運(yùn)料穿桿技術(shù)措施簡易版

運(yùn)料穿桿技術(shù)措施簡易版運(yùn)料穿桿技術(shù)措施簡易版ASpecificMeasureToSolveACertainProblem,TheProcessIncludesDeterminingTheProblemObjectAndInfluenceScope,AnalyzingTheProblem,CostPlanning,AndFinallyImplementing.編訂：XXXXXXXX20XX年XX月XX日運(yùn)料穿桿技術(shù)措施簡易版溫馨提示：本解決方案文件應(yīng)用在對某一問題，或行業(yè)提出的一個(gè)解決問題的具體措施，過程包含確定問題對象和影響范圍，分析問題，提出解決問題的辦法和建議，成本規(guī)劃和可行性分析，最后執(zhí)行。文檔下載完成后可以直接編輯，請根據(jù)自己的需求進(jìn)行套用。一、工程概況

目前．現(xiàn)在運(yùn)料下山坡度不一致導(dǎo)致下車?yán)щy，在經(jīng)井領(lǐng)導(dǎo)研究決定對運(yùn)料下山下段進(jìn)行穿桿臥底。工程量25m．為了確保安全施工。特制訂如下安全技術(shù)措施。

二、施工順序

第一步先套棚，在運(yùn)料改造巷開始穿桿地點(diǎn)開始在原來的老工字鋼每棚中間架設(shè)一棚全木支架.

1、木梁用2600mm坑木

木腿使用2400mm坑木嚴(yán)禁隨意亂截木腿

2、套棚期間,新套的木棚嚴(yán)禁空幫空頂,空頂用扁木或大頭榨背緊.空幫填實(shí).

第二步去掉舊棚（全鋼支架）穿桿絞架。

1、施工期間由上向下進(jìn)行，嚴(yán)禁多頭分段作業(yè)，對施工地點(diǎn)必須采取臨時(shí)加固措施，方可施工。

2、施工時(shí)不得大拆大放，每次去老棚3棚然后進(jìn)行穿桿，穿桿用2400---2800mm坑木進(jìn)行，坑木必須直，無影響強(qiáng)度的傷疤及裂紋。

3、穿桿時(shí)，在巷道上下幫各打臨時(shí)點(diǎn)桿2根共4根，點(diǎn)桿必須按照棚口線打，要求于棚口線成一平面不能出現(xiàn)高低不平。

4、穿桿時(shí)，先用2400mm坑木兩根左右?guī)透饕桓旁谂R時(shí)點(diǎn)桿上，然后用扒釘釘緊，然后在上面開始絞架。

5、絞架工作必須有當(dāng)班隊(duì)干和班組長統(tǒng)一指揮，絞架前要備足工字鋼、坑木、金屬網(wǎng)、木楔。

6．絞架前先清理好退路，加固好附近支架，打好托棚，托棚梁上的間隙要用木楔背緊，絞架必須抓幫接頂，頂用木楔打緊，幫上用800mm長的舊坑木填實(shí)。

7．絞架工作結(jié)束后，架眼內(nèi)的棚子和周圍的棚子及長桿必須進(jìn)行聯(lián)鎖。

最后打眼爆破出煤，渣開始從新架設(shè)新的支架

1、施工巷道所用物料及工具必須在巷道兩側(cè)碼放整齊，其擺放面積不能超過巷道斷面的1/3。

2、爆破前，迎頭后10m內(nèi)的棚應(yīng)連結(jié)牢固。防倒器必須按規(guī)定打在腰線以上0.01米以上。且打成一直線。嚴(yán)禁少打、不打。

3、施工期間爆破時(shí),多打眼少裝藥放小炮.裝藥量和每次爆破量為正常裝藥量的1/3.嚴(yán)禁出先盲目裝藥崩塌棚現(xiàn)象,防止冒頂事故發(fā)生.

4、爆破時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖”爆破制度。

5、爆破時(shí)必須在下列地點(diǎn)設(shè)置警戒：

（1）-8聯(lián)巷和120二平臺

（2）運(yùn)料改造巷與四部皮帶巷交叉點(diǎn).

具體警戒辦法：除去警戒人員外，每個(gè)警戒點(diǎn)派2人，一人警戒、一人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)匯報(bào)工作。警戒人員在去警戒地點(diǎn)途中通知警戒區(qū)內(nèi)所有人員全部撤到警戒距離以外的安全地點(diǎn)。聯(lián)絡(luò)匯報(bào)人員只有在各處警戒人員全部撤到警戒后，方可趕回向班組長匯報(bào)。班組長只有在聽取聯(lián)絡(luò)人匯報(bào)確認(rèn)無誤后，方可下達(dá)爆破命令。爆破結(jié)束后，警戒人員必須由班組長親自撤回，警戒不除，任何人不得進(jìn)入警戒區(qū)域內(nèi)。

警戒人員在警戒地點(diǎn)必須拉上警戒繩、掛上警戒牌、做到“人、繩、牌”齊全。

警戒聯(lián)系嚴(yán)禁用電話聯(lián)系，嚴(yán)禁預(yù)約爆破。

6、架棚過程中須有經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人觀山，嚴(yán)禁單獨(dú)作業(yè)。

7、架設(shè)支架時(shí)，架設(shè)工作未完成之前不得進(jìn)行其他工作。

8、施工期間，杜絕出現(xiàn)空幫空頂現(xiàn)象.空頂必須絞架接頂剎實(shí)背嚴(yán),空幫必須填實(shí)。

9、施工過程中嚴(yán)格按中腰線施工，不得任意改變巷道規(guī)格尺寸，發(fā)現(xiàn)問題由驗(yàn)收員當(dāng)班處理。

10、作業(yè)地點(diǎn)往后10米處需打二根護(hù)身柱，護(hù)身柱必須接頂。

11、巷道擴(kuò)修完畢后必須對管路進(jìn)行規(guī)范復(fù)位，將衛(wèi)生打掃干凈。

12、靠近工作面10米內(nèi)的支架打上防倒器。每棚支架不得少于4根撐木，必須按設(shè)在規(guī)定位置。

三、架棚規(guī)格

1、凈斷面：7.25m2

上寬：2400mm下寬：3600mm

中高：2100mm柱窩深度250mm

3、掘進(jìn)斷面：9.10m2

（上寬：2700mm

下寬：3800mm

高度：2350mm）

4、支架棚距：500mm

5、工字鋼規(guī)格；采用11＃礦用工字鋼，梁長：凈口2400mm:

鋼腿長：2400mm

6、串桿規(guī)格：?30mm×800mm串背間距：350mm

7、撐木規(guī)格：30mm×30mm×500mm

8、金屬網(wǎng)規(guī)格：700mm×2200mm

四、工程質(zhì)量管理：

1、加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，嚴(yán)格按生產(chǎn)科給定的中線腰線和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工。

2、對工程質(zhì)量必須堅(jiān)持執(zhí)行班檢和抽檢制度，消滅不合格支架。

3、區(qū)隊(duì)干部必須重視工程質(zhì)量，工作中以安全為前提，以質(zhì)量為重點(diǎn)抓好安全生產(chǎn)。

4、背幫背頂支護(hù)材料必須緊貼圍巖體不得松動或空幫空頂，頂部和兩幫的川桿都必須與巷道中線或頂板平行，同一位置成直線并且要聯(lián)鎖，其數(shù)量符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程中的規(guī)定，且川桿必須過梁過腿。

5、柱腿要站在實(shí)底上，柱窩深度不小于250mm。

6、施工后巷道支架要求必須達(dá)到高、寬、平、直、凈、齊的規(guī)定。

7、梁腿接口不吻合時(shí)，應(yīng)調(diào)整梁腿傾斜度和方向，嚴(yán)禁支架岔角過大,巷道下底超寬.

8、支架架設(shè)嚴(yán)禁出現(xiàn)扭斜、流水、前傾后仰、不迎山的支架。

9、支架與頂幫之間的空隙必須接頂和背實(shí)，支架必須架設(shè)牢固，有空頂空幫時(shí)，必須用坑木絞架接頂貼幫.

10、各班組必須嚴(yán)格按本規(guī)程規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，配合驗(yàn)收員做好質(zhì)量驗(yàn)收工作。11、工程質(zhì)量驗(yàn)收員，必須嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收，達(dá)不到合格的支架不與驗(yàn)收，必須返工重新架設(shè)。

12、驗(yàn)收員驗(yàn)收中必須把上班存在的質(zhì)量問題查出來，并同應(yīng)注意的事項(xiàng)一起向接班人員在現(xiàn)場交待清楚，避免出現(xiàn)類同錯(cuò)誤。要及時(shí)向隊(duì)里匯報(bào)工程存在問題，以便采取措施進(jìn)行處理。

13、驗(yàn)收員必須對工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，認(rèn)真、仔細(xì)的逐項(xiàng)上尺上線驗(yàn)收，不得留死角.

14、隊(duì)長、技術(shù)員、跟班隊(duì)干必須加強(qiáng)工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查，加強(qiáng)工程質(zhì)量驗(yàn)收管理，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。

五、出煤系統(tǒng)

施工期間出煤時(shí)使用小絞車進(jìn)行提升。出煤路線為工作地點(diǎn)---120輔助軌道-----120軌道下山----120平臺-----井底----地面

施工期間使用絞車提升安全技術(shù)措施

（一）、小絞車礦車運(yùn)輸管理

1、小絞車司機(jī)、把鉤工、信號工必須持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。

2、小絞車司機(jī)必須做到“五不開”，即：設(shè)備不完好不開，鋼絲繩不符合規(guī)程要求和打結(jié)斷絲不開，安全設(shè)施及信號不齊全不開，超掛車不開，信號不清不開。

3、把鉤工必須做到“五不掛”，即：安全設(shè)施不齊全不掛，信號聯(lián)系不通不掛，連車不符合規(guī)定不掛，軌道有行人不掛。

4、小絞車鉤頭與礦車必須用插銷連接，不準(zhǔn)用木棍，原鐵代用，把鉤工發(fā)信號前要對鉤頭，插銷，保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)聯(lián)結(jié)正確無誤后方可發(fā)信號開車。

5、絞車運(yùn)輸嚴(yán)禁跟車上、下，嚴(yán)禁蹬鉤、扒車，嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人，行人不行車制度，行人斜巷必須在所有人員出口處懸掛醒目的標(biāo)志牌，安設(shè)表示提示的警燈，其中部應(yīng)設(shè)置行車紅燈信號。

6、斜巷提升嚴(yán)禁摘掛礦車時(shí)將車停在斜坡上。

7、斜巷運(yùn)輸?shù)纳?、下車場必須把信號設(shè)在硐室內(nèi)，聲光信號必須齊全、可靠，信號裝置必須上盤，并掛在巷邦上，絞車啟動必須由司機(jī)事先發(fā)出開車信號。

8、提升絞車鋼絲繩排列整齊，不咬繩，不挑繩，鋼絲繩尾部卡在絞車滾筒上牢固可靠，鋼絲繩留設(shè)最少不少于3圈。

9、斜巷運(yùn)輸上變坡點(diǎn)及上變坡點(diǎn)下方10米安設(shè)聯(lián)鎖擋車裝置，在裝車地點(diǎn)打上兩根坑木檔車.上變坡點(diǎn)的上方1米處設(shè)一道羊角擋，所有擋車設(shè)施為常閉狀態(tài)，只有過車時(shí)可打開。

10、絞車鉤頭必須安設(shè)與提升礦車長度相適應(yīng)的保險(xiǎn)繩，掛車時(shí)，隨之將保險(xiǎn)繩聯(lián)牢，提車時(shí)還必須掛保險(xiǎn)叉。

11、上變坡點(diǎn)必須設(shè)置轉(zhuǎn)動靈活可靠的地滾。

12、絞車必須符合完好標(biāo)準(zhǔn)，閘、護(hù)繩板齊全可靠，鋼絲繩聯(lián)接鉤頭必須使用護(hù)繩環(huán)，繩卡不得少于4個(gè)。

13、小絞車現(xiàn)場要有崗位責(zé)任制，操作規(guī)程、交接班制度等管理牌板。

14、軌道應(yīng)符合軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

15、使用中的絞車要符合完好標(biāo)準(zhǔn)，要經(jīng)常保持設(shè)備、電氣、信號安全設(shè)施，地滾、道床處于良好狀態(tài)，不能讓絞車等帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

16、剛絲繩每天要設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，并填寫記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)。

17、使用中的鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積達(dá)10%、繩徑縮細(xì)10%，銹蝕嚴(yán)重，外層鋼絲繩松動等，都必須立即更換。

18、每次開工前，把鉤工對大鉤、鋼絲繩、保險(xiǎn)叉、擋車器、擋車杠等進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行工作。

19、絞車司機(jī)要認(rèn)真檢查絞車的各種部件及制動裝置，保證靈活可靠，開車時(shí)要聽清信號，信號不清不得開車。

20、信號工在打信號之前要仔細(xì)觀察巷道內(nèi)的情況，以及掛鉤情況，確認(rèn)無誤后方可打信號，信號要清晰準(zhǔn)確。

21、斜巷提升堅(jiān)持“三固定、四保險(xiǎn)”，堅(jiān)持使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)叉，下車時(shí)必須掛保險(xiǎn)繩，上車時(shí)掛好保險(xiǎn)繩還必須掛上保險(xiǎn)叉、保險(xiǎn)杠、擋車器處于常閉狀態(tài)，只有當(dāng)車輛通過時(shí)，才允許打開。

22、嚴(yán)禁不帶電放車或放飛車。

23、礦車必須完整無缺，嚴(yán)禁無底銷或用木棍代替礦車底銷。

24、堅(jiān)持使用信號鈴，嚴(yán)禁人喊傳信號，開車司機(jī)聽準(zhǔn)信號再開車，嚴(yán)禁聽不準(zhǔn)信號隨意啟動絞車。

25、信號規(guī)定為：“一停”、“二上”、“三下”、“四慢上”、“五慢下”。

26、開車要手穩(wěn)，啟動時(shí)要緩慢，下車時(shí)必須帶電下車，嚴(yán)禁猛開猛停放飛車。

27、運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，絞車等，人員離開時(shí)，開關(guān)要打到零位并閉鎖。

28、礦車掉道抬車時(shí)，鋼絲繩要拉緊，防止摘鉤跑車，同時(shí)司機(jī)應(yīng)手剎好閘，手不離閘搬，抬車時(shí)下方嚴(yán)禁有人，并有一人負(fù)責(zé)指揮抬車工作，確保人車安全，車掉道時(shí)，嚴(yán)禁硬拉。

(二)、道軌鋪設(shè)

1、道軌鋪設(shè)前必須清凈巷道兩邊的所有雜物，巷底必須清平鐵器材料等碼放整齊。

2、道軌鋪設(shè)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與要求：

1)、中心線距：軌道中心距不應(yīng)超過設(shè)計(jì)50mm，對無中心線的巷道，鋪設(shè)軌的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)程要求。

2)、軌距：600mm，直線斷或曲線段加寬后，最大不超過10mm，最窄不小于5mm。

3)、接頭平整度，上、下及內(nèi)錯(cuò)差都不應(yīng)超過5mm。

4)、平行兩軌面高低差：直線段不應(yīng)超過5mm。

5)、曲率半徑與加寬加高：半徑符合設(shè)計(jì)要求，加寬和外側(cè)加高不超過10%。

6)、坡度：水平巷道不大于2%~5%。

7)、接頭間隙：直線段不應(yīng)超過5mm，曲線段不應(yīng)超過8mm。

8)、岔道規(guī)格符合設(shè)計(jì)，岔尖緊結(jié)滑板，趾部與基本軌間隙不應(yīng)超過2mm；岔頭不高于基本軌，不低于2mm。

9)、軌枕埋入深度不小于1/2~2/3，軌枕下厚不小于1