運營系統(tǒng)設(shè)施選址與布置

運營系統(tǒng)設(shè)施選址與布置

1.什么是設(shè)施？設(shè)施是指生產(chǎn)運作過程得以進行的硬件手段。

2.什么是設(shè)施選址？

設(shè)施選址是指如何運用科學的方法決定設(shè)施的地理位置，使之與企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略相符合，以便有效地、經(jīng)濟地實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標。

第一節(jié)設(shè)施選址概述設(shè)施選址的分類，一是按照設(shè)施數(shù)量的多少進行分類，可分為單一設(shè)施選址和復合設(shè)施選址或稱為多設(shè)施選址。單一設(shè)施選址即為一個獨立的設(shè)施選擇最佳地址；復合設(shè)施選址是指為多個設(shè)施或一個企業(yè)的若干部門或分廠等選擇最佳地址，目的是使整個設(shè)施網(wǎng)絡系統(tǒng)達到最優(yōu)。二是按照設(shè)施性質(zhì)進行分類，可分為生產(chǎn)設(shè)施選址和服務設(shè)施選址。3.設(shè)施選址問題的分類4.設(shè)施選址的基本原則（1）費用最低原則；（2）接近用戶原則；（3）聚集人才原則；（4）戰(zhàn)略發(fā)展原則；（5）分散與集中相結(jié)合原則；（6）專業(yè)化分工與協(xié)作原則。第二節(jié)設(shè)施選址的程序和影響因素1.選擇國家1.政治風險、政府法規(guī)、政府激勵和限制2.人力資源及成本3.進出口配額、關(guān)稅和費用4.匯率及貨幣風險5.交通、通信系統(tǒng)和能源供應6.原材料及零部件的供應與成本7.風俗文化與經(jīng)濟問題2.選擇地區(qū)1.顧客或市場密集程度和趨勢2.人力資源及成本3.地區(qū)的吸引力（文化、稅收、氣候等）4.建筑和土地成本5.公用事業(yè)設(shè)施6.交通、通信系統(tǒng)和能源供應7.原材料及零部件的供應與成本8.地方政府的政策、法規(guī)、環(huán)境保護9.運輸成本3.選擇地點1.場地大小與成本2.航空、鐵路、高速公路及水路系統(tǒng)3.城市規(guī)劃的限制4.與相關(guān)產(chǎn)業(yè)或服務的鄰近程度5.環(huán)境保護一、設(shè)施選址的程序

二、影響設(shè)施選址的影響因素（一）經(jīng)濟方面的因素（1）原材料與供應地的接近程度（2）能源條件（3）靠近目標市場（4）交通運輸條件（5）勞動力資源（6）資金融通情況（二）政治方面的因素（1）政局和治安（2）政策和法律法規(guī)（3）稅費負擔（三）社會方面的因素（1）社區(qū)條件（2）環(huán)境和生態(tài)保護（3）科學技術(shù)環(huán)境（4）風俗文化（四）自然環(huán)境方面的因素（1）土地資源（2）氣候條件（3）水資源及供應條件都市工業(yè)區(qū)農(nóng)村優(yōu)點1、接近市場，產(chǎn)銷容易1、公共設(shè)施完備2、對外交通便利3、建筑成本低4、社區(qū)服務較好5、污染有計劃處理1、地價低廉，土地易得2、勞動力成本低3、廠房易擴充4、稅及建筑成本低5、污染噪音限制少6、交通不擁擠2、運輸交通系統(tǒng)健全3、公共設(shè)施良好4、人力資源豐富5、消防、保安服務佳6、給類用品購置容易缺點1、稅付較高1、人員流動率高2、工資高3、廠房不易擴充4、上下班交通擁擠1、遠離市場2、高級人力資源短缺3、公共設(shè)施差4、交通不便2、勞動力成本高3、地價及建筑成本高4、交通擁擠5、噪音污染控制嚴格適合產(chǎn)業(yè)1、服務業(yè)視工業(yè)區(qū)規(guī)劃定1、噪音污染不易控制工業(yè)；2、初級加工工業(yè)2、加工銷售業(yè)三、影響因素中重要性的選擇技巧（1）分清主次，抓住關(guān)鍵（2）結(jié)合實際，靈活運用四、目前設(shè)施選址的發(fā)展趨勢1.工業(yè)園區(qū)和工業(yè)中心2.企業(yè)群體布局、靠近倉儲設(shè)施和服務設(shè)施3.企業(yè)生產(chǎn)運作全球化4.向郊區(qū)發(fā)展5.有利于生態(tài)環(huán)境控制6.向動態(tài)地、長期地、均衡地決策發(fā)展7.普遍運用目標規(guī)劃和計算機技術(shù)案例：新一佳超市成都市區(qū)選址案例分析

1.因素評分法

步驟：（1）列出相關(guān)因素清單；（2）為每個因素分配權(quán)重，以反映各因素的相對重要程度；（3）制定分值范圍，即評分標準（如1-10，或1-100分）；（4）為每個擬選地址的所有因素打分；（5）用每個因素的得分分別乘以各自的權(quán)重，再計算每個地點的總分；（6）根據(jù)得分多少得出選址建議。第三節(jié)設(shè)施選址的評價方法例1某企業(yè)要建一新工廠，現(xiàn)有A、B、二個備選地址可供選擇，其相關(guān)因素及權(quán)重如下表所示，專家給出了每個備選地址的分數(shù)，請問那個備選地址最優(yōu)？表

因素評分表選址因素權(quán)重得分加權(quán)得分ABAB燃料的可獲性水源供應人力資源供應生活條件交通運輸土地費用與建造成本環(huán)境污染法規(guī)稅費負擔0.200.180.150.150.100.100.050.07403030401550201030352545304025150.20×40=80.18×30=5.40.15×30=4.50.15×40=60.10×15=1.50.10×50=50.05×20=10.07×10=0.70.20×30=60.18×35=6.30.15×25=3.750.15×45=6.750.10×30=30.10×20=20.05×25=1.250.07×15=1.05合計32.130.1A廠址得分32.1高于B廠址得分，故應選擇A廠址建造新工廠。2.模糊評價法例2

設(shè)有甲、乙、丙三個待選廠址，請100位專家將各廠址對照12個評價項目，按四個等級進行評價，結(jié)果如下表。表中數(shù)字是對每個待選廠址各評價項目給出同樣評價的專家人數(shù)，各評價項目的權(quán)重可用德爾菲法或?qū)哟畏治龇ù_定。100位專家對3個待選廠址的評價結(jié)果序號評價項目ｉ權(quán)重Ｗ甲廠址乙廠址丙廠址優(yōu)良中差優(yōu)良中差優(yōu)良中差1地理位置0.085228137722260198192地址條件0.08492718664314101236523原料供應0.1928005240710026744市場0.120681204351600212865動力0.081134496122218480138606運輸0.08925624918766003977協(xié)作0.070001000102070004968供排水0.07097813008920115849擴展余地0.08000100002377013731410政法環(huán)境0.08355483076627116711211環(huán)境保護0.1000100812764119324812建設(shè)費用0.08483598936100493318Lij等級ｊ解：（１）構(gòu)造各廠址的單項目標矩陣Ｒ＝（ｒｉｊ）ｎ×ｍ第ｉ個評價項目（ｉ＝１，２…ｎ）評定為第ｊ個等級（ｊ＝１，２…ｍ）的專家人數(shù)為Ｌｉｊ，專家總?cè)藬?shù)為Ｌ人，則ｒｉｊ＝Ｌｉｊ／Ｌ（２）構(gòu)造權(quán)重向量Ｗ＝（０.０８，０.０８，０.１…０.０８）１×ｎ（３）求綜合評價矩陣Ｂ＝ＷＲＢ１＝（０.０８，０.０８，０.１…０.０８）優(yōu)良中差Ｂ２＝（０.３０３００.１９４８０.２０８６０.２９３６）Ｂ３＝（０.００２６０.１１１３０.３８９７０.４９６４)（４）結(jié)論：按隸屬度最大原則，甲廠址“差”，乙廠址“優(yōu)”，丙廠址“差”，但乙廠址對于差的隸屬度較大，因此，若選定乙，建議當?shù)卣紤]尋找新水源。Ｂ１＝（０.２７５２０.２４４７０.１９３８０.２８６３）優(yōu)良中差

3.量本利分析法(盈虧平衡點分析法)

例3某一機動汽化器制造商考慮將新建一處生產(chǎn)制造廠,在A、B、C三個城市進行選擇,條件如下表（元）:方案固定成本單位變動成本預測銷量預計銷售價格A30萬元75020001200B60萬元45020001200C110萬元25020001200單位：元[解]TCA=300000+750*2000=1800000TCB=600000+450*2000=1500000TCC=1100000+250*2000=1600000LB=1200*2000-1500000=900000元B為最優(yōu)方案30TCA60TCB1101000TCC25001600成本產(chǎn)量Q盈虧平衡點：TCA=TCB300000+750Q=600000+450QQ1=1000TCA=TCC

300000+750Q=1100000+250QQ2=1600TCB=TCC600000+450Q=1100000+250QQ3=25004.運輸問題

運輸問題的一般描述和運輸問題模型的一般形式。例4

有三家工廠，都將產(chǎn)品運往三個不同的商店（見下圖）。每個工廠每周的生產(chǎn)能力和每家商店的平均需求量如下表1、2所示。工廠1工廠3工廠2商店1商店3商店2表1表2工廠123供應量（件/周）507020商店123需求量（件/周）506030

顯然，每周的供應總量與需求總量是相等的，這樣的問題就是產(chǎn)銷平衡問題。由于運貨距離和公路的路況不同，各個工廠運往各商店貨物的運輸費用是不同的，費用如下表所示。我們的問題是確定由哪家工廠運送多少件產(chǎn)品到哪家商店，使得總費用最?。?/p>

單位產(chǎn)品的運輸費用（元）商店工廠123供應量13235021058703131020需求量506030（1）決策變量

用雙下標決策變量Xij表示從第i家工廠（i=1，2，3）運送到第j家商店（j=1，2，3）的數(shù)量。即：商店工廠123供應量1x11x12x13502x21x22x23703x31x32x3320需求量506030（2）目標函數(shù)利用運輸費用表中的數(shù)據(jù)計算總運費，使總運費最小，即：MinZ=由工廠1運出產(chǎn)品的總費用----3X11+2X12+3X13+由工廠2運出產(chǎn)品的總費用----10X21+5X22+8X23+由工廠3運出產(chǎn)品的總費用----X31+3X32+10X33即：MinZ=3X11+2X12+3X13+10X21+5X22+8X23+X31+3X32+10X33（3）約束條件

主要是對工廠的產(chǎn)量約束和商店的銷量約束。由于產(chǎn)量與銷量相等，因而有：

對工廠1必須有X11+X12+X13=50

對工廠2必須有X21+X22+X23=70

對工廠3必須有X31+X32+X33=20

對商店1必須有X11+X21+X31=50

對商店2必須有X12+X22+X32=60

對商店3必須有X13+X23+X33=30于是，解此問題的線性最優(yōu)化模型是：MinZ=3X11+2X12+3X13+10X21+5X22+8X23+X31+3X32+10X33

X11+X12+X13=50X21+X22+X23=70X31+X32+X33=20X11+X21+X31=50X12+X22+X32=60X13+X23+X33=30Xij≥0i=1，2，3j=1，2，3s.t.線性規(guī)劃問題的數(shù)學模型由三個要素組成（1）決策變量，問題中要確定的未知量，用來表示規(guī)劃中用數(shù)量表示的方案、措施，可由決策者決定和控制；（2）目標函數(shù)，決策變量的線性函數(shù)，按優(yōu)化目標分別在這個函數(shù)前加上max或min；（3）約束條件，決策變量取值時受到的各種資源條件的限制，通常用等式或不等式表示。運輸問題的一般形式為：已知有m個生產(chǎn)地點Ai，i=1，2，…，m，可供應某種物資，其供應量（產(chǎn)量）是ai，i=1，2，…，m。有n個銷地Bj，需求量是bj，j=1，2，…，n。從Ai到Bj運送單位物資的運價為cij，i=1，2，…，m；j=1，2，…，n，問如何安排運輸可使總運費最小？用Xij表示從Ai到Bj的運量，在產(chǎn)銷平衡條件下，可知

ai=bj。如果

ai與

bj不等，就稱此運輸問題為非平衡運輸問題。運輸問題產(chǎn)銷平衡表銷地產(chǎn)地B1…Bn產(chǎn)量A1x11…x1na1┊x21…┊┊Amxm1…xmnam銷量b1…bn銷地產(chǎn)地B1…BnA1c11…c1n┊┊…┊Amcm1…cmn運輸問題單位運價表產(chǎn)銷平衡運輸問題的一般模型：

MinZ=cijxijijxij=ai(i=1,2…..m)jxij=bj(j=1,2……n)ixij0(i=1,2,…,m;j=1,2,…,n)s.t.當產(chǎn)大于銷即ai＞bj時，運輸問題的數(shù)學模型可以寫為:

MinZ=CijXijxij≤ai（i=1，2，…，m）xij=bj（j=1，2，…，n）

xij≥0（i=1，2，…，m；

j=1，2，…，n）s.t.

由于總的產(chǎn)量大于銷量，就要考慮每個產(chǎn)地的多余物資就地儲存的問題。這可以理解為將所有產(chǎn)地的剩余物資運送至一個假想的銷地Bn+1，運費為0，這時的總費用與沒有假想之前的總費用是一致的。

故MinZ=MinZ`。因此解決這種問題的辦法是增加一個假想的銷地Bn+1

，它的需求量是ai-bj，就可以將產(chǎn)大于銷的問題轉(zhuǎn)化為產(chǎn)銷平衡問題。產(chǎn)量大于銷量轉(zhuǎn)化為產(chǎn)銷平衡表銷地產(chǎn)地B1…BnBn+1產(chǎn)量A1x11…x1nX1n+1a1┊x21…┊┊┊Amxm1…xmnXm,n+1am銷量b1…bnai-bj產(chǎn)量大于銷量轉(zhuǎn)化為產(chǎn)銷平衡模型：

當銷大于產(chǎn)即ai＜bj時，和產(chǎn)大于銷類似，增加一個虛擬的產(chǎn)地Am+1，它的產(chǎn)量設(shè)為bj-ai，該產(chǎn)地到各個銷地的單位運輸費用為0，這樣得到的最優(yōu)解和沒有虛擬之前是一致的，因而也可以將它轉(zhuǎn)化為產(chǎn)銷平衡問題。通過上述討論可知，對于產(chǎn)銷不平衡的問題，我們總是可以通過增加假想的銷地和虛擬的產(chǎn)地將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)銷平衡問題。因此我們只要解決了產(chǎn)銷平衡問題，也就可以解決產(chǎn)銷不平衡的問題了。

銷量大于產(chǎn)量轉(zhuǎn)化為產(chǎn)銷平衡表銷地產(chǎn)地B1…Bn產(chǎn)量A1x11…x1na1┊x21…┊┊Amxm1…xmnamAm+1Xm+1，1…Xm+1，nbi-aj銷量b1…bn銷量大于產(chǎn)量轉(zhuǎn)化為產(chǎn)銷平衡模型：運輸問題數(shù)學模型的特點：（1）所有約束條件中決策變量的系數(shù)均等于1。（2）運輸問題有有限最優(yōu)解。（3）運輸問題約束條件系數(shù)矩陣為A=11…111…1…………………11…111…1111…………………111（m+n）×（mn）如上例：MinZ=3X11+2X12+3X13+10X21+5X22+8X23+X31+3X32+10X33

X11+X12+X13=50X21+X22+X23=70X31+X32+X33=20X11+X21+X31=50X12+X22+X32=60X13+X23+X33=30Xij≥0i=1，2，3j=1，2，3s.t.（4）運輸問題約束條件的系數(shù)矩陣中對應于變量Xij的系數(shù)向量Pij，其分量除第i個和第m+j個等于1以外，其余的都為零。5.對于產(chǎn)銷平衡運輸問題，由于

ai=bj成立，因而其m+n個約束方程并不是獨立的。實際上只有m+n-1個是獨立的。即約束方程系數(shù)矩陣的秩為m+n-1。而且它總存在基可行解。于是，解此問題的線性最優(yōu)化模型是：MinZ=3X11+2X12+3X13+10X21+5X22+8X23+X31+3X32+10X33

X11+X12+X13=50X21+X22+X23=70X31+X32+X33=20X11+X21+X31=50X12+X22+X32=60X13+X23+X33=30Xij≥0i=1，2，3j=1，2，3s.t.用Excel求解鏈接案例學習：阿爾法公司的原料廠供應

美國的阿爾法公司在中西部地區(qū)有三個生產(chǎn)廠，在五年經(jīng)營計劃中，其中需要每年有200批原材料運抵埃文斯維里廠，300批運抵利克率頓廠，400批運抵福特·威恩廠。現(xiàn)在阿爾法公司有兩處原料的供應者，一處是芝加哥的供應者每年能供應300批貨，另一處是路易斯維里能供應400批貨。這樣，原料供應還空缺不能滿足各廠預期需要?，F(xiàn)有兩個方案：即分別由哥倫布和圣·路易斯每年供應200批貨。運費見下表，應如何決策？原料供應地、生產(chǎn)廠所在地和運輸費用表供應地埃文斯緯里利克率頓福特·威恩供應批數(shù)芝加哥＄200＄300＄200300路易斯維里＄100＄100＄300400哥倫布＄300＄200＄100200圣·路易斯＄100＄300＄400200生產(chǎn)廠所需批數(shù)200300400注：單位為每批運費方案Ⅰ：哥倫布納入現(xiàn)有供應網(wǎng)絡，求其最低費用供應地埃文斯緯里廠利克率頓廠福特威恩廠供應批數(shù)芝加哥＄200＄300＄200300路易斯維里＄100＄100＄300400哥倫布＄300＄200＄100200生產(chǎn)廠所需批數(shù)200300400年運費總額120000美元方案Ⅱ：圣路易斯納入現(xiàn)有供應網(wǎng)絡，求其最低費用供應地埃文斯緯里廠利克率頓廠福特威恩廠供應批數(shù)芝加哥＄200＄300＄200300路易斯維里＄100＄100＄300400圣路易斯＄100＄300＄400200生產(chǎn)廠所需批數(shù)200300400年運費總額140000美元,所以選擇哥倫布為最優(yōu)方案。用Excel軟件計算

一、設(shè)施布置概述

1.設(shè)施布置的概念

設(shè)施布置是指在一個給定的設(shè)施范圍內(nèi)，安排各個經(jīng)濟活動單元的位置，即對構(gòu)成運營系統(tǒng)的各種要素進行位置安排，組成一定的空間形式，目的是為運營系統(tǒng)的有效性、安全性、經(jīng)濟性提供必要的條件和保證。生產(chǎn)設(shè)施布置分為兩個層面：一是工廠總平面布置；二是車間平面布置。第四節(jié)設(shè)施布置（1）生產(chǎn)技術(shù)準備子系統(tǒng)（2）基本生產(chǎn)子系統(tǒng)（3）輔助生產(chǎn)子系統(tǒng)（4）物料運輸子系統(tǒng)（5）物料儲存子系統(tǒng)（6）其他2.設(shè)施布置的基本要素3.設(shè)施布置的原則（1）基本原則：

必須從整體出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧、全面規(guī)劃、合理布局，講求整體最優(yōu)的效果。（2）具體原則：①工藝性原則②經(jīng)濟性原則

③安全和環(huán)保原則二、工廠總平面布置

1.工廠總平面布置的原則（1）滿足生產(chǎn)過程的要求,使物流路線盡可能短，避免相互交叉、迂回運輸，從而縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約生產(chǎn)費用。（2）生產(chǎn)聯(lián)系和關(guān)系密切的車間應靠近布置。（3）合理劃分廠區(qū)，按照生產(chǎn)性質(zhì)、消防、廢棄物處理、衛(wèi)生條件、動力需求以及物料周轉(zhuǎn)量，分別把同類性質(zhì)的車間和建筑物布置在一個區(qū)域內(nèi)。（4）布置盡可能緊湊，在確保運作空間的基礎(chǔ)上減少占地面積，節(jié)約投資和生產(chǎn)費用。（5）充分利用城市現(xiàn)有的運輸條件，包括航空、鐵路、公路、水路等條件。（6）考慮企業(yè)未來技術(shù)與能力發(fā)展需要，留有擴建的余地。（7）與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，充分美化、綠化企業(yè)環(huán)境，符合生態(tài)環(huán)保要求。

0102030405總計01721414026280345110046280522總計01114107從至1.統(tǒng)計車間間物料流量，繪制物料運量表。（1）物料運量比較法

比較各生產(chǎn)單位之間的運量大小及運輸次數(shù)來確定布置方案的一種方法。相互運量大的單位靠近布置。2.工廠總平面布置的方法例

某企業(yè)有五個生產(chǎn)車間，各生產(chǎn)車間之間的物料運量如下表所示。試對這五個車間作出合理的位置安排。2.優(yōu)先安排運量最大的車間，然后將與它流量最大的靠近布置，以此類推。3.最后，考慮其它因素進行改正和調(diào)整。0104030502710441122110105020304大門通道根據(jù)關(guān)系密切的原因確定出各單位密切程度。代號關(guān)系密切原因1使用共同的原始記錄2共用人員3共用場地4人員接觸頻繁5文件交換頻繁6工作流程連續(xù)7做類似的工作8共用設(shè)備9其它關(guān)系密切原因代號密切程度A絕對重要E特別重要I重要O一般U不重要X不予考慮

關(guān)系密切程度分類表（2）作業(yè)相關(guān)圖法例

一快餐店欲布置其生產(chǎn)和服務設(shè)施。該快餐店共分6個部分，計劃布置在2×3的區(qū)域內(nèi)。這6個部門間的作業(yè)密切程度如下圖，試作出合理布置。AAXUOEXOAAU

IAAX部門1部門2部門3部門4部門5部門6部門1與其他部門的關(guān)系緊密度部門2與其他部門的關(guān)系緊密度部門3與其他部門的關(guān)系緊密度部門4與其他部門的關(guān)系緊密度部門5與其他部門的關(guān)系緊密度部門6與其他部門的關(guān)系緊密度1.列出關(guān)系密切程度（A、X）

A：1---2，1---3，2---6，

3---5，4---6，5---6。

X：1---4，3---4，3---6。2.編制主聯(lián)系簇（如圖1）3.考慮其它與A聯(lián)系的部門（如圖2）4.畫出X關(guān)系圖（如圖3）5.安置各部門（如圖4）6254圖1625431圖21634圖3453621圖4AAXUOEXOAAU

IAAX部門1部門2部門3部門4部門5部門6

三、車間平面布置1.車間的總體布置即正確確定車間各組成部分的相對位置。使各基本生產(chǎn)工段的相互配置符合工藝流程順序，輔助工段、生產(chǎn)服務部門的布置應有利于為生產(chǎn)工段提供服務。①按照生產(chǎn)流程的流向和工藝順序布置設(shè)施，盡量使加工對象呈直線運動，路線最短；②注意運輸方便，充分發(fā)揮運輸工具的作用；③合理布置工作地，保證生產(chǎn)安全；④考慮多機床看管工人作業(yè)的方便，適宜安排良好的巡回路線；⑤合理利用車間生產(chǎn)面積。2.車間的設(shè)備布置（1）車間設(shè)備布置原則（2）車間設(shè)施布置物料的流程形式直線形U字型直角形環(huán)形蛇形設(shè)備布置分為兩大類：一類是把同類機械設(shè)備放在一起，類同于工藝專業(yè)化布置；另一類是按加工對象所需設(shè)備的類型和數(shù)量及工藝流程的順序進行布置，類似于對象（產(chǎn)品）專業(yè)化布置。在單一品種生產(chǎn)條件下，物料流程形式有：（3）設(shè)施布置的基本類型①固定式布置。如船舶、飛機的裝配。②按產(chǎn)品（對象）專業(yè)化布置。如流水生產(chǎn)線或產(chǎn)品裝配線；汽車裝備線

③按工藝專業(yè)化布置產(chǎn)品A產(chǎn)品B鉆床組車床組磨床組裝配組噴漆組檢驗發(fā)送存儲區(qū)域加工設(shè)備流水線

④按成組制造單元布置：成組技術(shù)（grouptechnology,GT)是為了有效地組織多品種、中小批量生產(chǎn)，而將外形、結(jié)構(gòu)、加工工藝相似的零件集合成組，并以零件組（零件族）為對象組織生產(chǎn)，從而提高多品種、中小批量生產(chǎn)的效率。即把進行某一類相似制品的加工設(shè)備布置在一起，形成加工單元。單元1LGGDDLPGLL原材料成品庫單元2單元3L車床D鉆床G磨床（1）繪制各種零件經(jīng)過各工作地的順序圖設(shè)備零件號A毛坯庫B銑床C車床D鉆床E鏜床F磨床G壓床H檢驗臺001124350021345260031234004134526（4）設(shè)施布置的優(yōu)化方法——從至表法