駕校工作總結(jié)

【介紹】駕校工作總結(jié)3篇20xx年是全體教職員工，在運管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上司的指導(dǎo)目標與要求，聯(lián)合目前培訓(xùn)市場的特點，不停增強基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)，增強科學(xué)辦學(xué)，展開嶄新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不停增強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教課水平，增強了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛，用于樁訓(xùn)的吉普車13輛，共培訓(xùn)C1學(xué)員1850名，B2學(xué)員24名。一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強教練員隊伍素質(zhì)提高今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進步，也逐漸走向成熟，管理水平及能力也有了不停提高，年初我們第一對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗此后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不停提高，工作熱忱也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人無論是教課成績，教課態(tài)度，教課質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的獲得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科一致組織的新增、挪動教練員崗前連續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，第一對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員一致教課規(guī)范，聯(lián)合每個學(xué)員的心理，仔細依照教課綱領(lǐng)的規(guī)定教課，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理方法，對待學(xué)員嚴肅仔細、負責(zé)、對待不一樣性格，不一樣崗位，不一樣年紀，不一樣性其余學(xué)員，做出不一樣的教課設(shè)計，促進教練員從簡單的教課水平，走向真切的理論與實質(zhì)教課相一致的高水平的教員。二、增強教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量歷年來，駕培市場競爭強烈，要想站穩(wěn)市場，博得社會與學(xué)員的認同，年初，學(xué)校完美了教練員管理制度，明確了目標責(zé)任，教練員在教課中，一定嚴格恪守1國家有關(guān)政策，法律法例，按章操作，果斷做到有法可依，有法必依，一定做到勤政，清廉，禁止收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，禁止向?qū)W員分攤各樣款項，若有違紀行為，學(xué)校將嚴苛處分，學(xué)校還利用平常和結(jié)業(yè)查核的時機不是時的找學(xué)員談話，認識教課狀況，因為增強了教練員的管理，學(xué)校教課質(zhì)量不停提高，同時社會的評論，與著名度也不停的提高。三、重安全教育，增強安全意識第一，增強教練員的安全教育，年初與教練員簽訂安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位，增強安全生產(chǎn)就是效益，擬訂各種安全訓(xùn)練的規(guī)定，一定按要求去做，不一樣意有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好養(yǎng)護工作，保證100%的安全訓(xùn)練，教練員一定做勤學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員進出安全。四、進一步增強實力，形成我校的辦學(xué)特點和優(yōu)勢我校側(cè)重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在強烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機地聯(lián)合起來，形成以下五大特點和優(yōu)勢。1、把一心一意為學(xué)員服務(wù)，全部從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)主旨，深信學(xué)員是駕校生計的前提條件，所以駕校的中心工作應(yīng)當是，環(huán)繞為學(xué)員供給優(yōu)良的服務(wù)來進行。并提出"快樂學(xué)車，享受學(xué)車，全部為了學(xué)員、為了學(xué)員全部，我們的服務(wù)與你的需求同步"的培訓(xùn)理念。在和睦、友善、整齊、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里供給高效率、高質(zhì)量的教課服務(wù)。2、設(shè)備齊備，服務(wù)項目齊備，進行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以知足不一樣層次學(xué)員的要求。3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們做到了因人施教，第一學(xué)員報名時征修業(yè)員的建議，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力要素在訓(xùn)練中的影響作用，教課方法在精益求精，2由盲目性轉(zhuǎn)變成計劃性，由自覺性轉(zhuǎn)變成自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教課模式為朋友式教課關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不停提高，博得學(xué)員好評。4、校風(fēng)勤政，保證學(xué)員的利益不受入侵，校風(fēng)對學(xué)員有必定的.影響，連續(xù)完美了教練員勤政舉措的建設(shè)，果斷根絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。五、節(jié)能減排工作1、對每一臺車輛擬訂臺帳，推行目標追蹤管理，對車況推行動向看管。凡是有消耗的小缺點，實時清除。按期做好二級保護，按期進行車輛檢測，按期進行全部車輛排氣管和三元催化妝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運轉(zhuǎn)優(yōu)異，節(jié)能降耗。提高車輛的運轉(zhuǎn)效率。2、對于剛學(xué)車的學(xué)員推行駕駛模擬教課和多媒體教課等科學(xué)手段，進而節(jié)儉資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變成"低投入、低耗費、低排放、高效率、高質(zhì)量"的集約型培訓(xùn)。3、從改良駕校教課方法下手，采納一系列有效舉措，鼎力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成優(yōu)異的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡議輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，呼吁學(xué)員踴躍參加節(jié)能減排。六、規(guī)范化管理活動的展開在展開規(guī)范化管理活動中，我校依照《靈活車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標準"，完美了16項管理制度和10項公示公然的基礎(chǔ)上，進一步增強了安全管理、教課培訓(xùn)、結(jié)業(yè)查核和學(xué)員的管理，進一步完美了各種臺帳，做到資料齊備，數(shù)據(jù)真切靠譜，歸類擺放齊整，查閱資料方便快捷。增強了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，一致了"江蘇駕培"表記，一致了招生電話，一致了駕校名稱。嚴格依照公安交警及運管部門同意的路線和教課場所進行訓(xùn)練。保證教練員在教課培訓(xùn)時期服飾一致，持證上崗，嚴格依照交通部擬訂的教課綱領(lǐng)和教課規(guī)范進行教課，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，照實填寫教課日記3和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴格根絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的地點建立學(xué)員建議箱，主動接受學(xué)員滿意度評論和合理化建議。七、問題與不足1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。2、招生宣傳還須增強。3、辦公室人員責(zé)任心還要增強。八、此后的工作打算：1、拓展招生渠道，集思廣益。2、增強駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實到人。3、在駕校中展開駕培行業(yè)的社會責(zé)任的議論。因為近幾年來，駕培行業(yè)連續(xù)升溫，值得有幸的是：20xx年又迎來了一個學(xué)車的頂峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期罕有的避風(fēng)港。在經(jīng)濟效益優(yōu)異的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象能否與時俱進，達到了行業(yè)要求的"和睦駕培、質(zhì)量駕培"呢？我們能否忽略了做為公司公民的另一個義務(wù)社會責(zé)任？我們準備將公司社會責(zé)任歸入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司整體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將公司的社會責(zé)任貫串到駕校整體經(jīng)營活動中?？傊{駛技術(shù)是一聯(lián)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教課培訓(xùn)與經(jīng)濟于一體的特別性教課培訓(xùn)部門，在運管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們獲得了一些成績，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，此后我們還要連續(xù)努力，一直把學(xué)員的培育放在第一位，本著一心一意為學(xué)員服務(wù)，全部從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不停的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。4從事駕校教練工作這么多年以來，我嚴格恪守道路安全有關(guān)法例和有關(guān)章程，并在教課工作中不停學(xué)習(xí)新的車輛保護、維修技術(shù)和駕駛技術(shù)，在駕駛實踐中漸漸建立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀點，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的狀況下，不懼驕陽炎暑，勤勤奮懇、腳踏實地，仔細達成工作，幾年來未出現(xiàn)一同安全責(zé)任事故，為單位獲得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。經(jīng)過幾年的磨煉，我的駕駛技術(shù)也獲取了進步，教練水平有了提高。一、不停學(xué)習(xí)，努力提高自己業(yè)務(wù)能力和綜合修養(yǎng)針對自己的工作實質(zhì)，仔細學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法例和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己讓自己更好的達成工作。同時，我踴躍參加駕校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，可以遵章首季、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我常常力所能及的理解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的有關(guān)規(guī)定、制度，努力做好自己本員工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真摯待人，幫助別人為樂事，以教育科學(xué)而驕傲，博得了學(xué)員的相信和支持。我踴躍倡議清廉之風(fēng)，誠信許諾的制度。當學(xué)員提出一些問題或反應(yīng)建議，我都會全力的辦理和解決，以身作則，一心一意為學(xué)員服務(wù)，建立優(yōu)異的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。二、努力工作在工作中，果斷聽從領(lǐng)導(dǎo)分工，不避重就輕，無論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都仔細的去執(zhí)行好。一是保證用車，一直做到隨叫隨到，從未耽擱過任何一件事情；二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，聽從辦公室的調(diào)換，從未擅自出過一次車；三是保持車容整齊，車況優(yōu)異，對車輛的維修，小的缺點盡量自己辦理，對大的問題實時向領(lǐng)導(dǎo)報告，并到指定的維修廠進行維修，恪守交通法例，側(cè)重養(yǎng)護車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。三、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)第一，建立了敬業(yè)扎實、勤勞長進的工作作風(fēng)。在詳細工作中，一是嚴格遵5守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，展開好責(zé)備與自我責(zé)備；二是在工作中勤勤奮懇，不辭辛苦，扎扎實實地為人民服務(wù)；三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格；四是在工作中側(cè)重解放思想，腳踏實地，不停探究創(chuàng)新，踴躍實踐，不因循保守、安于現(xiàn)狀，努力戰(zhàn)勝不思進步，無過即是功的思想。其次，是依照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己建立艱辛樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己一直可以保持和弘揚奮發(fā)圖強的優(yōu)異傳統(tǒng)，簡短樸素，自覺抵制各樣不正之風(fēng)。多年來，我嚴格恪守國家政策法律和校規(guī)、保護職業(yè)信用、保護集體利益、提高自我職業(yè)責(zé)任、忠于職責(zé)；在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下展開教課工作，熱忱招待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公正、負責(zé)、耐心答問，特別是對待一些接受能力較遲緩的學(xué)員更是做到耐心仔細地因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技術(shù)和安全操作規(guī)程。車輛是教課工具，自己第一帶頭愛惜設(shè)備，率領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的平常保護和養(yǎng)護工作，保持車容整齊，技術(shù)狀況完滿，收管好隨車物件，并組織本次學(xué)員隊車輛常有故障診療、清除及車輛例行養(yǎng)護作業(yè)的實踐指導(dǎo)?？墒亲约哼€存在好多的不足之處，此后還須不停地向其余優(yōu)異的教練員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教課方法和技術(shù)教授水平提高到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本員工作，在來年的工作中獲得更好的成績。跟著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大批運用，要求駕駛員不停掌握車輛駕駛、保護、養(yǎng)護以及管理的新知識和新理論，以此來推進單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在此后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，確實貫徹各項交通安全法律法例，努力提高車輛管理水平，立足本員工作，愛崗敬業(yè)，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。今年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)仔細貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的目標，與時俱進，開辟創(chuàng)新，在側(cè)重經(jīng)濟發(fā)展的同時，增強內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在6工作上聽從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團結(jié)協(xié)作，仔細帶勤學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的互相幫助下，圓滿達成了這一年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù)。四、在教課教練中在整個教課過程中，我仔細增強學(xué)員的管理，嚴格學(xué)員的紀律。道路駕駛時，嚴格恪守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場所訓(xùn)練時，提早做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到實時提示，防止不測的發(fā)生。自己以身作則，以身作則，做到上車是師徒，下車是朋友，視同一律，讓學(xué)員在輕松友善的環(huán)境氣氛中學(xué)習(xí)。我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法例，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總感覺不可以理解的解說學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技術(shù)及經(jīng)驗其實不可以效地傳達給學(xué)員。經(jīng)過學(xué)習(xí)，思索，此刻感覺找到了一些方法，有一些自己的心得領(lǐng)會。（一）組織語言很重要。比方講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，成效就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎以后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎察看3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會如何。轉(zhuǎn)彎時要察看哪幾個方向，有狀況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為何等。這樣解說后，我感覺成效不錯。（二）先靜后動。在學(xué)員首次上車時，在靜止的狀況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進行一下對于方法，力度，程度上的感知，這對以后的上路行駛很有利處。所謂”磨刀不誤砍柴功。（三）合理安排教課次序。7交通局給我們提出了好多適用的訓(xùn)練項目。教練要依據(jù)學(xué)員狀況，合理編排次序教課。這樣學(xué)員才能接受。比方，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的狀況下，你給他講如何變道就不合理，所以一定依照學(xué)員不一樣程度，合理安排，順序漸進。（四）因人而異，因材施教在教課工作中也是我進一步獲取學(xué)習(xí)的過程。所培訓(xùn)的每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，全部的項目訓(xùn)練都要因人而異，不可以一模一樣。若對一個駕駛技術(shù)已很好的人，你講以些他已嫻熟掌握了的知識，這只會是費勁不討好了，就會對他們已嫻熟掌握了的知識，簡單解說，或許不講，要點對他們不嫻熟的技術(shù)進行示范，解說。反之澤由簡到難。針對不一樣的學(xué)員我會采納不一樣的教授方法，這樣把此中的經(jīng)驗與日俱增，順序漸進，不停完美自己的教課方法和提高技術(shù)傳授水平。這些經(jīng)驗在此后的教課過程中獲取了充分的應(yīng)用。（五）多鼓舞，多夸獎，少奚落嘲諷。絕大部分的人經(jīng)過練習(xí)都能掌握駕駛這項技術(shù)，不過有快有慢罷了。所以教練必定要耐心多一點。（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員同時側(cè)重理論知識,堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法例和駕駛技術(shù),不停充分自己.工作中,不單向?qū)W生教授駕駛技術(shù),并且對其進道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.。此刻的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間極少，又不確立，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧?？傊嗄陙?，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，仔細貫徹執(zhí)行黨的路線、目標、政策。多年的駕駛教練員工作，使我深刻地理解，這是一份考驗人技術(shù)，耐心與社會責(zé)任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作經(jīng)驗，但向來本著勤勤奮懇8的工作態(tài)度，以高度負責(zé)的方式對待每一位學(xué)員。在教練工作中，我經(jīng)歷了好多悲歡離合，也獲取了好多經(jīng)驗教訓(xùn)，工作上獲得了一些成績，自然也存在諸多不足。回首過去放眼未來，現(xiàn)將我的工作心得總結(jié)以下：一、思想政治方面作為一名靈活車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃,每一個教練員都肩負著為社會培育高素質(zhì)駕駛員的重擔。我踴躍參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不停增強思想涵養(yǎng)，努力提高自己的政治覺醒和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩(wěn)固全部”密切貫串于教育教課中。與此同時，我特別側(cè)重專業(yè)理論知識的不停學(xué)習(xí),堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法例和駕駛技術(shù),不停提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實質(zhì)，仔細學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教課水平。從實踐中不停下手解決工作中的實質(zhì)問題。把教練生涯描繪的更為完滿。工作過程中，我力爭做到：一是嚴格恪守單位的規(guī)章制度，仔細執(zhí)行一個車輛教練員的職責(zé)，規(guī)范自己的行為，常展開責(zé)備與自我責(zé)備;二是堅持敬業(yè)扎實、勤勞長進的工作作風(fēng)，勤勤奮懇、不辭辛苦、扎實工作,全部均為做好教課工作;三是與同事團結(jié)和平共處，“大事講原則，小事講風(fēng)格”;四是側(cè)重工作創(chuàng)新，踴躍探究新的教課思路和方法;五是保持清正清廉作風(fēng),為人正派，自覺抵制各樣不正之風(fēng)。二、工作實踐方面在過去的一年中，我在校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴格恪守國家政令法例，仔細執(zhí)行校方規(guī)章制度，堅固建立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀點，整年招待和教授六批合計100余名新學(xué)員，未出現(xiàn)一同安全責(zé)任事故，也未出現(xiàn)一名不合格學(xué)員，獲得了優(yōu)異的教課成就。在學(xué)生中的到了很好的評論。不停地激勵我更為努力的工作，在未來的教