彭木線施工組織設(shè)計方案

彭木線鄉(xiāng)通暢改建工程（縣城郁江橋頭至鳳鳴段）施工組織設(shè)計一、工程概況及特點1、工程概況彭木線鄉(xiāng)通暢改建工程（縣城郁江橋頭至鳳鳴段）位于彭水縣漢葭鎮(zhèn)、長灘鄉(xiāng)、保家鎮(zhèn)境內(nèi)，縣城郁江橋頭至長灘鄉(xiāng)政府段長10.4118公里,路基寬度5.5米，路面寬度4.5米,水泥砼路面；長灘鄉(xiāng)政府至長灘互通立交大橋長1.4873公里和長灘鄉(xiāng)政府至白溪口橋段（建設(shè)長灘鄉(xiāng)政府至鳳鳴段長18.714公里），路基寬度路基寬度6.5米，路面寬度5.5米,瀝青碎石路面。打算工期10個月，從2009年1月開工，2008年10月交工。本工程原為鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，通過多年的維修與改造，形成了目前的狀況。該路段山高坡陡路險,每逢冬季雨雪較多,行車十分困難,安全隱患十分嚴峻。由于本工程項目途徑三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，近年來使沿線交通運輸量急劇上升，因此現(xiàn)在必須對此線路進行改造。本工程項目的沿線不同程度地穿過農(nóng)田，因舊路路基較低、縱坡平緩、兩邊邊溝未襯砌，以至于通過路基邊溝澆地的水大量長期滯留在邊溝里，長期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻漿。該工程項目的建設(shè)不僅是實現(xiàn)木南至彭水縣的經(jīng)濟進展戰(zhàn)略目標的重要基礎(chǔ)保證，而且對加快彭水縣經(jīng)濟進展,大大改善交通網(wǎng)絡(luò)和交通運輸條件有重要的意義。2.要緊工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量1挖土方m3348782挖軟石m3164543挖次堅石m3513524路基手擺片石調(diào)平壓實m3191085M7.5#漿砌片石邊溝及護坡m363076M7.5#砂漿5cm抹溝底m323437M7.5#漿砌片石擋土墻m3117088C15片石砼m35879碎石墊層（15cm）m36843103%水泥碎石穩(wěn)定基層20cm（含加寬部分）m2120533115%水泥碎石穩(wěn)定基層20cm（含加寬部分）m2120533125cm瀝青碎石面層（含加寬部分）m2120533132mm乳化瀝青透油層(含加寬部分)m212053314C30水泥混凝土（22cm）m31003715M7.5漿砌片石路肩m31208816M10#砂漿壓頂m3601171-80cm的鋼筋砼圓管涵m367181-100*100（鋼筋混凝土蓋板涵）m53019C20鋼筋混凝土蓋板m3720C25鋼筋混凝土蓋板m329121C30鋼筋混凝土蓋板m324119鋼筋噸66二、質(zhì)量目標 1.分項工程、分部工程一次檢驗合格率達到100%。2.單位工程一次檢驗合格率為100%。三、施工總體安排項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部設(shè)備材料處工程技術(shù)處設(shè)備材料處工程技術(shù)處財務(wù)處安全宣傳處中心試驗室綜合辦公室合同計量處質(zhì)量檢驗及資料檔案處財務(wù)處安全宣傳處中心試驗室綜合辦公室合同計量處質(zhì)量檢驗及資料檔案處砼及穩(wěn)定土拌和場瀝青砼拌和場路面基層施工隊路面面層施工隊橋涵施工隊路基土方施工隊砂石料采運隊防護工程施工隊砼及穩(wěn)定土拌和場瀝青砼拌和場路面基層施工隊路面面層施工隊橋涵施工隊路基土方施工隊砂石料采運隊防護工程施工隊附屬工程施工隊小型構(gòu)件預(yù)制廠施工組織機構(gòu)框圖組織機構(gòu)講明為確保彭木線鄉(xiāng)通暢改建工程（縣城郁江橋頭至鳳鳴段）質(zhì)量達到向業(yè)主承諾的質(zhì)量標準，我公司打算成立由項目經(jīng)理，技術(shù)負責人,質(zhì)檢負責人等組成的彭木線鄉(xiāng)通暢改建工程（縣城郁江橋頭至鳳鳴段）項目經(jīng)理部，下設(shè)六處兩室：即質(zhì)量檢驗處及資料檔案處、工程技術(shù)處、設(shè)備材料處、財務(wù)處、安全宣傳處、合同計量處和綜合辦公室、中心試驗室，具體負責項目施工組織、治理、質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)外協(xié)調(diào)關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，項目經(jīng)理部組建路基土方施工隊、橋涵施工隊、防護工程施工隊、路面基層施工隊、路面面層施工隊、附屬工程施工隊、瀝青砼拌和場、砼及穩(wěn)定土拌和場、小型構(gòu)件預(yù)制場和砂石料采運隊。各部門的要緊職能如下：1.質(zhì)量檢驗及資料檔案處⑴設(shè)處長1名，由質(zhì)檢工程師兼任，直接向項目經(jīng)理匯報工作。⑵主管各施工隊的施工質(zhì)量，對工程質(zhì)量進行全面監(jiān)督和評審。⑶編制質(zhì)量檢驗制度和質(zhì)量治理方法，做好質(zhì)量檢驗記錄。⑷做好各種工程資料的收集、整理、上報及歸檔工作。⑸配合中心試驗室做好原材料及各種成品、半成品的檢測及產(chǎn)品標識工作。⑹直接面對監(jiān)理工程師，把監(jiān)理工程師的各種意見及時向項目經(jīng)理及技術(shù)負責人上報，同時共同研究做出相應(yīng)的對策。⑺負責編制項目工程質(zhì)量打算，建立內(nèi)部質(zhì)量自檢體系，保證質(zhì)量打算的實施。⑻負責制定預(yù)防和糾正措施及不合格品處置的方案、方法。2.工程技術(shù)處⑴設(shè)處長１名，由項目總工程師兼任，直接向項目經(jīng)理報告工作．⑵主管各施工隊，對施工進度全面負責，負責對施工方案的制定和實施。⑶編制技術(shù)治理文件、不合格項的處理報告、質(zhì)量記錄。⑷配合質(zhì)量檢驗處做好質(zhì)量治理工作。⑸負責對技術(shù)干部及各施工隊的技術(shù)交底，嚴把質(zhì)量關(guān)。⑹⑺負責對施工過程進行全方位監(jiān)控，使施工現(xiàn)場治理科學化、規(guī)范化。⑻負責編制專門施工方案的作業(yè)指導和對不合格品的處理方案，確保質(zhì)量打算的落實。3.設(shè)備材料處⑴設(shè)處長１名，由機械工程師兼任，向項目經(jīng)理報告設(shè)備材料保障情況。⑵編制設(shè)備治理和材料治理文件。⑶定期對機械設(shè)備供應(yīng)進行檢查，做好機械車輛的調(diào)度工作，指導機械車輛的維修保養(yǎng)。⑷編制材料供應(yīng)打算，組織材料供應(yīng)，保證工程正常進行。⑸配合質(zhì)檢處、中心試驗室做好材料的質(zhì)量檢驗工作，并負責對現(xiàn)場材料進行標識。⑹負責編制材料進、出庫制度，建立材料臺帳、明確材料標識，庫房治理科學化、規(guī)范化。4.財務(wù)處⑴設(shè)處長１名，由財務(wù)負責人兼任，向項目經(jīng)理匯報情況。⑵編制經(jīng)營治理文件，提出經(jīng)濟分析指標。⑶負責與業(yè)主之間的經(jīng)濟往來，組織重大經(jīng)營活動。⑷負責整個項目部的財務(wù)收支情況。⑸依照打算及合同計量處提供的計量資料，及時做好工程成本的分析和操縱。5.安全處⑴設(shè)處長１名，向項目經(jīng)理報告安全生產(chǎn)情況。⑵負責對各技術(shù)治理干部及施工隊進行安全教育，制定治理措施。⑶及時對各施工隊的生活、生產(chǎn)安全情況進行檢查，定期召開安全會議。⑷組織搶險小分隊，在發(fā)生安全事故時起搶險帶頭作用。6.合同計量處⑴設(shè)處長１名，向項目經(jīng)理匯報情況。⑵負責施工合同治理和計量支付，及時匯總已完工程量和工作量，掌握工程變更情況，做好工程變更及工程計量的上報工作。⑶及時向財務(wù)處提供計量支付資料，保證工程成本的分析和操縱時效性。7.綜合辦公室⑴設(shè)主任１名，直接向項目經(jīng)理匯報工作。⑵負責項目經(jīng)理部的文秘工作，配合有關(guān)部門處理與業(yè)主及地點部門的日常往來，安排項目經(jīng)理部領(lǐng)導的經(jīng)營活動。⑶負責項目經(jīng)理部的各種會議安排，負責項目經(jīng)理部的日常聯(lián)系。⑷做好施工宣傳工作，辦好每半月一期的《施工簡報》。8.中心試驗室⑴設(shè)主任１名，直接向項目經(jīng)理匯報工作。⑵負責各種原材料、成品、半成品的檢驗工作，為質(zhì)量處提供詳細準確的試驗數(shù)據(jù)。⑶配合自檢組做好各種現(xiàn)場試驗工作，為質(zhì)量評定提供科學、準確的檢測數(shù)據(jù)。⑷認真填報各種試驗資料，力求數(shù)據(jù)準確，把好工程質(zhì)量關(guān)。㈡、施工隊伍及勞動力配備本標段全長30.6131km，我公司擬組建彭木線鄉(xiāng)通暢改建工程（縣城郁江橋頭至鳳鳴段）項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部依照工程特點，組建由項目經(jīng)理部直接領(lǐng)導的路基土石方施工隊、小橋涵施工隊、防護工程施工隊、路面面層施工隊、路面基層施工隊、附屬工程施工隊、工地中心試驗室、瀝青砼拌和場、穩(wěn)定土拌和場、砂石料采運隊。施工高峰期勞動力達850人左右，以上人員依照施工進度安排相繼進場。㈢、施工總體打算施工總體打算詳見施工總體打算表。（見附表四）㈣、施工總平面布置施工總平面布置圖（見附表五）第一章設(shè)備、人員動員周期及設(shè)備、人員和材料運到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié)設(shè)備、人員動員周期我公司如有幸中標，我們將對進場人員分級、分職責地進行動員教育，首先由項目經(jīng)理召集各處、室負責人和施工隊長進行中層治理人員的施工動員，再由中級治理人員對各施工人員進行動員，做好崗前動員。擬投入本標段施工的各種機械設(shè)備在今年閑置期間，已指定專業(yè)機械工程師和技師，按照機械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)規(guī)定做了維修、保養(yǎng)，完全能確保完好率，在開工時將合理配置，擇優(yōu)進場。第二節(jié)設(shè)備、人員和材料運到施工現(xiàn)場的方法本工程距公司總部較近，公路、鐵路運輸都專門便利，故人員以本單位通勤車送到現(xiàn)場，施工車輛編隊開赴現(xiàn)場，其余壓路機、挖掘機、攤鋪機等要緊設(shè)備和外購材料等通過公路利用平板拖車和大卡車運往現(xiàn)場。第二章要緊工程項目的施工方案、施工方法我們通過對本合同段施工圖設(shè)計文件及有關(guān)資料的閱讀和理解，結(jié)合當?shù)毓仿坊皹?gòu)造物病害特點，依照工程有效工期，分不安排路基橋涵和路面施工。第一部分路基橋涵施工第一節(jié)施工前的預(yù)備我方在接到中標通知后，將以最快速度組織項目經(jīng)理部及施工隊先遣人員進場，進行施工前的預(yù)備工作，做好施工駐地建設(shè)和臨時工程，保證水、電、路、通訊和排污系統(tǒng)設(shè)施的暢通，并組織其它施工設(shè)備和人員盡快進場。同時對施工環(huán)境進行摸底，對施工水源、自采材料進行詳細調(diào)查。了解掌握施工場地和鄰近區(qū)域的凈空、地下管線、地下構(gòu)筑物和相鄰建筑物以及文物古跡的調(diào)查資料。一、技術(shù)交底和圖紙復核進場后，參加由業(yè)主、設(shè)計代表、承包人三方參加的技術(shù)交底工作，對要緊操縱點進行現(xiàn)場交底、現(xiàn)場標記，并做好交底文字記錄。隨后對圖紙進行全面復核，復核過程中如設(shè)計與復核結(jié)果有異，立即以書面形式上報監(jiān)理工程師和業(yè)主，以求盡快解決。二、施工測量放樣1．我方在進場后將及時檢查工程原測設(shè)的所有永久性標樁，對現(xiàn)場導線點及水準操縱點進行復核、固定，檢測橫斷面，增設(shè)水準點，并將遺失的標樁在合同規(guī)定的時刻內(nèi)上報有關(guān)部門以求盡快解決并重新放樣、固定。摸清施工范圍內(nèi)的地下障礙物（如光纜等），以便采取相應(yīng)的愛護措施。2．完全恢復定線、做好施工測量和施工放樣。三、標準試驗及原材料檢驗各分項工程開工前，首先要對外購、自采材料進行檢測、復驗。外購材料必須三證齊全。（即出廠證、檢驗證、合格證）自采材料試驗必須有試驗機構(gòu)的試驗報告。同時及早做好路基填料標準擊實、混凝土配合比、水灰比等試驗，以便在施工時隨時調(diào)整，更好地指導施工。四、開工報告在完成施工駐地建設(shè)、臨建工程和施工前的測量放樣的同時，認真閱讀施工設(shè)計文件及有關(guān)資料，了解施工沿線情況，制定實施性施工組織設(shè)計方案，在條件具備的情況下，擬定開工報告，并提交監(jiān)理工程師，在接到監(jiān)理工程師下達的開工令后準時開工。五、臨時設(shè)施1．施工用電項目部進駐工地后，依照現(xiàn)場考察情況，駐地用電和施工用電利用地點供電系統(tǒng)，架設(shè)施工電路。同時，我方將配備發(fā)電機組，作為備用電源，以保證電網(wǎng)停電時能接著施工，再配備幾臺靈活易移動的發(fā)電機，以便保證電網(wǎng)條件無法到達時的構(gòu)造物施工。關(guān)于臨時電力系統(tǒng)的建立，我們將聯(lián)系當?shù)卣碗娏Σ块T，簽定用電合同和臨時電力線路架設(shè)合同，并將配電系統(tǒng)和臨時電力設(shè)施完整的文字講明，提交工程師批準。2．電信設(shè)備為了便于施工和治理，我方進駐工地后，依照駐地需要，將與地點政府和電信部門聯(lián)系，安裝有線電話2部，傳真機1部，另外配備無線通信設(shè)施，以便于施工指揮和協(xié)調(diào)部署3．供水設(shè)施為了確保合理的用水，我方將依照施工需要，配備水車運水。該工程沿線水源較充足，能保證施工用水和生活用水。4．醫(yī)療設(shè)施我方將依照現(xiàn)場實際情況，成立長期駐地醫(yī)護小組，對工地環(huán)境進行不斷消毒，配合當?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)對項目部人員做健康檢查，并做好防疫知識宣傳。5．臨時道路為了便于施工，我方進駐工地后，依照施工組織和現(xiàn)場考察情況以書面形式提交增加的臨時道路占用土地數(shù)量和其它設(shè)施，并與當?shù)卣椭鞴懿块T聯(lián)系，征得批準后，進行臨時道路的修建。臨時道路的修建滿足施工車輛、機械的通行，并進行養(yǎng)護維修，以利于施工。6．其它設(shè)施我方將依照業(yè)要緊求和其它要求，滿足一切其它設(shè)施的配備，如臨時排水、水渠改移、急救、防火、防洪等設(shè)施的建設(shè)。六、駐地建設(shè)本標段施工駐地建在長灘鄉(xiāng)政府附近。駐地建設(shè)按照施工場地布置示意圖，在施工路段的起訖樁號位置搭設(shè)彩門，彩門寬度以路幅寬度為準。施工駐地依照有關(guān)規(guī)定合理布局，明確劃分工作區(qū)、生活區(qū)，駐地辦公室、宿舍、醫(yī)務(wù)室、文娛室、食堂、工地試驗室、車間、工作場、倉庫與貯料場等設(shè)施，修建達到通訊、安全、透光、整潔、防火、防盜等要求，以滿足工程施工需要。住房及辦公室為磚木結(jié)構(gòu)（每間面積不小于12m2為保證本合同段工程的按期實施，我方將為本合同工程配置充足的測量儀器、實驗儀器設(shè)備及交通工具等。修理車間配備相應(yīng)的加工、修理人員及設(shè)備，以保證對工程施工機械進行檢修和改進。倉庫區(qū)的規(guī)模和功能滿足工程進展，保證貯存的材料、燃料、備件及其它物件不致中斷。倉庫保持整潔、通風，并有良好的排水功能；材料堆放有序，標識明確。醫(yī)務(wù)室配備常見病和地點多發(fā)病的應(yīng)急藥品，由專業(yè)人員負責施工人員的防疫和為工地人員提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)。對施工駐地進行適當綠化，美化環(huán)境，改善生活條件。第二節(jié)路基土方工程一、清理場地1．要按有關(guān)規(guī)范及要求清理路基用地范圍內(nèi)的草皮地表有機質(zhì)土及《規(guī)范》規(guī)定的非適用路基填筑材料，拆除并挖掘需拆除的構(gòu)造物及其它障礙物，保證路基施工不受阻礙。2．場地清理及軟基處理后，應(yīng)全面進行檢測，使其各項技術(shù)指標達到規(guī)定要求后，復測地面標高，做好施工及監(jiān)測記錄。二、質(zhì)量檢測路堤施工每層填筑前，應(yīng)對下一層填土質(zhì)量狀況進行檢測，每5000m3填料進行一次填料的檢測，檢測按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ-051-03）規(guī)定的方法進行顆粒分析，含水量與有機質(zhì)含量、液塑限聯(lián)合試驗、有機質(zhì)含量、承載力試驗和擊實試驗。在施工過程中，按照試驗段提供的有關(guān)工藝參數(shù)碾壓達到要求后，由工地試驗人員用規(guī)定的檢測工具進行壓實度檢測，達到標準后，報請監(jiān)理工程師進行檢驗。合格后方可進行下一層填筑施工，否則應(yīng)重新壓實，直到合格為止。路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度要符合圖紙要求；挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。路基表面平坦、密實、曲線圓滑，邊線順直；邊坡坡面平順穩(wěn)定，無凹凸現(xiàn)象；邊溝整齊，溝底無阻水和積水現(xiàn)象。三、施工方案1．施工安排路基施工由路基土方工程施工隊施工，采納機械化施工。在指定供土點取土場取土，采納推土機推松，挖掘機和裝載機裝土，自卸車運土的施工方案。路堤填筑采取平地機整平，振動壓路機碾壓的施工方法。要緊施工機械為：挖掘機、推土機、裝載機、壓路機、自卸汽車、平地機、灑水車。施工前，依照業(yè)主提供的供土點和棄土場修建施工便道。并對軟基陷穴進行處理，經(jīng)檢測合格后開始路基施工。2．填方材料的試驗在路堤填筑前，按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗。3．試驗路段填筑試驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長度不小于100m（全幅路基），試驗段要達到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度。試驗段位置待我公司進場后通過對設(shè)計文件的熟悉，結(jié)合現(xiàn)場實地勘測，并綜合考慮方便機械設(shè)備進場、壓實均勻、試驗結(jié)果可靠等多方面因素報監(jiān)理工程師批準后具體選定實施。4．施工時注意施工溫度，以便合理組織施工，保證施工質(zhì)量。四、施工方法路基填筑工程采納水平分層填筑法施工，按“四區(qū)段、八流程”，即：填筑區(qū)→平坦區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)：施工預(yù)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→面層整修。四區(qū)段里的平坦區(qū)實際是一個水份調(diào)整區(qū)段，這一段水份調(diào)整專門重要，在雨季，水份過大，極易翻漿就成為一個翻曬段。在干燥無雨季季節(jié)，又是一個灑水耙翻段，灑一遍水，耙均勻，測試含水率。經(jīng)反復測試，在最佳含水率進行平坦，然后壓實。在路堤施工中，壓實度的合格，無漏點專門重要，假設(shè)路堤假如在某層由于土壤干燥，含水率偏低，灑水拌合不勻，經(jīng)壓實后出現(xiàn)小面積的翻漿。各種因素緣故忽略未返工。上層填筑后大功率振動壓實機械作用下，陷埋在下層的翻漿處極易出現(xiàn)應(yīng)力不平衡狀態(tài)，因此就會使相鄰點或區(qū)域產(chǎn)生新的平衡狀態(tài)，再填筑再振動，就會形成極限區(qū)域塑性區(qū)，對路堤埋下陷患。這是一個常見病，因此在路堤施工中，要作到“鋪攤不超厚，壓實不漏點，含水檢測不超標”的質(zhì)量保證措施。施工前，依照填方材料的試驗，先進行試驗段的鋪筑。1．試驗路段的鋪筑1）試驗?zāi)康暮鸵笸ㄟ^在試驗路段進行路基填筑試驗，確定正確的土方工程壓實方法和為達到規(guī)定的壓實度所需要的壓實設(shè)備類型及其結(jié)合工序，同時確定各類壓實設(shè)備在最佳組合下的各自壓實遍數(shù)以及能被有效壓實的壓實層厚度、含水量等參數(shù)，以指導全線施工。a．確定填料的松鋪系數(shù)K采納有效的攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓之前都能夠獲得均勻一致的厚度。在進行各層壓實時，為保證每層得到充分壓實，土方松鋪厚度不大于30cm，并進行整平，以保證均勻一致和平坦。b．最佳組合方式及壓實遍數(shù)依照規(guī)范規(guī)定的壓實度要求及必須的施工程序，通過對不同類型的壓實機械組合，確定達到規(guī)定的壓實度所需的碾壓次數(shù)。c．壓實方案嚴格按照壓實原理，在最佳含水量下進行壓實，壓實過程中禁止機械停頓、變速、調(diào)頭，第一遍填土壓實時采納無振動靜壓。2）施工工藝流程①清基→②上料→③整平→④碾壓→⑤檢測高程、壓實度、斷面、合格（不合格）→⑥重復③~⑤→⑦結(jié)束→⑧試驗路總結(jié)3）試驗路段的施工a．清基按規(guī)范和設(shè)計文件要求，將地基用土范圍內(nèi)的雜物、腐植土、活性土用推土機清除。b．整平、碾壓為保證壓實工作的正常進行，同時考慮到環(huán)保，減少揚塵，文明施工，可適當考慮灑水降塵、濕潤，間隔一定時刻后進行碾壓。填前碾壓采納振動壓路機壓實，按公路前進方向進行碾壓，嚴禁壓路機調(diào)頭，若前進方向為振動碾壓，則后退方向為靜壓，如此能夠保證填料在第二次碾壓時結(jié)構(gòu)不變，達到壓實的目的，假如往返都用振動，將會造成前進方向壓好的填料結(jié)構(gòu)遭到破壞而變?yōu)楹笸朔较虻慕Y(jié)構(gòu)重新排列，會起到越壓越不實的效果，依照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定路堤基底的壓實度不小于93%。c．攤鋪整平路堤基底壓實驗收后，采納自卸汽車運土；操縱攤鋪厚度，平地機整平，形成路拱。經(jīng)測定高程后，在最佳含水量時依照試驗方案，采納規(guī)定型式的壓路機壓實。d．施工檢測按檢測頻率測定壓實后路基左、中、右逐樁地面高程，并按規(guī)定填表，直至試驗結(jié)果符合要求為止。4）試驗總結(jié)確定最佳壓實方案；通過對試驗路段不同機械組合和對在不同松鋪厚度時壓實得出的試驗檢測原始數(shù)據(jù)的計算、整理，確定松鋪系數(shù)及各種壓路機械的最少壓實次數(shù)，通過試驗，繪制壓實次數(shù)—壓實度、含水量—壓實度關(guān)系曲線。并對試驗加以總結(jié)，將總結(jié)出實驗大綱以書面形式上報監(jiān)理工程師經(jīng)審查批準后進行大規(guī)模施工。2．路基填方施工路堤工程采納水平分層填筑法施工。依照設(shè)計斷面分層填筑、分層壓實，分層攤鋪，按路線平行線分層操縱填土標高。如原地面不平，則由最低處分層填起，每填一層，通過壓實并檢測符合規(guī)定要求之后，再填上一層。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平坦度和含水量進行檢查，符合要求后進行碾壓。壓實時，分層的最大松鋪厚度土方路堤不超過30cm，石方路堤不超過50cm，土石路堤不超過40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小厚度，不小于10cm。分段作業(yè)時在兩段交接處，若不在同一時刻填筑，則先填地段按比例1：1的坡度分層留臺階。若同時填筑時，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。鑒于土方施工為大規(guī)模機械化作業(yè)，我方將依照工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理地規(guī)定機械運行路線。路基填土的壓實在接近最佳含水量的狀態(tài)下進行，分層攤鋪后及時進行碾壓。土的含水量過大時，翻松晾曬至符合要求的含水量后再整平壓實。為了保證路基的壓實與穩(wěn)定,用于填筑路基的砂礫土、角礫土中，須含一定量的細粒料，且具有較好的級配。路基邊坡1M范圍內(nèi)須采納土與砂礫土、角礫土組成的混合料包邊，其中土含量不小于70%為保證邊坡的壓實度，路堤填土寬度按每側(cè)寬于設(shè)計路堤寬度30cm填筑，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后進行刷坡，整修路基邊坡后運走。路塹和路堤交接處的邊溝徐緩引向路堤兩側(cè)的邊溝或排水溝，不得沖刷路堤。路基坡腳附近不得積水。此外，依據(jù)本工程的特性，路基填筑土方大部分為砂礫土，砂礫土路基的邊坡受自然和人力因素的侵蝕和損害易流失，必須采取愛護措施以穩(wěn)定邊坡和促進植物生長。3．路基挖方施工依照圖紙要求自上而下進行開挖，開挖前應(yīng)充分做好排水設(shè)施，開挖中如發(fā)覺土層性質(zhì)有變化，及時修改施工方案及挖方邊坡。在開挖中挖方作業(yè)與清理邊坡同步進行。土方地段的路槽頂面標高，考慮因壓實及行車而產(chǎn)生的沉降，預(yù)留沉降高度，對路槽初步整修，在達到規(guī)定的標高時進行碾壓，人工整修路槽邊坡。施工中嚴禁用爆破法施工或掏洞取土，不得亂超亂挖。注意對施工現(xiàn)場的地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的愛護；在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施，以愛護居民區(qū)房屋及愛護居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。4．構(gòu)造物處的回填施工涵洞兩側(cè)及涵頂?shù)奶钪跇?gòu)造物上部構(gòu)件完成后進行，由于場地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實比較困難，而且容易積水。假如填筑不良，完工后填土與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降差，就會發(fā)生跳車，阻礙行車的速度、舒適與安全，甚至阻礙構(gòu)造物的穩(wěn)定，因此要注意選好填料和認真施工。⑴填料在下列范圍內(nèi)一般選用滲水性土填筑：臺背順路線方向長度：頂部為距翼墻尾端許多于臺高加3m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣許多于3m；涵洞填土長度每側(cè)不小于3倍孔徑長度。特不要注意，不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出來的劣質(zhì)土混入填料中。⑵填筑涵洞填土應(yīng)先蓋好蓋板在兩側(cè)對稱均勻回填；分層填土的松鋪厚度小于50～100cm時，不得通過重型車輛或施工機械；靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)不得有大型機械行駛或作業(yè)。⑶排水在橋涵等結(jié)構(gòu)物處填土，施工中要防止雨水流入。⑷壓實應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，對稱分層壓實。每層松鋪厚度不超過15cm。密實度按路基壓實度標準執(zhí)行，施工時要保持結(jié)構(gòu)均完好無損。為了保證填土壓實質(zhì)量，在比較寬敞部位應(yīng)該盡量使用大型壓實機械，只是在臨近構(gòu)造物邊緣及涵頂50cm內(nèi)，采納小型夯壓機械，如蛙式打夯機等，分薄層認真夯壓密實。夯壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定，以達到壓實度要求為準。路基填筑施工工藝流程圖路基填筑壓實工藝流程預(yù)備時期路基填筑壓實工藝流程預(yù)備時期施工時期整修驗收時期填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修5．機械化施工本合同路基施工的特點是，質(zhì)量要求高，標段內(nèi)工程土方量相對較大，同時由于土方施工作業(yè)受構(gòu)造物限制，因此，必須組織好機械化施工。機械化施工組織示意圖路基施工隊路基施工隊工程組機械組材料組工程組機械組材料組技術(shù)負責人工地巡檢維修保養(yǎng)配件燃潤組施工工長技術(shù)負責人工地巡檢維修保養(yǎng)配件燃潤組施工工長路基機械作業(yè)組路基機械作業(yè)組測量檢驗測量檢驗㈡、機械配套及選型本合同段質(zhì)量要求高，任務(wù)重，填筑土方運距較遠，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標準要求、當?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。①.設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性依照設(shè)計文件和環(huán)保要求，選用推土機推土，灑水車悶料，裝載機、自卸車運土。施工條件的要求：機械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。機械配套組合在兩個作業(yè)區(qū)同時作業(yè)，加強施工機械的維修保養(yǎng)，保持一定的機械完好率。②.同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，在填方施工作業(yè)過程中：推松→裝車→運輸→填方，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此在施工組織中應(yīng)及時合理地調(diào)度和安排。③.科學地進行機械保養(yǎng)與維修由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，施工人員定期將灰塵大的濾芯交機械修理班，以求得在機械正常運轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。④.保證燃油料和機械配件的供應(yīng)燃油料的供應(yīng)是機械施工的保證，一方面在交通方便的地點設(shè)置工地加油點，經(jīng)有關(guān)部門批準在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人治理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油治理有相應(yīng)的方法和制度。五、施工力量配置針對本工程的工程量及工程進度，我單位擬組織路基工程施工隊承擔路基施工任務(wù)，以路基施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員為主，施工機械采納公司較先進的土方施工設(shè)備。進行大規(guī)模機械化施工是現(xiàn)代化企業(yè)進展的必由之路，我公司購置了先進的大中型公路施工設(shè)備，并配備了相應(yīng)的操作手和機修檢驗技術(shù)能手，完全具備公路土石方機械化施工的能力。本標段我單位將投入平地機配合推土機、裝載機、拖式振動碾、壓路機、專用灑水車等設(shè)備進行全過程土方機械化施工。施工機械配置：推土機2臺挖掘機3臺平地機2臺光輪壓路機4臺灑水車2輛自卸車15輛ZL-50D裝載機3臺人員安排：技術(shù)人員6名施工員5名質(zhì)檢人員3名安全員5名普工300名六、路基整修本標段路基整修嚴格按設(shè)計要求、規(guī)范規(guī)定和設(shè)計尺寸在路基工程陸續(xù)完成，所有排水構(gòu)造物已完成并回填之后進行。整修時，采納人工或機械刮土或補土的方法，路基表面達到設(shè)計標高后采納平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，采納與路基表面相同的土填平夯實。路基邊坡整修時超寬部分予以切除，因雨水沖刷而形成坍塌缺口時，自上而下，分層挖臺階加寬填補夯實，再按設(shè)計坡面削坡。整修過的路基保證排水通暢，雨后不能有積水或排泄不暢的現(xiàn)象，防止路基被水浸泡。路基整修完畢后，填于路基范圍的廢棄土予以清除。整修的邊坡表面平坦、線型順適、美觀。第三節(jié)涵洞及排水工程依照本標段涵洞及排水工程路線長工作面廣、工程零散的特點，工程施工按照穿插施工兼平行作業(yè)的方式安排，以小型機械配合人工為主。一、施工預(yù)備1．施工前清理場地，復測定位，確定縱橫向軸線操縱樁和水準操縱樁。2．開挖基坑時，針對地形，做好施工防排水設(shè)施。3．外購材料由設(shè)材處統(tǒng)一供應(yīng)，自采材料由砂石料采運隊供應(yīng)。按材料打算分批進場。4．把好材料檢驗關(guān)，杜絕不合格材料。二、施工方案涵洞工程的下部施工以人工為主，基礎(chǔ)用5號漿砌片石墻身采納支?，F(xiàn)澆法，模板采納組合鋼模板，臺身模板尺寸≮1.5m2排水工程以縱向排水為主，要緊為排水溝和急流槽。排水工程施工時，嚴格按設(shè)計位置、標高和斷面尺寸施工，同時注意施工排水。三、施工方法1、涵洞工程施工時先復測涵位，放出涵基線，確定好施工范圍內(nèi)的棄土位置，做好防洪、排水設(shè)置。方法如下：（1）鋼筋砼圓管涵：1）開挖基礎(chǔ)：a.在開挖基礎(chǔ)前，準確放出中線位置，并用十字栓樁，進行精確的位置、高程操縱。b.基礎(chǔ)開挖采納挖掘機配合人工開挖，開挖時測量人員及時放出基底高程，嚴禁超挖現(xiàn)象發(fā)生?；A(chǔ)開挖后，如基底承載力不夠，則視具體情況作換填石灰處理，墊層的厚度、寬度通過地基承載力驗算計算所得。換填石灰時，石灰與土的比重按體積比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采納運料車運輸，人工攤鋪整平，每層攤鋪厚度操縱在20cm左右，灰土的壓實度采納小型氣夯進行夯實，達到監(jiān)理工程師認可。依照實際情況也能夠采納其它的措施來處理地基。2）基礎(chǔ)模板與支架：a.基礎(chǔ)砼采納強度大、剛度好、尺寸標準、周轉(zhuǎn)率高的定型組合鋼模，組合鋼模必須保證其表面平坦、形狀準確、板縫間不漏漿等要求。b.模板安裝前，在模板表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。c.支立模板時為了防止模板位移凸出，支立側(cè)模時在模板外設(shè)立支撐固定。d.模板安裝完畢后，為保證位置準確，必須對其平面位置、平坦度、垂直度、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認可后方可澆注混凝土，澆注時，發(fā)覺模板有超過同意偏差值的可能應(yīng)及時糾正。3）基礎(chǔ)混凝土的澆注及養(yǎng)護：涵洞混凝土采納現(xiàn)場拌和。拌和前對各種原材料質(zhì)量進行嚴格檢查。砼澆注時，必須對運到施工現(xiàn)場的砼進行嚴格的檢查。如砼坍落度、和易性。澆注前先對支架、模板、預(yù)埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理潔凈，模板如有縫隙必須填塞嚴密。為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時發(fā)生離析，在澆注基礎(chǔ)時，傾卸高度不超過2米，通過串筒下落?；炷涟匆欢ê穸软樞蚝退椒较蚍謱訚沧?，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成；上下層同時澆注時，上層與下層澆注距離保持1.5米以上，澆注厚度不超過30cm.混凝土的振搗采納插入式振搗，移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5到10厘米的距離?；炷翝沧⑦B續(xù)進行，因故間斷時，其間斷時刻應(yīng)小于前層混凝土初凝時刻?；炷翝沧⑼瓿珊?，在收漿后盡快養(yǎng)護，混凝土的養(yǎng)護采納灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時刻不得少于7天?；A(chǔ)完成后，把鋼筋砼圓管用吊車穩(wěn)放在砼基礎(chǔ)上，要求各管節(jié)直順，管內(nèi)相臨的高差不大于5mm，管節(jié)接頭處用瀝青麻絮填充。以保證管節(jié)間不滲漏水，管節(jié)接頭的外部用15cm寬的油氈、瀝青與加固材料共同纏繞密封住，然后再用瀝青在外部刷上一層，保證外部的水份不滲漏進入涵管內(nèi)。4）涵口八字墻施工：涵管完成以后，讓測量人員把兩側(cè)洞口的八字墻位置設(shè)放出來，精確定位，并把標高操縱好，開始支立模板。模板采納尺寸標準、表面平坦光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平坦，板縫間不漏漿等要求。模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。支立模板時為了防止模板移位變形，支立基礎(chǔ)側(cè)模時在模板外設(shè)立支撐固定。臺身的側(cè)模設(shè)立對拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設(shè)計，拉桿外套塑料管，模板拆出后拔出重復利用。模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平坦度、垂直度、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行自檢，合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認可后方能澆筑?；炷翝仓r，發(fā)覺模板有超過同意偏差值的可能及時糾正。澆筑八字墻砼，工藝與澆筑基礎(chǔ)砼相同。臺背回填：當八字墻砼的強度達到80%以上方可進行臺背回填，回填采納級配良好的天然砂礫，對稱施工，因施工工作面較小，采納小型碾壓機碾壓，關(guān)于靠近墻身處及邊緣、死角等地點用小型平板振搗器夯實，在填筑過程中必須對應(yīng)涵臺兩側(cè)對稱分層碾壓密實，壓實度須達到95%以上，回填至施工路基高度（超過涵管的上頂面），再同路基一起填土施工。圓管涵施工工藝流程圖

測量放線場地布置測量放線場地布置基礎(chǔ)開挖

下基礎(chǔ)現(xiàn)澆管座安裝圓管出入口漿砌防水層施工涵洞回填材料預(yù)備竣工圓管預(yù)制

（2）蓋板涵施工方法及注意事項：①預(yù)制板的強度必須達到設(shè)計強度的90%后，方可吊裝。②蓋板塊件堆放和運輸時，蓋板端部必須采納兩點擱置，不能上、下倒置，堆放或吊運位置距板端不得超過0.4m。③為使預(yù)制板與現(xiàn)澆混凝土緊密結(jié)合，板頂面必須拉毛，并清洗潔凈。④預(yù)制板安裝完畢后，用20號小石子混凝土填充臺背與蓋板間的縫隙，混凝土強度達到70%后方可進行臺后填土，并分層夯實，壓實度必須達到95%以上。⑤暗蓋板涵沿涵身每隔4-6m設(shè)置沉降縫一道，縫寬2cm，并在縫內(nèi)塞瀝青麻絮。⑥澆注臺身墻背時，背墻與蓋板端部應(yīng)留2cm空隙。2、路基排水工程為漿砌片石砌體和現(xiàn)澆砼。施工時要進行定位放線，基礎(chǔ)開挖的同時要開挖好施工排水溝。砌體砌筑時要注意片石尺寸滿足設(shè)計要求，座漿飽滿，沉降縫直順?，F(xiàn)澆砼表面線型直順、勾縫美觀，坡度順適。3、漿砌工程施工本合同段漿砌工程要緊有涵洞基礎(chǔ)、八字墻、排水溝、截水溝。a.漿砌工程所用砂漿全部采納機械拌和。所用水泥、砂、水等原材料及砂漿配合比經(jīng)試驗室檢驗確定，并報監(jiān)理工程師批準。b.漿砌工程施工前，認真復核，構(gòu)造物位置及幾何尺寸，并標明砌筑線。砌筑施工人員必須嚴格按照放線位置準確施工。c.漿砌工程全部采納坐漿法砌筑，坐漿飽滿均勻。灌縫砂漿用鐵棒搗實。片石必須通過修整，并符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的幾何尺寸要求，保證砌縫不大于規(guī)定值。d.漿砌工程必須掛線施工，按照不同的結(jié)構(gòu)類型，嚴格掌握砌體的垂直度及坡度。e.片石砌筑應(yīng)分層進行，一般2—3層組成一個工作層，每一工作層應(yīng)大致找平。角隅石應(yīng)大致修整成矩形。鑲面石盡可能選用表面整齊的大尺寸石塊。同一工作層中，選用相對較長的石塊進行丁順砌筑點，保證面層與腹石交錯鎖緊。上層豎縫與下層豎縫錯開，不同意出現(xiàn)通縫。f.同一砌體所用片石，盡可能選用色澤一致的石料。做到美觀、平坦、順直，且結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計要求。蓋板涵施工工藝流程圖測量放線場地布置測量放線場地布置基礎(chǔ)開挖

下基礎(chǔ)漿砌墻身現(xiàn)澆板座吊裝蓋板出入口漿砌防水層施工涵洞回填材料預(yù)備竣工蓋板預(yù)制

四、要緊施工力量的配置施工機械配置：挖掘機1臺攪拌機3臺自卸汽車3臺灑水車1臺人員安排：技術(shù)員4名質(zhì)檢員2名施工員5名技工10名普工230名安全員3名第四節(jié)防護工程本合同段內(nèi)防護工程的類型比較多，有擋土墻、護面墻、錐坡、封溝屏等。①防護工程施工前應(yīng)進行現(xiàn)場核對，如發(fā)覺設(shè)計與實際不符，應(yīng)及時的補充調(diào)查，并報監(jiān)理工程師和業(yè)主批準后施工。②防護工程所用各種材料如片石、水泥、砂、水等，均應(yīng)符合部頒有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求。③護面墻采納干砌片石填塞，同時保證襟邊不小于1m，同時孔窗內(nèi)做成4%縱坡。漿砌片石骨架式護面時，骨架內(nèi)可種草，施工時骨架表面與坡面應(yīng)平順。④擋土墻、護坡基礎(chǔ)應(yīng)埋入地下1.5m，基礎(chǔ)開挖后對地基承載力進行測定，如承載力不足時，須調(diào)整基礎(chǔ)深度或采納換填砂礫或水泥穩(wěn)定砂礫以提高地基承載力，砌筑后，當強度達到設(shè)計強度的70%以上時，方可填筑墻背填土，填土必須達到設(shè)計的內(nèi)摩擦角。第二部分路面施工第一節(jié)施工方案本合同段工程所在地氣候良好，光照充足,氣候干燥,氣溫偏低,降水量偏少。路線全長30.6131公里。綜合考慮各方面的因素，縣城郁江橋頭至長灘鄉(xiāng)政府段10.4118公里為混凝土路面，將采納封閉施工；其余路段路面工程從拌合場向兩邊方向施工。正式鋪筑前先鋪筑100m的試驗路段，我公司擬定本項目路面施工方案如下：一、全面實施機械化作業(yè)，砼及水泥穩(wěn)定基層和瀝青砼面層都采納拌和場集中場拌，基層和面層采納自卸車運輸、攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓的作業(yè)方法，確保工程質(zhì)量和進度。二、本合同段不存在行車干擾，先施工墊層、基層，再施工面層，半幅施工，逐段成型。三、穩(wěn)定土拌和場、瀝青砼拌和場、路面基層施工隊、路面面層施工隊、附屬工程施工隊及砂石料采運隊分工協(xié)作，平行作業(yè)，確保工期。第二節(jié)試驗路段一、講明試驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長度不小于100m，其位置待我公司進場后通過對設(shè)計文件的熟悉，結(jié)合現(xiàn)場實地勘測，并綜合考慮方便機械設(shè)備進場、壓實、試驗結(jié)果可靠等多方面因素報監(jiān)理工程師批準后具體選定實施。二、試驗路段的意義本項目工期短，質(zhì)量要求高，為保證優(yōu)質(zhì)、按期完工，我公司決定在路面正式施工前，通過試驗段施工，從中總結(jié)出路面工程要緊項目施工工藝流程的可靠參數(shù)，為高質(zhì)量地完成本合同段路面施工打好基礎(chǔ)。三、試驗?zāi)康暮鸵?.試驗?zāi)康蘑艡z驗施工組織設(shè)計的合理性和可操作性。⑵證實拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法，施工組織的適應(yīng)性。⑶檢驗治理機構(gòu)和勞動力組合的可靠性并適時調(diào)整優(yōu)化。⑷驗證試驗室理論配合比的科學性并確定不同情況下的施工配合比，同時證實混合料的穩(wěn)定性。⑸重點掌握基層、面層施工工藝中各工序在不同環(huán)境條件下的最佳操作時刻及工序間最佳銜接時刻。⑹收集現(xiàn)場第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗，以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模正式施工的順利進行。⑺保證各項技術(shù)指標達到設(shè)計要求。2.要求通過在試驗路段進行路面基層、面層試驗，確定正確的壓實方法和為達到規(guī)定的壓實度所需要的壓實設(shè)備類型及其結(jié)合工序，同時確定各類壓實設(shè)備在最佳組合下的各自壓實遍數(shù)以及能被有效壓實的壓實層厚度、含水量等參數(shù)，以指導全線施工。要求通過試驗段確定以下參數(shù)：穩(wěn)拌機的轉(zhuǎn)速、斗門高度，配合比的操縱檢測（水泥劑量、含水量）；瀝青拌和樓確定生產(chǎn)配合比。運輸車輛的數(shù)量、噸位；攤鋪機的速度、松鋪系數(shù)、高程操縱方法；瀝青砼出料溫度，防止離析的方法。碾壓機具的噸位、碾壓遍數(shù)及壓實工藝。四、試驗路段的位置基層面層進行試驗，具體試驗地段視實際情況而定。五、基層試驗段1．原材料質(zhì)量治理⑴天然砂礫進入施工場地后，堆放在固定的位置。⑵水泥進入施工場地時應(yīng)登記產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批次等，并簽發(fā)材料驗收單。⑶水泥應(yīng)存放在干燥密閉的儲倉中，以防止結(jié)塊，其中進料或料源發(fā)生變化時，應(yīng)進行檢驗是否合格。⑷對原材料應(yīng)按一定的數(shù)量做檢查。⑸對砂礫的級配和壓碎值的含量進行檢驗。2．混合料拌和⑴調(diào)整料斗下面的電機轉(zhuǎn)速和斗門高低來操縱各種材料的流量，達到要求的配合比。⑵對混合料的7天無側(cè)限抗壓強度進行檢測。⑶操縱水泥劑量和最佳含水量。⑷充分拌和，不要出現(xiàn)花白料。3．混合料的運輸⑴自卸汽車在裝料時采納前、后、中的裝卸料方式，以減小礦料離析現(xiàn)象。⑵混合料應(yīng)盡快運送到鋪筑現(xiàn)場，當氣溫高、刮大風或運距遠時要用蓬布或彩條布將混合料嚴密覆蓋，以防運輸過程中水份損失過多。⑶混合料在運往現(xiàn)場的途中，運輸車應(yīng)盡量勻速行駛，幸免大的顛簸，防止因車輛的顛簸而造成車內(nèi)混合料的離析。⑷配置足夠數(shù)量的大噸位自卸汽車，以保證攤鋪連續(xù)作業(yè)。自卸汽車在離攤鋪機20－30cm處停車，不得碰撞攤鋪機，掛空檔，由攤鋪機推動前進。⑸當汽車將混合料傾卸入攤鋪機受料斗時要像水庫泄洪式卸入，而不能讓材料滾動式卸入。4．混合料攤鋪⑴為了保證連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪作業(yè)，攤鋪速度依照拌和場產(chǎn)量，運料車能力確定，作業(yè)速度時快時慢，時走時停，會破壞浮動熨平板的受力平衡，直接阻礙壓實度和平坦度。⑵螺旋分料器保持均勻轉(zhuǎn)動布料，其料位高度以埋住螺旋2/3以上為宜，如此可減少粒料離析，并保持作業(yè)部阻力穩(wěn)定。⑶在進行自動找平傳感器的調(diào)整時，采納不同的基準其每圈對應(yīng)厚度應(yīng)實際測定，厚度調(diào)整分級逐漸調(diào)整。⑷高程操縱采納固定找平裝置，即在攤鋪機兩側(cè)掛鋼絲進行操縱，采取這種方法時，應(yīng)注意拉緊鋼絲，減小鋼絲的撓度造成的高程不準確。5．混合料碾壓⑴水泥穩(wěn)定混合料從拌和到碾壓完成的延遲時刻必須要操縱在兩小時之內(nèi)。⑵首先用振動壓路機靜壓，再用振動壓路機振壓，最后用光輪壓路機、輪胎壓路機靜壓。⑶水泥穩(wěn)定砂礫的表面應(yīng)始終保持潮濕。6．基層試驗路段施工力量配置技術(shù)人員4名質(zhì)檢人員3名施工員6名安全員4名普工25名穩(wěn)定土場拌設(shè)備1套裝載機2臺自卸車10輛平地機1臺推土機2臺振動壓路機1臺光輪壓路機2臺灑水車2輛發(fā)電機組1套六、面層試驗段1．原材料質(zhì)量治理⑴材料進入施工場地時應(yīng)登記產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批次等，并簽發(fā)材料驗收單。⑵堆放材料的場地應(yīng)清潔、平坦、硬化、易于排水，不同的材料分類堆放，特不是細集料，尤其要注意防雨。⑶不同規(guī)格材料分隔堆放，關(guān)于粒徑變化較大的材料分層堆放，以減少離析。⑷在進料或料源發(fā)生變化時，粗集料及時進行材料外觀、顆粒組成、含泥量、壓碎值、磨光值、洛杉磯磨耗值等指標檢查；細集料應(yīng)進行顆粒組成，松方單位容重等指標檢查。⑸粉料應(yīng)存放在干燥密閉的儲倉中，以防止結(jié)塊，其進料或料源發(fā)生變化時，應(yīng)對粒徑分布進行檢查。⑹瀝青貯運和存放應(yīng)有良好的防水和防污染措施。⑺瀝青應(yīng)定期進行三大指標試驗，必要時應(yīng)進行含蠟量檢驗。2．混合料拌和⑴用工地實際使用的材料計算不同規(guī)格的用量比，對配出的符合級配要求的瀝青混合料進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。以此作為目標配合比，應(yīng)特不注重2.36mm、0.075mm、最大集料及中間粒徑等粒徑盡量接近規(guī)范中值。⑵在生產(chǎn)前對穩(wěn)定拌和設(shè)備的冷料給料機進行在不限轉(zhuǎn)速下的流量標定，制出圖表。依照配合比設(shè)計結(jié)果確定各冷料倉供給量，使其熱料倉供料比較穩(wěn)定。⑶瀝青混凝土拌和時，從各熱料倉中分不取樣進行篩分，以確定滿足級配要求的各倉供料量。然后進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青含量。⑷在試拌時，取樣進行試驗，檢驗級配，瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率等指標是否合格。⑸瀝青混合料的出料溫度依照瀝青標號、環(huán)境溫度和攤鋪厚度確定，環(huán)境溫度低，鋪層薄靠上限，反之靠下限。⑹強制間歇式瀝青拌和設(shè)備的拌和時刻依照設(shè)備類型、拌鍋充盈率及材料的級配組成不同而不同，并對混合料進行準確計量，充分拌和，其瀝青含量偏差≤±0.3%。⑺瀝青拌和設(shè)備開機前應(yīng)檢查振動篩是否破損，篩孔是否堵塞，以免降低篩分效率，破壞成品料級配組成。定期檢查瀝青拌和設(shè)備攪拌鍋內(nèi)葉片、襯板的磨損情況，以保證混合料的拌和質(zhì)量。瀝青拌和設(shè)備還要定期檢查接觸式溫度傳感器磨損情況，對非接觸式溫度傳感器進行定期維護，以保證溫度計量的準確性。⑻注意觀看稱重計量系統(tǒng)是否正常工作，必要時應(yīng)進行標定以保證計量準確性。⑼在冷料含水率較大時應(yīng)降低產(chǎn)量以減少殘余含水率。⑽每日對面層混合料取樣進行瀝青含量和級配組成檢查，取樣數(shù)許多于4個。每日對面層混合料進行馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度等指標檢驗。3．混合料的運輸⑴自卸汽車車廂應(yīng)清掃潔凈，并涂一薄層油水（柴油與水的比例為1:3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。⑵自卸汽車在裝料時采納前、后、中的裝卸料方式以減小礦料離析現(xiàn)象。⑶自卸車應(yīng)盡快送到鋪筑現(xiàn)場，運距超過30分鐘，車內(nèi)的混合料應(yīng)該加以覆蓋，減小混合料表層溫降。⑷配置足夠數(shù)量的大噸位自卸汽車，以保證攤鋪連續(xù)作業(yè)。自卸汽車在離攤鋪機10－30cm處停車，不得碰撞攤鋪機，掛空檔，靠攤鋪機推動前進，汽車類型盡量用同一種型號的車輛。⑸當自卸車將料傾卸入攤鋪機受料斗時要像水庫泄洪式卸入，而不能讓材料滾動式卸入。⑹攤鋪前應(yīng)注意保證施工現(xiàn)場等卸料的運料車不宜少于5輛。4．混合料攤鋪⑴為了保證連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪作業(yè)，攤鋪速度依照拌和場產(chǎn)量，運料車能力確定，作業(yè)速度時快時慢，時走時停，會破壞浮動熨平板的受力平衡，直接阻礙初壓密實度和平坦度。⑵螺旋分料器保持均勻轉(zhuǎn)動布料，其料位高度以埋住螺旋2/3以上為宜，如此可減少粒料離析，并保持作業(yè)部位阻力穩(wěn)定。⑶在進行自動找平傳感器的調(diào)整時，采納不同的基準，其每圈對應(yīng)厚度應(yīng)實際測定，厚度調(diào)整分級逐漸調(diào)整。⑷及時清除面層鋪筑時攤鋪機前的撒落料，冷料不得混入鋪層中，在攤鋪機后應(yīng)設(shè)2-4人消除粗細集料離析現(xiàn)象。⑸攤鋪機厚度調(diào)節(jié)有滯后性，因此調(diào)整厚度后要等攤鋪機走過3m—5m后測定才能較為準確。⑹攤鋪機鋪筑面層起步時，熨平板應(yīng)充分預(yù)熱，以免熱料粘于底面，在移動時拉攤散鋪層表面，產(chǎn)生推料。⑺面層攤鋪結(jié)束時，待混合料冷卻后用切割機切除不平坦部分。5．混合料碾壓⑴初壓一般為雙鋼輪靜碾或振動壓路機不起振，最好為雙輪驅(qū)動。⑵面層初壓溫度以110℃-140℃為宜，碾壓速度2km/h⑶依照環(huán)境溫度確定碾壓距離，一般碾壓距離40m-60m⑷復壓采納總重量>15T的輪胎壓路機或雙鋼輪振動壓路機，重疊寬度300mm-500mm⑸振動壓路機的頻率以40HZ-50HZ為宜，振幅以0.4-0.8mm為宜。碾壓速度4km/h左右，試驗路段還要確定合適的碾壓遍數(shù)。⑹終壓采納雙鋼輪振動壓路機不起振，碾壓用來消除輪跡。⑺為防止混合料粘貼輪子，雙鋼輪噴灑霧狀水，水量不能太大，尤其不能是柱狀水。振動壓路機應(yīng)先移動后振動，先停振后停機。⑻壓路機緩慢起動，緩慢停機，轉(zhuǎn)向角度保持適度，以免搓壞路面。⑼壓路機在攤鋪機一側(cè)停機時不要形成一條直線。⑽橫接縫碾壓時，壓路機鋼輪大部分在已壓實路面上，橫向錯輪碾壓，向里移動距離<150mm，并用3m直尺隨時測量。6．試驗路段施工力量配置技術(shù)人員4名質(zhì)檢人員3名施工員4名安全員3名普工20名瀝青混凝土拌和樓1套裝載機2臺瀝青砼攤鋪機1臺振動壓路機2臺光輪壓路機1臺輪胎壓路機1臺自卸車10輛灑水車1輛發(fā)電機組1套七、注意事項試驗段是檢驗材料、設(shè)備、施工工藝能否滿足設(shè)計要求的有力手段，是保證工程質(zhì)量，順利開展施工，按期完成施工任務(wù)的可靠措施，也是施工技術(shù)水平、治理能力的一個審查，其試驗成果對今后施工有指導意義。因此，鋪筑試驗段前應(yīng)做好各項預(yù)備工作。在鋪筑試驗段的過程中，應(yīng)嚴格按照原定的各項技術(shù)要求、施工措施、組織方案進行試驗段的施工，如需要變更應(yīng)在現(xiàn)場與有關(guān)人員研究確定，并做好記錄。試驗段施工后，應(yīng)認真檢測、總結(jié)、整理資料。按設(shè)計技術(shù)要求，擬定試驗段的施工方案，報建設(shè)單位或監(jiān)理單位審批，經(jīng)批復后方可實施；備好試驗段所需的各種材料，做好試驗場地的預(yù)備工作；檢查、完善各種設(shè)備，組織技術(shù)人員學習規(guī)范，交流以往成功的施工經(jīng)驗。第三節(jié)施工方法一、施工打算：施工預(yù)備施工預(yù)備路基土方工程橋涵工程路基土方工程橋涵工程 砂礫基層砂礫基層噴灑透層油噴灑透層油整修整修噴灑粘層油噴灑粘層油驗收驗收二、路面墊層施工墊層采納流水作業(yè)法施工。施工時特不注意鋪筑時保持連續(xù)作業(yè),墊層全幅進行鋪筑，工作縫留成橫向垂直接縫。墊層由人工配合平地機進行整平，整形完成后，壓路機穩(wěn)壓一遍，然后可振動壓實幾遍，最后用輪胎壓機壓。碾壓時注意在兩相鄰施工段落間留5-8米暫不碾壓，留待下一次壓實。碾壓應(yīng)由低到高處進行，并注意碾壓時的含水量應(yīng)等于或略大于最佳含水量，壓路機嚴禁在正在碾壓的路段上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向。依照氣溫情況，在輪胎壓路機最后碾壓時可適當灑水，碾壓時，自檢人員當場測壓實度，平坦度等指標，全部合格后，即可結(jié)束。三、路面基層施工基層施工由基層施工隊承擔，基層為20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫?；旌狭霞邪韬?，基層施工方法依照試驗段提供的數(shù)據(jù)，采納場拌、自卸汽車運輸、攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓、灑水車灑水養(yǎng)生的全過程機械化施工?；鶎邮┕で笆紫葘ο鲁袑舆M行驗收，表面要清掃潔凈，并嚴格整形壓實，使其符合規(guī)定的要求，之后檢測水準點，恢復中線、邊線。基層水泥穩(wěn)定砂礫施工前做施工配合比試驗，7天無側(cè)限抗壓強度應(yīng)滿足規(guī)定。基層施工工藝流程圖基層施工工藝流程圖預(yù)備下承層攤鋪材料試驗和選用施工測量備料拌和整平與碾壓成型養(yǎng)護1．施工工藝框圖文字講明⑴混合料拌和拌和場設(shè)在K10+150右側(cè),拌和設(shè)備采納1臺WCB-300型穩(wěn)定土拌和機。工地試驗室配合拌和場做好質(zhì)量操縱工作，要緊操縱混合料的配合比。依照試驗路段確定的配合比準確地進行配料，即通過調(diào)整料斗下面的電機轉(zhuǎn)速和斗門高低來操縱各種材料的流量。同時還要操縱好水泥劑量和拌和時含水量略大于最佳含量1-2%。生產(chǎn)過程中，拌和場依照施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運轉(zhuǎn)連續(xù)、拌和均勻。拌和場生產(chǎn)過程中，試驗室應(yīng)隨時抽檢混合料的含水量和水泥劑量，若不符合規(guī)范要求，立即通知拌和場調(diào)整配合比，直到完全達到要求為止。⑵混合料運輸依照拌和場的生產(chǎn)能力和作業(yè)現(xiàn)場的要求，組織足夠的運輸車輛組成運輸車隊。水泥穩(wěn)定砂礫在運輸及施工時，常常發(fā)生粗細料離析現(xiàn)象。因此從運輸車在料斗下裝料時就要防止粗細集料的離析。能夠先裝車斗靠前部分，再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。運輸車輛在行駛到現(xiàn)場的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，幸免大的顛簸，施工便道要經(jīng)常養(yǎng)護，防止因車輛的顛簸而造成車內(nèi)混合料的離析。另外，當氣溫高，刮大風或運距較遠時，要用蓬布或彩條布將混合料嚴密覆蓋，以防運輸過程中水分損失過多。⑶混合料攤鋪攤鋪采納平地機,攤鋪時應(yīng)準確操縱標高和松鋪厚度，我公司擬投入本合同段的平地機有自動找平裝置，在這方面補充了操作的不足。當發(fā)生離析時，人工將粗料鏟除，換以新料。同時配一名技術(shù)人員依照混合料的松鋪系數(shù)，檢測每個斷面的縱橫高程，以此及時調(diào)整攤鋪厚度，使縱橫面高程符合標準。在攤鋪過程中，現(xiàn)場及時取樣，做7d無側(cè)限抗壓強度試驗。⑷混合料碾壓當攤鋪長度滿足壓路機的工作長度區(qū)間時即可開始碾壓?；旌狭蠌陌韬偷侥雺和瓿傻难舆t時刻必須要操縱在兩個小時之內(nèi)。碾壓時，首先用振動壓路機靜壓，再用振動壓路機振壓，最后用光輪壓路機、輪胎壓路機靜壓。振壓時，前進采納振動，后退采納靜壓。每次重疊1/2的輪跡寬度。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定砂礫或水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面的水份蒸發(fā)的過快，應(yīng)及時補充灑水。質(zhì)檢人員緊跟在壓路機后用8輪平坦度儀測定平坦度，用灌砂法和核子密度儀及時檢測壓實度。如壓實度達不到要求，及時通知現(xiàn)場技術(shù)人員補充碾壓。另外，縱斷高程寬度、橫坡等指標也要同時達到規(guī)范要求。碾壓過程中還應(yīng)注意以下操作：未通過靜壓和復壓、振動壓路機（特不是單鋼輪振動壓路機）一開始就打開振動，容易產(chǎn)生無法消除的橫向波浪，從而造成基層的不平坦。⑸接縫的處理本合同段施工時采納全幅施工，因此接縫要緊是橫向接縫。橫向接縫的處理方法為：碾壓作業(yè)接近完成時，將松散的基層料整個鏟除，鏟齊后灑水養(yǎng)生，在下次攤鋪之前，將下承層打掃潔凈后即可開始工作。外觀鑒定表面平坦、密實，無坑洼，施工接茬平坦、穩(wěn)定。⑹開放交通及其他注意事項碾壓結(jié)束后應(yīng)立即灑水養(yǎng)生，封閉交通，且養(yǎng)生期要在7天以上，養(yǎng)生期內(nèi)要保持表面的濕潤，同時嚴禁灑水車在養(yǎng)生區(qū)段內(nèi)停留或調(diào)頭。在養(yǎng)生期到期，才可開放交通。具體施工工藝及施工參數(shù)以基層試驗路確定的為準。2．每個基層施工隊施工力量配置技術(shù)人員4名質(zhì)檢人員3名施工員4名安全員4名普工50名型穩(wěn)定土場拌設(shè)備1套裝載機2臺推土機1臺振動壓路機1臺光輪壓路機1臺輪胎壓路機1臺自卸車15臺灑水車2臺發(fā)電機組1套四、路面面層的施工 該合同段面層結(jié)構(gòu)層設(shè)計4cm中粒瀝青碎石，在路面施工前鋪筑一段試驗路段路面面層施工由面層施工隊承擔。面層施工采納瀝青砼集中場拌，大噸位自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，雙鋼輪壓路機碾壓的全機械化過程施工。基層養(yǎng)生期達到后噴灑透層瀝青，待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層。面層鋪筑前應(yīng)準確地進行放樣，確定邊線和中線，以引導攤鋪機正確地就位攤鋪。1.路面面層施工工藝框圖文字講明瀝青砼路面施工工藝框圖配合比設(shè)計配合比設(shè)計原材料試驗試驗路段方案申報試驗路段拌和試驗?zāi)雺涸囼災(zāi)z輪復壓鋼輪終壓養(yǎng)生質(zhì)量檢驗強度拌料運輸、攤鋪機攤鋪鋼輪初壓報監(jiān)理批碾壓溫度操縱架設(shè)鋼線測量放樣灑透層油路基底基層驗收備料拌合場建立油石比操縱人工隨機處理油溫操縱限制交通壓實度標高寬度彎沉 ⑴瀝青混合料拌和經(jīng)初步選定，拌和場設(shè)在K10+500右側(cè)處。瀝青混合料場拌設(shè)備為意大利產(chǎn)MAP-120型瀝青拌和設(shè)備。瀝青拌和場供電設(shè)備采納發(fā)電機組1套。瀝青拌和場的生產(chǎn)過程在工地試驗室監(jiān)督進行，要緊是要操縱好混合料的配合比。首先在裝載機上料時，各料斗要按粒徑組成分開上料。依照設(shè)計及規(guī)范要求的篩孔孔徑，訂做對應(yīng)孔徑的拌和樓篩網(wǎng)，如此才能保證合適的級配，縮短待料時刻，提高拌和樓生產(chǎn)效率。拌和樓操作室里微機對各種粒徑的材料通過電子秤準確操縱，并確定生產(chǎn)配合比。拌和場生產(chǎn)過程中，試驗室應(yīng)隨時抽樣檢測油石比和礦料配合比，如不符合要求，立即通過操作室調(diào)整配合比，直到完全符合設(shè)計和規(guī)范要求。瀝青材料應(yīng)采納導熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出場溫度符合要求，當混合料出場溫度過高，已阻礙瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除，拌和場拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴峻的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求的不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。出場的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運輸車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和場，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機。⑵瀝青混合料運輸為保證攤鋪機作業(yè)要求及瀝青混合料的溫度，須選擇大噸位運輸車輛，車廂應(yīng)清掃潔凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂板和底板可涂一薄層油水，柴油與水的比例可為1:3混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。同時為幸免瀝青混合料運輸過程中的離析問題，運料車在儲料罐下面裝料時要分三次移動車位置完成裝料。其次在運輸過程中要注意保溫、防雨、防污染措施，如遇低溫、大風或下雨均應(yīng)將混合料覆蓋，以免溫度降低太快。瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前應(yīng)有運料車等候卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛。瀝青混合料運至攤鋪地點后，應(yīng)憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求，或差不多結(jié)成團塊，已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。⑶瀝青混合料攤鋪攤鋪采納一臺ABG423攤鋪機，在鋪筑瀝青混合料之前，要檢查基層的質(zhì)量。特不是水泥穩(wěn)定砂礫基層在局部粗骨料比較集中的地點專門容易發(fā)生松散，遇到這種情況必須經(jīng)處理后再鋪筑瀝青混合料。處理方法是：當松散比較嚴峻時，將這一片全部挖起，換填新基層料，平面成矩形狀，壓路機按要求碾壓至規(guī)定的壓實度，灑水保持表面濕潤，噴灑透層油；輕微松散時，輕輕地將松散部分刨起清掃潔凈，噴灑透層油，當攤鋪機駛近時，采納人工回填瀝青混合料，壓路機壓實，然后攤鋪機一次攤鋪成型。面層施工采納攤鋪機半幅攤鋪。隨時檢測高程、掌握中邊樁部位的相對高差是否滿足路拱要求?？v向高程操縱采取活動基準找平方式，即非接觸式浮動均衡梁。每次，攤鋪機起步前，要對熨平板進行加熱，加熱時刻不宜小于30分鐘。起步時攤鋪機速度要從零開始增加，慢慢起步，如此有助于消除剛起步時由于阻力過大而引起的面層產(chǎn)生橫向波浪的現(xiàn)象。由于拌合樓拌合產(chǎn)量較大，因此當攤鋪機攤鋪時，速度降低到2—3m/min即可保證混合料連續(xù)供應(yīng)，從而減少攤鋪機停機待料次數(shù)。⑷瀝青混合料碾壓瀝青混合料的碾壓關(guān)于面層的平坦度和強度相當重要。首先選擇合理的壓路機組合方式和碾壓步驟，本路段瀝青混合料的碾壓采納雙鋼輪壓路機、光輪壓路機和輪胎壓路機。攤鋪完一段后，檢測溫度，在初壓溫度左右時，由雙鋼輪壓路機靜壓一遍，初壓后檢查平坦度、路拱，必要時予以適當修正。然后雙鋼輪壓路機振動打開復壓，復壓遍數(shù)依照試驗路結(jié)果確定，一般不小于4～6遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡，終壓可用雙鋼輪壓路機或關(guān)閉振動的壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合要求。壓路機碾壓時要特不注意壓路機的直線型行走，不得產(chǎn)生推移、開裂，否則將嚴峻阻礙面層的平坦度。前進后退壓完一遍后，壓路機關(guān)閉振動，后退至上一段壓完已成型的路段上，慢慢打方向轉(zhuǎn)移位置，再直線前行。壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置，階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓、調(diào)頭。碾壓時壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬。邊緣無任何支撐時，用耙子將邊緣的混合料略微耙高，然后將壓路機鋼輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。壓路機的碾壓長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，而且要依照環(huán)境溫度適當調(diào)整，當周圍環(huán)境溫度低時，混合料溫度降低專門快，因此攤鋪完一段后檢測初壓溫度，合適時即開始碾壓；當環(huán)境溫度高時，混合料溫度降低慢，能夠?qū)⒛雺洪L度拉長，以防溫度過高而發(fā)生推移等現(xiàn)象。復壓完成后，緊接著鋼輪壓路機關(guān)閉振動開始終壓，終壓遍數(shù)許多于2遍。壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪或在連續(xù)碾壓一段時刻輪胎已發(fā)熱后停止的輪胎灑水。壓路機不得在未碾壓成型并沒冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭，拐彎死角，加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，可采納振動夯板壓實。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。⑸接縫處理接縫要緊為橫向施工縫和縱向施工縫。橫向接縫在現(xiàn)場施工時一定要認真處理，當攤鋪機鋪過后，人工拉線測試其松鋪高度，當超過松鋪高度時，人工刮除一部分，再用篩子篩一部分細料均勻地罩在上面；當?shù)陀谒射伕叨葧r，上面均勻灑一層熱料。輕輕將粗料刮掉。接縫處一定要清理整齊，才能保證碾壓完后接縫平坦。橫向接縫的碾壓首先要進行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時，壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。半幅攤鋪時，攤鋪機一定要走直，中線位置待攤鋪機鋪過后用耙子修正，使中線順直、標高不受阻礙，從而保證縱縫的連接質(zhì)量?？v縫的碾壓方法是先讓壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層寬度為15cm，穩(wěn)壓后再進行正常碾壓，局部不平常及時進行人工處理。⑹開放交通及其他注意事項熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃2.路面面層施工力量配置技術(shù)人員4名質(zhì)檢人員3名施工員6名安全員3名普工（包括機駕人員）20名型瀝青拌和樓1套裝載機2臺自卸車10輛瀝青攤鋪機1臺振動壓路機2臺光輪壓路機1臺輪胎壓路機1臺瀝青灑布車1臺灑水車1臺發(fā)電機組1套五、路面附屬工程施工路面附屬工程施工包括：漿砌片石邊溝、漿砌片石截水溝、培路肩、安裝砼路緣石等由附屬工程施工隊完成。路緣石在路面基層完成之后開始施工，路緣石安砌穩(wěn)固，頂面平坦，線條順直，曲線圓順，基礎(chǔ)和后背填料夯實，完成之后，土路肩加固，路緣石線條直順，標高一致，曲線圓滑，整潔美觀，路緣石勾縫密實均勻，無雜物污染。路面的邊溝也在路面基層完成之后施工，施工時線條要直順，標高一致，曲線圓滑、整潔美觀，在完成之后要用薄膜養(yǎng)生。在路緣石完成之后，土路肩的壓實度需滿足重型擊實標準的95%以上，同時路基邊坡整修符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求。在施工前按圖紙逐樁測量其施工標高及相應(yīng)寬度，當不符合圖紙規(guī)定時，應(yīng)進行修整。施工力量配置如下：技術(shù)人員5名質(zhì)檢人員3名施工員2名安全員5名普工（包括機駕人員）60名灑水車1輛裝載機1臺混凝土攪拌機5臺依照招標文件要求，從2009年1月5日開始施工預(yù)備工作。2009年2月5日開始備料，施工路基工程部分。2009年10月31日完成整個工程。。一、施工打算網(wǎng)絡(luò)圖1．網(wǎng)絡(luò)打算的時刻安排見附表四2．網(wǎng)絡(luò)圖的關(guān)鍵線路如下：施工預(yù)備→路基土方→穩(wěn)定土拌和機安調(diào)→基層施工→面層施工→其它工程及沿線設(shè)施→整修退場3．總工期安排⑴總?cè)諝v工期10個月，有效工期10個月。⑵施工預(yù)備：2009年1月5日⑶竣工日期2009年10月31日二、要緊施工機械設(shè)備進場打算表見附表一第四章確保工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié)質(zhì)量保證措施一、工程質(zhì)量目標我們的質(zhì)量方針為：堅持預(yù)防為主，強化質(zhì)量操縱，嚴格執(zhí)行標準，提高企業(yè)信譽。質(zhì)量目標為：杜絕重大工程質(zhì)量事故，杜絕各種重大安全事故發(fā)生。二、質(zhì)量檢測驗收標準為確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，我方將嚴格遵循以下標準：1．嚴格按照彭木線鄉(xiāng)通暢改建工程（縣城郁江橋頭至鳳鳴段）招標文件技術(shù)規(guī)范和約定條款進行檢查驗收。2．驗收標準執(zhí)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ071-98）3．試驗標準執(zhí)行：（1）《公路工程水泥砼試驗規(guī)程》（JTJ053-94）（2）《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052-2000）（3）《公路工程石料試驗規(guī)程》（JTJ054-94）（4）《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTJ058-94）（5）《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ057-94）（6）《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）（7）《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059-95）（8）《公路土工合成材料試驗規(guī)程》（JTJ/T060-98）三、質(zhì)量保證措施（一）在施工治理方面的質(zhì)量保證措施1．加強質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識。將“百年大計、質(zhì)量第一”的宣傳教育貫徹在施工全過程中，認真搞好工地宣傳，嚴格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場分析會、觀摩會、短期培訓等形式，不斷提高全員的質(zhì)量意識，使參加施工職工牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一”的思想。2．制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善保證體系。完善質(zhì)量保證體系，建立項目部→施工隊→作業(yè)班三級質(zhì)量保證體系，各級領(lǐng)導要把質(zhì)量目標作為首要任務(wù)親自帶頭抓好，并依照設(shè)計和業(yè)主的要求，將規(guī)劃目標分解到各班組直至到各人，做到工程質(zhì)量指標與個人收入掛鉤的方法，以增強每個人的責任感和自覺性，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，用工序質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，保證質(zhì)量規(guī)劃目標的真正落實。3．健全職能機構(gòu)，加強組織領(lǐng)導。針對本合同段的工程特點，設(shè)置專職的質(zhì)量檢查、監(jiān)督機構(gòu)，即成立以項目經(jīng)理為組長，項目質(zhì)檢負責人為副組長和有關(guān)人員參加的全面質(zhì)量治理小組，項目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)檢處，配專職質(zhì)量檢查工程師，各施工隊配專職質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)檢網(wǎng)絡(luò)，各級質(zhì)量治理人員由會治理、明白技術(shù)、有經(jīng)驗的干部擔任，做到質(zhì)量一票否決制，使各施工工序始終處于受控狀態(tài)。4．做好技術(shù)質(zhì)量交底，嚴格質(zhì)量審核制度。在各分項工程開工前，要認真做好技術(shù)交底工作，向參與該工程治理及操作的所有人員進行細致的技術(shù)交底，講質(zhì)量目標、施工方法、工藝流程、操作規(guī)范、驗收標準及其他技術(shù)要求，使治理者明白如何管好，操作者明白如何操作。同時，在全期施工過程中，堅持質(zhì)量審核制，對質(zhì)量體系、工序質(zhì)量、已完工程質(zhì)量等方面定期審核，確保質(zhì)量活動的正常實施。5．嚴格規(guī)章制度，狠抓目標落實。在全期施工中堅持貫徹執(zhí)行工程測量雙檢復核制度、隱蔽工程檢查簽證制度、質(zhì)量事故報告制度和關(guān)鍵工序把關(guān)制度，努力做到質(zhì)量治理工作規(guī)范化，制度化，項目部每月、施工隊每旬進行質(zhì)量檢查，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查達到有效操縱，各級施工治理人員要建立崗位責任制，依據(jù)各自的崗位工作職責，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題。項目部、施工隊、作業(yè)班組要逐級簽訂質(zhì)量保證責任書，并依據(jù)保證責任書中的質(zhì)量目標實現(xiàn)情況，嚴格考核與獎罰。6．強化標準作業(yè)，抓好QC攻關(guān)活動。嚴格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及操作規(guī)程要求施工，對每個分項工程先在工程師指導下做好試驗段，再全面展開施工，各工序的銜接要按質(zhì)檢標準交接，不符合要求的工程堅決推倒重來，直至達到標準為止。積極開展QC小組活動，推動全面質(zhì)量治理工作的深入，開展QC小組活動是職工參加施工治理的重要組成部分，