湖北省武漢市黃陂區(qū)部分學校2023年物理八年級第二學期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

2023年八下物理期末模擬試卷考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單選題1．用相同的滑輪組成圖所示的甲、乙兩個滑輪組，把質(zhì)量相同的物體勻速提升相同高度，不計繩重和摩擦，下列分析正確的是（）A．拉力F甲=F乙 B．總功W甲=W乙C．有用功W甲＞W(wǎng)乙 D．機械效率η甲＜η乙2．下列說法不正確的是A．船閘是利用連通器原理工作的B．海洋比陸地晝夜溫差小是因為水的比熱容大的緣故C．人在高山上呼吸困難是因為高山上氣壓比山下氣壓高D．并行的船不能靠得太近是因為流體中流速越大的位置壓強越小3．“移動式劃船機”在重慶市第30屆青少年科技創(chuàng)新大賽上榮獲學生創(chuàng)造發(fā)明一等獎．它改變了傳統(tǒng)健身器材的局限性，如圖所示是現(xiàn)場的操作演示．下列分析正確的是（）A．手柄處刻有凹凸不平的花紋是為了減小摩擦B．操作劃船機運動時，運動速度越大，慣性越大C．靜止時劃船機對地板的壓力和劃船機受到的支持力是一對平衡力D．用腳調(diào)整踩踏板的方向，能讓劃船機轉(zhuǎn)向，是由于力可以改變物體的運動狀態(tài)4．哈勃望遠鏡使我們感受到宇宙的浩瀚，電子顯微鏡使我們認識到微觀世界的深遂.關于宇宙和粒子，下列說法錯誤的是A．電子繞原子核運動與地球繞太陽運動相似B．用光年表示宇宙時間，用納米量度分子大小C．宇宙是一個有層次的天體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，它是有起源的、膨脹的和演化的D．固體、液體很難被壓縮是因為分子間存在排斥力5．下列關于機械能的說法中，正確的是：A．汽車勻速下坡，機械能保持不變B．上緊發(fā)條的鬧鐘指針轉(zhuǎn)動時，動能轉(zhuǎn)化為勢能C．人造地球衛(wèi)星在大氣層外繞地球運轉(zhuǎn)時，機械能保持不變D．空中水平勻速飛行的飛機在空投物品過程中，機械能保持不變6．如圖，小軼用水平推力推靜止在水平地面上的箱子，但箱子卻沒有運動，下列說法正確的是（）A．箱子所受的重力與箱子對地面的壓力是一對相互作用力B．箱子受到的重力和地面對箱子的支持力是一對相互作用力C．地面對箱子的支持力和箱子對地面的壓力是一對平衡力D．箱子所受的推力與地面對箱子的摩擦力是一對平衡力7．在航空領域常有小鳥與飛機相撞使飛機受損的事件報道，關于小鳥和飛機相撞，下列說法中正確的是A．小鳥受到的力大B．小鳥和飛機受到的力一樣大C．飛機受到的力大D．主動撞擊的一方受到的力大8．下列運動中的物體，沒有力對它做功的是（）A．在光滑水平面上做勻速滑動的物體B．在水平軌道上勻速行駛的列車C．從高處落下的雨滴D．正在下坡行駛的汽車二、多選題9．如圖所示，質(zhì)量相等的甲、乙兩個實心正方體物塊分別豎直懸浮在水中和漂浮在水面上，下列說法正確的是A．甲的密度小于乙的密度B．甲受到的浮力等于乙受到的浮力C．水對甲下表面的壓力大于水對乙下表面的壓力D．水對甲下表面的壓強大于水對乙下表面的壓強10．弧圈球是一種攻擊力強、威力大的乒乓球技術．圖為弧圈球在空中高速旋轉(zhuǎn)前進的示意圖．此時球上方氣體相對球上部流速小于下方氣體相對球下部流速．下列說法正確的是A．球在空中前進過程中受力平衡B．球在空中繼續(xù)前進是由于球具有慣性C．球因高速旋轉(zhuǎn)前進比不旋轉(zhuǎn)前進時會下落得快D．球因高速旋轉(zhuǎn)前進比不旋轉(zhuǎn)前進時會下落得慢三、填空題11．如圖甲所示，質(zhì)量不計的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時刻，將一重為G=50N的金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點，然后又被彈起離開彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復，通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測出這一過程彈簧彈力F隨時間t變化的圖象如圖乙所示，則在上述過程中時刻t1________(選“是”或“不是”）動能最大；小球在從最高點到最低點的運動過程中，動能的變化情況是________；t2到t3時間內(nèi)，小球增加的動能________彈簧減小的彈性勢能（選填“大于”、“小于”或“等于”），上述過程中小球和彈簧機械能________（選填“是”或者“不是”）守恒的。12．“足球進校園”活動開展得如火如荼，足球已成為學生喜愛的運動。飛行中的足球會落向地面，是由于足球受到___________的作用；落地后的足球在草地上越滾越慢，是因為足球受到了___________的作用，這些都說明了力是___________物體運動狀態(tài)的原因。13．如圖所示，A、B兩個圓柱體疊放在一起置于水平桌面上，已知兩圓柱體A、B底面積比為2：3，若圓柱體A對圓柱體B的壓強與圓柱體B對桌面的壓強相等，則這兩個圓柱體的質(zhì)量比為_____．14．有一個質(zhì)量為0.27kg的物體，將它完全浸入盛滿水的杯中，溢出的水質(zhì)量為0.2kg，那么物體所受浮力是_____N．（g取10N/kg）15．離海平面越高的地方，大氣越稀薄，大氣壓越________（選填“大”或“小”）．如圖是飛機舷窗安裝時的側(cè)視圖，該舷窗玻璃與艙內(nèi)空氣接觸面積為700cm2，與艙外大氣接觸面積為650cm2，艙內(nèi)氣壓維持在80kPa.該舷窗玻璃受到艙內(nèi)空氣對它的壓力為________N：當飛機在12km的高空飛行時，外界大氣壓為20kPa，此時舷窗玻璃受到內(nèi)外氣體的壓力差為________N.16．三峽船閘實現(xiàn)了上下游船只的通航，如圖所示．船閘是根據(jù)_____________________原理工作的．當閘室內(nèi)的水深為36米時，水對閘室底部產(chǎn)生的壓強為______________Pa．（，）

四、作圖、實驗探究題17．下圖中，站在地面上的小華借助滑輪組勻速提升重物，請畫出最省力的繞線方法．18．鍘刀工作時以O為支點，如圖所示。請畫出作用在刀把A點的動力F的力臂L和阻力。（______）19．（10分）在“測平均速度”的實驗中：（1）實驗原理是_____。（2）實驗中需要的測量工具有_____和停表。（3）實驗時應使斜面的坡度小些，這樣做的目的是_____。（4）某次實驗的過程如圖所示，圖中電子表的讀數(shù)分別表示小車在斜面頂端、中點和底端的不同時刻，則該次實驗中小車通過全程的平均速度是_____m/s，小車通過斜面下半段路程的平均速度是_____m/s。五、計算題20．（6分）用如圖所示的滑輪組提升重900N的物體，動滑輪重300N，使物體在1min內(nèi)勻速上升3m，不計繩重和摩擦。求：（1）繩子的自由端的拉力（2）有用功；（3）拉力的功率（4）滑輪組機械效率。21．（6分）一輛在水平路面上沿直線勻速行駛的貨車，行駛時所受的阻力為車總重的0.1倍，貨車（含駕駛員）空載時重為2.5×104N。（1）求貨車空載行駛時所受的阻力大小。（2）求貨車以36km/h的速度空載勻速行駛時，10s內(nèi)貨車牽引力做的功。

參考答案一、單選題1、B【解析】

A．不計繩重及摩擦,拉力F=(G物+G輪)，由圖知,n甲=3,n乙=2，所以繩端的拉力分別為：F甲=(G物+G輪),F乙=(G物+G輪)，所以F甲＜F乙；故A錯誤；BC．因為不計繩重及摩擦,動滑輪重相同,提升的物體重和高度相同,由W額=G輪h、W有用=G物h可知，利用滑輪組做的有用功相同、額外功相同，拉力做的總功相同，故B正確；C錯誤；D．因為η=，所以兩滑輪組的機械效率相同．故D錯誤．2、C【解析】

A．船閘的工作原理是連通器，所以A正確；B．由于水的比熱容較大，所以造成了海洋比陸地晝夜溫差小，B正確；C．大氣壓隨高度的增大而減小，高山上氣壓較低，山下的氣壓較高，所以C是錯誤的；D．流體的壓強隨速度的增加而減小，所以并行的船不能靠得太近，否則容易發(fā)生相碰事故，故D正確．3、D【解析】試題分析：手柄處刻有凹凸不平的花紋是通過增大接觸面的粗糙程度的方法增大摩擦，A錯；慣性是物體的屬性，只和質(zhì)量有關，與其他因素無關，B錯；靜止時劃船機對地板的壓力和劃船機受到的支持力是一對相互作用力，C錯；用腳調(diào)整踩踏板的方向，使劃船機轉(zhuǎn)向，這是力改變了物體的運動狀態(tài)，D對．【考點定位】運動和力4、B【解析】

A．原子是由原子核與核外電子組成的，電子繞原子核運動，地球繞太陽運動，兩者相似；B．光年是光在一年中走過的距離，是長度單位，用納米量度分子大小；C．宇宙是由物質(zhì)組成的，宇宙中有很多的星系，星系中又有很多星體，宇宙是一個有層次的天體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，并且處于不斷的演化過程中；D．由于固體，液體間分子間隙較小，同時分子間存相互作用的斥力，阻止物體分子相互靠近，阻止分子間隙的減小，所以固體，液體很難壓縮。5、C【解析】

動能的大小與物體的質(zhì)量和速度有關，重力勢能的大小和物體的質(zhì)量以及高度有關；A．汽車勻速下坡時，質(zhì)量和速度不變，高度變小，則動能不變、重力勢能減小，又因為機械能等于動能與勢能之和，所以，汽車的機械能減小，故A錯誤；B．上緊發(fā)條的鬧鐘指針轉(zhuǎn)動時，發(fā)條的彈性勢能轉(zhuǎn)化為指針的動能，故B錯誤；C．衛(wèi)星在大氣層外運行，不受空氣阻力，只有動能和勢能的轉(zhuǎn)化，所以，衛(wèi)星的機械能守恒，故C正確；D．空中水平勻速飛行的飛機在空投物品過程中，由于投放物質(zhì)質(zhì)量變小，又因為速度和高度不變，所以，動能和勢能均變小，即機械能減小，故D錯誤。6、D【解析】

A.箱子所受的重力與箱子對地面的壓力方向相同，不是一對相互作用力，故A錯誤；B.箱子受到的重力和地面對箱子的支持力是作用在同一個物體上的兩個力，不是一對相互作用力，故B錯誤；C.地面對箱子的支持力和箱子對地面的壓力是作用在不同物體上的兩個力，不一對平衡力，故C錯誤；D.箱子所受的推力與地面對箱子的摩擦力大小相等、方向相反、作用在同一個物體上，作用在同一條直線上，是一對平衡力，故D正確。7、B【解析】

小鳥撞擊飛機時,小鳥給飛機一個力,同時飛機給小鳥一個大小相等,方向相反的一個力,因為物體間力的作用是相互的.故選B.8、A【解析】

A．物體沿光滑的水平面運動，即此時沒有摩擦力，所以其運動是靠慣性，故沒有力做功，故A正確；B．在水平軌道上勻速行駛的列車，此時牽引力和摩擦力都做了功，故B錯誤；C．高處落下的雨滴，重力做了功，故C錯誤；D．下坡行駛的汽車，重力和摩擦力都做了功，故D錯誤。二、多選題9、BCD【解析】

A．由圖知，甲懸浮在水中，甲的密度等于水的密度；乙漂浮在水中，乙的密度小于水的密度，所以甲的密度大于乙的密度，故A錯誤；B．甲、乙兩實心正方體物塊分別懸浮、漂浮在水中，根據(jù)漂浮和懸浮條件可知：F浮甲＝G甲，F(xiàn)浮乙＝G乙，由于兩球質(zhì)量相等，重力相等，所以浮力相等，故B正確；C．根據(jù)F浮＝F向上﹣F向下可知：F向上＝F浮+F向下，由于甲懸浮，乙漂浮，則F甲向下＞0，F(xiàn)乙向下＝0，所以，F(xiàn)甲向上＞F乙向上，故C正確；D．由圖知，甲下表面的所處的深度大于乙下表面的所處的深度，根據(jù)p＝ρgh可知：p甲＞p乙，故D正確；10、BC【解析】

①根據(jù)慣性的概念進行分析，即物體都有保持原來運動狀態(tài)的性質(zhì)稱之為慣性，判斷出A是否符合題意．②在地球附近的物體都受到地球的吸引力叫重力，物體受重力作用，將改變運動狀態(tài)，最終落回地面，判斷出B是否符合題意．③流體壓強與流速的關系：流體在流速大的地方壓強小，在流速小的地方壓強大．【詳解】A.空中飛行的兵乓球受到重力和空氣阻力的作用，重力的施力物體是地球，在重力的作用下兵乓球的運動狀態(tài)會發(fā)生變化，所以兵乓球在空中前進時不受平衡力作用，A錯誤；B.打出去的兵乓球在空中繼續(xù)前進是由于慣性，仍要保持原來的運動狀態(tài)，B正確；CD、球上方氣體相對球上部流速小于下方氣體相對球下部流速，球上方的壓強大于球下方的壓強，因此球因為高速旋轉(zhuǎn)前進比不旋轉(zhuǎn)前進時會下落得快，C正確，D錯誤．故選BC.三、填空題11、不是先變大后變小小于是【解析】

t1時刻小球剛與彈簧接觸，與彈簧接觸后，先做加速運動，當彈力增大到與重力平衡時，速度達到最大，小球在從最高點到最低點的運動過程中，先做加速運動，后做減速運動，質(zhì)量不變，動能先增大后減小，t2～t3段時間內(nèi)，小球和彈簧系統(tǒng)機械能守恒，小球增加的動能和重力勢能之和等于彈簧減少的彈性勢能，故小球增加的動能小于彈簧減小的彈性勢能。12、重力阻力改變【解析】

地球周圍及附近的一切物體都受到重力的作用，重力的方向是豎直向下的；力的作用效果：力可以改變物體的形狀，力也可以改變物體的運動狀態(tài)；在草地上滾動的足球越滾越慢，說明足球受到了力的作用，這個力阻止了足球的運動?！驹斀狻坑捎谧闱蚴艿街亓ψ饔?，則飛行中的球會落向地面，改變了足球的運動狀態(tài)；在草地上滾動的足球越滾越慢是因為受到了地面的阻力，這些都說明了力是改變物體運動狀態(tài)的原因。故答案為：(1).重力(2).阻力(3).改變13、2：1【解析】

水平面受到物體的壓力和物體的重力相等，則：圓柱體A對圓柱體B的壓強：pA＝＝＝；圓柱體B對桌面的壓強：pB＝；圓柱體A對圓柱體B的壓強與圓柱體B對桌面的壓強相等，有：；已知A、B的底面積比為2：3，則：，解得：＝．14、2【解析】

物體排開水的重力為G＝mg＝0.2kg×10N/kg＝2N，根據(jù)阿基米德原理，物體所受的浮力就等于排開水的重力為2N。15、小56004300【解析】

第一空．大氣壓強隨高度增加而減小，所以離海平面越高的地方，大氣壓越??；第二空．舷窗玻璃受到艙內(nèi)空氣對它的壓力為：F內(nèi)=p內(nèi)S內(nèi)=8×104Pa×700×10-4m2=5600N；第三空．當飛機在12km的高空飛行時，舷窗玻璃受到艙外空氣對它的壓力：F外=p外S外=2×104Pa×650×10-4m2=1300N，則此時舷窗玻璃受到內(nèi)外氣體的壓力差為：ΔF=F內(nèi)-F外=5600N-1300N=4300N。16、連通器【解析】試題分析：（1）船閘的上游閥門打開時，上游和閘室構(gòu)成連通器，下游閥門打開時，下游和閘室構(gòu)成連通器，所以船閘是根據(jù)連通器原理工作的．（2）當閘室內(nèi)的水深為36米時，水對閘室底部產(chǎn)生的壓強考點：連通器液體壓強的計算四、作圖、實驗探究題17、【解析】

從動滑輪的掛鉤開始依次繞繩子，最后有三段繩子承擔物重，這就是最省力的繞法，如圖所示．18、【解析】

沿F作出動力的作用線，從O點向力動力F的作用線引垂線，即為動力臂L，鍘刀受到的阻力F1的作用點在物體與鍘刀接觸處，方向垂直鍘刀斜向上，所以阻力F1的示意圖如圖：19、v=s/t刻度尺小車運行緩慢，便于記錄時間0.180.225【解析】

(1)實驗原理：v＝；(2)由實驗原理可知，需要測量斜面長和運動時間，需要的測量工具有刻度尺和停表；(3)實驗時，小車所放的斜面應保持較小的坡度，這樣小車在斜面上運動時間會長些，便于測