yàn)，回答下列問(wèn)題。4）代用法操作又可分為調(diào)整用水量法和固定用水量法兩種方式，下列描述正確的選項(xiàng)是（）。A.調(diào)整用水量法就是采用經(jīng)驗(yàn)方法每次調(diào)整水泥和水的用量B.固定用水量法是試驗(yàn)操作之后通過(guò)計(jì)算得到水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度C.當(dāng)采用調(diào)整用水量法測(cè)得試錐沉入水泥漿低于13mm時(shí)，不適合用調(diào)整用水量法D.當(dāng)采用固定用水量法測(cè)得的試錐沉入水泥漿是32mm時(shí)，要減水后再次進(jìn)行試驗(yàn)【答案】B2、隨著瀝青含量的增加,瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度起初逐漸增加,增加到一定程度卻逐漸降低的原因是（）。A.結(jié)構(gòu)瀝青的形成B.自由瀝青多余C.瀝青析漏D.礦料嵌擠結(jié)構(gòu)消失【答案】B3、土工合成材料刺破強(qiáng)力的單位是（）。A.MPaB.N/mC.ND.kg【答案】C4、某等級(jí)公路路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)的各點(diǎn)干密度記錄見(jiàn)下表，實(shí)驗(yàn)室給出的最大干密度為1.82g/cm3，壓實(shí)度的規(guī)定值為95%，t0.95/√13為0.494，回答以下問(wèn)題：(2)該路段的壓實(shí)度極值為()。A.合格B.不合格C.優(yōu)秀D.良好【答案】B5、用承載板測(cè)定土基回彈模量時(shí)，需要用后軸重不小于60kN的載重汽車作為加載設(shè)施，汽車輪胎的充氣壓力為()。A.0.4MPAB.0.5MPAC.0.6MPAD.0.7MPA【答案】B6、當(dāng)檢測(cè)瀝青噴灑數(shù)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)預(yù)計(jì)的灑布路段長(zhǎng)度，在距兩端（）長(zhǎng)度附近的灑布寬度的任意位置上進(jìn)行測(cè)試。A.1/3B.1/4C.50mD.100m【答案】A7、用倒錐法測(cè)定水泥漿體的流動(dòng)度時(shí),試驗(yàn)結(jié)果以兩次以上試驗(yàn)結(jié)果的平均值為準(zhǔn),每次試驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)在平均值（）以內(nèi)。A.±1.5sB.±1.8sC.±2.1sD.±2.4s【答案】B8、以下實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不屬于瀝青混凝土面層的是（）。A.滲水系數(shù)B.構(gòu)造深度C.礦料級(jí)配D.縱橫縫順直度【答案】D9、當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，一般項(xiàng)目合格率90%，該分項(xiàng)工程可評(píng)為（）。A.優(yōu)秀B.良好C.合格D.不合格【答案】C10、環(huán)刀法中用人工取土器測(cè)試路基壓實(shí)度時(shí),應(yīng)取代表性試樣不少于（）用于測(cè)定含水率。A.50gB.100gC.150gD.200g【答案】B11、下列選項(xiàng)中，屬于管節(jié)預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A.混凝土強(qiáng)度B.內(nèi)徑C.壁厚D.順直度【答案】A12、核子密度儀直接透射法測(cè)定路面結(jié)構(gòu)層的密度時(shí),應(yīng)在結(jié)構(gòu)層表面打孔,孔L深應(yīng)（）要求測(cè)定的深度。A.等于B.略深于C.淺于D.略淺于【答案】B13、某二級(jí)公路路段的填方路床土方工程壓實(shí)度檢測(cè)值（單位:%）為:96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。已知:Z0.99=2.327,Z0.95=l.645,Z0.90=1.282,t0.99/√12=0.785,t0.95/√12=0.518.t0.90/√12=0.393.依照題意回答下列問(wèn)題。（2）本路段土方路基壓實(shí)度規(guī)定值是（）。A.92%B.94%C.95%D.96%【答案】C14、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度為2.723、2.685,礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497,馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.386。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：21）進(jìn)行成型試驗(yàn)時(shí)稱量一個(gè)馬歇爾試件的混合料總質(zhì)量約為（）。A.1200gB.1268gC.1248gD.1228g【答案】D15、以下是瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)要點(diǎn)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：(3)制備一塊油石比為5.0%的標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件，稱量熱拌瀝青混合料1210g，成型試件高度為62.0mm，正確的做法是()。A.需按標(biāo)準(zhǔn)試件高度調(diào)整瀝青混合料用量為1239gB.高度65.2mm滿足63.5mm±2.5mm的要求，無(wú)需調(diào)整C.若制備馬歇爾試件的毛體積密度為2.330g/Cm3，則一塊試件的瀝青混合料用量為1199gD.用卡尺在試件兩側(cè)量取高度，如高度不符合規(guī)定要求或兩側(cè)高度差大于2mm時(shí)，應(yīng)作廢【答案】A16、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）目標(biāo)配合比試驗(yàn)。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%,馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.412,請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（5）車轍試驗(yàn)時(shí),三個(gè)平行試件的動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定值分別為:5790次/mm,6230次/mm和6710次/mm;標(biāo)準(zhǔn)差為460次/m,下列試驗(yàn)結(jié)果表述正確的是（）。A.試驗(yàn)誤差過(guò)大,應(yīng)追加試驗(yàn)B.動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定結(jié)果為6243次/mmC.動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定結(jié)果為>6000次/mmD.試驗(yàn)誤差過(guò)大,應(yīng)重新試驗(yàn)【答案】C17、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒士,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設(shè)計(jì)、路面基層施工中的相關(guān)試臉,請(qǐng)回答下列問(wèn)題。4）.水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)中必須進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目有（）。（2018助理真題）A.硫酸鹽含量測(cè)定B.擊實(shí)試驗(yàn)C.壓碎值試驗(yàn)D.有機(jī)質(zhì)含量測(cè)定【答案】B18、下列選項(xiàng)中，屬于管節(jié)預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A.混凝土強(qiáng)度B.內(nèi)徑C.壁厚D.順直度【答案】A19、有關(guān)EDTA滴定法的描述有：①適用于工地快速測(cè)定水泥和石灰穩(wěn)定土中水泥和石灰的劑量；②可用于檢查混合料拌和的均勻性；③對(duì)于不同時(shí)間配制的EDTA標(biāo)準(zhǔn)液，只要控制配制質(zhì)量，可以重復(fù)使用標(biāo)準(zhǔn)曲線；④更換水泥或石灰不會(huì)影響標(biāo)準(zhǔn)曲線；⑤改變素集料時(shí)重新確定標(biāo)準(zhǔn)曲線；正確的描述有（）。A.①②③B.①②⑤C.①②④⑤D.①②③④【答案】B20、容量瓶法測(cè)定細(xì)集料密度時(shí),容量瓶中多次注水應(yīng)盡量保持溫度不變,試驗(yàn)方法要求水溫差應(yīng)控制在（）以內(nèi)。A.1℃B.2℃C.3℃D.4℃【答案】B21、將每個(gè)小路段的總A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)與中位值比較,差值大于（）的小路段為受干擾的無(wú)效小路段,其測(cè)定結(jié)果應(yīng)進(jìn)行舍棄。A.0.5dB.1.0dBC.1.5dBD.2.0dB【答案】C22、路基路面中線偏位檢測(cè)中，中線偏位△c的測(cè)量結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確至()。A.1mmB.5mmC.10mmD.50mm【答案】A23、采用FWD分別測(cè)試同一板塊板中、板邊中點(diǎn)和板角位置的彎沉,當(dāng)板角彎沉/板中彎沉的比值大于（）且板邊中點(diǎn)彎沉/板中彎沉的比值大于（）時(shí),可判定為脫空。A.2；2B.2；3C.3；2D.3；3【答案】C24、動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測(cè)試儀測(cè)試路面摩擦系數(shù)時(shí)同一測(cè)點(diǎn)測(cè)試3次,3次測(cè)試結(jié)果最大值與最小值的差值應(yīng)不大于（）。A.0.1B.0.5C.1D.3【答案】A25、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性是水泥常規(guī)性能檢測(cè)項(xiàng)目，用于評(píng)價(jià)水泥物理性能的優(yōu)劣，在進(jìn)行上述項(xiàng)目試驗(yàn)時(shí)，需要對(duì)試驗(yàn)條件進(jìn)行較為嚴(yán)格的控制，否則將對(duì)試驗(yàn)結(jié)果造成影響。依據(jù)相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程，回答下列問(wèn)題。（11）。針對(duì)該試驗(yàn)概念描述正確的是（）。A.試驗(yàn)內(nèi)容由三個(gè)獨(dú)立的試驗(yàn)組成，但彼此之間又密切相關(guān)，即一項(xiàng)結(jié)果的準(zhǔn)確與否都會(huì)影響另一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果B.為保證不同水泥或不同批次試驗(yàn)操作得到的凝結(jié)時(shí)間、安定性等結(jié)果具有可比性，必須用標(biāo)準(zhǔn)稠度狀態(tài)下的水泥漿進(jìn)行試驗(yàn)C.該試驗(yàn)有標(biāo)準(zhǔn)方法和代用法共存現(xiàn)象，其中標(biāo)準(zhǔn)方法的準(zhǔn)確性高于代用法D.三個(gè)獨(dú)立試驗(yàn)結(jié)果都以定量的方式表達(dá)【答案】B26、高速公路和一級(jí)公路用細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于（）。A.0.1B.0.15C.0.2D.0.25【答案】B27、某高速公路工程交工驗(yàn)收，檢測(cè)人員需要對(duì)路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。該工程的路面為瀝青混凝土路面，為提高檢測(cè)工作效奉，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人決定采用橫向力系數(shù)測(cè)定車方法檢測(cè)路面摩擦系數(shù)，實(shí)施過(guò)程中，檢測(cè)人員實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)路面溫度為35℃，經(jīng)查《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019)，SFC值溫度修正表注明溫度為35℃時(shí)，修正值為+4。請(qǐng)根據(jù)以上所述完成下面問(wèn)題。A.50B.51C.54D.58【答案】D28、某市建設(shè)完成一條技術(shù)等級(jí)為三級(jí)的公路,路面寬度的設(shè)計(jì)值為9.0m,瀝青路面面層的設(shè)計(jì)總厚度為10cm。檢測(cè)機(jī)構(gòu)受委托開(kāi)展交工驗(yàn)收檢測(cè)工作,請(qǐng)結(jié)合工程實(shí)際完成以下題目。A.124mm±1mmB.125mm±lmmC.126mm士1mmD.127mm±1mm【答案】C29、下列有關(guān)雷達(dá)測(cè)試路面結(jié)構(gòu)層厚度的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是（）。A.利用短脈沖雷達(dá)進(jìn)行路面面層厚度的檢測(cè)，屬于無(wú)損檢測(cè)B.用于檢測(cè)路面厚度的雷達(dá)天線頻率一般為1.0GHz以上C.雷達(dá)發(fā)射的電磁波在道路面層傳播過(guò)程不受環(huán)境影響D.此種測(cè)試方法的工作原理是：利用雷達(dá)波在不同物質(zhì)界面上的反射信號(hào)，識(shí)別分界面，通過(guò)電磁波的走時(shí)和在介質(zhì)中的波速推算相應(yīng)介質(zhì)的厚度【答案】C30、路基路面中線偏位檢測(cè)中，中線偏位△c的測(cè)量結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確至()。A.1mmB.5mmC.10mmD.50mm【答案】A31、若m0為混合料質(zhì)量，m1為干混合料質(zhì)量，m2為無(wú)機(jī)結(jié)合料質(zhì)量，δ為計(jì)算混合料質(zhì)量的亢余量，α為無(wú)機(jī)結(jié)合料的摻量，內(nèi)摻法計(jì)算每個(gè)試件的無(wú)機(jī)結(jié)合料質(zhì)量計(jì)算公式為（）(2017真題)A.m2=m1×α/(1+α)B.m2=m1×αC.m0=m1×δD.m0=V×ρmA.x【答案】B32、路面構(gòu)造深度自動(dòng)化檢測(cè)宜采用單輪跡檢測(cè)法，也可以同時(shí)采集（）的構(gòu)造深度。A.左輪跡帶B.右輪跡帶C.左輪跡帶、右輪跡帶D.左輪跡帶、右輪跡帶、車道中間【答案】D33、級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì)以（）級(jí)配作為工程使用的目標(biāo)級(jí)配。A.CBR最低值B.CBR中間值C.CBR最高值D.CBR平均值【答案】C34、欲配制嚴(yán)寒地區(qū)處在水位升降范圍內(nèi)的混凝土,應(yīng)優(yōu)先選用的水泥是（）A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣水泥C.火山灰水泥D.粉煤灰水泥【答案】A35、用承載板測(cè)試土基回彈模量，在逐級(jí)加載卸載過(guò)程中應(yīng)()。A.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定1minB.加載后穩(wěn)定2min，卸載后穩(wěn)定1minC.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定2minD.加載卸載后均不需要穩(wěn)定【答案】A36、關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實(shí)試驗(yàn)方法,請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（4）當(dāng)試樣中大于規(guī)定最大粒徑的超尺寸顆粒含量為（）時(shí),對(duì)試驗(yàn)所得最大干密度和最佳含水率進(jìn)行校正。A.5%～30%B.10%～30%C.15%～30%D.20%～30%【答案】A37、請(qǐng)回答有關(guān)挖坑法測(cè)定厚度試驗(yàn)方法的問(wèn)題。（4）對(duì)正在施工的瀝青路面,應(yīng)（）。A.按相同配比新拌的材料分層填補(bǔ)并用小錘壓實(shí)B.挖坑時(shí)取出的材料，適當(dāng)加水拌和后分層填補(bǔ)，并用小錘壓實(shí)C.用相同級(jí)配的熱拌瀝青混合料分層填補(bǔ)，并用加熱的鐵錘或熱夯壓實(shí)D.用乳化瀝青混合料修補(bǔ)【答案】C38、水泥28d強(qiáng)度應(yīng)從水泥加水拌和開(kāi)始算起,試件在28d±（）內(nèi)必須進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。A.30minB.45minC.2hD.8h【答案】D39、某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造,為了解路基狀況,檢測(cè)機(jī)構(gòu)用承載板法測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下問(wèn)題。13）試驗(yàn)過(guò)程中,采用千斤頂進(jìn)行逐級(jí)加載、卸載,當(dāng)加載的荷載大于0.1MPa時(shí),每級(jí)增加的荷載為（）MPa。A.0.02B.0.04C.0.05D.0.1【答案】B40、用坍落度法測(cè)定混凝土的和易性，坍落度值的大小只反映拌和物的()。A.粘聚性B.保水性C.流動(dòng)性D.可塑性【答案】C41、摩擦系數(shù)擺式儀測(cè)試中，發(fā)現(xiàn)橡膠片出現(xiàn)（）出現(xiàn)情況時(shí)。應(yīng)更換橡膠片。A.沾水潮濕B.邊緣在寬度方向上磨耗大于3.2mmC.已使用6個(gè)月D.端部在長(zhǎng)度方向上磨損1mm【答案】B42、已測(cè)得某土樣的最小干密度為1658.3kg/m3,最大干密度為2053.6kg/m3,填筑干密度為1953.2kg/m3,則其相對(duì)密度為（）。A.其相對(duì)密度=0.78B.其相對(duì)密度=0.81C.其相對(duì)密度=0.95D.其相對(duì)密度=0.75【答案】A43、水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)前，需進(jìn)行調(diào)濕，一般應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)（）。A.24小時(shí)B.7天C.28天D.90天【答案】A44、落錘式彎沉儀（簡(jiǎn)稱FWD）測(cè)定的是路面的（）。A.靜態(tài)回彈彎沉B.靜態(tài)總彎沉C.動(dòng)態(tài)回彈彎沉D.動(dòng)態(tài)總彎沉【答案】D45、貝克曼梁法測(cè)定彎沉，測(cè)試前應(yīng)將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)（）位置。A.測(cè)點(diǎn)后3-5C.mB.測(cè)點(diǎn)正上方C.mB.測(cè)點(diǎn)正上方C測(cè)點(diǎn)前3-5CmD.測(cè)點(diǎn)前5-7C.m【答案】A46、在瀝青混合料中,粗集料是指粒徑大于（）的碎石、破碎礫石、篩選礫石和礦渣等A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.9.5mm【答案】B47、用車載式顛簸儀測(cè)定平整度時(shí)，測(cè)得的平整度指標(biāo)是（）。A.VBIB.IBIC.SFCD.CBR【答案】A48、自動(dòng)彎沉儀測(cè)定路面彎沉?xí)r,對(duì)所記錄的各試驗(yàn)點(diǎn)測(cè)值進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析,得到貝克曼梁測(cè)值和自動(dòng)彎沉儀測(cè)值之間的相關(guān)關(guān)系方程,相關(guān)系數(shù)尺不得小于（）。A.0.5B.0.8C.0.9D.0.95【答案】D49、回答有關(guān)3m直尺試驗(yàn)方法的測(cè)試問(wèn)題。（2）平整度測(cè)試設(shè)備有斷面類和反應(yīng)類兩類,3m直尺和顛簸累積儀屬于（）測(cè)試儀。A.兩者均是反應(yīng)類B.兩者均是斷面類C.前者是反應(yīng)類、后者是斷面類D.前者是斷面類、后者是反應(yīng)類【答案】D50、測(cè)定馬歇爾試件穩(wěn)定度,要求從恒溫水槽中取出試件至測(cè)出最大荷載值時(shí)的時(shí)間不得超過(guò)（）。A.20sB.30sC.40sD.60s【答案】B51、在瀝青路面施工過(guò)程中,當(dāng)瀝青混合料尚未冷卻時(shí),可用大改錐插入至瀝青層地面深度后用尺讀數(shù)量取瀝青層厚度,測(cè)定結(jié)果（）。A.以cm計(jì)，精確至1cmB.以cm計(jì)，精確至0.1cmC.以mm計(jì)，精確至1mmD.以mm計(jì)，精確至0.1mm【答案】C52、瀝青混合料的殘留穩(wěn)定度表示材料的（）。A.承載能力B.高溫穩(wěn)定性C.抗變形能力D.水穩(wěn)性【答案】D53、用車載式顛簸儀測(cè)定平整度時(shí)，測(cè)得的平整度指標(biāo)是（）。A.VBIB.IBIC.SFCD.CBR【答案】A54、結(jié)合有關(guān)數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定項(xiàng)目及規(guī)定內(nèi)容，回答下列有關(guān)問(wèn)題。(2)當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)小于C60，水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定中的合格判定系數(shù)λ3a取()。A.0.95B.1.05C.1.1D.1.15【答案】D55、某工程進(jìn)行AC-16瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì),為配合此項(xiàng)工作,試驗(yàn)人員需要取集料樣品開(kāi)展相關(guān)的試驗(yàn),請(qǐng)根據(jù)試驗(yàn)過(guò)程完成下列題目。A.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為64.5%B.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為65%C.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為66.0%D.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為66%【答案】D多選題（共26題）1、關(guān)于瀝青路面龜裂損壞程度評(píng)價(jià)，下列說(shuō)法正確的是()。A.按照裂區(qū)變化、散落程度，分為輕、中、重三個(gè)等級(jí)B.主要裂縫的寬度在2mm以下、塊度在0.2-0.5m之間的為輕度龜裂C.中度龜裂為發(fā)展期，龜裂狀態(tài)明顯，裂縫區(qū)有輕度散落或輕度變形D.主要裂縫寬度大于3mm，大部分裂縫塊度小于0.2m的為重度龜裂【答案】ABC2、承載板現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定土基回彈模量試驗(yàn)方法的不正確說(shuō)法有()。A.采用前進(jìn)卸荷法，測(cè)回彈變形值B.-般要用兩臺(tái)貝克曼梁測(cè)回彈變形C.應(yīng)測(cè)定總影響量，并在計(jì)算回彈變形時(shí)考慮其影響D.土基的回彈模量根據(jù)彈性層狀體系理論計(jì)算【答案】AD3、關(guān)于瀝青針入度試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（2）試驗(yàn)所涉及的試驗(yàn)儀器有（）。A.針入度儀B.恒溫水槽C.標(biāo)準(zhǔn)針D.盛樣皿【答案】ABCD4、關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實(shí)試驗(yàn)方法，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（5）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括（）。A.試樣的最大粒徑、超尺寸顆粒的百分率B.水泥和石灰的劑量（%）或石灰粉煤灰土（粒料）的配合比C.所用試驗(yàn)方法類別D.最大干密度（g/cm3）和最佳含水率（%）【答案】ABCD5、以下按照公路技術(shù)等級(jí)劃分的有（）A.農(nóng)村公路B.普通公路C.四級(jí)公路D.高速公路【答案】CD6、針對(duì)評(píng)價(jià)細(xì)集料潔凈程度的相關(guān)試驗(yàn),回答下列問(wèn)題；4）.砂當(dāng)量的試驗(yàn)步驟中,下列說(shuō)法正確的有（）。（2018助理真題）A.將濕砂樣用漏斗仔細(xì)地倒入加有沖冼液（試筒100mm刻度處）的豎立試筒中,除去氣泡,潤(rùn)濕試樣,然后放置10minB.開(kāi)動(dòng)機(jī)械振蕩器,在30±1s的時(shí)間內(nèi)振蕩90次C.將沖洗管直接插入試筒底部,慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)沖洗管并勻速緩慢提高,直至溶液達(dá)到380mm刻度線為止D.緩慢勻速向上拔出沖冼管,當(dāng)沖洗管抽出液面,且當(dāng)液面位于380mm刻度線處,切斷沖洗管,在無(wú)擾動(dòng)的情況下靜置20min±15s【答案】ABD7、某高速公路瀝青路面表面層AC-13，采用3種規(guī)格石灰?guī)r粗集料，分別10mm-15mm、5mm-10mm、3mm-5mm，針片狀含量和堅(jiān)固性試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。3、該集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)說(shuō)法開(kāi)確的是（）。（2018檢師真題）A.取風(fēng)干試樣2kgB.不需要對(duì)小于4.75mm顆粒進(jìn)行試驗(yàn)C.該粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)按不同粒徑分為兩擋,每檔施加荷載不同D.軟石含量最終結(jié)果為2.5%【答案】ABC8、請(qǐng)回答有關(guān)水泥混凝土強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方法的問(wèn)題。（5）取芯法測(cè)試水泥混凝土路面強(qiáng)度方法應(yīng)按照以下（）加工芯樣。A.劈裂試驗(yàn)芯樣直徑為150mm,抗壓試驗(yàn)芯樣直徑為150mm或100mmB.高度與直徑之比可為1或2C.芯樣試件內(nèi)不得含有鋼筋或鋼纖維D.鋸切后的芯樣應(yīng)進(jìn)行端面處理,可采取在磨平機(jī)上磨平端面的處理方法【答案】ACD9、某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造,為了解路基狀況,檢測(cè)機(jī)構(gòu)用承載板法測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下間題。1）.該試驗(yàn)需要以下（）等設(shè)備。A.千斤頂B.測(cè)力計(jì)C.貝克曼粱D.溫度計(jì)【答案】ABC10、硅酸鹽水泥的凝結(jié)硬化分為（）三個(gè)階段。A.潛化期（誘導(dǎo)期）B.凝結(jié)期C.穩(wěn)定期D.硬化期【答案】ABD11、以下實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于瀝青混凝土面層的是（）。A.滲水系數(shù)B.構(gòu)造深度C.礦料級(jí)配D.縱橫縫順直度【答案】ABC12、混凝土配合比設(shè)計(jì)的相關(guān)問(wèn)題如下：（2）混凝土初步配合比為345:190:630:1246,則下列正確的做法是（）。A.試驗(yàn)室試拌20L混凝土，水泥、水、砂、碎石實(shí)際用量分別為6.90kg，3.80kg，12.60kg，24.92kgB.試驗(yàn)室配合比需經(jīng)過(guò)工作性、強(qiáng)度和密度檢驗(yàn)C.強(qiáng)度檢驗(yàn)應(yīng)以28d齡期抗壓強(qiáng)度判定D.混凝土濕表觀密度測(cè)定應(yīng)采用15L密度筒【答案】AB13、下列有關(guān)挖坑法厚度檢測(cè)的說(shuō)法中，正確的是()。A.利用挖坑法測(cè)定厚度時(shí)，用鋼板尺沿圓周對(duì)稱的十字方向四處量取坑底至平面的距離，為檢查層的厚度B.在選定試驗(yàn)地點(diǎn)后，選一塊約40C.m×40Cm的平坦表面，用毛刷將其清掃干凈后，進(jìn)行挖鏟C將鋼板尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，測(cè)量坑底至鋼板尺的距離，為檢查層的厚度D.進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，在便于開(kāi)挖的前提下，開(kāi)挖面積應(yīng)盡量縮小【答案】BCD14、關(guān)于水泥或石灰穩(wěn)定材料中，水泥或石灰劑量的測(cè)定方法（EDTA滴定法），請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（2）以下計(jì)算正確的有（）。A.干混合料質(zhì)量=混合料濕料重/（1+最佳含水率）B.干土質(zhì)量=混合料濕料重/[1+石灰（或水泥）劑量]C.濕土質(zhì)量=干土質(zhì)量×（1+土的風(fēng)干含水率）D.濕石灰質(zhì)量=干石灰×（1+石灰的風(fēng)干含水率）【答案】ACD15、以下關(guān)于90號(hào)A級(jí)道路石油瀝青評(píng)價(jià)指標(biāo)表述不正確的有（）。A.軟化點(diǎn)主要是評(píng)價(jià)瀝青混合料的高溫性能B.閃點(diǎn)主要是反映瀝青混合料的施工安全性,閃點(diǎn)越高,施工安全性越好C.離析試驗(yàn)的軟化點(diǎn)差主要反映瀝青混合料貯存穩(wěn)定性,軟化點(diǎn)差越大說(shuō)明貯存穩(wěn)定性越高D.質(zhì)量變化主要反映瀝青短期抗老化性能,質(zhì)量變化只能出現(xiàn)正值,不會(huì)出現(xiàn)負(fù)值,且越大抗老化性能越好【答案】CD16、某高速公路工程交工驗(yàn)收，檢測(cè)人員需要對(duì)路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。該工程的路面為瀝青混凝土路面，為提高檢測(cè)工作效奉，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人決定采用橫向力系數(shù)測(cè)定車方法檢測(cè)路面摩擦系數(shù)，實(shí)施過(guò)程中，檢測(cè)人員實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)路面溫度為35℃，經(jīng)查《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019)，SFC值溫度修正表注明溫度為35℃時(shí)，修正值為+4。請(qǐng)根據(jù)以上所述完成下面問(wèn)題。A.構(gòu)造深度與摩擦系數(shù)都是表征路面抗滑能力的指標(biāo)，交工驗(yàn)收時(shí)可任選其中一個(gè)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)B.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)，橫向力系數(shù)只需要計(jì)算算術(shù)平均值和合格率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)C.橫向力系數(shù)測(cè)定車方法在4℃以上的地面溫度條件下均可采用，但測(cè)值需要做溫度修正后方可使用D.橫向力系數(shù)是無(wú)量綱量【答案】ABC17、以下措施有利于提高瀝青混合料的抗車轍能力的有（）。A.采用低標(biāo)號(hào)瀝青B.采用稠度較高的瀝青C.適當(dāng)降低油石比D.采用堿性集料【答案】ABC18、黏稠程度高的瀝青意味著該瀝青具有（)的特點(diǎn)。A.針入度較低B.黏滯性較高C.溫度升高針入度變化程度較低D.與礦料的黏附性較好【答案】ABCD19、瀝青混合料的路用性能包括()。A.高