碼頭維修加固工程施工組織設計

碼頭維修加固工程施工組織設計編制日期：2018年4月10日目錄第1章編制依據第2章總體目標第3章項目管理機構第4章施工部署及施工方案第5章HSSE管理體系與保證措施第6章質量保證體系與控制措施第7章工程進度計劃與保證措施第8章特殊技術措施第9章人力資源計劃第10章施工機具設備及試驗和檢測儀器配置第11章設備材料管理及采購第12章技術管理第13章臨時設施布置第14章現場安全及文明施工等管理措施第15章分包管理第16章文檔資料管理制度及實施措施第17章對招標人關注問題的響應第1章編制依據我司十分榮幸參加某碼頭維修加固工程的投標。我方認真閱讀了招標文件及圖紙，踏勘了施工現場，根據現場實際情況，結合本工程的特點，編制了技術標，編制依據如下：1.1相關文件《XX碼頭維修加固工程招標文件》?！妒┕D》?！豆こ塘壳鍐巍?。1.2采用的標準及規(guī)范《水運工程工程量清單計價規(guī)范》（JTS271-2008）《水運工程測量規(guī)范》（JTS131-2012）《水運工程質量檢驗標準》（JTS257-2008）《水運工程施工通則》（JTS201-2011）《水運工程施工安全防護技術規(guī)范》（JTS205-1-2008）《港口水工建筑物修補加固技術規(guī)范》（JTS311-2011）《港口工程設施維護技術規(guī)程》（JTS310-2013）《港口水工建筑物檢測與評估技術規(guī)范》（JTJ302-2006）《海港工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范》（JTJ275-2000）《海港工程混凝土結構電化學防腐蝕技術規(guī)范》（JTS153-2-2012）《水運工程混凝土施工規(guī)范》（JTS202-2011）《水運工程混凝土結構設計規(guī)范》（JTS151-2011）《水運工程混凝土質量控制標準》（JTS202-2-2011）《海港水文規(guī)范》（JTS145-2-2013）《混凝土結構加固設計規(guī)范》（GB50367-2013）；《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-2010）；《碳纖維片材加固混凝土結構技術規(guī)程》（CECS146:2003）（2007年版）《港口工程荷載規(guī)范》（JTS144-1-2010）；《水工金屬結構防腐蝕規(guī)范》（SL105-2007）；《碼頭附屬設施技術規(guī)范》（JTJ297-2001）。1.3有關說明本技術標投標文件是根據招標文件、現場考察情況和有關規(guī)范的規(guī)定，對海南石油太平洋有限公司碼頭維修加固工程經過詳細分析后進行編制。如我司中標，將在接到中標通知書后馬上進入現場，對施工方案進一步細化，編制詳細的施工組織設計，用以指導施工。第2章總體目標2.1質量目標：合格?？⒐z測評估時，按照《港口水工建筑物檢測與評估技術規(guī)范》（JTJ302-2006）要求修復后碼頭的結構安全性評估達到A級，耐久性及使用性評估達到B級以上。2.2工期目標：90日歷天，具體開工日期以監(jiān)理人發(fā)出的開工通知中載明的開工日期為準，竣工日期以發(fā)包人組織的竣工驗收合格之日為準（自開工日期始至竣工日期止不停產施工，自開工日期始至竣工日期止，11月份至次年3月每月靠泊約12船次，4～10月靠泊約8船次，其中50%船次靠泊是無法施工，50%船次是可施工至下午17點）。2.3成本目標：符合合同文件和本項目成本計劃要求2.4安全目標重大死亡責任事故為0；輕傷率：不超過0.8‰；重傷率為：0；死亡率為：0；重大機損責任事故為：0；重大水上交通責任事故為：0；重大火災次數為：0；1級和2級危害源整改合格率：100%2.5文明、環(huán)保目標爭創(chuàng)文明工地，發(fā)揚傳統(tǒng)，規(guī)范施工，不污染、不破壞生態(tài)環(huán)境。第3章項目管理機構3.1項目管理機構及職責為保證本工程的順利施工，我司將組建“某碼頭維修加固工程項目經理部”，組織現場施工與管理，施工機構設置圖詳見《項目組織機構圖》。3.1.1組織機構設置根據施工合同的有關規(guī)定，我司確保人、財、物、機等資源配置滿足施工需要，同時按項目管理實施辦法精心組織施工，按工程建設標準強制性條文進行質量管理，合理組織有效縮短建設工期，確保工程各項目標按計劃實現。組建由我司高級工程師任項目經理和技術負責人，由各職能崗位骨干組成的項目部，直接組織本工程的施工。本工程施工所需生產、技術和管理人員均從我司調入，項目部各職能部門實行“三定”即定崗、定員、定職責。3.1.2管理職責3.1.2.1項目經理對本項目部的工程產品、服務質量負全責，確保顧客滿意;確保人力資源的提供及人員培訓;核準項目部的組織機構設置、職能分配，批準項目部編寫的質量管理體系文件;負責項目部人力資源配置、培訓的重大問題的內外接口及協(xié)調;負責向員工傳達滿足顧客要求和法律法規(guī)要求的重要性；確保員工理解和實施質量方針、質量目標;組織實施質量管理體系文件，確保各項質量活動均處于受控狀態(tài);授權項目副經理和項目總工程師，分管財務部及HSE部，并對分管部門的工作負責。3.1.2.2總工程師對技術管理、質量管理、檢驗和試驗管理工作負主要管理責任，并負責其重大問題的內外接口及協(xié)調工作;負責解決施工生產中的技術問題，組織新技術、新材料、新工藝的使用;組織對一般不合格品的評審和處置;組織項目部內圖紙會審工作，并組織有關人員參加設計交底;分管技術部、質檢部;檢查、監(jiān)督分管業(yè)務部門相關的質量管理工作，保證有效實施質量管理體系文件;監(jiān)督執(zhí)行與項目業(yè)務范圍及環(huán)境、職業(yè)安全健康管理有關的法律、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程以及管理性文件。3.1.2.3項目副經理組織實施單位下達的施工生產計劃，主持生產調度會，解決施工生產問題;對項目部的施工調度、生產計劃管理、安全管理、設備調配管理工作負主要管理責任，并負責其重大問題的內外接口及協(xié)調工作;履行本單位安全生產責任制，負責檢查、督促全體員工履行好安全責任;分管生產部、測量組、船機部、物資部、綜合部及合約部;檢查、監(jiān)督分管業(yè)務部門相關的工作，保證有效實施。3.1.2.4質檢部負責施工過程、產品、隱蔽工程的檢驗和驗收，填寫分項工程自檢表、分項工程檢驗評定表;負責結構材料、半成品、產品的檢驗及檢驗試驗狀態(tài)的監(jiān)督管理工作;組織分項、分部工程驗收，參與單位工程驗收;負責工程檢驗資料的收集、竣工資料的整理、統(tǒng)計、評定、歸檔工作；負責工程施工情況報告及工程施工日志的編寫;負責不合格品的管理；負責監(jiān)視和測量裝置的管理工作;負責項目部規(guī)范、標準等文件和資料的接收、分發(fā)、借閱等管理工作;接受上級及相關部門的指導、監(jiān)督和審核;負責收集施工過程中顧客對工程進度、質量、安全等工作的滿意程度的信息，并配合有關部門受理顧客投訴事項;組織實施糾正預防措施并驗證其有效性。3.1.2..5技術部負責組織施工技術交底工作，組織典型施工;組織編制施工組織設計;負責設計變更的實施，參與技術質量及安全事故的調查，協(xié)助項目總工解決施工中有關技術問題;負責施工圖紙、圖紙會審紀要、設計技術交底、設計變更、施工方案等技術文件和資料的收集、分發(fā)、更改等控制工作;組織實施糾正預防措施并驗證其有效性;負責執(zhí)行與項目部業(yè)務范圍及環(huán)境、職業(yè)安全健康管理有關的法律、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程以及管理性文件。3.1.2.6HSSE部制定有關安全生產管理計劃，負責安全生產監(jiān)督檢查和管理;管理勞動保護工作，負責交通安全管理，協(xié)助有關部門做好新工人上崗前的安全教育及考核工作，組織安全學習和培訓工作;對本項目施工的人員進行安全的宣傳教育，檢查督促員工遵守有關安全的規(guī)章制度;負責安全事故的調查、統(tǒng)計、上報及歸檔工作，參與工傷鑒定;組織每月的安全檢查和管理文件和資料;結合施工現場情況，制訂防臺防暑降溫措施、緊急應急預案并監(jiān)督實施;負責綜合管理體系在本系統(tǒng)貫徹實施，組織落實環(huán)境、職業(yè)健康安全目標和指標;負責組織、監(jiān)督和指導對環(huán)境因素和危險源的識別與評價，督促施工單位確定重要環(huán)境因素和重大危險源，制定管理方案，實施控制;負責環(huán)境、職業(yè)健康安全績效的監(jiān)視和測量、運行控制、不符合控制的歸口管理;負責編制應急準備和響應計劃，檢查、指導施工單位應急準備和響應工作;審核工程施工組織設計的環(huán)境、職業(yè)健康安全技術措施，組織審批施工現場專門的環(huán)境、職業(yè)健康安全管理方案；指導編制環(huán)境及安全技術措施計劃;負責對項目部噪聲、廢氣和污水控制的監(jiān)督、檢查和指導工作;負責勞動保護與防護的管理，參與職業(yè)病鑒定;檢查督促員工正確使用防護設施，設備及個人防護用品;協(xié)助做好開工前的安全檢查交底工作，在施工過程中發(fā)現違反安全的情況，有權指令停止施工，并及時向領導報告;發(fā)生安全事故立即組織搶救，并盡快報告和保護現場，參加事故調查分析，提出防護措施;督促檢查所屬工程隊安全隱患整改工作;協(xié)助開展安全月活動以及上級布置的各項關于安全的活動，參加安全評比活動;接受上級及相關部門的指導、監(jiān)督和審核。3.1.2.7生產部負責施工生產整體組織安排，編制施工進度計劃并組織落實，制定解決生產矛盾的方案;負責現場人員、機械、材料等的調度，保證施工生產正常有序推進;負責施工進度完成情況的檢查、生產調度會和生產例會的的組織;負責實施成品、半成品的防護;做好現場材料及成品、半成品的標識工作，并負責保護產品標識牌;嚴格要求各作業(yè)班組，按照施工規(guī)范和技術部門的要求進行施工;負責制定各工序的時間，對各作業(yè)隊的施工進行時間控制，確保工期目標;參與對各作業(yè)隊的工期目標評審，并提出對作業(yè)隊的獎罰意見，報項目經理審批;對生產中有特殊貢獻的作業(yè)隊/個人或對不服從安排、延誤工期、違章作業(yè)的班組/個人，有權提出表彰獎勵或處罰意見報主管領導;負責項目機械設備調配和按期供應;對照生產計劃及業(yè)主要求,每季度向經理部上報機械設備履約情況。3.1.2..8測量組全面熟悉合同文件和設計文件，根據實際工程特點，制定測量計劃;制定明確的崗位職責、儀器設備操作規(guī)程和測量工作規(guī)程;負責工程復測工作，建立工程控制測量系統(tǒng);負責工程施工測量；負責保護和恢復測量標志;正確使用和維護測量儀器，確保計量確認，嚴格專人保管;對上道工序斷面尺寸達不到相關要求者，有權否決進入下道工序。3.1.2.9船機部負責船舶、機械設備進退場的驗收、維修、保養(yǎng)、管理工作，審核運行狀態(tài)記錄;負責施工現場船舶、機械設備的管理和調度，參與安全檢查;編制年、季、月船舶、機械設備的維修計劃并組織實施;負責能源管理、船機報表的統(tǒng)計、呈報，并建立設備臺帳及檔案;接受上級及相關部門的指導、監(jiān)督和審核。3.1.2.10合約部負責分包工程合同的擬定、洽談及管理工作;負責對分包工程供方的評審和管理，建立合格供方名單;負責合同、合同變更文件在項目部內的分發(fā)等控制工作;負責工程預算的編制與分解，參與經濟活動分析;負責工程量增減的簽證，負責組織工程直接成本核算;負責工程竣工結算資料的收集，及時編制好工程竣工結算書;接受上級及相關部門指導、監(jiān)督和審核;負責合同管理方面的內外接口及協(xié)調工作。3.1.2.11綜合部負責辦理上級部門來往文件和顧客、設計單位等外部來往的文件和資料接收、發(fā)放、保管、歸檔等控制工作;負責項目部通訊設施的管理工作，確保通訊暢通;負責項目部的日常辦公設施、用品的管理工作;加強對全體員工的國防教育，認真落實保密工作;實行有關辦公管理制度，審核項目部發(fā)文稿件，負責文件和資料打印、收發(fā)管理及傳閱工作;負責勞動力調配和培訓的管理工作;確保特種作業(yè)人員的持證上崗，并保存其資格證書復印件;配合上級部門做好培訓工作，建立并保存質量記錄;負責各種證件的申報和管理工作，做好招用民工的管理工作;督促和檢查現場勞動力使用情況及定額執(zhí)行情況;負責職工食堂、基地及醫(yī)療、救護室的日常管理管理工作;負責創(chuàng)建文明工地的日常管理工作;負責項目部管理人員的教育培訓工作，提高項目部管理人員的質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全知識和管理水平;負責項目部內、外與質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全有關的綜合性文件的歸口管理，并妥善保管及有效利用;負責項目部車輛的管理、調度、安全使用，控制好車輛的廢氣排放及噪聲污染;負責項目部職工的醫(yī)療及體檢組織管理工作;負責項目部辦公樓安全用電、電梯安全使用及節(jié)約用電用水、生活廢棄物的管理;歸口管理本項目部職工宿舍的環(huán)境、職業(yè)健康安全工作；對施工現場的職工宿舍和飯?zhí)玫沫h(huán)境和職業(yè)健康安全工作進行監(jiān)督、指導。3.1.2.12物資部根據物資需要計劃，負責采購材料的供應工作;負責采購材料供方調查和評價，建立合格供方名單;負責采購合同的擬定、洽談和實施管理;負責采購物資的驗收、搬運、入庫、儲存、發(fā)放、回收等工作;負責采購物資、產品的標識、和可追溯性的控制工作;負責收集采購材料出廠合格證、質量保證書、填寫到貨記錄交質檢人員;負責物資統(tǒng)計工作，健全各類物資統(tǒng)計臺帳，管理文件和資料。3.1.2.13財務部提供綜合管理體系運行資金，確保環(huán)境保護及職業(yè)健康安全管理方案專項費用的開支;負責資金調集與分配，保證生產和質量工作的財力保證;參與竣工工程決算，并積極收取工程款;負責會計憑證和帳表的收集、分類、整理、存檔等工作;負責項目部的工資管理，做好報表統(tǒng)計工作。3.1.2.14試驗室負責結構材料、施工過程、半成品和最終產品的試驗工作;負責施工過程中材料的抽樣試驗、在施工過程中對配合比原材料質量進行監(jiān)控，負責日常的試驗工作;負責根據試驗通知書，選用適用適宜的試驗規(guī)范、方法及時進行試驗。第4章施工部署及施工方案4.1工程概況某碼頭位于三亞市，為1萬噸級危貨碼頭。碼頭始建于1992年，并于1995年建成投入使用，至今已使用22年。該碼頭由引橋實體段、引橋T梁段和主碼頭組成。引橋實體段全長119m，引橋T梁段共7跨，每跨由3榀34m長預應力T梁組成，全長264m。主碼頭由16個墩和墩間連接的聯橋組成，主碼頭全長278m。碼頭引橋第2、6、7跨（依次從北向南）于2012年進行了加固；碼頭引橋第3、4、5跨（依次從北向南）于2014年進行了加固，碼頭主平臺及兩側聯橋尚未加固過。2017年9月，強臺風“杜蘇芮”從海南南部近海經過，對碼頭大小平臺和兩側聯橋以及墩帽造成損壞。同年9月，質量檢測有限公司對碼頭等進行了檢測，檢測結果如下：1）碼頭面層多處混凝土破損、露筋。2）碼頭引橋水上結構外觀缺陷主要是：（1）第一跨底部鋼架橋表面均嚴重銹蝕；（2）第一跨及第二跨多處橫隔板、面板底部混凝土破損露筋；（3）DM1至DM6多處混凝土破損露筋；（4）第五跨、第六跨及第七跨多處橫隔板及面板底部混凝土破損露筋。3）碼頭及聯橋的主要缺陷為：聯橋T梁梁底和翼板存在破損露筋，橫隔板存在脹裂、破損和露筋銹蝕等病害。4）碼頭引橋根部護岸平臺東側破損一處，基礎掏空一處。5）少量圓筒墩身存在破損露筋。本次投標為為碼頭維修加固工程，清單工程量如下：序號分項工程名稱單位工程數量備注1混凝土耐久性維修m2613.98含鑿除、除銹、阻銹、界面處理、分層抹壓及養(yǎng)護采用聚合物砂漿進行修復，暫定工程量2碼頭面層混凝土維修m3104.22采用混凝土進行修復，暫定工程量3聯橋補焊鋼筋t2.59鋼筋銹蝕率超過10%的鋼筋均進行補焊施工，暫定工程量4混凝土非耐久性修補(封閉裂縫)m231.00裂縫處于0.2～0.3mm間的采用切槽封閉施工，暫定工程量5混凝土非耐久性修補(化學灌漿)m549.00大于0.3mm的無銹跡裂縫進行灌入結構膠漿修補，暫定工程量6聯橋間橫隔板加固處72.00采用粘貼鋼板進行加固7聯橋底粘貼鋼板加固m2270.72含鋼板、結構膠等材料費，鋼板采用16Mn鋼8聯橋底部鋼板保護層m2328.32所有粘貼鋼板外表面均需抹壓保護層9聯橋粘貼碳纖維U形箍及壓條m2844.32含碳纖維布、結構膠等材料費用，碳纖維布采用高強Ⅰ級布10聯橋表面外加防腐m21454.98防腐混凝土表面全部進行打磨清理，再涂刷防腐涂料三層，含引橋第3跨T梁防腐面積11引橋T梁橫隔板加固處40.00暫定工程量12引橋粘貼碳纖維U形箍及壓條m2120.00含碳纖維布、結構膠等材料費用，碳纖維布采用高強Ⅰ級布，主要針對耐久性缺陷及裂縫維修區(qū)域13引橋底部鋼板保護層m296.00所有粘貼鋼板外表面均需抹壓保護層，采用聚合物砂漿14引橋第1跨鋼結構防腐m2239.58第1跨鋼箱梁外表面防腐、鋼結構表面全部進行打磨清理，再涂刷防腐涂料三層15引橋表面混凝土防腐m2753.36防腐混凝土表面全部進行打磨清理，再涂刷防腐涂料三層16圓筒沉箱表面及碼頭主平臺碳纖維加固m2350.00主要針對耐久性缺陷及裂縫維修區(qū)域，暫定工程量17貝雷架架設跨6.00含貝雷架的采購拼裝，吊運，墩頂墊高等措施18T梁糾偏（頂升）跨2.00含頂升系統(tǒng)的吊裝就為，滑移設施的安裝及拆卸19T梁糾偏（平移）跨2.00含反力牛腿的設置及拆除，頂升系統(tǒng)的案子及拆除2015t系船柱防腐m22.43底漆采用富鋅漆、中間漆采用環(huán)氧漆、面漆采用環(huán)氧漆21引橋實體段護坡修復項1.00拆除松散區(qū)域，采用澆筑混凝土進行填充修補4.2施工總體部署進場后，首先進行施工準備工作，和HSSE部門及港作部門溝通，制定合理的安全防火預案和施工進度計劃，取得上述部門的理解和支持。工程開工后，充分利用工作面大的優(yōu)勢，配置足夠的人力和機械設備，多搞平行施工，以求縮短工期，使修復工作順利完成?？紤]到修復施工不能耽誤碼頭營運，因此修復施工分段進行，并把碼頭修復計劃報港作部門，使港作部門能夠合理安排碼頭運營泊位，盡量做到修復施工和運營生產兩不誤。4.3維修加固方案4.3.1概述根據檢測報告及構件的實際情況，本次維修加固的主要內容如下：1）引橋（1）對引橋面層的混凝土破損進行修復；（2）對引橋第一跨的鋼架橋進行除銹及防腐涂裝；（3）引橋第二跨橫隔板進行維修加固，并對梁底銹跡進行維修；（4）對引橋第三跨至第七跨的局部缺陷進行維修；（5）對引橋實體段側面護坡進行修復。2）碼頭平臺及聯橋（1）對面層的混凝土破損進行修復；（2）對主碼頭平臺底部進行維修，并貼碳纖維布進行補強；（3）對聯橋進行缺陷修復，并在梁底粘貼鋼板、碳纖維布加固；（4）對聯橋橫隔板進行加固。3）墩（1）對墩身及墩帽的缺陷進行維修。為保證構件耐久性，對維修加固的部位進行防腐涂裝。4.3.2基礎資料1）設計水位及高程校核高水位：2.40m校核低水位：-1.5m設計高水位：1.2m設計低水位：-1.05m碼頭面高程：6.3m碼頭前沿底標高：-12.2m2）水工建筑物等級水工建筑物為II級建筑物3）設計荷載（1）恒載水工建筑物的結構自重。（2）船舶荷載船舶系纜力及撞擊力。波浪力以及風荷載4.3.3維修加固原則碼頭結構維修加固分為混凝土構件維修、構件的加固及混凝土表面防腐三類。以國家相關技術規(guī)范要求和《檢測報告》為依據，綜合考慮技術可靠性、結構安全性、耐久性以及后期維護方便和維護費用低廉等因素，使該碼頭聯橋預應力T梁經過維修加固后的承載能力恢復到遭受本次臺風前的使用要求。根據構件的腐蝕損壞程度，維修類別分為耐久性缺陷維修和非耐久性缺陷維修，維修加固內容包括恢復構件截面尺寸、構件表面采取粘貼鋼板和碳纖維布的加固方法，結構維修加固完成后，對部分加固構件采用涂層防腐措施。4.3.4預應力混凝土T粱糾偏4.3.4.1T梁糾偏施工要求本次對T梁的糾偏，首先對T梁采用千斤頂進行頂升，頂升后移除支座，在支座處橫向安裝通長四氟板，再在梁側的墩帽頂部安裝牛腿以作為水平向千斤頂的反力設施，最后通過水平向的千斤頂將T梁復位。技術要求如下：1）為保障施工安全，在進行T形梁糾偏復位前，需在圓筒沉箱墩帽頂搭設掛架，以便于操作，保障可靠安全。2）對墩頂、臺帽及T形梁底面檢查，尤其是對需要擱置千斤頂和支撐墊塊處，要求此處混凝土面無破損，平整。3）采用專為頂升梁設計的同步頂，千斤頂設置在墩帽頂與梁底之間，在千斤頂底部和頂面墊好承壓鋼板以增大局部受力面。4）在支座處橫向安裝通長四氟板，再在梁側的墩帽頂部安裝牛腿以作為水平向千斤頂的反力設施，最后通過水平向的千斤頂將T梁復位。4.3.4.2T粱加固措施對受損嚴重的聯橋T梁，在其跨中聯橋底部設置臨時支撐，臨時支撐受損的T梁，減小修復時T梁內力，確保修復過程中T梁的安全，在跨中1/3處頂升，每個頂升點用兩個千斤頂頂升，每個千斤頂頂升力采用80kN，增加臨時支撐后，T梁內力減少了約一半，提高了對梁維修加固時的安全性。通過以上方案措施，在進行梁體維修加固過程中起到保護作用，待維修加固施工完成后，需拆除貝雷架。本工程擬選擇貝雷架方案進行臨時支撐，貝雷架是由小片的鋼構件組裝而成，不需要打樁船等大型設備，可用小型駁船配合小型起重設備進行吊裝。4.3.4.3T梁糾偏施工方案在對聯梁的預應力T梁進行維修加固后，需拆除臨時支護設施，為恢復碼頭工作狀態(tài)，根據檢測建議，需對這些聯橋預應力T梁進行糾偏復位。4.3.4.3.1T梁的頂升糾偏本次對T梁的糾偏，首先對T梁采用千斤頂進行頂升，頂升后移除支座，在支座處橫向安裝通長四氟板，再在梁側的墩帽頂部安裝牛腿以作為水平向千斤頂的反力設施，最后通過水平向的千斤頂將T梁復位。采用千斤頂項升采取單橋墩上部結構同時頂升的方法。根據計算確定確定單墩臺單側理論頂升力約為150t（不考慮引橋橋面鋪裝聯接阻力），計劃共布置6個80T千斤頂為支撐點，2個80T千斤頂作為備用；這樣富余頂升力約180t，其安全系數超過1.6，完全滿足安全施工系數要求。4.3.4.3.2頂升支點布置頂升支點布置如下圖所示：4.3.4.3.3梁體頂升平移方案(1)清理支座周圍雜物，安裝設備及支撐墊塊，千斤頂布置原則為均勻放置在T梁馬蹄截面底部，且不影響支座的取放及其它施工作業(yè)。起頂位移控制用百分表安放在盆式支座兩側位置，箱梁下安裝2個百分表。(2)將千斤頂與油泵油管接好，檢查無誤后，等待指揮信號發(fā)出。在頂升過程中采用一人一機一頂同步測量、同步頂升的施工方法。并應設置一名指揮長，統(tǒng)一指揮各油泵操作員。指揮長用高音喇叭或對講機下達指令。拆除球形支座約束裝置后，油泵操作員開動油泵，緩慢將梁頂起，以每3mm為一級，千斤頂到達設定高程時停頓，由監(jiān)控人員將位移值報告給指揮長。等到每臺千斤頂都到達同一高程時，再由指揮長向油泵操作人員發(fā)出下一級操作指令，重復上述步驟直至將T梁頂起至所需高度。(3)正式頂升達到施工高度，把支座下座板取出后，將支座位置進行找平處理，找平后，在原支座處安放型鋼支墊，型鋼支墊板上再安放四氟板，后在四氟板與T梁馬蹄截面底部間安放鋼墊板，如下圖所示，安裝就位后，千斤頂同步回油卸載，T梁馬蹄截面底部與滑移支墊緊密接觸。(4)在對T梁進行頂升并安放水平滑移裝置后，可采用同步千斤頂進行水平向的推移，直至恢復到本次臺風前的位置狀態(tài)，為了實現千斤頂水平向的推力，需在T梁安放支座的臺面上設置鋼牛腿，鋼牛腿通過植入墩臺頂部的螺栓和墩臺連接，在每跨的每榀T梁需要位移方向的相反側設置一個鋼牛腿，牛腿采用鋼板焊接制作。4.3.4.3.4分級卸壓同步落梁T梁糾偏復位后，梁底的千斤頂需再次頂起T梁，T梁頂起后需拆除梁底的滑移裝置，并安裝新的支座，最后將頂升千斤頂緩慢卸壓落梁到位。落梁時，注意避免碰撞支座，以保證支座位置。降落時，亦按頂舉時同一步長步階緩慢降落，有利于梁就位準確且與支座密貼。若梁就位不準確且或與支座不密貼，應查明原因,采取有效措施予以糾正后，重新調整。4.3.4.3.5注意事項在整個頂升、平移、落梁施工過程中，必須跟蹤監(jiān)控，且在頂升、平移和落梁的過程中，千斤頂須緩緩上升、推移、下降，以3mm為活塞行程步長，3mm為一個控制步階，逐步頂升與降落梁體，以控制操作同步。頂舉時按先頂后支，落梁時按先拆后降的步驟進行。4.3.5預應力混凝土T梁的加固為保證結構的安全性，對破損嚴重的聯橋預應力混凝土T梁在修復后需采用加固措施來彌補由于預應力鋼筋預應力損失、銹斷及箍筋、構造筋嚴重銹蝕等所造成承載力的損失，根據工程實際經驗和《混凝土結構加固設計規(guī)范》（GB50367-2013）等相關資料，針對該碼頭連梁提出采用粘貼鋼板、碳纖維的加固方案。對于預應力混凝土T梁，破損主要集中在腹板底部馬蹄形部位和橫隔板上，因橫隔板不是主要承重結構，只需維修恢復原截面幾何尺寸，即可滿足使用要求。但為保障在對梁進行維修加固過程中的施工安全，在進行梁的維修加固前，需首先對每跨兩榀預應力T梁間的橫隔板采取植筋、加強錨固連接鋼板的方式進行加固補強，以增大T梁間的橫向聯系作用，而對于主要承重結構的腹板底部，需要采取加固措施，以滿足結構的承載力。4.3.5.1粘貼鋼板、碳纖維布的加固計算原則將鋼板、碳纖維布粘貼于構件受拉部位或者薄弱部位的面層，使其與結構形成整體，共同承受荷載，粘貼鋼板加固法是將厚度6mm的鋼板粘貼于構件受拉區(qū)表面，再進行防銹處理，粘貼碳纖維布是將200g/m2或300g/m2的高強碳纖維復合材料粘貼于構件受拉區(qū)表面，此兩種加固方法適用于原構件受拉區(qū)主筋嚴重腐蝕或受損的情況，因本碼頭聯橋T梁為全預應力結構，預應力鋼筋嚴重銹蝕且出現銹斷的情況，通過現有的測試手段無法測得剩余鋼束的有效預應力，為保障結構安全，可假設有效預應力完全損失，固在進行計算時，可將其蛻變?yōu)槠胀ㄤ摻罨炷罷梁進行計算。計算時，采用最不利條件進行計算，根據《檢測報告》，從外觀上來看，該T梁預應力鋼絞線馬蹄形部位共計6根，底排3根預應力鋼束已銹斷，第二排預應力鋼筋受損情況由于考慮到梁體的安全，其檢測手段受到限制，因此無法判斷其預應力損失情況，因T梁病害嚴重，剩余3根鋼絞線的有效預應力需予以折減，為安全性考慮，鋼筋銹蝕嚴重，本次加固計算時假設剩余3根鋼絞線，且有效預應力為零，蛻變?yōu)槠胀ɑ炷翗嫾M行計算。4.3.5.2加固方案示意圖圖4-6T梁加固立面圖圖4-7T梁加固斷面圖4.3.5.3施工要求4.3.5.3.1粘貼鋼板施工要求施工要求如下：1）混凝土基面處理先按設計要求對混凝土裂縫進行處理，清除粘鋼范圍內梁體表面剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，進行混凝土基面打磨直至露出混凝土新鮮層，并用修補材料將表面修復平整。經處理后的混凝土粘貼面大致平整，堅實、干凈、干燥。2）粘鋼板放樣根據鋼板的設計尺寸和粘貼位置，在梁體對應位置放樣標記，若梁體實際尺寸與設計有出入，則及時報告監(jiān)理方和設計人員，對鋼板尺寸或位置進行適當調整。鉆孔前確定植筋位置，根據碼頭原竣工圖確定T形梁馬蹄底部鋼筋的位置，在粘鋼梁體表面繪制實際鋼筋布置圖，根據此圖適當調整植筋位置。3）植筋（1）鉆孔：根據設計的孔徑和孔深，在T形梁上鉆孔，錨固螺栓的孔徑為12mm。鉆孔時在鉆頭上做好標記，保證鉆孔深度達到設計要求。（2）清孔注膠：孔鉆完成后，先采用試管刷和壓縮空氣進行2～3道清孔，徹底清除孔內的廢渣和粉塵，清孔由上而下進行。然后配置好植筋膠，用膠槍將植筋錨固膠注入孔內，注膠自孔底向孔口連續(xù)進行，注入的膠體約占孔深的2/3。（3）植螺桿：將除銹清洗后的錨固螺栓沿順時針方向緩緩旋轉插入孔中，直至孔底。（4）固化：螺栓植入后，不得拉拔和碰撞，直至錨固膠完全固化。4）鋼板下料、鉆孔及打磨處理根據設計尺寸，進行鋼板下料，并根據混凝土梁體上的實際植筋位置在鋼板上鉆孔，孔徑12mm。每塊鋼板下料、鉆孔后，立即做好編號避免混淆。使用角磨機打磨鋼板粘貼面，除掉表面氧化層，露出金屬光澤；打磨方向與鋼板受力方向大致垂直；打磨后的鋼板清除粉塵，并在粘貼前用化學清洗劑清洗。5）配制粘鋼膠根據廠家提供的配比，配制粘鋼膠；各組分必須準確稱量，所用的配膠容器必須清潔干燥。采用電動攪拌器進行攪拌，并保證均勻。6）粘貼鋼板、加壓固定將粘鋼膠均勻涂抹在鋼板上，其中間厚度高出邊緣2mm左右，然后將鋼板貼于預定位置，擰緊螺帽加壓鋼板，擰緊螺帽要按照由內向外、由中間向兩邊依次進行，使多余的粘鋼膠沿板邊及螺桿孔擠出，最終膠體厚度以2～5mm為宜。7）固化、檢查在膠體固化期間，不得對鋼板有任何擾動，以免影響粘結效果。粘鋼膠固化后，用小錘敲擊鋼板，檢驗鋼板的有效粘結面積，從聲音判斷粘貼固化效果，錨固區(qū)有效粘結面積需大于95％，否則要重新粘貼或在鋼板開孔灌注粘鋼膠處理。8）表面防護對粘貼好的鋼板進行除銹和清潔后，用JVS聚合物砂漿做保護層，JVS聚合物砂漿分層抹壓，厚度2cm，以保證粘貼鋼板的耐久性和滿足外觀要求4.3.5.3.2粘貼碳纖維施工要求本項目在對各混凝土構件缺陷修補后，需粘貼碳纖維布、U型箍和壓條，彌補所需的承載力。施工要求如下：1）混凝土表面處理清除構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結構層，并用修復材料將表面修復平整。被粘貼的混凝土表面打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質，直至完全露出混凝土結構新面。轉角粘貼處進行倒角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不小于20mm。最后把混凝土表面清理干凈并保持干燥。2）涂刷底膠按照產品生產廠提供的工藝規(guī)定配制底膠；然后采用滾筒刷將底膠均勻涂抹于混凝土表面，底膠表面指觸干燥后，盡快進行下一道工序的施工。若當天未粘貼碳纖維布時，第二日應用干布擦拭已固化的底膠表明，并讓其自然風干后方可進行下到工序。底膠涂刷面邊界應不小于所粘貼的碳纖維布范圍。3）找平處理對混凝土表面凹陷部位用結構膠粘劑填補平整，不留有棱角。轉角處應采用找平材料修理成為光滑的圓弧，半徑不小于20mm。4）粘貼碳纖維布（1）按設計要求的尺寸裁剪碳纖維布。避免在運輸、放置、裁剪及粘貼過程中受彎折或浸水。（2）按工藝規(guī)定配制膠材，根據粘接膠的標準用量，計算出所涂布面積的需用量，視現場氣溫等實際情況，確保在適用期內一次用完。（3）碳纖維片材與混凝土之間的粘結質量可用小錘輕輕敲擊或手壓碳纖維片材表面方法來判斷，總有效粘結面積不應低于95%。如有空鼓現象應加以相應處理：用刀片將碳纖維布劃開，然后采用注射器針管將調制好的粘接膠注入空鼓或氣泡內填充至密實。5）養(yǎng)護粘貼碳纖維布后需自然養(yǎng)護24小時，以達到初期固化，并保證固化期間不受干擾。在粘貼碳纖維布的初期固化強度未形成之前，碼頭上禁止機動車通行。4.3.6混凝土構件的缺陷維修4.3.6.1修補原則以國家相關技術規(guī)范要求和《檢測報告》及碼頭現場實際情況為依據，確定施工方法，使該泊位構件經過維修后，恢復其原截面尺寸和原結構安全性。構件修補方式見下表：修補等級損壞情況描述耐久性破損修補銹脹裂縫與混凝土脫落處的修補非耐久性破損修補裂縫小于0.2mm時，涂刷法封閉裂縫寬度介于0.2～0.3mm之間的裂縫（封閉法）裂縫寬度大于0.3mm的裂縫或貫穿裂縫（化學灌漿法）4.3.6.2碼頭混凝土結構破壞情況根據《檢測報告》，碼頭上部結構的混凝土結構中出現的破損情況與破損區(qū)域如下表所示：破損類型出現破損的構件非耐久性破損T梁、梁頂面層耐久性破損T梁、墩帽4.3.6.3混凝土構件裂縫維修在對構件進行維修加固過程中，對于混凝土構件表面出現的無銹跡裂縫，可根據《港口水工建筑物修補加固技術規(guī)范》（JTS311-2011）按照裂縫寬度分類進行修補，具體的方案有兩類，一類為灌漿修補裂縫，一類為切槽封閉裂縫。1）灌漿法修補裂縫施工要求：對于寬度大于0.3mm的無銹跡裂縫或貫穿性無銹跡裂縫這類非耐久性破損裂縫，采用化學灌漿法進行維修，具體維修方法如下：（1）清除混凝土裂縫表面松散物和縫內異物；（2）按200～500mm間距設置灌漿嘴。裂縫的端部、裂縫交叉處及貫穿裂縫的兩個側面均應埋設灌漿嘴；（3）埋設灌漿嘴可使用鉆孔法或粘貼法沿縫的兩側斜向成孔，孔身應交叉穿過裂縫，并使灌漿嘴密封膠墊有足夠的埋置深度，確保密封效果；（4）對裂縫進行封縫處理后（封縫材料需滿足《港口水工建筑物修補加固技術規(guī)范》（JTS311-2011）技術指標的要求），進行壓氣檢查灌漿嘴的連通和密封效果；（5）按試驗配比準確稱量配置灌漿液，根據灌漿液的固化時間和灌漿速度隨配隨用。（6）按豎向縫自下而上、水平縫自一端向另一端的順序進行壓力灌漿，灌漿壓力為0.2～0.4MPa；（7）待漿液固化后，拆除灌漿嘴，并對混凝土表面進行修整，打磨平整。2）開槽法修補裂縫施工要求：對寬度為0.2mm～0.3mm的非耐久性破損裂縫，采用封閉方法進行維修，具體維修方法如下：（1）采用機械或人工方法，沿裂縫走向騎縫鑿深度不小于30mm和寬度不小于20mm的U型凹槽；（2）清除槽內松散層、油污、浮灰及其它不牢附著物；（3）在槽內的混凝土表面刷涂界面粘結材料；（4）刷涂界面粘結材料后，盡快用環(huán)氧結構膠粘劑對待維修面進行填充維修，一般應在2小時內完成。4.3.6.4混凝土脹裂破損修復對于檢測報告中出現混凝土脹裂、鋼筋外露、外露鋼筋銹蝕嚴重的混凝土構件，可采用摻阻銹劑的聚合物砂漿分層抹壓修復的方法，具體修復方案如下所述：1）鑿除此類構件鋼筋保護層范圍內出現脫離或空鼓區(qū)域的松散混凝土，延伸鑿除深度至銹蝕鋼筋周圍20～30mm混凝土，直至鋼筋未銹蝕處；2）用手工或動力工具除銹至St2.0級，即除去鋼筋表面的所有浮銹層；3）如果鋼筋銹蝕嚴重，即腐蝕造成的截面損失超過原有鋼筋截面積10%時，需補焊鋼筋，新焊的補筋乘于強度利用系數0.9，新舊鋼筋采用短筋焊接也可直接焊接，焊接長度滿足規(guī)范要求。4）用高壓淡水沖洗鋼筋及混凝土表面；5）對被除銹的鋼筋以及鑿除混凝土的鋼筋未銹蝕處末端混凝土約200mm范圍，噴灑鋼筋阻銹劑；6）對維修斷面噴涂界面劑。界面劑應具有較好的粘結力和和易性，噴涂時需覆蓋整個缺陷表面；7）噴涂界面劑后，應盡快進行填充維修，一般在2小時內完成。8）在維修施工完成恢復了構件原截面尺寸后，在其表面應涂覆養(yǎng)護劑或灑水，并使其在涂覆有養(yǎng)護劑或保濕的狀態(tài)下至少養(yǎng)護7天。4.3.7外加防腐施工4.3.7.1混凝土構件防腐涂層施工要求為增加結構的耐久性，本項目在缺陷構件缺陷修補完成后，對維修加固過的部位需采用防腐涂裝措施。涂層系統(tǒng)采用海工鋼筋混凝土防腐專用涂料。涂層系統(tǒng)由底層、中間層和面層配套涂膜組成，所選用的涂料應具有濕固化性能，配套的涂料之間應具有良好的相容性。底漆應具有對潮濕混凝土基面良好的潤濕、滲透、附著力，中間漆應具有良好的屏蔽性能，面漆應具有相應的耐久性。在進行防腐涂層施工時，首先要進行混凝土表面的基層處理，待混凝土表面基層處理完成后，然后在進行防腐涂層施工。在完成對碼頭聯橋預應力T梁混凝土結構的修補與加固工作后，為恢復結構的耐久性，采用涂層外加防腐措施。涂層防腐年限設計為10年。本碼頭混凝土結構采用涂層防腐，涂層范圍為維修加固部位。4.3.7.2引橋第一跨鋼架橋防腐涂層施工要求可采用手動電動工具對鋼架橋表面進行除銹，除銹后表面等級應達到St3的標準。表面涂料采用底漆、中間漆、面漆組成，底漆為環(huán)氧富鋅底漆，中間漆為環(huán)氧云鐵防銹漆，面漆采用環(huán)氧瀝青漆或聚氨酯面漆。漆膜厚度滿足設計及相關規(guī)范要求。4.3.7.3防腐涂層設計涂層配套設計1）本工程涂層實施的范圍，T梁及圓筒沉箱頂部側墻均為大氣區(qū)，即表干區(qū)，因此，本次設計T梁表面采用一般固化涂層配套，可不采用潮濕固化的防腐涂料。2）用于T梁及圓筒沉箱頂部側墻上的涂料應選用有工程應用的長效重防腐涂料，混凝土表面涂層設計總干膜平均厚度為390μm。涂層系統(tǒng)配套應符合下表的規(guī)定。表4-13混凝土表面涂層配套表涂層名稱配套涂料名稱涂層干膜平均厚度（μm）底層一般固化環(huán)氧封閉漆不計厚度，但需≤50中間層一般固化環(huán)氧中間漆300面層丙烯酸聚氨酯面漆90涂層總干膜平均厚度3903）涂料品質及性能要求（1）防腐蝕涂料應具有良好的耐堿性、附著性和耐蝕性，底層涂料尚應具有良好的滲透能力；表層涂料尚應具有耐老化性能。（2）若波浪作用，T梁等表濕區(qū)混凝土表面常處于潮濕狀態(tài)，采用的涂料應具有濕固化、耐磨損、耐沖擊和耐老化等性能。（3）涂層性能應滿足下表的要求。表4-14涂層性能要求表項目試驗條件標準涂層外觀涂層標準養(yǎng)護后涂層均勻、無色差、無流掛、無斑點、不起泡、不龜裂、不剝落等涂層耐老化性涂層耐老化試驗1000h不粉化、不起泡、不龜裂、不剝落涂層耐堿性耐堿試驗30d不起泡、不龜裂、不剝落涂層抗氯離子滲透性活動涂層片抗氯離子的滲透性試驗30d氯離子穿過涂層片的滲透量在5.0×10-3mg/cm2d以下涂層與潮濕混凝土表面的粘結強度涂層標準養(yǎng)護后不小于1.5MPa4.3.7.3.4涂層施工技術要求4.3.7.3.4.1涂裝小區(qū)試驗1）正式涂裝前應在梁體砼表面選不少于10m2面積試驗區(qū)進行涂裝小區(qū)試驗。2）在梁砼表面進行涂裝試驗時，涂裝前的混凝土表面應保持表面干燥狀態(tài)。3）應測定各層涂料耗用量（kg/m2），并與涂料理論用量比較，計算涂料損耗系數。4）應測定各道涂層的濕膜厚度和干膜厚度。涂層經7d自然養(yǎng)護后，用無損混凝土表面涂層測厚儀，隨機在涂層上測定涂層系統(tǒng)的干膜厚度，測點總數應不少于30點。以30個測點的涂層干膜厚度算術平均值代表涂層的平均干膜厚度。5）涂層系統(tǒng)的平均干膜厚度應不小于390μm，最小干膜厚度應不小于312μm。6）涂層經7d自然養(yǎng)護后，在試驗小區(qū)的上、中、下3個部位，每個部位3個測點，用拉脫式涂層粘結力測試儀，測定涂層系統(tǒng)的粘結強度。以9個測點的粘結強度算術平均值代表涂層系統(tǒng)的粘結強度代表值。涂層系統(tǒng)的粘結強度代表值應不小于1.5MPa，最小粘結強度測點值應不小于1.2MPa。7）小區(qū)試驗的各種記錄，包括混凝土表面處理、涂料品種、各層涂料耗用量（kg/m2）、每道涂層濕膜和干膜厚度、涂層與潮濕混凝土表面粘結強度等，均應記錄歸檔。8）當涂裝試驗涂層的粘結強度不能達到1.5MPa時，應另找不少于20m2面積試驗區(qū)重做涂裝試驗。如仍不合格，應重新做混凝土涂層配套設計和試驗。4.3.7.3.4.2涂裝前混凝土表面要求1）當采用涂層保護前，混凝土結構應滿足下列要求：（1）混凝土表面存在的裂縫、缺陷等，需由涂裝承建單位按相關混凝土裂縫及缺陷修補技術規(guī)程修補完成。（2）因施工原因存在于混凝土表面層的金屬焊渣、綁扎鐵絲頭、鐵釘頭等應清除干凈，涂裝施工單位應使用濕固化改性環(huán)氧膩子修補平整。（3）涂覆養(yǎng)護劑的砂漿或混凝土表面，應在涂層實施前，保證表面不殘留由養(yǎng)護劑所形成的膜。2）涂裝前的混凝土應進行表面處理，混凝土表面處理應符合下列規(guī)定：（1）應采用高壓淡水清潔的方法，徹底除去混凝土表面上的不牢灰漿、尖角、碎屑、海生物、苔蘚、油污等污染物及其它松散附著物；必要時可用適當溶劑抹除油污。（2）清理后的混凝土表面，應平整、無油污等影響涂層質量的物質，最后用飲用水沖洗干凈。并應避免再次受到海水的污染。（3）混凝土表面存在的各種缺陷如蜂窩、露砂、露石、砂線、砂斑等，應先用淡水沖洗清除缺陷內不牢附著物及粉塵，再使用濕固化改性環(huán)氧膩子修補平整，膩子應與涂層層面結合良好，既能與結構物基面牢固地粘合，又能和涂層很好地相容。（4）混凝土表面淡水沖洗后殘留在混凝土表面上的水珠、水跡，可用棉布、海綿等吸濕工具抹去，盡量使混凝土表面處于表干狀態(tài)。（5）在混凝土涂層上涂裝下一道涂層前，應對上一道涂層進行表面清潔，應使用潔凈淡水徹底除去涂層上的泥塵、油污等污染物，可用清潔劑清除油污。4.3.7.3.4.3混凝土表面涂裝技術要求1）不得隨意變更設計確定的涂料品種及其生產廠牌號，當特殊情況需要變更時，應由設計部門重新設計及選定相應涂料品種，且不得降低設計使用年限要求。2）涂料及稀釋劑必須有產品出廠合格證書，且應在有效期內使用。3）應按生產廠規(guī)定的比例混合涂料，一套涂料混合好后，必須在規(guī)定的混合使用期內用完。因各種原因超過了混合使用期的涂料不得繼續(xù)使用于本工程。4）應使用機械式攪拌器攪拌涂料，并保證有足夠的攪拌時間，確保涂料完全攪拌均勻。5）涂料稀釋劑的添加量不應超過說明書規(guī)定的最大用量。6）涂層之間的干燥和重涂間隔應參照使用說明書及氣溫確定，重涂間隔應符合規(guī)定的要求。4.3.8其他附屬設施修復4.3.8.1系船柱銹蝕修復針對系船柱銹蝕修復，本項目采用表面除銹+防腐涂裝的方法對其修復，以延長系船柱的使用年限，具體步驟如下：(1)采用打磨的方法對系船柱進行人工除銹；(2)系船柱銹跡打磨完后，涂刷防腐油漆。4.3.8.2引橋實體段側面護坡修復針對引橋實體段側面護坡掏空部分和混凝土破損部分，采用混凝土耐久性破損修復方案進行修補。修補步驟如下：(1)鑿除混凝土保護層；(2)用淡水沖洗混凝土表面；(3)對于護坡掏空部分以及混凝土剝離剝落等大面積缺損，澆筑混凝土進行斷面修補，澆筑混凝土應符合以上技術指標的要求；(4)在修補后的混凝土表面可采用噴灑淡水進行養(yǎng)護，并使其在保濕的狀態(tài)下至少養(yǎng)護7天。4.3.8.3引橋面層混凝土破損修復對于碼頭面層混凝土破損，維修步驟如下：（1）鑿除碼頭面層破損混凝土，直至露出新鮮混凝土；（2）如有銹跡，鑿至鋼筋并進行除銹；（3）對于破損面積較大的部位，立模澆筑混凝土，恢復結構原設計形狀。第5章HSSE管理體系與保證措施5.1HSSE管理體系5.1.1HSSE管理體系的用途HSSE管理體系手冊是重要的HSSE管理文件之一，它對我司范圍內的陸上和海上施工HSSE管理程序和作業(yè)規(guī)范具有指導作用。在海上作業(yè)時，應將本體系與作業(yè)船舶安全管理體系相結合，并制定出相應的文件確保施工安全。作業(yè)隊應按要求通過執(zhí)行具體的項目HSSE計劃來認真遵守本體系手冊。所有我司的高層管理者、船長、班組長應熟悉本手冊的內容，同時對自己及下屬人員的健康和安全負責。因此，他們應將HSSE管理程序和規(guī)范融入到日常生產活動中，培養(yǎng)自覺的安全文化，以實現公司和作業(yè)隊的HSSE目標和指標，遵守作業(yè)國家的法律法規(guī)和合同中的規(guī)定和要求。作業(yè)隊和作業(yè)船舶HSSE計劃是本體系在作業(yè)現場的實際應用，同時分包商應該有自己的HSSE管理體系，本體系使合同中各相關方作業(yè)時不至于產生分歧。如果分包商沒有自己的HSSE管理體系或不符合我司的要求，我司則按自己的要求對分包商進行管理。5.1.2HSSE管理體系的適用范圍本體系適用于我司業(yè)務以下人員和設施;所有員工;所有我司擁有的/管理的設施或船舶;所有我司陸上和海上作業(yè);作業(yè)隊或船上的所有分包商、甲方代表和其他相關方;5.1.3HSSE方針安全第一、預防為主；全員動手、綜合治理；改善環(huán)境、保護健康；科學管理、持續(xù)發(fā)展。5.1.4HSSE體系要素本體系參照了IAGC,OGP,ISM中的相關指南，它共包含以下七個要素：領導和承諾政策和目標組織結構、職責和資源風險管理計劃和程序實施和監(jiān)測審計和評審5.2在碼頭不停產施工的情況下，HSSE保證措施。5.2.1健全有效的HSSE組織機構建立施工現場項目建全有效的HSSE管理組織機構，其成員主要由項目負責人、項目經理、項目生產經理、項目HSSE經理、HSSE工程師等組成，一般3個層次，統(tǒng)一領導、管理、控制施工現場HSSE工作的開展。HSSE組織機構成員要明確各自的職責和權限，各負其職，各盡其能，統(tǒng)一管理、協(xié)調、控制施工現場HSSE工作的開展。5.2.2HSSE策劃5.2.2.1嚴格審定施工組織設計方案特別是專項安全施工組織設計方案，如：臨時用電、腳手架工程、水上作業(yè)等，重點抓HSSE的管理措施和落實情況。5.2.2.2施工現場危險源和環(huán)境因素辨識，評價與風險控制的策劃施工項目部要根據施工現場各階段的施工具體情況做好現場危險源和環(huán)境因素的辨識、評價與風險控制的策劃工作。危險源重點要從建筑工地5類事故發(fā)生的主要部位，即高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害、落水淹溺等方面去辨識、評價與控制。環(huán)境因素重點從部環(huán)境、外部環(huán)境兩方面去辨識、評價與控制。力求確保人員安全健康、環(huán)保符合國際通用及地方標準，相關方因環(huán)境污染投訴率為零。危險源和環(huán)境因素辨識、評價的結果和“不可容許風險控制措施”，“重要環(huán)境因素控制措施”要及時與作業(yè)隊進行溝通，達到統(tǒng)一認識、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一行動的目的。同時通過安全教育培訓課和班組安全技術交底會讓現場每位員工熟知HSSE管理體系的運行、控制措施，增強安全意識和環(huán)保意識，共同做好施工現場危險源和環(huán)境因素的控制工作。5.2.2.3制定現場HSSE管理目標項目部要根據業(yè)主的要求和公司職業(yè)、健康、安全與環(huán)境管理方針和目標，結合現場危險因素和環(huán)境因素情況制定項目現場的HSSE管理目標和措施，并做好績效控制，確保管理目標的實現。5.2.2.4編制應急預案預案內容要有針對性，要結合施工現場具體情況，針對現場的重大危險源和重要環(huán)境影響因素編制。重大事故應急救援預案應包括6個一級關鍵要素：①方針與原則；②應急策劃；③應急準備；④應急響應；⑤現場恢復；⑥預案管理與評審改進。預案編制的目的、原則主要是當意外事故或災害發(fā)生時應以努力保護人身安全、防止人員傷害為第一目的，同時兼顧設備、財產和環(huán)境的保護，盡量把損失降低到最低程度。5.2.3HSSE運行控制5.2.3.1建立HSSE教育和培訓制度施工現場新進場人員要進行HSSE教育、培訓、考核工作，合格者發(fā)給人手一冊《健康、安全、環(huán)境手冊》和臨時工作證。這一工作應形成制度認真執(zhí)行，其目的是提高員工的安全、環(huán)境意識。同時要求對每位員工建立“一人一卡制”，即每位受教育培訓員工都有一張卡片記錄教育情況，人員基本情況，此卡需要本人簽字認可。5.2.3.2進場人員控制與資格審查進入施工現場人員要嚴格控制，只有受過HSSE教育培訓考試合格有工作證的人員才能進入工地施工。同時對分包商的公司資質、營業(yè)執(zhí)照、安全生產許可證、項目經理證、專職安全員證、特種工種上崗證等嚴格審查，確保持有效證件上崗，保證人員作業(yè)安全。5.2.3.3進場設備、安全設施、實行上報驗收制度要求對進場施工機械、設備按有關安全技術規(guī)程、規(guī)范進行自檢后上報清單。由現場檢查組按規(guī)范進行檢查驗收，合格者貼上驗收合格標簽，方能投入使用。決不允許未經驗收或驗收不合格的設備投入使用。對危險因素大的腳手架、施工用電、等制定專項安全施工組織設計方案，經審核批準后由特種工持合格證書上操作。使用前必須按規(guī)范進行驗收，合格后掛牌使用。使用期間有專人進行維修保養(yǎng)，并做好定期檢查、運行情況記錄，確保運行正常，使用安全。5.2.3.4現場會議制度施工現場應定期或不定期的召開HSSE工作會議。定期會議主要分兩類：一類是每日召開各工種人員的班前安全交底會(晨會)。內容要是強調當天作業(yè)的安全注意事項和環(huán)境影響因素，及作業(yè)人員的職責范圍，勞防用品的穿戴是否符合要求等。其作用是起到督促和提醒每位施工人員，達到強化安全、環(huán)保意識的目的。另一類是召開HSSE管理工作例會。每周一次，由項目經理主持，HSSE工程師參加，包括業(yè)主、監(jiān)理、施工經理及HSSE工程師(專職安全員)。主要內容是小結上周HSSE管理工作情況?？偨Y經驗教訓，并根據施工進度提出下一步工作重點，注意事項等，旨在提高施工管理人員HSSE管理意識，達到施工現場HSSE管理目標的實現。不定期會議主要是指針對有關HSSE方面的重大施工方案，環(huán)境影響因素，嚴重違章作業(yè)和安全隱患，或險兆事件而召開的專題研討會，專題整改會和專題現場教育會。5.2.3.5環(huán)境因素控制根據實施項目施工的具體情況確定現場環(huán)境保護和環(huán)境衛(wèi)生的控制重點。環(huán)境保護基本內容包括：①防止大氣污染(揚塵、煙塵排放)；②防止水污染(污水、廢水排放、油漆、油料滲漏)；③防止施工噪音污染(機械噪聲)；④防廢棄物的污染(建筑垃圾、生活垃圾)。前3項污染要根據測試情況采取相應的防治措施，使其符合當地的法律、法規(guī)。防廢棄物的污染要做到：固廢物有集中臨時存放點，有標識。本著誰的廢棄物誰負責處置、管理和委托處理的原則，由作業(yè)隊具體實施，項目部監(jiān)督。對有毒有害廢棄物的處理，被委托的單位必須是當地政府部門批準、具有資質和經營許可證的，同時應簽訂相關協(xié)議，確保此類廢棄物得到合法處置。環(huán)境衛(wèi)生管理做到：根據現場情況給作業(yè)隊劃分責任區(qū)，該誰負責的一定要職責明確，建立相應的制度和規(guī)定，并安排專人負責，定期檢查執(zhí)行情況，確?，F場環(huán)境衛(wèi)生符合當地環(huán)衛(wèi)部門要求。5.2.3.6實行作業(yè)許可審批制度施工現場對動火、高空、停電和送電等作業(yè)都要辦理作業(yè)許可證。作業(yè)前項目部提前提出書面申請。業(yè)主相關部門收到申請單后須仔細審查其作業(yè)安全條件是否具備，措施是否切實有效，潛在的危險因素、環(huán)境因素要充分考慮到，才能做出審批意見，并通知相關部門。項目部只有在得業(yè)主審批同意后方可進行作業(yè)。作業(yè)前要對參加作業(yè)人員進行HSSE技術交底，如要延長時間還須再次審批。5.2.4HSSE檢查、評估、提高5.2.4.1HSSE檢查制度檢查要會同業(yè)主、監(jiān)理、HSSE工程師或專職安全員共同進行。每日檢查力求發(fā)現問題及時處理。專項檢查要根據施工進度、特點安排檢查的重點，確保施工符合健康、安全、環(huán)保的要求。月檢查要根據HSSE管理目標進行，確保管理目標的實現。檢查中發(fā)現的問題、隱患要立即整改。定期檢查是由項目部牽頭，業(yè)主、監(jiān)理、作業(yè)隊共同參加組成的檢查組。對施工現場的安全狀況、環(huán)保情況進行定時間、定內容、有計劃地全面檢查。不定期檢查是根據施工進度、專項施工內容進行的有側重點的檢查，確保專項工程施工符合健康、安全、環(huán)境要求。檢查的目的是為了提高。通過HSSE的一系列檢查，進行績效評估，發(fā)揚成績，糾正不足，以利再戰(zhàn)，促進施工現場的HSSE管理工作上一層次。5.2.4.2HSSE隱患整改制度檢查中發(fā)現的問題、隱患要立即整改，不能立即整改的要下發(fā)書面《施工現場HSSE檢查隱患整改通知單》。做到四定(定人、定時、定點、定量)。整改完后由分包商填寫《施工現場HSSE檢查隱患整改反饋單》檢查組收到反饋單后進行復查、閉合。這要形成一種制度，嚴格執(zhí)行。對檢查中不具備安全狀況或嚴重違規(guī)操作要勒令停工整改，通過現場安全教育具備安全條件后方能繼續(xù)施工。5.2.4.3建立獎懲制度施工現場HSSE管理要制定相應的獎懲制度，并公布于眾，使每位員工都知曉。獎勵要有促進、提高作用，懲罰要罰的口服、心服，不再重犯。對屢教不改者要作清退處理，決不能因為個別現象影響大局。獎懲制度可結合每周HSSE例會考核一次，懲罰要有依據(照片)，有簽字認可。在周考核的基礎上每月匯總小結一次。對在健康、安全、環(huán)保方面做出成績的同志進行獎勵，獎勵基金可從罰款中提取，?？顚Ｓ?，由施工經理審核認可，上報項目經理。5.2.4.4報告制度施工現場HSSE管理工作要做好周報、月報和專題報告。周報反映一周的HSSE管理工作情況，主要體現日常巡查、專項檢查驗收活動、新進場人員教育、主題教育會，采取的措施和完成的整改及本周事故情況，下周將開展的工作等。HSSE周報主要有項目部填寫，每周五上報，使業(yè)主、監(jiān)理及時了解情況，給與監(jiān)督、檢查和具體指導。月報要包括以下內容：①HSSE工作統(tǒng)計的結果；②月度HSSE工作清單、會議、檢查等表格；③意外問題、事故、調查、重大成果、違規(guī)等情況。月報將被包括在施工進度報告中，提供給現場施工經理、項目經理，便于他們對施工期間的HSSE工作有全面的了解。專題報告是根據施工進度確定的HSSE工作檢查重點情況而作的報告。內容要反映真實情況，有量的概念，要總結經驗和教訓，促進下一步工作。一般每季度或半年，也可遇重大節(jié)日前專項檢查一次而作的報告。第6章質量保證體系與控制措施6.1質量目標、體系及制度6.1.1質量目標根據國家施工驗收規(guī)定、規(guī)范和質量檢驗標準及中石化相關規(guī)定、標準，本維修工程質量符合上述規(guī)定中的合格標準。其他要求：竣工檢測評估時，按照《港口水工建筑物檢測與評估技術規(guī)范》（JTJ302-2006）要求修復后碼頭的結構安全性評估達到A級，耐久性及使用性評估達到B級以上。6.1.2工程驗收及質量評定標準本維修加固工程的T梁防腐等港口常規(guī)水工建筑物的驗收標準按部頒《水運工程質量檢驗標準》(JTS257-2008)、《建筑結構加固工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50550-2010）執(zhí)行。1）一般規(guī)定（1）施工前應進行主要材料的性能檢驗，檢驗合格方可進行施工。（2）現場使用的主要材料應按設計和施工要求進行抽樣檢驗，并應符合設計要求。（3）工程驗收資料應包含下列內容：①委托任務書及維修加固過程有關協(xié)議文件；②維修加固設計文件和設計變更文件；③各種主要修補材料出廠質量證明文件和現場檢驗文件；④施工組織設計及施工紀錄；⑤經確認的各道工序施工檢查記錄；⑥施工圖紙和竣工報告；⑦維護管理建議；⑧監(jiān)理工作總結報告。2）混凝土結構破損修補檢驗驗收（1）修補完成后可采用目測、敲擊等方法進行外觀檢驗，構件修補連接處應結合緊密，發(fā)現有縫隙、夾層和空腔等修補缺陷時應及時采取補救措施。（2）采用灌漿法進行修補的構件。修補效果可采用淺層取芯法或超聲波進行檢驗。3）粘貼碳纖維加固檢驗驗收（1）粘貼碳纖維加固可采用目測或用放大鏡對接頭進行外觀檢驗，外觀應平整且不得有裂紋、鼓泡。（2）碳纖維復合材與混凝土之間的粘結質量可用錘擊法或其他有效方法進行檢查。按檢查結果確認的總有效粘結面積不應小于總粘結面積的95%。（3）碳纖維復合材與基材混凝土的正拉粘結強度，必須進行見證抽樣檢驗。其檢驗結果應符合施工說明規(guī)定的合格指標要求。4）粘貼鋼板加固檢驗驗收本工程維修構件的粘鋼質量采用非破損檢驗。主要檢驗內容有：①鋼板邊緣溢膠色澤，硬化程度；②以小錘敲擊鋼板檢驗鋼板的有效粘結面積，從聲音判斷粘貼固化效果，錨固區(qū)有效粘結面積不應小于90％，否則粘貼無效，應采用壓力灌入粘貼膠漿充滿空鼓位置，嚴重處應剝下重新粘貼。6.1.2質量保證體系質量保證體系框圖見下頁圖。6.1.3質量保證制度6.1.3.1質量責任制項目部建立健全質量保證體系，設立專職質檢員，制定各級質量責任制，明確崗位職責，以工序質量和工作質量來確保質量目標。樹立“工程質量重如泰山”、“百年大計，質量第一”的思想。6.1.3.2技術交底制度堅持以技術進步來保證施工質量的原則。每個工種、每道工序施工前組織進行各級技術交底，包括項目技術負責人對施工員的技術交底，施工員對班組長的技術交底、班組長對疏浚班組的技術交底，技術交底存檔備查。6.1.3.3過程三檢制度實行并堅持自檢、互檢、交接檢制度，自檢要作文字記錄。在此基礎上，報監(jiān)理工程師、業(yè)主進行復核、檢查并辦理書面認可手續(xù)。6.1.3.4質量否決制度對不合格分項必須返工，直至合格為止。6.1.3.5質量獎罰制度按“誰施工、誰負責”的原則，對各疏浚班組進行全面質量管理和追蹤管理，采取質量與經濟掛鉤的獎罰制度，質量優(yōu)者重獎，質量劣者重罰直至退場。6.1.3.6工程質量檢查制度項目經理組織質量周檢，施工員、質檢員負責質量日查日糾，公司質量主管部門組織質量月檢，各種檢查做到有記錄，有整改通知，有整改記錄，有罰款依據。6.2在碼頭不停產施工的情況下，質量保證措施。6.2.1質量管理領導小組建立項目部質量管理領導小組，由項目經理任組長，項目技術負責人任副組長，成員由質量管理、技術、試驗、物資等職能部門負責人、工程隊隊長、質量管理組成員組成。6.2.2質量保證措施本工程質量管理采用按照ISO9001：2000標準要求，執(zhí)行我司《質量手冊》和程序文件(YNLG/QA-B-01-06)，同時執(zhí)行項目部編制的經我司總工程師批準的本工程的《質量計劃》。建立三級質量管理網絡，完善的質量檢查制度，實行各級崗位質量責任制，做到層層落實，層層分解，使工地每個員工都明確各自的質量責任。建立健全質量管理和質量保證體系，并以技術、質檢、試驗檢測和材料為主線，縱向到底橫向到邊，層層定崗定人，落實崗位質量責任和質量獎懲制度；強化質量意識，把“質量是企業(yè)的生命”變?yōu)槿w施工人員的自覺行動，嚴格按規(guī)范、標準作業(yè)，杜絕粗制濫造，獎優(yōu)罰劣；加強工程質量檢查工作，班組開展工序質量自檢、互檢和交接檢查，充分發(fā)揮內部質量檢查職能；加強技術管理，認真做好審核圖紙、文件、變更設計、技術交底、測量放樣、復核等工作，做好監(jiān)測及質量驗收評定，認真配合監(jiān)理工程師員做好工程檢查及驗收；嚴格按照設計圖紙、技術規(guī)范以及報工程師批準的施工工藝細則施工，克服隨意性；嚴格依照業(yè)主提供的設計圖紙和文件、變更設計文件及技術規(guī)范，編制詳細的施工組織和操作規(guī)程，并以此指導施工；按規(guī)定向駐地監(jiān)理工程師提供月施工進度計劃、報表、變更設計、計量支付等文件、資料。6.2.3關鍵部位質量控制措施6.2.3.1施工測量質量控制測量員負責建立控制網、標高控制點；采用2″精度的全站儀進行測量；高程以固定的水準點引測、控制。嚴格執(zhí)行測量復核制度，測量資料有計算人、復核人，確保工程位置及尺寸的準確。6.2.3.2加固材料質量控制1）混凝土對預應力T梁進行維修時，部分缺陷較深，當易于安裝模板，可采用混凝土進行修補，修補用混凝土強度等級應比原構件的設計強度提高一個強度等級且不得低于C40。對于墩頂側墻及T梁頂面層所用混凝土強度等級與原設計一致。立模澆筑混凝土骨料最大粒徑不宜大于20mm，使用立模澆筑混凝土法進行碼頭構件耐久性破損修補的混凝土性能要求見下表：表6-1修補用混凝土性能表新拌混凝土硬化混凝土坍落流動度（mm）T50cm坍落流動度（s）V型儀流出時間（s）L型儀流動高度比值抗壓強度（MPa）新老混凝土粘結強度（MPa）600～7002～57～200.8～1.07d28d28d≥30高于原強度設計一個等級不小于原混凝土抗拉強度標準值由于修補所用混凝土量較小，且非常分散，不宜采用商品混凝土，需根據現場實際情況進行現場拌合，并加強混凝土的質量檢測。碼頭面層用混凝土，碼頭底部用聚合物砂漿或高強灌漿料。2）環(huán)氧類材料用于裂縫封縫的材料性能要求如下表所示：表6-2環(huán)氧類材料性能表檢驗項目性能或質量指標試驗方法標準鋼-鋼拉伸抗剪強度標準值(MPa)≥10GB/T7124膠體性能抗拉強度(MPa)≥20GB/T2568受拉彈性模量(MPa)≥1500GB/T2568抗壓強度(MPa)≥50GB/T2569抗彎強度(MPa)≥30，且不得呈脆性(碎裂狀)破壞GB/T2570不揮發(fā)物含量(固體含量)≥99%GB/T14683可灌注性在產品使用說明規(guī)定的壓力下能注入寬度為0.1mm的裂縫現場試灌注固化后取芯樣檢查3)聚合物砂漿用于修補的聚合物水泥砂漿性能應符合下表的規(guī)定：表6-3聚合物砂漿性能表檢驗項目性能或質量指標抗壓強度(MPa)≥30抗拉強度(MPa)≥4.5粘結強度(MPa)與水泥基層≥1.2與鋼鐵基≥1.5吸水率(%)≤5.5%使用溫度(0C)≤604)修補用水泥混凝土養(yǎng)護劑養(yǎng)護劑用于聚合物砂漿的養(yǎng)護，其性能指標應滿足建材行業(yè)標準《水泥混凝土養(yǎng)護劑》(JC901-2002)所規(guī)定的一級品要求，如下表所示。表6-4混凝土養(yǎng)護劑性能表檢驗項目一級品有效保水率，%≥90抗壓強度比，%7d≥9528d≥95磨耗量1，kg/m2≤3.0固含量，%≥20干燥時間，h≤4成膜后浸水溶解性應注明溶或不溶成膜耐熱性合格注：1在對表面耐磨性能有要求的表面上使用混凝土養(yǎng)護劑時為必檢指標。5）鋼筋阻銹劑鋼筋阻銹劑的性能要求如下表所示。表6-5鋼筋阻銹劑性能表性能試驗項目指標防銹性能鹽水浸漬試驗鋼筋棒無銹，電位0～250mV電化學綜合試驗電流小于150μA鹽水浸烘試驗摻阻銹劑比未摻阻銹劑的混凝土中的鋼筋腐蝕面積減少95%以上對混凝土性能影響試驗抗壓強度比≥90%凝結時間差±120min抗?jié)B性不降低6)鋼板鋼板為Q345級(16Mn鋼)，厚度為6mm。鋼板質量應符合現行國家標準《碳素結構鋼》(GB/T700)和《低合金高強度結構鋼》(GB/T1591)的有關規(guī)定。7)粘鋼膠粘劑粘貼鋼板的膠粘劑的性能指標必須符合下表的要求：表6-6粘鋼膠粘劑性能表性能項目性能要求試驗方法標準膠體性能抗拉強度(MPa)≥30《樹脂澆鑄體性能試驗方法》(GB/T2567)受拉彈性模量(MPa)≥3.5×103伸長率(%)≥1.3抗彎強度(MPa)≥45且不得呈脆性破壞抗壓強度(MPa)≥65粘結能力鋼-鋼拉伸抗剪強度標準值(MPa)≥15《膠粘劑拉伸剪切強度的測定(剛性材料對剛性材料)》(GB/T7124)鋼-鋼不均勻扯離強度(kN/m)≥16《膠粘劑不均勻扯離強度試驗方法(金屬與金屬)》(GJB94)鋼-鋼粘結抗拉強度(MPa)≥33《膠粘劑對接接頭拉伸強度的測點》(GB/T6329)與干、濕表面混凝土的正拉粘結強度(MPa)≥2.5且為混凝土內聚破壞《港口水工建筑物修補加固技術規(guī)范》(JTS311-2011)附錄A.5不揮發(fā)物固體含量(%)≥99《膠粘劑不發(fā)揮物含量的測點》(GB/T2793)8)碳纖維布及配套膠本工程采用高強度Ⅰ級單向織布，結構加固用碳纖維復合材料的性能指標須符合下表的要求。碳纖維復合材料的抗拉強度標準值應根據置信水平C＝0.99，保證率為95%的要求確定。表6-7碳纖維復合材料性能指標項目單向織物(布)高強度Ⅰ級抗拉強度標準值(MPa)≥3400受拉彈性模量(MPa)≥2.4×105伸長率(%)≥1.7彎曲強度(MPa)≥700層向剪切強度(MPa)≥45仰貼條件下纖維復合材料與混凝土正粘結強度(MPa)≥2.5，且為混凝土內聚破壞纖維體積含量(％)－單位面積質量(g/m2)≤300粘結碳纖維復合材料的膠粘劑，必須采用專門配制的改性環(huán)氧樹脂膠粘劑，其性能指標必須符合下表的規(guī)定。不得使用不飽和聚酯樹脂、醇酸樹脂作浸漬、粘結膠粘劑。底膠和修補膠應與粘結膠粘劑相適配，其性能應分別符合下表的要求。表6-8碳纖維復合材料粘結用膠粘劑性能指標性能項目性能要求膠體性能抗拉強度(MPa)≥40受拉彈性模量(MPa)≥2500抗彎強度(MPa)≥50，且不得呈脆性(破裂狀)破壞抗壓強度(MPa)≥70伸長率(%)≥1.5粘結能力鋼－鋼拉伸抗剪強度標準值(MPa)≥14鋼－鋼不均勻扯離強度(KN/m)≥20與干表面混凝土的正拉粘結強度(MPa)≥2.5，且為混凝土內聚破壞與濕表面混凝土的正拉粘結強度(MPa)≥2.5，且為混凝土內聚破壞不揮發(fā)物固體含量(％)≥99注：表中性能指標，除標有強度標準值外，均為平均值。表6-9底膠性能指標性能項目性能要求鋼－鋼拉伸抗剪強度標準值(MPa)≥14與干表面混凝土正拉粘結強度(MPa)≥2.5，且為混凝土內聚破壞與濕表面混凝土正拉粘結強度(MPa)≥2.5，且為混凝土內聚破壞不揮發(fā)物固體含量(％)≥99混合后初粘度(MPa·s，23oC時)≤6000表6-10修補膠的性能指標膠體抗彎強度(MPa)≥40，且不得呈脆性破壞與干表面混凝土的正拉粘結強度(MPa)≥2.5，且為混凝土內聚破壞與濕表面混凝土的正拉粘結強度(MPa)≥2.5，且為混凝土內聚破壞注：表中性能指標均為平均值。6.2.3.3混凝土表面涂裝質量控制1）應按設計要求的涂裝道數和涂膜厚度進行施工，隨時用濕膜厚度儀檢查涂層濕膜厚度，以控制涂層的最終厚度及其均勻性。2）涂裝過程中應隨時注意涂層濕膜的表面狀況，當發(fā)現漏涂、流掛、變色、針孔、裂紋等情況時，應及時進行處理。3）每道涂裝施工前應對上道涂層進行檢查，上道涂層檢查合格后才能進行下一道涂層施工。4）涂裝后應進行涂層外觀目視檢查。涂層表面應厚度和色澤均勻、無氣泡、無針孔、裂縫等缺陷。5）涂層應在無流水、水珠、水跡的狀態(tài)下進行施工。及時清理、清潔因潮水漲落、浪濺而受污染的混凝土表面。6）應根據涂料固化時間、潮水漲落時間合理安排施工，確保涂裝后的涂層在被潮水淹沒前有一定程度的固化，以抵抗水流的沖刷、浪擊。7）涂裝現場環(huán)境和相對濕度，必須滿足涂料適應的范圍條件下才能進行施工，并做好涂裝環(huán)境條件的記錄。8）涂裝完成后7d，應進行涂層干膜厚度測定。按不大于50m2涂裝面積隨機檢測一個點，測點總數應不少于30點。以30個測點的涂層干膜厚度算術平均值代表涂層的平均干膜厚度。9）涂層系統(tǒng)總干膜平均厚度應不小于390μm，總干膜最小厚度應不小于312μm。當不符合上述要求時，應根據情況進行局部或全面補涂，直至達到要求的規(guī)定厚度。10）涂層系統(tǒng)應記錄總干膜厚度的最大值、最小值和平均值。6.2.4工程崗位培訓措施項目部所有管理及操作人員應經過業(yè)務技能培訓，并按規(guī)定持證上崗。操作人員入場前，進行分公司、項目部、班組三級質量教育，確保人力資源符合質量形成的要求。6.2.5先進施工工藝本修補工程施工工藝均為常規(guī)工藝，采用常規(guī)施工方法進行施工。6.2.6送樣檢測、見證取樣保證措施原材料是建筑工程的物質基礎，合理使用材料是保證建筑工程優(yōu)質質