預(yù)制場起步段吊梁施工作業(yè)指導(dǎo)書正式版

預(yù)制場起步段吊梁施工作業(yè)指導(dǎo)書正式版預(yù)制場起步段吊梁施工作業(yè)指導(dǎo)書正式版Differentpositionshavetheirownspecificrulesofdoingthings,inordertomaketheworkachievetheexpectedgoalaccordingtotheplanandrequirements.預(yù)制場起步段吊梁施工作業(yè)指導(dǎo)書正式版下載提示：此管理規(guī)范資料適用于團(tuán)體或社會組織中，需共同遵守的辦事規(guī)程或行動(dòng)準(zhǔn)則并要求其成員共同遵守，不同的行業(yè)不同的部門不同的崗位都有其具體的做事規(guī)則，目的是使各項(xiàng)工作按計(jì)劃按要求達(dá)到預(yù)計(jì)目標(biāo)。文檔可以直接使用，也可根據(jù)實(shí)際需要修訂后使用。預(yù)制場起步段吊梁施工作業(yè)指導(dǎo)書

一、編制目的

明確起步段預(yù)制箱梁吊裝施工工藝、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和指導(dǎo)施工作業(yè)。

二、編制依據(jù)

1、《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊》鐵道部出版社

2、《工程管理輸》廣深沿江高速公路有限公司（20xx.4）

3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ隊(duì)041-20xx中華人民共和國交通部

4、《起重吊運(yùn)指揮信號》GB5082-85

三、適用范圍

本指導(dǎo)書只適應(yīng)**河大橋起步段箱梁吊裝。

四、主要設(shè)備

名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注

五、主要施工工藝

5.1、地基處理

基本原則:以不破壞地面表層、以最經(jīng)濟(jì)、最安全的方式進(jìn)行構(gòu)筑適應(yīng)吊車滿負(fù)荷作業(yè)的需求為原則。

以?沿江高速汽車吊吊裝平面圖?所示的填筑區(qū)域進(jìn)行處理，即：從第11、12跨靠預(yù)制場側(cè)的邊柱起至高低門吊地面路軌為寬度、長86m的范圍為填筑區(qū)域。

該區(qū)域內(nèi)地原地面表層上（清除雜草、樹木等雜物）填埋200cm厚的石渣，如遇到泥漿池等應(yīng)采用大石塊先進(jìn)行填筑，等填表筑到與原地面標(biāo)高相同時(shí)，再一起用石渣填筑(見右下圖)。

石渣分兩層填筑，每層用20t振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)、壓平。

吊裝時(shí)，采用3cm厚的船用舊鋼板作墊板，鋼板的尺寸見墊板結(jié)構(gòu)圖（鋼板受力分析見《吊機(jī)支腿墊板受力分析計(jì)算書》）。

鋼板應(yīng)布置在距便道邊150cm的路面上。鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)以路面靠橋邊邊為基線，以150cm為距離進(jìn)行鋪設(shè)靠橋邊的鋼板，再以吊車兩支腿伸出的最大距離鋪設(shè)另一塊鋼板（兩支腿距離與兩鋼板中心線重合）。然后以這兩面塊鋼板為基準(zhǔn)，按吊車前后支腿距鋪設(shè)另兩塊鋼板。特別注意：吊車的四個(gè)支腿必須在四塊鋼板的中心位置。

在鋼板上還需要放置四個(gè)（每臺吊車）用20cmΧ20cm枕木做成的木墊塊(80cmΧ80cm)，放在吊車的四個(gè)支腿下面，以防打滑。

5.2、箱梁提升

兩臺汽車吊分別擺放在各兩跨的端頭，汽車吊盡量靠立柱，頭向兩端，使兩臺汽車吊之間的空間恰好滿足運(yùn)梁車擺放預(yù)制梁的位置需要。

5.2.1運(yùn)梁汽車在梁場通過龍門吊裝梁，裝梁后分別將梁運(yùn)至該兩跨邊置于兩臺汽車吊之間（見《沿江高速汽車吊吊裝平面圖》），汽車吊將預(yù)制梁直接提升放置于蓋梁面的滑移車上。將梁托先安放在滑移車上，置梁后與梁一起滑移。

5.2.2箱梁由50t+50t龍門吊從存梁區(qū)運(yùn)至路基下，用枕木墊好后門吊開走。

5.2.3吊機(jī)分別按附圖停放及支承吊機(jī)支腿（按第1點(diǎn)5、6、7要求墊好支腿）。吊機(jī)作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腿必須墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑不得有障礙物。

5.2.4使用ф36mm（麻繩芯）鋼絲繩捆縛好箱梁，箱梁的轉(zhuǎn)角要用包角墊或橡膠塊墊好，以防損傷或折斷鋼絲繩。兩吊機(jī)同時(shí)用吊鉤將鋼絲繩鉤好并鎖上保險(xiǎn)銷（防止鋼絲繩子從吊鉤里脫出）。

5.2.5兩臺吊機(jī)同時(shí)將預(yù)應(yīng)力砼箱梁提升，通過起、落臂桿和旋轉(zhuǎn)臂桿使空心箱梁就位。

吊機(jī)起升或降下箱梁時(shí)，必須保持兩臺吊機(jī)的速度同步，且速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜致箱梁失穩(wěn)產(chǎn)生事故。吊鉤應(yīng)保持垂直狀態(tài)，以免做成單機(jī)超載工作。同時(shí)，各吊機(jī)不得超額起重能力。

5.2.6吊機(jī)起吊第一片箱梁時(shí)，應(yīng)緩慢起吊。吊離地面約5cm左右時(shí)進(jìn)行停止上升（吊第一片梁時(shí)停留120分鐘，以后每片停留10-15分鐘）。檢修人員這時(shí)必須對吊車支腿的牢靠性（包括地面支承強(qiáng)度）、吊車吊臂鋼絲繩、制動(dòng)器的靈敏性以及箱梁吊環(huán)鋼絲繩的牢固強(qiáng)度進(jìn)行檢查，確認(rèn)情況正常后方可繼續(xù)工作。

5.2.7當(dāng)將箱梁吊至蓋梁上方時(shí)，吊機(jī)利用自身的吊臂進(jìn)行調(diào)整，使箱梁對準(zhǔn)裝在蓋梁上的移梁平車。兩機(jī)調(diào)整好后，吊機(jī)緩慢松下吊鉤待預(yù)應(yīng)力砼箱梁離移梁平車10公分時(shí)停止，對準(zhǔn)軸線（橫軸線不超過5mm，縱軸線不超過10mm）。

5.2.8吊機(jī)緩慢下鉤，使預(yù)應(yīng)力砼箱梁平穩(wěn)緊貼放在移梁平車上。

5.2.9認(rèn)真檢查預(yù)應(yīng)力砼箱梁四角是否與移梁平車緊貼，梁面是否平穩(wěn)后松鉤。

5.2.10懸空處作業(yè)必須有可靠的安全防護(hù)措施，上蓋梁應(yīng)有梯子，所用梯子不得缺擋和墊高；同一梯子不能二人同時(shí)上下，上落人員系好安全帶或做好其他防護(hù)措施。

5.3箱梁移梁

左右幅蓋梁間以臨時(shí)鋼梁相連接，蓋梁全程鋪設(shè)分段式滑槽，滑移車置于滑槽中，滑槽全程涂沫潤滑脂，放置滑滾，預(yù)制梁梁端各用一個(gè)液壓油缸（千斤頂）頂推移梁車，千斤頂支點(diǎn)反力放在滑道上?；塾?8號槽鋼制作，段與段間用螺栓連接，滑槽用枕木墊平、墊實(shí)?；蹓|高的確定原則：置于滑移車的預(yù)制梁底面高于臨時(shí)砂箱面20~30mm，臨時(shí)砂箱面高于墊石加支座高度20~30mm?；浦?，密切注意梁的垂直度、兩端的同步情況、滑車滑槽受力情況等，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止滑移，待調(diào)整后再續(xù)滑移（施工工藝過程參見《沿江高速人工滑梁就位示意圖》）。

5.4箱梁落梁

在梁到位前安裝完畢臨時(shí)砂箱，梁到位后通過梁托、每側(cè)由一個(gè)32t千斤頂將梁頂起，取出滑車，再將梁緩慢落于臨時(shí)砂箱（經(jīng)預(yù)壓試驗(yàn)，砂子的壓縮率為13%），經(jīng)檢查梁體平穩(wěn)、可靠后放松千斤頂、取出梁托和滑槽，及時(shí)焊接橫向鋼筋并做其他必要的穩(wěn)定處理。梁托用20mm鋼板制作，重70kg，便于人工操作，強(qiáng)度滿足要求。梁的頂起和下落必須一端先、一端后，操作中必須密切注意保持梁體垂直，確保同端兩側(cè)的千斤頂上落同步，千斤頂支力點(diǎn)堅(jiān)實(shí)可靠（施工工藝過程參見《沿江高速人工滑梁就位示意圖》）。

施工工藝過程參見《沿江高速汽車吊吊裝平面圖》和《沿江高速人工滑梁就位示意圖》。

六、施工前準(zhǔn)備工作

1、認(rèn)真閱讀圖紙及技術(shù)要求。

2、吊裝前應(yīng)將吊機(jī)行走路線的地方（包括預(yù)制場）應(yīng)平整壓實(shí)，確保吊機(jī)行走順利。認(rèn)真檢查龍門吊軌道，確保門吊運(yùn)行安全及確保箱梁在運(yùn)輸途中不損壞。

帽梁面的標(biāo)高應(yīng)認(rèn)真復(fù)核，發(fā)現(xiàn)偏差大于規(guī)范的位置及時(shí)處理好。

帽梁面的墨線（縱橫兩軸）預(yù)先彈好及預(yù)應(yīng)力砼箱梁的邊線。

帽梁要搭設(shè)簡易上落梯，以便吊裝施工，預(yù)先做好臨時(shí)支座。

各種機(jī)械機(jī)具使用前應(yīng)重新檢查其機(jī)械性能，確保符合使用要求。

合理安排施工計(jì)劃，做到隨裝隨運(yùn)，隨運(yùn)隨卸，隨卸隨吊。

3、吊梁前必須把箱梁通氣孔打通，檢查堵頭板是否安裝好。

七、安裝質(zhì)量控制

1、箱梁出場前應(yīng)檢查箱梁的

起拱度情況，并做下記錄；

2、對箱梁安裝橋位的蓋梁箱梁支座應(yīng)首先進(jìn)行定位安裝，支座墊石的平面位置及平整度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；

3、箱梁軸線與墊石中軸線應(yīng)重合，其誤差不得大于2mm，橫向軸線不得大于1.5mm。

4、安裝箱梁時(shí)，做好安裝施工方案，控制安裝過程質(zhì)量，確保梁體安裝位置滿足設(shè)計(jì)要求；

5、梁體安裝完成后，應(yīng)檢測梁體頂板面標(biāo)高，并做下記錄。

六、安全施工和技術(shù)措施

1、各施工機(jī)具在進(jìn)場施工前，必須保養(yǎng)完好。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員，上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)合格。汽車吊、司索工、龍門吊操作人員和起重指揮（信號工）人員必須持證上崗。

2、龍門吊運(yùn)梁要注意捆好吊點(diǎn)，鋼絲繩要有墊塊墊好，防止鋼絲繩磨損或折斷。

3、龍門吊操作人員要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，工作時(shí)要集中精神。

6、現(xiàn)場各類作業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)遵守安全施工的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度操作規(guī)程，正確使用安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定穿戴好勞保用品。

7、嚴(yán)禁吊車和龍門吊帶病作業(yè)。

8、箱梁就位后，施工人員在檢查臨時(shí)支座是否到位時(shí)，必須戴好安全帶。

9、吊車站腳吊裝處，場地需平整、壓實(shí)，保證有足夠的承載能力；打腳時(shí)，要有足夠的枕木或鋼板鋪墊。

10、嚴(yán)禁單臺吊車單獨(dú)吊裝，為防止在起吊過程中，橋梁因擺動(dòng)而與帽梁或吊車相碰，應(yīng)有專人拉緊方向繩。

11、梁的運(yùn)輸和安裝，應(yīng)制定安裝方案，建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。

12、吊裝之前必須嚴(yán)格檢查起重吊車各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。

13、鋼絲繩的安全系數(shù)不應(yīng)小于下表的要求。

用途

安全系數(shù)

用途

安全系數(shù)

纜風(fēng)繩

3.5

吊掛和捆綁用

6

支承臂用

4

千斤繩

8∽10

14、蓋梁上的各種雜物（木板、水泥塊、鐵釘或鐵線等）均應(yīng)全部清除。需用的腳手板應(yīng)當(dāng)加以固定，工具必須有專人保管，以防在吊運(yùn)移動(dòng)的過程中落下物件而傷人。高空作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁往下面拋擲物件。

15、吊裝時(shí)為了保證兩臺吊車同步，應(yīng)開動(dòng)吊車卷揚(yáng)機(jī)，分別收緊兩個(gè)吊點(diǎn)的鋼絲繩。用敲擊鋼絲繩的辦法，根據(jù)鋼絲繩發(fā)出的響聲來控制各鋼絲繩的松緊程度。當(dāng)各鋼絲繩的松緊程度基本上達(dá)到一致后，再同時(shí)起吊。這樣就能保持各吊點(diǎn)的負(fù)荷一致，從而使兩臺吊車吊車均勻受力。

16、吊梁時(shí)，在梁片提升3~5厘米后，應(yīng)當(dāng)立即對吊車吊臂、鋼絲繩、千斤繩、卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置等主要部件進(jìn)行一次觀察檢查。然后固定一端吊點(diǎn)并對另一吊點(diǎn)作剎車試驗(yàn)。如兩吊點(diǎn)輪流作剎車試驗(yàn)的結(jié)果都很良好，則可將梁片同步慢速提升。

17、作業(yè)中如遇有吊機(jī)突然產(chǎn)生故障，應(yīng)將箱梁落至地面，不得懸于空中。

18、吊裝箱梁邊梁時(shí)，應(yīng)使用可調(diào)整偏心的吊具進(jìn)行吊裝，安裝的構(gòu)件應(yīng)平起穩(wěn)落。

19、吊機(jī)作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠（吊車腳一定要用δ=30mm厚鋼板支墊），回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺一起吊裝箱梁時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各吊機(jī)升降應(yīng)同步，各臺吊機(jī)不得超額起重能力。

20、吊機(jī)吊起箱梁后，應(yīng)在原位置停機(jī)檢查其制動(dòng)器靈敏性以及箱梁吊環(huán)鋼絲繩的牢固強(qiáng)度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。

21、吊機(jī)起升或降下箱梁，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜，嚴(yán)禁起重的箱梁自由下落。

22、懸空處作業(yè)必須有可靠的安全防護(hù)措施，上蓋梁應(yīng)有梯子，所用梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不能二人同時(shí)上下，上去人員應(yīng)系好安全帶或做好其他防護(hù)措施。高空作業(yè)區(qū)地面要?jiǎng)澇鼋麉^(qū)，用竹籬笆圍起，并掛上“閑人免進(jìn)”、“禁止通行”等警示牌。

七、移梁、落梁的操作規(guī)程

1、梁片的起落、橫移與運(yùn)送，均不得同時(shí)進(jìn)行。

2、移梁前，必須檢查滑道是否固定好、是否放好滑塊，與兩蓋梁梁之間的連接梁連接是還平整、順滑；滑道內(nèi)是否有雜物等。

3、兩臺吊車把梁吊到預(yù)定位置時(shí)，應(yīng)緩慢地下落到滑移車上，并用三角木楔、斜技撐把梁固定好在滑移車上；

4、掛好手拉葫蘆，移梁人員就好位，做好拖拉準(zhǔn)備；

5、移（落）梁人員必須佩帶安全帶、戴好安全帽、穿好工作鞋；

6、開始拖拉時(shí)，兩組人員必須同時(shí)出力，保持梁的兩個(gè)受力點(diǎn)均勻愛力；

7、梁移動(dòng)10cm左右后，停下來檢查梁兩端是否同步（測量兩邊的距離是還相等）；如發(fā)現(xiàn)不同步，應(yīng)先調(diào)整好（把滯后的一端單獨(dú)拖拉，使其兩端的距離一致）再一齊拖拉，以保持梁兩端移動(dòng)的同步；

8、以后每移動(dòng)20∽30cm（可定一端為基準(zhǔn)）測量一次，不斷調(diào)整其移動(dòng)距離，以保證同步；

9、梁的重量約70噸，滑道摩擦系數(shù)取0.1，則需要的拉力為：

70×0.1=7噸，即每一個(gè)受力點(diǎn)的拉力為3.5噸，乘上K=1.3,所以每個(gè)受力點(diǎn)實(shí)際拉力為4.55t。為了保證拉動(dòng)的順利，每個(gè)拉力點(diǎn)采用一個(gè)10噸手拉葫蘆；

10、當(dāng)梁移到落梁位置后，檢查是否對準(zhǔn)支座，確認(rèn)無誤后，即固定好滑移車，卸下支撐，準(zhǔn)備落梁。

11、安裝馬鞍和千斤頂，檢查馬鞍的焊縫是否存在缺陷，如有缺陷，要立即消除。檢查千斤頂是否墊好、墊平；

12、兩臺千斤頂時(shí)，要放在馬鞍的軸心線的對稱位置上。每端的千斤頂都應(yīng)用同一型號，千斤頂落梁，不準(zhǔn)兩端同時(shí)進(jìn)行。必須在梁的一端支放安穩(wěn)后，再落另一端，以免發(fā)生傾斜倒梁事故。

13、當(dāng)梁升高度超過滑移車時(shí)，即可停止