高鐵應(yīng)急值守員工種業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)(含答案)

高鐵應(yīng)急值守員工種業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)（含答案）（）必須做好跨班執(zhí)行限速命令的交接，嚴(yán)禁提前撤除揭示、錯(cuò)漏交班。車站運(yùn)轉(zhuǎn)主任車站值班員（正確答案）車站站長(zhǎng)值班站長(zhǎng)（）編制調(diào)車計(jì)劃前必須核對(duì)編組和現(xiàn)車信息，嚴(yán)禁當(dāng)作普通車輛進(jìn)行調(diào)動(dòng)。車站值班員車站調(diào)度員（正確答案）助理值班員（）分級(jí)落實(shí)鐵路“雙段長(zhǎng)”工作機(jī)制，按規(guī)定建立工作群、揭掛公示牌，根據(jù)權(quán)限協(xié)調(diào)地方段長(zhǎng)共同維護(hù)良好的鐵路運(yùn)輸安全環(huán)境。站段分管副職（正確答案）車間主任（正確答案）中間站站長(zhǎng)（正確答案）值班站長(zhǎng)（）機(jī)車車輛禁止編入列車。插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規(guī)定限度的（正確答案）裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，無掛運(yùn)命令的（正確答案）未關(guān)閉側(cè)開門、底開門以及平車未關(guān)閉端、側(cè)板的由于裝載的貨物需停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的作用，而未停止的（正確答案）（）簽收臨時(shí)限速命令后必須及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)至相關(guān)崗位，并按規(guī)定交付限速命令，站段值班科長(zhǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)防臨時(shí)限速命令錯(cuò)交漏交。車站值班員（正確答案）助理值班員列車調(diào)度員列車長(zhǎng)（）信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于400m預(yù)告（正確答案）駝峰（正確答案）駝峰輔助（正確答案）接近（）須協(xié)調(diào)站區(qū)各單位共同加強(qiáng)工作門管理，工作門常態(tài)處于關(guān)閉加鎖狀態(tài)，人員進(jìn)出時(shí)做到隨手關(guān)門、加鎖，嚴(yán)防閑雜人員通過工作門進(jìn)入站場(chǎng)。車站站長(zhǎng)（正確答案）車間主任（正確答案）值班站長(zhǎng)車間書記（）以及廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車（含牽引車、搬運(yùn)車、叉車等）司機(jī)、起重機(jī)械（含天車）司機(jī)、汽車司機(jī)、防護(hù)員等崗位職工工作期間飲酒的，觸碰該條款即解除勞動(dòng)合同。車站值班員（正確答案）信號(hào)員（長(zhǎng)）（正確答案）道口看守人員（正確答案）駐站聯(lián)絡(luò)人員（正確答案）A.正確A.正確B.錯(cuò)誤A.正確A.正確B.錯(cuò)誤A.正確A.正確B.錯(cuò)誤（）在營(yíng)業(yè)線路上進(jìn)行施工作業(yè)屬于不按規(guī)定進(jìn)行施工作業(yè)。無計(jì)劃（正確答案）無方案（正確答案）無命令（正確答案）無措施CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備按CTCS-3級(jí)控車時(shí)的模式不具有（）模式。完全監(jiān)控部分監(jiān)控（正確答案）機(jī)車信號(hào)（正確答案）調(diào)車CTC分散自律控制模式下，在CTC調(diào)度終端和車務(wù)終端顯示區(qū)間占用邏輯檢查功能的啟用/關(guān)閉狀態(tài)；轉(zhuǎn)為非常站控時(shí)，該功能啟用/關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)與模式轉(zhuǎn)換前保持一致。（）正確答案：ACTC列控中心區(qū)間占用邏輯檢查“彈出式對(duì)話框”報(bào)警顯示的文字報(bào)警信息，人工確認(rèn)信息后點(diǎn)擊“確定”，對(duì)話框方可關(guān)閉。（）正確錯(cuò)誤正確答案：ACTC區(qū)段車站值班員人工排列進(jìn)路時(shí)必須在盯控人員到崗并經(jīng)（）同意后方可辦理，嚴(yán)禁擅自人工辦理進(jìn)路。安全科技術(shù)科職教科值班室（正確答案）CTC區(qū)段車站值班員人工排列進(jìn)路時(shí)必須在盯控人員到崗并經(jīng)值班室同意后方可辦理，嚴(yán)禁擅自人工辦理進(jìn)路。（）A.A.正確正確答案：ACTC區(qū)段人工辦理進(jìn)路時(shí)值班干部必須與作業(yè)人員共同核對(duì)進(jìn)路,嚴(yán)禁擅自通知司機(jī)開車。（）正確錯(cuò)誤正確答案：ACTC區(qū)段人工辦理進(jìn)路時(shí)作業(yè)人員核對(duì)進(jìn)路好了就可以通知司機(jī)開車。（）正確錯(cuò)誤正確答案：BCTC收到列控中心傳送的故障占用或占用丟失狀態(tài)信息時(shí)，報(bào)警方式有哪幾種（）文字（正確答案）語(yǔ)音（正確答案）彈出式對(duì)話框（正確答案）圖形按照《廣鐵集團(tuán)突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，行車突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)分為I、H、皿、W級(jí)。（）正確錯(cuò)誤正確答案：B辦理電話閉塞時(shí)，下列（）應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼，并記入《行車日志》。承認(rèn)閉塞（正確答案）列車到達(dá)，補(bǔ)機(jī)返回（正確答案）取消閉塞（正確答案）單線或雙線反方向越出站界調(diào)車（正確答案）辦理經(jīng)由分路不良區(qū)段的進(jìn)路時(shí)列車調(diào)度員（車站值班員）必須親自或指派其他人員（集控站為車務(wù)應(yīng)急值守人員組織電務(wù)、工務(wù)人員）確認(rèn)與進(jìn)路有關(guān)的所有分路不良區(qū)段空閑后，方可準(zhǔn)備進(jìn)路，無需鎖閉道岔。（）B.錯(cuò)誤正確答案：B半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，開放出站信號(hào)機(jī)或通過信號(hào)機(jī)前，雙線區(qū)段必須得到（）。前次列車到達(dá)前方站的到達(dá)信號(hào)（正確答案）鄰站承認(rèn)的電話記錄號(hào)碼接車站的同意閉塞信號(hào)調(diào)度命令半自動(dòng)閉塞區(qū)段接發(fā)無列尾裝載的列車時(shí)值班干部必須到崗，嚴(yán)禁（）不立崗確認(rèn)尾部標(biāo)識(shí)。車站值班員助理值班員（正確答案）調(diào)車長(zhǎng)車站調(diào)度員半自動(dòng)閉塞設(shè)備故障，使用故障按鈕時(shí)，共同做到“三確認(rèn)”即（）列車已退回列車整列到達(dá)（正確答案）區(qū)間空閑（正確答案）列車沒有出發(fā)（正確答案）必須橫越列車、車列（組）時(shí)，嚴(yán)禁鉆車。應(yīng)先確認(rèn)列車、車列（組）暫不移動(dòng)，然后由（）越過。車輛通過臺(tái)（正確答案）兩車車鉤上（正確答案）車底下車輪下閉塞分區(qū)空閑狀態(tài)表示列車未占用該閉塞分區(qū)、且該閉塞分區(qū)軌道電路所反映的線路狀態(tài)為空閑。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A操縱信號(hào)設(shè)備時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“（）”制度，確認(rèn)按鈕正確，各動(dòng)作股道股道（正確答案）股道股道（正確答案）80（80（正確答案）之間須有間隔停頓，不得同時(shí)進(jìn)行其他作業(yè)一看（正確答案）二按（點(diǎn)擊）（正確答案）三確認(rèn)（正確答案）四呼喚（正確答案）常態(tài)點(diǎn)燈的出站色燈信號(hào)機(jī)兩個(gè)綠色燈光意為準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。（）正確錯(cuò)誤正確答案：B常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光意為準(zhǔn)許列車經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車，且進(jìn)路允許速度不低于（）km/h。3060120車輛必須存放在（）規(guī)定的線路，嚴(yán)禁擅自擴(kuò)大范圍存放。《技規(guī)》《站細(xì)》（正確答案）《行規(guī)》車站、線路所、動(dòng)車段（所）應(yīng)采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備具備與（）、（）、（）或列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS的接口功能，在CTCS-3級(jí)區(qū)段還應(yīng)具有與（）等設(shè)備的接口功能。列控中心（TCC）（正確答案）信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（正確答案）調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）（正確答案）無線閉塞中心（RBC）（正確答案）車站對(duì)列車進(jìn)路設(shè)置自動(dòng)觸發(fā)前，應(yīng)逐趟核對(duì)列車運(yùn)行計(jì)劃（必要時(shí)與列車調(diào)度員聯(lián)系核對(duì)），確認(rèn)（）等信息正確無誤。車次（正確答案）方向（正確答案）線別車站管理人員每旬末需對(duì)《行車設(shè)備施工登記簿》進(jìn)行一次檢查。（）正確錯(cuò)誤正確答案：B車站可以在盯控人員在崗時(shí)刪除列車進(jìn)路序列，不需列車調(diào)度員同意。（）正確錯(cuò)誤正確答案：B車站使用人工觸發(fā)方式準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路時(shí)，車站值班員（信號(hào)員）須核對(duì)列車進(jìn)路序列（）正確后，方可觸發(fā)。車次（正確答案）方向（正確答案）進(jìn)路描述（正確答案）車站向鄰站辦理閉塞時(shí)必須核對(duì)（）、（），嚴(yán)禁辦理啞巴閉塞。列車車次（正確答案）運(yùn)行方向（正確答案）調(diào)度命令出發(fā)時(shí)間車站需取消調(diào)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)通知調(diào)車指揮人員和司機(jī)，確認(rèn)調(diào)車車列未動(dòng)車或停妥后，方可辦理。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A車站遇非正常接發(fā)列車時(shí)必須立即報(bào)告（）和本單位（），嚴(yán)禁擅自辦理非正常接發(fā)列車。值班站長(zhǎng)站長(zhǎng)（正確答案）值班室（正確答案）安全科車站值班員（列車調(diào)度員）可以在專職聯(lián)絡(luò)員在“承認(rèn)施工”欄簽認(rèn)之前，將調(diào)度命令交專職聯(lián)絡(luò)員，由專職聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人。（）正確錯(cuò)誤正確答案：B車站值班員必須按《站細(xì)》規(guī)定時(shí)機(jī)及時(shí)停止影響接發(fā)旅客列車的調(diào)車作業(yè)，可以搶鉤作業(yè)。（）正確錯(cuò)誤正確答案：B車站值班員發(fā)現(xiàn)CTC終端列車車次號(hào)錯(cuò)誤或丟失時(shí)，應(yīng)報(bào)告（）站長(zhǎng)電務(wù)部門列車調(diào)度員（正確答案）司機(jī)車站值班員接到（）口頭發(fā)布的叫停列車、限速運(yùn)行的指示時(shí)必須立即通知相關(guān)列車停車或限速運(yùn)行，嚴(yán)禁臆測(cè)行車。列車調(diào)度員（正確答案）值班站長(zhǎng)電務(wù)值班員駐站聯(lián)絡(luò)員車站值班員接到列車調(diào)度員口頭發(fā)布的叫停列車、限速運(yùn)行的指示時(shí)必須立即通知相關(guān)列車停車或限速運(yùn)行，嚴(yán)禁臆測(cè)行車。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A車站值班員接到列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行的通知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運(yùn)行情況通知司機(jī)，并立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)告區(qū)間內(nèi)（）。所有列車有關(guān)列車（正確答案）前行列車?yán)m(xù)行列車車站值班員需變更計(jì)劃時(shí)，應(yīng)與動(dòng)車所調(diào)度員聯(lián)系確認(rèn)有關(guān)事項(xiàng)，無需變更計(jì)劃通知?jiǎng)榆囁{(diào)度員。（）正確錯(cuò)誤正確答案：B出站信號(hào)機(jī)故障且引導(dǎo)信號(hào)不能開放時(shí)發(fā)車時(shí)應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。（）正確錯(cuò)誤正確答案：B處于停電期間的設(shè)備錯(cuò)誤提前帶電或（）等未撤離至安全地帶就送電屬于未確認(rèn)停、送電條件，錯(cuò)誤停、送電?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員（正確答案）正確答案：正確答案：A正確答案：正確答案：A接地線（正確答案）機(jī)具（正確答案）穿越（占用）正線調(diào)車作業(yè)時(shí)，車站值班員聯(lián)控用語(yǔ)為（）XX調(diào)（次）X道調(diào)車進(jìn)路好XX調(diào)（次）X道穿越（占用）正線調(diào)車進(jìn)路好（正確答案）XX調(diào)（次）穿越（占用）正線調(diào)車進(jìn)路好。錯(cuò)傳調(diào)度命令是指受令單位（部門）向相關(guān)單位、車間、班組、作業(yè)人員轉(zhuǎn)發(fā)命令時(shí)，命令有關(guān)內(nèi)容缺失或錯(cuò)誤。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A錯(cuò)誤辦理旅客列車側(cè)向經(jīng)過9號(hào)道岔的接發(fā)列車進(jìn)路（被及時(shí)防止）屬于觸碰安全紅線行為。（）正確錯(cuò)誤達(dá)到一般事故條件需要啟動(dòng)W級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的其他行車突發(fā)事件，啟動(dòng)IV級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A帶動(dòng)道岔為滿足平行作業(yè)的需要，在排列進(jìn)路時(shí)，把某些不在進(jìn)路上的道岔帶動(dòng)到（），并對(duì)其實(shí)行鎖閉。平行位置隔開位置規(guī)定位置（正確答案）安全位置帶動(dòng)道岔則不檢查聯(lián)鎖條件，進(jìn)路在排列過程中即使帶動(dòng)道岔不在規(guī)定位置也照樣建立開放信號(hào)。（）正確錯(cuò)誤正確答案：正確答案：A正確答案：正確答案：A單機(jī)掛車時(shí)，不準(zhǔn)掛裝載（）的車輛。爆炸品（正確答案）易燃品鮮活貨物超限貨物（正確答案）當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對(duì)或敵對(duì)信號(hào)機(jī)未關(guān)閉時(shí)，防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)不能開放；信號(hào)機(jī)開放后，該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動(dòng)，其敵對(duì)信號(hào)機(jī)不能開放。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A電話閉塞法車站值班員辦理發(fā)車時(shí)，應(yīng)查明區(qū)間空閑，并取得接車站（線路所）承認(rèn)的電話記錄號(hào)碼，但雙線正方向首列后發(fā)車為取得前次列車到達(dá)的電話記錄號(hào)碼。（）正確錯(cuò)誤電話閉塞法車站值班員辦理發(fā)車時(shí)在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可發(fā)車。（）正確錯(cuò)誤正確答案：B盯控人員必須認(rèn)真核對(duì)（）和（），嚴(yán)禁無計(jì)劃給點(diǎn)施工施工計(jì)劃（正確答案）調(diào)度命令（正確答案）行車日志班計(jì)劃動(dòng)車組禁止加掛各型機(jī)車車輛。（）正確錯(cuò)誤正確答案：B動(dòng)車組列車退行時(shí)，改按隔離模式退行。（）A.正確

B.錯(cuò)誤正確答案：A動(dòng)車組列車遇特殊情況需變更辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的固定股道時(shí)，（）準(zhǔn)許。調(diào)度所主任調(diào)度所值班主任（正確答案）調(diào)度所值班副主任（正確答案）列車調(diào)度員動(dòng)車組列車遇特殊情況需變更辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的固定股道時(shí)，調(diào)度所值班主任（值班副主任）準(zhǔn)許。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案：A動(dòng)車組列車在車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，須固定（）。接車人員須經(jīng)須經(jīng)股道（正確答案）須經(jīng)須經(jīng)站臺(tái)（正確答案）固定停車位置（正確答案）動(dòng)車組以外的列車，在自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)運(yùn)行遇機(jī)車信號(hào)或LKJ（GYK故障時(shí)，列車調(diào)度員確認(rèn)該列車至前方站（線路所）間空閑后通知司機(jī)，列車按地面信號(hào)顯示以不超過（）km/h的速度運(yùn)行至前方站停車處理或更換機(jī)車。20（正確答案）304060動(dòng)車組越出站界調(diào)車時(shí)，進(jìn)站時(shí)開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)按（）運(yùn)行。部分（完全）監(jiān)控模式引導(dǎo)模式運(yùn)行目視行車模式（正確答案）隔離模式動(dòng)車組越出站界調(diào)車時(shí)，開放出站信號(hào)按（）運(yùn)行

部分（完全）監(jiān)控模式（正確答案）引導(dǎo)模式運(yùn)行目視行車模式隔離模式動(dòng)車組越出站界調(diào)車時(shí)，開放出站引導(dǎo)信號(hào)按（）運(yùn)行。部分（完全）監(jiān)控模式引導(dǎo)模式運(yùn)行（正確答案）目視行車模式使用隔離模式對(duì)加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備每計(jì)數(shù)一次時(shí)，使用人員均須在《》內(nèi)登記，寫明啟封或計(jì)數(shù)原因。行車日志行車設(shè)備施工登記簿行車設(shè)備檢查登記簿（正確答案）交接班本發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所（）以外。4m5m10m（正確答案）反方向運(yùn)行進(jìn)站信號(hào)機(jī)可設(shè)在列車運(yùn)行方向的（）。左側(cè)右側(cè)（正確答案）上方防護(hù)道岔為防止側(cè)面沖突，需將不在所排進(jìn)路上的道岔（即接發(fā)列車進(jìn)路上銜接的能將鄰線隔開的道岔）處于防護(hù)位置并予以鎖閉。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A防護(hù)柵欄內(nèi)有閑雜人員，在處理人員到達(dá)前，列車調(diào)度員應(yīng)口頭指示后續(xù)上下行列車以不超過（）km/h的速度通過發(fā)現(xiàn)閑雜人員地A.正確A.正確B.錯(cuò)誤段（司機(jī)報(bào)告地點(diǎn)前后各加2km）。20304080（正確答案）非常站控模式轉(zhuǎn)回分散自律控制模式滿足條件時(shí)，允許轉(zhuǎn)回分散自律控制模式表示燈亮（）后，操作非常站控按鈕，轉(zhuǎn)回分散自律控制模式；否則操作無效。紅燈黃燈（正確答案）綠燈白燈非調(diào)度集中區(qū)段車站（線路所）向調(diào)度集中區(qū)段車站（線路所）發(fā)車時(shí)，車站值班員應(yīng)向列車調(diào)度員（車站控制時(shí)為車站值班員）辦理發(fā)車預(yù)告。（）正確答案：A高速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工（維修）負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開始前（）分鐘，由施工（維修）負(fù)責(zé)人（或聯(lián)絡(luò)員）在指定場(chǎng)所登記《行車設(shè)備施工登記簿》。405060（正確答案）120高速鐵路施工等級(jí)分為（）級(jí)。三（正確答案）四五隔開設(shè)備是指（）。安全線（正確答案）避難線（正確答案）A.A.正確A.A.正確平行進(jìn)路（正確答案）能起隔開作用的有聯(lián)鎖的防護(hù)道岔（正確答案）軌道電路分路不良區(qū)段排列進(jìn)路、開放信號(hào)并確認(rèn)無誤后，應(yīng)將進(jìn)路上分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔實(shí)行單獨(dú)鎖閉，嚴(yán)禁（）。排列與其相關(guān)進(jìn)路（正確答案）預(yù)排與其相關(guān)進(jìn)路（正確答案）排列同一咽喉的進(jìn)路排列平行進(jìn)路行車工作必須堅(jiān)持（）的原則。高度集中集中領(lǐng)導(dǎo)（正確答案）統(tǒng)一指揮（正確答案）逐級(jí)負(fù)責(zé)（正確答案）行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。（）B.錯(cuò)誤正確答案：A橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí)，應(yīng)先（），然后在該機(jī)車車輛較遠(yuǎn)處通過。確認(rèn)機(jī)車車輛暫不移動(dòng)（正確答案）確認(rèn)腳下有無障礙物確認(rèn)無機(jī)車車輛聯(lián)系信號(hào)樓橫越線路時(shí)，應(yīng)（），并執(zhí)行“眼看、手比、口呼”制度，注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物；一站（正確答案）二看（正確答案）三確認(rèn)（正確答案）四通過（正確答案）晃車時(shí)列車運(yùn)行速度為160km/h以下時(shí)，列車調(diào)度員（車站值班員）立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車停車，不再向該區(qū)間放行列車，通知（）。工務(wù)部門（正確答案）電務(wù)部門通信部門供電部門晃車時(shí)列車運(yùn)行速度為160km/h以下時(shí)，列車調(diào)度員根據(jù)工務(wù)部門上道檢查的申請(qǐng)，及時(shí)發(fā)布本線封鎖、鄰線限速120km/h及以下的調(diào)度命令后，準(zhǔn)許上道檢查。工務(wù)檢查設(shè)備后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，確定列車放行條件。（）正確錯(cuò)誤正確答案：B貨物列車始發(fā)時(shí)盯控干部與作業(yè)人員必須全列進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁未檢查確認(rèn)盲目發(fā)出列車。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A機(jī)車（動(dòng)車組）相撞、刮碰（）等不停車或不匯報(bào)屬于盲目運(yùn)行行人（正確答案）大牲畜（正確答案）機(jī)械（正確答案）器具（正確答案）基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用時(shí)應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A集中操縱的道岔及不辦理接發(fā)列車的非集中操縱的道岔可不保持定位.（）正確錯(cuò)誤正確答案：B集中聯(lián)鎖道岔改為手搖就地操縱時(shí)，控制臺(tái)該道岔必須單獨(dú)鎖閉，未經(jīng)車站值班員同意，不得解鎖。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案：A集中操縱的道岔及不辦理接發(fā)列車的非集中操縱的道岔可不保持定位.（）正確錯(cuò)誤正確答案：B加封設(shè)備啟封使用后，應(yīng)及時(shí)通知（）加封。值班站長(zhǎng)信號(hào)部門（正確答案）工務(wù)部門電務(wù)部門接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，車站向（）報(bào)告可以停電必須視為已停電，嚴(yán)禁辦理經(jīng)由相關(guān)區(qū)域的電力機(jī)車作業(yè)。電務(wù)值班員列車調(diào)度員（正確答案）駐站聯(lián)絡(luò)員值班站長(zhǎng)接到列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行的報(bào)告時(shí)，列車調(diào)度員（車站值班員）應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運(yùn)行情況通知司機(jī)，并立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知區(qū)間內(nèi)后續(xù)列車停車，在停車原因消除前不得再向區(qū)間內(nèi)放行列車。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A接發(fā)超限列車時(shí)（）必須重點(diǎn)布置，值班干部全程盯控，值班室逐站監(jiān)控（超級(jí)超限值班副職到崗監(jiān)控），嚴(yán)禁盲目向鄰線放行旅客列車車站運(yùn)轉(zhuǎn)主任值班站長(zhǎng)車站站長(zhǎng)（正確答案）4米接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自（） 接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自（） o接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自（） 接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自（） o辦理閉塞（正確答案）布置進(jìn)路（包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）（正確答案）開閉信號(hào)（正確答案）交接憑證（正確答案）接發(fā)列車時(shí)，接發(fā)車人員應(yīng)攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備、持手信號(hào)旗（燈），站在規(guī)定地點(diǎn)接送列車，注意列車運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。（）時(shí)除外。本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)摘掛（正確答案）列車?yán)揽冢ㄕ_答案）對(duì)貨位4m4m（正確答案）換掛機(jī)車接入自備機(jī)車調(diào)車車列或列車時(shí)必須核對(duì)接車條件，嚴(yán)禁盲目接入自備機(jī)車（）正確錯(cuò)誤正確答案：A進(jìn)路上無聯(lián)鎖的分動(dòng)外鎖閉道岔無論對(duì)向或順向，均應(yīng)對(duì)（）加鎖。無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，密貼尖軌（正確答案）斥離尖軌（正確答案）可動(dòng)心軌（正確答案）翼軌進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所通過信號(hào)機(jī)，因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)。進(jìn)站出站引導(dǎo)復(fù)示（正確答案）進(jìn)站停車后再開的列車，CTC顯示列車停穩(wěn)（如車次號(hào)字體由斜變正）或現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)列車停穩(wěn)后，方可開放出站信號(hào)。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A經(jīng)分路不良區(qū)段接發(fā)列車時(shí)，值班干部必須到崗，并指派人員確認(rèn)空閑和車列出清，進(jìn)路準(zhǔn)備好后分路不良道岔必須單鎖，嚴(yán)禁盲目準(zhǔn)備接發(fā)列車進(jìn)路。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A距離牽引供電設(shè)備帶電部分不足（）的燃著物體，使用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。2m10m客車與（）人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于非工作狀態(tài)。敞車平車（正確答案）平集共用車（正確答案）罐車客貨共線鐵路禁止載客動(dòng)車組列車與貨物列車（僅指《普鐵技規(guī)》第233條所規(guī)定的貨物列車）、軍用列車在區(qū)間交會(huì)。遇設(shè)備故障等原因，必須交會(huì)時(shí)，由列車調(diào)度員（車站值班員）口頭通知?jiǎng)榆嚱M司機(jī)在會(huì)車范圍內(nèi)限速（）km/h運(yùn)行。80120140160（正確答案）聯(lián)控作業(yè)程序應(yīng)規(guī)范，用語(yǔ)要準(zhǔn)確、吐字要清晰并使用（）白話A.正確A.正確B.錯(cuò)誤A.正確A.正確B.錯(cuò)誤A.正確A.正確B.錯(cuò)誤普通話（正確答案）英語(yǔ)列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，須立即停車（停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開特大橋梁、長(zhǎng)大隧道等，選擇便于旅客疏散的地點(diǎn)）。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A列車接近時(shí)，車站值班員（信號(hào)員）應(yīng)通過ctC言號(hào)操作終端監(jiān)視進(jìn)路觸發(fā)情況，信號(hào)員確認(rèn)進(jìn)路正確后報(bào)告車站值班員。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A列車調(diào)度員（車站值班員）應(yīng)指派勝任人員,將接入線路、停留車位置及有關(guān)注意事項(xiàng)告知司機(jī)，登乘機(jī)車（推進(jìn)運(yùn)行時(shí)為前部車輛）以調(diào)車手信號(hào)旗（燈）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。（）正確答案：A列車退行速度不得超過（）km/h。15（正確答案）203040列車已進(jìn)入本區(qū)間，進(jìn)站信號(hào)開放后，不得因調(diào)整列車運(yùn)行臨時(shí)變更（列車調(diào)度員布置除外）。（）正確錯(cuò)誤正確答案：B列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車站接發(fā)車人員使列車在站內(nèi)臨時(shí)停車時(shí)，由車站按規(guī)定發(fā)車（動(dòng)車組列車由車站通知司機(jī)開車）（）正確答案：A列控中心根據(jù)（），對(duì)區(qū)間閉塞分區(qū)的狀態(tài)進(jìn)行邏輯判定。列車占用（正確答案）出清閉塞分區(qū)的順序關(guān)系（正確答案）信號(hào)設(shè)備開放狀態(tài)區(qū)間閉塞方向（正確答案）列控中心區(qū)間占用邏輯檢查的防護(hù)功能不適用于以下哪些情況（）列車跨壓區(qū)間閉塞分區(qū)時(shí)，其尾部所在的軌道區(qū)段占用丟失（正確答案）列車在本閉塞分區(qū)占用丟失，且前方相鄰閉塞分區(qū)同時(shí)發(fā)生故障占用。（正確答案）列車斷鉤或分部運(yùn)行時(shí)，遺留車輛所在的閉塞分區(qū)同時(shí)處于占用丟失狀態(tài)。（正確答案）列車在區(qū)間退行、折返、救援等非正常運(yùn)行時(shí)。（正確答案）列控中心區(qū)間占用邏輯檢查的防護(hù)功能適用于：區(qū)間有車情況下，辦理區(qū)間改方操作。（）A.正確A.正確A.正確B.錯(cuò)誤A.正確A.正確B.錯(cuò)誤B.錯(cuò)誤正確答案：B漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令系指漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳關(guān)于（）以及作為行車憑證的調(diào)度命令。施工（正確答案）限速（正確答案）超長(zhǎng)（正確答案）超限（正確答案）漏發(fā)調(diào)度命令是指受令單位（部門）轉(zhuǎn)發(fā)命令時(shí)，未將命令傳達(dá)到相關(guān)單位、車間、班組、作業(yè)人員。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案：B旅客列車（包括空客車底）不得經(jīng)過9號(hào)道岔側(cè)向運(yùn)行。（）正確答案：B旅客列車始發(fā)時(shí)（）必須與作業(yè)人員共通過檢查確認(rèn)防溜已全部撤除，未得到防溜全部撤除的匯報(bào)嚴(yán)禁開放發(fā)車信號(hào)。車站值班員列車調(diào)度員值班干部（正確答案）目視行車模式是司機(jī)控車的固定限速模式，限速值為（）40km/h（正確答案）60km/h80km/h普速鐵路動(dòng)車組運(yùn)行區(qū)段必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車天窗制度，嚴(yán)禁擅自進(jìn)行影響接發(fā)動(dòng)車組列車的調(diào)車作業(yè)。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A啟用列控中心區(qū)間占用邏輯檢查功能的區(qū)段，閉塞分區(qū)包含以下

哪幾種狀態(tài)（）空閑（正確答案）正常占用（正確答案）故障占用（正確答案）占用丟失（正確答案）輕型車輛僅限晝間封鎖施工維修作業(yè)時(shí)使用，正確錯(cuò)誤正確答案：A輕型車輛在有軌道電路的線路或道岔上運(yùn)行時(shí)，或絕緣墊。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A不按列車辦理。（）應(yīng)設(shè)置絕緣車軸三等以下車站可上道作業(yè)時(shí)，車站行車室或作業(yè)樓應(yīng)設(shè)聯(lián)絡(luò)員，由（）、作業(yè)樓值班員（作業(yè)員）兼任不按列車辦理。（）應(yīng)設(shè)置絕緣車軸三等以下車站可車站值班員（正確答案）信號(hào)員（正確答案）車務(wù)應(yīng)急值守員（正確答案）盯控干部設(shè)備故障分步銷記時(shí)，應(yīng)在上次銷記（含簽認(rèn)）內(nèi)容的下一頁(yè)接續(xù)填記。（）正確錯(cuò)誤正確答案：B設(shè)備故障現(xiàn)場(chǎng)鉤鎖準(zhǔn)備接發(fā)列車進(jìn)路時(shí)，必須報(bào)告分管領(lǐng)導(dǎo)和安全科負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)盯控人員必須與扳道員共同確認(rèn)進(jìn)路正確，行車室盯控人員與車站值班員共同確認(rèn)進(jìn)路正確，嚴(yán)禁提前解鎖、操動(dòng)道岔。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A設(shè)備故障暫時(shí)無法修復(fù)，占用丟失的列車運(yùn)行無異常，具備放行列車條件時(shí)，根據(jù)電務(wù)部門登記的行車限制條件組織行車，區(qū)間空閑后，按（）行車。自動(dòng)閉塞法站間組織（正確答案）電話閉塞天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)施工（施工配合）后，達(dá)不到放行條件盲目放行列車屬于不按規(guī)定進(jìn)行施工作業(yè)。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A施工（維修）僅封鎖站內(nèi)時(shí)路用列車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在車站股道內(nèi)無岔區(qū)段移動(dòng)時(shí)，司機(jī)得到（）動(dòng)車指示后按規(guī)定動(dòng)車。施工負(fù)責(zé)人（正確答案）列車調(diào)度員車站值班員駐站聯(lián)絡(luò)員施工維修時(shí)盯控人員必須督促作業(yè)人員做好相關(guān)揭示、道岔鎖閉和信號(hào)封閉，嚴(yán)禁提前辦理向封鎖（停用）區(qū)域的行車作業(yè)手續(xù)。（）正確錯(cuò)誤正確答案：A施工維修需要使用電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)備用鑰匙、手搖把時(shí)，須在施工維修計(jì)劃