新建京滬高速鐵路某隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則

新建xx高速鐵路xx工程xx段xx區(qū)xx隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則審核：校核：編制：xx集團(tuán)xx高速鐵路xx工程xx段項(xiàng)目經(jīng)理部xx區(qū)xxxx隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則一、概述xx至xx新建高速鐵路客運(yùn)專線站前工程第xx段xx隧道工程由本工區(qū)施工。xx隧道為雙線隧道，起訖里程為DIK427+965～DIK428+560，全長(zhǎng)595m，隧道進(jìn)出口地形平緩略起伏，隧道洞身山坡坡度約30°，地形起伏較大。為了確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性必須進(jìn)行xx隧道監(jiān)控量測(cè)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求及監(jiān)控量測(cè)的基本規(guī)定特編制了xx隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則。xx隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施依據(jù)的規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：《客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》鐵建設(shè)[2006]189號(hào)《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》TB10121-2007《客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》《xx至xx新建高速鐵路工程xx隧道施工圖》《新建高速鐵路xx隧道變形監(jiān)測(cè)實(shí)施方案》《新建鐵路xx至xx高速鐵路xx至徐州段隧道變形觀測(cè)方案》二、xx隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則1、xx隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目一覽表序號(hào)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目常用量測(cè)儀器備注1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場(chǎng)觀察、數(shù)碼相機(jī)2拱頂下沉水準(zhǔn)儀、鋼尺3凈空變化收斂?jī)x4地表沉降水準(zhǔn)儀、銦鋼尺隧道淺埋段2、人員組織測(cè)量人員配置表序號(hào)姓名資質(zhì)年齡職務(wù)1中級(jí)技能23分隊(duì)長(zhǎng)2中級(jí)技能23觀測(cè)員3中級(jí)技能22技術(shù)員4中技29技工5高中29技工6初中19技工3、元器件及設(shè)備序號(hào)儀器型號(hào)規(guī)格標(biāo)稱精度生產(chǎn)廠家數(shù)量1全站儀GPT-7001L1″2+2ppm日本拓普康一套2光學(xué)水準(zhǔn)儀AT-G2DS1日本拓普康一套3收斂?jī)xJSS30A0.1mmxx華安恒業(yè)一套4鋼尺30m1mm哈爾濱普利森兩套4、監(jiān)控量測(cè)斷面、測(cè)點(diǎn)布置、監(jiān)控量測(cè)頻率及監(jiān)控量測(cè)基準(zhǔn)洞外布設(shè)xx隧道DIK428+015～DIK428+025段為淺埋段，此段在地表及洞內(nèi)均布設(shè)測(cè)點(diǎn)。地表沉降測(cè)點(diǎn)在隧道開(kāi)挖前布設(shè)，且于洞內(nèi)測(cè)點(diǎn)布設(shè)在同一里程斷面上。地表沉降測(cè)點(diǎn)縱向間距按表4.1要求布置表4.1地表沉降測(cè)點(diǎn)縱向間距隧道埋深與開(kāi)挖寬度縱向間距（m）2B＜Ho＜2.5B20～50B＜Ho≤2B10～20Ho≤B5～10注：Ho為隧道埋深，B為隧道開(kāi)挖寬度地表沉降點(diǎn)橫向布置間距為2～5m。在隧道附近測(cè)點(diǎn)適當(dāng)加密，隧道中線兩側(cè)范圍不小于Ho+B其測(cè)點(diǎn)布置如圖4.2所示。根據(jù)以上原則xx隧道DIK428+010～DIK428+025淺埋段地表沉降測(cè)點(diǎn)縱橫向?qū)嶋H布點(diǎn)平面圖如下圖4.3所示。圖4.3xx隧道淺埋段地表沉降點(diǎn)平面布置圖xx隧道DIK428+535～DIK428+545淺埋段地表沉降測(cè)點(diǎn)縱橫向洞內(nèi)布設(shè)隧道拱頂下沉測(cè)點(diǎn)和凈空變化測(cè)點(diǎn)布置在同一斷面上。監(jiān)控量測(cè)斷面按表4.2要求布置。表4.2監(jiān)控量測(cè)斷面間距圍巖級(jí)別斷面間距（m）Ⅴ～Ⅵ5～10Ⅳ10～30Ⅲ30～50注：Ⅱ級(jí)圍巖視具體情況確定間距拱頂下沉測(cè)點(diǎn)原則上設(shè)置在拱頂軸線附近。當(dāng)隧道跨度較大時(shí)，應(yīng)結(jié)合施工方法在拱部增設(shè)測(cè)點(diǎn)，參照?qǐng)D4.4布置。凈空變化量測(cè)線數(shù)，可參照表4.3、圖4.4布置。表4.3凈空變化量測(cè)測(cè)線線數(shù)開(kāi)挖方法地段一般地段特殊地段全斷面法一條水平側(cè)線—臺(tái)階法每臺(tái)階一條水平側(cè)線每臺(tái)階一條水平側(cè)線，兩條斜側(cè)線分部開(kāi)挖法每分部一條一條水平側(cè)線CD或CRD法上部、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法左右側(cè)部，每分部一條水平側(cè)線，兩條斜側(cè)線、其余分部一條水平側(cè)線圖4.4拱頂下沉量測(cè)和凈空變化量測(cè)的測(cè)線布置示例（a）拱頂測(cè)點(diǎn)和1條水平測(cè)線示例；（b）拱頂測(cè)點(diǎn)和2條水平測(cè)線、2條斜測(cè)線示例；（c）CD或CRD法拱頂測(cè)點(diǎn)和測(cè)線示例；（d）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法拱頂測(cè)點(diǎn)和測(cè)線示例不同斷面的測(cè)點(diǎn)布置在相同部位，測(cè)點(diǎn)盡量對(duì)稱布置，便于數(shù)據(jù)的相互驗(yàn)證。xx隧道圍巖類型及施工方法：起訖里程圍巖類別長(zhǎng)度（m）施工方法DIK427-965～DIK427+980Ⅴ15明挖法DIK427-980～DIK428+010Ⅴ30明挖法DIK428+010～DIK428+040Ⅴ30雙側(cè)壁導(dǎo)坑法DIK428+040～DIK428+120Ⅳ80臺(tái)階法DIK428+120～DIK428+270Ⅲ150臺(tái)階法DIK428+270～DIK428+450Ⅳ180臺(tái)階法DIK428+450～DIK428+535Ⅴ85雙側(cè)壁導(dǎo)坑法DIK428+535～DIK428+545Ⅴ10明挖法DIK428+545～DIK428+560Ⅴ15明挖法據(jù)以上規(guī)定和結(jié)合本隧道設(shè)計(jì)要求xx隧道洞內(nèi)監(jiān)控量測(cè)斷面及測(cè)點(diǎn)具體布置如下：DIK428+010～DIK428+040段按每5m一斷面進(jìn)行布置，即在DIK428+015、DIK428+020、DIK428+025、DIK428+030、DIK428+035、DIK428+040斷面處布置，測(cè)點(diǎn)布置形式如圖4.4中（d）式。DIK428+040～DIK428+120段按每30m一斷面進(jìn)行布置，從DIK428+060開(kāi)始遞增至DIK428+120。測(cè)點(diǎn)布置形式如圖4.4中（b）式。DIK428+120～DIK428+270段按每50m一斷面進(jìn)行布置，即在DIK428+170、DIK428+220、DIK428+270斷面處布置，測(cè)點(diǎn)布置形式如圖4.4中（b）式。DIK428+270～DIK428+450段按每30m一斷面進(jìn)行布置，從DIK428+300開(kāi)始遞增至DIK428+350。測(cè)點(diǎn)布置形式如圖4.4中（b）式。DIK428+450～DIK428+535段按每10m一斷面進(jìn)行布置，從DIK428+450開(kāi)始遞增至DIK428+530，在DIK428+535處加設(shè)一斷面，測(cè)點(diǎn)布設(shè)形式如圖4.4中（d）式。監(jiān)控量測(cè)頻率根據(jù)測(cè)點(diǎn)距開(kāi)挖面的距離及位移速度分別按表4.4和表4.5確定。由位移速度決定的監(jiān)控量測(cè)頻率和由距開(kāi)挖面的距離決定的監(jiān)控量測(cè)頻率之中，原則上采用較高的頻率值。出現(xiàn)異常情況或不良地質(zhì)時(shí)，增大監(jiān)控量測(cè)頻率。表4.4按距開(kāi)挖面距離確定的監(jiān)控量測(cè)頻率監(jiān)控量測(cè)斷面距開(kāi)挖面距離（m）監(jiān)控量測(cè)頻率（0～1）B2次/d（1～2）B1次/d（2～5）B1次/2～3d＞5B1次/7d注：B為隧道開(kāi)挖寬度表4.5按位移速度確定的監(jiān)控量測(cè)頻率位移速度（mm/d）監(jiān)控量測(cè)頻率≥52次/d1～51次/d0.5～11次/2～3d0.2～0.51次/3d＜0.21次/7d監(jiān)控量測(cè)基準(zhǔn)包括隧道內(nèi)位移、地表沉降、爆破振動(dòng)等，根據(jù)地質(zhì)條件、隧道施工安全性、隧道結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性，以及周圍建（構(gòu)）筑物特點(diǎn)和重要性等因素制定。隧道初期支護(hù)極限相對(duì)位移參照下表（4.6）選用表4.7隧道初期支護(hù)極限相對(duì)位移圍巖級(jí)別隧道埋深h（m）h≤5050＜h≤300300＜h≤500拱腳水平相對(duì)凈空變化（%）Ⅱ—0.1～0.030.01～0.08Ⅲ0.03～0.100.08～0.400.30～0.60Ⅳ0.10～0.300.20～0.800.70～1.20Ⅴ0.2～0.500.40～2.001.80～3.00拱頂相對(duì)下沉（%）Ⅱ—0.03～0.060.05～0.12Ⅲ0.03～0.060.04～0.150.12～0.30Ⅳ0.06～0.100.08～0.400.30～0.80Ⅴ0.08～0.160.14～1.100.80～1.40注：1本表適用于復(fù)合式襯砌的初期支護(hù)，硬質(zhì)圍巖隧道取表中較小值，軟質(zhì)圍巖隧道取表中較大值。表列數(shù)值可以在施工中通過(guò)實(shí)測(cè)資料積累作適當(dāng)?shù)男拚?拱腳水平相對(duì)凈空變化指拱腳測(cè)點(diǎn)間凈空水平變化值與其距離之比，拱頂相對(duì)下沉指拱頂下沉值減去隧道下沉值后與原拱頂至隧道高度之比。3初期支護(hù)墻腰水平相對(duì)凈空變化極限值可按拱腳水平相對(duì)凈空變化極限值乘以1.1～1.2后采用位移控制基準(zhǔn)根據(jù)測(cè)點(diǎn)距開(kāi)挖面的距離，由初期支護(hù)極限相對(duì)位移按表4.7要求確定。表4.7位移控制基準(zhǔn)類別距開(kāi)挖面距離1B（U1B）距開(kāi)挖面距離2B（U2B）距開(kāi)挖距離較遠(yuǎn)允許值65%U090%U0100%U0注：B為隧道開(kāi)挖寬度，U0為極限相對(duì)位移值。根據(jù)位移控制基準(zhǔn)，可按表4.8分為三個(gè)管理等級(jí)。表4.8位移管理等級(jí)管理等級(jí)距開(kāi)挖面1B距開(kāi)挖面2BⅢU＜U1B/3U＜U2B/3ⅡU1B/3≤U≤2U1B/3U2B/3≤U≤2U2B/3ⅠU＞2U1B/3U＞2U2B/3注：U為實(shí)測(cè)位移值。5、數(shù)據(jù)記錄格式表5.1隧道凈空變化量測(cè)記錄表樁號(hào)施工方法施工單位埋設(shè)日期測(cè)線編號(hào)量測(cè)時(shí)間觀測(cè)值平均值相對(duì)初次變化值（△μ）相對(duì)上次變化值時(shí)間間隔變化速率備注年月日時(shí)溫度第一次第二次第三次℃mmmmmmmmmmmmdmm/d測(cè)讀者：計(jì)算者：復(fù)核者：表5.2拱頂下沉量測(cè)記錄表樁號(hào)施工方法施工單位埋設(shè)日期測(cè)線編號(hào)量測(cè)時(shí)間觀測(cè)值平均值相對(duì)初次變化值（△μ）相對(duì)上次變化值時(shí)間間隔下沉速度備注年月日時(shí)溫度第一次第二次第三次℃mmmmmmmmmmmmdmm/d測(cè)讀者：計(jì)算者：復(fù)核者：6、數(shù)據(jù)處理及預(yù)測(cè)方法.監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理包括數(shù)據(jù)校核、數(shù)據(jù)整理及數(shù)據(jù)分析。每次觀測(cè)后對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行校核，如有異常及時(shí)補(bǔ)測(cè)。每次觀測(cè)后及時(shí)對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，包括觀測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算、填表制圖、誤差處理等。監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的分析包括一下主要內(nèi)容：根據(jù)量測(cè)值繪制時(shí)態(tài)曲線；選擇回歸曲線，預(yù)測(cè)最終值，并與控制基準(zhǔn)進(jìn)行比較；對(duì)支護(hù)及圍巖狀態(tài)、工法、工序進(jìn)行評(píng)價(jià)；及時(shí)反饋評(píng)價(jià)結(jié)論，并提出相應(yīng)工程對(duì)策建議。7、信息反饋及對(duì)策等監(jiān)控