巖土工程認識實習報告

Word第第頁巖土工程認識實習報告一、前言：

201*年10月24日到10月27日，我們09級巖土的〔同學〕們在曹老師和武老師的帶著下，完成了為期四天的熟悉實習。在實習中，我們在老師和工地技術人員的熱心指導和講解下下，學到了很多課本里沒有的東西，也親眼見證了很多工程案例，這些都讓我受益匪淺。

二、實習的目的：

通過這次的熟悉實習，了解以后巖土〔專業(yè)〕〔學習〕的方向，并且現(xiàn)場學習一些新的專業(yè)學問，加深熟悉。首先現(xiàn)場觀看基坑處理，了解基坑支固，基坑排水，樁基礎。再次知道地下車庫的構造，以及了解邊坡處理和擋土墻等。

實習對于我們這些學習工科類的同學來說是特別重要和有意義的。本學期的工地熟悉實習是在我們學習巖土與地下工程專業(yè)課之前，為增添感性熟悉，加深對專業(yè)方面有關施工狀況的了解，有針對性和目的性的支配同學到施工現(xiàn)場綻開的實踐性教育階段，是同學理解和學習專業(yè)學問的重要環(huán)節(jié)。

通過本次實習，主要為開闊我們的視野，增長見識，拓寬學問面，為將來我們系統(tǒng)地了解和學習專業(yè)概況，穩(wěn)固和深化專業(yè)思想，加強我們專業(yè)理論學問打下一個堅實的基礎，同時也讓我們同學熟悉到自己將來會從事何種工作。

三、實習工地概況：

實習第一天去的是文耀里老房安置工程，在這里觀看的是沒建好的.地下車庫，主樓有兩棟，一邊正在建電梯井，另一邊已鋪設好鋼筋網。我們主要看的是基坑支固，土釘墻和錨桿支固的擋土墻。

實習其次天先去的是東方消遣城改造，由江蘇楊建集團有限公司施工，在這看到的是一個已經建好的地下車庫，主要看的是護坡樁和集水井。此項工程所用的結構是框剪結構，抗震設防烈度為7，抗震等級是3級，建筑結構〔平安〕等級為二級，地基基礎設計等級是二級，耐火等級一級，建筑設計等級一級，建筑合理使用年限為50年。之后又去了燕大星苑售樓處參觀小區(qū)模型。最終去的是珠江道12號售樓處，參觀了兩套樣品房。

第三天去的是嘉盛景苑，這里的工地也是個正在施工的基坑，基坑中處處可見灌注樁。工人正在挖電梯井，有的在建吊車基座。

最終一天去的是我們燕山高校的西校區(qū)，燕大西苑，首先參觀的是完工的地下室，處處可見柱梁，還有風管，次梁成井字排列。這些柱占的空間比較大。之后我們又去參觀了這里蓋好的專利戶型，跟小別墅似的，客廳臥房廚房都不在一個標高上，很有創(chuàng)意。這就是我們這幾天實習工地的也許狀況。

四、實習內容總結：

1.樁基礎。在秦皇島恒勝建筑有限公司負責的住宅小區(qū)基坑內，我們看到許多被打入土層中的粗混凝土柱子，老師告知我們這是樁基礎中的樁，以后整個樓房的荷載力都會傳到這些樁上，靠他們來承載。樁基礎是由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_共同組成若樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，稱為低承臺樁基，建筑樁基通常為低承臺樁基礎。高層建筑中，樁基礎應用廣泛。常用的樁型主要有預制鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁、鉆〔沖〕孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等，其適用條件和要求在《建筑樁基技術規(guī)范》中均有規(guī)定。通過梁技術員的講解，我們知道在施工現(xiàn)場看到的樁為直徑600mm的混凝土管樁〔詳見附圖1〕，管長8m，都是用打樁機垂直打入基坑底部的，樁的密度和所選用的樁型都需要通過計算將來主樓體施加的豎向力而定，在施工現(xiàn)場我們還看到一個現(xiàn)象：許多管樁的頂端高出基坑底層而被‘剪’掉。曹?，摾蠋煾嬷覀兙売桑捎谠谟么驑稒C打管樁的過程中，管樁頂部有一部分結構已經損傷了，不能到達設計要求的承載力，不得不去掉，同時，為了取標高，也要把多余部分‘剪’掉。

2.邊坡支護。為保證邊坡及其環(huán)境的平安，對邊坡實行的支擋、加固與防護措施。在實習中我們最常見的就是土釘墻。土釘墻是一種土體加筋技術，其構造為設置在坡體中的加筋桿件〔即土釘或錨桿〕與四周土體堅固粘結形成的復合體，以及層面所構成的類似重力擋土墻的支護結構。土釘墻中預應力錨桿作用，〔1〕加強土釘墻的抗滑移力量〔2〕減小土釘墻位移〔3〕增添面層整體性和強度。其次是腰梁，腰梁設置在支護結構頂部一下傳遞支護結構與錨桿支點力的鋼筋混凝土梁或鋼梁，增加了土體的抗移動力量，大大提高基坑穩(wěn)定性，有利于平安施工和愛護四周建筑物。

3.集水坑。假如地下水位比較高，且基底標高在地下水位之下時需要設置排水方式，這是比較簡便的一種方式，適用于基底埋深5m時。該方法宜用于粗粒土層,也用于滲水量小的粘土層。設置集水坑的條件是：當有排水需要且排水設施低于室外排水管網時，比方在地下室或地下車庫，需要通過設置肯定容積的積水坑來臨時匯合需要排出的污廢水或雜用水，當積累到肯定水位時，〔自動或手動〕啟動設在坑內的排水泵，將水提升到室外排水管網的高度，再通過室外管網排出。

4.護坡樁。護坡樁又稱排樁，以某種樁型按隊列式布置組成的基坑支護結構。護坡樁是直的，起到基坑支固的作用，打護坡樁后，可以為后基坑旁邊的大路和建筑物不到塌。而自然放坡就不用打護坡樁。護坡樁還可以防止?jié)B透。高壓旋噴樁，利用高壓經過旋轉的噴嘴將水泥漿噴入土層與土體混合形成水泥土加固，互相搭接形成排樁，用來擋土和止水。有高壓旋噴就可以削減支固樁，節(jié)省本錢。

5.地下車庫。地下車庫一般是框架結構，其中的柱子占的空間相當大，與柱子相連的是主梁，成井字形排列的是次梁，又稱井字梁。通過實習這幾天對各小區(qū)模型實物的參觀，我感覺珠江道12號的地下車庫比較好，對小區(qū)的〔生活〕基本不構成影響，又便利居民停車。

五、實習收獲：

這次的熟悉實算是圓滿結束，實習前，我還是個〔什么〕都沒見過，什么也還不清晰的巖土初學者，對將來要學的專業(yè)學問相當迷茫，實習過后，我有種豁然開朗的感覺，不僅學到了許多專業(yè)學問，而且還親自到施工現(xiàn)場觀看，以后學習一點也不空洞了，而且更簡單理解老師講課內容，為以后學習打下了很好的基礎。比方擋土墻的支固形式有土釘墻，腰梁，地下車庫結構一般是框架結構等等。都說工地的環(huán)境苦，但我還是堅持下來了，環(huán)境再苦也要學會適應，不管做什么都得有吃苦耐勞的精神，否則，做任何事都不會勝利。我最深的一個體會就是，學土木必需去工地歷練，有許多問題光靠理論是不行以解決的，他需要閱歷的累積，將自己所學的學問與實際狀況結合起來是很難的。

作