北京首鋼鐵路跨線橋人工挖孔樁施工方案

北京五環(huán)路二期工程A５合同分項工程施工方案挖孔樁施工方案第一章工程概況及施工準備一、概述首鋼鐵路運渣線立交橋位于五環(huán)路樁號ZK4+415.8~ZK４+９４１.８處，上跨首鋼鐵路運渣專用線。主橋上部結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土簡支梁,跨徑布置:6*30+3*32＋2*35＋６*３0米。其中跨徑３5米梁高為１.８米,其余跨徑梁高均為1.5米。下部結(jié)構(gòu)邊墩采用肋板式橋臺，承臺、樁基，為減少結(jié)構(gòu)對永定河大堤的影響，A1＃～Ａ１１號中墩采用蓋梁,墩柱,Ａ７~A11承臺接樁基。鉆孔灌注樁采用C2５混凝土。本立交橋共有Ф12０樁基１２根，Ф１5０樁基4４根,共計5６根。A０號臺樁長為１2m，A１～A6號墩樁長為１２．5m，Ａ7~Ａ11號墩樁長為１７ｍ,采用人工開挖成孔。二、準備工作挖孔樁施工前準備工作的主要內(nèi)容為:樁位的測量放樣、場地的準備工作、護壁模板制作、提升設備準備。（一)樁位測量放樣根據(jù)業(yè)主所提供的平面坐標系統(tǒng)，進行線路控制樁的復測,復測成果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認可，按照施工需要進行導線控制網(wǎng)的設置,所有控制點設置在施工作業(yè)范圍以外,控制點設置在位置高、視線良好的位置,每個控制點保證三個點以上的通視，控制點位置選定后,用全站儀經(jīng)過實測和導線閉合差計算確定各控制坐標，編制成果表報監(jiān)理復核,控制網(wǎng)定期進行復核，控制網(wǎng)的布置和復核均采用全站儀。橋梁工程的樁基采用坐標法測定,為了確保下部結(jié)構(gòu)測量精度,測量時直接從控制點測設至墩位,測設時應爭取不設轉(zhuǎn)點，以避免轉(zhuǎn)點造成的誤差。1、樁基放樣：測設墩臺十字線，定出樁孔準確位置，設置護樁并經(jīng)常檢查校核;2、標高測設(１)首先對水準點進行檢查復測,并按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，定期復測。(2）根據(jù)施工圖紙計算值測設樁基標高。測設方法應按有關規(guī)定進行。測設成果報監(jiān)理工程師審核,并在其批準后方可使用。(二)場地準備1、挖孔樁施工場地的平面圖尺寸應根據(jù)樁基設計的平面圖尺寸、承臺的埋深、施工方法及其它配合施工期的機具設備布置等情況決定。2、清除坡面危石浮土,鏟除松軟的土層并夯實。３、孔口四周挖排水溝,做好排水系統(tǒng),并及時排除地表水,搭好孔口雨棚;4、布置好出渣道路；５、合理堆放材料和機具,使其不增加孔壁壓力、不影響施工。(三）護壁模板及提升設備的制作準備根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)條件以及安全施工的原則，本工程擬采用外齒式混凝土護壁(見圖-1）。其模板采用角鋼和鋼板制作。提升設備采用角鋼焊制支架,自制絞車。hhhhttd圖－１外齒式護壁

第二章鉆孔樁的施工一、勞力及機械配置和施工進度１、樁基的勞力及機械配置Ａ0～A11挖孔灌注樁由挖孔施工隊進行施工。每墩臺安排2~3個樁孔同時按對角線或間隔施工,由A１1向A0方向陸續(xù)進行。每組共9人，分三班連續(xù)作業(yè)，其中開挖３人,提升3人，推車運渣3人。2、施工進度附：挖孔樁施工橫道圖二、挖孔樁的施工工藝及工序１、挖掘方法挖掘時組織三班制連續(xù)作業(yè),提升采用自制絞車提升。2、挖掘程序根據(jù)本段地質(zhì)條件,每個墩臺同時開挖２～３個樁孔，采用對角或間隔的方式開挖,避免孔間間隔層太薄造成坍塌。有承臺的采用先挖樁孔，后挖承臺座板基坑的順序,便于排除地表水、場地寬敞、立架、提升、灌注等操作方便。3、挖掘的一般工藝要求⑴挖掘時,不必將孔壁修成光面,要使孔壁稍有凸凹不平,以增加樁的摩擦力。⑵在挖孔過程中,須經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置：群樁樁位誤差不得大于100,排架樁樁位誤差不得大于50mm傾斜度小于0.5%;孔徑、孔深必須符合設計及規(guī)范要求。⑶挖孔時如有水滲入,應及時支護孔壁,防止造成坍孔。⑷樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè),不宜中途停頓。⑸挖孔如遇到涌水量較大的潛水層承壓水時,可采用水泥砂漿壓灌卵石環(huán)圈,或其它有效措施。⑹挖孔達到設計深度后,應進行孔底處理。必須做到平整,無松渣、污泥及沉淀等軟層。４、挖掘的安全技術措施挖孔時,應注意施工安全。挖孔工人必須配有安全帽、安全繩,必要時應搭設掩體。取出土渣的吊桶、吊鉤、繩索等機具，必須經(jīng)常檢查。井口周圍須用木料、型鋼或混凝土制成框架或圍圈予以圍護，井口圍護應高于地面20cｍ-3０ｃｍ，以防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人?？咨畛^10m時，應用機械通風。挖孔工作暫停時,孔口必須罩蓋。井孔應安設牢固的安全梯,以便于施工人員上下。三、護壁支護樁孔開挖支護采用現(xiàn)澆外齒式混凝土護壁，每挖掘１.2ｍ~1.5m深時，即立模灌注混凝土護壁，厚度１0cｍ~15ｃｍ，強度等級采用C2５,若土層松軟,可縮短分節(jié)高度。模板不需光滑平整，以利于與樁體混凝土聯(lián)結(jié)。為加快施工進度，護壁混凝土中可適當摻加早強劑。四、終孔檢查挖孔達到設計標高后,應進行孔底處理。必須做到平整、無松渣、污泥及沉淀等軟層。開挖過程中應經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況,倘與設計資料不符，應提出變更設計。五、鋼筋骨架制作及安裝根據(jù)施工條件,挖孔灌注樁鋼筋骨架在孔外預制后吊入孔內(nèi)。為使鋼筋骨架正確牢固定位,除主筋上安設鋼筋“耳環(huán)”或混凝土墊塊外,也可在孔壁上打入鋼釬，用鋼絲與主筋綁扎使其牢固定位。鋼筋籠在固定模臺上加工成形。接頭采用雙面搭接焊，按圖紙制作好主筋和加強箍筋后，先在加強箍筋“+”方向點焊主筋,待電焊加固后,再綁扎箍筋。制作成型后,請監(jiān)理工程師驗收,做好簽證工作。鋼筋籠采用整節(jié)制作吊裝。冬季鋼筋焊接宜安排在白天氣溫較高時進行鋼筋骨架制作和安放的允許偏差項目允許偏差主筋間距（mm)±1０箍筋間距（ｍm)±20骨架外徑(mm)±1０骨架傾斜度±0．5％骨架保護層厚度(mｍ）±2０骨架中心平面位置(mm)±20骨架頂端高程（mm）±20骨架底面高程(ｍm）±5０六、灌注混凝土從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較小時，可采用空氣中灌注混凝土樁的方法。根據(jù)本標段實際情況,混凝土灌注擬利用導管采用此方法灌注混凝土樁,其技術要求除符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ＪTJ04１-２０００）有關規(guī)定外,還應注意以下事項：1、導管應對準樁孔中心,開始灌注時,孔底積水不宜超過5cｍ，灌注的速度應盡可能快,使混凝土對孔壁的壓力盡快大于滲水壓力。以防水滲入孔內(nèi)。2、樁頂或承臺、系梁底部２ｍ以下灌注的混凝土,可依靠自由墜度搗實;在此線以上灌注的混凝土應以振搗器搗實。3、孔內(nèi)混凝土應一次連續(xù)澆注完畢;若施工接縫不可避免時,應按照施工規(guī)范關于施工縫的處理規(guī)定處理,并一律設置上下層錨固鋼筋。４、混凝土灌注至樁頂以后，應即將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。5、混凝土采用商品混凝土,塌落度控制在1４~１6ｃm之間,混凝土運至灌注地點時,應檢查其均勻性和坍落度,如不符合要求,應進行二次拌和,二次拌和仍不符合要求時，不得使用。灌注采用串筒或?qū)Ч苓M行,首批混凝土拌和物下落后，灌注作業(yè)要持續(xù)進行,中間不得停頓，并經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面的高度,及時調(diào)整導管或串筒高度，，當混凝土面接近鋼筋籠底部時,宜放緩灌注速度，以減少混凝土的沖擊力,避免鋼筋籠上浮。６、在混凝土灌注過程中,如實認真填寫混凝土灌注施工記錄。7、冬季混凝土施工注意原材料注意保溫，砼出機溫度不低于１0℃，灌注時的溫度不低于5℃,樁基砼不得摻加防凍劑。砼施工完后孔口注意覆蓋保溫。七、棄渣處理樁基施工過程中所產(chǎn)生的棄渣要進行妥善處理,以避免環(huán)境污染。棄渣在現(xiàn)場處理后清運出現(xiàn)場，由裝載機運至業(yè)主指定地點。

第三章質(zhì)量保障措施一、制定創(chuàng)優(yōu)目標,實行質(zhì)量目標管理。創(chuàng)優(yōu)目標:全部符合技術規(guī)范和設計要求，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。分項工程的一次驗收合格率10０％,優(yōu)良率達9５%以上。二、質(zhì)量保證體系我單位已根據(jù)ＧB/T１9０００2—19９4IDTISO90０２質(zhì)量管理模式建立了自己的質(zhì)量保證體系。從管理評審、質(zhì)量計劃、物資采購、產(chǎn)品標志和可追溯性到過程控制、檢驗和試驗、不合格產(chǎn)品的控制、糾正和預防措施乃至搬運、防護、交付、統(tǒng)計技術的應用、服務等覆蓋整個項目工程,從開工到責任缺陷期滿的全過程都提出了明確的規(guī)定,對施工全過程的質(zhì)量活動作了具體的描述,提出了具體的質(zhì)量控制規(guī)定和要求。在本標段工程施工中我們將嚴格按照招標文件和現(xiàn)行規(guī)范標準的有關規(guī)定做好質(zhì)量管理,并深入開展貫徹ＩＳO9002質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量管理的每項工作具體落實到每個部門、每個人,使質(zhì)量工作事事有人管，人人有職責，辦事有標準,工作有檢查，檢查有落實,使全體職工都擔負起質(zhì)量責任。針對本合同段工程特點，我們將成立以項目經(jīng)理為組長,總工程師和各個職能部門主管參加的質(zhì)量管理領導小組,各施工工班成立相應的機構(gòu),來加強對質(zhì)量管理的領導。形成三級質(zhì)量管理體系,嚴格把關，分工負責,責任到人。安質(zhì)科設專職質(zhì)檢工程師,各工程隊設專職質(zhì)檢工程師，班組設兼職質(zhì)檢員，對施工進行全過程、全方位的質(zhì)量管理及監(jiān)督檢查，并制定切實有效的質(zhì)量保證措施，克服質(zhì)量通病,確保優(yōu)質(zhì)精品工程。同時我們將建立各級質(zhì)量責任制，即按照企業(yè)法人工程質(zhì)量終身制的原則建立項目經(jīng)理、總工程師、分管、項目領導及班組作業(yè)層質(zhì)量責任制,建立單項工程質(zhì)量責任卡,形成一個各級責權利相統(tǒng)一的運行約束機制。三、質(zhì)量管理機構(gòu)1、質(zhì)量管理機構(gòu)根據(jù)本工程管理機構(gòu)的特點,成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理機構(gòu)。2、各級人員質(zhì)量職責具體各部門的質(zhì)量職責如下:項目經(jīng)理:全面負責工程的實施,是工程質(zhì)量的第一責任人。項目副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理管理工程質(zhì)量。項目總工程師：具體負責工程質(zhì)量，是工程質(zhì)量直接責任人。施技科:負責工程施工的具體技術工作，包括臨時結(jié)構(gòu)設計、施工工藝編制及控制等。質(zhì)檢科:負責對顧客提供產(chǎn)品的控制、檢驗和試驗及不合格品的控制。測量組：負責橋梁軸線,控制樁位的放樣、復核。安全文明辦公室:具體檢查、監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全和文明施工。計劃科:負責工程合同評審，施工進度安排。物資科:具體負責物資產(chǎn)品的采購以及顧客提供產(chǎn)品的控制。設備科：負責現(xiàn)場機械設備的維修和日常保養(yǎng)等工作。中心試驗室：工程施工的主要檢驗部門,具體負責檢驗和試驗的工作。四、施工準備階段的質(zhì)量控制１、圖紙會審。對設計圖紙認真審核,弄清設計意圖，對圖紙不明確的地方及時聯(lián)系設計單位予以澄清。２、施工組織設計或施工方案的控制。施工組織設計或施工方案是指導施工的全面性技術經(jīng)濟文件，施工組織設計質(zhì)量的好壞直接影響施工質(zhì)量。因此，開工前必須對施工組織設計所采用的施工順序、施工方法和保證工程質(zhì)量的技術措施等進行審查核實,作到切實可行,并要做好開工前的各項技術交底工作。３、按作業(yè)指導書,施工規(guī)范和有關操作規(guī)程,搞好職工技術培訓和技術交底，每個人員必須持上崗證上崗,嚴禁無證操作。4、制定嚴格質(zhì)量管理制度：即施工圖紙審簽制、技術交底制、作業(yè)指導書制、工序質(zhì)量檢驗交接制度、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、專檢)、隱蔽工程檢查簽證制、安全質(zhì)量獎懲制、驗工計價質(zhì)量簽證制、分項工程質(zhì)量評比制、質(zhì)量事故(隱患）報告處理制等行之有效的管理制度,使質(zhì)量控制貫穿施工全過程。5、做好接樁復測工作。對設計單位移交的樁位認真復測無誤后交付施工。6、根據(jù)工程特點,制定工程質(zhì)量預防措施，消除施工過程中潛在的不合格因素，消除質(zhì)量通病。7、加強工程試驗工作。本工程將派出經(jīng)驗豐富、責任心強的精干人員，成立工地試驗室。試驗工作除對原材料的檢測外,主要抓好施工中試驗工作,做好施工記錄。8、計量和檢測工作,對施工中各種儀器設備要定期校核,采用法定的計量單位,對不合格的儀器(表）堅決不予使用．五、施工階段的質(zhì)量控制1、嚴格按圖施工，不準擅自修改而危害工程質(zhì)量。2、嚴格執(zhí)行技術規(guī)范和操作規(guī)程,技術規(guī)范和操作規(guī)程是施工的準則，在施工中每道工序必須按規(guī)范規(guī)程進行施工和檢驗。３、實行專業(yè)化施工,對挖孔樁施工、鋼筋綁扎、混凝土澆注等均實行專業(yè)化施工,確保工程質(zhì)量。４、挖孔樁施工中，根據(jù)地質(zhì)情況，適當調(diào)整分節(jié)長度。5、對混凝土等工序施工實行自檢工程師２４小時旁站制度,跟班作業(yè),嚴格操作規(guī)程,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時處理。6、嚴把材料進場關。原材料是工程構(gòu)成的主體,原材料質(zhì)量的好壞,直接影響工程質(zhì)量,因此對原材料和半成品必須嚴格按質(zhì)量標準進行訂貨、采購、運輸、保管和供應。不合格的材料、產(chǎn)品不準進入工地。７、嚴格按規(guī)定做好各項檢驗。首先要保證檢驗方法的正確性和檢驗工具、檢驗儀器設備的準確性。按規(guī)定對原材料、成品或半成品、結(jié)構(gòu)材料進行外形檢驗、物理化學檢驗和抗壓、抗彎、抗拉、抗剪等力學性能試驗等。按規(guī)定及時對分項、分部工程進行檢驗。各級自檢合格后，經(jīng)項目質(zhì)檢人員檢驗合格報請監(jiān)理工程師進行檢驗簽字。上道工序不合格,下道工序不能施工,做到“五不施工，三不交接”。8、混凝土施工前，按設計要求選擇施工配合比，現(xiàn)場試驗室根據(jù)各部位砼澆筑的施工方法及性能要求，對外購商品砼進行試驗,確保砼質(zhì)量達到設計要求;接受監(jiān)理及業(yè)主的監(jiān)督。每次澆筑混凝土前由專人進行以下項目的檢查，并做好記錄。檢查混凝土的配合比、配料單,檢查原材料(如水泥、外加劑、粗細骨料及其含水量、水等)是否符合規(guī)定要求,每班抽查不少于五次并做好記錄。檢查混凝土坍落度是否符合要求，每班不得少于三次。測定并記錄混凝土運輸?shù)焦さ氐臅r間及溫度。9、為提高混凝土的密實度，必要時可采用插入式振動器振搗。10、服從建設單位、監(jiān)理單位、設計單位的檢查、指導和監(jiān)督,虛心接受他們提出的改進意見,積極與建設單位、監(jiān)理單位搞好配合工作，同時與相鄰標段施工單位密切協(xié)作,共創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。?工程創(chuàng)優(yōu)管理體系圖本分項工程的工期目標是:工期60天。一、組織、勞動保證措施１、成立精干的項目部,實行項目經(jīng)理負責制，項目部內(nèi)設置強有力的工程管理系統(tǒng),實施工程的全面管理。2、根據(jù)工程情況和工期要求,進場施工的各工程隊，強化一線組織領導和指揮。項目部建立工期崗位責任制,確保實施性施工組織設計的實現(xiàn),發(fā)揚光榮傳統(tǒng)和作風，群策群力開展好目標管理。制定詳細而又科學合理的施工作業(yè)計劃,保持均衡生產(chǎn),全面實現(xiàn)計劃目標。３、全局“一盤棋”,在人、財、物上確保本工程的施工需要。常備可機動的施工機械設備,可根據(jù)工程進展情況，適時組織進場施工。加強工程調(diào)度指揮,做到一切行動聽指揮,步調(diào)一致。4、加強用工的計劃性，根據(jù)工程量、工期、工作面的可能性,實現(xiàn)定額用工。加強勞動定額管理,確保定額水平的完成。關鍵工程要特別加強組織指揮工作,做到各工序的連續(xù)施工。領導跟班作業(yè),及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。二、技術保證措施１、優(yōu)化施工組織設計,做到科學施工。信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。２、組織好流水、程序化作業(yè),保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。3、發(fā)揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。當遇到難度較大或一時解決不了的技術問題,積極會同設計、監(jiān)理部門共同研究解決方案。4、專業(yè)技術工作者,要深入一線跟班作業(yè)，及時搞好技術交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。５、加強項目總工技術崗位責任制,對技術負責并行使技術否決權。確保技術可靠、工藝先進、工序合理,從而保證施工的順利進行。三、物資、設備保障措施1、加強物資采購人員的選配,材料計劃要超前提出,并按施工計劃安排,確保按時到位。2、嚴把材料質(zhì)量關,嚴格杜絕劣質(zhì)材料進場。把握材料市場的旺淡季特點，超前調(diào)查和預測市場供應情況,特別是季節(jié)性施工要做好材料的適當準備。3、設備管理人員,要選配技術素質(zhì)好、事業(yè)心和責任感強的員工擔任。加強設備的維修和保養(yǎng),確保完好率和出勤率。４、加強現(xiàn)場設備的調(diào)度工作。根據(jù)工程進度,需購置新設備時，應超前考慮,超前訂貨，做到隨用隨上,不誤時間。?第五章安全保證措施安全管理是施工企業(yè)管理的一項重要內(nèi)容。響應國家政策,確保安全生產(chǎn)，杜絕事故發(fā)生，是企業(yè)員工的重要任務,是各級領導的主要職責,針對本工程的實際，我方將強化施工安全管理,采取有力措施,保證生產(chǎn)安全。一、管理目標安全目標為:“四無、一杜絕”和“一創(chuàng)建”?！八臒o”即:無重傷事故、無交通事故、無火災洪災事故、無行車事故；“一杜絕”即:杜絕死亡事故。施工安全工作貫徹“安全第一,預防為主”的方針,“一創(chuàng)建”為創(chuàng)建安全標準工地。二、保證體系建立項目部和施工隊兩級安全保證體系。項目部設專職安全長和安全檢查科,隊和班組設專職安全員，主抓安全工作。項目部成立以項目經(jīng)理為組長的安全領導小組。各施工隊成立以隊長為組長的安全管理小組。設專職安全長,班組設安全員。安全長具體負責安全工作，組織實施對項目的安全管理,充分發(fā)揮各專職安全人員的監(jiān)督作用。三、安全保證措施1、建立健全安全管理機構(gòu)和安全工作規(guī)章制度,成立強有力的領導班子，建立健全安全保證體系,領導掛帥，全員參加，安全長具體負責,組織實施對項目的安全管理,保證施工生產(chǎn)安全貫穿施工全過程。2、加強安全教育，提高全員安全生產(chǎn)素質(zhì)。重點進行四個方面的教育,即“主人翁責任感”及“安全第一”的教育;安全基本知識和技能的教育;遵守規(guī)程制度和崗位標準化作業(yè)的教育；同時開展安全檢查評比活動,激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。另外定期給職工上好法制課，警示員工遵紀守法。３、從施工方案設計和技術交底上,充分體現(xiàn)和明確安全技術方面的內(nèi)容,重點在工序安全規(guī)范、操作規(guī)程、特殊工種等方面加大管理和業(yè)務培訓力度。４、安全施工,各種施工標語和安全操作規(guī)程要在工地醒目的地方懸掛，施工布局合理、有序，施工場地采用欄桿圍護,隔斷和禁止非施工人員和車輛進入工地。5、挖孔時,應注意施工安全。挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時應搭設掩體。取出土渣的吊桶、吊鉤、繩索等機具,必須經(jīng)常檢查。井口周圍須用木料、型鋼或混凝土制成框架或圍圈予以圍護，井口圍護應高于地面２０cm－30ｃｍ，以防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人?？咨畛^10m時，應用機械通風。挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋。井孔應安設牢固的安全梯，以便于施工人員上下。6、本橋跨越一個交通路口，因此確保行人和通過交叉口行車安全尤為重要。在交叉口兩側(cè)墩間，掛設安全網(wǎng),專人守護，確保安全。７、施工中加強對施工機具、電器設備、安全設施的檢查和維修，同時巡視員做好記錄，定時向領導匯報。8、加強工地用電管理。照明、高壓電力線路的架設要順直,保證絕緣良好。施工中加強對機具、電器設備的檢查和維修，各種施工機械和電器設備均設置漏電保護用電安全。線路架設高度和照明度必須符合標準,嚴防行走運行機械損壞輸電線路。9、車輛要經(jīng)常檢修，保持完好,建立臺帳,動態(tài)管理。動力機械必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。嚴禁非司機開車，禁止酒后開車,維護好車輛交通道路，保證安全暢通。10、起重用的機械設備，必須定期檢修,在使用前必須認真查看有無故障,達到相關的標準后才能使用。需要取證的,按規(guī)定取證。11、生活區(qū)、拌合站、加工場，要符合防水要求,切實做好防洪、防火、防中毒等工作。杜絕事故發(fā)生。12、按創(chuàng)建安全達標工地的要求,堅持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患,堵塞事故漏洞，并要結(jié)合安全事故規(guī)律和季節(jié)特點,重點查防觸電、防墜落、防交通事故等措施的落實。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施解決,并執(zhí)行獎罰制度。13、經(jīng)常與當?shù)卣?lián)系，密切同當?shù)厝罕姷年P系，征求意見,改進工作，嚴肅群眾紀律,共同做好施工期間的安全工作。?安全監(jiān)督檢查總結(jié)經(jīng)驗教訓，提高安全意識，杜絕各類事故發(fā)生項目部月評獎罰施工隊自評總結(jié)安全監(jiān)督檢查總結(jié)經(jīng)驗教訓，提高安全意識，杜絕各類事故發(fā)生項目部月評獎罰施工隊自評總結(jié)獎懲制度安全保證體系框圖安全方針：安全第一，預防為主安全目標：杜絕死亡、重大交通事故、火災事故和重傷事故安全責任制事故處理安全教育班組安全教育獎懲制度1.新工人三級教育2.新工藝教育3.特殊工種培訓4.技術交底教育5.領導干部安全教育1.上班前安全講話2.周一安全活動3.交接班制度4.三檢制度5.制度上墻逐級上報項目部月評獎罰施工隊自評總結(jié)總結(jié)經(jīng)驗教訓，提高安全意識，杜絕各類事故發(fā)生項目部安全小組檢查工區(qū)自檢開工前檢查施工中檢查安全監(jiān)督檢查Ⅸ、文明施工,加強環(huán)保1環(huán)境保護措施

第六章文明施工與環(huán)保措施一、環(huán)境保護措施1、環(huán)境保護目標環(huán)境衛(wèi)生的保護與治理是北京市環(huán)保工作的重點。北京已獲得200８年奧運會的舉辦權,我們將積極響應“綠色奧運”口號,盡可能減少施工中對周邊環(huán)境的影響。本工程的環(huán)境保護目標是：“兩不破壞”,“三不污染”?！皟刹黄茐摹薄黄茐某鞘芯坝^、不破壞城市交通?！叭晃廴尽薄辉斐伤|(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。保護生態(tài)環(huán)境,防止水土流失，環(huán)境保護工作在施工時應做到全面規(guī)劃,合理布局，化害為利,創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動環(huán)境。2、環(huán)境保護的管理措施(１)設立環(huán)保機構(gòu),切實貫徹環(huán)保法規(guī)。嚴格執(zhí)行國家及市政府頒布的有關環(huán)境保護,水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設計文件和工程實際,及時提出有關環(huán)保的組織實施。(2)對廢棄物的處理工程廢棄物應及時分別堆放整齊并運至業(yè)主指定的位置進行填埋處理，廢棄物外運原則上委托北京市環(huán)衛(wèi)部門進行處理。(3）采用有效措施,消除施工污染建立良好的地排污系統(tǒng)，確保施工區(qū)域內(nèi)的平整、整齊、干燥、衛(wèi)生。施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理,清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不得污染水源及耕地。要防治噪音污染，施工車輛不得鳴笛，在臨近居民區(qū)處施工時,必要時設置消音墻。施工便道要經(jīng)常灑水,防止塵土飛揚。(４)強化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機制，定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章,并與當?shù)氐沫h(huán)保部門建立工作聯(lián)系,接受社會及有關部門的監(jiān)督。(５)加強環(huán)保教育，宣傳有關環(huán)保政策，強化職工的環(huán)保意識,使保護環(huán)境成為參建職工的自覺行為。(6)在施工場地掛以醒目整潔的環(huán)保格語和企業(yè)精神等標牌。(７)保護生態(tài)。施工中注意保護自然和生態(tài)，不得隨意拆堵水利設施，保護好河渠,不污染水源。3、環(huán)境保護的具體措施(１)施工期環(huán)保規(guī)劃范圍施工期環(huán)保規(guī)劃共分六個部分。即自然景觀保護、生態(tài)環(huán)境保護、水土保持、施工和生活廢水處理、廢氣粉塵處理、噪音控制。(2）城市景觀保護為保護施工區(qū)域當?shù)氐某鞘芯坝^，施工期間應嚴格做好以下幾點:嚴格按照施工總平面布置圖布置臨時設施,不得修建超出規(guī)劃范圍以外的建筑。所有臨時設施的修建必須嚴格按照既定的標準和要求進行，不得低于規(guī)定的標準。保證臨時設施整齊統(tǒng)一，外表美觀。場地平整，各種水電、排水管線或溝槽布置及搭設符合相關的要求。施工人員駐地每100米間距配置垃圾箱一個,各施工隊及項目部均搭設簡易垃圾站,避免生活垃圾污染周邊環(huán)境。做好場地和臨時設施非交通部位的綠化，種植花草樹木，維持并保護原有地表植被。(3)生態(tài)環(huán)境保護對原有生態(tài)環(huán)境進行調(diào)查,結(jié)合施工中可能產(chǎn)生的影響，合理進行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態(tài)的施工措施。嚴格落實其它環(huán)保措施，保護河流水質(zhì)和空氣環(huán)境。不得因施工需要,在未經(jīng)業(yè)主和相關部門容許的情況下,砍伐取棄土場的林木，毀壞地表植被,挖掘土石,埋設管線。對取棄土場規(guī)定的施工界限內(nèi)外的植物,必須盡力移植保持成活。對有害物質(zhì)(如燃料、油料、舊材料、垃圾等)要運至業(yè)主和監(jiān)理工程師或環(huán)保部門同意的地點進行合適的處理,以防泄露，造成對動物、植物的損害。施工沿線的棄碴和剩余失效的灰砂、混凝土等，選擇合適低洼地堆放、填埋,避免流失污染環(huán)境。(４)水土保持防排水:施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài),修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接,不形成淤積和沖刷。施工道路頂面表面筑成２%的橫坡,以利于排水。(5)施工期生活廢水處理生活污水通過管道排入就近的市政地下污水管網(wǎng)內(nèi)。(6)防大氣污染采用環(huán)保型發(fā)電機。進入工區(qū)的機動車輛消音排煙凈化系統(tǒng)一定要完好。施工工區(qū)內(nèi)和工地上的道路每天要不定時打掃,適時進行灑水,特殊范圍內(nèi)的工作人員要戴防塵面罩,控制煙塵與粉塵污染。工地生活垃圾棄置在半密封的池中，定期處理;工地設置能沖洗的廁所若干處,派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒,以防蚊蠅滋生,病毒傳播。防止開挖出的泥土被雨水沖散或流溢,沖散的泥漿因擴散面廣不易清除,遇上干燥天氣容易產(chǎn)生二次揚塵。工地配置灑水車,根據(jù)氣候情況適時灑水,保證施工場地和施工道路濕潤不揚塵。（７)防噪音污染施工期間要制定防止噪音擾民的具體措施,主要抓好幾點:機械運輸車輛途經(jīng)居住場所時應減速慢行，不鳴汽迪喇叭；適當控制機械動力布置密度,條件允許拉開一定空間、減少噪音疊加；合理安排施工作業(yè)時間，盡量避開夜間車輛出入頻率;機械設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響;以液壓工具代替氣壓沖擊工具;采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規(guī)定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的活動安排在白天進行；把噪聲控制在合理范圍之內(nèi)，白天最大不超過75分貝,夜間控制在45－５０分貝之間。做好現(xiàn)場施工人員的衛(wèi)生防護工作,如配戴耳塞等。(7)防揚塵污染①由于北方氣候干燥,施工期間在施工場附近及運輸?shù)缆窊P塵對大氣影響較大。②施工期間配備專用的灑水車進行噴灑,凈化大氣環(huán)境,防止揚塵污染。③在施工住地均植草、種花、栽植灌木，優(yōu)化環(huán)境。④施工期間,對汽車尾氣的環(huán)境要求進行控制。⑤做好排水，以減少施工期間的生活污水,洗車廢水對環(huán)境的污染。⑥挖孔棄碴用裝載機倒運至指定地點存放。二、文明施工措施1、文明施工管理目標堅持文明施工,促進現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化的落實,使職工養(yǎng)成良好的作風和職業(yè)道德,杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理,施工組織有條不紊，施工操作標準、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠,現(xiàn)場材料管理標準有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。2、主要文明施工措施(1)施工總平面管理合理使用場地,保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。運輸?shù)缆返牟贾?盡量利用既有道路和永久路基，與現(xiàn)場的加工點、倉庫、水泥、砂石、鋼筋等堆放位置結(jié)合布置,并與場外道路連接；臨時設施的布置，避免二次搭建,現(xiàn)場辦公室要靠近施工地點,作到“三通一平”，電線不漏電,管線不侵限。參照市政公用工程文明創(chuàng)建活動的有關文件執(zhí)行,達到市級文明施工現(xiàn)場要求。(２)施工組織有項目概況標牌,并注明工程名稱、業(yè)主名稱、監(jiān)理單位、施工單位、項目負責人、技術負責人、安全員、質(zhì)檢員、工程數(shù)量、工期要求、配合比、質(zhì)量要求等；人、機、料、物合理組合；有詳細的施工方案,做好技術、安全、質(zhì)量交底;做到工完料凈。(3)施工操作工地有施工負責人,技術人員現(xiàn)場指導;各工班負責人必須現(xiàn)場搞好交接;有冬雨季施工措施;混凝土施工必須有配合比通知單;有合格的計量工具,并按規(guī)定正確使用；嚴格按技術交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。施工時避免損壞地上、地下管線。(4)安全危險處所設置醒目標志、圍欄;施工戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場有安全員,并佩帶袖標;腳手架安全可靠,高空作業(yè)掛安全網(wǎng)、系安全帶；每天有專人檢查腳手架、千斤繩的可靠狀況;現(xiàn)場有安全警示牌,工地要有看護人員。(5）現(xiàn)場材料存料場的庫房要規(guī)劃布置合理,場地夯實,有防污染、防潮濕措施;材料堆放整齊;收料認真，精打細算，定額發(fā)料，不浪費;水泥分批號堆放，堅持先進先用,防濕、防潮;鋼、木、模板堆放一頭齊，一條線；危險品、易燃易爆品必須分開存放,專人負責管理。（６)機械設備停放場地平整堅實，不積水；機械設備性能良好，無跑冒滴漏現(xiàn)象;滅火器材、避雷裝置齊全;機械設備有專人管理、操作。(７)資料各種技術資料、統(tǒng)計報表等齊全、及早完備、準確;按時呈報完成實物工作量及進度，并且數(shù)字準確;能夠提供工程質(zhì)量、材料消耗、經(jīng)濟效益的臺帳。(8)宣傳教育及文明氣氛施工現(xiàn)場有適當?shù)男麄髡Z牌；有競賽評比欄;有雙增雙節(jié)活動,并有記錄;有宣傳教育記錄。承包人的所有雇員和代表,都應穿戴整齊,行為文明，要佩戴由承包人提供的工作證,承包人的所有設備都應醒目的注上承包人的名稱。(9)處理好與地方的關系在施工過程中，搞好工民共建，處理好與當?shù)卣腿罕姷年P系,嚴肅群眾紀律。做到施工不影響居民的生活和生產(chǎn)，并為當?shù)靥峁┝λ芗暗姆铡?－－--－-－－歡迎下載資料,下面是附帶送個人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除,謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除ＸＸX個人簡歷個人資料姓名:xxxx婚姻狀況:未婚照片出生:1９87-06－24政治面貌:團員性別:男民族：漢學位：本科移動電話:專業(yè):英語電子郵件:地址:教育背景2００6.9-20１0．6吉林工程技術師范學院-－-－-外國語言文學系主修課程本科階段主修大學英語精讀,大學英語泛讀,英語口語，英語聽力,英語寫作,英語口譯，翻譯學,詞匯學，語法學,英美概況,英國文學,美國文學,語言學,日語,中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識外,我在校生活部工作一年，在系宣傳部和秘書處各工作一年。為全面發(fā)展,大三上學期,我加入系文學社,參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動中鍛煉了我的領導和團隊協(xié)作能力,學會了更好的與人相處,這些在我以后的工作中一定會有很大的幫助。計算機能力能熟悉使用Ofｆｉce工具以及Ｐhotoshｏp、Ｆｌaｓh等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況：20０7-２０08優(yōu)秀學生會干部2０0８/0７師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書自我評價ＸXX個人簡歷個人資料?姓名: 婚姻狀況：未婚出生： 政治面貌：團員性別:?民族:漢學位：?移動電話:專業(yè):?電子郵件：地址：教育背景２０0６.9-201０．６ 吉林工程技術師范學院-----外國語言文學系主修課程大學英語精讀,大學英語泛讀,英語口語,英語聽力,英語寫作,英語口譯，翻譯學,詞匯學,語法學,英美概況,英國文學，美國文學，語言學,日語,中外名勝。能力及特長這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗，最重要就是告訴用人單位,你會做什么？計算機能力能熟悉使用Office工具以及Phｏtoshoｐ、Ｆｌａsh等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況２００7－２0０８優(yōu)秀學生會干部20０8/07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實習經(jīng)驗（或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗)這里寫上你的實習經(jīng)驗或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗等信息吧，標題自己起一個貼切的。自我評價本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認真負責,積極主動，能吃苦耐勞。有較強的組織能力、實際動手能力和團體協(xié)作精神,能迅速的適應各種環(huán)境,并融入其中。我不是最優(yōu)秀的,但我是最用功的;我不是太顯眼,但我很踏實；希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦,不會寫自我評價的朋友，你可以訪問hｔtp這里有很多自我評價范文可以參考。(按住鍵盤的CTＲL鍵，再用鼠標點鏈接就可以直接打開網(wǎng)站,不用復制到瀏覽器的。)本人性格熱情開朗、待人真誠,善于溝通,應變能力較強。懂得珍惜擁有的一切。Ｂ內(nèi)張型鼓式制動器C濕式多片制動器D浮鉗盤式制動器289．零配件市場上的主要價格形式(ABC)A廠家指導價B市場零售價C配件廠價格29０.油漆出險桔皮皺,即表面不光滑，可能的原因(D)A涂裝間通風國強B稀釋劑干燥速度過快C稀釋劑干燥速度過快慢Ｄ一次噴涂過厚2９1．汽車的動力性能包括(ACD）Ａ最高車速B平均車速Ｃ加速時間D能爬上的最大坡度292．《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定事故車輛修復費用包括(ABＣD)A事故損失部分維修工時B事故損失部分需更換的配件費Ｃ殘值Ｄ稅費２9３.車輛全損或推定全損案件,在確定損失前,應該了解（ABＤ)汽車信息A了解車輛購置時間、價格Ｂ取得車輛的購置發(fā)票或其他證明Ｃ了解車輛的購置渠道Ｄ了解車輛的所有人294．機動車電器故障引起火災的主要原因有（ＢC)A電瓶故障Ｂ線路故障Ｃ電器元件故障Ｄ日光聚集2９5．《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定對殘值處理的原則(AB）BA所有殘值歸被保險人所有，保險人在維修費中扣除B事故車輛更換的配件由保險人收回后不計入殘值之內(nèi)C所有配件必須折舊賣給被保險人D所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站29６.從火災原因調(diào)查的角度，汽車火災的原因分(ＡBCD)A機械故障類(如發(fā)動機過熱）B電器類(線路老化短路)C人為類(縱火）D交通事故類(碰撞、傾覆、貨物引起)2９7.對汽車整車進行測量非常重要的平面(Ｄ）?A基本面B中心面C零平面D下平面298.機械配件的基本維修原則(ABCD）A超過配合尺寸,通過加工也無法得到裝配技術要求Ｂ變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術要求C斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術要求D轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險人可依據(jù)哪些有效證明作為領取賠款的憑證(A）AＣA居民身份證B有效駕駛本Ｃ戶口薄300..駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況(ABＣD）AＢCA無駕駛證Ｂ駕駛車輛與準駕車型不符C公安交關部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況Ｄ駕駛證丟失301.車險網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些（ABCDＥ)A查勘時間照片最佳大小為60-8０ｋB掃描儀設置方檔最佳大小１０0－１5０kＣ索賠申請書應當由當事駕駛員在第一時間親筆填寫Ｄ車損照片的拍攝必須符合《車險定損核價運作規(guī)范》的相關規(guī)定Ｅ駕駛證,行駛證應盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時間采取原件拍攝判斷題1.185/65R1４，其中R代表Ｒadial：表達輪胎紋絡為放射狀的又稱“子午線”（√)2．檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時，必須先拆下蓄電池負極,再使用儀器讀出故障代碼。(×）3.路面附著性能越好,汽車抗熱衰退性能越好。（）4.廢氣再循環(huán)的作用是減少ＨＣ、CＯ和NOX的排放量(×)5.機動車輛保險條款（2005版）中,保險車輛發(fā)生事故,應當由第三者負責賠償?shù)_實無法找到第三者的,賠償處理時實行30%絕對免賠率(×）6.受害人無固定收入的,按照其最近二年的平均收入計算；(×)７.營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術檢驗合格的,不再重復進行安全技術檢驗（√）8．本公司與被保險人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后,受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求的,本公司可二次追加賠付(×）９.維修車輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時與一輛車輛相撞，因碰撞地點還在修理廠內(nèi),我司不負賠償責任．(×)1０.機動車輛保險條款(２0０5版)基本險有四個獨立險種(×）1１.用于支付公安交管部門逃逸案件處理費用的特殊案件可視金額參照本機構(gòu)核賠權限進行審核()12．四沖程發(fā)動機的做工沖程中,曲軸帶動活塞從上支點向下至點運動，此時進氣門關閉(√)13.當汽車在一般條件下行使時,應選用雙速主減速器中的高速檔,而在行使條件較差時,則采用低速檔（√)14.評價汽車制動性的指標制動效能、制動效能的恒定值、制動時的方向穩(wěn)定性（×）1５.熱塑性材料件損傷以修復為主,熱固性塑性件損傷需更換（√)16.投保人對投保標的具有保險利益，不具有保險利益的,保險合同無效（√)17.《道路交通安全法實施條例》有關高速公路應當標明車道行使速度，最高1２０公里\小時,最低７0公里＼小時（×）18.暴風指風速2８.５米／以上的大風（√19．剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈式聯(lián)結(jié)來傳遞動力的，而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動力的(√）２0.查勘案件查勘完畢后，只能點擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過點擊申請核價或申請核損按鈕直接到達目的平臺(×）21.雙片離合器中間壓盤的前后,都需設有限位裝置(√)２2．各種車身的修復,都不要使用測量工具測量車身尺度(×)２3附加險條款與基本險條款相抵觸之處,以附加險為準,未盡之處,以基本險為準(√）2４．保險車輛因路面不平導致兩個以上車輛輪胎磨損嚴重后破裂，輪胎的損失我司不負責賠償(√)２5.李某于200６年４月1日向我司投保一輛奧迪A６汽車,于同年1026.汽車轉(zhuǎn)彎時,轉(zhuǎn)彎半徑越大車速越小,附著系數(shù)越小,中心位置越高，其操作穩(wěn)定性越好。(×)27．應當有交強險賠償?shù)膿p失和費用,如交強險未賠付,商業(yè)三者險也可賠付（×)２8.一張照片已能反映出多個部件、部位受損真實情況的不需要單個或重復拍攝，重大配件或價