第三章-物流系統(tǒng)

引導(dǎo)案例作為世界著名的家電跨國企業(yè)，海爾的產(chǎn)品每天要通過全球5.8萬個營銷網(wǎng)點，銷往世界160多個國家和地區(qū)，每月選購 26萬種物料、制造1萬多種產(chǎn)品，每月接到6萬個銷售訂單。對于海爾集團來說，高效率的現(xiàn)代物流系統(tǒng)就意味著企業(yè)內(nèi)部運作的生命線，為此海爾起先了與SAP的合作。依據(jù)海爾的實際狀況，SAP先與其合作伙伴EDS為海爾物流本部完成了家用空調(diào)事業(yè)部的MM（物料管理）模塊和WM（倉庫管理）模塊的硬件實施。2000年3月起先為海爾設(shè)計實施基于協(xié)同化電子商務(wù)解決方案mySAP的BBP（電子選購 平臺）項目。經(jīng)過雙方7個月的艱苦工作，使mySAP系統(tǒng)下的MM（物料管理）、PP（生產(chǎn)支配與限制）、FI（財務(wù)管理）和BBP（電子選購 平臺）正式上線運營。至此，海爾的后臺ERP系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了整個集團原材料的集中選購 、原材料庫存及立體倉庫的管理與19個事業(yè)部PP模塊中的生產(chǎn)支配、事業(yè)部生產(chǎn)線上工位的原材料配送、事業(yè)部成品下線的原材料消耗倒沖以及物流本部零部件選購 公司的財務(wù)等業(yè)務(wù)，構(gòu)建了海爾集團的內(nèi)部供應(yīng)鏈。由于海爾物流管理系統(tǒng)的成功實施和完善，構(gòu)建和理順了企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈，為海爾集團帶來了顯著的經(jīng)濟效益：選購 成本大幅降低，倉儲面積削減一半，降低庫存資金約7億元，庫存資金周轉(zhuǎn)日期從30天降低到了12天以下。3.1物流系統(tǒng)概述一、系統(tǒng)的概念

二、物流系統(tǒng)的概念

三、物流系統(tǒng)的模式

四、物流系統(tǒng)化

BACK一、系統(tǒng)的概念1、系統(tǒng)的含義：系統(tǒng)是由相互作用和相互依靠的若干組成部分結(jié)合的、具有特定功能的有機整體。2、系統(tǒng)的模式：3、系統(tǒng)工程：(1)含義：(2)特征：普遍性、全局最優(yōu)性、相關(guān)性。(3)方法：整體論、還原論。(4)處理問題應(yīng)遵循的原則：a、整體性原則，b、綜合性原則，c、最優(yōu)化原則BACK二、物流系統(tǒng)的概念1、物流系統(tǒng)的含義：物流系統(tǒng)是由運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、信息處理等基本功能要素所組成的有機綜合體。2、物流系統(tǒng)的構(gòu)成：（1）從“物的流淌”的角度：流體、載體、流向、流量、流程、流效、流速（2）從物流的具體運作的角度：一般要素、功能要素、支撐要素及物質(zhì)基礎(chǔ)要素等物流窗口3－1：美的物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)3、物流系統(tǒng)中的“效益背反”問題：BACK三、物流系統(tǒng)的模式1、輸入2、處理（轉(zhuǎn)化）3、輸出4、限制5、反饋

BACK四、物流系統(tǒng)化1、物流系統(tǒng)化的目標(biāo)(5S)（1）服務(wù)性（Service）（2）快捷性（Speed）（3）有效地利用面積和空間（SpaceSaving）（4）規(guī)模適當(dāng)化（ScaleOptimization）（5）庫存限制（StockControl）2、系統(tǒng)建立的程序（1）第一階段：系統(tǒng)規(guī)劃（2）其次階段：系統(tǒng)設(shè)計（3）第三階段：系統(tǒng)實施3、進行物流系統(tǒng)設(shè)計的必備的要素：Product、Quantity、Route、Service、Time、CostBACK3.2物流系統(tǒng)分析一、物流系統(tǒng)分析的概念

二、物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容

三、物流系統(tǒng)分析的原則

四、物流系統(tǒng)分析的過程五、物流系統(tǒng)分析的特點

六、物流系統(tǒng)分析的方法物流窗口3－3：BACK一、物流系統(tǒng)分析的概念系統(tǒng)分析是從系統(tǒng)的最優(yōu)動身，在選定系統(tǒng)目標(biāo)和準(zhǔn)則基礎(chǔ)上，分析構(gòu)成系統(tǒng)的各級子系統(tǒng)的功能與特點，它們間的相互關(guān)系，系統(tǒng)與系統(tǒng)、系統(tǒng)與環(huán)境以及它們間的相互影響。運用科學(xué)的分析工具和方法，對系統(tǒng)的目的、功能、環(huán)境、費用和效益進行充分的調(diào)研、收集、比較、分析和數(shù)據(jù)處理，并建立若干替代方案和必要的模型，進行仿真試驗。把試驗、分析、計算的各種結(jié)果與制訂的支配進行比較和評價，尋求使系統(tǒng)整體效益最佳和有限資源配備最佳的方案，為決策者的最終決策供應(yīng)科學(xué)的依據(jù)和信息，系統(tǒng)分析是系統(tǒng)設(shè)計過程中的關(guān)鍵步驟。BACK二、物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容1、目標(biāo)

2、可行方案

3、模型4、費用與效益

5、評價標(biāo)準(zhǔn)BACK三、物流系統(tǒng)分析的原則1、外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合的原則2、當(dāng)前利益與長遠(yuǎn)利益相結(jié)合的原則

3、子系統(tǒng)與整個系統(tǒng)相結(jié)合的原則

4、定量分析與定性分析的原則

BACK四、物流系統(tǒng)分析的過程1、第一步，劃分問題的范圍2、其次步，確定目標(biāo)3、第三步，收集資料，提出方案4、第四步，建立模型5、第五步，系統(tǒng)的最優(yōu)化6、第六步，系統(tǒng)評價BACK五、物流系統(tǒng)分析的特點1、以整體為目標(biāo)2、以特定問題為對象3、運用定量的方法4、憑借價值推斷BACK六、物流系統(tǒng)分析的方法1、物流系統(tǒng)模型化的概念：2、系統(tǒng)模型的分類：

（1）實物模型（2）圖式模型，（3）模擬模型（4）數(shù)學(xué)模型

3、物流系統(tǒng)建模的方法：

（1）優(yōu)化方法（2）模擬方法（3）啟發(fā)式方法

BACK物流窗口3－3：美國全國機械公司物流系統(tǒng)決策BACK3.3物流系統(tǒng)評價一、物流系統(tǒng)評價

二、物流系統(tǒng)特征值

物流窗口3－4：

BACK一、物流系統(tǒng)評價1、評價的原則：（1）客觀性（2）方案的可比性（3）指標(biāo)要成系統(tǒng)。2、評價的步驟和內(nèi)容：（1）明確物流系統(tǒng)評價的問題a.目標(biāo)，b.范圍，c.時期，d.立場（2）分析所要評價的物流系統(tǒng)（3）建立物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系（4）建立物流系統(tǒng)評價模型（5）計算物流系統(tǒng)評價值（6）供應(yīng)決策參考。3、物流系統(tǒng)綜合評價：（1）建立指標(biāo)體系（2）各指標(biāo)的權(quán)重（3）單項指標(biāo)評價（4）整體綜合評價

步驟BACK二、物流系統(tǒng)特征值特征值---是指對物流系統(tǒng)進行評價須要的量化指標(biāo)。物流系統(tǒng)特征值主要包括：物流生產(chǎn)率和物流質(zhì)量BACK物流窗口3－4：青島啤酒的物流系統(tǒng)目標(biāo)BACK思索題:1、什么是系統(tǒng)？怎么理解物流系統(tǒng)？2、物流系統(tǒng)化應(yīng)遵循哪些原則？3、什么是物流系統(tǒng)的“效益背反”現(xiàn)象？運用圖形說明運輸與儲存成本的關(guān)系及最佳平衡點的確定。4、物流系統(tǒng)分析主要有哪些內(nèi)容？5、為什么要進行物流系統(tǒng)評價？6、物流系統(tǒng)特征值體系由哪幾個部分組成？一般有哪些量化指標(biāo)？

BACK參考閱讀材料：

1、丁立言、張鐸：《物流基礎(chǔ)》，清華高校出版社，2000。2、何明珂：《物流系統(tǒng)論》，中國審計出版社，2001。3、楊海榮：《現(xiàn)代物流系統(tǒng)與管理》北京郵電高校出版社，2003。4、周溪召等：《物流系統(tǒng)工