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第十四章汽車防滑控制系統(tǒng)培訓(xùn)課件第一節(jié)概述第二節(jié)防滑控制系統(tǒng)的根本組成及工作過(guò)程第三節(jié)防滑控制系統(tǒng)主要組成件壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)壓方式及工作原理第五節(jié)轎滑控制系統(tǒng)第六節(jié)防滑控制系統(tǒng)的維護(hù)與檢修第十四章汽車防滑控制系統(tǒng)第一節(jié)概述汽車防滑控制系統(tǒng)就是對(duì)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)防滑制動(dòng)防抱死系統(tǒng)Anti-lockBrakingSystem,簡(jiǎn)稱也被稱為驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)TractionControlSystem,簡(jiǎn)稱TCS。〔一〕車輪滑動(dòng)率對(duì)附著系數(shù)的影響車輪相對(duì)于路面的滑動(dòng)可分為滑滑。ASR出理ABS通常由車輪輪速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器、電子控制單元本組成和工作原理ASR/TCS可以通過(guò)調(diào)節(jié)作用于驅(qū)動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)力矩,在驅(qū)動(dòng)過(guò)程中防止車輪發(fā)生滑轉(zhuǎn)。目前在ASR系統(tǒng)中通常通過(guò)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和點(diǎn)火提前角的方式調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩,從而對(duì)作用于驅(qū)動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)力矩進(jìn)行調(diào)節(jié)。為了使驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)速迅速降低,或者使兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪獲得不同牽引力,通常ASR都可以通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪施加一定的制。通道防滑控制系統(tǒng)中能夠獨(dú)立進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)的制動(dòng)管路稱為控。3.電磁控制閥ABS系統(tǒng)中都有一個(gè)或兩個(gè)電磁閥體,其中有假設(shè)干個(gè)電磁控.輸入極電路:將轉(zhuǎn)速傳感器輸入的正弦交回油孔相互隔離密封,輪缸中制動(dòng)壓力保持一定。電磁統(tǒng)ECU光二極管的閃爍情況讀取故障代碼,然后從維修表的故障情況
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