船舶電氣設備及系統(tǒng)試題

-"船舶電氣設備及系統(tǒng)"單選題部分〔總共800題〕第一章、磁路〔20題〕1-1、磁勢的單位是：A、伏特B、安培C、歐姆D、韋伯1-2、正常工作時，假設增加鐵磁材料的勵磁電流，其磁導率通常。A、減小B、不變C、增大較多D、增大不多1-3、永久磁鐵是利用鐵磁材料的特性制造的。A、高導磁B、磁飽和C、磁滯D、剩磁1-4、和可以使鐵磁材料的剩磁消失。A、高溫；振動B、高溫；壓力C、低溫；振動D、低溫；壓力1-5、材料的磁滯回線形狀近似為矩形。A、軟磁B、硬磁C、矩磁D、非鐵磁1-6、帶鐵心的線圈在交流電路中，鐵芯對線圈的性能影響為：使線圈增大。A、電路的電阻B、電路的感抗C、電路的功率D、磁路的磁阻1-7、鐵磁材料的磁阻與磁路的長度成比，截面成比。A、正；反B、正；正C、反；反D、反；正1-8、磁通在國際單位制SI中的單位為：。A、WbB、M*C、A/mD、H/m1-9、磁通密度在國際單位制SI中的單位為：。A、WbB、GSC、TD、H/m1-10、磁感應強度即為。A、磁通B、磁場強度C、磁通密度D、磁導率1-11、鐵磁材料的磁導率μ與真空的磁導率μ關系。0A、μ<<μ B、μ＝μ C、μ>>μ D、μ<μ0 0 0 01-12、經(jīng)過一樣的磁化后又將磁場去除時，軟磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小關系為。A、軟>矩>硬 B、矩>硬>軟 C、硬>軟>矩 D、軟=硬=矩1-13、單相電磁鐵中，在鐵芯端部裝一短路環(huán)的目的。. z.-A、增加強度B、增加吸力C、消除振動D、消除剩磁1-14、交流電器的鐵心通常采用硅鋼片迭壓而成，其目的是。A、減小渦流損耗B、減小磁滯損耗C、增大剩磁D、增大磁通量1-15、由于磁材料的損耗較小，交流電機、電器常用其作為鐵心制作材料。A、軟；磁滯B、軟；渦流C、硬；磁滯D、硬；渦流1-16、各種交流電機、電器通常在線圈中放有鐵心，這是基于鐵磁材料的特性。A、磁飽和B、良導電C、高導磁D、磁滯1-17、鐵心線圈通以交流電后，鐵心會發(fā)熱，這是由于引起的熱效應。A、電力線B、磁力線C、弱力作用D、銅耗鐵耗1-18、恒壓型直流電磁鐵是恒的，恒壓型交流電磁鐵是恒的。A、磁通；磁勢B、磁通；磁通C、磁勢；磁勢D、磁勢；磁通1-19、恒壓型直流電磁鐵吸合過程中，勵磁電流決定于。A、氣隙大小B、線圈電阻C、線圈電抗D、線圈阻抗1-20、恒壓型交流電磁鐵吸合過程中，勵磁電流決定于。A、氣隙大小B、線圈電阻C、線圈電抗D、線圈阻抗第二章、變壓器〔40題〕2-1、船用變壓器通常采用冷式變壓器。A、他；濕B、他；干C、自；濕D、自；干2-2、干式變壓器的冷卻介質(zhì)是：。A、空氣 B、干粉 C、石英沙 D、二氧化碳2-3、濕式變壓器的冷卻介質(zhì)是：。A、淡水B、海水C、潤滑油D、變壓器油2-4、一臺/Y連接的三相變壓器，原邊U=380V；I=12.1A；額定容量為：。NNA、7964KWB、7964KVAC、13794KWD、13794KVA2-5、變壓器對的變換不起作用A、電壓B、電流C、功率D、阻抗2-6、變壓器是通過磁通進展能量傳遞的。. z.-A、主 B、原邊漏 C、副邊漏 D、原、副邊漏2-7、一臺變比為2的單相變壓器，副邊接有8Ω的負載；假設從原邊看，其負載為：Ω。A、4 B、8 C、16

D、322-8、變壓器的負載變化時，其根本不變。A、輸出功率 B、輸入功率

C、勵磁電流

D、輸入電流2-9、變壓器電源電壓升高，空載時其勵磁電流：。A、略有增大 B、增大較多 C、根本不變 D、反而減小2-10、一臺變壓器U/U=380/220V；將同名端*、*相連，通電后A、a兩端的電壓為：1N 2NA、160V B、220V C、380V D、600V2-11、變壓器根本連接形式中，是我**用的兩種標準形式。A、/Y；Y/Y B、Y/Y；Y/ C、/Y；Y/ D、YY/Y；Y/Y2-12、船用變壓器工作于“V/V〞連接形式，是為了：。A、提高效率 B、確保故障時供電C、提高供電能力D、適應負載的變化2-13、變壓器的電壓變化率u%=。A、〔U-U〕/UB、〔U-U〕/UC、〔U-U〕/UD、〔U-U〕/U2202020220220220222-14、變壓器的同名端與繞組的有關。A、電壓B、電流C、繞向D、匝數(shù)2-15、工作時電壓互感器的副邊不能；電流互感器的副邊不能。A、短路；短路B、短路；開路C、開路；短路D、開路；開路2-16、自耦變壓器的變比通常接近于。A、1B、2C、3D、42-17、自耦變壓器的共用繞組導體流過的電流。A、較大B、較小C、為原副邊電流之和D、等于負載電流2-18、單相變壓器在溫升不超過額定值時，原、副繞組所允許通過的最大稱為額定電流。A、電流有效值B、電流平均值C、電流幅值D、直流電流2-19、變壓器的鐵損耗稱為“不變損耗〞，是因為鐵損耗不隨而變化。. z.-A、負載B、電壓C、磁通D、頻率2-20、船用照明變壓器通常采用。A、變壓器油冷卻B、液氫循環(huán)冷卻C、空氣自然冷卻D、淡水強迫冷卻2-21、10KVA，380V/220V，50Hz單相變壓器，假設將380V繞組接220V電源，該變壓器使用容量應為KVA。A、3.3B、5.8C、7.1D、102-22、220V/110V的單相變壓器，假設將220V繞組接110V電源，變壓器的容量。A、不可使用B、保持不變C、為原來0.5倍D、為原來2倍2-23、220V/110V的單相變壓器，假設將110V繞組接220V電源，變壓器的容量。A、不可使用B、保持不變C、為原來0.5倍D、為原來2倍2-24、變壓器的其它參數(shù)不變，鐵心出現(xiàn)氣隙，其將增大。A、勵磁電流B、原邊電勢C、鐵心磁通D、輸出容量2-25、三臺單相變壓器組構成的船用照明變壓器應該采用接法。A、Ｙ／ＹB、／ＹC、Ｙ／D、／2-26、船用照明變壓器采用Ｖ／Ｖ接法是的措施。A、應急時B、提高容量C、減小損耗D、提高功率因數(shù)2-27、變壓器主磁通Φ與漏磁通Φσ的大小關系為。A、Φ＝ΦB、Φ>>ΦC、Φ<ΦD、Φ<<Φσσσσ2-28、變壓器變比為。A、N/NB、N/NC、N′ND、1/〔N′N〕122112122-29、負載變化時，變壓器能保持輸出不變。A、電壓B、電流C、功率D、頻率2-30、變壓器的空載電流I是電流。0A、有功B、無功C、直流D、控制2-31、三相變壓器相電壓的變比等于原、副邊之比。A、線電流B、線電壓C、繞組匝數(shù)D、額定容量2-32、與空載比擬，帶載運行時，變壓器主磁通Ф。A、增大 B、減小 C、根本不變 D、由負載性質(zhì)決定. z.-2-33、重新繞制變壓器時，變比不變，繞組匝數(shù)減少，則變壓器減小。A、原邊電勢B、輸出功率C、勵磁電流D、鐵心磁通2-34、重新繞制變壓器時，變比不變，繞組匝數(shù)減少，則變壓器增大。A、原邊電勢B、輸出功率C、勵磁電流D、鐵心磁通2-35、變壓器原邊電流隨副邊電流。A、增加而增加B、增加而減小C、減小而增加D、變化而不變2-36、變壓器的變比大于1，原、副邊電流比擬結果為。A、原邊電流大B、副邊電流大C、相等D、關系由負載決定2-37、電源頻率增加，變壓器的減小。A、原邊電勢B、輸出功率C、勵磁電流D、鐵心損耗2-38、電源頻率增加，變壓器的增大。A、原邊電勢B、輸出功率C、勵磁電流D、鐵心損耗2-39、雙繞組變壓器原、副邊的功率傳遞是通過進展的。A、直接電路連接B、磁耦合C、接電容耦合D、磁阻2-40、在降壓變壓器中，和原邊繞組匝數(shù)比，副邊繞組匝數(shù)。A、多B、少C、一樣D、隨型號而變第三章、異步電動機〔60題〕3-1、繞線式三相異步電動機的轉子繞組通常采用接法。A、B、ＹC、ＶD、或Ｙ3-2、鼠籠式三相異步電動機的定子繞組通常采用接法。A、B、ＹC、ＶD、或Ｙ3-3、一臺三相異步電動機P=10KW；U=380V；cosφ=0.8；η=0.85；其額定電流I為：NNNNNA、8.77AB、12.90AC、15.19AD、22.34A3-4、鼠籠式異步電動機轉子繞組的磁極對數(shù)定子的磁極對數(shù)。A、多于B、少于C、等于D、自動適應3-5、繞線式異步電動機轉子繞組的磁極對數(shù)定子的磁極對數(shù)。A、多于B、少于C、等于D、自動適應3-6、異步電動機的額定容量是指功率。A、輸入的視在B、輸入的有功C、輸入的無功D、軸上輸出的機械.z.-3-7、異步電動機的轉差率s=。A、〔n-n〕/nB、〔n-n〕/nC、〔n-n〕/nD、〔n-n〕/n0000003-8、頻率為50Hz，磁極對數(shù)為的三相異步電動機，額定轉速為：273轉/分。A、8B、9C、10D、113-9、異步電動機轉子電流產(chǎn)生的旋轉磁場與定子旋轉磁場。A、相對靜止B、轉向相反C、同向但轉速較慢D、同向但轉速較快3-10、異步電動機正常運行時，定子繞組的電流由決定。A、定子繞組阻抗B、轉子繞組阻抗C、鐵心磁通D、負載轉矩3-11、電源電壓降低時，異步電動機最大轉矩；臨界轉差率。A、減小，增大B、減小，不變C、不變，增大D、不變，不變3-12、轉子電阻增大時，異步電動機最大轉矩；臨界轉差率。A、減小，增大B、減小，減小C、不變，增大D、不變，減小3-13、轉子電阻略有增大，異步電動機起動轉矩；電源電壓略有降低，起動轉矩。A、增大，增大B、增大，減小C、減小，增大D、減小，減小3-14、異步電動機降壓起動的目的是。A、減小線路壓降B、提高工作效率C、加快起動速度D、延長電機壽命3-15、高轉差率鼠籠異步電動機利用“集膚效應〞原理來。A、增大轉子電阻B、增大轉子電抗C、減小轉子電阻D、減小轉子電抗3-16、單相異步電動機，常采用分相和分相來產(chǎn)生旋轉磁場。A、電壓，電流B、電流，磁通C、磁通，電勢D、電勢，轉矩3-17、電容分相式單相異步電動機改變轉向；罩極式單相異步電動機通常改變轉向。A、可以，不可B、可以，可以C、不可，不可D、不可，可以3-18、異步電動機T和f不變，U降低后能穩(wěn)定運行，則I，電磁轉矩T，轉速降低。L11A、增大；減小B、增大；不變C、不變；減小D、不變；不變3-19、一臺50Hz異步電動機n=1440轉/分,轉子磁場相對于定子旋轉磁場轉速是轉/分。NA、1500B、1380C、60D、03-20、三相異步電動機起動時間較長，加載后轉速明顯下降，電流明顯增加，可能原因是。. z.-A、電源缺相B、電源電壓過低C、*相繞組斷路D、電源頻率過高3-21、異步電動機適于拖動〔如錨機等〕沖擊性轉矩的負載。A、高轉差率鼠籠B、繞線式C、鼠籠式D、罩極式3-22、六極繞線式異步電動機，f＝50Hz，n＝900轉/分時，轉子電流頻率f＝Hz。12A、0B、5C、0.5D、13-23、三相異步電動機臨界轉差率s隨增大而增大。mA、轉子電抗B、轉子電阻C、電源頻率D、電源電壓3-24、接線固定時，三相異步電動機的旋轉方向由決定。A、電源電壓B、電源頻率C、電源相序D、電源容量3-25、電源不變時，三相異步電動機的旋轉方向由決定。A、負載轉矩B、負載性質(zhì)C、繞組參數(shù)D、繞組接線3-26、正常運行時，三相異步電動機旋轉磁場的轉速由決定。A、電源電壓B、電源頻率C、負載轉矩D、負載性質(zhì)3-27、電源不變時，三相異步電動機旋轉磁場的轉速由決定。A、繞組極數(shù)B、繞組參數(shù)C、負載轉矩D、負載性質(zhì)3-28、正常運行時，三相異步電動機旋轉磁場的轉速由決定。A、電源頻率B、勵磁電流C、轉子轉速D、負載轉矩3-29、三相異步電動機銘牌上標示的功率因數(shù)是運行時邊的功率因數(shù)。A、空載；轉子B、空載；定子C、滿載；轉子D、滿載；定子3-30、三相異步電動機銘牌上標示的功率是運行時電動機的功率。A、輸入；有功B、輸入；視在C、磁場；傳遞D、輸出；機械3-31、三相異步電動機正常穩(wěn)定工作時其定子繞組電流由決定。A、電源頻率B、勵磁電流C、電磁轉矩D、負載轉矩3-32、電源固定時，三相異步電動機定子繞組采用或Ｙ形接法由決定。A、繞組額定電壓B、繞組額定電流C、輸出額定功率D、輸出額定轉矩3-33、三相對稱電流通入三相異步電動機定子繞組，將在氣隙產(chǎn)生磁場。A、旋轉B、固定C、脈動D、交變3-34、單相交流電流通入三相異步電動機定子兩相繞組，將在氣隙產(chǎn)生磁場。A、旋轉B、固定C、脈動D、交變.z.-3-35、三相8極50Hz異步電動機，氣隙旋轉磁場的轉速為轉/分。A、800B、750C、400D、3753-36、隨著三相異步電動機負載轉矩增大，轉差率將；定子電流將。A、減??；增加B、減小；減小C、增加；增加D、增加；減小3-37、隨著三相異步電動機負載轉矩增大，轉速將；定子電流將。A、減??；增加B、減小；減小C、增加；增加D、增加；減小3-38、隨著三相異步電動機負載轉矩增大，同步轉速將；電磁轉矩將。A、不變；增加B、不變；不變C、增加；增加D、增加；不變3-39、為了限制起動電流，繞線式三相異步電動機起動時在回路串接器。A、定子；電阻B、定子；電抗C、轉子；電阻D、轉子；電抗3-40、三相異步電動機的“過載能力〞通常是指其的最大值和額定值之比。A、定子電流 B、電磁轉矩 C、轉子轉速 D、負載功率3-41、異步電動機的“同步轉速〞是指的轉速。A、轉子 B、額定 C、旋轉磁場 D、機械負載3-42、“理想空載〞時，異步電動機的轉差率。A、小于0 B、等于0 C、大于0 D、等于13-43、“理想空載〞時，異步電動機的電磁轉矩等于。A、起動轉矩B、額定轉矩C、最大轉矩D、03-44、三相8極50Hz異步電動機，起動瞬時轉子電量的頻率為Hz。A、4B、8C、40D、503-45、三相8極50Hz異步電動機，運行轉速為690分/轉，此時轉子電量的頻率為Hz。A、4B、8C、40D、503-46、三相異步電動機空載運行時，其一相熔斷器斷開，此時將使電動機。A、嚴重過載B、發(fā)生“飛車〞C、轉速根本不變D、轉速明顯下降3-47、三相異步電動機輕載運行時，其一相熔斷器斷開，此時將使電動機。A、嚴重過載B、發(fā)生“飛車〞C、轉速根本不變D、轉速明顯下降3-48、三相異步電動機半載運行時，其一相熔斷器斷開，此時將使電動機。. z.-A、嚴重過載B、發(fā)生“飛車〞C、轉速根本不變D、轉速明顯下降3-49、和普通異步電動機比擬，通常高轉差率電動機起動轉矩，起動電流。A、較??；較大B、較小；較小C、較大；較大D、較大；較小3-50、和普通異步電動機比擬，通常高轉差率電動機額定轉速，額定效率。A、較低；較高B、較低；較低C、較高；較高D、較高；較低3-51、和普通異步電動機比擬，通常高轉差率電動機轉子電阻，機械特性。A、較?。惠^硬B、較小；較軟C、較大；較硬D、較大；較軟3-52、三相異步電動機空載運行時，功率因數(shù)，效率。A、較低；較高B、較低；較低C、較高；較高D、較高；較低3-53、三相異步電動機運行時效率最高。A、理想空載B、輕載C、接近滿載D、單相3-54、異步電動機的額定電壓是定子電壓，額定電流是定子電流。A、相；相B、相；線C、線；相D、線；線3-55、鼠籠式三相異步電動機轉子繞組是相對稱繞組。A、單B、兩C、三D、多3-56、繞線式三相異步電動機轉子繞組是相對稱繞組。A、單B、兩C、三D、多3-57、三相異步電動機定子三相對稱繞組在空間上相互之間相差120度角度。A、空間B、平面C、機械D、電3-58、鼠籠式三相異步電動機通常有個接線端子可與外電路相連接。A、3B、6C、9D、123-59、繞線式三相異步電動機通常有個接線端子可與外電路相連接。A、3B、6C、9D、123-60、繞線式三相異步電動機轉子繞組通常。A、是兩套繞組B、有多套繞組C、Ｙ形連接D、形連接第四章、同步電機〔60題〕4-1、同步電機額定轉速理想空載轉速。A、大于B、等于C、小于D、小于等于4-2、對稱穩(wěn)定運行時，同步電機氣隙中的主磁場是一個磁場。.z.-A、直流B、脈振C、圓形旋轉D、橢圓形旋轉4-3、同步發(fā)電機磁極中的鼠籠繞組稱為繞組。A、阻尼B、起動C、勵磁D、電樞4-4、同步電動機磁極中的鼠籠繞組稱為繞組。A、阻尼B、起動C、勵磁D、電樞4-5、凸極式同步電機氣隙磁密為：分布；隱極式為：分布。A、正弦；正弦 B、正弦；矩形 C、矩形；正弦 D、矩形；矩形4-6、與電網(wǎng)并聯(lián)的同步發(fā)電機；其子繞組通常采用接法。A、轉；Y B、轉； C、定；Y D、定；4-7、同步發(fā)電機的“電樞反響〞是由引起的。A、電樞電壓B、電樞頻率C、電樞電流D、勵磁電流4-8、同步發(fā)電機電樞電流與空載電勢同相位時的電樞反響是電樞反響。A、交軸B、交、直軸C、直軸去磁D、直軸增磁4-9、同步發(fā)電機單機帶載運行時，端電壓由負載電流的決定。A、大小B、性質(zhì)C、大小和性質(zhì)D、大小、性質(zhì)和頻率4-10、同步發(fā)電機運行時，通常要求隨著負載的變化，其電壓變化率最好。A、有規(guī)律變化B、保持最大C、保持最小D、恒定不變4-11、同步發(fā)電機運行時，通常要求隨著負載的變化，其端電壓最好。A、有規(guī)律變化B、保持最大C、保持最小D、恒定不變4-12、同步發(fā)電機的隨負載變化而變化的特性稱為調(diào)節(jié)特性。A、端電壓B、勵磁電流C、電磁轉矩D、電磁功率4-13、根據(jù)調(diào)節(jié)特性對同步發(fā)電機進展調(diào)節(jié)的目的是保持不變。A、端電壓B、勵磁電流C、電磁轉矩D、電磁功率4-14、同步發(fā)電機以額定轉速運行，當勵磁電流為零時，空載電壓為。A、額定電壓B、剩磁電壓C、理想空載電壓D、零4-15、同步發(fā)電機的同步電抗是由磁通引起的。A、電樞反響B(tài)、電樞反響及主C、電樞反響及漏D、電樞反響及主、漏4-16、同步發(fā)電機的功率角是相量之間的夾角。. z.-A、E和UB、E和IC、E和UD、E和I00aa4-17、同步發(fā)電機獨立運行時，輸出的有功功率由決定；輸出無功功率由決定。A、負載；負載B、油門；負載C、油門；勵磁D、負載；勵磁4-18、同步發(fā)電機獨立運行時，調(diào)節(jié)原動機油門改變頻率；調(diào)節(jié)勵磁電流改變電壓。A、可以；可以B、可以；不能C、不能；可以D、不能；不能4-19、同步發(fā)電機與大電網(wǎng)并聯(lián)，調(diào)節(jié)原動機油門改變頻率；調(diào)節(jié)勵磁電流改變電壓。A、可以；可以B、可以；不能C、不能；可以D、不能；不能4-20、同步發(fā)電機獨立運行時，輸出有功變化可致變化；輸出無功變化可致變化。A、頻率；電壓B、頻率；頻率C、電壓；電壓D、電壓；頻率4-21、同步發(fā)電機與大電網(wǎng)并聯(lián)時，輸出有功功率由決定；輸出無功功率由決定。A、負載；負載B、油門；負載C、油門；勵磁D、負載；勵磁4-22、兩臺同步發(fā)電機并聯(lián)時，輸出的有功功率由決定；輸出的無功功率由決定。A、負載；負載B、油門；負載C、油門；勵磁D、負載；勵磁4-23、兩同步發(fā)電機并聯(lián)，僅調(diào)節(jié)一臺油門改變頻率；僅調(diào)節(jié)一臺勵磁改變電壓。A、可以；可以B、可以；不能C、不能；可以D、不能；不能4-24、并聯(lián)運行的同步發(fā)電機，自由振蕩，強迫振蕩。A、存在；存在B、存在；不存在C、不存在；存在D、不存在；不存在4-25、獨立運行的同步發(fā)電機，自由振蕩，強迫振蕩。A、存在；存在B、存在；不存在C、不存在；存在D、不存在；不存在4-26、在同步發(fā)電機的各種電抗中，最小。A、〔*d″〕B、〔*d′〕C、〔*a〕D、〔*s〕4-27、在同步發(fā)電機的各種電抗中，最大。A、〔*d″〕B、〔*d′〕C、〔*a〕D、〔*s〕4-28、在各種電動機中，同步電動機的機械特性是最的特性。A、軟B、硬C、差D、一般4-29、同步電動機起動時，其勵磁繞組。A、應開路B、應短路C、可開路也可短路D、單獨并接電阻4-30、同步電動機運行時，輸出感性無功；輸出容性無功。A、能；也能B、能；不能C、不能；能D、不能；不能. z.-4-31、同步電動機的最大優(yōu)點是。A、起動性能好B、調(diào)速性能好C、可輸出容性無功D、可輸出感性無功4-32、同步發(fā)電機電樞繞組一般接成星形不接成三角形，其主要的目的是。A、減小電樞電流B、提高輸出電壓C、減少不變損耗D、防止三次諧波電流4-33、同步發(fā)電機的空載特性是指空載電勢隨變化的關系曲線。A、勵磁電流B、電樞電流C、勵磁電壓D、輸出電壓4-34、同步發(fā)電機的空載特性實質(zhì)是同步發(fā)電機的一條特性曲線。A、外B、調(diào)節(jié)C、磁化D、機械4-35、用實驗的方法測量同步發(fā)電機的空載特性時，要求保持發(fā)電機的不變。A、轉速B、端電壓C、勵磁電流D、氣隙磁通4-36、從構造上看，轉極式同步發(fā)電機定子繞組與普通電機的繞組大致一樣。A、直流；定子B、直流；轉子C、異步；定子D、異步；轉子4-37、從本質(zhì)上說，轉樞式同步發(fā)電機定子繞組與普通電機的繞組大致一樣。A、直流；定子B、直流；轉子C、異步；定子D、異步；轉子4-38、轉極式同步發(fā)電機的氣隙主磁通是由勵磁繞組通入電流產(chǎn)生的。A、定子；直流B、定子；交流C、轉子；直流D、轉子；交流4-39、轉樞式同步發(fā)電機的氣隙主磁通是由勵磁繞組通入電流產(chǎn)生的。A、定子；直流B、定子；交流C、轉子；直流D、轉子；交流4-40、同步發(fā)電機的阻尼繞組是由安裝在鐵心中的繞組構成的。A、磁極；鼠籠B、磁極；三相C、電樞；鼠籠D、電樞；三相4-41、同步發(fā)電機在運行時，電樞反響的作用很小。A、正常B、空載C、過載D、短路4-42、磁路不飽和的同步發(fā)電機，帶負載運行時，電樞電流不影響氣隙總磁通的大小。A、純電阻B、容性C、感性D、無功4-43、同步發(fā)電機，帶負載運行時，幾乎不會產(chǎn)生直軸電樞反響。A、純電阻B、容性C、感性D、無功4-44、用實驗的方法測量同步發(fā)電機的外特性時，要求保持發(fā)電機的不變。A、端電壓B、電樞電流C、勵磁電流D、負載大小4-45、用實驗的方法測量同步發(fā)電機的外特性時，發(fā)電機的不要求保持恒定。A、端電壓B、電樞電流C、負載大小D、負載功率因數(shù).z.-4-46、用實驗的方法測量同步發(fā)電機的調(diào)節(jié)特性時，要求保持發(fā)電機的不變。A、端電壓B、電樞電流C、勵磁電流D、負載大小4-47、從矢量圖看，同步發(fā)電機的功率角是端電壓與之間的夾角。A、電抗壓降B、電阻壓降C、電樞電勢D、電樞電流4-48、從矢量圖看，同步發(fā)電機的功率角是氣隙合成磁通與磁通之間的夾角。A、勵磁B、電樞C、直軸電樞D、交軸電樞4-49、所謂“無窮大〞電網(wǎng)，其特點是恒定。A、電壓和電流B、電壓和頻率C、電流和頻率D、電壓、電流和頻率4-50、為了保持端電壓不變，負載時同步發(fā)電機的勵磁電流必須按特性進展調(diào)節(jié)。A、外B、空載C、調(diào)節(jié)D、調(diào)速4-51、同步發(fā)電機單獨運行時，輸出的和完全決定于負載。A、有功；無功B、無功；電壓C、電壓；頻率D、頻率；有功4-52、根據(jù)調(diào)節(jié)特性進展調(diào)節(jié)，變化時同步發(fā)電機的電壓可以保持不變。A、轉速B、頻率C、負載D、電磁轉矩4-53、根據(jù)調(diào)節(jié)特性進展調(diào)節(jié)，負載變化時同步發(fā)電機的可以保持不變。A、轉速B、頻率C、電壓D、電磁轉矩4-54、同步發(fā)電機單獨運行時，負載的突然變化會引起出現(xiàn)相應的變化。A、相序B、電壓C、頻率D、電壓和頻率4-55、同步發(fā)電機單獨運行時負載變化會引起出現(xiàn)變化，變化程度與外特性有關。A、無功；頻率B、無功；電壓C、有功；頻率D、有功；電壓4-56、同步發(fā)電機帶恒定負載單獨運行時，改變原動機油門，會引起出現(xiàn)相應變化。A、相序B、電壓C、頻率D、電壓和頻率4-57、同步發(fā)電機單獨運行時負載變化會引起出現(xiàn)變化，變化程度與調(diào)速特性有關。A、無功；頻率B、無功；電壓C、有功；頻率D、有功；電壓4-58、同步發(fā)電機帶恒定負載單獨運行時，改變發(fā)電機的勵磁，會引起出現(xiàn)相應變化。A、相序B、電壓C、頻率D、電壓和頻率4-59、從功角特性看，為了不導致“失步〞，同步發(fā)電機的功率角應小于度。A、30 B、90 C、120 D、180. z.-4-60、同步發(fā)電機的額定功率角一般小于度。A、30B、60C、90D、120第五章、直流電機〔60題〕5-1、直流電機設置換向極的目的是。A、加快換向速度B、減小換向火花C、增大換向電勢D、延長換向時間5-2、直流電機電樞繞組是一個的繞組。A、閉合回路B、多路輸出C、多相對稱D、單相5-3、直流電機換向器主要起作用。A、整流B、變壓C、勵磁D、輸出5-4、直流電機電樞繞組元件的電勢是電勢；電樞繞組元件的電流是電流。A、直流；交流B、直流；直流C、交流；交流D、直流；交流5-5、直流發(fā)電機電磁轉矩與轉速方向相；電樞電流與電勢方向相。A、同；同B、同；反C、反；同D、反；反5-6、直流電動機電磁轉矩與轉速方向相；電樞電流與電勢方向相。A、同；同B、同；反C、反；同D、反；反5-7、直流電機電刷的正確位置遵循保證最大原則。A、支路電勢B、支路電流C、氣隙磁阻D、軸上轉速5-8、通常直流電機電刷位置應調(diào)在線上。A、物理中性B、幾何中性C、繞組中心D、元件中心5-9、直流電機時會產(chǎn)生嚴重的火花。A、電樞電流大B、勵磁電流大C、輸出轉矩小D、輸出功率小5-10、順轉向移動電刷時，直軸電樞反響的性質(zhì)，直流電動機為；直流發(fā)電機為。A、增磁；增磁B、增磁；去磁C、去磁；增磁D、去磁；去磁5-11、勵直流發(fā)電機端電壓隨電樞電流變化相對最小。A、串B、并C、他D、差復5-12、勵磁方式為復勵的直流發(fā)電機在額定負載*圍內(nèi)有：u%≤0。A、欠 B、平 C、過 D、差5-13、為保持并勵直流發(fā)電機的電壓恒定不變，它的勵磁調(diào)節(jié)特性應是一條線。A、上翹的曲 B、水平的直 C、下垂的曲 D、正弦曲.

z.-5-14、直流發(fā)電機通常不采用勵的勵磁方式。A、串B、并C、他D、差復5-15、勵直流電動機與他勵直流電動機的特性根本一樣。A、串B、并C、平復D、欠復5-16、并勵直流電動機，當變化時，理想空載轉速變化。A、電樞電壓B、電樞電流C、電磁轉矩D、電磁功率5-17、勵直流電動機不允許用皮帶輪傳動。A、串B、并C、他D、復5-18、直流電動機起動時應防止為零。A、電樞電壓B、電樞電流C、勵磁電流D、反電勢5-19、反接兩根直流電源線，改變并勵電動機轉向；改變串勵電動機的轉向。A、可以；可以B、可以；不能C、不能；可以D、不能；不能5-20、直流電動機通常不采用勵的勵磁方式。A、串B、并C、他D、差復5-21、一并勵電動機帶恒轉矩負載運行，電樞所串電阻增加，重新到達穩(wěn)定后，減小。A、電磁轉矩B、電樞電流C、轉子轉速D、氣隙磁通5-22、勵直流發(fā)電機的電壓變化率相對最小。A、串B、并C、他D、差復5-23、直流發(fā)電機的勵磁方式不屬于自勵。A、串勵B、他勵C、并勵D、復勵5-24、直流發(fā)電機的勵磁電路與電樞電路無任何電的聯(lián)系。A、串勵B、他勵C、并勵D、復勵5-25、直流發(fā)電機的主磁極上裝有線徑粗細不同的兩套繞組。A、串勵B、他勵C、并勵D、復勵5-26、直流電機的部件不在定子上。A、主磁極B、換向極C、電樞繞組D、電刷5-27、直流電機的部件不在轉子上。A、換向極B、換向器C、電樞鐵心D、電樞繞組5-28、直流電機的繞組不在定子上。A、串勵B、并勵C、電樞D、換向極.z.-5-29、直流電機的電勢與每極磁通成關系，與電樞轉速成關系。A、正比；正比B、正比；反比C、反比；正比D、反比；反比5-30、串勵直流電機的主磁通由決定。A、電樞電壓B、電樞電流C、旋轉磁場D、脈振磁場5-31、直流電機穩(wěn)定運行時的電樞反響磁場是一個磁場。A、直流B、橢圓形旋轉C、圓形旋轉D、脈振5-32、直流電機電樞繞組每一個元件的感應電勢是的量。A、恒定不變B、交流正弦C、直流脈動D、變化無常5-33、直流電機運行時，起“機械整流器〞的作用。A、換向器B、換向極C、主磁極D、電樞繞組元件5-34、直流發(fā)電機的空載特性與電機磁路的磁化特性，與勵磁方式。A、有關；有關B、有關；無關C、無關；有關D、無關；無關5-35、直流發(fā)電機的特性與電機磁路的磁化特性有關，與勵磁方式無關。A、調(diào)節(jié)B、空載C、轉矩D、外5-36、直流發(fā)電機的外特性與負載大小，與勵磁方式。A、有關；有關B、有關；無關C、無關；有關D、無關；無關5-37、直流發(fā)電機的電壓變化率與磁路剩磁大小，與勵磁方式。A、無關；無關B、無關；有關C、有關；無關D、有關；有關5-38、并勵直流發(fā)電機不需要，也能自勵起壓。A、剩磁B、負載C、確定的轉向D、適當?shù)膭畲烹娮?-39、并勵直流發(fā)電機正轉能自勵起壓，假設要使其反轉也能自勵起壓應該。A、反接勵磁繞組B、減小勵磁電阻C、加大油門D、提高轉速5-40、剛檢修后的復勵直流發(fā)電機，剩磁正常，但不能起壓，可能原因是反接。A、換向極繞組B、并勵繞組C、串勵繞組D、與負載的連接線5-41、小型并勵直流電動機，采用電壓一樣的交流電源供電，將會。A、立即燒毀B、正常運行C、轉向變反D、不能起動5-42、并勵直流電動機正常運行時，突然為零，電樞電流不會增大。A、電樞短接電壓B、電樞電勢C、負載轉矩D、勵磁電流5-43、并勵直流電動機輕載運行時，突然為零，轉速將會大大升高而出現(xiàn)“飛車〞。.z.-A、負載轉矩B、勵磁電流C、電樞電流D、電源電壓5-44、勵直流電動機的機械特性相對最硬。A、他B、并C、串D、欠復5-45、勵直流電動機的機械特性相對最軟。A、他B、并C、串D、欠復5-46、勵直流電動機不能空載運行。A、他B、并C、串D、欠復5-47、從理論上講，勵直流電動機理想空載轉速為無窮大。A、他B、并C、串D、欠復5-48、由于起動時為零，而電樞電阻很小，所以通常直流電動機不能直接起動。A、電樞電勢B、電樞電流C、氣隙磁通D、勵磁電流5-49、他勵直流電動機的電磁功率等于輸入電功率電樞損耗。A、減去；鐵B、減去；銅C、加上；鐵D、加上；銅5-50、他勵直流發(fā)電機的電磁功率等于輸出電功率電樞損耗。A、減去；鐵B、減去；銅C、加上；鐵D、加上；銅5-51、他勵直流電動機的轉速隨負載變化較，適合用來帶恒負載。A、大；轉矩B、大；功率C、??；轉矩D、?。还β?-52、并勵直流電動機的轉速隨負載變化較，適合用來帶恒負載。A、大；轉矩B、大；功率C、?。晦D矩D、小；功率5-53、串勵直流電動機可用于要求載運行轉速高，載運行轉速低的場合。A、輕；空B、輕；重C、重；輕D、空；輕5-54、串勵直流電動機空載會出現(xiàn)“飛車〞是因為，空載時約等于零。A、電磁轉矩B、電樞電壓C、氣隙磁通D、機械損耗5-55、直流電動機的理想空載轉速與電樞電壓成比，與氣隙磁通成比。A、正；反B、正；正C、反；反D、反；正5-56、直流電動機電樞電勢與轉速成比，與氣隙磁通成比。A、正；反B、正；正C、反；反D、反；正5-57、影響直流電動機理想空載轉速的因素之一是。A、電樞電壓B、電樞電勢C、電樞電流D、負載轉矩.z.-5-58、影響直流電動機理想空載轉速的因素之一是。A、電樞電勢B、電樞電流C、氣隙磁通D、負載轉矩5-59、決定直流電動機電樞電勢大小的直接因素之一是。A、電樞電壓B、電樞電流C、氣隙磁通D、負載轉矩5-60、決定直流電動機電樞電勢大小的直接因素之一是。A、電樞電壓B、電樞電流C、負載轉矩D、電機轉速第六章、控制用電機〔40題〕6-1、控制用電機在自動控制系統(tǒng)中的主要用途是：作為和執(zhí)行元件。A、能量轉換B、信號處理C、提供動力D、發(fā)送命令6-2、交流伺服電動機定子有繞組和繞組。A、電樞；勵磁B、電樞；輸出C、控制；勵磁D、控制；輸出6-3、直流伺服電動機有繞組和繞組。A、阻尼；勵磁B、阻尼；輸出C、控制；勵磁D、控制；輸出6-4、交流伺服電動機與普通單相異步電動機比擬：。A、繞組電阻小B、轉動慣量小C、機械特性硬D、同步轉速高6-5、交流測速發(fā)電機定子有繞組和繞組。A、輸出；勵磁B、輸出；控制C、電樞；勵磁D、電樞；控制6-6、交流測速發(fā)電機精度；可靠性。A、較高；較好B、較高；較差C、較低；較好D、較低；較差6-7、直流測速發(fā)電機精度；可靠性。A、較高；較好B、較高；較差C、較低；較好D、較低；較差6-8、自整角機三相繞組工作時流過的電流為相電流。A、單B、兩C、三D、四6-9、式自整角機用于驅動轉矩要求較大的系統(tǒng)，其輸出量是。A、力矩；轉矩B、力矩；電壓信號C、控制；轉矩D、控制；電壓信號6-10、旋轉變壓器的正弦輸出繞組在子；余弦輸出繞組在子。A、定；定B、定；轉C、轉；定D、轉；轉6-11、旋轉變壓器的主要用途是：對進展變換。A、阻抗B、轉角C、電壓D、電流. z.-6-12、單三拍的步進電動機，“三拍〞是指轉子旋轉所需的脈沖數(shù)。A、一個齒距角B、一個步距角C、一相極距角D、一圈6-13、步進電動機的轉速取決于。A、脈沖的波形B、脈沖的幅值C、脈沖的寬度D、脈沖的頻率6-14、交流伺服電動機運行時，當控制電壓變?yōu)榱銜r，產(chǎn)生的電磁轉矩為。A、零B、額定轉矩C、驅動轉矩D、制動轉矩6-15、交流測速發(fā)電機輸出電壓與轉子轉速；與勵磁電源頻率。A、成正比；無關B、成正比；成正比C、成反比；無關D、成反比；成正比6-16、自整角機通入勵磁電流后，在三相繞組中感應出的電勢相位數(shù)值。A、一樣；不同B、不同；不同C、一樣；一樣D、不同；一樣6-17、交流執(zhí)行電動機的轉向取決于電壓的。A、勵磁；幅值B、控制；幅值C、勵磁；頻率D、控制；相位6-18、在實際應用中，直流伺服電動機多采用電樞控制方法，主要原因是。A、機械特性線性B、自制動效果好C、轉動力矩大D、控制功率小6-19、交流伺服電動機控制電壓為零時能夠立即制動消除自轉，這是由于的原因。A、機械制動B、能耗制動C、轉子電阻大D、轉子電抗大6-20、交流測速發(fā)電機轉子靜止時，輸出繞組電壓為零，是由于勵磁磁通的原因。A、為零B、為直流磁通C、為脈動磁通D、與之不交鏈6-21、交流伺服電動機采用空心杯形轉子的目的是。A、提高過載能力B、減小轉動慣量C、增大起動轉矩D、限制起動電流6-22、交流測速發(fā)電機采用空心杯形轉子的目的是。A、提高過載能力B、提高測量精度C、減小轉動慣量D、減小工作電流6-23、可以采用空心杯形轉子的交流控制電機是。A、伺服電動機B、步進電動機C、旋轉變壓器D、自整角機6-24、可以采用空心杯形轉子的交流控制電機是。A、旋轉變壓器B、測速發(fā)電機C、步進電動機D、自整角機6-25、交流伺服電動機向勵磁繞組供電的是電源。A、定子；交流B、定子；直流C、轉子；交流D、轉子；直流6-26、交流伺服電動機在總體構造上與式異步電動機大致一樣。. z.-A、三相；鼠籠B、三相；繞線C、單相；鼠籠D、單相；繞線6-27、交流伺服電動機與普通單相異步電動機比擬：。A、繞組電阻大B、轉動慣量大C、機械特性硬D、同步轉速高6-28、交流伺服電動機的臨界轉差率。A、s＜0B、s=0C、s＞0D、s＞1mmmm6-29、交流伺服電動機勵磁繞組與控制繞組在空間上相差度電角度。A、30B、60C、90D、1206-30、交流伺服電動機的轉向取決于控制電壓的。A、大小B、相位C、頻率D、波形6-31、交流測速發(fā)電機電源頻率對輸出電壓大小影響，對輸出電流大小影響。A、有；有B、有；無C、無；有D、無；無6-32、直流測速發(fā)電機勵磁大小對輸出電壓大小影響，對輸出電壓方向影響。A、有；有B、有；無C、無；有D、無；無6-33、自整角機必須兩臺配合工作，一臺作為機，一臺作為機。A、發(fā)送；接收B、主控；從控C、發(fā)電；勵磁D、輸入；輸出6-34、按工作原理分，自整角機主要有式和式兩種系統(tǒng)組成形式。A、輸入；輸出B、力矩；控制C、調(diào)頻；調(diào)壓D、有功；無功6-35、式自整角機用于驅動轉矩要求很小的系統(tǒng)，其輸出量是。A、力矩；轉矩B、力矩；電壓信號C、控制；轉矩D、控制；電壓信號6-36、同樣在協(xié)調(diào)位置，力矩式自整角機整步繞組電流流過，控制式電流流過。A、無；則有B、無；也無C、有；也有D、有；則無6-37、力矩式自整角機主要用于自動系統(tǒng)，控制式自整角機主要用于自動系統(tǒng)。A、調(diào)節(jié)；顯示B、調(diào)節(jié)；調(diào)節(jié)C、顯示；顯示D、顯示；調(diào)節(jié)6-38、失調(diào)時，力矩式自整角接收機電磁轉矩，控制式接收機電磁轉矩。A、產(chǎn)生；產(chǎn)生B、產(chǎn)生；不產(chǎn)生C、不產(chǎn)生；產(chǎn)生D、不產(chǎn)生；不產(chǎn)生6-39、旋轉變壓器的主要功能是。A、調(diào)速B、變頻C、測量轉速D、測量轉角6-40、步進電動機的工作電源是電源。A、直流B、交流C、脈沖D、脈振. z.-第七章、電力拖動基礎〔60題〕7-1、電力拖動系統(tǒng)的運動規(guī)律可由方程來描述。A、電壓B、磁勢C、能量D、運動7-2、穩(wěn)定的電力拖動系統(tǒng)至少要求電動機和生產(chǎn)機械的機械特性。A、平行B、有交點C、是硬特性D、是直線7-3、分析多軸電力拖動系統(tǒng)應對負載的進展折算。A、轉動慣量B、轉矩C、轉速D、〔A+B+C〕7-4、在電力拖動系統(tǒng)穩(wěn)定工作點上出現(xiàn)增速擾動時，電動機電磁轉矩應負載轉矩。A、大于B、等于C、小于D、視具體情況而定7-5、異步電動機降壓調(diào)速適用于帶負載。A、通風機型B、恒轉矩C、恒功率D、任何7-6、變極調(diào)速中/YY屬于恒調(diào)速；Y/YY屬于恒調(diào)速。A、功率；功率B、功率；轉矩C、轉矩；功率D、轉矩；轉矩7-7、變極調(diào)速屬于調(diào)速。A、無級B、有級C、直流D、改變轉差率7-8、變頻調(diào)速屬于調(diào)速。A、無級B、有級C、直流D、改變轉差率7-9、變極調(diào)速適用于電動機。A、繞線異步B、鼠籠異步C、同步D、直流7-10、直流電動機調(diào)速的機械特性較硬；屬于調(diào)速。A、電樞串電阻；無級B、電樞串電阻；有級C、降壓；無級D、降壓；有級7-11、直流電動機調(diào)速的機械特性較軟；屬于調(diào)速。A、電樞串電阻；無級B、電樞串電阻；有級C、降壓；無級D、降壓；有級7-12、影響調(diào)速電動機的容許輸出的主要因素是。A、電壓B、電流C、轉矩D、轉速7-13、直流電動機帶恒轉矩負載調(diào)速時，電樞所串電阻越大電樞電流；功率損耗。A、越大；不變B、越小；不變C、不變；越大D、不變；越小7-14、電動機的制動是可以穩(wěn)定運行的工作狀態(tài)。A、反向回饋B、電源反接C、機械D、〔A+B〕.z.-7-15、異步電動機的電源反接制動的轉差率大于；倒拉反接制動的轉差率大于。A、1；0B、1；1C、0；0D、0；17-16、異步電動機回饋制動的轉差率。A、小于零B、等于零C、大于零D、大于零小于一7-17、異步電動機能耗制動轉矩的大小可通過調(diào)節(jié)來調(diào)節(jié)。A、轉子串接電阻B、轉子串接電抗C、直流勵磁電流D、交流勵磁電流7-18、直流電動機能耗制動轉矩的大小可通過調(diào)節(jié)來調(diào)節(jié)。A、直流勵磁電流B、交流勵磁電流C、電樞回路電阻D、勵磁回路電阻7-19、直流電動機電源反接制動時，電樞回路所串電阻越大，電樞電流越；制動轉矩越。A、大；大B、大；小C、??；大D、小；小7-20、測量電機的絕緣電阻應在電機測量。A、起動后B、起動前C、停車后D、停車前7-21、電機的最高允許溫度與有關。A、環(huán)境溫度B、絕緣等級C、工作時間D、額定容量7-22、在500V以下的船舶電網(wǎng)上運行的電機，其平安絕緣電阻值應不小于MΩ。A、0.5B、1C、2D、57-23、電機的額定容量與有關。A、環(huán)境溫度B、電機最高允許溫度C、工作制D、〔A+B+C〕7-24、不同工作制的電動機替換使用原則是不能超過。A、額定功率B、額定電流C、容許溫度D、額定轉矩7-25、工作制的電機，工作期間可以到達穩(wěn)定溫升。A、重復短時B、短時C、連續(xù)D、〔A+B+C〕7-26、電力拖動系統(tǒng)中，電動機在制動狀態(tài)運行時機械特性曲線在n—T坐標的第象限。A、一、二B、三、四C、二、三D、二、四7-27、交流變極調(diào)速時，電動機必須同時改變定子電源的相序，其目的是保證。A、磁場轉向不變B、極對數(shù)的改變C、氣隙磁通增加D、定子電流減小7-28、對于變化的負載，電動機的容量應按負載選擇。A、最大B、平均C、等效D、最小. z.-7-29、電動機銘牌上的溫升是指在額定負載下連續(xù)運行時的允許最高溫度減去溫度。A、空載時B、實際環(huán)境C、使用前電機D、規(guī)定的標準環(huán)境7-30、要把并勵電動機的轉速調(diào)到額定轉速的1.3倍左右，應該采用的調(diào)速方法是。A、電樞電路串電阻B、勵磁回路串電阻C、勵磁回路并電阻D、提高供電電壓7-31、直流電動機調(diào)速屬于恒功率調(diào)速。A、弱磁；無級B、弱磁；有級C、降壓；無級D、降壓；有級7-32、隨著轉速的升高，通風機型負載轉矩，恒功率負載轉矩。A、增大；減小B、增大；增大C、減?。粶p小D、減??；增大7-33、電動機的電磁轉矩負載轉矩時，電力拖動系統(tǒng)運行。A、大于；穩(wěn)定B、大于；加速C、小于；穩(wěn)定D、小于；加速7-34、隨著轉速的升高，通風機型負載轉矩，恒轉矩負載轉矩。A、增大；增大B、增大；不變C、減??；增大D、減?。徊蛔?-35、電動機的電磁轉矩負載轉矩時，電力拖動系統(tǒng)運行。A、大于；穩(wěn)定B、大于；減速C、小于；穩(wěn)定D、小于；減速7-36、電機轉矩相對轉速變化率負載轉矩相對轉速變化率時，拖動系統(tǒng)穩(wěn)定運行。A、大于；可以B、大于；不能C、等于；可以D、等于；不能7-37、異步電動機的調(diào)速方法可分為改變轉差率調(diào)速和改變調(diào)速兩大類。A、電壓B、頻率C、磁極對數(shù)D、同步轉速7-38、異步電動機的調(diào)速方法可分為改變同步轉速調(diào)速和改變調(diào)速兩大類。A、電壓B、頻率C、轉差率D、磁極對數(shù)7-39、異步電動機調(diào)速屬于改變轉差率調(diào)速。A、定子串電阻B、改變同步轉速C、變頻D、變極7-40、繞線式異步電動機調(diào)速屬于改變轉差率調(diào)速。A、轉子串電阻B、改變同步轉速C、變頻D、變極7-41、異步電動機調(diào)速屬于改變同步轉速調(diào)速。A、定子串電阻B、定子降壓C、改變轉差率D、變極7-42、異步電動機調(diào)速屬于改變同步轉速調(diào)速。A、定子串電阻B、定子降壓C、改變轉差率D、變頻7-43、調(diào)速方法不能用于鼠籠式異步電動機的調(diào)速。. z.-A、變頻B、定子降壓C、改變磁極對數(shù)D、轉子串電阻7-44、調(diào)速方法不能用于繞線式異步電動機的調(diào)速。A、變頻B、定子降壓C、改變磁極對數(shù)D、轉子串電阻7-45、電動機帶負載起動時，為了能順利起動，電動機的起動應大于。A、轉矩；額定轉矩B、轉矩；負載轉矩C、電流；額定電流D、電流；負載電流7-46、直流電動機弱磁調(diào)速時，轉速將額定轉速，所帶負載轉矩應。A、低于；減小B、低于；增大C、高于；減小D、高于；增大7-47、直流電動機降壓調(diào)速時，轉速將額定轉速，所帶負載轉矩不應額定轉矩。A、低于；小于B、低于；大于C、高于；小于D、高于；大于7-48、直流電動機降壓調(diào)速只能在額定轉速調(diào)速，所帶負載轉矩可以。A、之下；保持不變B、之下；相應增大C、之上；保持不變D、之上；相應增大7-49、直流電動機弱磁調(diào)速只能在額定轉速調(diào)速，所帶負載轉矩應該。A、之下；保持不變B、之下；相應減小C、之上；保持不變D、之上；相應減小7-50、和其它調(diào)速方法比擬，直流電動機電樞回路串電阻調(diào)速方法的最大缺點是。A、設備投資大B、可靠性能差C、能量損耗大D、調(diào)速*圍小7-51、和其它調(diào)速方法比擬，直流電動機弱磁調(diào)速方法的最大缺點是。A、調(diào)速不平滑B、可靠性能差C、能量損耗大D、調(diào)速*圍小7-52、直流電動機帶恒轉矩負載時，電樞電壓越低，電樞電流，電機轉速。A、越??；越低B、越小；越高C、不變；越低D、不變；越高7-53、直流電動機帶恒功率負載時，電樞電壓越高，電樞電流，電機轉速。A、越?。辉降虰、越??；越高C、不變；越低D、不變；越高7-54、要在能耗制動狀態(tài)下穩(wěn)定運行，電動機應帶負載。A、對抗性恒轉矩B、位能性恒轉矩C、通風機型D、恒功率7-55、要在發(fā)電制動狀態(tài)下穩(wěn)定運行，電動機應帶負載。A、恒功率B、通風機型C、位能性恒轉矩D、對抗性恒轉矩7-56、要在倒拉反接制動狀態(tài)下穩(wěn)定運行，電動機應帶負載。A、位能性恒轉矩B、對抗性恒轉矩C、通風機型D、恒功率7-57、在船上，通常采用重復短時工作制的電機。A、分油機B、空壓機C、絞纜機D、錨機. z.-7-58、在船上，通常采用短時工作制的電機。A、空壓機B、起貨機C、舵機D、錨機7-59、我國規(guī)定，重復短時工作制的電機的一個工作周期為分鐘。A、10B、30C、60D、907-60、直流電動機不接任何電源而進展電氣制動的方式是制動。A、回饋B、能耗C、倒拉反接D、電源反接第八章、繼電-接觸器控制〔60題〕8-1、接觸器的額定電壓是工作電壓；額定電流是工作電流。A、線圈；線圈B、線圈；觸頭C、觸頭；觸頭D、觸頭；線圈8-2、接觸器主要由觸頭系統(tǒng)、電磁機構和等三局部組成。A、釋放彈簧B、滅弧裝置C、銜鐵機構D、勵磁線圈8-3、熱繼電器是根據(jù)而動作的電器。A、電磁效應B、卡諾原理C、熱效應D、焦耳原理8-4、熱繼電器在電動機時動作起保護作用。A、短時過載B、持續(xù)過載C、起動D、短路8-5、熔斷器在電動機時動作起保護作用。A、短時過載B、持續(xù)過載C、起動D、短路8-6、電氣原理圖的主電路通常畫在圖的或局部。A、右邊；上面B、右邊；下面C、左邊；上面D、左邊；下面8-7、電氣原理圖的電路電流較大，常用粗線繪制。A、控制；虛B、控制；實C、主；虛D、主；實8-8、電氣原理圖分為＿＿＿＿和＿＿＿＿兩局部。A、圖形；文字符號B、主電路；控制電路C、主電路；保護電路D、元件；導線8-9、三相鼠籠異步電動機控制電路中的觸頭，具有保護功能。A、自保；過載B、自保；失壓C、互鎖；過載D、互鎖；失壓8-10、電源電壓消失損壞異步電動機；電源電壓較低損壞異步電動機。A、不會，會B、不會，不會C、會，會D、會，不會8-11、多地點控制線路中，兩個以上起動按鈕應，兩個以上停頓按鈕應。A、串聯(lián)；并聯(lián)B、并聯(lián)；并聯(lián)C、串聯(lián)；串聯(lián)D、并聯(lián)；串聯(lián). z.-8-12、正反轉控制線路中，假設互鎖觸頭失去互鎖作用，將可能發(fā)生。A、不能起動B、不能停車C、電源短路D、電源開路8-13、正反轉控制線路中，互鎖觸頭是常觸頭；應串接到接觸器線圈支路中。A、開；另一B、開；同一C、閉；另一D、閉；同一8-14、電動機的順序起動，采用的是鎖控制線路。A、自B、互C、聯(lián)D、閉8-15、異步電動機正反轉控制電路，必須設有控制環(huán)節(jié)以防電源短路。A、自鎖B、互鎖C、聯(lián)〔連〕鎖D、雙位8-16、異步電動機Y/降壓起動控制線路中，Y和連接的接觸器之間應設進展保護。A、互鎖觸頭B、聯(lián)〔連〕鎖觸頭C、延時觸頭D、常開觸頭8-17、電動機各種起動、制動控制線路中，通常不按原則進展線路切換。A、時間B、轉速C、電流D、電壓8-18、異步電動機電源反接制動控制線路中，控制制動的接觸器應在時接通。A、按下起動按鈕B、按下停頓按鈕C、起動接觸器釋放D、起動接觸器動作8-19、異步電動機能耗制動控制線路中，制動接觸器應在時接通。A、按下起動按鈕B、按下停頓按鈕C、起動接觸器釋放D、起動接觸器動作8-20、直流電動機電樞串電阻起動，不能采用繼電器來控制起動電阻的切除。A、時間B、轉速C、電流D、溫度8-21、船**〔淡〕水柜通常采用雙位自動控制。A、壓力B、液位C、高度D、時間8-22、泵的自動切換控制環(huán)節(jié)，通常采用繼電器作為檢測元件。A、時間B、壓力C、電流D、轉速8-23、閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用雙位控制的目的是。A、提高控制精度B、防止調(diào)節(jié)頻繁C、保證平安可靠D、減少能量損耗8-24、交流接觸器噪聲大的主要原因是。A、短路環(huán)斷裂B、反力彈簧損壞C、電壓偏高D、去磁氣隙消失8-25、在交流接觸器銜鐵吸合過程中，隨著氣隙的減小，線圈勵磁電流。A、由小變大B、保持不變C、由大變小D、先減小，后增大8-26、在直流接觸器銜鐵吸合過程中，隨著氣隙的減小，線圈勵磁電流。. z.-A、由小變大B、保持不變C、由大變小D、先減小，后增大8-27、接觸器線圈通電，其常閉觸頭，常開觸頭。A、閉合；斷開B、閉合；閉合C、斷開；斷開D、斷開；閉合8-28、接觸器線圈斷電，其常閉觸頭，常開觸頭。A、閉合；斷開B、閉合；閉合C、斷開；斷開D、斷開；閉合8-29、接觸器常開觸頭是靠作用閉合的。A、釋放彈簧彈力B、觸頭彈簧彈力C、線圈電磁吸力D、永久磁鐵斥力8-30、接觸器常閉觸頭是靠作用斷開的。A、線圈電磁吸力B、永久磁鐵斥力C、釋放彈簧彈力D、觸頭彈簧彈力8-31、電壓繼電器的線圈匝數(shù)較，線徑較。A、少；粗B、少；細C、多；粗D、多；細8-32、電流繼電器的線圈匝數(shù)較，線徑較。A、少；粗B、少；細C、多；粗D、多；細8-33、斷電延時動作的時間繼電器線圈通電時，其常閉觸頭。A、瞬時閉合B、瞬時斷開C、延時閉合D、延時斷開8-34、通電延時動作的時間繼電器線圈通電時，其常閉觸頭。A、瞬時閉合B、瞬時斷開C、延時閉合D、延時斷開8-35、斷電延時動作的時間繼電器線圈通電時，其常開觸頭。A、瞬時閉合B、瞬時斷開C、延時閉合D、延時斷開8-36、通電延時動作的時間繼電器線圈通電時，其常開觸頭。A、瞬時閉合B、瞬時斷開C、延時閉合D、延時斷開8-37、斷電延時動作的時間繼電器線圈斷電時，其常閉觸頭。A、瞬時閉合B、瞬時斷開C、延時閉合D、延時斷開8-38、通電延時動作的時間繼電器線圈斷電時，其常閉觸頭。A、瞬時閉合B、瞬時斷開C、延時閉合D、延時斷開8-39、斷電延時動作的時間繼電器線圈斷電時，其常開觸頭。A、瞬時閉合B、瞬時斷開C、延時閉合D、延時斷開8-40、通電延時動作的時間繼電器線圈斷電時，其常開觸頭。A、瞬時閉合B、瞬時斷開C、延時閉合D、延時斷開. z.-8-41、熱繼電器作為缺相保護裝置時，其發(fā)熱元件至少需要個。A、1B、2C、3D、48-42、熱繼電器工作時，其發(fā)熱元件與被保護設備的電路聯(lián)。A、主；串B、主；并C、控制；串D、控制；并8-43、熱繼電器保護動作后，立即按壓其復位按鈕。A、可以立即復位B、不能立即復位C、再也不能復位D、可能造成損壞8-44、熱繼電器工作時，其常觸頭與主接觸器的線圈聯(lián)。A、開；串B、開；并C、閉；串D、閉；并8-45、熱繼電器工作時，其常閉觸頭應與主接觸器的聯(lián)。A、線圈串B、線圈并C、觸頭串D、觸頭并8-46、熔斷器聯(lián)于被保護的電路中，主要起保護作用。A、串；缺相B、串；短路C、并；缺相D、并；短路8-47、異步電動機連續(xù)運行控制線路中，主接觸器常觸頭與起動按鈕并聯(lián)起失壓保護作用。A、開主B、開輔C、閉主D、閉輔8-48、異步電動機連續(xù)控制線路中，主接觸器常開輔觸頭與按鈕并聯(lián)起保護作用。A、停頓；過載B、停頓；失壓C、起動；過載D、起動；失壓8-49、異步電動機連續(xù)控制線路中，主接觸器常開輔觸頭與起動按鈕并聯(lián)起保護作用。A、短路B、過載C、短路和過載D、失壓和欠壓8-50、異步電動機連續(xù)控制線路中，主接觸器常開輔觸頭與起動按鈕并聯(lián)構成環(huán)節(jié)。A、自鎖B、互鎖C、聯(lián)〔連〕鎖D、雙位8-51、異步電動機Ｙ／起動控制線路中，通常不能按原則進展Ｙ／換接。A、電流B、電壓C、時間D、轉速8-52、電動機的電源反接制動控制線路中，反向電源的切除不能按原則進展。A、溫度B、轉速C、時間D、電流8-53、電動機的雙位控制線路中，高、低限的差值整定太小，將會使電動機。A、不能起動B、不能停頓C、起停頻繁D、性能下降8-54、異步電動機正反轉控制線路，可以采用互鎖環(huán)節(jié)，防止造成短路。A、機械B、時間C、壓力D、功率8-55、異步電動機正反轉控制線路，可采用接觸器的輔觸頭作為互鎖環(huán)節(jié)。. z.-A、常開；電氣B、常開；機械C、常閉；電氣D、常閉；機械8-56、異步電動機正反轉控制線路，可采用按鈕的輔觸頭作為互鎖環(huán)節(jié)。A、常開；電氣B、常開；機械C、常閉；電氣D、常閉；機械8-57、機艙各泵的自動切換控制線路，在電源斷電后又恢復供電時，應具有的功能。A、自動失壓保護B、自動逐臺起動C、自動同時起動D、限制自動起動8-58、控制直流電動機運行的線路中，在電樞主回路串有，用來檢測和限制電樞電流。A、熱繼電器B、失壓繼電器C、過流繼電器D、中間繼電器8-59、直流電動機的過載保護通常由作為過載保護環(huán)節(jié)。A、熔斷器B、熱繼電器C、空氣開關D、過流繼電器8-60、直流電動機運行的控制線路中，電動機勵磁繞組兩端通常需要并聯(lián)支路。A、分流B、限流C、放電D、強勵第九章、甲板機械電力拖動控制原理〔60題〕9-1、錨機的應急起錨是在錨機起錨。A、過載時B、過熱時C、發(fā)生故障時D、拋錨不到底后立即9-2、錨機的工作過程可分為階段。A、3B、4C、5D、69-3、錨機的工作過程中階段的負載轉矩最大。A、收起錨鏈B、拔錨出土C、提錨出水D、拉錨入孔9-4、對錨機的要求規(guī)定其工作時在分鐘內(nèi)能起動次。A、30；25B、30；30C、25；25D、25；309-5、對錨機的要求規(guī)定其可錨拔錨出土后起錨。A、單；單B、單；雙C、雙；單D、雙；雙9-6、對錨機電動機的要求規(guī)定其機械特性為機械特性。A、軟的B、軟或下墜的C、硬的D、硬或上翹的9-7、錨機電動機應能堵轉，堵轉時間為分鐘。A、0.5B、1C、2D、59-8、錨機電動機應為防式的防護形式，和工作制的電動機。A、水；短時B、水；重復短時C、護；短時D、護；重復短時9-9、深水拋錨時，錨機應能拋錨。.z.-A、自由下落 B、減速 C、勻速 D、加速9-10、操作錨機時，迅速將控制手柄扳到“起錨3〞檔時，控制線路應能實現(xiàn)。A、保護停機B、低速起動C、逐級起動D、高速起動9-11、國產(chǎn)交流三速變極調(diào)速錨機電動機定子繞組有套繞組。A、1B、2C、3D、49-12、送上電源后，錨機控制線路應工作。A、立即B、延時C、風門翻開后才可D、手柄置零位后才可9-13、錨機剎車翻開后串入經(jīng)濟電阻是為了使剎車。A、確保平安B、增大吸力C、容易翻開D、延長壽命9-14、錨機剎車線圈的放電回路串入二極管是為了使剎車。A、減少損耗B、減小吸力C、及時抱閘D、延長壽命9-15、對船舶起貨機電動機的要求規(guī)定其機械特性為機械特性。A、絕對硬的B、較硬的C、絕對軟的D、較軟的9-16、要求船舶起貨電動機的轉動慣量；調(diào)速*圍。A、大；大B、大；小C、小；大D、?。恍?-17、起貨電動機應為防式的防護形式，和工作制的電動機。A、水；短時B、水；重復短時C、護；短時D、護；重復短時9-18、G-M系統(tǒng)直流電動起貨機電流繼電器KI未動作，說明直流電動機電流。A、電樞；較小B、電樞；正常C、勵磁；較小D、勵磁；正常9-19、G-M系統(tǒng)直流電動起貨機，可以使直流電動機的勵磁電流較小。A、FA動作B、FA不動作C、KI動作D、KI不動作9-20、交流多速起貨機，強制接觸器是用來接通/斷開剎車的。A、電源B、線圈C、放電回路D、經(jīng)濟電阻9-21、國產(chǎn)交流多速起貨機，緊急按鈕是用來。A、緊急起動B、緊急停車C、低速超重起貨D、低速下放貨物9-22、交流起貨機“逆轉矩控制〞是用來。A、實現(xiàn)反接制動B、防止反接制動C、實現(xiàn)勻速落貨D、防止重載上高速9-23、交流起貨機的負載繼電器KI是用來檢測在起貨速檔，起貨電動機電流的。. z.-A、中；值B、中；有功分量C、中、高；值D、中、高；有功分量9-24、電動液壓起貨機主油泵通常采用泵。A、單向變量B、單向定量C、雙向變量D、雙向定量9-25、電動液壓起貨機的調(diào)速是通過改變實現(xiàn)的。A、主油泵排量B、輔油泵排量C、液控閥開度D、異步機轉速9-26、電動液壓起貨機主令手柄零位時，主油泵運轉，油馬達運轉。A、可以；可以B、可以；不能C、不能；可以D、不能；不能9-27、電動液壓起貨機剎車未翻開時，油馬達兩端油壓為壓力。A、剎車工作B、反向工作C、節(jié)流旁通D、直接旁通9-28、電動液壓起貨機，輔油泵和主油泵電動機的起動應采用控制。A、連鎖B、互鎖C、可逆D、雙位9-29、電動液壓起貨機，通過改變可實現(xiàn)改變油馬達的轉向。A、主油泵吸排口B、輔油泵吸排口C、油馬達吸排口D、異步電動機轉向9-30、對電力拖動系統(tǒng)維護保養(yǎng)時，各種應定期檢查動作值和釋放值。A、繼電器B、制動器C、行程開關D、控制按鈕9-31、交流三速起貨機三級制動停車過程是制動、與機械聯(lián)合制動、單獨機械制動。A、反接；再生B、能耗；能耗C、再生；再生D、再生；能耗9-32、電力拖動G—M系統(tǒng)中，采用直流雙輸出發(fā)電機可以。A、減小裝機容量B、提高控制性能C、增大調(diào)速*圍D、提高可靠性9-33、起貨電動機采用制動不能使起貨機落貨時實現(xiàn)勻速落貨。A、能耗B、電源反接C、再生D、倒拉反接9-34、錨機的工作過程中階段的負載轉矩根本上保持不變。A、收起錨鏈B、拉緊錨鏈C、拔錨出土D、提錨出水9-35、錨機的工作過程中階段的負載轉矩逐漸增大。A、收起錨鏈B、拉緊錨鏈C、拔錨出土D、提錨出水9-36、錨機的工作過程中階段的負載轉矩逐漸減小。A、收起錨鏈B、拉緊錨鏈C、拔錨出土D、提錨出水9-37、國產(chǎn)交流三速變極調(diào)速錨機電動機的堵轉力矩應為額定力矩的倍。A、2B、2.5C、3D、3.5.z.-9-38、錨機控制線路在堵轉力矩為額定力矩的2倍時，過載保護應滿足的要求。A、不能動作B、瞬時動作C、延時1分鐘動作D、延時2分鐘動作9-39、國產(chǎn)交流三速變極調(diào)速錨機電動機，通常低速繞組接法，中速繞組接法。A、ＹＹ；B、ＹＹ；ＹC、；ＹＹD、Ｙ；ＹＹ9-40、國產(chǎn)交流三速變極調(diào)速錨機電動機，通常低速繞組接法，高速繞組接法。A、；ＹB、Ｙ；C、；ＹＹD、Ｙ；ＹＹ9-41、國產(chǎn)交流三速變極調(diào)速錨機電動機，通常中速繞組接法，高速繞組接法。A、ＹＹ；B、ＹＹ；ＹC、；ＹD、Ｙ；9-42、交流三速變極調(diào)速錨機工作時能否上高速通常由繼電器決定。A、熱B、零壓C、過流D、中間9-43、錨機電動機剎車斷電抱閘的時間由決定。A、斷電延時繼電器B、通電延時繼電器C、放電支路電阻D、強勵接觸器9-44、錨機控制線路中，控制起、拋錨的方向接觸器之間應設有環(huán)節(jié)。A、自鎖B、互鎖C、聯(lián)鎖D、閉鎖9-45、錨機控制線路中，控制起、拋錨的方向接觸器之間應設有互鎖環(huán)節(jié)是為了。A、防止過載B、順序工作C、防止短路D、連續(xù)運行9-46、錨機控制線路中，緊急操作按鈕是過載時用來緊急的。A、報警B、起錨C、保護D、斷電9-47、交流起貨機的電動機轉動慣量。A、越大越好B、中等最好C、越小越好D、不作要求9-48、國產(chǎn)三速交流起貨機，通常采用恒變極調(diào)速式異步電動機拖動。A、功率；繞線B、功率；鼠籠C、轉矩；繞線D、轉矩；鼠籠9-49、三速交流起貨機“〞控制環(huán)節(jié)是用來防止反接制動。A、逆轉矩 B、恒轉矩 C、正反轉 D、零位保護9-50、三速交流起貨機“〞控制環(huán)節(jié)是用來防止恢復供電后起貨機自行工作。A、逆轉矩 B、恒轉矩 C、正反轉 D、零位保護9-51、國產(chǎn)三速交流起貨機手柄扳到零位時，線圈通電。A、零壓繼電器 B、零壓接觸器 C、剎車繼電器 D、剎車接觸器. z.-9-52、三速交流起貨機強勵接觸器，是用來控制的。A、剎車經(jīng)濟電阻B、剎車線圈C、風機電動機D、高速繞組9-53、國產(chǎn)三速交流起貨機控制線路中，方向接觸器有個。A、1B、2C、3D、69-54、國產(chǎn)三速交流起貨機控制線路中，速度接觸器有個。A、1B、2C、3D、69-55、三速交流起貨機控制線路中，手柄離開零位時至少有一個電機繞組通電，是為了。A、增大電磁轉矩B、提高電機轉速C、防止貨物跌落D、減小起停時間9-56、三速交流起貨機控制電路與風機接觸器采用不同相供電，構成保護環(huán)節(jié)。A、短路B、過載C、缺相D、失壓9-57、國產(chǎn)三速交流起貨機風門未翻開，風機電動機起動，起貨電動機起動。A、可以；不可B、可以；可以C、不可；不可D、不可；可以9-58、三速交流起貨機控制線路中，起貨電動機繞組先通電剎車線圈后通電，是為了。A、防止電機過載B、提高起動速度C、防止貨物跌落D、減少停車時間9-59、三速交流起貨機控制線路中，采用熱繼電器作為速繞組的過載和堵轉保護。A、低B、中C、高D、中高9-60、三速交流起貨機控制線路中，速繞組不允許堵轉。A、低B、中C、高D、中高第十章、船舶舵機的電力拖動與控制〔40題〕10-1、對舵機電力拖動與控制要求，舵機應由電源供電。A、主配電盤B、應急配電盤C、別離較遠兩路D、蓄電池10-2、電動-機械舵機是通過傳動的。A、蝸輪蝸桿B、變速齒輪箱C、液壓缸D、鏈條10-3、電動-機械舵機通常選用工作制的電動機。A、連續(xù)B、短時C、重復短時D、任意10-4、電動-機械舵機工作運行時，其電動機的起停次數(shù)為：。A、1次起動后不停B、每小時數(shù)次C、每小時數(shù)十次D、每小時數(shù)百次10-5、電動-液壓舵機工作運行時，其電動機的起停次數(shù)為：。A、1次起動后不停B、每小時數(shù)次C、每小時數(shù)十次D、每小時數(shù)百次. z.-10-6、舵機工作運行時，舵葉偏轉限位角為左、右。A、45°B、35°C、30°D、28°10-7、海船舵機通常應設有種操縱裝置。A、1B、2C、3D、410-8、單動操舵時，操作手柄扳回零位，舵葉：。A、保持原位B、保持最大C、返回零位D、繼續(xù)偏轉10-9、隨動操舵時，操舵手輪扳回零位，舵葉：。A、保持原位B、保持最大C、返回零位D、繼續(xù)偏轉10-10、單動操舵在海船上屬于操舵方式。A、自動B、隨動C、應急D、智能10-11、要使偏舵角回到零位，單動操舵時，操作手柄應。A、反向扳動B、扳回零位C、保持原位D、增大扳動角度10-12、要使偏舵角回到零位，隨動操舵時，操舵手輪應。A、反向扳動B、扳回零位C、保持原位D、增大扳動角度10-13、自動操舵時，信號是由電羅經(jīng)檢測的。A、航線偏差B、航向偏差C、舵角偏差D、舵令偏差10-14、操舵方式中，必須沒有檢測比擬環(huán)節(jié)。A、自動B、隨動C、應急D、太平10-15、自動舵系統(tǒng)中，比例調(diào)節(jié)規(guī)律的舵令是按給出的。A、偏舵角的大小B、偏航角的大小C、偏舵角的變化率D、偏航角的變化率10-16、自動舵系統(tǒng)中，微分調(diào)節(jié)規(guī)律的舵令是按給出的。A、偏舵角的大小B、偏航角的大小C、偏舵角的變化率D、偏航角的變化率10-17、自動舵系統(tǒng)中，微分舵對系統(tǒng)的作用是。A、提高可靠性B、提高靈敏度C、減小穩(wěn)態(tài)誤差D、實現(xiàn)最優(yōu)控制10-18、自動舵系統(tǒng)中，積分舵對系統(tǒng)的作用是。A、提高可靠性B、提高靈敏度C、減小穩(wěn)態(tài)誤差D、實現(xiàn)最優(yōu)控制10-19、自動舵系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)規(guī)律可以克制船體慣性的作用。A、比例B、微分C、積分D、差分10-20、自動舵系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)規(guī)律可以產(chǎn)生自動“壓舵〞作用。. z.-A、比例 B、微分 C、積分 D、差分10-21、舵機自適應控制系統(tǒng)，可以對舵機進展控制。A、按給定航線 B、按給定航向C、自動選擇航線并D、自動選擇航向并10-22、在電動舵機直流G—M系統(tǒng)中，直流發(fā)電機常采用勵磁。A、積復激B、差復激C、平復激D、過復激10-23、舵機電動機控制線路不設保護。A、短路B、失壓C、欠壓D、過載10-24、自動舵系統(tǒng)中，通常所說的糾偏舵、穩(wěn)舵角或反舵角等均指舵的作用。A、比例微分B、微分C、比例積分D、積分10-25、在自動舵系統(tǒng)中，既是檢測元件也是比擬元件。A、電羅經(jīng)B、放大器C、傳動機構D、舵葉10-26、直流電動舵機要求直流電動機具有的機械特性。A、上翹B、垂直C、軟D、硬10-27、按"規(guī)*"規(guī)定，舵機電動機的堵轉時間。A、不作要求B、0.5分鐘以上C、1分鐘以上D、2分鐘以上10-28、在船舶操舵裝置中，操舵系統(tǒng)不設反響環(huán)節(jié)。A、單動B、隨動C、自動D、自適應10-29、在船舶操舵裝置中，操舵系統(tǒng)通常設有轉舵角和航向雙閉環(huán)控制環(huán)節(jié)。A、單動B、隨動C、自動D、自適應10-30、在船舶操舵裝置中，操舵系統(tǒng)通常設有轉舵角單閉環(huán)控制環(huán)節(jié)。A