船舶機艙主要設(shè)備操作須知

1233.1

機艙主設(shè)操作須目的本須知旨在提供船舶輪機主要機械設(shè)備的操作要求，防止因操作失誤而影響航行安全和污染水域現(xiàn)象的發(fā)生。適用范圍本須知適用于公司所屬各船舶輪機設(shè)備的操作操作須知船舶主柴油機及附屬系統(tǒng)3.1.1船舶主機3.1.1.1

備車柴油機動力裝置應(yīng)在開航前一小時進行備車。備車包括校對時鐘、車鐘；校對舵機、暖機；各系統(tǒng)準(zhǔn)備；轉(zhuǎn)車、沖車和試車。.2暖機●

主機氣缸的預(yù)熱可以用“副機”冷卻水循環(huán)加熱，也可以用蒸汽或電加熱直接對淡水系統(tǒng)加溫。

主機滑油系可以提前采用分油機分油熱。也可直接對環(huán)柜加溫。.3各系統(tǒng)的準(zhǔn)備(1)滑油系統(tǒng)的準(zhǔn)備：檢查滑油循環(huán)柜，透平油柜（或油池軸系中間軸承和尾軸承的液位。開啟循環(huán)泵，調(diào)壓至規(guī)定值。

柴油機在轉(zhuǎn)車前應(yīng)手搖氣缸注油器，向氣缸內(nèi)注油。采用油冷卻的活塞，滑油泵起動后，要注意各缸回油及油溫和溫差。強制式廢氣渦輪增壓系統(tǒng)要先啟動透平油泵，其油在軸承中循環(huán)。精品資

(2)冷卻系統(tǒng)的準(zhǔn)備。首先檢查膨脹水箱水位和系統(tǒng)中各閥門的位置，起動淡水泵。對于水冷卻活塞檢查各缸冷卻水量是否均勻。(3)燃油系的準(zhǔn)備。檢查日用油柜的油溫和油位，放殘水，并對其進行加溫，起動低燃油泵，驅(qū)系中的空氣，調(diào)至規(guī)定壓力。并使燃油在日用油柜和高壓油泵間循環(huán)，對高壓油泵預(yù)熱。(4)空氣統(tǒng)的準(zhǔn)。按規(guī)定將氣充氣至規(guī)定壓力，并放氣瓶內(nèi)的殘水和殘油，開氣瓶出口和起動閥之間的有關(guān)閥門。并打開氣笛出口閥，備駕駛臺隨用。（）供電準(zhǔn)備在備車中動大功率的設(shè)備較多根據(jù)需要開發(fā)電機并電備足馬力。（）轉(zhuǎn)車、車、試車用盤車機將主機轉(zhuǎn)幾圈在轉(zhuǎn)車確認正常后脫開盤車機，利用壓縮空氣對主機沖車。沖車正常后關(guān)閉示功閥，正倒車交替起動，供油發(fā)火，各運轉(zhuǎn)數(shù)圈。在轉(zhuǎn)車、沖車、試過程中按規(guī)定與駕駛臺聯(lián)系，試車完畢后將車鐘置停車位置，主、輔機各設(shè)備均處于隨時可起動狀態(tài)。輪員應(yīng)堅守崗位。3.1.1.2

運行中的管理.1當(dāng)確認一切準(zhǔn)備妥善后，按駕駛臺的信號啟動運轉(zhuǎn)，注意柴油機的轉(zhuǎn)向是否與車鐘號相。在運轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)應(yīng)由慢逐漸加快，冷車時嚴禁加至全負荷。非特殊情況下不準(zhǔn)超負荷運轉(zhuǎn)。不準(zhǔn)臨界轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)連續(xù)運轉(zhuǎn)，要迅速避。.2運轉(zhuǎn)中應(yīng)巡回檢查：一聽聲音是否正常；二聞是否有異味；三看各運動部精品資

件運轉(zhuǎn)是否正常；四摸各部溫度是否正常五查各部是否滲漏和松動。.3在運轉(zhuǎn)中，對各系統(tǒng)的管理應(yīng)符合下列要求：(1)冷卻系統(tǒng)的管理。運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意膨脹水箱水量的消耗，水泵的壓力波動還應(yīng)使淡水進出口溫差一般掌握在－12℃；出口溫度根據(jù)說明書要求。應(yīng)定期主機缸套、塞油頭冷卻水進行化驗和處理，并予以記錄。(2)滑油系統(tǒng)的管理。時檢查循環(huán)油柜的油位，冷卻活塞的回油油壓與器前后壓差的化，濾器清后放氣。還應(yīng)檢查氣缸注油器的工作情況。在工作要保證各潤部油量油溫處于正常。在工作中還應(yīng)加強分離作業(yè)，保證滑油質(zhì)量，并定期取樣化驗。(3)燃油系統(tǒng)的管理注意油艙柜的加溫和沉淀在運行中要保證凈化質(zhì)量，控制日用油柜油位油溫，定放水。注意檢查高壓油泵、噴油器工作狀態(tài)和高壓油管脈動情況(4)排氣系統(tǒng)。檢查各缸排溫是否符合說明書要求。(5)增壓系統(tǒng)的管理。在運行中應(yīng)檢查增壓器的運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無異響；油柜的油位（或池）變化和質(zhì)況，還應(yīng)檢查增壓器的轉(zhuǎn)速、增壓壓力，壓差計的讀數(shù)是否正常。定期清洗壓氣機和廢氣流道。3.1.1.3

停車管理營運中的船舶停車后應(yīng)做如下工作：.1打開示功閥，搭上盤車機，并手搖注油器，盤車使缸壁上布油。.2關(guān)閉主空氣瓶到主起動閥間的有關(guān)閥件。.3關(guān)閉主海水泵及有關(guān)閥件。.4關(guān)閉燃油泵及其閥件。精品資

.5讓主機滑油泵、淡水泵繼續(xù)運轉(zhuǎn)半小時，使機件均勻散熱。.6如需用副機對主機暖缸，則關(guān)閉主淡水泵打開通向副機的有關(guān)閥門，使主機和副機淡水組成循環(huán)回路。.7如需長期停車，應(yīng)定期轉(zhuǎn)車，天冷要注意防凍。3.1.2無人機艙主機遙控系統(tǒng)3.1.2.1

航行前結(jié)合主機備車，按下列要求檢查和試驗.1檢查裝置的工作電源、應(yīng)急電源、報警電源是否正常。.2進行各控制站的轉(zhuǎn)換，聯(lián)鎖試驗，及各控制站的單獨對主機的操縱。.3試驗中應(yīng)觀察并判斷車令發(fā)送器程序控制系統(tǒng)，各執(zhí)行器、監(jiān)視器、記錄器、警報裝置的工作是否正確可靠。.4檢查與本裝置有關(guān)的輔助動力裝置及自動控制、自調(diào)節(jié)裝置是否在正常狀態(tài)。.5氣動部分要注意保證氣源的品質(zhì)，使空氣干燥潔凈不含油污水份，持控制空氣壓力的定，對于空干設(shè)備和濾清裝置均應(yīng)檢查，放凈殘水。對于液壓備要注意有滲，如有滲漏，較嚴重的部位要找出原因，及時修復(fù).6按照說明書要求步驟逐項作模擬試驗以觀察各元件的邏輯功能是否正常，安全保護監(jiān)測元件的整定值是否正確。3.1.2.2

系統(tǒng)在運行中的一般要求：.1保持裝置所需電源的正常供給。經(jīng)注意穩(wěn)壓元件的工作狀態(tài)是否正常。.2裝置有故障時應(yīng)及時退出工作，轉(zhuǎn)換其它可靠的操縱方式，在適宜時應(yīng)盡快找出故障原因，并排除之。.3檢查系統(tǒng)各開關(guān)位置是否正確，監(jiān)視儀表、燈光、音響顯示是否正常精品資

核對記錄儀記錄的數(shù)據(jù)與儀表讀數(shù)是否一致否則要盡快找出原因排除故障。3.1.2.3

定期進行系全部功能的效用試驗，一般應(yīng)檢查下列內(nèi)容并應(yīng)符合裝置的技術(shù)要求.1檢查換向、起動、制動、調(diào)速、停車等程序控制。.2檢查盤車機、起動系統(tǒng)和遙控系統(tǒng)的聯(lián)鎖。.3檢查轉(zhuǎn)速檢測裝置是否正確，檢查調(diào)速性能是否正。.4應(yīng)用模擬故障檢查停車、減速、應(yīng)急操縱、強迫運轉(zhuǎn)等功能。.5應(yīng)用掃氣壓力、扭矩、油門等模擬信號檢查裝置的制功能。.6檢查系統(tǒng)數(shù)據(jù)檢測記錄，信號的傳送與指示，以及自動調(diào)節(jié)裝置是否準(zhǔn)確。.7檢查電源故障、緊急操縱、停車或減速、換向失敗、三次起動與起動失敗等警報監(jiān)測系統(tǒng)是否正常。.8對使用的液壓油質(zhì)，要定期化驗，定期補充或更換同型號的液壓油。.9系統(tǒng)中需潤滑的位如轉(zhuǎn)速發(fā)放器傳動輪箱等按照說書定，定期檢查并更換同型號潤滑油，并做記錄3.1.2.4

測試周期.1在正常航行中每天檢查一次系統(tǒng)工作指示燈、指示儀表是否正常，核自動記錄儀與各儀表讀數(shù)是否一致。.2每季度做一次主機系統(tǒng)模擬試驗以便及時發(fā)現(xiàn)問題，排除故障確保安航行。.3每年對精密調(diào)壓閥、調(diào)速機構(gòu)及安全保護監(jiān)測元件的功能進行一次測試，并做好記錄。精品資

3.1.3各種海況及靠離泊時主機的縱3.1.3.1

船舶裝載量化和污底及水流影響時應(yīng)根據(jù)不同裝載及污底狀況，相應(yīng)選擇不同供油量使速度適應(yīng)螺旋槳特性的變化。.1船舶裝載量增大和頂風(fēng)、頂流航行以及船體下附著海生物過多都會使體阻力增大、航速減慢。在主機供油量不變情況下轉(zhuǎn)速下降。此時，切不可為保持標(biāo)定轉(zhuǎn)速而加大供油量，否則會引起主機超負荷運轉(zhuǎn)。.23.1.3.2

空放航行供油量比滿載小，以防主機超負荷運轉(zhuǎn)。船舶在淺水、狹窄航道及復(fù)雜航區(qū)時的操作管.1船舶進出港或進入淺水區(qū)域與狹窄航道及復(fù)雜航區(qū)時應(yīng)及時打開高位底閥，防止泥沙、雜物堵塞。.2如發(fā)生海底閥被冰塞或雜物堵住時，應(yīng)打開蒸汽融冰閥或吹逐閥用蒸或壓縮空氣吹開事先應(yīng)關(guān)閉相應(yīng)一側(cè)的海底閥或腰節(jié)閥，防氣體進入系統(tǒng)。設(shè)海回水系統(tǒng)船舶可啟用此管路，將受熱的循環(huán)海水回流至海水吸口，以維持短時間的航行.3當(dāng)船深水進淺水或狹窄航道時，由于阻力影響，供油量不變而主機轉(zhuǎn)速和船速會自動下降，切不可為保持原定船速加大油門。應(yīng)減速航行，以防船擱淺。3.1.3.3

大風(fēng)浪及惡氣象條件下航行的操作管理船舶在大風(fēng)浪中航行，因風(fēng)浪阻力影響船體會強烈搖擺起伏而使車葉外露水面。為避免飛車事故發(fā)生，應(yīng)把調(diào)速器設(shè)定轉(zhuǎn)速降低，并適當(dāng)降低主機負荷，同時增加船舶壓載。在大霧、大風(fēng)、大浪等惡劣氣候時應(yīng)注意：.1輪機部備車航行，降低航速進行機動操作。輪機長親自下機艙領(lǐng)導(dǎo)工作全體人員集中精力加強檢查，防止出現(xiàn)故障。精品資

.2當(dāng)值輪機員應(yīng)認真執(zhí)行船長、輪機長命令，一般不離開操縱臺，以防主機飛車和增壓器喘振。輪機長應(yīng)根據(jù)海面及船體搖擺情況，當(dāng)降低主機油門并調(diào)節(jié)限速器手輪限制主機轉(zhuǎn)速。.3將機艙門、窗和通風(fēng)口關(guān)妥。.4將機艙行車及可移動物品綁扎固定妥。.5及時泄放輕、重日用柜的殘水，保持較高油位。.6滑油柜油位也應(yīng)適當(dāng)提高。.7保持主副機滑油、燃油壓力，及時清洗臟污濾器，加強燃、滑油分濾凈化。.8密切注意鍋爐水位變化，嚴防假水位。.9及時處理機艙污水。3.1.3.4

船舶靠離泊、進出港口時的操作管理船舶在離靠碼頭進出港口及航行于狹窄水道和運河時，機動操縱頻繁運行狀態(tài)多變，應(yīng)采取下列安全措施：.1進港前對主機進行試車，檢查主機的起動和換向性能以確保機動用車。.2增開一部發(fā)電機，并電運行：機動用車時，空氣壓縮機、應(yīng)急鼓風(fēng)機、舵機、絞纜機、錨機、開關(guān)艙蓋等使電站負荷增加且變化頻繁并電工作以防止發(fā)電機超負荷，減少停電的可能性。.3主機換用輕油以提高柴油機的機動性能并便于柴油的檢修。.4加強對空氣壓縮機、空氣瓶的管理，保證起動用氣氣笛用氣。.5加強對廢氣鍋爐的管理，調(diào)整蒸汽壓力或旁通煙道，使鍋爐在廢氣或油燃燒下保持一定蒸汽壓力。精品資

.6注意主機應(yīng)急鼓風(fēng)機的工作情況，保證柴油機的低荷運轉(zhuǎn)。.7注意柴油機冷卻水、滑油的溫度與壓力的調(diào)整，使其在頻繁的變負荷保持穩(wěn)定。.8輪機長應(yīng)在機艙領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)督值班人員操作。3.2

船舶發(fā)電機組3.2.1原動機3.2.1.1

起動起動前首先應(yīng)做下列工作：.1檢查滑油循環(huán)柜和透平油池的油位。.2檢查淡水冷卻系統(tǒng)各閥件和膨脹水箱水位使之處于工作狀態(tài)，并開啟水泵。.3開啟燃油閥，并檢查燃油系統(tǒng)各閥件。放盡油柜殘水。如果噴油泵，油器檢修過，或濾器清洗則應(yīng)放氣。.4手搖滑油泵（或開啟電動滑油泵油，至壓力0.05－0.1MPa以上，使滑油充分進入各潤滑面。.5盤車－3圈，確認無卡阻和異響。.6副氣瓶壓力保持在2MPa以上，并泄放氣瓶的油和水。開啟氣瓶出口閥和副機起動空氣進口閥。上述工作就緒后將開車手柄手）置于起動位置，壓縮空氣沖車確認正常，關(guān)閉示功閥。然后開車，使柴油機在低速做短時間的運轉(zhuǎn)，關(guān)閉空氣閥。待溫度和壓力趨于正常。用機械調(diào)速器的手輪或液壓調(diào)速器的負荷旋鈕加速至額定轉(zhuǎn)速。開啟海水泵。并使警報系統(tǒng)投入工作。3.2.1.2

運行管理精品資

副機空車運轉(zhuǎn)一段時間，油水溫度及壓力穩(wěn)定后方可配電。在負荷下運行，淡水溫度和滑油出口溫度控制在說明書規(guī)定范圍內(nèi)。并應(yīng)定期對副機冷卻水進行化驗和處理，做好記錄3.2.1.3

停機.1停機前首先卸去負載，發(fā)電機退出電網(wǎng)，速器負荷旋鈕或手輪降速，做短時間運轉(zhuǎn)后停車。關(guān)閉燃油閥、海水泵，打開示功閥，淡水泵繼續(xù)運轉(zhuǎn)0.5h如果燃用重柴油，在空車時換輕柴油。.2停機后，應(yīng)根據(jù)說明書要求，定期進行日常保養(yǎng)，清洗燃滑油濾器，使油壓在工作范圍內(nèi)；為保證滑油質(zhì)量應(yīng)經(jīng)常分油，并定期化驗。3.2.2發(fā)電機配電3.2.2.1

配電前，值輪機員應(yīng)檢查發(fā)電機及原動機是否正常。電壓及頻率是否符合要求，并穩(wěn)定在允許范圍內(nèi)。3.2.2.2

合閘配電，電后繼續(xù)調(diào)整電壓及頻率到額定值。送電后，應(yīng)經(jīng)常檢查電流、電壓，頻率及功率因數(shù)等，密切觀兆歐表或接地指示燈進行絕緣情況檢查3.2.2.33.2.2.4

當(dāng)發(fā)電機負荷變化時，應(yīng)注意發(fā)電機組運轉(zhuǎn)情況。發(fā)電機并車.1檢查運行與待并機電壓（電壓差不大于％頻率（頻率差不大于0.5赫茲）及相位（相位差不大于度）是否正確并一致。.2打開同步開關(guān)，同時把待并機選擇開關(guān)放在待并機序號上，斷續(xù)調(diào)整速開關(guān)使同步表指針緩慢地順時針轉(zhuǎn)動使其頻率略高于電網(wǎng)指針轉(zhuǎn)到同步表上方中心位置時迅速扳動合閘開關(guān)合閘成功后關(guān)閉同步開關(guān)。.3斷續(xù)轉(zhuǎn)動調(diào)速開關(guān)，進行負荷均衡操作至各運行機功率表讀數(shù)接近且精品資

oo持頻率在或60HZ。3.2.2.5

發(fā)電機卸載（負荷轉(zhuǎn)移）.1斷續(xù)調(diào)節(jié)待停機屏上的調(diào)速開關(guān)（減速）和運轉(zhuǎn)調(diào)速開關(guān)（加速直到待停機屏功率表讀數(shù)降至20KW右，保持運行機頻率。.2按下分閘按鈕，負荷指示燈熄滅,使合閘開關(guān)手柄復(fù)位。3.3

液壓舵機舵機是船舶重要設(shè)備之一，正確掌握其運行操作須知才能保證船舶航行安全。3.3.1使用前的準(zhǔn)備3.3.1.1

檢查與準(zhǔn)備.1檢視舵和舵機,確信其正常在運動部件附近沒有無關(guān)雜物。.2用手轉(zhuǎn)動油泵，確信油泵各運動部分沒有卡阻現(xiàn)象，而且工作正常。.3檢視并確信系統(tǒng)中的各閥都處在正確的開關(guān)位置，壓油柜油位正常。.4檢查各摩擦部位的潤滑情況，并向各油杯注油或加。.5檢視各密封處的密封，并確信其工作正常。.6檢查電器設(shè)備，看其是否可靠。.7檢查舵角指示器的工作，看其是否與實際舵角相符.8在證實上述所有部分工作正常，或經(jīng)消除故障之后，如果撞桿表面亦清潔無污，即可接通電源，使泵起動。3.3.1.2

試舵為了判斷舵機能否正常工作，在開航前一小時內(nèi)，班駕駛員應(yīng)會同值班輪機員進行試舵工作：.1脫開遠操機構(gòu)舵機間進行機旁操縱舵機從中央位置轉(zhuǎn)到左舷30，精品資

oooooo最后回到中央位置。在這一過程中要觀察舵機的全部工作，如果情況正常，即可使電機停轉(zhuǎn).2接通遠操機構(gòu),并在駕駛臺上用遠控按鈕起動一臺泵,然后,用遠操機構(gòu)分別作左右o、15、、的操舵試驗如有備用遠操機構(gòu)則應(yīng)先用備用遠操機構(gòu)進行試舵以判斷遠控按鈕遠操機構(gòu)、隨機構(gòu)和工作系統(tǒng)的可靠性。與此同時，還應(yīng)校驗舵角指示器的工作。舵角指示器在最大舵角時的指示誤,機械的應(yīng)不超過，電動的應(yīng)不超過，中位置應(yīng)完全符合.3校驗完畢后，應(yīng)換用另一臺油泵，進同樣的檢查如果舵機有手動油泵操舵裝置，亦應(yīng)進行類似檢查。.4假使船舶并不馬上開航，為避免油泵長時間空轉(zhuǎn)，可在通知駕駛臺后使油泵停止運轉(zhuǎn)3.3.2使用中的管理為了確保舵機的正常運轉(zhuǎn)，值班輪機員人員應(yīng)在交接班前及值班當(dāng)中，到舵機間認真檢視舵機的運行情況，并注意以下幾點：3.3.2.13.3.2.23.3.2.33.3.2.4

舵機在運行中有否不正常噪音和撞擊。系統(tǒng)、閥件是否有漏油現(xiàn)象；油壓、油溫及油箱液面是否正常。各摩擦部位是否有過熱現(xiàn)象，潤滑情況是否良好。電機的工作壓是否正常。假如采用的是直流電機，則換向器炭刷不應(yīng)有強烈的火花。3.3.2.5

工作油泵應(yīng)在每一值班周期輪換使用一次。3.3.3停泊時的管理3.3.3.1

用干凈的破擦拭撞桿和其它部位，以清除污物和污油，然后在各精品資

摩擦部分涂上新油。3.3.3.2

各潤滑油杯的油芯，應(yīng)定期用煤油或蘇打溶液清洗，然后，加足滑油。3.3.3.33.3.3.4

用小錘檢查固定螺母和銷緊螺母的緊固情況。系統(tǒng)、閥件各密封填料處，如有不正常的漏油現(xiàn)象，應(yīng)設(shè)法加以消除。濾器應(yīng)定期清洗。3.3.3.5

清潔電器的換向器和開關(guān)箱（磁力站）中接觸器，注勿使受潮，同時檢查電線接頭及連接螺釘?shù)扔袩o松動現(xiàn)象3.3.3.63.3.3.7

檢查電器設(shè)備的絕緣，看其是否正常。如果舵機長（一個月以上）停用，則應(yīng)對機器的精加工部分涂布3.4

牛油，并將有關(guān)儀表拆下，保存在溫濕度適合的處所。輔助鍋爐具體操作規(guī)程步驟與是否有自動化裝置及自動化置類型等有關(guān),各輪應(yīng)根據(jù)本設(shè)備的實際情況輪根據(jù)設(shè)備明書全操作規(guī)程,經(jīng)輪機長審閱船長審批后予以貼執(zhí)行。3.4.1點火前的準(zhǔn)備3.4.1.1

二管輪應(yīng)親檢查鍋爐內(nèi)、外受熱面、燃燒設(shè)備及燃油壓力、通風(fēng)設(shè)備是否正常，煙氣檔板和空氣檔板是否靈活，安全閥、水位計、汽壓表、吹灰器和觀察鏡等附屬設(shè)備是否正常。3.4.1.2

若是在洗爐修后首次點火，輪機長應(yīng)親自對上述項目檢查并注意防火工作，及時清理積油積水3.4.1.33.4.1.4

檢查滅火設(shè)備和消防系統(tǒng)是否處于備用狀態(tài)。查煙囪蓋是否打開啟動給水泵，補充爐水至水位計正常水位。沖洗水位計并查看水位精品資

指示是否正，沖洗后迅速恢復(fù)水位。若舶無傾斜，兩水位計的水位、高度應(yīng)相同。3.4.2鍋爐點火3.4.2.1

點火前應(yīng)加通風(fēng)進行預(yù)掃氣，將爐內(nèi)積存油氣徹底吹凈。自動控制鍋爐還需檢查時間程序繼電器、燃油電磁閥是否可靠。3.4.2.2

人工點火時應(yīng)稍開風(fēng)門，將點火炬插入爐內(nèi)噴嘴前或轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，然后打開噴咀接管上的燃油速閉閥。鍋爐點燃后立即將風(fēng)門全部打開查看排煙，同時調(diào)整風(fēng)門使燃燒處于良好狀態(tài)。3.4.2.3

若一次點火燃，則應(yīng)關(guān)閉燃油速閉閥，停止噴油加強通風(fēng)，將爐內(nèi)吹掃干凈再進行第二次點火。多次點火不著應(yīng)查明原因排除故障后再點火。3.4.2.4

剛熄滅的鍋進行點火也一定要用點火炬，切不可利用火熱爐磚墻做火源。3.4.2.5

鍋爐熄火時應(yīng)首先關(guān)閉燃油速閉閥，通風(fēng)掃氣后再關(guān)掉風(fēng)門，防止燃油漏入爐內(nèi)而影響下次點火操作。3.4.3注意事項3.4.3.1

鍋爐升汽開階段應(yīng)盡可能緩慢，以防止產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力。一般要求暖爐升汽～3小時，方可升至工作壓力。3.4.3.23.4.3.33.4.3.4

檢查燃燒是否良好，觀察煙色和火色，按需要調(diào)節(jié)風(fēng)門。保持蒸汽壓力在正常使用范圍保持正常水，每四小時沖洗水位計一次。按規(guī)定進行上、下排污和對爐水進行化驗處理。3.4.3.5

鍋爐有壓力時禁止猛烈敲擊。精品資

3.4.3.6

水位過高時降低負荷，關(guān)小各蒸汽閥減少給水量進行上排污至水位恢復(fù)正常方能恢復(fù)正常供汽。水位降至水位計可見范圍之下應(yīng)采取叫水”措施來判斷水位是否下到危險水位。如驗明確已“失水且續(xù)時間不明，應(yīng)立即熄火并停止供汽，不可盲目補水?？蓮娏Υ蜷_安全閥放汽，待汽壓低落、鍋爐稍冷且檢查無損傷時才可進水升汽。只有確定受熱面未露出水面才可立即加大進水3.4.4停爐3.4.4.1

熄火后應(yīng)使自然冷卻，禁止采取泄?fàn)t水和爐內(nèi)吹風(fēng)方法強制冷卻。3.4.4.23.4.4.33.4.4.4

加水進行上部排污，然后再使水位升至水位計3/4的高度。汽壓下降無壓力時，打開空氣閥以免爐內(nèi)形成真空。短期停鍋（～2天水位保持在水位計中部即可。如停爐時間較3.5

長（不超過30天應(yīng)全部充滿水關(guān)閉氣閥，用浸濕法保持。空氣壓縮機3.5.1啟動前，檢查打風(fēng)閥是否全開，潤滑油油位（保持在油尺兩刻線之間冷卻水系統(tǒng)否正常，沒有自動卸載裝置的空壓機，應(yīng)開啟手動卸載閥或中間冷卻器、液氣分離器的泄放閥，查看周圍有否障礙物，盤車～轉(zhuǎn)。3.5.2啟動后應(yīng)檢查運轉(zhuǎn)情況，有無異響，當(dāng)確正常后方可關(guān)閉卸載閥或泄放閥。3.5.3運轉(zhuǎn)時，應(yīng)經(jīng)常檢查軸承、冷卻水的溫升況及氣壓是否正常。每隔兩小時左右打開中間冷卻器及液氣分離器的泄放閥并檢查泄水情況。3.5.4自動起停的空壓機應(yīng)經(jīng)常注意查看壓力繼電器是否靈活可靠。精品資

3.5.5停車時，應(yīng)先打開泄放閥卸載，后停止運轉(zhuǎn)，關(guān)閉冷卻水。3.5.6空氣瓶內(nèi)殘油、水應(yīng)定期放泄。全閥包括管路上的安全閥)應(yīng)經(jīng)常驗其限壓和動作是否靈敏可靠3.6

分油機3.6.1起動和運轉(zhuǎn)分油機是高速回轉(zhuǎn)機,起動前的準(zhǔn)備工作極為重要。3.6.1.1

分油機拆檢、清洗或停車之后再起動，起動前必須經(jīng)檢查確認：.1剎車固定桿脫開；.2電機轉(zhuǎn)軸不被卡緊；.3齒輪箱的油位、油質(zhì)符合要求；油泵油杯潤滑油脂夠；3.6.1.2

一切正常方按下起按鈕。當(dāng)起動電流達到正常值時，按分油程序逐步操作：.1分離筒通入工作水封住排渣口；.2分離筒上部引水建立水封，當(dāng)出水口出水，說明水封完成，關(guān)閉引水閥；.3先開分油機出油閥，緩開進油閥（避免破壞水封造跑油直到達到需要的分油量然后使進油閥開度固定（分油流量可參考分油機說明書所提供的選擇最佳分油流量圖表來確定進油開啟不能過快，否則會破壞水封，造成出水口大量跑油。.4分油量確后，應(yīng)據(jù)同油種（各種最佳加熱溫度見表）適當(dāng)調(diào)整加熱溫度，使之達到規(guī)定值。油

種柴油重柴油

加熱溫度40℃40～℃精品資

潤滑油（無添加劑）燃料油

65～℃75～℃3.6.1.3

當(dāng)使用分雜機時在密封好分離筒后，進油閥應(yīng)迅速開至要求流量，因為不存在水封被破壞問題。3.6.1.4

分油期間應(yīng)常注意出水口和排渣口是否跑油；滑油油位、進油流量、加熱溫度、日用油柜和沉淀油柜油位、高位水箱水位等是否正常。當(dāng)發(fā)現(xiàn)分油機有不正常聲響、振動、齒輪箱和齒輪泵發(fā)熱時應(yīng)立即停車檢查，判斷原因并予以消除。3.6.2排渣3.6.2.1

進行排渣作業(yè)時先關(guān)閉進油閥，緩開引水閥將分離筒中剩油趕走。若出水出水說明油基本上趕凈，立即關(guān)水閥，把控制閥轉(zhuǎn)至“”位，稍?！?s，當(dāng)聽到?jīng)_擊聲，說明污渣已排出。為提高排渣效果，可再開引水閥將熱水引進分離筒，沖洗～15s鐘。如果油粘度高