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文檔簡介
PAGE20xx南環(huán)城路(一期、二期)市政道路工程巖土工程勘察報告 1、前言1.1工程概況xx市政建設投資有限公司擬建xx南環(huán)城路(一期、二期)市政道路工程,擬建道路位于xx西南側,該工程由xx設計院負責設計工作,我院承擔該項目的巖土工程勘察工作。擬建xx城路(一期、二期),為城市Ⅰ級主干道,起點與324國道相接(詳見勘探點平面位置圖號(1)),坐標為(X=23905.723,Y=14035.398),道路大致呈西向東延伸,路面設計標高為6.7米,于樁號k3+068.791與xx南路呈十字型交叉為終點,坐標為(X=22891.952,Y=16806.284),路面設計標高為4.1米,全線長30000米,設計路基寬為60米,為水泥砼路面,設計坡度為0.300~0.574%(各路段設計標高見工程地質剖面圖)。該路段有里程k0+000~k0+050右拐車道處有一跨越排洪渠寬為8米的小橋(一期),小橋位于與國道324線交叉口處,為324國道涵洞延伸段。橋涵結構為鋼筋混凝土箱涵,擬采用淺基礎或粉噴樁處理地基,設計荷載為城-A級,人群荷載4.0KN/M2。里程k2+600處有一跨越渠道10米小橋,橋梁上部結構擬采用裝配式鋼筋混凝土空心板,下部結構擬采用U型橋臺或柱式橋臺,擬采用淺基礎或粉噴樁處理地基,設計荷載為城-A級,人群荷載4.0KN/M2。工程重要性等級為二級,場地的復雜程度為二級,地基的復雜程度為二級,巖土工程勘察等級為乙級。1.2勘察目的、任務及要求根據擬建道路及橋涵的特點,本次勘察的目的和任務是查明擬建道路沿線各地段和有關橋涵地段的工程地質和水文地質條件,不良地質作用的成因、類型、分布范圍、發(fā)展趨勢和危害程度,查明地下水的類型、埋藏條件、水位變化幅度與規(guī)律,提出防治措施建議;并對基礎形式提出建議。查明橋(涵)位區(qū)各墩臺和主要防護構筑物范圍內及其鄰近地段的地形、地貌特征,岸邊的地層結構,各類土層的性質、坡度,基巖的構造、風化程度及深度、斷層的位置,破碎帶寬度及填充情況和含水性,判定環(huán)境水和土對橋涵建筑材料的腐蝕性。最終1.3勘察依據本次勘察工作所依據的技術規(guī)范、標準及文件●《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)《市政工程勘察規(guī)范》(CJJ56-94)《城市道路設計規(guī)范》(CJJ37-90)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTJ024-85)《公路工程抗震設計規(guī)范》(JTJ004-89)●《建筑地基處理技術規(guī)范》(JGJ79-2002)《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2001)●《建筑工程地質鉆探技術標準》(JGJ87-92)●福建省建設廳、福建省地震局文件(閩建設[2002]37號)●《南環(huán)城路工程地質勘察合同》1.4勘察工作布置及工作完成情況1.4.1勘察工作布置勘探點的數量和位置由設計單位確定,依擬建道路的中心線共布設勘探點51個,其中道路共布置39個鉆孔,鉆孔編號以ZK開頭表示道路中心線鉆孔,里程樁號k0+000~k2+150勘探點間距為100m,里程樁號k2+150~k3+000有淤泥軟弱土層分布,根據勘察技術要求勘探孔間距調整為50m,每一座橋布置6個鉆孔,HK和QK均表示橋(涵)鉆孔,本工程取原狀土試樣用符合規(guī)范要求的取土器,采用重錘少擊法取樣,淤泥用靜壓法取樣,砂土用巖芯管取樣;現場鉆探、原位測試和室內土工試驗嚴格按相應規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。對原狀土試樣提出土的天然含水量、比重、密度、飽和度、孔隙比、液塑限、塑性指數、液性指數、壓縮系數、壓縮模量、內聚力、內摩察角、固結系數(CH、CV)、滲透系數、填土有機質含量等物理力學指標;對花崗巖殘積土并提出細粒土的含水率和液性指數;對砂樣提出不同粒組的質量百分數;對地下水樣進行簡易水質分析。報告編寫按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)和《市政工程勘察規(guī)范》CJJ56-94的相關要求執(zhí)行,并對原位測試、室內土工試驗的數據進行數理統(tǒng)計,提出合理正確的巖土參數。1.4.2勘察工作完成情況本次勘察工作于2007年02月24日至2007年04月10日安排XY-1型鉆機2臺進行野外鉆探。本次勘察完成的工作量見表1.4.2-1。表1.4.2-1完成勘察工作量一覽表外業(yè)勘探室內試驗工作內容單位工作量工作內容單位工作量勘探點測放個51常規(guī)組72鉆探m/孔765.66/51固結快剪組72取樣原狀樣件72水質簡分析孔內水水樣組10擾動樣件26地表水水樣組3孔內水水樣組10地表水水樣組3標準貫入試驗次2151.5工作方法和勘察儀器、設備根據臨近地質資料,結合擬建道路的特點,我院采用鉆探取樣、原位測試、室內試驗等多種勘探手段相結合的方法進行本次勘察,現將采用的勘探方法和使用的儀器、設備介紹如下:1)勘探點測放:各勘探點的位置和高程以業(yè)主提供的兩個控制點A(X=23858.4653、Y=13971.5338、H=6.7m)、B(X=23990.051、Y=14149.587)引測而得,采用南方NT352型全站儀,極坐標法測放各勘探點的位置,并以A為基準點引測各勘探點的孔口高程。本場地坐標為xx2)鉆探及取樣:本次勘察采用XY-1型油壓鉆機配以優(yōu)質泥漿結合無縫鋼管護壁鉆進。對于淤泥、粘土、殘積砂質粘性土、全風化花崗巖采芯率為95%以上,對填土巖芯采取率不低于75%,對強風化采取率不低于70%,原狀土試樣在淤泥、粘土、殘積土層中采用敞口式活塞薄壁取土器,取樣方法為靜壓法或重錘少擊法;擾動樣采用巖芯管取樣。3)標準貫入試驗:采用自動脫鉤的自由落錘法,落距76cm,錘重63.5kg,試驗間距一般為2.0m左右,主要在粘性土、砂性土、殘積土、全風化層、強風化層中進行。4)室內試驗:對所采取的原狀樣均進行常規(guī)試驗,其中壓縮試驗采用自動數據采集系統(tǒng)。本工程所有巖、土、水試樣室內試驗由廈門地質工程勘察院完成。2、場地位置及地形地貌勘察場地位于xx鎮(zhèn)西南側,呈帶狀延伸,穿越耕地和果園。地貌為xx東溪下游沖、海積平原,地形較平坦,高程1.5~5.15米。局部地段為臺地,位于k0+150~k0+750和k0+950~k1+250段,標高在5.42~10.3、場地工程地質條件3、1地層結構勘察場地在揭露深度40.60m范圍內分布的地層有:人工填土層(Q4ml)①1素填土和①2耕土(Q4ml)層,第四系全新統(tǒng)沖、海積形成的②粘土(Q4al)層、③中砂(Q4al)層、④1淤泥質土(Q4m)層、④2淤泥(Q4m)層、⑤中砂(Q4al)層,燕山晚期侵入花崗巖(γ52(3))的風化層⑥殘積砂質粘性土(Qpel)層、⑦全風化花崗巖層、⑧碎屑狀強風化花崗巖層、⑨碎塊狀強風化花崗巖層。3、2巖土層分布、厚度及其特征各巖土層的巖性特征、埋深、厚度及水平方向的分布情況詳見下表和工程地質剖面圖,垂直方向的分布詳見工程地質剖面圖(圖號2-1-2~2-3-2)。表3.2-1巖土層分布、厚度及特征表層號時代成因巖土名稱層厚(m)埋深(m)巖性特征分布范圍層底標高(m)①-1、、、、、、、Q4al粘土、、、、、、、、Q4al、、、、、、Q4al~、、、、、、、、、、、、~、、γ52(3)、、、、、γ52(3)、、、、、γ52(3)、、、、、4、巖土工程特性指標4.1巖土參數的分析和統(tǒng)計本場地的原狀土樣采用符合規(guī)范要求的取土器,用錘擊法進行取樣,淤泥用靜壓法取樣,擾動樣用巖芯管取樣,樣品質量符合要求,原位測試和室內土工試驗均嚴格按相應規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行,所得數據真實、可靠?,F場測試和室內土工試驗成果根據《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)有關規(guī)定進行數理統(tǒng)計分析,提出地基土層指標的最大值、最小值、平均值、標準差、變異系數、修正系數、標準值和特征值,其中平均值宜做為評價土層性狀和評價正常使用極限狀態(tài)計算。標準值和特征值用于承載力極限狀態(tài)計算。各土層標準貫入試驗成果統(tǒng)計表見附表2,主要巖土層的物理力學指標統(tǒng)計表見附表3,巖土層的主要指標值見附表4,簡易水質分析成果見附件一,室內土工試驗成果詳見附件二。4.2承載力特征值及壓縮模量建議值根據標準貫入試驗、和室內試驗成果,結合地區(qū)經驗,提供各巖土層的承載力特征值和壓縮模量(括號內為經驗值)建議值如表4.2-1,供設計選用。表4.2-1(南環(huán)城路)各巖土層的承載力特征值和壓縮模量建議值層號①-2②③④-1⑤⑥巖土名稱耕土粘土中砂淤泥質土中砂殘積砂質粘性土承載力特征值fak(kPa)(100)13016060180200壓縮模量建議值Es(MPa)4.744.52(5.00)2.21(6.00)4.71表4.2-2(一期小橋)各巖土層的承載力特征值和壓縮模量建議值層號①-1②③⑥巖土名稱素填土粘土中砂殘積砂質粘性土承載力特征值fak(kPa)(100)150200200壓縮模量建議值Es(MPa)4.504.80(6.00)4.54表4.2-3(二期小橋)各巖土層的承載力特征值和壓縮模量建議值層號①-2②④-2⑤⑥⑦⑧⑨巖土名稱耕土粘土淤泥中砂殘積砂質粘性土全風化花崗巖強風化花崗巖碎塊狀強風化花崗巖承載力特征值fak(kPa)(100)15040170200300400600壓縮模量建議值Es(MPa)4.514.531.64(6.00)4.684.3抗剪強度指標本次勘察剪切試驗方法為固結快剪,各土層的抗剪強度指標建議如下表4.3.2-1,設計時可根據需要采用表4.3-1(南環(huán)城路)土層抗剪強度指標試驗方法層號指標①-2耕土②粘土④-1淤泥質土⑥殘積砂質粘性土固結快剪內聚力標準值Ck(kPa)23.4129.1911.2925.67內摩擦角標準值фk(°)20.568.381.2823.25表4.3-2(一期小橋)土層抗剪強度指標試驗方法層號指標①-2素填土②粘土⑥殘積砂質粘性土固結快剪內聚力標準值Ck(kPa)21.2027.0026.52內摩擦角標準值фk(°)20.5112.6021.88表4.3-3(二期小橋)土層抗剪強度指標試驗方法層號指標①-2耕土②粘土④-2淤泥⑥殘積砂質粘性土固結快剪內聚力標準值Ck(kPa)21.4926.6011.0025.94內摩擦角標準值фk(°)17.4111.191.3221.025、場地環(huán)境水評價5.1地表水場地內地表水主要為渠道水,擬建道路于里程樁號k2+300~k3+000與渠道相重合,渠寬6.0米,渠道為農田灌溉和排洪設施,水量較大,因此對路基的穩(wěn)定性有一定影響,勘察期間經人工抽取渠道水3組,進行水質簡分析。5.2地下水埋藏條件及類型本場地地下水主要為孔隙水,屬承壓水和潛水兩種類型。潛水主要分布于里程k0+000~k2+100中,賦存于⑤中砂、⑥殘積砂質粘性土層和⑦全風化花崗巖層中,砂層水量豐富,為強透水層,主要受大氣降水補給,勘察期間測得地下水初見水位埋深為0.70~5.90米,穩(wěn)定水位埋深為0.90~5.70米。承壓水主要賦存于③中砂層和⑤中砂層中,透水性強,水量較豐,上覆蓋有①-2耕土、②粘土,分布于里程k2+100~k3+000中,主要靠西溪水的滲透補給和相同含水層的側向補給。勘察期間測得地下水初見水位埋深為0.40~1.40米,穩(wěn)定水位埋深為0.30~1.30米。5.3地下水水位變化勘察期間測得場地地下水混合穩(wěn)定水位埋深為里程k0+150~k0+750和k0+950~k1+250為1.90~6.70米,水位標高為1.25~5.50米,(黃海高程),里程k0+000~k0+150、k0+750~k0+950和k1+250~k3+000為0.30~2.6米,水位標高為0.45~3.45米,(黃海高程),地下水位的變化主要受大氣降水和季節(jié)的影響,并與西溪河有水力聯(lián)系,豐水季節(jié)地下水位較高,枯水季節(jié)地下水位較低,向西溪排泄。由區(qū)域水文地質資料知:里程k0+150~k0+750和k0+950~k1+250地下水位年變幅約為0.50米,地下水最高水位標高為6.00米,里程k0+000~k0+150、k0+750~k0+950和k1+250~k3+000地下水位年變幅約為1.00米,地下水最高水位為4.50米。5.4地下水對建筑材料的腐蝕性勘察場地所在的xx鎮(zhèn)屬濕潤區(qū),按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)附錄G表G.0.1的劃分標準,本場地的環(huán)境類型為Ⅱ類。為評價地下水對建筑材料的腐蝕性,本次勘察在鉆孔取地下水樣和地表水樣做水質簡分析,取樣情況如下:道路:于zk2#、zk13#、zk23#、zk37#鉆孔內取地下水樣,各取一組做水質簡分析,地表水取3組,地表水1在一期小橋里程k0+020處取得,地表水2在里程k1+450處取得,地表水3在里程k2+760處取得。一期小橋:于hk1#、hk5#、hk6#鉆孔內取地下水樣,做水質簡分析。二期小橋:qk2#、qk4#、qk6#取地下水樣,做水質簡分析。水質分析結果詳見附件一,根據水質簡分析結果,按照《巖土工程勘察規(guī)范》有關地下水腐蝕性的標準進行判定如下:(1)道路場地地下水對砼結構無腐蝕性,對鋼筋砼結構中的鋼筋長期浸水部分無腐蝕性,干濕交替部分無腐蝕性,對鋼結構具弱腐蝕性。地表水對砼結構無腐蝕性,對鋼筋砼結構中的鋼筋長期浸水部分無腐蝕性,干濕交替部分具弱腐蝕性,對鋼結構具弱腐蝕性。(2)一期小橋場地地下水對砼結構無腐蝕性,對鋼筋砼結構中的鋼筋長期浸水部分無腐蝕性,干濕交替部分無腐蝕性,對鋼結構具弱腐蝕性。地表水對砼結構無腐蝕性,對鋼筋砼結構中的鋼筋長期浸水部分無腐蝕性,干濕交替部分具弱腐蝕性,對鋼結構具弱腐蝕性。因此應按相應規(guī)范要求采取防腐措施。(2)二期小橋場地地下水對砼結構具弱腐蝕性,對鋼筋砼結構中的鋼筋長期浸水部分無腐蝕性,干濕交替部分無腐蝕性,對鋼結構具弱腐蝕性。地表水對砼結構無腐蝕性,對鋼筋砼結構中的鋼筋長期浸水部分無腐蝕性,干濕交替部分具弱腐蝕性,對鋼結構具弱腐蝕性。因此應按相應規(guī)范要求采取防腐措施。6、場地地震效應6.1場地的地震動參數和場地類別根據《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2001)和閩建設[2002]37號文的有關規(guī)定,本場地的抗震設防烈度為7度,設計地震分組為第一組,設計基本地震加速度值為0.15g。對場地內zk5、zk8、zk16、zk29、hk1、hk5、qk3、qk4八個孔20米深度內的土層進行剪切波速計算(zk5、zk16、zk29、hk1和hk5未鉆至20米的土層按殘積砂質粘性土考慮),在八個鉆孔中分別評價如下:道路:k0+000~k0+150段海相沉積地貌、k0+150~k0+750為殘丘地貌、k0+750~k0+950段海相沉積地貌、k0+950~k1+250為殘丘地貌、k1+250~k2+050為海相沉積地貌、k2+050~k3+000為海相沉積地貌(淤泥段),得等效剪切波速Vse分別為200.0m/s、200.0m/s、200.0m/s和181.82m/s。一期涵洞:在hk1和hk5進行剪切波速計算,得出等效剪切波整Vse分別為200.0m/s和166.7m/s。二期小橋:在qk3和qk4進行剪切波速計算,得出等效剪切波整Vse分別為222.2m/s和200.0m/s。場地覆蓋層厚度大于3米小于50米,據《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2001)4.1.3條和4.1.6條劃分,場地均為中軟土,因此場地類別為Ⅱ類,特征周期為0.35s,6.2液化評價場地內部分路段有③中砂層和⑤中砂層,部分為飽和狀態(tài),經初判飽和砂層具液化現象,再進一步根據路段和小橋12個鉆孔(qk1)的飽和砂層標準貫入試驗實測擊數進行判定,部分地段為液化中砂層,鉆孔液化指數為1.00~5.00,判定地基的液化地段和等級:k0+000~K0+150、k0+750~k0+950和k1+250~k2+100⑤中砂層均為輕微液化;K2+100~k3+000③中砂層和⑤中砂層為輕微液化,⑤中砂層上覆蓋④淤泥質土層,強震時會產生震陷現象;一期小橋⑤中砂層不液化;二期小橋⑤中砂層為輕微液化,⑤中砂層上覆蓋④淤泥層,強震時會產生震陷現象。根據實際需要綜合評定,本場地里程k0+000~k0+150、k0+750~k0+950、k1+150~k3+000屬對抗震不利地段,里程k0+150~k0+650和k0+850~k1+150為對抗震有利地段,2座小橋為對抗震不利地段。7、場地和地基的穩(wěn)定性和適宜性評價場地內未見埋藏的河道、防空洞等對工程不利的埋藏物;未發(fā)現崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等不良地質現象和作用,因此場地穩(wěn)定。道路:場地內分布有①-2耕土屬軟弱土層,②粘土層屬一般土層,厚度很薄,③中砂和⑤中砂屬輕微液化層,對路基穩(wěn)定性影響較大,④-1淤泥質土層屬不穩(wěn)定地基土層,厚度較厚,層厚在1.3~3.6之間,強度低,對路基穩(wěn)定性影響較大,其他均為較好巖土層與324國道交接處的一橋:場地內分布有①-1素填土層屬軟弱地層,②粘土層屬一般土層,⑥殘積砂質粘性土層屬較好土層。里程k2+600處的二橋:場地內分布有①-2耕土、和④-2淤泥層屬軟弱地層,且淤泥層屬不穩(wěn)定地基土層,⑤中砂層屬輕微液化飽和砂層,對橋基穩(wěn)定性影響較大。綜上所述:場地穩(wěn)定,地基穩(wěn)定性較差,采用合適的基礎方案適宜建設。8道路、一期小橋和二期小橋地基分析8.1場地巖土評價根據鉆孔揭露情況,道路沿線地層有①-2耕土層,土質松散,含植物根系,厚度變化不大,工程地質性能差,分布于k0+000~k0+150和k0+550~k3+000段,地基承載力特征值fak=50kpa;②粘土層,呈可塑狀,干強度中等,韌性中等,層厚度薄,厚度變化不大,地基承載力特征值fak=130kpa,分布k2+150~k2+650段,③中砂層,呈稍密狀,具輕微液化現象,穩(wěn)定性差,工程性能差,承載力特征值fak=160kpa,分布于k2+150~k2+300段;④-1、④-2淤泥質土和淤泥層,軟塑~流塑,靈敏度高,觸變性高,工程地質性能差,承載力特征值fak=40~60kpa,分布于k2+150~k2+600段和二期小橋橋址;⑤中砂層,呈稍密~中密,局部會液化,承載力特征值fak=180kpa,分布于k0+000~K0+150、k0+750~K0+850和k1+250~K3+000段;⑥殘積砂質粘性土層,均勻性一般,穩(wěn)定性較好,工程地質性能較好,屬中軟土,地基承載力特征值fak=200kpa,分布于k0+000~k3+000段,其中k0+350~K0+450和k0+950~K1+150段直接露頭;⑦全風化花崗巖,穩(wěn)定性較好,工程性能較好,地基承載力特征值fak=300kpa。⑧碎屑狀強風化花崗巖,穩(wěn)定性較好,工程性能較好,地基承載力特征值fak=300kpa。⑨碎塊狀強風化花崗巖,穩(wěn)定性較好,工程性能較好,地基承載力特征值fak=300kpa。8.2道路地基評價~:該路段地形起伏不大,地面標高一般在4.20~4.65米,設計路面標高為6.59米(西側)~6.10米(東側),為填方區(qū),須回填0米(西側)~1.40米(東側),本段路基有①-2耕土層,層厚在0.50~0.55米,耕土層未經處理不宜作為路基持力層,地下水埋深在1.20~2.60米,⑤中砂層層底0.6米厚具輕微液化現象。液化⑤中砂層很薄可不考慮液化影響,k0+150~k0+750地段:該路段地形起伏較大,地面標高一般在6.38~10.20米,設計路面稍有起伏,標高為4.97~6.30米,為挖方段,開挖最大深度約5.00米左右,開挖后路基土層為殘積砂質粘性土,呈較好的路基持力層,開挖后形成土質邊坡,土坡高2.286~5.83米,可采用1:1~:該路段地形起伏不大,地面標高一般在3.69~5.42米,設計路面標高為4.57米(西側)~5.20米(東側),為填方區(qū),須回填0.57米(西側)~2.17米(東側),本段路基有①-2耕土層,層厚在0.50~0.75米,耕土層未經處理不宜作為路基持力層,地下水埋深在1.60~1.70米,⑤中砂層層底0.6米厚具輕微液化現象。液化⑤k0+950~k1+250地段:該路段地形起伏較大,地面標高一般在3.60~7.90米,設計路面稍有起伏,標高為4.60~5.31米,為挖方段,開挖最大深度約3.10米左右,開挖后路基土層為殘積砂質粘性土,呈較好的路基持力層,開挖后形成土質邊坡,土坡高0.10~3.10米,可采用1:1開挖,可作為永久性邊坡。K1+250~k2+100:該路段地形起伏基本不大,地面標高一般在1.97~6.70m,設計路面標高為5.15m(西側)~5.47m(東側),為填方區(qū),路提填筑高度5.15m(西側)~5.47m(東側),本路段路基土層①-2耕土層,層厚為0.70~0.80m,地下水埋深淺,⑤飽和中砂層較厚,具輕微液化,未經處理不宜作為路基持力層,⑥k2+100~k3+000地段:該路段地形起伏不大,地面標高一般在3.90~4.20m,設計路面標高為6.7m(西側)~5.61m(東側),為填方區(qū),填筑高度為2.42m(西側)~1.98m(東側),本路段路基土層①-2耕土層,層厚為0.55~0.70m,④-1淤泥質土層,層厚為0.90~3.60米,地下水埋深淺,③中砂和⑤中砂層屬輕微液化飽和砂層;以上土層未經處理不宜作為路基持力層,其下土層⑥殘積砂質粘性土可作為路基持力層。8.3一期小橋地基評價擬建小橋為跨度8米,橋涵結構擬為鋼筋混凝土箱涵,設計荷載為城-A級,人群荷載4.0KN/M2,荷載不大。根據本次勘察,擬建小橋地基為沖積相地貌,地形起伏不大,標高分別為3.20~6.20m,渠寬6米,左岸低,右岸高,本場地土層有①-1素填土層,層厚在1.50~1.90米,分布于右岸,②粘土層,層厚在2.75~3.40米,承載力低,分布于右岸,工程地質性質差,⑤中砂層不會液化,工程性能較好,⑥殘積砂質粘性土為中等強度,工程性質較好,均可作小橋基礎持力層,故該小橋具備天然淺基礎的條件,可以⑤中砂層作為基礎持力層,但中砂層抗沖刷能力差,需采取防護措施,以防橋基被水流沖刷掏空影響橋的穩(wěn)定。8.4二期小橋地基評價里程k2+600處為渠道改道橫穿環(huán)城南路的小橋,跨度為10米,橋的高程為4.7米,擬建小橋橋梁上部結構采用裝配式鋼筋混凝土空心板,下部結構擬采用U型橋臺或柱式橋臺,擬采用淺基礎或粉噴樁處理地基,設計荷載為城-A級,人群荷載4.0KN/M2。荷載不大。根據本次勘察,擬建小橋場地平坦,地形起伏不大,地面標高一般在1.80~1.91m,本場地①-2耕土層,層厚0.50米,承載力低,工程地質性質差;②粘土層,層厚薄,在0.40~0.50米,④-2淤泥層,層厚在0.50~1.30米,⑤中砂層具輕微液化現象,厚4.4~6.4米,均不宜作小橋基礎持力層;⑥殘積砂質粘性土為中等強度,工程性質較好;⑦全風化花崗巖,工程性能較好;⑧碎屑狀強風化花崗巖,工程性能較好;⑨碎塊狀強風化花崗巖9、地基處理道路:~⑤中砂層作持力層。k0+150~k0+750開挖后路基土層為殘積砂質粘性土,~⑤中砂層作持力層。k0+950~k1+250開挖后路基土層為殘積砂質粘性土,~需挖除耕土,對水泥土攪拌法加固處理,。K2+100~k3+000段:對淤泥質土和水泥土攪拌法加固處理,以消除砂層液化和淤泥質土震陷的影響。擬采用水泥攪拌復合地基處理方法的設計參數建議值見下表:層號③④-1⑤備注巖土名稱中砂淤泥質土中砂()內為經驗值樁周土的平均摩擦力f(kpa)151225水泥參量(%)(17)(17)(17)二期小橋:對淤泥和加固砂層或采用樁基礎,沖、鉆孔灌注樁為宜,設計參數建議值見下表。土層編號①②④-2⑤⑥⑦⑧⑨土層名稱耕土粘土淤泥中砂殘積砂質粘性土全風化花崗巖碎屑狀強風化花崗巖碎塊狀強風化花崗巖樁的極
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