龍門吊軌道基礎(chǔ)施工方案

目錄6979第一章編制依據(jù)和原則 -1-277341。1編制依據(jù) —1—31400第二章工程概況 —1—187552。1工程簡(jiǎn)介 —1-138672.2工程地質(zhì) —2-217542.3水文地質(zhì) —2—14568第三章基礎(chǔ)設(shè)計(jì) —2-14656第四章施工部署 -7—113274.1人員安排 —7—199364。2工期安排 -7-135874.3機(jī)具準(zhǔn)備 —8—10088第五章施工工藝 -9—29705第六章質(zhì)量保證措施 —11—43456.1鋼筋的質(zhì)量檢驗(yàn) -11-104056.2砼的質(zhì)量檢驗(yàn) —11—290196.3測(cè)量工程質(zhì)量保證措施 —12—57576。4模板工程質(zhì)量保證措施 —12-240546.5鋼筋工程質(zhì)量保證措施 —13-1245第七章安全文明措施 —14-292867。1安全文明保證措施 -14-134427。2文明施工管理措施 -15—第一章編制依據(jù)和原則1。1編制依據(jù)1．《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2021）

2．《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB3811）

3．《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067）

4．《通用門式起重機(jī)》（GB/T14406

）

5．《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差》（GB/T10183）6．《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50278

）

7.《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》（JGJ145—2004

）8.45T門式起重機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)9.《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002）;10?！俄沤Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2002）；11?！督ㄖ痘夹g(shù)規(guī)范》（JGJ94—2021);1.2編制原則1、施工計(jì)劃安排合理，施工進(jìn)度安排均衡、高效.2、嚴(yán)格貫徹“安全第一”的原則，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)細(xì)化安全技術(shù)措施，預(yù)防和杜絕安全事故的發(fā)生。3、嚴(yán)格按照ISO9000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系進(jìn)行質(zhì)量程序控制,對(duì)施工過(guò)程實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。4、加強(qiáng)施工管理,提高生產(chǎn)效率，降低工程造價(jià).5、確保龍門吊運(yùn)行安全。第二章工程概況2。1工程簡(jiǎn)介成都地鐵十號(hào)線一期工程土建四標(biāo)為華金區(qū)間風(fēng)井至金花站檢修庫(kù)盾構(gòu)區(qū)間，右線起止點(diǎn)里程YDK5+617.704～YDK7+151.363,區(qū)間全長(zhǎng)1533。659m；左線起止點(diǎn)里程ZDK5+634.803～ZDK7+197.331,區(qū)間全長(zhǎng)1562。501m。盾構(gòu)機(jī)從中間風(fēng)井始發(fā)，向大里程方向行進(jìn)，在金花站檢修庫(kù)吊出。正線穿越廠房、新苗村住宅區(qū)等建筑物群,平行繞城高速公路方向向西北方向,在YDK7+013～YDK7+100處斜穿繞城高速（K48+216。80～K48+317)到達(dá)金花站。區(qū)間共投入兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分別為中鐵裝備137#、66＃.區(qū)間設(shè)置兩處聯(lián)絡(luò)通道，分別在YDK6+179.787和YDK6+665.206，其中YDK6+179.787處為聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房。線間距9.3m～20.03m,結(jié)構(gòu)最小覆土埋深9m，最大覆土埋深13m，盾構(gòu)隧道主要位于密實(shí)砂卵石層.圖2—1-1盾構(gòu)區(qū)間隧道位置示意圖2。2工程地質(zhì)本區(qū)間地表表層多為第四系全新統(tǒng)人工填土(Q4ml)覆蓋夾雜磚屑、卵石角礫等，其下為第四系全新統(tǒng)沖積層(Q4al)粉質(zhì)粘土、粉土、卵石土夾粉細(xì)砂及漂石，斜穿繞城高速區(qū)間段地層主要有〈1-1〉、<1-2〉、<2—2>、〈2—4—2〉、<6-3〉、〈2-1〉、〈2—3-1>,隧道地層以密實(shí)卵石土為主。2。3水文地質(zhì)根據(jù)成都區(qū)域水文地質(zhì)資料及地下水的賦存條件，本區(qū)間地下水主要有兩種類型：一是賦存于黏性土、粉土層之上填土層的上層滯水,二是第四系黏性土,粉土、砂土、卵石土層的孔隙潛水。第三章基礎(chǔ)設(shè)計(jì)3。1龍門吊基礎(chǔ)布設(shè)簡(jiǎn)介如下圖所示，45噸龍門吊南北側(cè)軌道梁均改造為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu).圖3。1-1龍門吊軌道示意圖45T龍門吊參數(shù)：1）設(shè)備名稱:門式起重機(jī)。2)設(shè)備跨距：跨度:24米，兩側(cè)懸臂：8.7米。3）起重質(zhì)量：主鉤45噸，副鉤5噸。4）起重高度:地面10米，井道下35米。5）運(yùn)行速度：1檔3m/min，5檔35m/min.6）起升速度：5檔變頻調(diào)速，1檔1.14m/min，5檔11。4m/min。具有點(diǎn)動(dòng)控制功能。7）總重量：137噸。8）操作形式:閉式空操.9)工作環(huán)境室外露天。3。245t龍門吊地梁設(shè)計(jì)龍門吊基礎(chǔ)由地基梁、墊層與基礎(chǔ)組成，本次使用45t龍門吊,龍門吊自重為137t,一邊懸臂8.7m,單個(gè)輪壓計(jì)算模型如下圖所示：圖3.2—1輪壓計(jì)算模型圖計(jì)算模型8.7×45+N2×24=137×12,得N2=52.2tN1+N2=182t，得N1=129.8t單側(cè)最大輪壓為129。8t，因此單個(gè)輪壓為64。9t施工過(guò)程中考慮施工安全系數(shù)為1。25，則單側(cè)最大輪壓為162。25t(即1622.5kN），單側(cè)單個(gè)最大輪壓為81。1t，即811kN。中間兩個(gè)集中荷載的間距為8.892m（見(jiàn)下圖3。2-2）,這兩個(gè)集中荷載在軌道梁上勻速運(yùn)動(dòng),集中荷載通過(guò)軌道梁傳遞至地面，傳遞至地面的荷載可以等效為一個(gè)均布荷載。由于集中荷載比較大，鋼筋混凝土軌道梁的剛度不能認(rèn)為無(wú)窮大，因此不能在整個(gè)軌道梁長(zhǎng)度范圍內(nèi)認(rèn)為是均布荷載，只能在一定范圍內(nèi)等效為均布荷載?？梢灾罒o(wú)論這兩個(gè)集中荷載運(yùn)動(dòng)至軌道梁上任何部位，在兩個(gè)集中荷載之間的范圍內(nèi)可以認(rèn)為是均布荷載.設(shè)地面承受的均布荷載壓強(qiáng)大小為P（kN/m），則P×8。892m×1。2=1622。5kN，得P=152kPa。圖3。2-2荷載間距示意圖龍門吊地梁設(shè)計(jì)：（1）斷面：600×800mm,使用C40混凝土，fc=19.1N/mm2,采用HRB335的鋼筋，fy=300fy'=300（2）受力計(jì)算及地基梁配筋模型所受最大彎矩為根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)規(guī)范,砼保護(hù)層厚度為25mm，砼采用C40.按單筋矩形截面進(jìn)行配筋，設(shè)as'=as=25+8=33mmh0=800—33=767則采用5B16鋼筋,截面積為1004。8mm2，可以滿足要求。因此梁截面上部選用5B16，下部采用5B16，按構(gòu)造要求梁側(cè)面每邊配2根B16水平腰筋。2)箍筋最大剪力值V=ql/2=146×8.892/2=649。116kN驗(yàn)算可否按構(gòu)造適配箍筋：故需配置箍筋。箍筋承擔(dān)剪力箍筋間距為取箍筋間距為300mm。按構(gòu)造筋A(yù)10＠300配置。配筋圖如礎(chǔ)配筋圖墊層寬度為取1m，厚200mmC30混凝土。（4）墊層設(shè)計(jì)墊層采用C30砼；300mm厚，1000mm寬。由于因此基礎(chǔ)的地基荷載:要求地基的承載力大于100.7kPa以上.(5）地基承載力容許值確定—1~3。3.3—7選用。根據(jù)成都地鐵10號(hào)線4標(biāo)巖土工程勘察報(bào)告，回填土為雜填土。因此選用表3-2，如表所示:碎石土地基承載力容許值表表3—2由表可得,，滿足地基承載力要求土方回填：回填壓實(shí)度要求達(dá)到95%以上對(duì)回填土的承載力進(jìn)行測(cè)定后，再進(jìn)行基礎(chǔ)施工。（6）動(dòng)力觸探試驗(yàn)：

指利用錘擊功能，將一定規(guī)格的圓錐探頭打入土中，根據(jù)打入土中的阻抗大小判別土層的變化,對(duì)土層進(jìn)行力學(xué)分層,并確定土層的物理力學(xué)性質(zhì)，對(duì)地基土作出工程地質(zhì)評(píng)價(jià).動(dòng)力觸探試驗(yàn)適用于強(qiáng)風(fēng)化、全風(fēng)化的硬質(zhì)巖石，各種軟質(zhì)巖及各類土。

根據(jù)我部實(shí)際情況采用輕型觸探儀設(shè)備，該設(shè)備輕便，操作簡(jiǎn)單,省人省力，記錄每打入30cm

的錘擊次數(shù)，代用公式為

:

R=（0.8×N-2)×9.8R-地基容許承載力

Kpa

，N-輕型觸探錘擊數(shù)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，R=（0。8×36—2）×9。8=262。64kPa≥240kPa，滿足承載力要求。第四章施工部署4.1人員安排序號(hào)工種人數(shù)備注1現(xiàn)場(chǎng)管理22鋼筋工83土方作業(yè)人員44機(jī)械操作工24。2工期安排本方案計(jì)劃14天完成。龍門吊軌道基礎(chǔ)分兩部分進(jìn)行施工，基礎(chǔ)開(kāi)挖1天，澆筑混凝土1天，養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)梁4天,鋪軌1天。兩段龍門吊軌道共需14天。圖4。2-1龍門吊軌道分部施工示意圖4.3機(jī)具準(zhǔn)備序號(hào)機(jī)具名稱數(shù)量備注1鋼筋彎曲機(jī)12鋼筋調(diào)直機(jī)13鋼筋截?cái)鄼C(jī)14振搗棒25挖掘機(jī)16電焊機(jī)27氣割具18蛙式夯機(jī)1第五章施工工藝1、根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基礎(chǔ)槽開(kāi)挖，開(kāi)挖深度1m，寬度1.5m。2、基礎(chǔ)槽開(kāi)挖完成后，嚴(yán)格按照測(cè)量人員給出的基礎(chǔ)中線施工,進(jìn)行回填夯實(shí)找平.3、在地基處理找平完成后進(jìn)行墊層攤鋪，墊層寬度為取1。5m，厚0。2m，采用C30混凝土。4、墊層處理完成之后，根據(jù)測(cè)量人員放出的基礎(chǔ)中線進(jìn)行鋼筋綁扎、模板支設(shè)、混凝土澆注.5、此梁截面上部采用5B16＠130，下部采用5B16＠130.按結(jié)構(gòu)要求梁側(cè)面每邊配2B16@240水平腰筋。箍筋按照A10@250配置，詳見(jiàn)下圖配筋圖：龍門吊軌道基礎(chǔ)梁配筋圖（1)砼工程：1）泵送砼澆注時(shí)，輸送管道頭應(yīng)緊固可靠，不漏漿，安全閥完好，管道支架要牢固，檢修時(shí)必須卸壓；2）澆注龍門吊基礎(chǔ)梁、柱時(shí)，應(yīng)搭設(shè)操作平臺(tái),鋪滿綁牢跳板,嚴(yán)禁直接站在模板或支架上操作；3）雨季施工要注意電器設(shè)備的防雨、防潮、防觸電：①龍門吊雨棚頂部安裝避雷針一根，避雷針通過(guò)導(dǎo)線沿龍門吊立柱接入豎井鎖口圈已經(jīng)預(yù)埋的避雷接地上，鎖口圈的避雷接地采用的是φ8鋼筋。②龍門吊軌道接地采用多點(diǎn)重復(fù)接地，每間隔20m設(shè)置一個(gè)接地點(diǎn)，接地材料采用40×4扁鐵，接地電阻應(yīng)小于4歐姆。（2）模板工程：1)電鋸、電刨等要做到一機(jī)一閘一漏一箱，嚴(yán)禁使用一機(jī)多用機(jī)具；2)電鋸、電刨等木工機(jī)具要有專人負(fù)責(zé),持證上崗,嚴(yán)禁戴手套操作，嚴(yán)禁用竹編板等材料包裹鋸體，分料器要齊全，不得使用倒順開(kāi)關(guān)；3）使用手持電動(dòng)工具必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，嚴(yán)禁戴手套使用錘、斧等易脫手工具;圓鋸的鋸盤及傳動(dòng)部應(yīng)安裝防護(hù)罩，并設(shè)有分料器，其長(zhǎng)度不小于50cm,厚度大于鋸盤的木料，嚴(yán)禁使用圓鋸；4）支模時(shí)注意個(gè)人防護(hù)，不允許站在不穩(wěn)固的支撐上或沒(méi)有固定的木方上施工;使用手鋸時(shí)，防止傷手和傷別人，并有防摔落措施,鋸料時(shí)必須站在安全可靠處.（3）鋼筋綁扎：1）綁扎基礎(chǔ)鋼筋，應(yīng)按規(guī)定安放鋼筋支架；2）綁扎鋼筋的綁絲頭,應(yīng)彎回至骨架內(nèi)側(cè)，暫停綁扎時(shí)，應(yīng)檢查所綁扎的鋼筋或骨架，確認(rèn)連接牢固后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)；3）鋼筋綁扎時(shí)佩戴安全防護(hù)手套；4)嚴(yán)禁隨意拋扔鋼筋頭；第六章質(zhì)量保證措施6。1鋼筋的質(zhì)量檢驗(yàn)（1）每批貨的鋼筋都應(yīng)有供方提供的出廠證明書，該出廠合格證應(yīng)有供應(yīng)商蓋章并標(biāo)明供應(yīng)數(shù)量、日期方有效.（2）現(xiàn)場(chǎng)必須及時(shí)取樣,交送化驗(yàn)單位核查，是否與證明書中的結(jié)果相符，還應(yīng)查看每捆（盤）上的標(biāo)準(zhǔn)牌。（3）鋼筋表面不得有裂紋，結(jié)疤和折疊。（4）鋼筋表面的凸塊和缺隱不得大于所在部位尺寸的允許偏差。（5）帶助鋼筋的縱橫肋條應(yīng)清晰、平整、縱橫應(yīng)平直。(6）直條鋼筋的彎曲度應(yīng)不大于4㎜/m，總彎曲度不大于長(zhǎng)度的0。4%。(7）鋼筋經(jīng)化驗(yàn)合格后方可使用。（8)鋼筋接頭連接時(shí),應(yīng)提前進(jìn)行焊接試驗(yàn)，在焊接前將鋼筋表面的鐵銹、油污清理干凈,端頭要盡量切割齊整，兩段鋼筋的軸線，縱肋要對(duì)齊，焊機(jī)調(diào)整好，焊工必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，工藝參數(shù)須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)。6.2砼的質(zhì)量檢驗(yàn)（1)砼的組成材料的品種，規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。(2）水泥應(yīng)在出廠證明和試驗(yàn)報(bào)告，凡進(jìn)入工地的水泥必須先檢驗(yàn)后使用，水泥進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按不同品種，標(biāo)號(hào)及牌號(hào)分別儲(chǔ)存在專用的倉(cāng)部?jī)?nèi).(3）砼的粗骨料不得超過(guò)50㎜,砼的細(xì)骨料對(duì)0.35㎜漏孔的通過(guò)量不應(yīng)小于15%。(4）砼粗細(xì)骨料的含泥量不得大于1％。(5)為保證砼的強(qiáng)度，而久性的拌合的穩(wěn)定性，符合設(shè)計(jì)和施工操作的要求，并做到經(jīng)濟(jì)合理，在進(jìn)行砼配合比時(shí)，必須選擇適當(dāng)?shù)呐浜媳?。?)為避免砼拌合物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生離析、漏漿、泌水和坍落度損失應(yīng)采取以下措施。1）配全比設(shè)計(jì)應(yīng)合理，砂石級(jí)配良好，粒徑不能過(guò)大，適宜的外加劑，以保證砼有一定的粘聚性。2）為防止漏漿，運(yùn)輸設(shè)備的容積宜大不宜小，運(yùn)輸容器的密閉程度要好，運(yùn)輸設(shè)備道路應(yīng)平整，以防過(guò)分振動(dòng)砼發(fā)生液化而增大泌水率。3）為減小坍落度，在拌制砼時(shí)，可摻入適量的外加劑，容量縮短運(yùn)輸時(shí)間，避免滲水,漏漿和水分蒸發(fā)。4)砼拌合物運(yùn)動(dòng)至澆筑地點(diǎn)時(shí)的溫度,最高不宜超過(guò)35℃,最低不宜低于5℃。5）砼在澆筑時(shí),應(yīng)連續(xù)進(jìn)行作業(yè)，同一井樁內(nèi)不能留置施工縫。6）在澆筑鋼筋砼過(guò)程中,應(yīng)注意保持鋼筋的位置正確,且不要碰撞,以免降低鋼筋的握裹力。6.3測(cè)量工程質(zhì)量保證措施(1)測(cè)量定位所有的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器及工藝控制質(zhì)量,檢測(cè)設(shè)備必須經(jīng)過(guò)鑒定合格，在使用的周檢期內(nèi)的計(jì)量器具按二級(jí)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)控制。（2）測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)嚴(yán)格保護(hù)，避免撞出、毀壞。施工期間，定期復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)是否以生位移。(3）總標(biāo)高控制點(diǎn)的引測(cè)，采用閉合測(cè)量方法,確保引測(cè)結(jié)果的精度.（4）所有測(cè)量觀察點(diǎn)的埋設(shè)必須采用閉合側(cè)量方法，確保引測(cè)結(jié)果精度。（5）軸線控制點(diǎn)以及總標(biāo)高控制點(diǎn)，必須經(jīng)監(jiān)理書面認(rèn)可方可使用.（6)所有測(cè)量結(jié)果，應(yīng)及時(shí)匯總，并向關(guān)部門提供。(7)測(cè)量人員必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，具有豐富的測(cè)量經(jīng)驗(yàn)和高度責(zé)任心的同志擔(dān)任。6。4模板工程質(zhì)量保證措施(1)模板在每一次使用前，均應(yīng)全面檢查模板表面光潔度，不允許有殘存的砼漿，否則必須進(jìn)行認(rèn)真清理,然后噴刷一層無(wú)色的薄膜劑或清機(jī)油。(2)安裝模板前應(yīng)檢查預(yù)埋件、拉結(jié)筋、預(yù)留洞的位置、尺寸、規(guī)格、數(shù)量及固定情況,注意與安裝協(xié)調(diào),封模板前保證墻內(nèi)管線預(yù)埋完畢.安裝模板前應(yīng)將模板內(nèi)的垃圾雜物清除、沖洗浮灰.模板在校正或拆除時(shí)，絕對(duì)不允許用棒撬或用大錘敲打,不允許在模板上留下鏟毛或錘擊痕跡。軸線位移:基礎(chǔ)5mm截面尺寸：基礎(chǔ)±10mm表面平整度：5mm預(yù)埋鋼板中心線位移：3mm預(yù)埋管預(yù)留孔中心線位移：3mm預(yù)埋螺栓中心線位移：2mm外露長(zhǎng)度：+10—0mm預(yù)留洞中心線位移：10mm6.5鋼筋工程質(zhì)量保證措施（1）鋼筋工程施工前須按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢雠淞锨鍐?，同時(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)對(duì)接頭分布及錯(cuò)開(kāi)要求.搭設(shè)長(zhǎng)度、彎鉤等符合設(shè)計(jì)施工規(guī)范的規(guī)定，品種、規(guī)格需要代換時(shí)，應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位同意,并辦妥手續(xù)。(2）所用鋼筋具有出廠質(zhì)量證明,對(duì)各鋼廠的材料均應(yīng)進(jìn)行抽樣檢查，并附有復(fù)試報(bào)告，未經(jīng)試驗(yàn)不得使用，并且做好鋼筋的待檢、已檢待處理、合格和不合格的標(biāo)識(shí)。（3）綁扎鋼筋前由項(xiàng)目工程師向班組進(jìn)行交底，內(nèi)容包括綁扎順序、規(guī)范、間距、位置和保護(hù)層、搭接長(zhǎng)度與接頭的錯(cuò)開(kāi)位置，以及彎鉤型式等要求,設(shè)洞套在鋼筋上。(4）注意滿足砼澆搗時(shí)的保護(hù)層要求，砼墊塊按設(shè)計(jì)的保護(hù)層厚度事先做好帶鐵絲預(yù)制砼墊塊e、彎曲不直的鋼筋經(jīng)校正后方可使用，但不得采用預(yù)熱法校直，沾染油漬和污泥的鋼筋必須清洗干凈方可使用。（5）加強(qiáng)施工工序質(zhì)量管理,在鋼筋綁扎過(guò)程中，除班組做好自檢外，質(zhì)檢、技監(jiān)、技術(shù)應(yīng)隨時(shí)檢查質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。鋼筋采取按工序分階段驗(yàn)收，未經(jīng)隱蔽驗(yàn)收合格，不得進(jìn)行下道工序施工.（6）在鋼筋綁扎過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋與預(yù)埋件或其它設(shè)施相碰時(shí)，應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員研究處理,不得任意彎曲鋼筋。(7）為了保證砼澆筑時(shí)順利和振搗的方便,鋼筋在綁扎過(guò)程中必須注意鋼筋的排列布置.特別是在有暗柱和暗梁的情況下,對(duì)暗梁的不平布置筋應(yīng)盡量預(yù)留下料串管的間隙大于15厘米，若不能按設(shè)計(jì)要求排列時(shí)，應(yīng)會(huì)同技術(shù)部門協(xié)商統(tǒng)一，并經(jīng)設(shè)計(jì)認(rèn)可。（8）為保護(hù)已綁扎的平臺(tái)筋和預(yù)埋的管線位置準(zhǔn)確,在澆筑平臺(tái)砼前先用馬凳搭好人行道，確保鋼筋位置準(zhǔn)確。（9）鋼筋綁扎允許偏差：網(wǎng)的長(zhǎng)度、寬度:±10mm網(wǎng)眼尺寸：±20mm骨架的寬度、高度：±5mm受力鋼筋間距：±10mm排距：±5mm箍筋構(gòu)造筋間距:±20mm鋼筋彎起點(diǎn)位移:20mm焊接預(yù)埋件中心線位移：10mm水平高差：+3-0mm基礎(chǔ)：±10mm第七章安全文明措施7.1安全文明保證措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行班前安全會(huì)制度，認(rèn)真執(zhí)行書面安全交底的規(guī)定,針對(duì)作業(yè)條件進(jìn)行準(zhǔn)確的安全技術(shù)交底,并履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)。（2）對(duì)參加的施工作業(yè)人員（包括臨時(shí)工），必須先進(jìn)行三級(jí)安全教育,經(jīng)考試合格后方可進(jìn)場(chǎng)作業(yè).（3)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“六大紀(jì)律”和“十項(xiàng)措施”，正確使用安全帽和個(gè)人防護(hù)用品.（4)在兩米（含兩米）以上的高空作業(yè)，必須使用安全帶或搭設(shè)防護(hù)嚴(yán)密的操作平臺(tái)。嚴(yán)禁向上、向下拋扔工具、材料等各種物件，禁止兩人以上在同一梯子上作業(yè)。（5）特殊作業(yè)人員必須持證上崗,嚴(yán)禁無(wú)證操作。（6）進(jìn)行吊裝作業(yè)，應(yīng)設(shè)專職起重指揮，作業(yè)地點(diǎn)必須設(shè)置警戒區(qū)和警示牌。（7）施工現(xiàn)場(chǎng)必須懸掛醒目的安全標(biāo)語(yǔ)和警示牌.（8）大型建筑工程總包、安裝施工配合密切，交叉作業(yè)多、孔洞多、井道口多、樓梯口多、危險(xiǎn)性大，施工過(guò)程中要按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，交叉作業(yè)要統(tǒng)一指揮，合理協(xié)調(diào)，確保安全。7。2文明施工管理措施文明施工是體現(xiàn)一個(gè)施工隊(duì)伍的素質(zhì)和對(duì)安全的重視。文明施工也是安全生產(chǎn)的一個(gè)組成部分，提供良好的施工環(huán)境，增強(qiáng)職工身心健康。因此抓施工生產(chǎn),就必須抓安全，必須抓文明施工.（1)堅(jiān)持貫徹執(zhí)行“施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定"和《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（2)土建安裝共同設(shè)置“五牌一圖”；各種管理制度、崗位責(zé)任制度及網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃上墻公布。（3)材料庫(kù)堆放的材料，按品種、型號(hào)、規(guī)格進(jìn)行編號(hào)、標(biāo)牌管理；設(shè)備材料堆放貨架,材料堆放整齊有序；露天材料棚周圍排水通暢，道路暢通.（4）設(shè)置廢料堆放處。材料部門每天派人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)班組的廢料進(jìn)行回收和場(chǎng)地清掃。回收回來(lái)的廢料及時(shí)進(jìn)行精選，能利用的盡量選出來(lái)供班組使用(如短管可以作過(guò)墻套管，短角鐵可以作支架等）。這樣既清潔了施工現(xiàn)場(chǎng)，又節(jié)約了成本。（5）檢查安全生產(chǎn)必須同時(shí)檢查文明施工，對(duì)存在的問(wèn)題，應(yīng)下整改通知單,限期整改.(6)生活基地的環(huán)境衛(wèi)生、綠化、防火、保衛(wèi)等服從土建管理制度的要求，并服從統(tǒng)一管理和安排。（7）加強(qiáng)文明施工的宣傳力度。利用各種會(huì)議，采用各種方式進(jìn)行宣傳，教育職工自覺(jué)搞好文明施工.（8）建立治安管理制度，做到目標(biāo)管理，制度落實(shí)，責(zé)任到人，措施得當(dāng)有力、生產(chǎn)安全部位防范設(shè)施到位.（9）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的消防安全工作,消防設(shè)施到位,組織落實(shí)，措施有效，與總包簽訂安全協(xié)議。（10）建立現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理體系，落實(shí)管理辦法，與班組簽訂施工責(zé)任書。目錄TOC\o"1-3”\h\z\u一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、施工前準(zhǔn)備 2四、人員組織、分工及資格 2五、施工機(jī)械、工機(jī)具及要求 3六、施工進(jìn)度計(jì)劃 4七、安裝施工工序、方法 5八、整機(jī)調(diào)試 8九、安全技術(shù)措施 9十、安全管理 12十一、文明施工措施 18十二、龍門吊安全操作規(guī)程 19十三、附件 20一、編制依據(jù)2。1《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067。1-20212.2《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278—20212.3《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ50256—962。4《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序》GB5905—862。5施工組織總設(shè)計(jì)2.6龍門吊圖紙及使用說(shuō)明書2。7本公司質(zhì)量手冊(cè)、程序文件及相關(guān)起重機(jī)械安裝通用工藝二、工程概況此部分根據(jù)自己的工程情況編寫。設(shè)備情況:表1-1設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備品種規(guī)格數(shù)量（臺(tái))安裝位置門式起重機(jī)30t12#工作井、4#工作井門式起重機(jī)40t15＃工作井門式起重機(jī)40t17＃工作井門式起重機(jī)40t19#工作井門式起重機(jī)45t111#工作井根據(jù)設(shè)備和安裝地點(diǎn)情況,擬采用2輛35噸的汽車起重機(jī)將拼裝好的橋架及電動(dòng)葫蘆（或小車）吊裝至大車軌道上。三、施工前準(zhǔn)備3.1施工場(chǎng)地事先進(jìn)行硬化處理，場(chǎng)地開(kāi)闊沒(méi)有與安裝施工相干涉的障礙物,吊車工作區(qū)域地基堅(jiān)實(shí)可靠。3.2龍門吊走行線建設(shè)完成，并驗(yàn)收合格。3.3施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉本安裝方案，技術(shù)人員做好施工工序的技術(shù)安全交底。3。4對(duì)配合安裝吊車及人員進(jìn)行資歷審核及技術(shù)安全交底,配合機(jī)具進(jìn)行全面檢查。3.5對(duì)所有用于安裝作業(yè)的工器具進(jìn)行全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠。3。6作業(yè)中使用的安全帶、速差保護(hù)器、保險(xiǎn)繩應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格。四、人員組織、分工及資格表4—1人員組織與分工序號(hào)職務(wù)姓名職責(zé)分工1總指揮全面負(fù)責(zé)龍門吊的安裝工作。2技術(shù)員負(fù)責(zé)龍門吊安裝技術(shù)工作。3安全員安全管理及監(jiān)護(hù)工作。4連接組負(fù)責(zé)龍門吊部件倒運(yùn),部件安裝位置、方向的確認(rèn)，主梁臺(tái)位的搭建，準(zhǔn)備起吊索具、工器具和架材，安全穩(wěn)妥地把部件起吊就位.各部件的連接工作，對(duì)各連接部位的檢查工作。5抬吊組負(fù)責(zé)確定主梁吊點(diǎn)，確定支腿纜繩位置，并對(duì)抬吊前的各項(xiàng)工作進(jìn)行檢查。負(fù)責(zé)試吊工作,對(duì)抬吊過(guò)程中的支腿位置進(jìn)行調(diào)整。6電工組負(fù)責(zé)龍門吊電氣部分安裝前的檢查，電氣設(shè)備安裝位置、的確認(rèn)，電氣部件安裝,電氣系統(tǒng)配線、布線和接線，電氣系統(tǒng)調(diào)試。五、施工機(jī)械、工機(jī)具及要求表5-1施工機(jī)械、工機(jī)具數(shù)量序號(hào)名稱規(guī)格/型號(hào)數(shù)量備注汽車起重機(jī)35t2臺(tái)千斤頂3t，機(jī)械螺旋式1件套筒扳手重型、輕型各1套大錘8磅2個(gè)手錘2.5磅2個(gè)套筒30mm、32mm、46mm各2個(gè)力矩扳手180kg。m2把開(kāi)口扳手30×322件梅花扳手30×322件鋼卷尺50m、5m各1件游標(biāo)卡尺200mm1件撬棍大、小各兩根杉桿6m、4m各4根鐵絲8#20公斤手拉葫蘆5t4只鋼絲繩6×19—φ26長(zhǎng)10m8條起吊繩鋼絲繩6×19-φ20長(zhǎng)20m8條風(fēng)纜繩麻繩φ2080m絕緣電阻測(cè)試儀1臺(tái)塔尺1把電流表1臺(tái)5。2施工機(jī)械、工機(jī)具要求：5。2。1施工中使用的吊車必須經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收合格，并由技術(shù)監(jiān)督部門頻發(fā)的準(zhǔn)用證.5.2.2所使用的鋼絲繩必須有合格證，所使用的鋼絲繩應(yīng)無(wú)斷絲，磨損不超標(biāo)。5.2.3所使用的卡環(huán)不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷且銷子松緊自如。5。2。4絕緣電阻測(cè)試儀、電流表等電動(dòng)工器具應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，合格后方可使用5.2。5所有的測(cè)量工具必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)合格后使用，測(cè)量數(shù)據(jù)要考慮校驗(yàn)時(shí)的修正值.5。2.6用于本工程的機(jī)械、機(jī)具全部要有合格證。六、施工進(jìn)度計(jì)劃6。1整體施工進(jìn)度安排擬在6月份先安裝4#井位，8月下旬安裝9#井位,9月下旬安裝7#井位，11月中旬安裝5＃井，12月初安裝11＃井位，2021年1月上旬安裝2#井位。6。2每井位具體工期安排6。2.1清理場(chǎng)地，擺放組件就位,安裝前準(zhǔn)備工作。計(jì)劃工期1天。6.2。2行走下橫梁就位,主梁組裝、起吊主梁與支腿連接，計(jì)劃工期2天。6。2.3電氣系統(tǒng)、操作室、安全防護(hù)裝置安裝、整機(jī)檢查、調(diào)試.計(jì)劃工期4天。七、安裝施工工序、方法7.1總體安裝步驟開(kāi)始→軌道安裝→主梁組裝→行走下橫梁安裝→連接支腿與行走下橫梁→整體起吊龍門吊→連接支腿與主梁→操作室安裝→電氣系統(tǒng)安裝→安全裝置安裝→整機(jī)檢查→空載調(diào)試→負(fù)荷試驗(yàn)→結(jié)束7.2具體施工工序7.2.1軌道的復(fù)檢a）軌道應(yīng)可靠固定，螺栓不得松動(dòng)，壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運(yùn)行等缺陷；b)兩軌道軌距誤差不大于10mm；c）軌道頂面的縱向傾斜度不大于3/1000，且全行程內(nèi)高低差不大于10mm；同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差不大于10mm；d)軌道接頭采用對(duì)接布置；e）軌道接頭處高低差、錯(cuò)牙不大于1mm。7。2。2主梁組裝用吊車先將主梁左半段吊至預(yù)定位置后，進(jìn)行調(diào)整支墊,然后用木方進(jìn)行兩側(cè)支承，穩(wěn)固并豎直后，依次進(jìn)行主梁右半段的支墊固定工作(與左半段安裝步驟相同）,上述完成后進(jìn)行主梁連接，隨后對(duì)主梁進(jìn)行檢測(cè)工作。7.2.3行走下橫梁安裝:用吊車將行走下橫梁吊至軌道上，然后上緊夾軌器,臺(tái)車側(cè)面變速箱使用枕木支墊，走行梁兩側(cè)用方木支承穩(wěn)固，并保證走行梁豎直。7.2。4連接支腿與行走下橫梁用吊車將支腿依次吊至行走下橫梁端部進(jìn)行安裝,法蘭應(yīng)對(duì)應(yīng)出廠編號(hào),拉好風(fēng)纜繩。調(diào)整手拉葫蘆松緊度并測(cè)量校正支腿垂直度.7.2。5整體起吊主梁起吊前要復(fù)核吊車的工作位置和作業(yè)半徑，對(duì)主梁吊點(diǎn)、捆綁點(diǎn)包角位置進(jìn)行檢查，清除全部障礙物。起吊時(shí),吊車由總指揮1人指揮,吊車設(shè)監(jiān)護(hù)1人.起吊離開(kāi)地面10cm，靜止觀察5分鐘，復(fù)核橋架的重量和吊車的承載率，復(fù)核合格,使主梁落地就位。重新試驗(yàn)吊車剎車系統(tǒng),檢查沒(méi)有異常問(wèn)題后，吊車可以起升,指揮人員與監(jiān)護(hù)人員要密切觀察,使整個(gè)主梁保持水平、平穩(wěn)起升，主梁吊至高于支腿上方位置時(shí),停止起吊，回轉(zhuǎn)吊車至支腿與主梁連接法蘭對(duì)正進(jìn)行連接。在整個(gè)起升過(guò)程中,吊車的起吊繩、吊鉤要始終保持豎直.7。2。6操作室安裝用吊車將操作室吊至設(shè)計(jì)位置，精確對(duì)位后進(jìn)行連接.7.2。7電氣系統(tǒng)安裝依次接好操作室到兩行走臺(tái)梁電機(jī)的電纜,分別預(yù)留出其余各電機(jī)、各安全裝置電纜接頭,連接卷筒電纜到操作室、二次盤。7.2。8各安全裝置的完善和調(diào)整。龍門吊的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器，走行限位,掃軌器以及端部車檔等，調(diào)整起重量限制器其綜合誤差±5%,顯示誤差≤5%，調(diào)整走行限位器，其極限位置離兩端各2米，調(diào)整吊鉤高度限位,其動(dòng)作位置距主梁部約2米。八、整機(jī)調(diào)試8.1試車前準(zhǔn)備和檢查8。1。1按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機(jī)：各緊固件是否牢固,各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否精確和靈活；金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。8。1.2檢查起重機(jī)的組裝是否符合要求.電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車。8.1。3.1用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。8.1.3.2切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部分是否靈活可靠，必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑。8。1.3.3用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各部件,應(yīng)無(wú)卡死現(xiàn)象。8。2無(wú)負(fù)荷試車經(jīng)過(guò)上述檢查，全機(jī)均已正常后，無(wú)卡死現(xiàn)象，便可進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試車。步驟如下:8.2。1起重行車試車:空載電葫蘆沿軌道車來(lái)回運(yùn)行三次，此時(shí)車輪不應(yīng)有明顯的打滑，車輪應(yīng)制動(dòng)平穩(wěn)可靠。8。2.2空鉤升降：使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。8。2.3大車行走:將電葫蘆停于主橫梁根部,使大車沿縱向軌道全長(zhǎng)慢速行走兩次，以驗(yàn)證軌道.然后以額定速度往返行走三次,檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，車輪不應(yīng)打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。8。3負(fù)載試車:無(wú)負(fù)載試車情況正常后，才允許進(jìn)行負(fù)載試車，負(fù)載試車分靜載試車和動(dòng)載試車兩種。8.3。1負(fù)載試車的技術(shù)要求起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求.機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿足要求。8。3。1。3制動(dòng)器動(dòng)作靈活、減速器無(wú)噪音，工作可靠。8.3.1.5潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好，軸承溫升不超過(guò)規(guī)定。8.3.1。6各機(jī)械動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)激烈振動(dòng)和沖擊.如有缺陷，應(yīng)修理后，再進(jìn)行試驗(yàn)。8。3。2靜負(fù)載試車電葫蘆起升額定負(fù)載,于主橫梁上往返幾次以后,將電葫蘆運(yùn)行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時(shí)測(cè)量主梁下?lián)隙?如此連續(xù)試驗(yàn)三次，且第三次卸掉負(fù)荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗(yàn)時(shí)間不得少于10min。于上述試驗(yàn)后，可作超額定負(fù)荷的20%試車，方法和要求同上。動(dòng)負(fù)荷試車靜負(fù)載試車合格后，方可進(jìn)行動(dòng)負(fù)載試車。電葫蘆提升額定負(fù)載做反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車，然后開(kāi)動(dòng)滿載電葫蘆沿軌道來(lái)回行走3～5次。最后將滿載電葫蘆開(kāi)到門架根部,讓起重機(jī)以額定速度與大車軌道往返2～3次，并反復(fù)制動(dòng)和啟動(dòng)。此時(shí)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑，機(jī)架振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無(wú)殘余變形.上述試車結(jié)果良好，可做超負(fù)荷10％的試驗(yàn),試驗(yàn)項(xiàng)目和要求與上述相同.各項(xiàng)試驗(yàn)合格后，報(bào)專業(yè)部門進(jìn)行檢驗(yàn)合格后，方可使用.九、安全技術(shù)措施鋼絲繩設(shè)計(jì)與計(jì)算鋼絲繩是吊裝中的主要繩索,它具有強(qiáng)度高、彈性大、韌性好、耐磨、能承受沖擊載荷等優(yōu)點(diǎn),且磨損后外部產(chǎn)生許多毛刺，容易檢查，便于預(yù)防事故。鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算:[Fg]＝αFg/K（1)式中［Fg］-—鋼絲繩的允許拉力（kN）；Fg—-鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(kN）;α—-換算系數(shù)，按表2取用；K——鋼絲繩的安全系數(shù)，按表3取用。鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)表1鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6×190.856×370.826×610。80鋼絲繩的安全系數(shù)表2用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風(fēng)3.5作吊索、無(wú)彎曲時(shí)6～7用于手動(dòng)起重設(shè)備4.5作捆綁吊索8~10用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備5~6用于載人的升降機(jī)14施工現(xiàn)場(chǎng)采用的為全部為6×19形式的允許拉力［Fg]=1570Mpa的鋼絲繩，根據(jù)公式（1)、表1、表2進(jìn)行驗(yàn)算得以下各個(gè)最小鋼絲繩直徑。序號(hào)起重量(T）起重方式換算系數(shù)安全系數(shù)最小鋼絲繩直徑（mm）備注11單根吊索無(wú)彎曲0.8578雙根直徑相應(yīng)減小22單根吊索無(wú)彎曲0.8571233單根吊索無(wú)彎曲0。8571444單根吊索無(wú)彎曲0。85716510單根吊索無(wú)彎曲0.85726670四根吊索無(wú)彎曲0。85769安全技術(shù)工作分配序號(hào)工序/工作技術(shù)措施責(zé)任人1吊車支立停車地面豎實(shí)，支腿位置必須墊好短枕木，確保吊車不發(fā)生下沉。劉衛(wèi)華2走行梁就位走行梁就位后必須用木楔和道木墊支靠牢，使行走臺(tái)車梁保持豎直。劉衛(wèi)華3支腿安裝搭設(shè)枕木架，支腿平穩(wěn)落在枕木架上后，用手拉葫蘆綬慢對(duì)位后，進(jìn)行連接。劉衛(wèi)華4整體抬吊主梁抬吊過(guò)程中設(shè)專人指揮，操作工堅(jiān)持“一對(duì)一"監(jiān)護(hù),起吊前對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，起吊10cm核實(shí)起吊重量、作業(yè)半徑，檢查剎車制動(dòng)；起吊繩應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格；所使用的起吊繩至少有8倍的安全系數(shù)；起吊繩使用時(shí)的夾角不能超過(guò)90度;起吊繩與棱角處之間必須墊上包角；起吊作業(yè)要保持平穩(wěn)，嚴(yán)禁有沖擊作業(yè)。劉衛(wèi)華5高空作業(yè)高空作業(yè)必須穿防滑鞋，并掛好安全帶；所有高空使用的工器具必須系好保險(xiǎn)繩，高空安裝的螺栓放在鐵桶內(nèi)，掛在牢固可靠處。施工區(qū)域拉設(shè)好警戒繩，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。童國(guó)新6電氣系統(tǒng)安裝電氣操作人員必須持證上崗，非電氣人員嚴(yán)禁操作電氣系統(tǒng)，電氣接線調(diào)試維修必須先斷電.所有電動(dòng)工器具必須安裝漏電保護(hù)器.閆玉坤7六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)天氣立即停止作業(yè)，對(duì)所用支起的物件，進(jìn)行加固處理，拉緊所有的手拉葫蘆，并將鏈條鎖住。童國(guó)新9.1吊車司機(jī)、風(fēng)電焊工，必須經(jīng)專門培訓(xùn)，持證上崗.9。2指揮作業(yè)時(shí)，信號(hào)要做到統(tǒng)一、清楚、正確、及時(shí)。9.3起重機(jī)司機(jī)除對(duì)“停車”信號(hào)不管任何人發(fā)出都得接受外，其他任何信號(hào)都只接受當(dāng)班指揮員的統(tǒng)一指揮，不接受旁人信號(hào)。9.4吊裝區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)，進(jìn)入吊裝現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須戴安全帽。9。5高空作業(yè)必須戴安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固可靠的地方。高空作業(yè)人員不準(zhǔn)穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。9.6任何人不準(zhǔn)在起重臂下和吊臺(tái)旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)站立通行。9.7高空作業(yè)人員應(yīng)走梯子，不得利用起重設(shè)備吊升人員，非排除故障人員不準(zhǔn)攀登起重臂。9。8起吊主橫梁必須有牽引繩,已吊起主橫梁不準(zhǔn)在空中久停，如必須暫停作業(yè)時(shí)，主橫梁應(yīng)放回地面。9.9夜間吊裝或運(yùn)輸必須有足夠照明。9.10六級(jí)以上大風(fēng)、暴風(fēng)和大霧天氣應(yīng)暫停作業(yè)，高空作業(yè)人員一律下到地面。作業(yè)前應(yīng)檢查道路，發(fā)現(xiàn)地軟沉陷，采取措施后才準(zhǔn)施工。9.11電焊、氣割的下方，不得有易燃物品，并設(shè)專人檢查防火，乙炔罐、氧氣瓶應(yīng)放在安全地方，電焊機(jī)導(dǎo)線不準(zhǔn)與鋼絲繩、纜繩觸碰，防止發(fā)生事故。9.12高空作業(yè)平臺(tái)，必須裝有圍護(hù)欄桿，其欄桿高度不應(yīng)低于1.2米。9.13吊裝時(shí)嚴(yán)禁消除吊機(jī)力距檢測(cè)器電腦安全警報(bào)系統(tǒng)。9。14起重機(jī)作業(yè)中要做“五不吊”:指揮手勢(shì)或信號(hào)不清不吊，重量、重心不明不吊、超載不吊、視線不明不吊，捆綁不牢或掛鉤方法不對(duì)不吊。9。15本工程在雨季施工，要充分做好雨季施工措施，切實(shí)搞好防雨、防雷、防滑、防漏電等工作，確保安全生產(chǎn).9.16嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家及有關(guān)部委關(guān)于船舶航行、水上交通、水上作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。十、安全管理10.1安全注意事項(xiàng)10。1.1施工人員必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度及有關(guān)的安全工作規(guī)程特殊作業(yè)人員必須持有勞動(dòng)部門頒發(fā)的特殊工種作業(yè)證，并做到持證上崗。10.1.2嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的順序和方法進(jìn)行作業(yè)，如有特殊情況需變更作業(yè)方法，需由編寫人報(bào)請(qǐng)總工批準(zhǔn)后方可進(jìn)行作業(yè).10.1.3使用電動(dòng)工具必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，合格后方可使用，且必須使軟橡膠電纜，配備漏電保護(hù)器，并應(yīng)有良好接地。嚴(yán)禁私拉亂接電源.10。1。4所有施工人員均不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。10。1.5高空作業(yè)使用的所有工器具都要綁上防墜繩，配備工具包，不用時(shí)將工器具系到橋架或支腿上；安全帶正確使用，懸掛安全帶的位置必須牢固。10。1.6安裝作業(yè)人員在上下攀爬過(guò)程中必須注意力集中，防止抓脫、踩空。10。1.7作業(yè)人員在安裝過(guò)程中必須注意力集中,防止擠壓手腳。10.1.8所有安裝作業(yè)人員均應(yīng)接受安全管理人員的監(jiān)督。10.1.9所有作業(yè)人員均應(yīng)正確使用并自覺(jué)維護(hù)安全設(shè)施，保證安全設(shè)施的可靠性.10.1.10起重捆綁必須由專人檢查，保證萬(wàn)無(wú)一失。10.1.11吊車起鉤前，吊物周圍的所有死角均不得站人.10。1。12施工中所使用的起吊繩的安全系數(shù)要確保至少8倍，沒(méi)有斷絲，磨損超標(biāo)現(xiàn)象，沒(méi)有嚴(yán)重翹曲、扭曲現(xiàn)象，使用鋼絲繩夾角不能大于90度，且棱角必須要墊包角。10.1.13操作人員與指揮人員必須密切配合協(xié)調(diào)一致，指揮信號(hào)必須清晰明確；操作人員必須精力集中，防止誤操作，嚴(yán)格按信號(hào)操作，在信號(hào)不清或不明確時(shí),禁止操作，不能根據(jù)自己的猜測(cè)判斷進(jìn)行操作.10。1。14電氣操作人員必須持證上崗，非電氣人員不得亂動(dòng)、亂碰、亂接電氣系統(tǒng)。10.1.15遇6級(jí)及6級(jí)以上大風(fēng)或其它惡劣天氣時(shí),禁止主梁起吊和高空作業(yè)。10。1.16吊車的停車路面堅(jiān)實(shí)，必須墊墊板，防止使用過(guò)程中的地基下沉。10.1.17主梁起吊以后,所有參與施工的有關(guān)人員，嚴(yán)禁離開(kāi)自己的工作崗位。10。1。18吊車在工作中如遇機(jī)械故障不能正常工作,應(yīng)立刻設(shè)法放下重物，嚴(yán)禁繼續(xù)施工，嚴(yán)禁吊物在空時(shí)進(jìn)行調(diào)整或檢修機(jī)械。10。1。19主梁起吊前應(yīng)對(duì)吊車進(jìn)行檢測(cè)，檢查安全裝置是否齊全，動(dòng)作是否靈敏可靠，認(rèn)真復(fù)核臂桿的長(zhǎng)度、工作半徑、吊車的停放位置是否符合要求。10.1.20施工人員要做好“一對(duì)一”結(jié)伴監(jiān)護(hù)，防止意外傷害。10.1。21由于施工中施工工種多、人員多，各工種作業(yè)人員要保持聯(lián)絡(luò)，互相提醒，禁止交叉作業(yè)。10.2危險(xiǎn)源及相關(guān)措施10。2。1危險(xiǎn)源分布情況1)輪胎式起重機(jī)在吊裝過(guò)程中翻倒；2）吊裝過(guò)程中鋼絲繩斷裂；3）殺車失靈重物滑落；4）門式起重機(jī)垮塌；5）高處墜落.10.2。2危險(xiǎn)源預(yù)防措施1）防止起重機(jī)事故措施起重機(jī)的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，地下墓坑和松軟土層要進(jìn)行處理。必要時(shí)，需鋪設(shè)木頭或路基箱.起重機(jī)不得停置在斜坡上工作。當(dāng)起重機(jī)通過(guò)墻基或地梁時(shí),應(yīng)在墻基兩側(cè)鋪墊道木或石子，以免起重機(jī)直接碾壓在墻基或地梁上.應(yīng)盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時(shí)，應(yīng)采取措施，如：在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機(jī)增加平衡重后，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落到水平線夾角60°以內(nèi)，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊還會(huì)使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速擺動(dòng),可能碰傷人或碰撞其他物體。起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時(shí)，載荷不得超過(guò)允許起重量的70％，構(gòu)件離地面不得大于50cm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng)。雙機(jī)抬吊時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，各單機(jī)載荷不得超過(guò)其允許載荷的80％，并在操作時(shí)要統(tǒng)一指揮，互相密切配合。在整個(gè)抬吊過(guò)程中,兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過(guò)計(jì)算,綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查.不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與起重機(jī)駕駛員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員應(yīng)聽(tīng)從指揮,當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕駛員可拒絕執(zhí)行.嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān),并采取措施使重物降到地面。起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予更換。起重設(shè)備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查與維護(hù),保證鋼絲繩與殺車的良好運(yùn)行。2）防止高處墜落措施操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。在高處使用撬棍時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件,應(yīng)一手扶住，一手操作。撬棍插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng),不宜急于求成。雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)的時(shí)候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施.作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除.對(duì)在高聳建筑物進(jìn)行高處作業(yè)，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣,不得從事露天高處吊裝作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。3)、防止高處落物傷人措施地面操作人員必須戴安全帽.高處操作人員使用的工具、零配件等,應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。在高處用氣割或電焊切割時(shí)，應(yīng)采取措施,防止火花落下傷人。地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過(guò)，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過(guò)。構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實(shí)安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。設(shè)置吊裝禁區(qū),禁止與吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)。4)、防止觸電措施吊裝工程施工組織設(shè)計(jì)中，必須有現(xiàn)場(chǎng)電氣線路及設(shè)備位置平面圖.現(xiàn)場(chǎng)電氣線路和設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的低壓線路不得用裸導(dǎo)線。所架設(shè)的高壓線應(yīng)距建筑物10m以外，距離地面7m以上。跨越交通要道時(shí)，需加安全保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場(chǎng)夜間照明,電線及燈具高度不應(yīng)低于2。5m.起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于表表10.2.2-1的規(guī)定。表10.2。2-1起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離電壓（kV）安全距離＜11~1520~4060～110220沿垂直方向（m）1。53.04.05。06.0沿水平方向(m）1.01.52.04.06.0構(gòu)件運(yùn)輸時(shí),構(gòu)件或車輛與高壓線凈距不得小于2m，與低壓線凈距不得小于1m，否則,應(yīng)采取停電或其他保證安全的措施?，F(xiàn)場(chǎng)各種電線接頭、開(kāi)關(guān)應(yīng)裝入開(kāi)關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘.電焊機(jī)的電源線長(zhǎng)度不宜超過(guò)5m，并必須架高.電焊機(jī)手把線的正常電壓,在用交流電工作時(shí)為60～80V，要求手把線質(zhì)量良好，如有破皮情況，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機(jī)的外殼應(yīng)該接地。電焊線如與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)有絕緣隔離措施。使用塔式起重機(jī)或長(zhǎng)起重臂的其他類型起重機(jī)時(shí),應(yīng)有避雷防觸電設(shè)施。各種用電機(jī)械必須有良好的接地或接零.接地線應(yīng)用截面不小于25mm的多股軟裸銅線和專用線夾。不得用纏繞的方法接地和接零。同一供電網(wǎng)不得有的接地，有的接零。手持電動(dòng)工具必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。使用行燈電壓不得超過(guò)36V。在雨天或潮濕地點(diǎn)作業(yè)的人員，應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風(fēng)雪后，應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查,防止斷線造成觸電事故。5）、防雷措施通過(guò)具有資質(zhì)的氣象部門在塔吊頂安裝避雷針。6）、防風(fēng)措施按塔吊使用說(shuō)明書的要求對(duì)塔吊定高度在墩柱上安裝附著。10.3應(yīng)急預(yù)案10.3.1應(yīng)急準(zhǔn)備1）、成立組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部起重吊裝事故準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng):副組長(zhǎng)：組員：高空墜落事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目突發(fā)高處墜落事故的應(yīng)急處理。2）、培訓(xùn)和演練項(xiàng)目部安檢部長(zhǎng)負(fù)責(zé)主持、組織全項(xiàng)目部在高墩施工作業(yè)前進(jìn)行一次按高處墜落事故“應(yīng)急響應(yīng)"的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后有組長(zhǎng)組對(duì)“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更新.演練、評(píng)價(jià)和更新的記錄應(yīng)予以保持。項(xiàng)目部工程部負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)管理及施工人員進(jìn)行培訓(xùn)。3）、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡(jiǎn)易擔(dān)架、跌打損傷藥品、包扎紗布、氧氣等各種應(yīng)急物資要配置齊全并加強(qiáng)日常管理。4)、防墜落措施高空作業(yè)人員必須持證上崗且經(jīng)檢查身體合格，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、交底，安裝人員必須系安全帶、戴安全帽，禁止穿硬底鞋，交底是按方案要求結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件和班組情況作詳細(xì)交底，并確定指揮人員,在施工時(shí)按作業(yè)環(huán)境做好防滑、防墜落事故發(fā)生。發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改，定人、定措施、定期完成整改。建立危險(xiǎn)源排查整改登記臺(tái)帳，在隱患沒(méi)有消除前必須采用可靠的防護(hù)措施，如有危及人身安全的緊急情況，應(yīng)立即停止作業(yè)。10.3。2應(yīng)急響應(yīng)1)、一旦發(fā)生高空墜落事故立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，有專職安全員組織搶救傷員,并視傷員情況撥打“120”2)、處理程序查明事故原因及責(zé)任人；制定有效的防范措施，防止類似事故發(fā)生；對(duì)所有員工進(jìn)行事故教育；宣布事故處理結(jié)果;以書面形式向上級(jí)報(bào)告；十一、文明施工措施11.1施工區(qū)域拉設(shè)警戒繩.11.2所有施工人員帶好安全帽和其他勞工防護(hù)用品。11.3安全警告牌放到醒目、重要的施工區(qū)域。11.4施工區(qū)域內(nèi)工器具、機(jī)械構(gòu)件應(yīng)擺放整齊、有序、定點(diǎn)放置.11.5每日工作完畢，及時(shí)清理施工產(chǎn)生的廢料垃圾，做到工完料盡場(chǎng)地清。十二、龍門吊安全操作規(guī)程12。1司機(jī)必須經(jīng)過(guò)勞動(dòng)局培訓(xùn),考試合格并取得特種作業(yè)人員操作證后，方準(zhǔn)單獨(dú)操作.12。2操作前應(yīng)檢查軌道,應(yīng)無(wú)障礙和下沉現(xiàn)象，并打開(kāi)夾軌鉗。合上電源開(kāi)關(guān)后必須檢查金屬結(jié)構(gòu)無(wú)漏電現(xiàn)象方可登機(jī)。12.3合上操縱室主開(kāi)關(guān)前,各控制器應(yīng)在零位。合上操縱室主開(kāi)關(guān)后應(yīng)檢查電壓.12。4正式起重作業(yè)前應(yīng)先空車試轉(zhuǎn)，檢查制動(dòng)和傳動(dòng)裝置,應(yīng)靈活司靠。12.5作業(yè)時(shí)司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)，動(dòng)作前須鳴號(hào)。如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)有權(quán)拒絕,其它人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)也注意聽(tīng)從。12。6作業(yè)時(shí)應(yīng)將吊鉤對(duì)準(zhǔn)吊件的重心,吊離地面二十厘米時(shí),檢查制動(dòng)及綁掛情況應(yīng)可靠，然后再行提升。12。7操縱控制器應(yīng)從零位逐級(jí)增加，待運(yùn)轉(zhuǎn)完全停止后方可進(jìn)行反向運(yùn)轉(zhuǎn)。大車不可與天車、小車同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。12.8作業(yè)時(shí)非操作人員禁止登機(jī),吊鉤吊件不得帶人升降，吊件下方嚴(yán)禁人員停留或通過(guò)。12.9當(dāng)風(fēng)力大于六級(jí)或遇雷雨大霧應(yīng)停止作業(yè),遇臺(tái)風(fēng)起重機(jī)應(yīng)作特別加固處理,夜間作業(yè)應(yīng)有足夠照明。12.10龍門式起重批嚴(yán)禁超負(fù)荷，停工停電發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)設(shè)法將吊件放下，各控制器回零位并斷開(kāi)電源。12。11軌道盡頭，應(yīng)設(shè)堅(jiān)固檔墩(柱)、兩機(jī)同時(shí)作業(yè),相鄰間距應(yīng)保持5~7m.12。12工作完畢應(yīng)將吊鉤收起，斷開(kāi)電源，鎖緊夾軌鉗，關(guān)好門窗。十三、附件13。1特種設(shè)備安裝改造維修許可證13.2企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照南寧市邕寧水利樞紐工程龍門吊安裝及拆除施工方案時(shí)間：時(shí)間：審批：時(shí)間:中鐵建二十局·港航局南寧市邕寧水利樞紐工程項(xiàng)目經(jīng)理部二O一五年十二月目錄TOC\o”1—3"\h\z\u_Toc456021228”1.1編制目的 1HYPERLINK\l”_Toc456021229"1。2編制原則及說(shuō)明 1HYPERLINK\l”_Toc456021230"1。3編制依據(jù) 11.4龍門吊技術(shù)參數(shù)要求 2HYPERLINK\l”_Toc456021232"第2章工程概述 2HYPERLINK\l”_Toc456021233"2。1工程概況 2_Toc456021235”2.3機(jī)械配置及要求 3HYPERLINK\l”_Toc456021236”施工機(jī)械、工具數(shù)量表 4_Toc456021241”3.4施工程序 63。4.1軌道安裝 6HYPERLINK\l”_Toc456021243”3.4。2拼裝柱梁 7HYPERLINK\l”_Toc456021244”3.4。3拼裝支腿 73。4。4支腿總成的吊裝 7HYPERLINK\l”_Toc456021246"3。4.5吊裝主梁 7_Toc456021248”3.5試運(yùn)轉(zhuǎn)和自檢 8HYPERLINK\l”_Toc456021249"3.5。1試驗(yàn)前準(zhǔn)備 8HYPERLINK\l”_Toc456021250"空載試驗(yàn) 9載荷試驗(yàn) 9HYPERLINK\l”_Toc456021252"3。5。4靜載試驗(yàn) 9HYPERLINK\l”_Toc456021253"3.5。4動(dòng)載試驗(yàn) 9HYPERLINK\l”_Toc456021254”3。6交工驗(yàn)收及備案 10HYPERLINK\l”_Toc456021255”3.7龍門吊拆除及注意事項(xiàng) 10HYPERLINK\l”_Toc456021256"3。7.1拆除流程 10拆除技術(shù)及安全要求 10HYPERLINK\l”_Toc456021258"第4章施工質(zhì)量保證措施 11HYPERLINK\l”_Toc456021259"4。1制度保證措施 114。1。1質(zhì)量崗位責(zé)任制 114。1.3質(zhì)量“三檢制” 11質(zhì)量一票否決制 12HYPERLINK\l”_Toc456021264”持證上崗制度 12HYPERLINK\l”_Toc456021265"4.1。5質(zhì)量事故處理制度 12HYPERLINK\l”_Toc456021266"4。1.6技術(shù)交底制度 12HYPERLINK\l”_Toc456021267"4。1.7質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度 12HYPERLINK\l”_Toc456021268"4.2質(zhì)量管理保證措施 13第5章安全及文明施工措施 14HYPERLINK\l”_Toc456021270"5.1施工安全技術(shù)措施 14HYPERLINK\l”_Toc456021271”5.2龍門吊操作安全技術(shù)要求 14_Toc456021273”5。2.2起吊安全操作注意事項(xiàng) 16HYPERLINK\l”_Toc456021274”5。2.3電氣系統(tǒng)安全操作及注意事項(xiàng) 16HYPERLINK\l”_Toc456021275”5。2。4設(shè)備的使用安全注意事項(xiàng) 17_Toc456021278”5.5消防保衛(wèi)管理 21HYPERLINK\l”_Toc456021279”6.6后勤保障管理 21第1章總則1.1編制目的為保證樞紐工程（發(fā)電廠房及攔河壩部分）預(yù)制構(gòu)件廠、金結(jié)倉(cāng)庫(kù)、鋼筋加工廠的龍門吊安裝及拆除施工安全,切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，依據(jù)安全生產(chǎn)法和安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例相關(guān)相關(guān)規(guī)定,結(jié)合本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制本方案。1。2編制原則及說(shuō)明1.認(rèn)真、全面、系統(tǒng)做好龍門吊機(jī)安裝及拆除過(guò)程中的安全措施.2。貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。確保龍門吊安裝質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)龍門吊安裝順利進(jìn)行，為后續(xù)施工提供機(jī)械保障，以適應(yīng)施工組織安排的要求.3.有效對(duì)龍門吊安裝、拆除過(guò)程監(jiān)控,防止一般及重大安全事故的發(fā)生。1.3編制依據(jù)1．施工設(shè)計(jì)文件、施工圖紙及招標(biāo)文件要求；2．已批準(zhǔn)的《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；3．類型近似的工程施工經(jīng)驗(yàn)資料；4．施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察資料；5.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)6?！镀鹬貦C(jī)械安全規(guī)程》(GB6067。5—2021)7.《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50278-2021)8.《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50256-2021）9.《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》(GB/T5905—2021）10.《龍門吊安全技術(shù)操作規(guī)程》11?！端姽こ淌┕そM織設(shè)計(jì)規(guī)范》SL303—2004。1.4龍門吊技術(shù)參數(shù)要求總體技術(shù)要求：產(chǎn)品按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，質(zhì)量可靠,結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)耐用。根據(jù)龍門吊市場(chǎng)及龍門吊使用場(chǎng)合、使用特點(diǎn)，按照安全可靠實(shí)用、維修換件方便的原則,進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等.(1）根據(jù)龍門吊通常出現(xiàn)的問(wèn)題,采取措施以保證龍門吊使用的安全可靠、使用壽命長(zhǎng)。(2)主要電氣元件選擇上采取加大容量和選擇可靠品牌的方式，過(guò)流繼電器等保證質(zhì)量；斷路器和接觸器選用國(guó)內(nèi)外質(zhì)量前列系列產(chǎn)品；斷路器要保證質(zhì)量就要選擇較大的殼架電流和分?jǐn)嗄芰?；接觸器選擇留有足夠的余量,負(fù)載電流不超過(guò)接觸器額定電流的80%；經(jīng)常影響龍門吊跳閘的過(guò)流繼電器選用質(zhì)量?jī)?yōu)良的產(chǎn)品，廠內(nèi)通電流調(diào)試，調(diào)試后漆封處理，保證調(diào)試的準(zhǔn)確性和使用的可靠性.(3）電線電纜均必須達(dá)到國(guó)標(biāo)，保證使用安全可靠。(4)為保證車輪的耐磨性，行車所用車輪熱處理采用整體淬火的形式，車輪踏面的硬度為HB320—380,深度15mm處的硬度HB≥260。(5）電動(dòng)葫蘆門式龍門吊小車采用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。各連接部位采用高強(qiáng)螺栓連接，并套用專用工裝制作，保證裝配的精度和減少拆卸的難度。(6）設(shè)備選用的配套件應(yīng)備有足夠庫(kù)存，如意外損壞須隨時(shí)提供備件。第2章工程概述2。1工程概況攔河樞紐處于南寧市青秀區(qū)仙葫組團(tuán)東片區(qū)和邕寧區(qū)蒲廟片區(qū)之間邕江上反“S”型河段的中段。樞紐布置沿壩軸線從左至右依次布置：左岸重力接頭壩段,長(zhǎng)48m；左9孔泄水閘壩、縱向?qū)Α⒂?孔泄水閘壩，長(zhǎng)305m;右岸電站廠房（6臺(tái)機(jī)組)，長(zhǎng)153。11m；右岸重力接頭壩段,長(zhǎng)70。82m;右岸連接土壩段,長(zhǎng)257。59m。其中，仿生態(tài)式魚道，位于廠房右側(cè)的岸坡上，穿越右岸重力壩貫通上、下游河道，總長(zhǎng)388.576m。根據(jù)本項(xiàng)目的施工生產(chǎn)任務(wù)及施工進(jìn)度需要，擬進(jìn)場(chǎng)6臺(tái)龍門吊，分別用于預(yù)制構(gòu)件廠、鋼木加工廠、金結(jié)倉(cāng)庫(kù)。其中位于右岸進(jìn)場(chǎng)道路（K0+700—K0+920)臨江側(cè)的預(yù)制構(gòu)件廠安裝3臺(tái)75t龍門吊，跨度26m；位于右岸進(jìn)場(chǎng)道路（K1+290-—-K1+400）臨江側(cè)的鋼木加工廠安裝2臺(tái)龍門吊,(1臺(tái)5t,跨度11m；1臺(tái)10t,跨度13m)；位于右岸進(jìn)場(chǎng)道路(K1+430—K1+500)背江側(cè)的金結(jié)機(jī)電存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)安裝1臺(tái)5t龍門吊，跨度22m。2。2人員組織、分工序號(hào)職務(wù)職責(zé)分工1安全總監(jiān)全面負(fù)責(zé)龍門吊的安裝工作2物資設(shè)備部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)龍門吊安裝拆除技術(shù)工作3安全員安全管理與監(jiān)護(hù)工作4安全員安全管理與監(jiān)護(hù)工作5連接組負(fù)責(zé)龍門吊部件倒運(yùn)，部件安裝位置、方向的確認(rèn),主梁臺(tái)位的搭建，準(zhǔn)備起吊索具、工器具和架材，安全穩(wěn)妥的把部件起吊就位.各部件的連接工作,對(duì)各連接部位的檢查工作.6抬吊組負(fù)責(zé)確定主梁吊點(diǎn)，確定支腿纜繩位置，并對(duì)抬吊前的各項(xiàng)工作進(jìn)行檢查.負(fù)責(zé)試吊工作，對(duì)抬吊過(guò)程中的支腿位置進(jìn)行調(diào)整。7電工組負(fù)責(zé)龍門吊電氣部分安裝前的檢查,電氣設(shè)備安裝位置的確認(rèn)，電氣部件安裝,電氣系統(tǒng)配線、布線，電氣系統(tǒng)調(diào)試。2。3機(jī)械配置及要求2。3.1施工機(jī)械、工具數(shù)量表序號(hào)名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量單位備注1汽車吊50t2臺(tái)2汽車吊25t2臺(tái)3手拉葫蘆5t10個(gè)4鋼絲繩φ12X58根5鋼絲繩卡φ1220個(gè)6麻繩50米2根7活動(dòng)扳手2把8手錘4kg2把9套筒扳手1套10撬棍2個(gè)11卷尺100m1把12水準(zhǔn)儀1套13塔尺1把14絕緣電阻測(cè)試儀1臺(tái)15電流表1個(gè)16電焊工具1套17氣割工具1套18電工工具1套2。3。2施工機(jī)械、工具要求1。施工中使用的吊車必須經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收合格,并由技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的準(zhǔn)用證。2.所使用的鋼絲繩必須有合格證，所使用的鋼絲繩應(yīng)無(wú)斷絲，磨損不超標(biāo)。3.所使用的卡環(huán)不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷，且銷子松緊自如。4.電動(dòng)扳手、流動(dòng)電源盤等電動(dòng)工器具應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，合格后方可使用。5。所有的測(cè)量工具必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)合格后使用,測(cè)量數(shù)據(jù)要考慮校驗(yàn)的修正值。6。杉桿、架板等腳手架材料應(yīng)完好無(wú)損,無(wú)變形。7。用于本工程的機(jī)械、機(jī)具全部要有合格證。第3章龍門吊安裝及拆除3。1施工準(zhǔn)備1.場(chǎng)地準(zhǔn)備清理場(chǎng)地,要求場(chǎng)地平整基礎(chǔ)牢固；無(wú)其它設(shè)備及障礙物;作業(yè)面積不小于35m×152.工具準(zhǔn)備詳見(jiàn)第2章節(jié)2。3.1施工機(jī)械、工具數(shù)量表。3．開(kāi)箱檢查清點(diǎn)零部件是否齊全、完好，若有損傷則設(shè)法消除。4．檢查軌道是否符合軌道安裝要求.3。2工藝流程框圖辦理開(kāi)工告知手續(xù)辦理開(kāi)工告知手續(xù)簽訂安裝合同到貨和開(kāi)箱檢查首次安裝監(jiān)檢支腿吊裝大車軌道安裝電氣系統(tǒng)安裝和調(diào)試主梁拼裝主梁吊裝試運(yùn)轉(zhuǎn)自檢監(jiān)檢驗(yàn)收3。4施工程序3.4。1軌道安裝（1）用水平儀檢查承軌梁的高低差，橋式起重機(jī)以每個(gè)柱子作為測(cè)量點(diǎn)。（2）如兩軌全程高低差超過(guò)15mm時(shí)，重新用水泥找平承軌梁。(3)當(dāng)兩軌全程高低差小于15mm時(shí),用鋼板將軌道墊平。（4)根據(jù)測(cè)量結(jié)果,繪出承軌梁的高低曲線.（5）根據(jù)承軌梁的高低曲線,計(jì)算出加墊鋼板的厚度和數(shù)量.（6）制作加墊鋼板，加墊鋼板的寬度不能小于軌道壓板寬度，其厚度方向允許加疊,但必須將其焊成整體，最后和軌道鋼墊板焊成一體。（7）檢查軌道安裝材料（壓板，螺拴等)是否同軌道相符.(8）通孔：如水泥預(yù)制梁螺栓孔因殘留水泥而造成盲孔,則應(yīng)用大錘和圓棒將其擊穿.（9）校直軌道.（10）吊放鋼墊板,吊裝軌道，上壓板螺栓,(11）檢測(cè)和調(diào)整軌道精度,按圖示要求。（12）裝車擋,軌道安裝完畢后，在一根軌道的兩端先裝上車擋,另一根軌道上的車擋待起重機(jī)安裝完后再安裝（13）軌道安裝結(jié)束后,測(cè)量軌道的安裝誤差，制成圖表，歸擋。3.4。2拼裝柱梁(1）用25t汽車吊在軌道外側(cè)拼裝主梁。單列主梁在運(yùn)到場(chǎng)地時(shí)是分為3節(jié)，在場(chǎng)地上拼成30。9m長(zhǎng)。主梁的吊點(diǎn)在主梁中心向兩邊移適當(dāng)距離即可。（2）安裝一列主梁上的走臺(tái)及小車導(dǎo)電。（3)將小車控制電纜固定好。3.4.3拼裝支腿用25t汽車吊分別在平地上將大車臺(tái)車、均衡梁、支腿及托架組拼成整體，剛性支腿和柔性支腿中間部位分別放在兩側(cè)軌道上。3。4。4支腿總成的吊裝用一臺(tái)50t吊車將組裝好的支腿立起,放置在已鋪好的軌道上并墊穩(wěn)墊實(shí)，同時(shí)用纜繩等工具固定牢固.注意:在吊裝支腿的吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在托架上，吊柔性支腿時(shí)應(yīng)注意觀察，慢慢立直，以防在吊裝過(guò)程中將柔性支腿吊彎。3.4.5吊裝主梁（1）綁妥吊裝鋼絲繩和控制平衡的軟繩，并做好鋼絲繩的防滑防剪措施。在主梁上有銳角并與鋼絲繩接觸的地方用剖開(kāi)的鋼管保護(hù)防止鋼絲繩受剪斷裂，在掛鋼絲繩位置焊上φ25螺紋鋼防止鋼絲繩滑動(dòng)。(2）準(zhǔn)備起吊時(shí)，組長(zhǎng)通知所有人員注意，尤其是四方拉大梁纜風(fēng)繩的人員，并做好警戒，在信號(hào)工的統(tǒng)一指揮下，用2臺(tái)50t吊車抬吊一列主梁的兩端，緩慢吊起大梁，在四周纜風(fēng)繩的作用下,配合吊車大臂緩慢旋轉(zhuǎn)至支腿上方，緩慢對(duì)位，上好主梁與托架之間的高強(qiáng)螺栓。（3）用同樣的方式吊裝另一列主梁，上好主梁與托架之間的高強(qiáng)螺栓和主梁端橫聯(lián).3.4。6吊裝主梁小車及電氣系統(tǒng)安裝1.用1臺(tái)50t吊車將組裝好的吊梁小車，放置在主梁的軌道上。2.安裝爬梯及各部分平臺(tái)，吊裝司機(jī)室;解脫鋼絲繩和纜風(fēng)繩;補(bǔ)涂切割焊接處油漆3.穿鋼絲繩,安裝吊具等；4.安裝電氣（1）安裝大車電纜卷線器（2）安裝大車供電電線（3）安裝天車的連接線（4）安裝大車行程限位裝置3.5試運(yùn)轉(zhuǎn)和自檢3。5.1試驗(yàn)前準(zhǔn)備1.各類人員及安全措施落實(shí)到位，防護(hù)裝置齊全。2.切斷全部電源。3。檢查所有聯(lián)接部位應(yīng)堅(jiān)固無(wú)松動(dòng)，鋼絲繩纏繞正確，繩端固定可靠。4。連接電源，分別啟動(dòng)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)，確認(rèn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常.5。常規(guī)檢查。3。5。2空載試驗(yàn)1。大車、小車沿軌道全場(chǎng)運(yùn)行無(wú)啃軌現(xiàn)象，限位器、電氣安全裝置動(dòng)作靈敏可靠。2.起升機(jī)構(gòu)上升限位和釣鉤下降到最低位置時(shí)卷筒上鋼絲繩安全圈數(shù)。3。5。3載荷試驗(yàn)1。各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)啃軌和三條腿現(xiàn)象。2。靜態(tài)剛度應(yīng)不大于S/700。3。試驗(yàn)后檢查起重機(jī)無(wú)裂紋、連接松動(dòng)、構(gòu)件損壞等影響起重機(jī)性能和安全的缺陷。3.5.4靜載試驗(yàn)1。起升額定載荷，再逐步加載到額定載荷的1。25倍,制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)、可靠。2.靜載試驗(yàn)最多重復(fù)三次后主梁無(wú)永久變形，靜載試驗(yàn)