接發(fā)列車題庫(kù)選擇

、選擇題安全線向車擋方面不應(yīng)采用下坡道，有效長(zhǎng)度一般不小于(A)。(A)50m (B)60m (C)70m (D)80m車站股道編號(hào)規(guī)定用羅馬數(shù)字表示的線路為(B)。(A)站線 (B)正線 (C)岔線 (D)特別用途線在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)接入為排除故障、事故救援、疏解車輛所需要的(B)。(A)路用列車 (B)救援列車 (C)貨物列車 (D)旅客列車為防止在長(zhǎng)大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置(C)。(A)安全線(B)岔線 (C)避難線 (D)盡頭線禁止手推調(diào)車規(guī)定的坡度系指該線路的(A)。(A)實(shí)際坡度 (B)平均坡度 (C)換算坡度 (D)限制坡度最高運(yùn)行速度為160km/h的區(qū)間,旅客列車被迫停車妨礙鄰線行車時(shí),如確知鄰線來(lái)車方向,應(yīng)從妨礙地點(diǎn)來(lái)車方面(C)處進(jìn)行防護(hù)。(A)800m (B)1100m (C)1400m (D)2000m在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，進(jìn)路上的有關(guān)(A)道岔應(yīng)加鎖。(A)對(duì)向和鄰線上的防護(hù) (B)順向和鄰線上的防護(hù)(C)對(duì)向和順向 (D)單開和對(duì)稱—切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí)，兩列車的間隔時(shí)間應(yīng)按規(guī)定的區(qū)間運(yùn)行時(shí)分另加3min,但不得少于(B)。(A)10min(B)13min(C)15min(D)20min一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出(A)列車。(A)掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的 (B)旅客 (C)軍用 (D)行郵遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況，引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過(guò)(D)速度進(jìn)站。(A)30km/h (B)20km/h (C)40km/h (D)60km/h中轉(zhuǎn)車是指在本站不進(jìn)行(B)作業(yè)的運(yùn)用貨車。(A)改編 (B)裝卸 (C)調(diào)車 (D)倒裝線路間距是指兩相鄰線路(C)之間的距離。(A)路肩標(biāo)高 (B)兩相鄰鋼軌 (C)中心線 (D)兩股鋼軌計(jì)算到發(fā)線容車數(shù)，按有效長(zhǎng)度減去(A)長(zhǎng)度和30m附加制動(dòng)距離，除以車輛換算長(zhǎng)度11m而求得。(A)機(jī)車 (B)車輛 (C)40m (D)50m計(jì)算牽出線容車數(shù)，按其有效長(zhǎng)減去(B)安全距離后，除以車輛換長(zhǎng)11m而求得。(A)20m (B)10m (C)30m (D)50m車站值班員只向司機(jī)不向運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)或交付的調(diào)度命令是(C)。(A)變更列車徑路 (B)雙向反方向行車(C)臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè) (D)臨時(shí)加開列車16?單開12號(hào)道岔(導(dǎo)曲線半徑350m),側(cè)向最大允許過(guò)岔速度為(A)。(A)50km/h (B)30km/h (C)60km/h (D)75km/h17.12號(hào)單開道岔(導(dǎo)曲線半徑330m)，側(cè)向最大允許過(guò)岔速度為(A)。(A)45km/h (B)50km/h (C)55km/h (D)80km/h在不得已情況下，列車退行時(shí)，未得到后方站(線路所)車站值班員準(zhǔn)許，雙線區(qū)間列車不得退行到(D)的內(nèi)方。(A)鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī) (B)引導(dǎo)地點(diǎn)標(biāo)(C)本線站界標(biāo) (D)鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)工務(wù)、工程部門在裝有車輛運(yùn)行安全“5T”設(shè)備和車號(hào)自動(dòng)識(shí)別裝置的線路上施工時(shí)，須提前通知(B)。A、鐵路局B、局車輛部門C、車輛段D、車輛處20．在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下接車時(shí)，接車人員應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外以(D)將列車領(lǐng)入站內(nèi)。(A)減速信號(hào) (B)引導(dǎo)手信號(hào) (C)通過(guò)信號(hào) (D)調(diào)車手信號(hào)旗(燈)21.車站道岔的編號(hào)，從列車到達(dá)車站的方向開始，(D)順序編號(hào)，上行為雙號(hào)，下行為單號(hào)。(A)由中向里 (B)由中向外 (C)由里向外 (D)由外向里根據(jù)列車車次判斷列車種類，87001次是(D)直達(dá)貨物列車。(A)始發(fā) (B)煤炭 (C)石油 (D)空車列車側(cè)向通過(guò)18號(hào)單開道岔，導(dǎo)曲線半徑2860m時(shí)，速度不應(yīng)超過(guò)(C)。(A)100km/h(B)90km/h (C)80km/h (D)60km/h正線、到發(fā)線與岔線銜接處設(shè)置安全線，引向安全線的道岔定位為開通(D)的位置。(A)正線 (B)到發(fā)線 (C)岔線 (D)安全線集中操縱的道岔可不保持定位，引向(A)的道岔除外。(A)安全線、避難線 (B)岔線 (C)站管線 (D)機(jī)待線按機(jī)車車輛限界的規(guī)定，機(jī)車車輛的最大寬度為(B)。(A)3200mm (B)3400mm (C)3600mm (D)3800mm根據(jù)列車車次判斷列車種類，41001次是(C)列車。(A)直通 (B)區(qū)段 (C)摘掛 (D)小運(yùn)轉(zhuǎn)客貨共線鐵路，當(dāng)速度小于等于160km/h時(shí)，基本建筑限界圖中各種建筑物的基本限界的最大高度為(B)。(A)4800mm (B)5500mm (C)6620mm (D)6500mm電氣化區(qū)段到發(fā)線接觸網(wǎng)停電的調(diào)度命令，車站值班員需向(D)交付或轉(zhuǎn)達(dá)。(A)供電段 (B)接觸網(wǎng)工區(qū) (C)檢修人員 (D)司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)站內(nèi)(A)須保證能通過(guò)超限貨物列車。(A)正線 (B)牽出線 (C)貨物線 (D)到發(fā)線(C)及自動(dòng)門、中開門客車在運(yùn)行中不顯示互檢信號(hào)。(A)軍用列車 (B)快速旅客列車 (C)特快旅客列車 (D)直達(dá)特快列車(B)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光，準(zhǔn)許列車在通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過(guò)20km/h的速度通過(guò)，運(yùn)行到次一通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。(A)引導(dǎo)信號(hào) (B)容許信號(hào) (C)遮斷信號(hào) (D)復(fù)示信號(hào)33?半自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)，顯示(D),準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路。(A)—個(gè)綠色燈光 (B)一個(gè)黃色燈光(C)一個(gè)月白色燈光(D)兩個(gè)綠色燈光出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方或?qū)ο虻啦砑廛壖舛送夥?A)處。(A)適當(dāng) (B)不少于2m(C)不少于3.5m (D)不少于4m道岔表示器夜間顯示(C)燈光，表示道岔位置開通直向。(A)月白色 (B)黃色 (C)紫色 (D)綠色在具備良好轉(zhuǎn)換設(shè)備和通信記錄裝置的條件下，對(duì)(B)的調(diào)度命令，可使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。(A)變更列車徑路 (B)機(jī)車信號(hào)故障(C)變更行車閉塞法 (D)旅客列車加掛貨車在具備良好轉(zhuǎn)換設(shè)備和通信記錄裝置的條件下，對(duì)(D)的調(diào)度命令，可使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。(A)封鎖區(qū)間 (B)開通區(qū)間(C)雙線改為單線行車 (D)有臨時(shí)限速要求的列車進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為(A)。(A)停車信號(hào) (B)注意信號(hào) (C)進(jìn)行信號(hào) (D)容許信號(hào)進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)，均以顯示(A)為定位。(A)停車信號(hào) (B)注意信號(hào) (C)進(jìn)行信號(hào) (D)月白燈光進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于(D)的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)400m。(A)200m(B)150m(C)100m(D)50m.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向，第一閉塞分區(qū)空閑，越出站界調(diào)車時(shí)，須經(jīng)(B)口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。(A)列車調(diào)度員 (B)車站值班員 (C)車站調(diào)度員 (D)鄰站車站值班員四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車進(jìn)入站內(nèi)(B)。(A)正線準(zhǔn)備停車 (B)側(cè)線準(zhǔn)備停車 (C)正線通過(guò) (D)側(cè)線通過(guò)四顯示自動(dòng)閉塞的通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光時(shí)，表示運(yùn)行前方最少有(C)閉塞分區(qū)空閑。(A)—個(gè) (B)二個(gè) (C)三個(gè) (D)四個(gè)四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示(C)，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。(A)—個(gè)綠色燈光 (B)一個(gè)黃色燈光(C)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光 (D)一個(gè)紅色燈光18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)時(shí)，現(xiàn)在車按運(yùn)用情況分為(B)兩種。(A)空車和重車 (B)運(yùn)用車和非運(yùn)用車(C)重車和運(yùn)用車 (D)空車和非運(yùn)用車自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)，以顯示(C)為定位。(A)停車信號(hào) (B)注意信號(hào) (C)進(jìn)行信號(hào) (D)月白燈光夜間試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，發(fā)車人員向司機(jī)表示試驗(yàn)完了時(shí)，白色燈光(B)。(A)高舉頭上 (B)作圓形轉(zhuǎn)動(dòng) (C)左右搖動(dòng) (D)上下?lián)u動(dòng)夜間試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，發(fā)車人員要求司機(jī)緩解時(shí)，白色燈光(C)。(A)高舉頭上 (B)左右搖動(dòng) (C)在下部左右搖動(dòng) (D)上下?lián)u動(dòng)夜間試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，發(fā)車人員要求司機(jī)制動(dòng)時(shí)，白色燈光(A)。(A)高舉 (B)左右搖動(dòng) (C)上下?lián)u動(dòng) (D)在下部左右搖動(dòng)發(fā)車指示信號(hào)，夜間為高舉綠色燈光(C)。(A)左右搖動(dòng) (B)左右緩動(dòng) (C)上下緩動(dòng) (D)作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)接發(fā)列車人員顯示互檢信號(hào)時(shí)，晝間為攏起的手信號(hào)旗(A)。(A)高舉 (B)左右搖動(dòng) (C)作圓形轉(zhuǎn)動(dòng) (D)左右緩動(dòng)顯示發(fā)車手信號(hào)時(shí)，晝間為展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面(A)。(A)作圓形轉(zhuǎn)動(dòng) (B)左右搖動(dòng) (C)左右轉(zhuǎn)動(dòng) (D)上下緩動(dòng)連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路是(A)。(A)正線 (B)到發(fā)線 (C)貨物線 (D)調(diào)車線顯示特定引導(dǎo)手信號(hào)時(shí)，夜間為綠色燈光(D)。(A)左右搖動(dòng) (B)左右緩動(dòng) (C)上下緩動(dòng) (D)高舉頭上左右搖動(dòng)顯示特定引導(dǎo)手信號(hào)時(shí)，晝間為展開的綠色信號(hào)旗(A)。(A)左右搖動(dòng) (B)高舉頭上左右搖動(dòng) (C)上下緩動(dòng) (D)左右緩動(dòng)單線車站股道編號(hào)，從靠近(A)的線路開始順序編號(hào)。(A)站舍 (B)正線 (C)到發(fā)線 (D)列車進(jìn)站方向左側(cè)向封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車時(shí)，行車憑證為(B)。(A)路票 (B)調(diào)度命令 (C)綠色許可證 (D)出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行信號(hào)相對(duì)方向不能同時(shí)接車時(shí)，除有調(diào)度指示外，一般應(yīng)先接(B)。(A)旅客列車 (B)后面有續(xù)行列車的列車 (C)貨物列車 (D)路用列車59接發(fā)列車五項(xiàng)工作業(yè)過(guò)程中，(C)必須由車站值班員親自辦理。(A)辦理閉塞 (B)開閉信號(hào) (C)布置進(jìn)路 (D)迎送列車半自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車到達(dá)因軌道電路故障不能辦理到達(dá)復(fù)原時(shí)，應(yīng)請(qǐng)求列車調(diào)度員發(fā)令，才能(A)辦理復(fù)原。(A)使用故障按鈕 (B)使用復(fù)原按鈕(C)按下復(fù)原按鈕 (D)拉出閉塞按鈕在列車中關(guān)門車連續(xù)連掛不得超過(guò)(B)。(A)1輛(B)2輛(C)3輛(D)4輛出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過(guò)列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示(D)手信號(hào)。(A)減速 (B)互檢 (C)停車 (D)通過(guò)直達(dá)特快旅客列車在區(qū)間被迫停車后，全體乘務(wù)人員應(yīng)聽從(B)指揮，處理有關(guān)行車事宜。(A)列車長(zhǎng) (B)機(jī)車乘務(wù)員 (C)車輛乘務(wù)員 (D)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)64?貨物列車尾部須掛列尾裝置，接發(fā)車發(fā)現(xiàn)列尾標(biāo)志丟失時(shí)，應(yīng)報(bào)告(D )，使列車在前方站停車處理。(A)車站值班員 (B)車站調(diào)度員 (C)站長(zhǎng) (D)列車調(diào)度員65.部屬車輛中，(D)是特殊標(biāo)記。(A)配屬標(biāo)記 (B)客車定員標(biāo)記 (C)車輛車型標(biāo)記 (D)環(huán)形標(biāo)記66..開行超長(zhǎng)列車的調(diào)度命令，車站值班員應(yīng)向(B)交付或轉(zhuǎn)達(dá)。(A)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)(B)司機(jī) (C)司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng) (D)機(jī)務(wù)段部屬車輛中，(B)為共同標(biāo)記。(A)關(guān)字標(biāo)記 (B)路徽 (C)國(guó)際聯(lián)運(yùn)標(biāo)記 (D)人字標(biāo)記部屬車輛中，(D)屬于特種車。(A)冷藏車 (B)集裝箱車 (C)礦石車 (D)除雪車部屬車輛中，(B)屬于通用貨車。(A)罐車 (B)棚車 (C)毒品車 (D)冷藏車部屬車輛中，(B)屬于專用貨車。(A)棚車 (B)冷藏車 (C)檢衡車 (D)除雪車調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入(D)。(A)調(diào)車線內(nèi) (B)貨物線 (C)站線 (D)警沖標(biāo)內(nèi)方72?必須停放在固定線路上的車輛有(C)。(A)裝有活動(dòng)物的車輛 (B)特種車輛(C)裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛 (D)裝有易碎貨物的車輛禁止停留車輛的線路有(A )。(A)正線 (B)牽出線 (C)貨物線 (D)到發(fā)線中間站因裝卸車對(duì)貨位等情況，不能將停留車輛連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組( )。C(A)放置鐵鞋 (B)擰緊手閘 (C)做好防溜措施 (D)放置止輪器調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，(C)后方可摘開車鉤。(A)摘開制動(dòng)軟管 (B)接好制動(dòng)軟管 (C)采取好防溜措施 (D)連掛妥當(dāng)76?掛車時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得(D)。(A)接軟管 (B)提開車鉤 (C)動(dòng)車 (D)撤除防溜措施77?列車中車輛軟管的連結(jié)，無(wú)列檢作業(yè)的由(C)負(fù)責(zé)。(A)機(jī)車乘務(wù)員 (B)助理值班員 (C)調(diào)車作業(yè)人員 (D)車輛乘務(wù)員在具備良好轉(zhuǎn)接設(shè)備和通信記錄裝置的條件下，可根據(jù)鐵道部有關(guān)規(guī)定，使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備，向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)(D)。(A)路票 (B)綠色許可證 (C)紅色許可證 (D)調(diào)度命令部屬貨車中，集裝箱車的基本車種是(B)。(A)J(B)X(C)K(D)C汛期暴風(fēng)雨行車的“防洪危險(xiǎn)地段”由(B)查定公布。(A)鐵道部 (B)鐵路局 (C)工務(wù)段 (D)省市防汛辦在同一車體上車號(hào)出現(xiàn)雙號(hào)碼時(shí)，以(D)為準(zhǔn)。(A)車體中部大車號(hào) (B)車體上部大車號(hào)(C)車底架端梁小車號(hào) (D)車底架側(cè)梁小車號(hào)向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，不辦理行車閉塞手續(xù)，以(D)作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。(A)紅色許可證 (B)綠色許可證 (C)路票 (D)列車調(diào)度員命令列車運(yùn)行中遇線路塌方危及行車安全時(shí)，(D)應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施，并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及附近站。(A)司機(jī) (B)車站值班員 (C)列車調(diào)度員 (D)司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)跟蹤出站調(diào)車，不準(zhǔn)許在(B)線路上辦理。(A)單線區(qū)間 (B)雙線反方向 (C)雙線正方向 (D)雙線區(qū)間85?向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列，如超過(guò)時(shí)，其安全措施及運(yùn)行辦法由fA)規(guī)定。(A)鐵路局 (B)施工單位 (C)站段(D)《施工方案》在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工時(shí)，施工單位應(yīng)在車站(C)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員。(A)信號(hào)樓 (B)扳道房 (C)行車室 (D)站長(zhǎng)室正在檢修中的行車設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)(A)同意。(A)檢修人員 (B)車站值班員 (C)列車調(diào)度員 (D)站長(zhǎng)封鎖區(qū)間施工時(shí)，車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令，在信號(hào)控制臺(tái)或規(guī)定位置揭掛或摘下(B)。(A)占用表示牌(B)封鎖區(qū)間表示牌 (C)禁止發(fā)車表示牌 (D)施工表示牌對(duì)裝有空重車手動(dòng)調(diào)動(dòng)裝置的車輛，當(dāng)車輛總重(自重+載重)不足(C)或空車時(shí)，按空車位調(diào)整。(A)30t (B)35t (C)40t (D)45t貨物列車尾部須掛(C)。(A)信號(hào)標(biāo)志 (B)尾部標(biāo)志 (C)列尾裝置 (D)隔離車手推調(diào)車的速度不得超過(guò)(D)。(A)10km/h(B)8km/h(C)5km/h(D)3km/h制動(dòng)缸活塞桿推出的方位為該車(C)。(A)前端 (B)后端 (C)一位端 (D)二位端接觸網(wǎng)導(dǎo)線最大馳度距鋼軌頂面的高度不超過(guò)(A)。(A)6500mm (B)6200mm (C)5770mm (D)5330mm新建電氣化鐵路接觸線的高度在區(qū)間和中間小站不小于(A)。(A)5700mm (B)5330mm (C)6200mm (D)6500mm調(diào)車作業(yè)計(jì)劃僅變更(C)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。(A)股道 (B)作業(yè)區(qū)域 (C)作業(yè)方法 (D)作業(yè)線路96?利用天窗施工的調(diào)度命令，車站值班員無(wú)需向(A)轉(zhuǎn)達(dá)或交付。(A)司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng) (B)司機(jī) (C)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng) (D)施工負(fù)責(zé)人準(zhǔn)許施工的調(diào)度命令下達(dá)后，車站值班員可通過(guò)(C)將命令轉(zhuǎn)達(dá)給現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。(A)有線電話 (B)無(wú)線電話 (C)駐站聯(lián)絡(luò)員 (D)助理值班員遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足(B)時(shí)，車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。(A)100m (B)200m (C)300m (D)400m指揮列車運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由(B)發(fā)布。(A)車站值班員 (B)列車調(diào)度員 (C)車站調(diào)度員 (D)調(diào)度值班主任使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行調(diào)車時(shí)，(C )發(fā)現(xiàn)危及人身及行車安全時(shí)，有權(quán)隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)或用語(yǔ)。(A)調(diào)車指揮人 (B)司機(jī) (C)使用電臺(tái)人員 (D)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人101.變更正線、到發(fā)線調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，須事先取得(D)同意。(A)車站調(diào)度員 (B)調(diào)車區(qū)長(zhǎng) (C)調(diào)車長(zhǎng) (D)車站值班員—批作業(yè)不超過(guò)(C )，可用口頭方式布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃(中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外)。(A)—鉤 (B)二鉤 (C)三鉤 (D)四鉤接發(fā)列車時(shí)，在能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無(wú)隔開設(shè)備或(A)時(shí)，禁止手推調(diào)車。(A)脫軌器 (B)安全線 (C)避難線(D)空閑的牽出線.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃僅變更(D)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。(A)股道 (B)作業(yè)線路 (C)作業(yè)區(qū)域 (D)車輛數(shù)列車中車輛軟管的連結(jié)，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由(B)負(fù)責(zé)。(A)調(diào)車作業(yè)人員 (B)列檢人員 (C)機(jī)車乘務(wù)員 (D)車輛乘務(wù)人員106.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部(C)之內(nèi)。(A)1輛(B)2輛(C)3輛(D)4輛關(guān)門車是指關(guān)閉車輛制動(dòng)支管上的(B)，本身失去制動(dòng)力的車輛。(A)制動(dòng)閥 (B)截?cái)嗳T (C)折角塞門 (D)控制門鐵路(B)有關(guān)人員執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，穿著規(guī)定的衣服，佩帶易于識(shí)別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。(A)貨運(yùn) (B)行車 (C)機(jī)務(wù) (D)車輛鐵路行車人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，(A)其所承擔(dān)的任務(wù)。(A)立即停止 (B)立刻解除 (C)立即調(diào)整 (D)立即更換電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)手搖把，要實(shí)行(D)，建立登記簽認(rèn)制度。(A)統(tǒng)一編號(hào) (B)集中管理(C)統(tǒng)一管理 (D)統(tǒng)一編號(hào)，集中管理尖軌、可動(dòng)心軌(D)，輪緣有爬上尖軌、可動(dòng)心軌的危險(xiǎn)時(shí)，該道岔不能使用。(A)與基本軌不密貼 (B)低于基本軌 (C)高于基本軌(D)被軋傷能將鄰線上的進(jìn)路與本線進(jìn)路隔開的道岔叫(C)道岔。(A)隔開 (B)對(duì)向 (C)防護(hù) (D)順向無(wú)聯(lián)鎖進(jìn)路上接發(fā)列車時(shí)，除將進(jìn)路上的有關(guān)對(duì)向道岔加鎖外，還應(yīng)將鄰線上的(C)加鎖。(A)順向道岔 (B)交分道岔 (C)防護(hù)道岔 (D)對(duì)向道岔114?取消發(fā)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先通知發(fā)車人員，如發(fā)車人員已顯示發(fā)車指示信號(hào)，而列車尚未起動(dòng)時(shí)，還應(yīng)通知(C)，收回行車憑證后，再取消發(fā)車進(jìn)路。(A)扳道員 (B)信號(hào)員 (C)司機(jī) (D)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)原規(guī)定為通過(guò)的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車時(shí)，須經(jīng)(C)準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)。(A)車站值班員 (B)車站調(diào)度員 (C)列車調(diào)度員 (D)客運(yùn)調(diào)度員調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自(A)。(A)交接計(jì)劃 (B)傳達(dá)計(jì)劃 (C)編制計(jì)劃 (D)布置計(jì)劃車站調(diào)車人員不足(C)，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。(A)四人 (B)三人 (C)二人 (D)一人118電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)(C)禁止手推調(diào)車。(A)棚車和罐車 (B)敞車和罐車 (C)棚車和敞車 (D)棚車和平車軌道電路發(fā)生故障時(shí)，車站確認(rèn)接車線路空閑的基本辦法是接車人員與兩端扳道員(B)。(A)股道占用表示燈 (B)現(xiàn)場(chǎng)目視，互對(duì)股道號(hào)碼(C)行車日志 (D)查看《站細(xì)》規(guī)定調(diào)動(dòng)裝有壓縮氣體,液化氣的車輛時(shí)，調(diào)車速度不得超過(guò)(A)。(A)15km/h (B)10km/h(C)5km/h(D)3km/h121?調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，調(diào)動(dòng)裝載爆炸品、超限貨物車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)XC)。(A)5km/h(B)10km/h (C)15km/h (D)20km/h超長(zhǎng)列車到達(dá)車站的時(shí)間，以(A)的時(shí)間為準(zhǔn)。(A)第一次停車 (B)列車停穩(wěn)(C)列車停于警沖標(biāo)內(nèi)方 (D)值班員通知超限貨物列車經(jīng)過(guò)車站時(shí)，與鄰線線路上車輛之間的最小距離不得小于(B)。(A)300mm (B)350mm (C)400mm (D)450mm車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)列車進(jìn)路命令時(shí)，必須簡(jiǎn)明清楚，正確及時(shí)，講清(C)和占用線路，并要受令人復(fù)誦，核對(duì)無(wú)誤。(A)方向 (B)列車種類 (C)車次 (D)機(jī)車型號(hào)四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，運(yùn)行前方只有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，出站信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光時(shí)，不準(zhǔn)發(fā)出(A)。(A)通過(guò)的特快旅客列車 (B)路用列車 (C)貨物列車 (D)軍用列車四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，特快旅客列車由車站通過(guò)時(shí)，運(yùn)行前方最少應(yīng)有(C)閉塞分區(qū)空閑。(A)四個(gè) (B)三個(gè) (C)二個(gè) (D)一個(gè)車站值班員無(wú)需向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)或交付的調(diào)度命令是(B)。(A)單機(jī)附掛車輛 (B)貨物列車違反列車編組計(jì)劃(C)恢復(fù)雙線行車 (D)恢復(fù)原行車閉塞法四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站信號(hào)機(jī)，顯示(D)，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，表示次一架信號(hào)機(jī)開放一個(gè)黃燈。(A)—個(gè)綠色燈光 (B)一個(gè)黃色燈光(C)一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光 (D)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光四顯示自動(dòng)閉塞車站監(jiān)督表示器能確認(rèn)第一、二個(gè)閉塞分區(qū)空閑，出站信號(hào)機(jī)僅能顯示黃色燈光，發(fā)出通過(guò)的特快旅客列車的行車憑證為(C)。(A)出站信號(hào)機(jī)的黃色燈光 (B)綠色許可證(C)出站信號(hào)機(jī)黃色燈光、綠色許可證 (D)紅色許可證四顯示自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)能確認(rèn)第一、二個(gè)閉塞分區(qū)空閑，出站信號(hào)機(jī)故障，發(fā)出列車的行車憑證為(C)。(A)調(diào)度命令 (B)路票 (C)綠色許可證 (D)紅色許可證四顯示自動(dòng)閉塞出站信號(hào)機(jī)顯示(D)，表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。(A)—個(gè)綠色燈光 (B)二個(gè)綠色燈光(C)一個(gè)黃色燈光 (D)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光貨物列車掛有列尾裝置時(shí)，列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)由(B)負(fù)責(zé)。(A)助理值班員 (B)司機(jī) (C)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng) (D)列檢人員133.64D型單線半自動(dòng)閉塞，發(fā)車站發(fā)車表示燈亮綠色燈光時(shí)，表示接車站已繪C)。(A)請(qǐng)求閉塞 (B)辦理閉塞 (C)同意閉塞 (D)取消閉塞半自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車從車站進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的(C)(A)綠色燈光 (B)黃色燈光(C)進(jìn)行信號(hào) (D)綠色燈光、綠黃色燈光或黃