xx頂管施工方法文檔

第一章工程概況1、工程概況1）工程名稱：鳳凰城雨水改線工程2）工程地點：3）工程規(guī)模：4）資金來源：5）建設(shè)單位：6）設(shè)計單位：7）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格及以上標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合設(shè)計圖紙及現(xiàn)場具體情況，管道埋深較深，中線距路中心較近，管底標(biāo)高差別大，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，工作坑利用率低。為保證工程總工期，本段工程我公司將投入手掘式頂管設(shè)備5臺，進(jìn)行同步作業(yè)。2、工程特點本工程管道施工管道軸線距路中心線較近，地形復(fù)雜，管道埋深深，施工時涉及到多家單位和個人的協(xié)調(diào)。施工場地起伏不平，施工時要對管底標(biāo)高嚴(yán)格控制。施工時要做好降水排水。其它地下管線不明，施工中需要排查，地面桿線較多需維護(hù)。我公司將根據(jù)不同類型地形，管道施工采取一定特殊技術(shù)措施，對施工隊伍的管理能力、技術(shù)設(shè)備等都有較高的要求，保證工程順利進(jìn)行。3、編制依據(jù)國家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)程，施工及驗收規(guī)范，質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)3.1招標(biāo)文件及圖紙資料⑴、《xx工程施工招標(biāo)文件》；⑵、《xx工程施工設(shè)計圖》;3.2施工遵循的國家及有關(guān)部門的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)圖（1）《給水排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GBJ69—84）（2）《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GBJ14—871997年版）（3）《地質(zhì)與基礎(chǔ)施工及驗收規(guī)范》（GBJ201—83）；（4）《給排水構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范》（GBJ141—100）；（5）《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ—100）；（6）《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268—97）（8）《地基設(shè)計規(guī)范》（BJ7—83）（9）《安裝工程質(zhì)量檢驗評定》（GBJ301—88）（10）《土工實驗標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ123—88）（11）《地下防水工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ208—83）（12）《中國給排水標(biāo)準(zhǔn)圖集S系列》（BJ202—83）（13）《市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定》（14）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50010—2002）；（15）《建筑工程質(zhì)量驗收驗收規(guī)范》（GB50300—2001）；（16）《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50203—2002）；（17）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836—1101010）；（18）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204—2002）；（19）《混凝土排水管道工程閉氣檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（CECS19—90）（20）中國給排水標(biāo)準(zhǔn)圖集02S515系列第二章施工前期準(zhǔn)備1施工便道及交通組織本工程位于道路中心，施工期間需要根據(jù)施工沿線交通情況，在確保安全條件下組織好交通疏解，進(jìn)行工程施工，同時將頂管施工對道路交通造成的影響程度降到最小，盡可能減少對主線交通的干擾。2施工用電采用附近小區(qū)的供電系統(tǒng)提供頂管施工、照明用電，同時為保證施工順利進(jìn)行，現(xiàn)場用1臺發(fā)電機(jī)(50)供頂管施工應(yīng)急使用。3施工用水根據(jù)本工程特點，施工用水主要由附近供水系統(tǒng)接入。4堆料場砼管全部采用商品預(yù)制管道，砂漿全部采用自拌，工地設(shè)置、機(jī)械、材料等工作場地。5臨時設(shè)施綜合現(xiàn)場的具體情況，本工程在工作井附近設(shè)置頂管配套設(shè)備、機(jī)械、材料等工作場地。6施工技術(shù)準(zhǔn)備6.1認(rèn)真組織和落實主要工程技術(shù)人員，熟悉施工圖，領(lǐng)會設(shè)計意圖，閱讀建設(shè)單位述及的規(guī)定、要求和參照標(biāo)準(zhǔn)。工程開工前，為設(shè)計交底和圖紙交底做好充足的準(zhǔn)備，將不清或不明的問題匯總會知業(yè)主、監(jiān)理人員，以便及時解決。6.2做好定位點控制，以便施工放樣時用。并按業(yè)主提供的水準(zhǔn)點，沿線自引，施工中經(jīng)常進(jìn)行校核。6.3對施工范圍內(nèi)的地下管線和架空線，管線范圍內(nèi)及施工需用場地內(nèi)所有障礙物，應(yīng)由業(yè)主提供，項目部進(jìn)行實地詳細(xì)調(diào)查情況以作保護(hù)措施。6.4進(jìn)行施工測量和現(xiàn)場（工作井、接收井和頂進(jìn)軸線）放線工作。6.5機(jī)械、材料進(jìn)場準(zhǔn)備6.6合理調(diào)配資金，按照材料及機(jī)械計劃分批進(jìn)場。6.7根據(jù)頂進(jìn)長度，計算所需的各類管線（進(jìn)水、排泥和電纜等）的長度，準(zhǔn)備好各類管線和所需的輔助物（固定架等）。第三章頂管施工工藝1、頂管施工原理頂管施工的工藝原理是：在頂進(jìn)管道前在管道線的一端事先建造一個工作坑，在坑內(nèi)的軸線后方，布置一組行程較長的油缸（稱主站油缸，簡稱主油缸），左右對稱放置，油缸前將鋪設(shè)一組沿軸線方向精確對稱較長的導(dǎo)軌，（導(dǎo)軌安裝在前方，接近穿墻管處。它的作用是支托未入土的管段和頂鐵，起導(dǎo)向的作用，導(dǎo)軌采用大于管壁厚的工字鋼。）將敷設(shè)的管道放在主油缸前面的導(dǎo)軌上，保證管道在頂進(jìn)過程中不偏離施工軸線，主油缸頂進(jìn)時，推著前面的管道擠過坑壁上的穿墻孔（土層好的情況下，頂管采用先開挖后頂管，土層差的情況下采用先頂管后開挖），把管道壓入土中。與此同時，進(jìn)入管道的泥土被不斷挖掘排出管外(取土的方法分機(jī)械取土、人工取土)。當(dāng)主油缸達(dá)到最大行程后縮回，放入頂鐵，主油缸繼續(xù)頂進(jìn)。如此不斷加入頂鐵，管道不斷向前延伸，當(dāng)坑內(nèi)上的管道幾乎全部頂入土中后，縮回主油缸，吊去全部頂鐵，將下一節(jié)管段吊下坑，安裝在管段的后面，前后管道用鋼套環(huán)連接，接著繼續(xù)頂進(jìn)，如此循環(huán)施工，直至頂完全程。（見頂管施工圖）2、頂管施工技術(shù)的工藝流程圖安裝電源安裝電源安裝機(jī)電設(shè)備管材運(yùn)輸對接、防腐鋪設(shè)枕木和導(dǎo)軌修整坑基后背墻開挖工作坑頂管挖土運(yùn)土回縮油鋼管道頂進(jìn)下管頂管機(jī)安裝沿線復(fù)測機(jī)械拆運(yùn)坑基清理坑基坑余土外運(yùn) 3、頂管設(shè)備流水施工網(wǎng)絡(luò)圖以下是兩臺設(shè)備流水施工網(wǎng)絡(luò)圖,其它3臺設(shè)備類同(虛線表示流水作業(yè)在時間、空間上聯(lián)系，以此類推整個頂管施工勞動力、機(jī)具計劃安排)4、頂管施工技術(shù)分析（1）工作坑的設(shè)計鋼管(砼管)：①長度工作坑長度L≥b1+b2+L1+L2+L3+L4L：工作坑長度b1：后座或后背墻厚度，取b1=500mm；b2：剛性頂鐵厚度，取b2=300；L1：管材長度，取L1=3000mm（2000mm）；L2：主油缸長度，取L2=1200mm；L3：接口操作空間，取L3=500mm,L4：頂管操作空間，取L4=500mm,則L=6m。本工程取L=②工作坑制作鋼筋砼管頂管工作坑的工作面尺寸與頂管管徑、長度、方法和選用的施工機(jī)具并與土質(zhì)、頂管機(jī)具、操作空間、垂直運(yùn)輸?shù)雀鞣矫嬉蛩赜嘘P(guān)，根據(jù)現(xiàn)場了解和掌握的有關(guān)技術(shù)資料，結(jié)合土層特點，工作坑設(shè)計為地面以下5米內(nèi)（5米下）為5.26米（5m）的圓井。工作坑的內(nèi)襯地面以下5米內(nèi)（5米下）為240磚（370磚）灑水砌倒掛井，坑壁設(shè)置鋼筋砼圈梁，鋼筋5米內(nèi)（5米下）4×Φ10主筋；箍筋Φ6@300（6×Φ10主筋；箍筋Φ6@300）砼圈梁設(shè)置部位、數(shù)量因土層、坑深不同而定，管道上口必須有一道鋼筋砼圈梁。土層較好土層較差5米以內(nèi)5米以5米以內(nèi)5米以2道2～3道2道2～3道倒掛井施工從上到下，一邊挖土一邊用磚砌做內(nèi)襯，開挖高度因地層而定，一般較好土層開挖0.8～1米，磚砌填充，較差土層，開挖0.3～0.5米，磚砌填充，砌筑工作坑所用磚（Mu10）、砂漿（M7.5）均應(yīng)滿足施工所需，砂漿飽滿度達(dá)到80%以上，保證安全。一直填充到底板的基礎(chǔ)為止，再做基礎(chǔ)和底板（C20砼）。C25鋼筋砼圈梁制作一般上下凈間距控制在1.5～2.0m之間，圈梁尺寸為300×240mm，坑底地下水大的情況下設(shè)置2個Φ500×1～1.5m集水坑，正常情況設(shè)置1個Φ500×1m集水坑。井口做成斜坡，防止雨水進(jìn)入坑內(nèi)，保證坑內(nèi)無積水施工，工作坑基礎(chǔ)使用碎石、混凝土道床，道床厚≥350mm，以防止工作坑下沉，造成頂進(jìn)位置偏差。(2)管道頂力計算按照D800鋼筋砼管道單向頂管長度最大為60米計算（壁厚150mm），管道最大受力計算結(jié)果如下。T=N*G*L=2.5×3.5×60=525(T)T——總頂力 G——砼管單位重量（t/根）L——單向頂距（M）N——土質(zhì)系數(shù)（1.5～2.5），本工程計算取2.5鋼筋砼管允許頂力為：F=（π/K）*σ*t*(d+t)式中：F－混凝土管允許頂力（T）；K—安全系數(shù)取K=4σ—混凝土抗壓強(qiáng)度（4000kpa）t—壁厚（m）,取t=0.15mD—鋼筋混凝土管內(nèi)徑（mm）取d=1500mmF=（3.14/4）*4000*(1.4+0.15)*0.15=730.05(T)我方采用頂管設(shè)備為320T×2臺；鋼管的接頭采用焊接接口。（3）后背墻結(jié)構(gòu)及抗力計算:后背墻作為千斤頂?shù)闹谓Y(jié)構(gòu),要有足夠的強(qiáng)度和剛度,且壓縮變形要均勻.頂管過程中,后背壓力遠(yuǎn)大于土壁允許承載力f0一般粘土淤泥可按承載力僅150Kpa遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,因此必要時我們將采取必要措施；采用雙層鋼板加雙排枕木或40MM以上的鋼板加單排枕木，使f0達(dá)到525Kpa。再根據(jù)頂進(jìn)需要的總頂力，核算后背受力面積，使后背墻單位上所受的力小于土體的允許承載力。（鋼板枕木安裝示意圖） 后背墻總承載力R＞T（總頂進(jìn)力）R=S·fS=525/150=3.5S—后背墻所需承壓面積（M2）R—處理后背墻單位承載力≥525Kpa/m2注：T—總頂進(jìn)力（T）R—后背墻總承載力（T）后背墻寬度取2米，高取1.8米，面積3.6M2工作坑及裝配式后背墻的施工允許偏差（mm）項目允許偏差工作坑每側(cè)寬度不小于施工設(shè)計規(guī)定長度裝配式后背墻垂直度0.1%H水平扭轉(zhuǎn)度0.1%HH為裝配式后背墻的高度（mm）L為裝配式后背墻的長度（mm）5、頂進(jìn)系統(tǒng)安裝在工作坑內(nèi)的頂推設(shè)備稱為頂進(jìn)系統(tǒng),其中主要設(shè)備是主油缸,其作用是造成強(qiáng)大的頂力將管道沿著設(shè)計軸線頂出工作坑。5.1、定位 主油缸的合力中心本工程采用兩臺油缸，其合力中心是依據(jù)頂推的需要決定的。管道正面阻力的合力中心可通過計算確定。正面阻力可分解成三角形和矩形兩部分，矩形部分的合力中心通過圓心。三角形部分的合力中心低于圓心。三角形的阻力的合力中心比管中心低R/4，考慮綜合因素及實際施工經(jīng)驗，本工程合力位置取R/4。5.2、頂進(jìn)設(shè)備管軸線離底板的高度確定以后，主油缸的合力中心高度也相應(yīng)確定。頂進(jìn)設(shè)備安裝時均應(yīng)以此為依據(jù)。頂進(jìn)設(shè)備包括：導(dǎo)軌、主油缸、頂鐵、后背及后座。（1）導(dǎo)軌導(dǎo)軌安裝在前方，接近穿墻管。它的作用是支托未入土的管段和頂鐵，支托導(dǎo)軌采用工字鋼，起導(dǎo)向的作用。頂管導(dǎo)軌是拼裝式的，軸線方向的長度可任意組合。支托鋼管的輪子間距B2是可以調(diào)節(jié)的，因此同一付導(dǎo)軌可適合幾種不同管徑的頂管。鋼筋鋼管導(dǎo)軌支托軌道有兩種，（a）是面支承，（b）是線支承，管道較大時宜采用面支承。導(dǎo)軌應(yīng)牢固地固定在底板上，底板上應(yīng)有預(yù)埋板與導(dǎo)軌聯(lián)結(jié)。導(dǎo)軌對管道的支撐角一般選用60°。導(dǎo)軌安裝應(yīng)順直、平行，等高或略高與該處管道的設(shè)計高程，其縱坡應(yīng)與管道的設(shè)計一致。允許偏差：軸線位置：左右3mm。管軸線離底板高度：0～+3mm。兩軌間距：±2mm。（2）主油缸主油缸是頂進(jìn)系統(tǒng)的核心，安裝時應(yīng)根據(jù)以確定的合力中心位置，左右對成布置。主油缸軸線應(yīng)與管軸線平行，與后背（或后座）垂直。油缸著力點無間隙。主油缸一般應(yīng)安放在支架上，對自重較輕的主油缸可以不用支架。主站油泵車的流量可按頂推進(jìn)度、油缸數(shù)量、油缸活塞直徑計算決定。主站頂推速度一般控制在10cm/min。油泵車流量按下式計算：Q=πnvd2/4000式中Q——油泵車流量（L/min）；n——油缸數(shù)量；v——主站頂進(jìn)速度，取v=10cm/min；d——油缸活塞直徑（cm）。（3）頂鐵頂鐵是為了彌補(bǔ)油缸行程不足而設(shè)置的。頂鐵要傳遞頂力，所以頂鐵兩面要平整，厚度要平均，受壓強(qiáng)度要高，剛度要大，以確保工作時不會失穩(wěn)。頂鐵厚度要小于油缸的行程。頂鐵厚度可按下式計算：t=l-l1-l2式中t——頂鐵厚度（mm）；l——主油缸行程（mm）；l1——回彈量，取l1=100mm；l2——吊放間隙，取l2=100mm。例如油缸行程是1.1m，頂鐵長度是900mm。頂鐵采用是環(huán)形頂鐵，外形成閉合狀。是直接與管段接觸的頂鐵，它的作用是將頂力盡量均勻傳遞到管段上。其中一種是用于鋼管頂管的環(huán)形頂鐵，環(huán)面的中心與鋼管管壁接觸。另一種是用于鋼筋混凝土頂管的環(huán)形頂鐵（見下圖）。（4）后背后座后背指將主油缸的頂力傳遞到土體上去的承重結(jié)構(gòu)。例如鋼板樁圍成的基坑，承受不了主站的后座反力，因此需要另澆注鋼筋混泥土的后背，或者吊放一塊鋼后背。但是如果基坑是沉井，則井墻就是很大的后背，不需要再添后背。這時為了使作用于井墻上的油缸反力擴(kuò)散，保護(hù)井墻不受損傷，在井墻前才加上后座。后背的結(jié)構(gòu)要根據(jù)計算而定，后座的構(gòu)造可以是整體的，也可以是分散的，整體的不便運(yùn)輸，分散的便于運(yùn)輸和安裝。對于頂力較大的主油缸，加上后座是必要的。6、設(shè)備選擇頂進(jìn)設(shè)備主要包括千斤頂、高壓泵、頂鐵、工具管及運(yùn)土設(shè)備等。7、頂進(jìn)頂進(jìn)前應(yīng)檢查全部設(shè)備，是否處于良好的狀態(tài)，工具管是否在導(dǎo)軌的中心線上，坡度和高程符合規(guī)范和設(shè)計要求后即可頂進(jìn)施工。管前挖土是保證頂進(jìn)質(zhì)量及地上建筑物安全的關(guān)鍵，管前挖土的方向和開挖形狀，直接影響頂進(jìn)管位的準(zhǔn)確性，因為，管子在頂進(jìn)中是循已挖好的土壁前進(jìn)的，因此，管前周圍超挖應(yīng)嚴(yán)格控制，對于密實土質(zhì)，管端上方最好留有大于1.5cm空隙，以減少頂進(jìn)阻力，管端下部135度中心角范圍內(nèi)不得超挖，也可預(yù)留１cm厚土層，在管子頂進(jìn)時可防止管端下沉。管前挖土長度，一般為千斤頂出鎬長度（1米）。由于本工程地層含水比較豐富，容易引起土方塌陷，因此在每掘進(jìn)50cm時頂進(jìn)一次確保工程安全。管前掘出的土用牽引小車及時運(yùn)出管道，用工作平臺上的電動卷揚(yáng)機(jī)送到平臺，然后運(yùn)出工作場地。8、頂管施工記錄與管理在一個施工段的管子頂進(jìn)過程中，管道一直處于動態(tài)，對于加強(qiáng)頂進(jìn)施工中的動態(tài)管理，是提高頂進(jìn)質(zhì)量的首要保證。頂進(jìn)施工記錄則是反映在頂進(jìn)過程中動態(tài)情況時的依據(jù)。因此，應(yīng)認(rèn)真填寫頂進(jìn)施工記錄，做好交接班，掌握頂進(jìn)的動態(tài)，做到情況明、問題清、有對策、處理及時。9、頂進(jìn)記錄與交接班填寫頂進(jìn)施工記錄必須有真實、清晰。交接班時，當(dāng)班珠負(fù)責(zé)人必須向接班負(fù)責(zé)人交清記錄，并說明在頂進(jìn)操作中出現(xiàn)（發(fā)現(xiàn)）的問題，以及處理情況。10、通風(fēng)與照明1）通風(fēng)：由于地下工程施工，鐵被特別是鋼管焊接時，煙霧比較大，操作時較長，為了保障施工人員安全，操作人員必須佩帶口罩或防護(hù)罩，同時采用空壓機(jī)通過鍍鋅管向工作井及管內(nèi)工作面連續(xù)送風(fēng)，以保證工人和其它經(jīng)許可入內(nèi)的工作人員所吸入的空氣中含氧量不低于20%，其它有毒或有害氣體與灰塵等污染物的濃度不大于有害身體健康的濃度，并綜合考慮時間、溫度、濕度和幾種地下污染物的綜合作用，我方將裝置進(jìn)行檢測的設(shè)備，連續(xù)測量工作面的空氣指標(biāo)。2）照明：管道地方和入口，每隔10米安裝與養(yǎng)護(hù)最弱裝置度為100W的燈，頂管內(nèi)采用低壓安全工作燈，在每個工作面及坑底提供兩只電池供電手提燈，以用來處理緊急事件和檢查工程。11、測量定位及放線根據(jù)管道設(shè)計斷面圖，熟悉了解和掌握管線走向、坡度、地下設(shè)施、管線高程、坐標(biāo)等有關(guān)資料，完成測量定位及放線工作。1）、測量工作程序測點交接→測點復(fù)測→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點→測定雨污管線樁→局部放樣。開工前對業(yè)主和設(shè)計單位移交的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進(jìn)行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。2）、高程測量高差不大時采用S3水準(zhǔn)儀，測量時往返各一次，取閉合差≤12√L，L為往返測量水準(zhǔn)線路長度（KM）。高差較大時標(biāo)高的測量采用全站儀三角高程測量，主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》GB50026-93中表3.3.3的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計算垂直角度的取值應(yīng)精確到0.1”，高程取值應(yīng)精確到1mm。3）、放線方法⑴據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進(jìn)行局部放線控制點的測設(shè)。⑵據(jù)設(shè)計已提供的管線控制點、井點的大地坐標(biāo)，因此管線及渠箱、井點平面放線采用坐標(biāo)放線方法測設(shè)。⑶各井段用全站儀進(jìn)行測量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號，方便施工及防止出現(xiàn)錯誤，便于復(fù)測。⑷進(jìn)行下一道工序前必須先復(fù)測數(shù)據(jù)無誤后方可進(jìn)行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質(zhì)量。12、工作坑變形觀測（1）基坑支護(hù)監(jiān)測內(nèi)容：基坑坡頂水平位移、坡面的水平、垂直位移。（2）、監(jiān)測點布置：基坑每一邊均應(yīng)布置監(jiān)測點，砌筑好的墻體中間部位變形要求嚴(yán)格觀測點應(yīng)加密。（3）、監(jiān)測周期：變形監(jiān)測點需在土方開挖前埋設(shè)，一般2-5天監(jiān)測一次，但監(jiān)測周期必須同時滿足下列要求：a、每圈一層監(jiān)測一次；b、雨后檢測一次；c、變形加速且不收斂時加密監(jiān)測次數(shù)；d、基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高處，7天監(jiān)測一次，半個月后15天監(jiān)測一次，兩個月以后每月監(jiān)測一次。（4）、監(jiān)測預(yù)警值：各監(jiān)測項目的預(yù)警值根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計計算書、周邊道路變形要求及建筑物沉降綜合確定。具體預(yù)警值為：基坑坡頂水平位移值20mm。連續(xù)三天水平位移速率達(dá)3mm/天。（5）、監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析和反饋：對所測各項目數(shù)據(jù)應(yīng)及時進(jìn)行分析，對可能的變化趨勢進(jìn)行預(yù)測并做出警示。若變化過大我方將停止施工并報建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位進(jìn)行綜合分析，待安全隱患再恢復(fù)施工。13、質(zhì)量檢測方法（1）水準(zhǔn)儀測平面位置在頂管首固定一小十字架，在坑內(nèi)懸架一臺水準(zhǔn)儀，使水準(zhǔn)儀十字對準(zhǔn)十字架，頂進(jìn)時，如果出現(xiàn)十字架與水準(zhǔn)儀上十字發(fā)生偏差，則表明管道中心線發(fā)生偏差。在待頂管首端固定一小十字架，在坑內(nèi)懸架一臺水準(zhǔn)儀，檢測時，若十字架在管首端相對位置不變，只要量出十字架交點的垂直距離，即可讀出待頂管頂進(jìn)的高程偏差（2）頂管偏差的校正方法見表校正方法具體作法使用條件挖土校正法在管子偏向設(shè)計中心的一側(cè)適當(dāng)超挖，以使迎面阻力減少，而在對方的一側(cè)不超挖或留坎，使迎面阻力增大，形成力偶，讓首節(jié)管子調(diào)向，逐漸回到設(shè)計位置偏差為：10~30頂木校正法用圓木或方木一根，一端頂在管子偏向設(shè)計一側(cè)內(nèi)管壁上，另一端支在墊有木板的管前土壤上，支架穩(wěn)固后，開動千斤頂，利用頂進(jìn)時頂木斜支管子所產(chǎn)生的分力，使管子得以校正。偏差不小30mm，挖土校正法無效時千斤頂校正法此法基本與頂木校正法相同，并配合挖土校正法的超挖的一側(cè)管端壁支上一個5~10T的小千斤頂，千斤頂?shù)鬃辖右欢添斈?，利用小千斤頂?shù)捻斄κ故坠?jié)管子調(diào)向，然后在繼續(xù)頂進(jìn)中，逐漸回到設(shè)計位置。偏差不小30mm，挖土校正法無效時加墊校正法在頂管的終端與頂鐵之間的適當(dāng)位置墊置一塊相應(yīng)厚度的鍥形鋼板，使頂管與頂鐵之間形成一個角度，頂進(jìn)時即可使頂管逐漸回到設(shè)計位置。挖土校正法無效時14、頂管施工質(zhì)量偏差項目允許偏差（mm）軸線位置50mm管道內(nèi)底高程D＜1500+30mm－40mmD≥1500+40mm－50mm15、頂管工程質(zhì)量防治1、管道軸線偏差防治1）預(yù)防措施頂管施工前應(yīng)對管道通過地帶的地質(zhì)情況認(rèn)真調(diào)查，設(shè)置測力裝置，指導(dǎo)糾偏。糾偏應(yīng)按照勤測量、勤糾偏、小量糾的操作方法進(jìn)行；采用同種規(guī)格的千斤頂，使其頂力、行程、頂速相一致，保持頂力合力與管道中心線相重合；加強(qiáng)頂管后背施工質(zhì)量的控制，確保后背不發(fā)生位移，并應(yīng)使后背平整，以保證頂進(jìn)設(shè)備的安裝精度；頂進(jìn)過程中應(yīng)隨時繪制頂進(jìn)曲線，以利指導(dǎo)工作。2）治理方法（1）重新調(diào)整千斤頂行程、頂力、頂速或重新調(diào)整千斤頂?shù)陌惭b精度。（2）對頂管后背進(jìn)行加固，防止位移繼續(xù)發(fā)展，并確保后背平整。（3）糾編前應(yīng)認(rèn)真分析頂進(jìn)曲線的發(fā)展趨勢，采取適當(dāng)?shù)募m偏量，循序漸進(jìn)，切不可操之過急，適得其反。2、地面沉降與隆起防治（1）施工前應(yīng)對工程地質(zhì)條件和環(huán)境情況進(jìn)行周密的調(diào)查，制定切實可行的施工方案，正確選用工具管，并對距離管道近的建筑物和其它設(shè)施采取相應(yīng)的加固保護(hù)措施。（2）設(shè)置測力裝置，以便掌握頂進(jìn)壓力，保持頂進(jìn)壓力與前土體壓力的平衡。嚴(yán)格控制頂管軸線偏差，執(zhí)行勤測量，勤糾偏，小量糾的操作方法。(3)頂進(jìn)過程中應(yīng)及時足量地注入符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的潤滑支承介質(zhì)填充管道外圍環(huán)形空隙。施工結(jié)束及時用水泥或粉煤灰等置換潤滑泥漿。(4)嚴(yán)格控制管道接口的密封質(zhì)量，防止?jié)B漏。3、頂力突然增大防治(1)頂進(jìn)過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行勤測量，勤糾偏，小量糾的操作方法，使管道軸線被控制在允許偏范圍以內(nèi)。(2)不同地質(zhì)條件配制適宜泥漿，并采取同步注漿的方法，及時足量地注入泥漿。(3)頂進(jìn)施工前應(yīng)對頂進(jìn)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢修保養(yǎng)。(4)停頂時間不能過久，發(fā)生故障應(yīng)及時加以排除。4、頂管前正面土體坍塌預(yù)防1）原因分析(1)前端土層性質(zhì)發(fā)生變化，頂進(jìn)時過小，沒有起到防護(hù)和平衡的作用(2)敞開式頂進(jìn)時挖土量過大，或封閉式頂進(jìn)時推進(jìn)力小于土體壓力(3)遇到流砂情況2）預(yù)防措施(1)頂進(jìn)施工中應(yīng)采取短開挖、勤頂進(jìn)的方法，嚴(yán)禁超挖，并隨時注意地質(zhì)的變化情況，以便采取相應(yīng)措施防止坍塌。(2)真做好土體的降水工作。16、管線試壓根據(jù)設(shè)計要求，穿越段按設(shè)計及規(guī)范進(jìn)行清管及強(qiáng)度和嚴(yán)密性試壓，試壓介質(zhì)應(yīng)為無腐蝕性潔凈水。水源在場地內(nèi)打井取水。試壓合格后請監(jiān)理認(rèn)證并作好記錄,然后放凈管線中的水。其強(qiáng)度試驗壓力應(yīng)大于0.4Mpa，穩(wěn)壓4小時。試壓管注水管放空閥熱電偶壓力表排氣閥錐形裝球桶試壓管注水管放空閥熱電偶壓力表排氣閥錐形裝球桶1、試壓前，應(yīng)檢查各焊口及連接元件是否達(dá)到試壓狀態(tài)。2、試壓系統(tǒng)的壓力表、安全閥及有關(guān)設(shè)備必須齊全且處于良好的工作狀態(tài)。試壓用壓力表提前標(biāo)定，并有計量合格證。壓力表精度不小于1.0級，量程為試驗壓力的1.5倍，表盤直徑不應(yīng)小于150mm，最小刻度不應(yīng)大于每格讀數(shù)的0.02Mpa。3、管道強(qiáng)度試驗壓力應(yīng)大于1MPa,要求持續(xù)穩(wěn)壓4小時，壓降在規(guī)定的時間內(nèi)不超過1%為合格。試壓按以下程序進(jìn)行，并按業(yè)主的規(guī)定做好記錄。先升至30%強(qiáng)度試驗壓力，穩(wěn)壓15分鐘后，對其進(jìn)行觀察，未發(fā)現(xiàn)問題時繼續(xù)升壓，升至強(qiáng)度試驗壓力的60%，對其進(jìn)行觀察，未發(fā)現(xiàn)問題時便可繼續(xù)升壓，直至強(qiáng)度試驗壓力。在強(qiáng)度試驗壓力下穩(wěn)壓4小時，并沿線檢查無泄露，其壓降不大于允許值為合格；然后緩慢降至嚴(yán)密性試驗壓力進(jìn)行嚴(yán)密性試驗，穩(wěn)壓24小時，其壓降不大于1%時為合格。4、在試壓過程中，嚴(yán)禁敲擊受壓元件的任何部位。5、試壓時，要派專人巡線，設(shè)警戒線，防止人畜及車輛進(jìn)入禁區(qū)內(nèi)。6、嚴(yán)禁帶壓處理管線和附件上的任何缺陷，參加試壓人員要有專人分工，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)禁亂崗、串崗和脫崗。17、回填土及恢復(fù)回填前，應(yīng)排出坑內(nèi)所有積水，不得含有淤泥，腐植土及有機(jī)物，經(jīng)碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，地基若遇有軟土或原地基表層被擾動，可采用碎石等換填作為基礎(chǔ)墊層，每30cm一層，分層壓實，換填總厚度不超過80cm。填筑時，自卸汽車從取土場將填筑土料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)按要求的厚度平整土料將土堆攤鋪，輔于人工配合。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土?；靥顣r測定土壤含水率應(yīng)符合或接近土壤最佳含水率，以保證回填能夠達(dá)到設(shè)計要求的密度?；靥钣脵C(jī)械進(jìn)行，分層夯實，且高出設(shè)計地面20CM，回填土密實度要求如下所示：溝頂管工作坑、檢查井部位壓實度（%）路基范圍管頂以上25cm范圍內(nèi)87管道兩側(cè)及管頂25cm以下100第四章施工計劃1施工進(jìn)度計劃本工程總工期為25天，其中定位測量2天、一個頂管段井結(jié)構(gòu)3天，頂管施工20天。2勞動力計劃采用多工種形式，以做到相互配合，發(fā)揮多面手作用，現(xiàn)場配備頂管技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，施工員2人，電工2人。頂管每套設(shè)備配備工人8人，每天3班連續(xù)作業(yè)，其中開機(jī)1人測量1人。工種數(shù)量管理人員3測量3頂管工12井體結(jié)構(gòu)工20焊工、電工各2人3主要材料Φ800mm頂管140米，小紅磚、C30混凝土、鋼筋、柴油、水泥、模板等。第五章質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)1、為了保證本工程施工質(zhì)量，我們嚴(yán)格按我公司ISO9000貫標(biāo)的“科技與管理并舉，為用戶提供的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)，用戶的期望就是本公司追求目標(biāo)”和程序文件要求全過程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保工程合格率100%，優(yōu)良率90%。建立由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，項目質(zhì)量經(jīng)理控制，施工員跟班組監(jiān)督，質(zhì)檢員檢驗評定的四級管理系統(tǒng)，形成一個橫向貫通到各分包項目，縱向從項目經(jīng)理到班組的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。落實各級人員崗位責(zé)任制，建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量的第一責(zé)任者，由主管工程師牽頭的質(zhì)量保證體系，確保工程的每道工序都在質(zhì)保體系的監(jiān)控之下。2、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制2.1、質(zhì)量為主的核心是人的工作質(zhì)量，凡參加本工程施工的全體干部職工都要認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的《質(zhì)量保證手冊》和程序文件，學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計、施工方案和有關(guān)規(guī)程、規(guī)范，提高質(zhì)量意識。2.2、工程開工前應(yīng)按公司程序文件要求認(rèn)真編制《質(zhì)量保證手冊》，對于關(guān)鍵工序和特殊工序要編制《作業(yè)指導(dǎo)書》，并在施工中認(rèn)真貫徹落實。2.3、搞好圖紙會審、技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)工作，對推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝要組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)。3、組織保障措施⑴選派優(yōu)秀項目經(jīng)理及高素質(zhì)的管理人員組成精干高效的領(lǐng)導(dǎo)班子，抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍組織施工。⑵隊以上單位成立專門的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，從項目部、施工隊到工班進(jìn)行層層把關(guān)。實行三級質(zhì)保責(zé)任制，制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé)任，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任制管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。⑶建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，實行質(zhì)量一票否決制，堅決杜絕違章、違規(guī)、蠻干現(xiàn)象發(fā)生，并在施工中加強(qiáng)檢查落實，做到工程質(zhì)量“全過程、全方位”監(jiān)控，定期檢查、獎優(yōu)罰劣，對工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計劃的，堅決返工重做，從制度上確保工程質(zhì)量。4、技術(shù)保障措施⑴嚴(yán)格按照施工規(guī)范，施工操作程序組織施工，人員上場后立即結(jié)合本工程特點和創(chuàng)優(yōu)計劃，制定各類施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，⑵堅持設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。每份圖紙必須經(jīng)過兩名以上技術(shù)人員審核并填寫審核意見，最后由總工程師審批。在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進(jìn)行四交底：施工方案交底、設(shè)計意圖交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。⑶真正貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定切實可行的質(zhì)量檢查程序，使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有質(zhì)量記錄，施工過程有可追溯性，定期召開質(zhì)量專題會議，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向標(biāo)準(zhǔn)化。⑷職能部門加強(qiáng)質(zhì)量管理，修訂和完善各項規(guī)章制度，制定和實施創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及措施；同時加強(qiáng)各職能部門的崗位技能培訓(xùn)、專業(yè)技術(shù)工種培訓(xùn)，提高實際操作水平。⑸加強(qiáng)自檢、互檢、交接檢的工作，在質(zhì)量上爭創(chuàng)“信得過”班組，工地質(zhì)檢員要會同項目經(jīng)理，現(xiàn)場經(jīng)理和質(zhì)檢部門做好分項、分部工程的檢查驗收評定工作，未經(jīng)檢查驗收、評定的分項、分部工程作為質(zhì)量不合格工程不簽字結(jié)算。⑹質(zhì)檢員、試驗員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，發(fā)揮監(jiān)督檢查的作用，并在檢查中善于發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，協(xié)助搞好各施工單位之間、各工序之間的交接手續(xù)，參加各分項工程的隱蔽檢查驗收，技術(shù)資料和施工控制資料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步積累，滿足竣工驗交的要求，保證資料完整齊全，有可追溯性。⑺施工班組嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，要做到班前交底、班中檢查、班后講評，發(fā)揮職工的能動性，鼓勵技術(shù)改革和技術(shù)革新，同時積極發(fā)揮QC小組的攻關(guān)作用，解決施工現(xiàn)場的技術(shù)難題，保證重點、難點工程能迅速突破。⑻建立檢測內(nèi)外作業(yè)工作復(fù)核制度，檢測人員在施工全過程將檢測記錄、檢測結(jié)果和圖表記錄清楚，并經(jīng)過復(fù)核和驗算后簽署齊全，使用的各種檢測儀器定期進(jìn)行標(biāo)定，使檢測誤差控制在設(shè)計及規(guī)范允許范圍內(nèi)。⑼在每項工程開工前編寫的施工組織設(shè)計或施工方案，必須提出質(zhì)量要求并制定出質(zhì)量保證措施，對重要的分部工程以書面形式進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量交底。5、工序質(zhì)量控制施工過程中，在每道工序完工后進(jìn)入下一道工序施工前報送監(jiān)理進(jìn)行驗收，驗收合格后，才進(jìn)入下一道工序進(jìn)行施工。1施工測量⑴、對所有施工用的測量儀器要按計量要求定期到指定單位進(jìn)行校正，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，必須即時返修，并重新校正，精度滿足要求之后，方可重新使用。⑵、對設(shè)計單位交付的測量資料進(jìn)行檢查、復(fù)核，如發(fā)現(xiàn)問題要及時通知設(shè)計單位及現(xiàn)場監(jiān)理，并重新進(jìn)行檢查、校核。⑶、施工基線、水準(zhǔn)點、測量控制點，應(yīng)定期半個月校核一次。各工序工前，應(yīng)校核所有的測量控制點。2、砼工程⑴、嚴(yán)格控制砼的運(yùn)輸時間，運(yùn)輸時間應(yīng)由當(dāng)時的氣溫決定。⑵、澆注前全部模板和鋼筋應(yīng)清潔干凈，不得有雜物，模板若有縫隙，應(yīng)填塞，并監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才能開始澆注。⑶、混凝土澆注施工時要嚴(yán)格控制分層厚度，最大不超過50cm，一般在30～40cm左右，同時要嚴(yán)格控制自由下落高度，以免產(chǎn)生離析。⑷、澆注作業(yè)，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因事故發(fā)生中斷，其中斷時間應(yīng)小于混凝土的初凝時間。砼終凝以后要及時采取適當(dāng)措施養(yǎng)護(hù)，并在澆注部位注明養(yǎng)護(hù)起止日期，以免遺漏。⑸、混凝土振搗時器的插入或拔出時速度要慢，振搗點要均勻，在振搗器不能達(dá)到的地方應(yīng)輔以插鏟式振搗，以免發(fā)生漏振現(xiàn)象。⑹、施工縫的設(shè)置應(yīng)按規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行，在舊混凝土表面澆注前，必須將其表面鑿毛清洗干凈，用水潤濕后，并澆一層水泥漿以確保新舊砼之間的結(jié)合良好。3、頂管施工⑴、有嚴(yán)格的放樣復(fù)核制度，并做好原始記錄。頂進(jìn)前必須遵守嚴(yán)格的放樣復(fù)測制度，堅持三級復(fù)測：施工組測量員→項目管理部→監(jiān)理工程師，確保測量萬無一失。⑵、布設(shè)在工作井后方的儀座必須避免頂進(jìn)時移位和變形，必須定時復(fù)測并及時調(diào)整。頂進(jìn)糾偏必須勤測量、多微調(diào)，糾偏角度應(yīng)保持在10°～20°不得大于0.5°。并設(shè)置偏差警戒線。⑶、初始推進(jìn)階段，方向主要是主頂油缸控制，因此，一方面要減慢主頂推進(jìn)速度，另一方面要不斷調(diào)整油缸編組和機(jī)頭糾偏。⑷、開始頂進(jìn)前必須制定坡度計劃，對每一米、每節(jié)管的位置、標(biāo)高需事先計算，確保進(jìn)時正確，以最終符合設(shè)計坡度要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為原則。⑸、選用優(yōu)良管材并處理好管子接口頂管施工是十分重要的。要按有關(guān)規(guī)范對管材和密封圈作現(xiàn)場檢查驗收，如發(fā)現(xiàn)不合格品堅決予以退回。⑹、做好管節(jié)、承壓環(huán)頂進(jìn)各階段受力穩(wěn)定計算，制定合理的技術(shù)措施。使后背地基受力和管節(jié)受力控制在允許的范圍內(nèi)。加強(qiáng)操作控制，使頂管均勻平穩(wěn)。（7）、受力均勻。盡可能減少頂進(jìn)過程中傾斜、偏移、扭轉(zhuǎn)，防止管壁出現(xiàn)裂縫、變現(xiàn)等情況。頂進(jìn)過程中經(jīng)常復(fù)核機(jī)頭及管線的中線及高程，搞好測量控制檢查，及時分析糾正頂進(jìn)過程中出現(xiàn)的傾斜偏位和扭轉(zhuǎn)，保證頂管位置正確。第六章地面交通維護(hù)方案本工程施工地點城市主干道，車流量大，施工場地狹窄，必須做好交通疏解及安全文明施工工作。挖掘機(jī)、吊機(jī)等施工機(jī)械當(dāng)班完成后放置于不影響交通的機(jī)械停置場。施工時，做到盡量少占地，適當(dāng)調(diào)整圍欄范圍，協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)仃P(guān)系，盡量做到不堵塞當(dāng)?shù)氐慕煌ǖ缆罚┕て陂g維持周邊原有道路的通行。在施工繁忙時期，大型車輛進(jìn)出場地時，需派專人晝夜負(fù)責(zé)車輛、行人交通協(xié)調(diào)、疏解，指揮交通。各交通要道兩端、主要出入口設(shè)專人負(fù)責(zé)協(xié)助維持交通。夜間加派人力、加設(shè)警示閃燈，維持交通時交通協(xié)助員佩帶紅袖章、手執(zhí)紅旗，并隨時配合交警的工作。其他各工作井施工圍蔽位置必須按照要求進(jìn)行施工圍蔽，并設(shè)置交通指示牌，夜間在施工護(hù)欄上懸掛警示閃燈。第七章地上構(gòu)筑物、地下管線的保護(hù)措施1、電線桿防護(hù)根據(jù)規(guī)范要求及現(xiàn)場地質(zhì)的實際情況，必須對以下幾種情況的電線桿采取防護(hù)、加固措施。（1）高壓線桿①地質(zhì)為粘土及砂粘亞土質(zhì)，電桿邊緣離頂管工作坑、檢查井上開口邊緣水平垂直距離小于等于2.5m。②地質(zhì)為巖石且無嚴(yán)重破壞表面3m內(nèi)巖層，開口邊緣水平垂直距離小于等于1.5m。（2）通訊線桿①地質(zhì)為粘土及砂粘亞土質(zhì)，電桿邊緣離頂管工作坑、檢查井上開口邊緣水平垂直距離小于等于2m。②地質(zhì)為巖石且無嚴(yán)重破壞表面3m巖層，開口邊緣水平垂直距離小于等于1m。2、保護(hù)措施的選擇由于地質(zhì)狀況和離頂管工作坑、檢查井邊距的遠(yuǎn)近及電桿大小、上部承重及其轉(zhuǎn)角，對電桿采取不同的防護(hù)，目的是既要保證施工的正常進(jìn)行，又要保證高壓、通信線路不受影響，同時安全可靠的防護(hù)措施，力求經(jīng)濟(jì)、簡便、降低工程造價。第八章安全保證組織措施1、建立項目安全體系及安全網(wǎng)絡(luò)為確保施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)，項目必須分工明確，職責(zé)清楚，建立相關(guān)的安全保證體系（見圖），所有施工人員及機(jī)具均按規(guī)定入國家保險。2、安全保證措施在施工期間，嚴(yán)格按照安全管理體系進(jìn)行管理，杜絕發(fā)生安全事故，確保工程的順利竣工。2.1安全保證措施建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。各項經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施?？?、分包之間必須簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。新進(jìn)企業(yè)工人須進(jìn)行公司、項目部和施工隊的三級教育。工人變換工種須進(jìn)行新工種的安全技術(shù)教育。工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。認(rèn)真建立“職工勞動保護(hù)記錄卡”，及時做好記錄。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全法規(guī)、條例、落實上級主管部門的規(guī)定，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及施工組織設(shè)計施工。項目一經(jīng)成立，即應(yīng)建立項目質(zhì)量安全保證體系，確保各級人員質(zhì)量安全生產(chǎn)職責(zé)。質(zhì)安員負(fù)責(zé)制定質(zhì)量安全管理制度及措施。做好勞動防護(hù)用品的購買和發(fā)放。堅持班前安全交底制度遇到交叉作業(yè)時，安全員要召集各班班長交代安全注意事項。負(fù)責(zé)安全的副經(jīng)理或主任工程師每周召開一次職工大會，總結(jié)上周安全情況，提出不安全因素，布置下一步安全措施。公司領(lǐng)導(dǎo)和安全機(jī)構(gòu)經(jīng)常深入現(xiàn)場，協(xié)調(diào)項目搞好安全工作。施工現(xiàn)場必須實現(xiàn)安全達(dá)標(biāo)。圍繞安全達(dá)標(biāo)必須做好以下幾方面的工作。確使用“三寶”（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）。對施工現(xiàn)場臨時用電要有一個總體規(guī)劃，由電氣工程師作出現(xiàn)場臨時用電布線圖，質(zhì)安員審核，然后按圖架設(shè)臨時線路。施工現(xiàn)場臨時用電必須實行三相五線制。起重及運(yùn)輸機(jī)械必須嚴(yán)格管理，防止起重傷人，確保運(yùn)輸安全。施工機(jī)具必須有良好的保護(hù)接地或接零，氧氣瓶應(yīng)有明顯的標(biāo)志，并有良好的安全措施。工地機(jī)動車輛應(yīng)定人定車，制動靈活可靠，嚴(yán)禁違章行車。起重吊裝及大件運(yùn)輸?shù)难b卸必須由去重工統(tǒng)一指揮，確保人、機(jī)安全。夜間施工時，在道路口危險地段懸掛路燈，做好安全措施，保證車輛及人員安全。在危險地段，要插設(shè)醒目的警示牌，做好各種安全措施。坡，土質(zhì)較差地段，要編制切合實際可行的支護(hù)方案，并按方案嚴(yán)格執(zhí)行，確保安全。2.2、消防措施工作要列入現(xiàn)場管理重要議事日程，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織嚴(yán)格制度建立現(xiàn)場防火領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌施工現(xiàn)場、生活區(qū)等消防安全工作。定期與不定期進(jìn)行檢查，整治隱患。對消防員進(jìn)行培訓(xùn)，熟練掌握消防的操作規(guī)程。請專職消防員對現(xiàn)場所有管理人員進(jìn)行消防常識教育，演示常用滅火器的操作。施工現(xiàn)場易燃易爆物品不得亂堆放，防止露天爆曬。按施工現(xiàn)場有關(guān)規(guī)定配備消防器材，對易燃易爆物品設(shè)專人管理，嚴(yán)格控制電焊、氣焊地點位置，采取保證消防用水的措施。2.3、頂管施工安全措施管前，應(yīng)查明頂管沿地下障礙物的情況。對管道穿越地段的上部房屋、橋等結(jié)構(gòu)，必須采取安全措施。頂管后座安裝時，如發(fā)現(xiàn)后背墻不平或頂進(jìn)時枕木壓縮不均勻，必須調(diào)整加固，方可頂進(jìn)。吊裝頂鐵或鋼管時，嚴(yán)禁在扒桿回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。往工作坑內(nèi)下管時，應(yīng)穿保險鋼絲繩，并緩慢地將管子送入導(dǎo)軌就位，防止脫落。在拼接管段前或因故障停頓時，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，及時清理塌方。當(dāng)水力機(jī)械失效等原因，需打開胸板上的清石孔進(jìn)行處理時，必須采取防止冒頂塌方的安全措施。頂進(jìn)過程中，不得站在頂鐵兩側(cè)操作，以防止發(fā)生崩鐵傷人事故。雨季施工時，一定要有防雨措施。一切電器開關(guān)必須設(shè)有防雨和靜電接地，頂管工作坑也必須具備防護(hù)措施。在管內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)常與外部人員聯(lián)系，同時信號一致。在管內(nèi)掏土的工人不能將身體探到管外，以防塌方傷人。2.4、施工安全技術(shù)交底a）全技術(shù)交底的安全技術(shù)措施要全面，要有針對性，并經(jīng)技術(shù)質(zhì)安部門及分管經(jīng)理簽字及蓋章后，方可實施。b)分項施工前，由工長對操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容要全面，結(jié)合本工種及施工環(huán)境針對性要強(qiáng)，與操作人員辦理簽字手續(xù)。無安全技術(shù)交底就進(jìn)行施工，要追究工長的責(zé)任。c)開工前公司技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向項目負(fù)責(zé)人及施工員進(jìn)行詳細(xì)交底。分部分項工種由施工員向各工種班組長進(jìn)行安全交底。班組長要對工人進(jìn)行施工要求作業(yè)環(huán)境的安全交底。d)安全技術(shù)交底的簽字手續(xù)必須由交底者和接受交底者本人進(jìn)行簽字，絕對不允許代簽。2.5、特殊工種持證上崗a、本工程的特殊工種操作人員，如電工、機(jī)械工、焊工、架子工等人員必須經(jīng)過地市級部門培訓(xùn)，在取得操作證后才能上崗。B、操作證兩年進(jìn)行年審換證，換證年審期限已滿，未及時辦理手續(xù)的特殊工種人員，不得上崗操作。2.6特殊路段安全措施工現(xiàn)場采用圍蔽施工，但此路段需設(shè)安全警示標(biāo)牌，如“前方施工，請繞道”等，并采用塑料板進(jìn)行圍蔽。在學(xué)校門口設(shè)交通疏導(dǎo)員2名，負(fù)責(zé)疏導(dǎo)車輛及過路行人安全通過。在上學(xué)及放學(xué)等時間段，人流量較大，施工中盡量避免大型機(jī)械在此路段經(jīng)過及采用大型機(jī)械進(jìn)行施工。學(xué)生上課期間，盡量減少機(jī)械噪音及振動。2.7、加強(qiáng)公共交通意識由于本工程施工的地段附近有多個施工單位出入，車輛、行人較多。因此，項目部必須加強(qiáng)交通安全教育，教育施工人員在施工過程，或上下班過馬路時應(yīng)自覺遵守交通規(guī)則，防止交通事故的發(fā)生。施工時，其工作坑應(yīng)用鐵板封閉施工，并在夜間掛紅色警示燈。封閉期間要專人專職檢查欄桿的連續(xù)性，防止因被移開外沒及進(jìn)封閉，行人誤入造成事故。在封閉的欄桿上懸掛警示標(biāo)牌和交通標(biāo)志。防止行人誤入造成事故。在有行人必須經(jīng)過封閉施工區(qū)域時，應(yīng)單獨圍出并掛出警示牌，在夜間提供足夠的照明設(shè)備。在行人橫道必須經(jīng)過已開挖的溝槽時，應(yīng)搭設(shè)堅固的通行便橋，便橋要按要求設(shè)置雙欄桿。在溝槽土方機(jī)械開挖施工時，要設(shè)置警示區(qū)域，防止行人或其它人員進(jìn)入機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。在溝槽土方機(jī)械開挖施工時，要防止土方坍塌，危及行人及車輛安全，圍欄警示線要與溝邊有一定的安全距離。3、用電組織管理3.1、用電管理規(guī)定a、本用電組織設(shè)計用電量不包括正式工程設(shè)備試驗用電。b、現(xiàn)場用電由安全員編制交底，項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)管理，現(xiàn)場電工負(fù)責(zé)使用。c、建立技術(shù)交底制度，本組織設(shè)計編寫未盡之處由現(xiàn)場安全員及施工員作詳細(xì)技術(shù)交底，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人向?qū)I(yè)電工介紹臨時用電組織設(shè)計和安全技術(shù)措施的總體意圖、技術(shù)內(nèi)容的注意事項，并應(yīng)在技術(shù)交底文字中履行交底和被交底的手續(xù)，注明交底日期。d、建立安全檢測制度，從臨時用電、送電開始，每月四次對臨時用電工程進(jìn)行檢測，主要的內(nèi)容是：接地用電阻、電氣設(shè)備絕緣電阻值、漏電保護(hù)器動作參數(shù)等，以監(jiān)視臨時用電工程是否安全可靠，并做好檢測記錄。e、建立電氣維修制度，加強(qiáng)日常的定期維修工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立維修工作記錄，記載維修時間、地點、設(shè)備、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果、維修人員、驗收人員等。f、建立電氣拆除制度，工程竣工后，臨時用電拆除工作應(yīng)有統(tǒng)一的組織和指揮，并須規(guī)定拆除時間、人員、程序、方法、注意事項和防護(hù)措施。g、建立安全用電責(zé)任制度，對臨時用電各部位的操作責(zé)任、維修分片、分塊、電箱分人、設(shè)備分機(jī)落實責(zé)任到人頭，并輔助必要的獎懲。4、安全技術(shù)交底4.1、安全用電自我防護(hù)技術(shù)交底應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場用電人員的自我防護(hù)意識，特別是電動建筑機(jī)械的操作人員必須掌握安全用電的基本知識，以減少觸電的事故發(fā)生，對現(xiàn)場中一些固定機(jī)械設(shè)備的防護(hù)和操作人員應(yīng)進(jìn)行如下交底：a、開機(jī)前應(yīng)認(rèn)真檢查開關(guān)箱內(nèi)的控制開關(guān)設(shè)備是否齊全有效，漏電保護(hù)器是否可靠，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)向施工員匯報，施工員派電工解決處理。b、開機(jī)前仔細(xì)檢查電氣設(shè)備的接零保護(hù)線端頭是否松動，嚴(yán)禁赤手觸摸一切帶電絕緣導(dǎo)線。c、嚴(yán)格執(zhí)行安全用電規(guī)范，凡一切屬于電氣維修安裝的工作，必須由電工來操作，嚴(yán)禁非電工進(jìn)行電工作業(yè)。4.2、電工安全技術(shù)交底a、電氣操作人電嚴(yán)格執(zhí)行電工安全操作規(guī)程，對電氣設(shè)備工具要進(jìn)行定期檢查和試驗凡不合格的電氣設(shè)備、工具要停止使用。b、電工人員嚴(yán)禁帶電操作，線路上禁止帶負(fù)荷接線，要正確使用電動工具。c、電氣設(shè)備的金屬外殼必須做接零或接地保護(hù)，在總箱、開關(guān)箱內(nèi)必須安裝漏電保護(hù)器，實行兩級或三級漏電保護(hù)。d、電氣設(shè)備使用的保險絲，禁止使用其它金屬絲代替，并且需與設(shè)備容量相匹配。e、電工必須持證上崗，操作時必須穿戴好各種絕緣防護(hù)用品，不得違章操作。f、施工現(xiàn)場臨時用電施工，必須執(zhí)行本設(shè)計和安全操作規(guī)程項目安全保證體系圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理畢桂林副經(jīng)理項目總工業(yè)主與監(jiān)理安全站材料責(zé)任工起重責(zé)任工管道責(zé)任工機(jī)械責(zé)任工測量責(zé)任工質(zhì)安責(zé)任工各施工作業(yè)隊技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員各生產(chǎn)班組長、兼職安全員專職安全員 注：表示工作關(guān)系表示信息反饋項目組織機(jī)構(gòu)圖項目總工項目總工項目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理技術(shù)部質(zhì)安部經(jīng)營預(yù)算部材料設(shè)備部頂管安裝施工1隊頂管安裝施工2隊 質(zhì)量保證體系圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理畢桂林項目副經(jīng)理項目總工業(yè)主與監(jiān)理質(zhì)監(jiān)站材料責(zé)任工土建責(zé)任工管道責(zé)任工機(jī)械責(zé)任工安裝責(zé)任工質(zhì)安責(zé)任工各施工作業(yè)隊技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢員各生產(chǎn)班組長、兼職專職質(zhì)檢員注：表示工作關(guān)系表示信息反饋TOC\o"1-2"\h\z\u目錄第一章工程概況 11、工程概況 12、工程特點 13、編制依據(jù) 1第二章施工前期準(zhǔn)備 31施工便道及交通組織 32施工用電 33施工用水 34堆料場 35臨時設(shè)施 36施工技術(shù)準(zhǔn)備 3第三章頂管施工工藝 41、頂管施工原理 42、頂管施工技術(shù)的工藝流程圖 53、頂管設(shè)備流水施工網(wǎng)絡(luò)圖 54、頂管施工技術(shù)分析 65、頂進(jìn)系統(tǒng) 96、設(shè)備選擇 117、頂進(jìn) 118、頂管施工記錄與管理 119、頂進(jìn)記錄與交接班