安全質量控制要點及措施精簡版

5/5安全質量控制要點及措施精簡版北京地鐵14號線07合同段安全與質量控制施工方案

中交隧道工程局有限公司

北京地鐵14號線07合同段項目經理部

2011年07月

目錄

1、編制依據及編制原則(1)

1.1編制依據(1)

1.1.1設計圖紙及地勘報告(1)

1.1.2工程所在地的現場調查資料(1)

1.1.3主要施工及驗收規(guī)范、規(guī)程及標準(1)

2、工程概況(2)

2.1車站位置(2)

車站設計概況(2)

2.2盾構區(qū)間(3)

3、質量控制要點及通病預防措施(4)

3.1車站施工(4)

3.1.1圍護結構(4)

3.1.1.1鉆孔灌注樁(4)

3.1.1.2鋼圍檁和鋼支撐架設(6)

3.1.1.3預應力錨索(8)

3.1.2基坑土方開挖(9)

3.1.3主體結構(10)

3.1.3.1接地工程(10)

3.1.3.2防水工程(12)

3.1.3.3模板支架工程(14)

3.1.3.4鋼筋工程(15)

3.1.3.5混凝土工程(17)

3.1.4基坑回填(19)

3.2盾構區(qū)間(20)

3.2.1區(qū)間主體施工(20)

3.2.2區(qū)間附屬工程施工(28)

1、編制依據及編制原則

1.1編制依據

1.1.1設計圖紙及地勘報告

（1）《北京地鐵14號線工程西鐵營站主體圍護結構施工設計》（北鐵道第三勘察設計院集團有限公司）

（2）《北京地鐵14號線工程詳細勘察西鐵營站巖土工程勘察報告》（北京市勘察設計院集團有限公司）

……………….

1.1.2工程所在地的現場調查資料

1.1.3主要施工及驗收規(guī)范、規(guī)程及標準

（1）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299—1999（2003年版））

（2）《軌道交通隧道工程施工質量驗收標準》（實施）

（3）《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009—2001）2006年版

（4）《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ94—2008）

（5）《建筑基坑工程技術規(guī)范》（YB9258—97）

（6）《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ120—99）

（7）《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》（GB50086—2001）

（8）北京市地方標準《建筑基坑支護技術規(guī)程》DB11/489-2007

（9）北京市地方標準《地鐵工程監(jiān)控量測技術規(guī)程》DB11/490-2007

（10）《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46—2005）

（11）《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010—2002）

（12）《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204—2002）

（13）《巖土錨桿（索）技術規(guī)程》（CECS22:2005）

（14）《北京地區(qū)大直徑灌注樁技術規(guī)程》（DBJ01-502-99）

（15）《混凝土結構耐久性設計規(guī)范》（GB/T50476—2008）

（16）《地下防水工程質量驗收規(guī)范》（GB50208—2002）

（17）《地下工程防水技術規(guī)范》（GB50108—2008）

（18）《地鐵設計規(guī)范》（GB50157—2003）

（19）與工程相關的其它規(guī)范、規(guī)程及標準

2、工程概況

2.1車站位置

西鐵營站位于涼水河南岸，玉林南路與京開東路交口處，車站西南角為首都醫(yī)科大學操場，車站東南角為大片的平房區(qū)：

車站設計概況

西鐵營站位于涼水河以南，西臨京開東路，規(guī)劃道路紅線南側規(guī)劃綠地內，車站主體呈東西走向。

車站為地下三層12.2m島式車站，標準段寬21.5m，全長194.50m。西鐵營站計算站臺中心里側為K16+391.500，車站埋深為23m。

西鐵營站共設2個出入口和2座風亭。車站出入口分設于玉林南路涼水河南岸道路與京開東路交口的東南象限，其中1號出入口緊鄰京開東路道路東側，緊貼玉林南路涼水河南岸道路紅線設置，2號出入口位于車站的東南角，緊貼玉林南路涼水河南岸道路紅線設置。車站東、西風道位于車站主體結構的南側。2組風亭均設于規(guī)劃綠地內。

車站主體結構和附屬結構均采用明挖法施工，圍護結構采用鉆孔灌注樁+鋼支撐體系

和鉆孔灌注樁+錨索體系。主體結構采用鋼筋混凝土框架結構，分為地下三層三跨結構。

2.2盾構區(qū)間…………………….…………….

3、質量控制要點及通病預防措施

3.1車站施工

車站施工主要包括圍護結構、土方開挖、混凝土結構、土方回填等內容。

3.1.1圍護結構

圍護結構施工主要包括鉆孔灌注樁、冠梁、鋼圍檁和鋼支撐架設、預應力錨索及噴射砼等內容。

3.1.1.1鉆孔灌注樁

（1）鉆孔灌注樁的施工工序如下圖3.1.1-1所示

圖3.1-1鉆孔灌注樁施工工序圖

（2）質量控制要點及通病防治措施

①護筒埋設及防塌孔措施

護筒選用比樁孔直徑大200mm的鋼護筒,其下口坐落在穩(wěn)固地層上，周圍用粘土夯實，防止鉆進、清孔時泥漿涮洗土體，導致護筒底部、周邊懸空，出現塌孔。其次，埋護筒頂部高出地面100～300mm，防止地表水流入，深度為1.5～2m，護筒中心與樁孔中心的偏差≤50mm，垂直度偏差<5‰。

②垂直度控制

在鉆機操作方面，鉆進過程中，鉆機手隨時注意垂直控制儀表，以控制鉆桿垂直度，保證孔垂直5‰的要求。在技術措施方面，每次開鉆前、鉆進中都要用經緯儀對鉆桿的垂直度進行不少于三次的校驗，保證誤差在規(guī)范以內。

③泥漿護壁

保證成孔質量的一項重要措施就是泥漿護壁，泥漿采用膨潤土或者高塑性黏土，針對各種地層專門進行配合比設計。成孔時可按下表3.1.1-1制備泥漿。

表3.1.1-1

④鋼筋籠制作安裝

鋼筋骨架加工允許偏差：

主筋間距偏差不大于10mm；

箍筋間距偏差不大于20mm；

鋼筋籠長度偏差不大于50mm；

鋼筋保護層偏差不大于20mm。。

⑤水下砼灌注及斷樁、夾層、浮籠、堵管等通病的預防

水下砼的灌注主要做好以下幾個方面：

a混凝土的和易性能良好，塌落度在180～220mm之間，粗細骨料滿足規(guī)范要求；否則可能因為粗骨料過大，出現堵管現象，進而造成二次封底或者斷樁等現象。

b泥漿質量滿足表3.1.1-1要求；如果泥漿比重過小，可能導致部分地層護壁脫落，造成樁體砼夾層現象。

c導管的密閉性能良好，導管下端口與孔底間預留30～50cm的距離，保證首次封底砼的量，使導管埋深1m以上，計算導管深度，保證在灌注過程中導管的埋深在2～6m之間，在灌注過程中嚴格控制灌注的速度；如果導管埋深過大，可能造成浮籠或者導管不易拔出等現象。

3.1.1.2鋼圍檁和鋼支撐架設

（1）鋼支撐與鋼圍檁施工工藝流程

鋼支撐與鋼圍檁施工工藝包括鋼圍檁的拼裝、鋼支撐的拼裝、鋼圍檁的安裝、鋼支撐的安裝、施加預應力、楔塊鎖定及施工監(jiān)測等，具體流程圖見下圖3.1.1-2。

圖3.1.1-2鋼支撐架設流程圖

（2）鋼支撐與鋼圍檁質量控制要點及通病防治措施

①鋼支撐、圍檁的制作及焊縫缺陷的防治

鋼支撐、鋼圍檁必須嚴格按照設計圖紙進行制作，在制作過程中也必須保證其強度、剛度和穩(wěn)定性的要求，嚴格按照圖紙要求的焊縫高度和寬度進行加工。對于焊縫高度、寬度不能滿足設計和規(guī)范要求的，必須進行補焊措施進行補救，所用的焊條也必須是規(guī)范范圍內的。

②圍檁的安裝及樁間凹凸不平的處理

首先進行三角托架的安裝，三角托架安裝在一個水平面上，保證每個托架都能起到承重作用，其次進行鋼圍檁的安裝，鋼圍檁在縱向上形成一個整體，每節(jié)之間按照設計要求進行連接，保證受力的整體性。如果因為樁體的凹凸不一致，可能導致部分圍檁與樁體不能有效的接觸，可以在圍檁與樁體之間用C20砼填充，確保每根樁都能起到作用。

③鋼支撐的安裝及內力數據的檢測控制

鋼支撐安裝時，軸線偏差≤5cm，并保證支撐接頭的承載力符合設計要求。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固，同時為防止鋼支撐在施加軸力時產生過大的撓度，在施加軸力前先將撓度校正至水平。鋼支撐安裝前一定要檢查加工成型的支撐是否垂直，不垂直的要進行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上支座上，并且緊固好。為防止鋼支撐在施加軸力時

產生過大的撓度，在對鋼支撐施加預應力前先將鋼支撐自重撓度校正至水平。在活動端沿支撐兩側對稱逐級加壓，按照支撐設計預加軸力控制值，當壓力表讀數穩(wěn)定為止，并采用特制鑄鐵楔子塞緊固定。組建專業(yè)的監(jiān)測隊伍，按照監(jiān)測方案對支撐的軸力進行嚴格監(jiān)控，當超過預警值時，及時采取相應的應急措施。

3.1.1.3預應力錨索

（1）錨索施工工藝流程

錨索施工工藝流程見下圖所示

錨索施工工藝流程圖

（2）錨索質量控制要點及通病防治措施

①孔位的準確定位及對安裝腰梁、受力整體性的影響

采用測量班放出的水平控制點及起點錨索位置，用鋼尺依次放出所有錨索位置，并采用樁位固定于土體上，一般水平誤差不超過50mm，垂直誤差不超過10mm。如果孔位誤差過大，將會對腰梁的安裝產生較大的困難和受力的整體性影響很大。

②成孔的控制及塌孔的預防

根據本標段的地質情況，合理選用鉆機和施工工藝，確保鉆進過程中不塌孔，成孔深度采用鉆桿長度來控制，傾斜角度采用羅盤儀來確定，確保錨索底部尺寸不超過3%。如果遇到易塌孔地層采取套管跟進措施保證成孔質量，防止塌孔。

③錨索制作、安裝控制要點及避免應力損失

采用合格的鋼絞線，按照圖紙要求分批次集中下料，嚴格控制同束錨索的長度誤差。然后按照圖紙要求的錨固段，自由鍛制作方法進行制作，準確的安裝封閉止?jié){裝置，并固定牢固。制作好的錨索放于干燥通風處防止生銹。錨索放入孔內時應該均勻用力，防止錨索刮蹭導致塌孔。下料時采用砂輪機切割，嚴令禁止采用電焊、氣焊燒割鋼絞線，避免應力損失。

④錨索注漿控制要點及空洞的預防措施

注漿采用兩次注漿法，第一次采用規(guī)定配合比的水泥砂漿由通到錨固段底部的注漿管注入，在第一次注漿初凝后便采用第二個注漿管（錨固段為花管）高壓注入純的水泥漿，保證水泥漿充滿孔內。在注漿開始前必須檢查透氣管的暢通性，如果不通暢的話不可以注漿，防止出現部分空洞。出現此類問題應該拔出錨索。對透氣管進行重新安裝，確保氣暢通性。