測量專項方案2982

重慶雙碑嘉陵江大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程測量專項方案測量專項方案一、編制依據(jù)1、業(yè)主提供的重慶雙碑嘉陵江大橋東引道、石馬河立交連接線工程施工圖設(shè)計，工程圖說明所提供的數(shù)據(jù)等相關(guān)資料。2、業(yè)主提供的平面及高程控制網(wǎng)點。3、國家、部門頒布的與本工程相關(guān)的標準、規(guī)范：1）《工程測量規(guī)范》（GB50026—2007）。2）《城市測量規(guī)范》（CJJ8—99）。3）《公路工程技術(shù)標準》（JTG—B012003）。4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ—0412000）。5）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG—F102006）。6）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ—0342000）。7）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG—F402004）。8）《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ—969）5。9）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50007—2002）。10）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ—2008。11）《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》DBJ50—086—2008。12）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268—2008.二、工程概況雙碑嘉陵江大橋工程位于快速干道三橫線的西段。路線起于沙坪壩區(qū)雙碑，跨越嘉陵江，與石馬河立交相連，主線總長3.84km；由雙碑大橋西引橋工程、雙碑大橋主橋工程、雙碑大橋東引橋工程、雙第1頁共16頁重慶雙碑嘉陵江大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程測量專項方案碑大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程五大部分組成。本次合同施工范圍為雙碑大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程二大部分，主要包括道路、橋梁、支擋結(jié)構(gòu)、人行天橋、人行地通道、排水、路面構(gòu)筑物、照明、交通等工程內(nèi)容。1、雙碑大橋東引道工程本次施工范圍內(nèi)的東引道全長863米（不含從東引道K9+008.5～K9+400段、E匝道K0+14～K0+169.981段及F匝道K0+00～K0+047段工程，但包含此部分工程的供配電照明安裝工程），起點:K9+400，設(shè)計終點：K10+263。道路等級為城市快速路，設(shè)計速度為60km/h，雙向6車道，路幅寬度35米，沿線含立交兩座（大農(nóng)路立交、公園路立交）；2、石馬河立交連接線工程位于石馬河立交前，總長度662.295米，設(shè)計起點：K10+263，設(shè)計終點：K10+925.295，道路等級為次干道Ⅱ級與立交匝道，設(shè)計速度為40km/h（次干道Ⅱ級）、30km/h（立交匝道），路幅寬度35米，其中石馬河連接線高架橋的路幅寬度為26米。三、質(zhì)量技術(shù)要求1、執(zhí)行的標準平面控制和高程控制應(yīng)符合GB50026—2007《工程測量規(guī)范》和CJJ—989《城市測量規(guī)范》的標準。2、精度要求應(yīng)符合本工程施工圖設(shè)計要求和GB50026—2007《工程測量規(guī)范》第2頁共16頁重慶雙碑嘉陵江大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程測量專項方案和CJJ—989《城市測量規(guī)范》的精度要求。3、加密水準點、導(dǎo)線點精度要求1）水準點閉合差符合GB50026—2007《工程測量規(guī)范》中四等水準測量技術(shù)要求往返差±20單位Lmm，L(為往返測段附合或閉合環(huán)線的水準路線長度,單位km)水準,復(fù)測和加密采用DS3水準儀配3m黑、紅雙面板尺帶尺墊。2）一級導(dǎo)線技術(shù)要求：方位角閉合差≤±10（單n位″，n為測站數(shù)），測角中誤差≤±5″，測距中誤差≤±15mm,測距相對中誤差≤1/30000，相對閉合差≤±1/14000。測角二測回，測距二測回（一測回三次讀數(shù)）。3）如業(yè)主提供的平面和高程控制網(wǎng)不能滿足施工需要，應(yīng)報業(yè)主提供符合精度要求的導(dǎo)線及高程控制點。4）所有加密測量使用。4、施工測量控制點必須由監(jiān)理工程師復(fù)核無誤并簽認后方可控制要求4.1道路部分1）道路路基、路面部分（1）路基中線平面偏位：50mm中線高程：+10mm,-15mm橫坡：±0.3%且不反坡寬度：不小于設(shè)計值第3頁共16頁重慶雙碑嘉陵江大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程測量專項方案邊坡坡度：不陡于設(shè)計坡度（2）底基層中線平面偏位：20mm中線高程：+5mm,-15mm橫坡：±0.3%且不反坡寬度:不小于設(shè)計值（4）基層中線平面偏位：20mm中線高程：+5mm,-15mm橫坡：±0.3%且不反坡寬度:不小于設(shè)計值（3）面層中線平面偏位：20mm寬度：±20mm中線高程：±15mm橫坡：±0.3%且不反坡2）道路排水部分（1）截、排水溝軸線平面偏位：40mm斷面尺寸：±30mm溝底高程：±15mm溝底縱坡：符合設(shè)計要求邊坡坡度：不陡于設(shè)計值軸線平面偏位：50mm（2）排水管涵第4頁共16頁重慶雙碑嘉陵江大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程測量專項方案涵底流水高程：0，-5mm涵管長度：+100mm,-50mm管座寬度、厚度：不少于設(shè)計值（3）排水箱涵軸線平面偏位：50mm涵底流水高程：0，-20mm泄水?dāng)嗝娉叽纾骸?0mm涵管長度：+100mm,-50mm頂板厚度：不少于設(shè)計值側(cè)墻、底板厚度：不少于設(shè)計值管座寬度、厚度：不少于設(shè)計值（4）排水拱涵軸線平面偏位：30mm涵底流水高程：0，-20mm涵臺尺寸：±20mm涵管長度：±20mm拱圈厚度：±15mm跨徑：±20mm內(nèi)弧線偏離設(shè)計弧線：±20mm（5）檢查井井底高程：D≤1000mm±10mm＞1000m±1m5mmD圓井身直徑：±15mm非路面井蓋高程：±20mm井蓋與相鄰路面的高差：檢查井+4mm,0第5頁共16頁重慶雙碑嘉陵江大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程測量專項方案雨水井，0-4mm（6）雨水口支管水篦與路沿石吻合：≤5mm邊框與路面高差：≤5mm支管線形直順：≤10mm井內(nèi)尺寸：，+200mm水篦與邊框吻合：≤5mm4.2橋梁部分1）橋梁施工測量的偏差，不應(yīng)超過下表的規(guī)定類別測量內(nèi)容允許偏差（mm）挖孔樁基礎(chǔ)樁樁位10承臺軸線位置頂面高程15±2010墩臺身軸線位置頂面高程±10105軸線位置墩、臺帽或支座位置蓋梁支座處頂面高程簡支梁±10連續(xù)梁±5梁、板安裝支座中心位置梁5板10第6頁共16頁重慶雙碑嘉陵江大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程測量專項方案梁、板頂面縱向高程＋8－5鋼梁安裝鋼梁中線位置10墩臺處梁底高程固定支座順橋向位置2）模板、支架及拱架安裝的允許偏差項目±1020允許偏差（mm）基礎(chǔ)±15模板標高柱、墻和梁±10墩臺±10上部構(gòu)造的所有構(gòu)件＋5，0模板內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)±30墩臺±20基礎(chǔ)15樁或墻8軸線偏位梁10墩臺10裝配式構(gòu)件支承面模板相鄰兩板表面高低差表面平整的標高＋2，—52模板5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸10＋10,0第7頁共16頁重慶雙碑嘉陵江大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程測量專項方案縱軸的平面位置跨度的11000或支架和拱30架曲線形拱架的標高（包括建筑拱度在＋20，－10內(nèi)）其它結(jié)構(gòu)及附屬物施工測量按有關(guān)規(guī)范要求精度進行控制。四、測量組織和準備1、人員組織：施工測量組由三名測量工程師六名測量員組成，承擔(dān)本工程的全部測量工作。2、測量儀器：本工程控制性測量采用尼康DTM-452C型全站儀32mm+2ppm）和DS3水準儀6臺套，施工放樣輔以2臺和鋼尺數(shù)把。有所測量儀器（包括大于5m的臺，精度+2″、±（科力達全站儀鋼尺）都已進行了校定。3、水準點、控制點的校核和使用對業(yè)主方提供的平面控制點網(wǎng)、水準點網(wǎng)進行復(fù)核測量，復(fù)核成果必須滿足測量規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認。如原有控制網(wǎng)不能滿足施工需要，應(yīng)依據(jù)相關(guān)測量規(guī)范要求和監(jiān)理工程師認可的控制點、水準點進行加密控制；加密控制成果必須嚴格符合測量規(guī)范要求，并對控制樁標志加以妥善保護。施工期間，如發(fā)現(xiàn)點位有位移時，必須及時復(fù)測或重新測設(shè)，東引道與石馬河立交連接線控制點應(yīng)進行相互校核。4、重點控制對象：石馬河接線橋、立交匝道橋、公園立交高邊坡、人行地通道及人第8頁共16頁重慶雙碑嘉陵江大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程測量專項方案行天橋等，道路的中心線（里程樁號）、邊坡線、橋臺（墩）、樁位和兩側(cè)路緣線應(yīng)作為控制測量的重點。五、測量方案測量步驟：采用先復(fù)測后控制，先整體后局部。先控制后碎部，先施測后復(fù)測的測量工作程序。1、平面及高程控制網(wǎng)的復(fù)測本工程業(yè)主總共提供了4個控制點。控制點測量成果如下表：編號縱坐標X(m)橫坐標Y(m)高程H(m)11854A72868.11154004.870288.61211856A72643.20854231.212318.23311860A71996.55854044.416234.18111861A71795.97354251.310243.1181）平面控制網(wǎng)點的復(fù)測（1）采用尼康DTM-452全站儀（已經(jīng)檢測單位進行檢驗校正，檢定證書附后）對業(yè)主提供的4個控制點按一級導(dǎo)線（附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線）標準進行復(fù)核測量。以11860A、11861A兩控制點為準基線，附合到11855A和11856A。復(fù)核測量成果經(jīng)校核無誤后，報監(jiān)理工程師復(fù)核確認。（2）平面控制點復(fù)核測量其精度要求達到：角度閉合差±10n（n為測站數(shù)），坐標相對閉合差±1/14000。第9頁共16頁重慶雙碑嘉陵江大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程測量專項方案2）水準點的復(fù)測φ20圓鋼φ20圓鋼用DS3水準儀、3米板尺按四等水準要003求對業(yè)主提供的4個控制點高程進行往返005測量。以11861A為基準點，依次連測150300C20砼11860A、11856A，最后附合到11855A。水主要控制樁設(shè)置示意準測量儀器到板尺的距離不得超過100米，每一站儀器到前視尺距離和到后視尺距離不等差不得超過5米，前后視距離差在兩水準點間累計不得超過10米；采用測站校核法觀測時，四等水準一測站兩次測得高差之差不得超過5mm，附合及閉合水準路線的高差閉合差容許值為h=±20（LL為水mm準附合線路長度，單位Km）。3）平面及高程控制網(wǎng)的加密（1）因本工程線路長，業(yè)主提供的4個控制點不能滿足施工測量的需要，的施工測量需要，按照一級導(dǎo)線的精度要求，在本工程施工范圍兩側(cè)擬埋點設(shè)樁9個。加密的控制樁布設(shè)采用刻石或水泥護樁形式，加密須進行平面控制網(wǎng)點的加密。根據(jù)地形條件，并滿足該工程控制樁按半永久性的要求埋設(shè)，具體埋設(shè)見附圖；控制樁點布設(shè)平面示意圖附后。（2）因本工程施工距離遠，為了保證高程測量的精度要求，高程控制點間距不宜過大，盡量保證不需轉(zhuǎn)點就能施測；每次高程測設(shè)時都盡量同相鄰高程控制點閉合以消除觀測錯誤；水準點沿主線道路兩側(cè)布置，點位間距盡量不大于200m；測量精度應(yīng)達到四等水準測量第10頁共16頁重慶雙碑嘉陵江大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程測量專項方案的要求；水準控制樁埋設(shè)要求同平面控制樁。（3）重慶雙碑嘉陵江大橋東引道、石馬河連接線控制網(wǎng)點布設(shè)a、東引道平面及高程控制網(wǎng)點的布設(shè)依據(jù)11855A、11856A二個控制點在東引道施工范圍外建立一個獨立的三角形控制網(wǎng)，以確保該立交施工測量的平面控制要求；沿東引道兩側(cè)每200米左右布設(shè)高程控制點（水準點），以確保其高程測量精度。b、石馬河立交連接線平面及高程控制網(wǎng)點的布設(shè)依據(jù)11860A、11861A兩控制點在石馬河立交連接線兩側(cè)共布設(shè)三個控制點，建立一個獨立的三角形平面及高程控制網(wǎng)，用以控制石馬河立交連接線的施工測量。（4）平面和高程控制網(wǎng)的加密必須報監(jiān)理工程師復(fù)核認可。2、原始地貌的復(fù)測根據(jù)合同要求，承包人進行土石方作業(yè)前，需在建設(shè)代理人、發(fā)包人、監(jiān)理人的共同見證下對原始地貌進行復(fù)測，復(fù)測及土石方量計算方式應(yīng)與原設(shè)計保持一致，即：道路土石方復(fù)測與計算采用橫斷面法，平場土石方復(fù)測與計算采用10mx10m方格網(wǎng)法，以便于與原設(shè)計更直觀的比較。3、施工測量根據(jù)施工圖設(shè)計，分兩組計算出各種施測數(shù)據(jù)（道路直線段每20米、曲線段每10米，主線橋梁每10米，匝道橋梁每5米，樁基中心，橋臺角點，人行天橋樁基中心，人行地通道、車行地通道等）及它們第11頁共16頁重慶雙碑嘉陵江大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程測量專項方案的相互關(guān)系，然后進行比較校核，對不同的數(shù)據(jù)要反復(fù)計算校核，直到正確無誤后方可用于施工放樣。如仍有問題，不能盲目放樣，必須請設(shè)計和監(jiān)理一起，明確后方可用于施工放樣。1)路基土石方工程施工測量依據(jù)施工圖設(shè)計中直、曲線要素表，按直線段每20米、曲線段每10米，立交段匝道半徑較小，按5米計算出道路中樁、邊樁坐標和高程，用全站儀進行放樣。挖方路基每開挖２層進行一次放樣，填方路基每填筑3~5層進行一次放樣，并測設(shè)高程，按邊坡坡率計算并放出施工邊線；對路基挖、填方邊坡應(yīng)進行嚴格控。制放樣時根據(jù)控制點和放樣坐標，算出相應(yīng)放樣點到置儀點的平距和坐標方位角，同儀器顯示的平距和方位角進行核對。如有出入，則應(yīng)檢查輸入儀器的坐標是否有誤，做到準確無誤。2）路面工程施工測量路基土石方工程基本完工時，應(yīng)與監(jiān)理工程師一起按相關(guān)規(guī)范標準和精度要求在路基兩側(cè)重新布設(shè)平面和高程控制網(wǎng)。依據(jù)施工圖設(shè)計中直、曲線要素表，按直線段每20米、曲線段每10米，立交段匝道半徑較小，按每5米計算出道路中樁、邊樁坐標和高程，用全站儀定位，打鋼筋樁，水準儀測高程，用紅油漆標注設(shè)計高程。放樣的同時,用經(jīng)過檢定的鋼尺對相鄰兩樁號的弦長進行測量,誤差必須≤±5mm,如不能滿足要求，則必須重測，直到滿足要求為止。第12頁共16頁重慶雙碑嘉陵江大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程測量專項方案3）支擋結(jié)構(gòu)等工程施工測量依據(jù)施工圖設(shè)計中涵洞、支擋結(jié)構(gòu)等工程平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖，按每10~15米計算出涵洞、支擋結(jié)構(gòu)等工程的中心樁坐標、邊樁坐標和高程，用全站儀測定其中心線、邊線；用水平儀測高程，按設(shè)計坡比計算放坡線，用鋼尺定出工作面的寬度?；A(chǔ)開挖成型后，用全站儀測定其中心樁、邊樁，并在其中心樁的延長線上兩端設(shè)護樁（護樁形式同平面控制樁），用紅油漆標注中軸線和高程，以便于隨時校核。對護樁應(yīng)經(jīng)常進行校核檢查。4）橋梁（主線橋、匝道橋、人行橋天等）工程施工測量（1）人工挖孔灌注樁：依據(jù)施工圖設(shè)計計算出樁基中心坐標和高程，用全站儀測定，并在樁基四周成正交方式布設(shè)護樁（如為群樁，則需在其中軸線的延長線上布設(shè)護樁）。護樁用磚砌，面抹沙漿，用紅油漆標記軸線和標高，以利隨時校核檢查；對護樁應(yīng)經(jīng)常進行校核檢查，護樁平面示意圖如下：（2）橋臺（墩）：依據(jù)施工圖標高控制標記設(shè)計計算出其中心坐標和四個角點坐標和高程（如橋臺基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，則需計算出樁的中心坐標，護樁形式同平面控制樁），用全站儀進行測定，并經(jīng)常進行校核檢查。11240100d240100挖孔樁軸線、標高示意圖（3）模板、支架和拱架的校核：模板安裝好后需進行校核。用全站儀定位，水平儀測高程，鋼尺丈量各平面幾何尺寸，并按設(shè)計或規(guī)第13頁共16頁重慶雙碑嘉陵江大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程測量專項方案范要求進行施工測量控制。（4）橋面：主線橋、直線橋按每5米，匝道橋曲線部分按每2米計算中樁、邊樁坐標和高程，用全站儀定位，水準儀測高程，施工時隨時施測。5）道路排水工程施工測量依據(jù)施工圖設(shè)計計算出全部檢查井中心坐標和高程，用全站儀定位，水準儀測標高，按管徑大小、型號計算基礎(chǔ)寬度、工作面寬度，以此計算出基槽開挖寬度?；刍A(chǔ)挖好后，應(yīng)重新定位；對檢查井位置應(yīng)經(jīng)常進行檢查、校核。6）道路附屬工程（路緣石、路邊石、人行道等）施工測量依據(jù)施工圖設(shè)計按直線20米、曲線10米計算出其外邊線坐標，用全站儀定位，布鋼筋樁；水準儀測標高，劃紅油漆標記，掛線施工；并應(yīng)經(jīng)常檢查。六、竣工