單梁起重機制做作業(yè)指導書

****設備有限公司電動單梁起重機制作作業(yè)指導書文件號:**-GJGQZJZZ-QMB/0編制：審核：批準：日期：2008年3目錄1引用標準------------------------------------------------------------------------------32電動單梁起重機種類、工藝流程圖和關(guān)鍵質(zhì)量控制點---------------------42.1、本公司生產(chǎn)的起重機種類----------------------------------------------------42.2工藝流程圖和關(guān)鍵質(zhì)量控制點-------------------------------------------------63橋架制作------------------------------------------------------------------------------83.1電動單梁壓制箱型實腹梁制造工藝-------------------------------------------83.2電動單梁龍門起重機加工------------------------------------------------------124起重機的裝配-----------------------------------------------------------------------154.1電動單梁起重機的裝配控制---------------------------------------------------155起重機鋼結(jié)構(gòu)鋼材預處理和涂裝-----------------------------------------------176火焰校正的工藝要求--------------------------------------------------------------17附件：1、埋弧焊接機懸空焊接工藝參數(shù)---------------------------------------182、埋弧焊機開坡口雙面焊接工藝參數(shù)------------------------------------------193、氣體保護焊接工藝參數(shù)---------------------------------------------------------201引用標準GB700-2006碳素結(jié)構(gòu)鋼GB1591-94低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB3811-83起重機設計規(guī)范GB6067-85起重機械安全規(guī)程JB/T1306-1994電動單梁起重機JB/T2603-1994電動單梁懸掛起重機JB5663.1-91電動葫蘆門式起重機型式及基本參數(shù)JB5663.2-91電動葫蘆門式起重機技術(shù)條件GB5905-86起重機試驗規(guī)范和程序GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范2電動單梁起重機種類、工藝流程圖和關(guān)鍵質(zhì)量控制點2.1、本公司生產(chǎn)的起重機種類：2.1.1，LD型電動單梁起重機（JB/T1306-94）型號表示方法為：操縱方式：地面操縱加“D，”司機室操縱加“S”工作級別如：A1~A8跨度，m額定起重量，t產(chǎn)品代號注：1）產(chǎn)品代號LD：電動葫蘆小車在主梁下翼緣運行，電動葫蘆布置在主梁下方的起重機；LDP：電動葫蘆安裝在角形小車上的起重機；LDC：電動葫蘆小車在主梁下翼緣運行，電動葫蘆布置在主梁側(cè)面的起重機。2）起重機的額定起重量（代號為Gn,單位噸）系列規(guī)定如下：1，1.6，2，2.5，3.2，4，5，6.3，8，10，12.5，163)起重機跨度（代號為S單位米）規(guī)定如下：7.5，8，10.5，11。，13，.5，14，16.5，17，19.5，22.5，25.5，28.5，31.54)起重機各機構(gòu)工作速度如下表：m/min機構(gòu)類別操縱方式司機室操縱（S操）地面操縱（D操）起重機運行機構(gòu)40~808~40小車運行機構(gòu)8~408~40起升機構(gòu)0.5~12.50.5~12.5型號表示方法為：導電方式（滑線導電用U表示，電纜導電無表示）起重機工作級別跨度，m額定起重量（代號Gn，以下簡稱起重量）t產(chǎn)品代號注：1)種類：電動葫蘆吊鉤門式起重機，代號為MH；電動葫蘆抓斗門式起重機，代號為MHZ；電動葫蘆電磁門式起重機，代號為MHC；2)相關(guān)標準a電動葫蘆門式起重機型式及基本參數(shù)(JB5663.1-91)b電動葫蘆門式起重機技術(shù)條件JB5663.2-913）懸臂方式起重機門架可采用無懸臂、單懸臂或雙懸臂結(jié)構(gòu)，主梁一般采用箱型、桁架或組合主梁結(jié)構(gòu)。支腿采用雙剛性支腿，跨度大時可采用一剛一柔性支腿，本作業(yè)指導書主要針對箱型梁的門式起重機，對桁架式的門式起重機另以質(zhì)量計劃的方式策劃實施。4）起重機的起重量系列（代號Gn噸）：2，3.2，5，8，10，12.5，165）起升高度系列（代號H米）6.3，8，10，12.56）起重機跨度系列（代號S米）6，10，14，18，22，26，30，35，407）懸臂長度系列（米）跨度S懸臂有效長度L1、L210，143~518~265~730~407~108）起重機各機構(gòu)工作速度參照m/min起重量2~58~16起重機運行機構(gòu)20~6320~50小車運行機構(gòu)10~40起升機構(gòu)4~12.52.2工藝流程圖和關(guān)鍵質(zhì)量控制點本公司起重機的制作主要是指起重機鋼結(jié)構(gòu)橋架的制作加工和組裝焊接，司機室、起重小車、電動葫蘆、吊鉤等部件均為外購件。鋼結(jié)構(gòu)橋架主要指：起重機主梁、起重機端梁、起重機馬鞍、起重機支腿及支腿橫梁等，主梁和支腿主要有箱型梁和桁架兩種形式。U型主梁制作+端梁制作運行機構(gòu)裝配起吊機構(gòu)裝配（電動葫蘆）主梁制作+端梁制作+支腿制作運行機構(gòu)裝配起吊機構(gòu)裝配（電動葫蘆）注：主梁、端梁、支腿的制作可以是同時展開的。2.2.3,U型主梁的制作原材料檢驗入庫鋼板表面除銹預處理號料剪切下料U型槽拼接校正U型槽預拱調(diào)整U型槽裝配焊接內(nèi)隔板工字鋼預拱制作內(nèi)隔板和工字鋼焊接U型槽和工字鋼對接焊縫的超聲波探傷裝配斜腹板焊接清理焊接飛濺和焊渣檢驗噴漆、安裝、標識入庫原材料檢驗入庫鋼板表面除銹預處理號料剪切下料墊板鉆孔U型槽預拱U型槽裝配焊接內(nèi)隔板減載凸緣墊板安裝焊接焊接飛濺焊渣清理校正彎曲減載凸緣緣平面刨平輪軸孔鏜孔檢驗噴漆標識入庫原材料檢驗入庫鋼板表面除銹預處理號料剪切下料法蘭板鉆孔板校平裝配隔板和蓋腹板焊接焊接飛濺焊渣清理縫超聲波探傷檢驗噴漆標識入庫輪軸清理加潤滑劑性能、尺寸檢查輪軸裝配電機裝配主梁、支腿和端梁組裝橋架幾何尺寸檢查調(diào)整小車軌距檢查調(diào)整小車軌距局部平面度檢查調(diào)整標識入庫注：黑體字表示該工序為關(guān)鍵工序3橋架制作本作業(yè)指導書適用于裝配制作工作級別為A2~A5，工作環(huán)境溫度-250~+4003.1電動單梁壓制箱型實腹梁制造工藝LD系列電動單梁起重機主梁和端梁和電動單梁門式起重機主梁和下橫梁是由壓制的Π形槽鋼通過內(nèi)隔板、斜腹板與工字鋼組焊而成的五邊形箱型梁。本公司生產(chǎn)的五邊形箱型梁一般用5~8mm的鋼板在折彎機上壓制，側(cè)腹板為兩邊帶彎邊的結(jié)構(gòu)，焊縫適用于CO2氣體保護焊或其它自動焊接。共有四條主焊縫，斜腹板與工字鋼的兩條連接焊縫焊在工字鋼腹板同一位置的兩側(cè)，相當于十字頭焊縫，易出現(xiàn)過燒或晶粒組織粗大，降低抗疲勞能力。也有的葫蘆門式起重機的主梁截面，由三塊板組成倒三角形形狀，下部與工字鋼上翼緣板焊接，但仍是四條主焊縫。，壓制Π形槽鋼和側(cè)腹板Π形槽鋼下料時必須在鋼板的兩端頭打坡口，單邊坡口角度一般控制為250±50，下料尺寸公差為±1.5。Π形槽鋼一次壓制成形，蓋板和腹板角度為900±0.50，目前槽寬有220、350、400、450mm等四種規(guī)格，公司采用數(shù)控折彎機最長可一次壓制12米。能在折彎前拼接焊好的鋼板就一定不要等折彎后再行拼接。側(cè)腹板的壓制類同同Π形槽鋼的工藝過程。壓制成型后，在組裝平臺上接長，拼接時保證橫向位錯不大于1.5mm，二板之間間隙控制不大于1.5mm，采用相應的對接胎具保證對接口的幾何尺寸和平面度要求；接口處用氣割隨時修正，保證焊縫間隙，修正后要用磨光機打磨出金屬光澤以保證焊接質(zhì)量。然后點固焊接，點固焊點為30mm長的焊縫，每條直焊縫點固三個焊點，不得有太多點。側(cè)腹板對接工藝同Π形槽鋼對接工藝要求。裝配內(nèi)隔板前要檢查內(nèi)隔板的平面度，確保不出現(xiàn)彎曲變形，尺寸誤差不超過1.5mm，不得扭曲變形。Π形槽鋼點固后，依據(jù)圖紙要求點焊Π形槽鋼里的內(nèi)隔板，點固方法同Π形槽鋼對接焊縫的點固。點固時確保隔板縱向和橫向中心線均各在一條直線上。首先對Π形槽鋼的蓋板和腹板內(nèi)側(cè)面焊縫進行焊接，焊接前應打磨對接口，使之出現(xiàn)金屬光澤，焊接后翻身從外面清根、打磨出金屬光澤的坡口后再行焊接，確保焊接處于平焊位置,一般焊縫余高為0~3mm，。對接焊縫質(zhì)量為超聲1級或射線2級要求。內(nèi)隔板和Π形槽鋼之間的焊接一般采用斷續(xù)焊（斷續(xù)對稱焊或斷續(xù)交錯焊接），其焊縫高度、焊接長度、間斷長度等均要依據(jù)圖紙要求，若圖紙無要求時，一般焊腳高度為最薄鋼板厚度，圖紙有要求時以圖紙要求為依據(jù)。間斷焊接一般焊縫長度為100mm，間隔100mm或依據(jù)圖紙要求。采用平焊方式焊接，焊接時放在合適的平臺上并采用相應的夾板控制以避免出現(xiàn)腹板的波浪變形。內(nèi)隔板與Π形槽鋼、Π形槽鋼之間的對接均焊接完畢后，應調(diào)整Π形槽鋼的整體使之直線度達到規(guī)定的要求，然后把予彎好的工字鋼平放在隔板上，并點焊固定，確保工字鋼中心線和Π形槽鋼縱向中心線平行。點固之后把Π形槽鋼連同工字鋼整體翻轉(zhuǎn)180度，采用平焊方式焊接隔板和工字鋼上翼緣，焊腳高度一般為最薄板厚度或依據(jù)圖紙要求。個別內(nèi)隔板尺寸短缺達到2mm以上而靠不到工字鋼的，應分別在隔板兩側(cè)貼兩塊輔助連接板，采用有墊板的單面焊雙面成形的焊接工藝。嚴禁堆焊，以免造成焊接變形。工字鋼和內(nèi)隔板焊接好之后可以裝配側(cè)腹板，分段的側(cè)腹板要先在平臺拼裝好，采用雙面焊接確保100%焊透，校平后用專用吊具吊到規(guī)定的位置組裝點焊，側(cè)腹板在工字鋼兩側(cè)應是對稱的布置，把Π形槽鋼整體下面墊上相應高度的墊塊，墊塊高度確保拱度達到（0.9~1.4）/1000L，然后進行側(cè)腹板的四條焊縫的焊接，側(cè)腹板的四條焊縫必須對稱焊接，否則易出現(xiàn)工字鋼的扭曲。一般四條焊縫焊接收縮力完全可以確保主梁的拱度達到規(guī)定的要求。端頭的側(cè)腹板要在減載凸緣板裝配雙面焊接完畢后再行裝配，應把對接口打磨出合適的坡口角度，采用單面焊雙面成型的焊接工藝。裝配減載凸緣板前應先把橫梁上的車輪裝配好，確保起重機的跨度、基距偏差、車輪著力點高度差、車輪對角線、車輪間距均應符合圖紙的要求，確保四個車輪在一個水平面內(nèi)（通過車輪著力點偏差來保證）。減載凸緣板應采用雙面焊接，確保100%焊透。具體尺寸公差范圍如下：a跨距偏差表S7.5~1010~1515~2020~2525~3030~31.5ΔS±2±2.5±3±3.5±4±4.5b車輪基準點對角線差為-5≤E1-E2≥5mm。c基距偏差為：基距基距偏差≤3m±3mm＞3m±w/1000d四輪著力點偏差Δh跨度Sm公差Δhmm≤10±2＞10~15±3＞15~20±4＞20~25±5＞25~31.5±6主梁最重要的構(gòu)件是Π形槽鋼和工字鋼，側(cè)腹板則是將二者連接起來，四條縱長縫均與側(cè)腹板有關(guān)，側(cè)腹板的結(jié)構(gòu)形式和焊接質(zhì)量都會影響主梁的焊縫質(zhì)量和作業(yè)效率。一般采用壓制彎邊的側(cè)腹板，側(cè)板接長應在平臺上進行，不準將側(cè)板單塊與Π形槽鋼、工字鋼直接焊接，因為這樣只能焊接一面，容易開裂。1）進廠后應調(diào)直，選翼緣外觀好的做主梁的下翼緣。2）工字鋼一般長12米，有的需要接長，一般不允許有兩個以上接頭，同時不允許在跨中拼接。對接焊縫要打坡口，坡口角度為600±50，各向位錯不大于1mm，下翼緣的上表面和腹板兩側(cè)應打磨平滑。3）根據(jù)本公司的經(jīng)驗，經(jīng)調(diào)直的接長的工字鋼點焊在隔板上，可以通過焊接達到拱度要求，焊接熱變形可以消除因焊接造成的強迫變彎的內(nèi)應力。4）工字鋼可在和縫機上通過壓力機的作用冷彎出需要的予拱度。其精度影響跨度公差和對角線差，也影響車輪著力點高度要求，影響整機性能甚至跑偏、啃道、爬軌、掉道等。連接板一般應用25mm厚鋼板用龍門刨或牛頭刨床刨成20mm厚板。不成批量的起重機裝配，公司采用整體組裝方式確保凸緣連接板的裝配精度，成批量的加工時公司采用胎具組裝焊接減載凸緣連接板。應同時矯正，否則還需重新矯正，主梁在水平方向向哪面凸就烤那面。矯正位置應選擇在有筋板處，且距跨中2m以上，加熱間距不小于1m。矯正的一般順序為死彎-旁彎-拱度。加熱溫度為700~8000C，顏色成暗紅或暗櫻桃紅，嚴禁在3000~，制作好的橫梁應確保直線度和拱度要求。必須在橫梁焊接結(jié)束后才可進行機械加工。要注意各種孔、螺紋孔機械加工方法，軸孔采用鏜床鏜制，先用鉆床鉆出螺紋孔的荒孔，再用絲錐攻絲，必須注意其加工的粗糙度、孔間距和公差符合圖紙要求。加工好的橫梁才可組裝電機、減速機和車輪，組裝前應確保零部件的潤滑到位。，端梁的截面有箱型截面和槽型法蘭板截面兩種，端梁制成后要求蓋板水平傾斜C≤B/250（B-蓋板寬度），腹板垂直傾斜h≤H/250（H-腹板高度）。槽型法蘭板截面端梁系由折彎機折制成或壓力機壓制而成的槽型鋼與筋板和法蘭板焊接而成。端梁分為角形軸承箱式梁和車輪嵌入式端梁。上角形軸承箱式端梁即車輪、軸和軸承座等零部件裝在角形軸承箱上，然后用螺栓緊固在端梁的彎板上。厚鋼板壓制成的900彎板焊接在端梁的腹板上，要求彎板的兩平面交為900，其允許偏差為對角尺的間隙≤1.5mm，并且要求一組兩塊彎板在兩個方向上的不平差g≤2mm。走輪嵌入式端梁，在端梁的兩端鏜出軸承孔，將軸承連同車輪和軸直接安裝到端梁的兩端，端梁腹板上的法蘭板應控制在同一平面內(nèi)。1)端梁與主梁連接為焊接接頭形式主梁連接的內(nèi)側(cè)焊縫較多，橋架組裝焊接后，端梁會產(chǎn)生向外的水平彎曲，為防止此種情況的發(fā)生，可采取預支反變形法，即要求端梁單件制成后應有向內(nèi)側(cè)的水平彎曲為2~5mm，可采用如下方法：*采用上下蓋板反彎變形，平臺組裝定位焊上下蓋板，可通過調(diào)整蓋板兩端接口的間隙使蓋板形成預彎曲；*焊接筋板的方向應由外側(cè)向內(nèi)側(cè)；*焊接梁的內(nèi)壁焊縫，先焊接外側(cè)腹板與筋板的焊縫，后焊接內(nèi)側(cè)腹板與筋板的焊縫。，在端梁制造時彎板壓型彎角要略大于900，折合間隙為0.5~1.5mm，腹板兩端的900采用數(shù)控切割或靠模切割，要求與彎板一致。，影響走輪裝配質(zhì)量，要求端梁兩組彎板組裝焊接后扭曲小于3mm，控制方法如下：將一組兩塊彎板放置在平臺上，用定位胎將其一端聯(lián)成一體，用直角彎尺測量兩個彎板平面，經(jīng)調(diào)整符合要求再與端梁組裝焊接；或在端梁上研配彎板，用水平尺檢查彎板水平度，符合要求方可定位焊接。，兩個法蘭板結(jié)合面應在同一平面內(nèi)，組裝車輪的腹板應與法蘭板平行，控制方法為：1）箱形截面端梁的法蘭板最好在腹板拼接時焊好，當腹板與蓋板組裝時，用直角彎尺或框架水準儀測量控制法蘭板的垂直度，最好把法蘭板的厚度留出適當?shù)臋C械加工余量，此種方式可得到更高的精度。2）槽形對接截面端梁的槽形鋼，在組裝法蘭板處和兩端安裝車輪處要用直角彎尺或框架水平儀控制垂直度，在裝配定位焊法蘭板時同樣要加以控制，法蘭板留出適當?shù)臋C械加工余量，焊接完成后機加工，法蘭板焊后校正焊接變形。3.2電動單梁龍門起重機加工無懸臂的電動單梁龍門式起重機的制作加工，其橋架同電動單梁起重機的制作工藝，箱形支腿和橫梁的制作同電動單梁起重機橫梁的制作工藝。馬鞍體深入主梁時，應先把馬鞍體組裝好并點焊在主梁上蓋板上然后再鋪裝腹板和側(cè)腹板；其余步驟同3.1。要注意首先把馬鞍體先放在箱型主梁上蓋板上然后再鋪腹板和側(cè)腹板，在鋪放腹板和側(cè)腹板前，應預先在馬鞍體下面墊好支墊，確保拱度和上翹度達到(1.0~1.4)L/1000，嚴禁先鋪好腹板再在腹板上開洞放入馬鞍體的方法。其余制作方法同3.1電動單梁橋式起重機主梁制作過程。先焊好箱型主梁，調(diào)整好拱度和上翹度。然后把馬鞍體再裝配到箱型梁上，要注意焊接順序以免破壞橫梁的拱度和上翹度。箱型梁的制作同電動單梁起重機的箱型梁制作過程。四個支腿，從起重機車輪踏面算起到電動葫蘆小車運行軌道平面的高度H2的相對差，在跨度方向上不大于10mm（S≤26m時），或15mm（S＞26m時）。下橫梁的制作和焊接工藝同4起重機的裝配4.1電動單梁起重機的裝配控制起重機組裝好后其跨度偏差見下表：Sm7.5~1010~1515~2020~2525~3030~31.5ΔSmm±2±2.5±3±3.5±4±4.5單側(cè)裝有水平導向輪的起重機，其跨度的極限偏差值可為上述值得1.5倍。材料性能應不低于GB699中的45號鋼，且應作調(diào)質(zhì)處理，具體要求見圖紙規(guī)定或原料檢驗規(guī)程要求，本公司采用外購成套材料。以裝車輪的基準點測得的車輪對角線差≤5mm。兩端梁的兩輪之間距離的差為基距，當基距W≤3m時，偏差±3；當基距≥3m時，偏差為±W/1000。為1~1.4S/1000，最大上拱度位于跨中部S/10范圍內(nèi)。主梁的水平彎曲f≤S/1000，此值在腹板上離主梁頂面100mm處測量。對LDP型起重機只允許向主軌道凹曲?？傃b配起重機總裝后，車輪的垂直偏斜tgα=0.0005~0.0030，車輪軸線水平偏斜tgψ=-0.0015~+0.0015,四個車輪著力點高度差為：跨度S