交通安全設(shè)施技術(shù)方案設(shè)計

交通平安設(shè)施施工方案省道S301嘉龍線：起點位于瓊海市嘉積鎮(zhèn)，接G223國道海榆東線,終點位于定安縣龍門鎮(zhèn)，起點樁號K0+000，終點樁號K38+743，路線全長38.743公里。公路等級：三級公路，設(shè)計行車速度：30Km/h，雙車道+硬化土路肩，一般路段整體式路基寬9.0m、7.5米、8.5米。省道S302黃屯線：項目起點位于定安縣黃竹鎮(zhèn)，起點樁號為K0+000，經(jīng)定安縣黃竹鎮(zhèn)、龍門鎮(zhèn)、龍河鎮(zhèn)，終點位于屯昌縣屯城鎮(zhèn)，終點樁號K41+886，路線全長41.886公里。項目按雙向二車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建立，設(shè)計時速60公里/小時〔40公里/小時〕，路基寬度8.5米、10米、12米，路面8米和9米，瀝青混凝土路面。本項目按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中的C級標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合沿線各路段的實際情況，對交通平安設(shè)施進(jìn)展了全面系統(tǒng)的升級改造?！?〕《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGB01-2014〕〔2〕《道路交通管理條例》〔3〕《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線〕〔GB5768-2009〕〔4〕《道路交通標(biāo)志板與支撐件》〔GB/T23827-2009〕〔5〕《路面標(biāo)線涂料》〔JT/T280-2004〕〔6〕《路面標(biāo)線玻璃珠》〔JT/T446-2001〕〔7〕《公路交通平安設(shè)施施工技術(shù)規(guī)》〔JTGF71-2006〕序號項目名稱單位數(shù)量備注1單面波形梁鋼護(hù)欄m103992波形鋼護(hù)欄起終端點個31003單柱式交通標(biāo)志個8964雙柱式交通標(biāo)志個145單柱懸臂式交通標(biāo)志個276里程碑個797公路界碑個9368熱熔型涂料路面標(biāo)線m2274995.8為優(yōu)質(zhì)、高效地完本錢標(biāo)段的施工任務(wù)，將根據(jù)該工程項目特點與施工的具體要求，組織富有交通平安設(shè)施工程施工經(jīng)歷的管理人員與技術(shù)骨干組成精干高效的項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工等組成領(lǐng)導(dǎo)集體，項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)全面工作。項目部設(shè)立經(jīng)理室、副經(jīng)理室、總工室、工程部、機(jī)安部、財務(wù)部、綜合辦等職能部門。項目部下轄四個施工隊和加工廠，分別為標(biāo)志根底施工隊、標(biāo)志現(xiàn)場安裝施工隊、護(hù)欄施工隊、標(biāo)線施工隊和標(biāo)志加工制作廠。為使各施工隊能獨立完成項目經(jīng)理部下達(dá)的各項施工任務(wù)，各施工隊將配備齊全所需的機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)場管理技術(shù)人員、各種施工人員。項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理項目總工綜合辦工程部機(jī)安部綜合辦工程部機(jī)安部標(biāo)志加工廠標(biāo)線施工隊安裝標(biāo)志加工廠標(biāo)線施工隊安裝施工隊護(hù)欄施工隊根底施工隊項目部主要管理人員擬投入的主要設(shè)備名稱1、質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)是：滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，工程質(zhì)量合格率100％，工程質(zhì)量優(yōu)良率大于95％。2、工期目標(biāo)本工程合同工期從2015年11月20日至2016年10月20日，根據(jù)業(yè)主對工期要求與主體工程進(jìn)度情況進(jìn)展調(diào)整。由于工期緊，我項目部將采用各項目同時施工，在2016年6月中旬開場施工，在2016年9月底全部完成。3、平安目標(biāo)無工傷死亡事故，無交通死亡事故，無爆炸事故，無重大機(jī)械事故。杜絕重傷事故，減少輕傷事故，年負(fù)傷率小于5‰本項目重點、難點工程在于護(hù)欄和交通標(biāo)志的施工?！惨弧?、波形梁護(hù)欄施工方案與流程：1、立柱放樣〔1〕根據(jù)施工設(shè)計圖要求，首先確定立柱的中線，然后用測量繩在沿公路縱向放樣，并保證線形的流暢。〔2〕根據(jù)立柱不同的中心距確定立柱的位置，并做好標(biāo)記?！?〕立柱的放樣應(yīng)以橋梁、涵洞、等為控制點，進(jìn)展測量定位，如遇零頭時可用非標(biāo)準(zhǔn)板來調(diào)節(jié)間距，非標(biāo)準(zhǔn)板盡量安排在兩頭，原那么上盡量減少非標(biāo)準(zhǔn)板數(shù)量?！?〕在立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每個柱位下的地基情況，如遇地下管線等應(yīng)調(diào)整柱位。2、立柱施工與調(diào)整〔1〕按照放好的柱位進(jìn)展試打，做到邊試打邊測量，發(fā)現(xiàn)偏差的與時校正。最后檢查立柱的高度、豎直度與其水平方向和豎直方向是否成平順的線形，合格前方可進(jìn)展下道工序的施工。立柱放樣后，調(diào)查每根立柱的地基狀態(tài)，對于普通填土路段，采用打入法施工。對于無法打入的填方〔或局部石方〕路段，采用澆注混凝土設(shè)置立柱孔的開挖法或鉆孔埋設(shè)法施工〔2〕施工時應(yīng)準(zhǔn)確定位，當(dāng)打入過深時，不得將立柱局部拔出以校正，須將其整體拔出待根底壓實后重新打入。立柱無法打入到要求深度要求時，嚴(yán)禁將立柱的地面以上局部焊割、鉆孔，不得使用鋸短的立柱?！?〕立柱的間距用專用標(biāo)尺予以控制，確保間距誤差在允許偏差圍。〔4〕對零星間距可采用分配法進(jìn)展調(diào)整，但必須是在螺絲孔的調(diào)整圍?！?〕曲線處立柱施工必須用標(biāo)尺逐個測量，對弧和外弧立柱應(yīng)分別按照不同的方法施工3、波形板安裝〔1〕對每塊波形板進(jìn)展檢查，不合格的不能使用?！?〕波形板通過拼接螺栓相互拼接，并由托架或者防阻塊聯(lián)接固定在立柱上，波形板的搭接方向應(yīng)順著交通流，線形順暢無拐點。〔3〕波形梁的連接螺栓不宜過早擰緊，以便安裝過程中利用波形梁的長圓孔與時調(diào)整，使其形成平順的線形，防止局部凹凸?！?〕波形梁頂面應(yīng)與路面線形相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形等符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，方可最后擰緊螺栓?！?〕立柱柱帽安裝必須與托架和立柱的穿心螺栓一并連接，才能保證其結(jié)實性。〔6〕托架或防阻塊通過連接螺栓固定波形梁與立柱之間在擰緊連接螺栓前，應(yīng)調(diào)整好防柱塊、托架的準(zhǔn)確位置。4、施工考前須知〔1〕護(hù)欄的安裝一般應(yīng)在路面施工完成后進(jìn)展，設(shè)置在涵洞、小橋上的護(hù)欄立柱，其根底應(yīng)左預(yù)先處理。〔2〕立柱埋置于混凝土中時，混凝土的標(biāo)號不應(yīng)小于15號，混凝土材料應(yīng)符合現(xiàn)行交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)》〔JTJ041-89〕的相關(guān)規(guī)定?！?〕波形護(hù)欄的防銹采用熱鍍鋅處理，并符合《高速公路交通平安設(shè)施設(shè)計與技術(shù)規(guī)》的有關(guān)規(guī)定?！?〕波形板要與地面垂直，立柱的位置和波形板的高度要符合設(shè)計要求。施工流程護(hù)欄護(hù)欄材料采購立柱放樣立柱放樣立柱安裝立柱安裝檢測檢測調(diào)整波形梁安調(diào)整波形梁安裝波形梁護(hù)欄調(diào)整波形梁護(hù)欄調(diào)整檢驗檢驗〔二〕、交通標(biāo)志：1、混凝土根底澆筑〔1〕按照圖紙樁號選定每個混凝土根底澆筑的中心點，以該點為中心、根據(jù)圖紙中每個點的長和寬以與深度挖出土坑，同時注意混凝土根底中心點與路邊緣的距離。標(biāo)志基坑的開挖不得采用大擾動的施工方法，以免基坑土質(zhì)松散，盡量一次開挖成型，防止大開挖后回填，在根底施工前，基坑應(yīng)進(jìn)展夯實處理，確保壓實度。〔2〕根據(jù)圖紙尺寸立模，保證其基坑的幾何尺寸。將根底鋼筋籠放入土坑中，把混凝土澆灌在根底中，根底混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑錨板以上20cm左右待混凝土凝固后去掉浮渣，對預(yù)埋件進(jìn)展準(zhǔn)確校正后，在澆筑剩余局部混凝土。在這里，我們要確保根底法蘭與路面的垂直度、根底法蘭與路面的平行度、根底法蘭上的直角地角螺拴與水平地面的位置，以保證安裝好后的標(biāo)牌版面和路面垂直。混凝土澆筑完成后，法蘭盤外表檫試干凈，在螺栓局部涂上黃油并包扎好，防止碰壞絲扣。在澆筑的同時，要保證預(yù)埋混凝土能充實土坑，嚴(yán)禁其它雜物落入其中，確保混凝土的凝固性。最后預(yù)埋混凝土完畢時，要注意對根底外表收光，確?；炷粮淄獗砥秸?、美觀、光滑?！?〕混凝土的標(biāo)號要嚴(yán)格安照施工圖紙中的設(shè)計配比要求，石子、黃沙、水泥也要選用規(guī)定標(biāo)號；提供具有試驗資質(zhì)出具的相應(yīng)報告?；炷林胁坏煤衅渌s質(zhì)，確?；炷恋哪绦阅??！?〕安排專人定期對根底進(jìn)展養(yǎng)護(hù)，確保根底的凝固性。2、鋼結(jié)構(gòu)加工〔1〕根底鋼筋加工：首先，根據(jù)圖紙設(shè)計要求，地腳螺栓采用A3鋼，即Q345鋼，禁亂用材料；其次，按照圖紙中說明進(jìn)展加工，焊接要牢靠，焊縫為滿焊，保證根底鋼筋籠焊接性好、垂直度好、光潔度好、鋼筋間距以與尺寸規(guī)格浮合圖紙設(shè)計，嚴(yán)禁違章施工。〔2〕立柱懸臂加工：首先，根據(jù)圖紙設(shè)計要求，不同功能的鋼管選用不同尺寸的材料，嚴(yán)禁亂用材料；其次，按照圖紙中尺寸進(jìn)展加工，所有焊接點均采用滿焊，保證立柱懸臂焊接性好、外表光滑、立柱與懸臂之間垂直度好、懸臂與懸臂距離等份，同時各尺寸滿足規(guī)定要求?！?〕標(biāo)牌版面制作：根據(jù)圖紙要求鋁版的厚度對版面進(jìn)展加工，在加工中要認(rèn)真細(xì)心，確保版面光滑、平整、美觀、結(jié)實耐用；同時保證版面字型字號滿足國家標(biāo)準(zhǔn)、清楚清晰。〔4〕除根底鋼筋外，其它鋼結(jié)構(gòu)包括連接件均應(yīng)作熱鍍鋅防腐處理，除上面的地腳螺栓與螺帽鍍鋅量為350克/m2，其余鍍鋅量為600克/m2；根底預(yù)埋件也應(yīng)熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為350克/m2。3、反光膜的制作和粘貼〔1〕反光膜應(yīng)根據(jù)材料的數(shù)量、形狀、大小與精度要求采用刀片、裁紙機(jī)、電動切割機(jī)、專業(yè)切割機(jī)切割，拉丁字母和數(shù)字采用專用沖床沖制，反光字符采用電腦刻繪。〔2〕反光膜下料、制作字符、印刷時，一定要注意該反光膜外表有規(guī)律的定向箭頭〔或圖案〕，確保最后完工的標(biāo)志上反光膜的定向箭頭〔或圖案〕呈水平或垂直狀態(tài)?！?〕假設(shè)貼膜過程中出現(xiàn)氣泡或貼完膜后發(fā)現(xiàn)氣泡，應(yīng)用小針在氣泡上扎眼，在用刮板經(jīng)空氣順扎眼趕出?！?〕貼膜過程中用膠帶定位，揭掉膠帶在反光膜外表有殘膠時，可用柔和的溶劑〔乙醇等〕出去殘膠?！?〕反光膜應(yīng)粘貼于整個標(biāo)志面上，且超出邊沿只要2cm，凡標(biāo)志板寬度或高度不大于1.2米，所有反光膜不得有接縫。粘貼反光膜應(yīng)采用疊壓接縫，疊壓寬度不得小于5cm，并以水平疊接為原那么，距離標(biāo)志邊沿5cm圍不得有接縫。一塊標(biāo)志板，反光膜接縫數(shù)量越少越好，貼膜時確保最后完工的標(biāo)志上反光膜的定向箭頭〔或圖案〕呈水平或垂直狀態(tài)?！?〕反光膜包裝和儲存時，反光膜要用保護(hù)紙保護(hù)，對于已貼到鋁板上的反光膜，包裝時要用發(fā)泡膠把兩塊標(biāo)志板分開，不要用其背紙作為保護(hù)紙。未貼上鋁板的反光膜最高堆疊厚度為12.7cm。4、立柱標(biāo)牌的安裝〔1〕預(yù)埋混凝土?xí)r間超出凝固期，根底完全成型?！?〕橫梁懸臂和立柱用六角螺栓擰緊，保證橫梁中心線的一致性，同時將鋁合金標(biāo)牌版面和橫梁緊固在一起，在安裝標(biāo)牌的時侯要確保標(biāo)牌的左邊緣和立柱中心之間的長度，標(biāo)牌的下邊緣標(biāo)牌和路面之間距離，標(biāo)牌與橫梁中心線對稱度，保證標(biāo)牌的美觀大方?！?〕用吊車對立柱標(biāo)牌進(jìn)展安裝，在安裝時要注意鋼絲繩不要劃傷立柱外表的鍍鋅，更不要劃壞標(biāo)牌外表。在吊裝時要保證標(biāo)牌與路面的垂直度、立柱與路面的垂直度?！?〕在吊車安裝過程中要注意平安，在離施工點各200m的地方設(shè)置標(biāo)牌提醒過往車輛減速慢行，施工人員也要配備平安用品，以防傷人事件發(fā)生?！?〕標(biāo)志要保存在室枯燥的地方，分層貯存，把標(biāo)志豎直貯存可減少壓力，小標(biāo)志可懸掛貯存?！?〕標(biāo)志施工時，必須核實立柱高度，如與實際情況不符，應(yīng)與時向監(jiān)理工程師反映。標(biāo)志安裝時，標(biāo)志面板的法線應(yīng)與公路中心線平行或成一定角度。路測安裝的禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志位0°～45°，之路標(biāo)志和警告標(biāo)志位0°～10°.懸臂或附著式懸空標(biāo)志安裝時，標(biāo)志安裝角度應(yīng)與道路中心線垂直或成0°～10°?！踩?、標(biāo)線工程的施工標(biāo)線的作用時管制和引導(dǎo)交通，確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車輛駛?cè)脒m宜的車道，加強(qiáng)行駛的紀(jì)律和秩序，減少事故。要保證白天和晚上都有視線誘導(dǎo)功能，做到車輛分界限清晰，線向清楚，輪廓清楚。全線按雙向兩車道劃線，車道邊緣線為15cm的白色實線，間隔15m留5cm間隙便于排水，車道分界限為15cm的黃色“4～6”線，即每劃4米間隔6米1、材料路面標(biāo)線材料使用熱熔2號標(biāo)線涂料〔路面漆〕，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《道路標(biāo)志和標(biāo)線》〔GB5768-1999〕要求。施工前提供足夠的樣品用于試驗檢驗，當(dāng)檢驗合格后，監(jiān)理工程師予以書面批準(zhǔn)前方可使用。在施工時由現(xiàn)場監(jiān)理根據(jù)具體情況指導(dǎo)施工，按0.45～0.65/m2控制施工用量，采用大型機(jī)械化噴涂施工，加熱溫度控制在50°～70°，標(biāo)線厚度為1.8+0.2mm。1〕、車行道中心線、車道邊界限與車行道邊線按設(shè)計圖紙進(jìn)展設(shè)置。分為實線與虛線。其中實線為除橫穿、掉頭、左右轉(zhuǎn)彎、橫穿的情況外不要跨線的線；虛線為因超車等情況對交通無障礙時可跨越的線。2〕、人行道、停車線設(shè)置按設(shè)計圖紙進(jìn)展設(shè)置。3〕、標(biāo)線以路中心為基準(zhǔn)線。對于人字線，在劃線前應(yīng)用粉筆按設(shè)計圖在路面放大樣圖，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合設(shè)計要求前方可施工。2、施工控制1〕、施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。2〕、劃線前，應(yīng)對準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)展路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否那么將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨，風(fēng)、天氣潮濕時不要施工。3〕、噴涂時，道路外表要干凈，枯燥，噴漆工作要在白天進(jìn)展，天氣潮濕，灰塵過大時噴漆工作要暫停。4〕、所有的縱向標(biāo)線由自由式機(jī)械噴涂，噴涂要均勻。5〕、所有橫向標(biāo)線、圖例、符號和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)展均勻涂敷、外表應(yīng)平整。6〕、劃人字線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊黏住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時，要保證化纖車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。3、施工程序1〕、封閉交通施工現(xiàn)場必須封閉交通，并妥善布置好交通平安設(shè)施，施工人員穿平安標(biāo)志服；派專人維護(hù)施工現(xiàn)場秩序，防止行人與車輛誤撞施工現(xiàn)場。2〕、清掃路面設(shè)置標(biāo)線的路面必須清潔枯燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。因此，必須認(rèn)真清掃路面，必要時用鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)枯燥后再施工，以確保附著效果和標(biāo)線的平整度。3〕、測量放樣嚴(yán)格根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-1999規(guī)定和設(shè)計要求，進(jìn)展標(biāo)線放樣。縱向標(biāo)線應(yīng)與路線線形、路緣石邊緣線順適，車道寬度變化時，其過渡應(yīng)圓滑、順暢；彎道兩幅車道分界限應(yīng)同步。放樣時，曲線段定點應(yīng)增密，定點放好的線應(yīng)平直、順滑。4〕、劃基準(zhǔn)線〔水線〕嚴(yán)格按放好的線，用機(jī)動打線車劃基準(zhǔn)水線。如有缺陷，重新定點放線劃水劃線。5〕、涂敷施工涂敷施工是整個施工過程的關(guān)鍵，應(yīng)把握好以下各個操作環(huán)節(jié)：〔1〕涂敷前應(yīng)對施工機(jī)械進(jìn)展檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)，并對涂層厚度和玻璃珠配量進(jìn)展實地試驗，將設(shè)備調(diào)整到最正確狀態(tài)，即符合設(shè)計和規(guī)要求。劃試驗段，在駐地監(jiān)理工程師所指定的地點試劃一段，然后根據(jù)駐地監(jiān)理工程師指示指定統(tǒng)一的施工標(biāo)準(zhǔn)?！?〕在涂劃標(biāo)線前要確保下地面已經(jīng)枯燥，否那么由于溶劑的揮發(fā)會引起涂層產(chǎn)生泡孔?！?〕涂敷施工應(yīng)在白天進(jìn)展。雨天、塵埃大、風(fēng)大、和溫度低于10℃〔4〕涂敷時，要求路面枯燥，除凈灰塵和雜物；涂料涂敷于路面溫度必須符合涂料生產(chǎn)商的使用說明要求，以防影響使用壽命；嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)展標(biāo)線涂敷，不得發(fā)生跑線、滴漏等現(xiàn)象；劃線車加料中斷施工時，要注意標(biāo)線接縫的平整性；虛線終端貼粘膠帶，涂敷后揭掉，以保證標(biāo)線無毛邊；所有標(biāo)線均應(yīng)按設(shè)計圖中所規(guī)定的標(biāo)線寬度一次劃成，不允許在寬度方向進(jìn)展拼接；導(dǎo)向箭頭采用模板涂劃?！?〕施工過程中，機(jī)動標(biāo)線車中的涂料也要經(jīng)常攪拌，以防止沉降分層?！?)玻璃珠隨剛涂標(biāo)線均勻散布，要求玻璃珠以0.2KG/㎡的用量均勻散布在所有標(biāo)線上。〔7)缺陷修復(fù)和開放交通對涂敷后有缺陷的標(biāo)線，必須立即修正，無法修正的均應(yīng)去除并予以重劃。劃線充分枯燥后，開放交通。4、、施工考前須知1〕、認(rèn)真清掃路面灰塵，雜質(zhì)。2〕、放水線必須符合設(shè)計要求，線形美觀順滑，假設(shè)不符合要求，必須重新放水線。3〕、標(biāo)線在施工后，要對其進(jìn)展保護(hù)，防止污染和破壞。(一)、質(zhì)量體系與保證措施1、創(chuàng)優(yōu)措施：〔1〕建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織，明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制?！?〕加強(qiáng)部監(jiān)察檢查，嚴(yán)格自檢制度。〔3〕大力推行運(yùn)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備?！?〕加強(qiáng)企業(yè)管理，提高管理水平，本項目運(yùn)用先進(jìn)的管理方法，著重抓好計劃的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、材料的分類與財務(wù)的量本利分析?！?〕實行風(fēng)險抵押與平安質(zhì)量與分配獎罰掛鉤的方法，實行重獎重罰?！?〕加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)工作的檢查、催促和協(xié)調(diào)。2、工程質(zhì)量事前、事中、事后保證措施〔1〕、加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作〔2〕做好施工全過程的質(zhì)量控制工作〔3〕做好施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇實用的材料，我們將采取以下措施保證材料質(zhì)量并滿足工程要求。〔4〕保證施工中的資料完整齊全根據(jù)工程驗收和本單位質(zhì)量體系對工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔工作，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保工程竣工資料的準(zhǔn)確性、與時性和完整性。〔5〕工期緊時的質(zhì)量保證措施4、關(guān)鍵工程質(zhì)量控制的技術(shù)措施生產(chǎn)加工階段，實行班組、車間、檢驗部三級檢驗制度，以確保不讓不合格的產(chǎn)品上路，并明確各工序的檢驗要點，各級檢驗各負(fù)其責(zé)，各司其職，并將各自的職責(zé)與效益掛鉤，獎優(yōu)罰劣。在加工生產(chǎn)前，我們將組織車間加工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并領(lǐng)會圖紙精神，做到人人心中有數(shù)；在加工時，要求工人要認(rèn)真操作，仔細(xì)加工；事要檢驗人員要認(rèn)真檢驗，不合格的要與時返工重做；堵絕次品出廠。(二)、工期保證措施1、組織措施〔1〕、成立精干的項目部，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項目部設(shè)置強(qiáng)有力的工程管理系統(tǒng)，實施工程的全面宏觀管理。〔2〕、進(jìn)場施工的各施工處，建立健全主任負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。〔3〕、總體“一盤棋〞，在人、財、物上確保本工程的施工需要。〔4〕、加強(qiáng)工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。〔5〕、組織超過正常情況所需30%的人力與施工設(shè)備作為本工程的后備施工隊。2、勞動管理措施：〔1〕、加強(qiáng)用工的計劃性，實行定額用工?！?〕、加強(qiáng)勞動定額管理，確額水平的完成?！?〕、領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，與時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。〔4〕、發(fā)揚(yáng)艱辛奮斗的作風(fēng)，節(jié)假日照常進(jìn)展施工。3、技術(shù)保證措施：〔1〕、優(yōu)化施工組織設(shè)計，做到科學(xué)施工；信息反應(yīng)與時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。(2)、組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。(3)、發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實。(4)、專業(yè)技術(shù)工作者，要深入一線跟班作業(yè)了解情況，與時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題與時解決。(5)、實行項目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制對技術(shù)總負(fù)責(zé)，并行使否決權(quán)。(6)、對于能同時施工的分項工程進(jìn)展合理安排，穿插作業(yè),以縮短工期。4、物資保障措施〔1〕、加強(qiáng)物資采購人員的選配。加強(qiáng)材料管理，保證工程庫存材料的數(shù)量，建立完工量、耗材量、剩余量的對應(yīng)登記工作?！?〕、按施工計劃安排，確保材料按時到位?！?〕、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場。5、設(shè)備保障措施：〔1〕、選擇技術(shù)素質(zhì)好，事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的同志擔(dān)任設(shè)備管理人員?！?〕、加強(qiáng)設(shè)備的維修與保管，確保完好率和出勤率。〔3〕、根據(jù)工程進(jìn)展超前考慮，專人落實各種設(shè)備的進(jìn)場時間，做到隨用隨上，不誤時間。〔4〕、設(shè)備管理維修人員經(jīng)常檢查維修保養(yǎng)施工機(jī)械，保證機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率。(三)、人員安排與保證措施本項目計劃投入技工與普工數(shù)量如下：項目經(jīng)理部管理人員10人、后勤人員2人，共12人；標(biāo)志根底技工3人、普工5人，共8人；標(biāo)志安裝技工5人、普工5人，共10人。標(biāo)志加工技工30人，普工5人，合計35人，護(hù)欄施工隊技工15人，普工20人合計25人，標(biāo)線施工隊技工10人，普工5人，合計15人。另外30%預(yù)備人力，如施工進(jìn)度跟不上，再增加人力?！菜摹称桨采a(chǎn)保證措施根據(jù)本項目部部平安管理的需要，我們將采取以下措施確保施工平安。1、組織機(jī)構(gòu)〔1〕、成立平安領(lǐng)導(dǎo)小組〔2〕、本項目實行平安生產(chǎn)四級管理，即：一級管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職平安員負(fù)責(zé)，三級管理由工區(qū)作業(yè)隊負(fù)責(zé)，四級管理由工班負(fù)責(zé)。2、實行平安風(fēng)險抵押3、實行系統(tǒng)平安分析方法4、加強(qiáng)平安作業(yè)的教育與訓(xùn)練〔1〕、對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)展全面的平安教育，重點對專〔兼〕職平安員、領(lǐng)工員、班組長、從事特種作業(yè)的吊裝工、起重工、電工、電焊工、機(jī)械操作司機(jī)、以與新工人上崗、工人變崗等進(jìn)展培訓(xùn)教育?！?〕、未經(jīng)平安教育并考試合格的不準(zhǔn)上崗；新工人〔含民工、臨時工〕未進(jìn)展三級教育并考試合格的不準(zhǔn)上崗；變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒有進(jìn)展培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗?！?〕、特種工種的操作人員的平安教育、考核、復(fù)驗，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員平安技術(shù)考核管理規(guī)定》GB306-5號文規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核，獲取操作證方能持證上崗，。〔4〕、通過平安教育，增強(qiáng)職工平安意識，樹立“平安第一、預(yù)防為主〞思想，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，到達(dá)提高職工整體平安防護(hù)意識和自我防護(hù)能力。〔5〕、實行逐級平安技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對工程項目或?qū)ｍ椷M(jìn)展書面詳細(xì)平安技術(shù)交底，凡參加平安技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部專職平安員要對平安技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)展監(jiān)視檢查，并作好記錄。5、認(rèn)真執(zhí)行平安檢查制度〔五〕、環(huán)境保護(hù)、水土保持、施工后期的場地恢復(fù)措施1、我公司將在該工程施工用臨時便道應(yīng)盡量