2023高考復(fù)習(xí)高三地理湘教版學(xué)案：人文地理部分第二章 城市與環(huán)境

第頁第一講城市空間結(jié)構(gòu)考綱解讀1.理解城市土地利用方式與城市功能分區(qū)、城市空間結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，掌握影響城市空間結(jié)構(gòu)的主要因素2．聯(lián)系城市空間結(jié)構(gòu)的有關(guān)理念，說明不同等級(jí)城市效勞功能的差異知識(shí)導(dǎo)圖一、城市二、城市區(qū)位分析1．區(qū)位分析(1)自然地理區(qū)位eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(因素：城市周圍的山脈、河流、湖泊、海洋等,自然地理事物,特點(diǎn)：對(duì)城市的影響相對(duì)穩(wěn)定))(2)eq\a\vs4\al(經(jīng)濟(jì)地,理區(qū)位)eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(因素：鐵路、公路、港口、城市、工礦企業(yè)、商品農(nóng)業(yè)基,地等,特點(diǎn)：隨生產(chǎn)力的開展、交通運(yùn)輸條件的改善和經(jīng)濟(jì),空間格局的變化而變化))(3)政治文化區(qū)位eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(因素：國家的政策、外交等,特點(diǎn)：有一定的歷史繼承性))2．城鎮(zhèn)空間布局的特點(diǎn)(1)人口密集地區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)量較多，并在其人流、物流的集聚部位形成比擬大的城市。(2)沿河、沿湖、沿海地區(qū)城鎮(zhèn)較多，在兩條河流交匯處或大的河流入海處形成比擬大的城市。(3)在交通運(yùn)輸樞紐處形成比擬大的城市。(4)在歷史文化勝地、著名旅游地、大規(guī)模的商品集散地和邊境口岸可能形成比擬大的城市。三、城市土地利用四、城市功能分區(qū)和空間結(jié)構(gòu)1.eq\a\vs4\al(城市功,能分區(qū))eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(類型多樣,影響因素\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(自然地理?xiàng)l件,歷史文化因素,經(jīng)濟(jì)開展水平,交通運(yùn)輸狀況)),中心商務(wù)區(qū)\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(商業(yè)、效勞、金融、貿(mào)易、信息等活動(dòng)高,度集中,建筑物以高層為主,交通運(yùn)輸便捷,零售商業(yè)十分興旺))))2．城市空間結(jié)構(gòu)(1)西方：有同心圓學(xué)說、扇形學(xué)說和多核心學(xué)說三種理論模式。(2)中國古代城市規(guī)劃在城市用地和功能分區(qū)上反映出嚴(yán)格的等級(jí)制度。同時(shí)又強(qiáng)調(diào)依山就水自由布置。五、中心地理論1．中心地eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(概念：向周圍地區(qū)提供各種貨物和效勞的地方,等級(jí)劃分：根據(jù)中心地提供的職能種類和效勞范圍,來劃分))2．城鎮(zhèn)體系(1)城鎮(zhèn)規(guī)模大小與數(shù)量成反比。(2)城鎮(zhèn)空間分布受制于商業(yè)、行政、交通運(yùn)輸因素。(3)中心地效勞范圍表現(xiàn)為以中心地為核心的正六邊形。(4)高級(jí)中心地比低級(jí)中心地效勞范圍大，彼此相距遠(yuǎn)。(5)高級(jí)中心地包容低級(jí)中心地，高級(jí)效勞范圍覆蓋低級(jí)效勞范圍，構(gòu)成層次清楚的空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)?？键c(diǎn)一城市區(qū)位因素與城市等級(jí)體系1．影響城市的區(qū)位因素城市區(qū)位是指城市與外部自然的、社會(huì)的和經(jīng)濟(jì)的事物之間所構(gòu)成的空間關(guān)系，影響城市區(qū)位的因素如以下圖所示：2．城市等級(jí)體系的特點(diǎn)3．影響城市等級(jí)體系的因素城市等級(jí)的提高和效勞范圍擴(kuò)大需要的根本條件有：優(yōu)越的地理位置、興旺的交通或豐富的資源條件支撐。此外，人口條件也是影響因素之一，具體內(nèi)容比照方下表所示：影響因素影響表現(xiàn)地理位置地理位置優(yōu)越，腹地廣闊，效勞范圍大，開展條件優(yōu)越，潛力大優(yōu)越的地理位置能極大地提高城市等級(jí)，擴(kuò)大效勞范圍，如上海市的城市規(guī)模的變化過程與它所處的地理位置關(guān)系密切資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市能夠獲得支撐城市進(jìn)一步開展的資源條件為城市開展提供豐富的物質(zhì)(如糧食、副食品等)條件、豐富的動(dòng)力條件、豐富的城市用地等交通條件位于交通樞紐上的城市能夠通過便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供效勞，使其效勞范圍擴(kuò)大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等人口條件城市為效勞區(qū)的居民提供貨物和效勞，效勞人口要到達(dá)門檻人口位于人口稠密地區(qū)的城市效勞范圍相對(duì)較小；相反，位于人口稀少地區(qū)的城市效勞范圍相對(duì)較大[學(xué)法指導(dǎo)]城市區(qū)位因素分析方法(1)從自然地理區(qū)位因素分析：地形：根據(jù)等高線地形圖判讀出地形是否平坦開闊。氣候：判斷該地區(qū)受何種氣候影響，降水、氣溫的分布狀況如何。河流：①運(yùn)輸功能，河流交匯點(diǎn)、過河點(diǎn)、河口、河運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)，交通便利；②供水功能，臨近河流，水源充足或豐富。自然資源：判讀圖中某地是否有某種自然資源或臨近某種自然資源。(2)從經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位因素分析：交通運(yùn)輸：由地圖判讀圖中某地是否鄰鐵路、公路或高速公路、港口或碼頭，以及是否為多種交通方式的交會(huì)處，得出交通便利程度。農(nóng)業(yè)根底：本地農(nóng)業(yè)根底是否雄厚(能否為城市開展提供大量剩余農(nóng)產(chǎn)品)。政治與政策：是否為行政中心(如省市政府所在地、首都)；是否有國家政策影響等。旅游：該城市旅游資源是否豐富，旅游業(yè)是否興旺?？萍迹焊鶕?jù)該城市大學(xué)和科研院所的多少，判斷科技是否興旺。宗教：是否為宗教圣地(拉薩、麥加、麥地那、耶路撒冷等，一般城市都不需考慮)。[特別說明]1.城市區(qū)位包含城市的位置和城市的分布，城市的位置是指每個(gè)城市分布的具體地理位置(即在哪里)，而城市的分布那么是指城市的總體布局狀況(即哪里多，哪里少)。2．分析某典型城市形成的區(qū)位因素應(yīng)考慮到該城市誕生時(shí)是什么區(qū)位導(dǎo)致了它的興起，即主導(dǎo)區(qū)位，既可能是自然區(qū)位(如：武漢——干支流集合處)，也可能是社會(huì)經(jīng)濟(jì)區(qū)位(如：大慶——礦產(chǎn))。3．城市的區(qū)位評(píng)價(jià)城市區(qū)位評(píng)價(jià)時(shí)，需對(duì)城市的區(qū)位選擇做綜合的評(píng)價(jià)分析，從利與弊雙方面進(jìn)行討論、評(píng)價(jià)。[對(duì)應(yīng)訓(xùn)練]1．(2023·河南測試)讀我國某鐵路沿線城鎮(zhèn)分布示意圖，答復(fù)下面兩題。(1)鐵路沿線城鎮(zhèn)帶形成的有利條件是()A．山麓地帶水資源較豐富 B．降水少，太陽能資源豐富C．氣候溫暖濕潤 D．西氣東輸工程經(jīng)過(2)關(guān)于該區(qū)域城鎮(zhèn)的表達(dá)，正確的選項(xiàng)是()A．克拉瑪依效勞范圍最大B．石河子提供的商品和效勞最全C．縣城之間的距離最近D．中等城市密度最大解析：第(1)題，圖示為西北干旱區(qū)，水資源是制約人口和城鎮(zhèn)分布的最主要因素，圖中鐵路沿線城鎮(zhèn)帶必然也分布于水資源豐富區(qū)，故A正確。第(2)題，城鎮(zhèn)等級(jí)越高，效勞范圍越大，效勞越全面，城鎮(zhèn)間距離越遠(yuǎn)(區(qū)域內(nèi)密度越小)；城鎮(zhèn)等級(jí)越低，那么效勞范圍越小，城鎮(zhèn)間距離越近。圖示縣城為等級(jí)最低的城鎮(zhèn)，故縣城之間的距離最近。答案：(1)A(2)C考點(diǎn)二城市功能區(qū)的形成與布局1．城市功能區(qū)的形成與特征城市的空間結(jié)構(gòu)是城市土地利用集聚的結(jié)果，具體分析如下所示：(1)城市土地利用的集聚效應(yīng)(2)城市功能分區(qū)的特點(diǎn)功能區(qū)商業(yè)區(qū)(城市的核心區(qū))工業(yè)區(qū)住宅區(qū)形態(tài)占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀集聚成片占地面積大，是城市的最根本職能，工業(yè)化后出現(xiàn)分化，呈片、團(tuán)、點(diǎn)狀分布特征中心商務(wù)區(qū)：經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙；人口數(shù)量晝夜差異大；建筑物高大稠密，內(nèi)部有明顯分區(qū)專業(yè)化程度高，協(xié)作性強(qiáng)，導(dǎo)致集聚；又因環(huán)保、地租、交通等導(dǎo)致分散建筑質(zhì)量上出現(xiàn)中高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)分化；位置上中高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)背向開展位置市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)中高級(jí)低級(jí)城市外緣，與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，與低地工業(yè)區(qū)相聯(lián)系[學(xué)法指導(dǎo)]功能區(qū)類型的判斷(1)看清楚圖名和圖例。(2)注意分布的關(guān)系，一般商業(yè)區(qū)分布在中心位置，從里向外依次是商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)。(3)抓住各種功能區(qū)的典型特征，如住宅區(qū)為城市最根本的功能區(qū)，城區(qū)內(nèi)部所占面積最大；工業(yè)區(qū)主要分布在城市外圍，沿交通線分布；商業(yè)區(qū)所占面積比例最小，更為集中。(4)注意各種功能區(qū)人口密度隨時(shí)間的變化。2．城市功能區(qū)的布局與評(píng)價(jià)(1)城市功能區(qū)合理布局的方法在合理布置功能區(qū)時(shí)要考慮很多因素，在合理協(xié)調(diào)工業(yè)用地和居住用地之間的關(guān)系時(shí)，要注意以下幾個(gè)方面(如以下圖)。①便利的交通。②合理安排工業(yè)用地的位置，減少對(duì)居住區(qū)的污染，根本原那么：第一，根本無污染的技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型工業(yè)可以布局在城內(nèi)居民區(qū)。第二，用地規(guī)模大，對(duì)空氣有輕度污染的工業(yè)可以布局在城市邊緣或近郊區(qū)。第三，嚴(yán)重污染或有重大平安隱患的工業(yè)遠(yuǎn)離城市，并考慮盛行風(fēng)向和水源地。在盛行風(fēng)的下風(fēng)向或者垂直方向上，遠(yuǎn)離水源地并布局在河流的下游。③在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間設(shè)置防護(hù)帶。(2)功能區(qū)分布是否合理的評(píng)價(jià)判斷功能區(qū)的布局是否合理，主要從工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)的布局，如距城市的遠(yuǎn)近、常年的風(fēng)向、河流流向等來判斷。①根據(jù)材料信息，圖中的經(jīng)緯度位置及相關(guān)的地理事物、圖中的指向標(biāo)等判斷風(fēng)向。②根據(jù)等高線、河流的粗細(xì)變化等判斷河流的流向。③注意高級(jí)住宅區(qū)和行政區(qū)、文教區(qū)相連，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)應(yīng)接近高等院校，建在環(huán)境優(yōu)美、交通便利的地方。2．(2023·保定一模)2023年2月21日，中共中央國務(wù)院發(fā)布?關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的假設(shè)干意見?，其中，最引人注目的新提法是城市主導(dǎo)用地布局模式要由“大院式〞向“街區(qū)式〞轉(zhuǎn)變。讀圖答復(fù)下面三題。(1)采用“大院式〞城市主導(dǎo)用地布局主要考慮的是()A．便于管理 B．人口密度大C．地價(jià)低廉 D．地形平坦(2)以下城市功能區(qū)中最適宜采用“街區(qū)式〞布局模式的是()A．倉儲(chǔ)區(qū) B．大型居住區(qū)C．綠地 D．學(xué)校(3)我國城市主導(dǎo)用地布局從“大院式〞向“街區(qū)式〞的轉(zhuǎn)變，將會(huì)()A．增加居住小區(qū)的公共空間 B．降低城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度C．分散城市功能區(qū)布局 D．提高城市土地利用效率解析：第(1)題，圖示“大院式〞和“街區(qū)式〞最大不同，表達(dá)在對(duì)外開放性不同，大院式內(nèi)部較封閉，為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的區(qū)域，便于管理。第(2)題，大型居住區(qū)內(nèi)部人口眾多，進(jìn)出小區(qū)交通壓力大，采用街區(qū)式布局模式，利于內(nèi)部與外部交通線的連接，便于出行。第(3)題，這種轉(zhuǎn)變可把小區(qū)內(nèi)交通與城市交通緊密連接成一個(gè)整體，提高小區(qū)內(nèi)道路的利用效率，故D正確。答案：(1)A(2)B(3)D考點(diǎn)三城市功能分區(qū)的成因1．影響因素2．主要因素經(jīng)濟(jì)因素是影響城市功能區(qū)分化的主要因素，其中土地地租的上下在經(jīng)濟(jì)因素中又占據(jù)主要地位。影響地租上下的因素主要是距離市中心遠(yuǎn)近和交通便捷程度兩個(gè)方面，具體分析如下：(1)城市地價(jià)隨離市中心的距離增大而遞減，每一塊土地用于哪一種活動(dòng)，主要取決于各種活動(dòng)愿意付出地租的上下。地價(jià)隨離市中心的距離變化各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖付租能力商業(yè)用地付租能力隨距離遞減最大，距離市中心遠(yuǎn)近對(duì)商業(yè)區(qū)影響最大住宅用地的付租能力隨距離遞減較小，距離市中心的遠(yuǎn)近對(duì)住宅的影響較小工業(yè)用地的付租能力隨距離遞減最小，距離市中心的遠(yuǎn)近對(duì)工業(yè)的影響最小區(qū)位市中心靠近市中心處遠(yuǎn)離市中心處功能區(qū)商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)區(qū)位選擇原因最大程度接近消費(fèi)人群，商業(yè)付租能力最高既利于工人上下班，又方便購物工業(yè)生產(chǎn)占地空間較大，地租本錢比重大，該區(qū)域內(nèi)工業(yè)付租能力最高(2)交通通達(dá)度對(duì)地租上下的影響：城市不同區(qū)位土地的交通通達(dá)度不同，地租上下也就相應(yīng)地存在差異，具體分析如下：①市中心：有多條道路穿過，通達(dá)度最高，地租最高，形成地租最頂峰。②市中心附近遠(yuǎn)離主干道的地區(qū)：通達(dá)度差，地租較低。③城市主要道路與環(huán)線交會(huì)處：地租較高，形成地租次頂峰。3．(2023·福建聯(lián)考)以下圖為某特大城市及其周邊地區(qū)地形剖面與各類土地付租能力示意圖，讀圖完成(1)～(2)題。(1)圖中b1、b2功能區(qū)相同，但級(jí)別不同，那么開展b2功能區(qū)的原因是()A．位于城市工業(yè)區(qū)附近，工人上下班較方便B．位于農(nóng)耕區(qū)附近，乳、肉、蛋食品豐富C．位于盛行風(fēng)上風(fēng)向、林地附近，環(huán)境優(yōu)美D．位于背風(fēng)坡地區(qū)，空氣濕度小，日照多(2)隨著城市的不斷開展，原有的交通運(yùn)輸功能區(qū)已不能滿足客貨周轉(zhuǎn)的需要，該城市要規(guī)劃建設(shè)一個(gè)飛機(jī)場，該飛機(jī)場最適宜布局在()A．a(chǎn)處 B．b1處C．c處 D．d處解析：第(1)題，b1位于市中心的周邊，而b2遠(yuǎn)離市區(qū)，且位于盛行風(fēng)的上風(fēng)向，地租較周邊地區(qū)高，可判斷出兩地都為住宅區(qū)，b2為高級(jí)住宅區(qū)，靠近景點(diǎn)和林地，空氣清新，環(huán)境優(yōu)美。第(2)題，飛機(jī)場應(yīng)該布局在距城市有一段距離的地方，以減少對(duì)市區(qū)居民的干擾，并且要選擇在地勢較高的地方，以便于排水，圖中d處最適宜。答案：(1)C(2)D考向一城市規(guī)劃與城市體系(2023·課標(biāo)Ⅲ)某條城市地鐵線穿越大河，途徑主要的客流集散地。以下圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合效勞等級(jí)。據(jù)此完成下面兩題。(1)根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合效勞等級(jí)，推測甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)?)A．中心商務(wù)區(qū) B．森林公園C．大型住宅區(qū) D．產(chǎn)業(yè)園區(qū)(2)該城市空間形態(tài)的形成最有可能()A．圍繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展B．沿河流呈條帶狀延展C．圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展D．沿交通線呈條帶狀延展(3)地鐵站點(diǎn)綜合效勞等級(jí)的上下主要取決于()A．站點(diǎn)的用地面積 B．周邊的人流量C．站點(diǎn)的信息化水平 D．周邊的環(huán)境質(zhì)量[關(guān)鍵點(diǎn)撥]城市多核心模式的形成過程：隨著城市的擴(kuò)展，范圍越來越大，原有的市中心由于地價(jià)高、交通擁堵和住房擁擠等原因，使遠(yuǎn)離中心的區(qū)域也出現(xiàn)新的核心，城市圍繞不同的核心，開展形成多核心模式。此題題眼為“出行能耗〞的概念。從概念可知出行距離越遠(yuǎn)，出行次數(shù)越多，出行能耗越大。[聽課筆記]________________________________________________________________________________________________________________________________________________解析：第(1)題，此題考查城市功能分布。讀圖可知，甲、乙、丙站點(diǎn)距離近且級(jí)別都較高，說明沿線區(qū)域人流、物流量大，且地處內(nèi)環(huán)線附近，應(yīng)該為中心商務(wù)區(qū)，A項(xiàng)正確。第(2)題，此題考查城市空間形態(tài)。讀圖可知，城市環(huán)線中心為一級(jí)站點(diǎn)，人流量大，為一個(gè)核心，沿地鐵線的方向又出現(xiàn)了多個(gè)一級(jí)站點(diǎn)，說明這些站點(diǎn)處也是城市開展核心，故該城市空間形態(tài)最有可能是圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展。第(3)題，地鐵主要是緩解城市交通的，在人口流量大的區(qū)域設(shè)置站點(diǎn)，能夠及時(shí)分散和疏解流動(dòng)人口，而且流動(dòng)人口越多需要配套的效勞和設(shè)施越齊全，站點(diǎn)的綜合效勞等級(jí)越高，應(yīng)選B項(xiàng)。答案：(1)A(2)C(3)B考向二城市功能分區(qū)與城市職能(2023·課標(biāo)Ⅰ)自20世紀(jì)50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過屢次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個(gè)接近3000平方千米的“綠心〞——鄉(xiāng)村地帶。四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心〞的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地。四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國際競爭力的城市群。近20年來，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小，根本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成下面三題。(1)蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的()A．效勞種類 B．效勞等級(jí)C．效勞范圍 D．效勞人口(2)蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，顯著促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的()A．技術(shù)創(chuàng)新 B．空間集聚C．市場拓展 D．產(chǎn)品升級(jí)(3)蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，可以()A．提高鄉(xiāng)村人口比重 B．降低人口密度C．促進(jìn)城市競爭 D．優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)解析：第(1)題，四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，由此可知該地區(qū)的城市職能清晰明確，這限制了各核心城市效勞種類的隨意變動(dòng)，故A項(xiàng)正確。第(2)題，由于各核心城市分工明確，所以該地區(qū)空間規(guī)劃的實(shí)施，顯著促進(jìn)了該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的空間集聚，故B項(xiàng)正確。分工明確對(duì)技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展、產(chǎn)品升級(jí)影響很小，故A、C、D項(xiàng)錯(cuò)誤。第(3)題，提高鄉(xiāng)村人口比重與城市化水平有關(guān)，和經(jīng)濟(jì)開展有關(guān)，與城市空間規(guī)劃無關(guān)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤。地區(qū)人口密度變化與人口增長有關(guān)，與城市空間變化無關(guān)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤。該地區(qū)空間規(guī)劃的實(shí)施，通過快速交通系統(tǒng)連接各城市，加強(qiáng)了區(qū)內(nèi)各城市的協(xié)調(diào)，而不是競爭，并由此提高了整體的國際競爭力，形成了城市群，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。該地區(qū)城市在外圍，中心有面積較大的“綠心〞，且各城市之間有不可侵占的綠地，這種規(guī)劃有利于優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)，故D項(xiàng)正確。答案：(1)A(2)B(3)D考向三城市區(qū)位因素(2023·全國大綱)以下圖中甲地所在的國家，農(nóng)業(yè)以畜牧業(yè)為主，財(cái)政收入主要來源于貨物過境和港口效勞業(yè)。據(jù)此完成下面兩題。(1)在甲地形成城市的主導(dǎo)區(qū)位因素是()A．地形 B．氣候C．公路交通樞紐 D．港口(2)該城市開展成為該國首都的優(yōu)勢條件是()A．位置適中 B．資源豐富C．氣候宜人 D．經(jīng)濟(jì)中心解析：第(1)題，根據(jù)題干材料，該國財(cái)政收入的主要來源是貨物過境和港口效勞業(yè)，甲地有港口，經(jīng)濟(jì)繁榮，根底設(shè)施好，容易開展成城市，應(yīng)選D。甲地與周圍地區(qū)相比，沒有氣候或者地形方面的優(yōu)勢，甲地是因建設(shè)港口開展起來的，其公路交通的樞紐地位不顯著，故不選A、B、C。第(2)題，甲地由于港口開展帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)開展，成為全國的經(jīng)濟(jì)中心，這是其成為首都的最重要條件。答案：(1)D(2)D城市功能分區(qū)和影響因素分析1．立足地理實(shí)踐力，考查城市功能區(qū)(2023·湖北聯(lián)考)以下圖為長江沿岸某城市用地規(guī)劃示意圖。讀圖答復(fù)(1)～(2)題。(1)圖中甲、乙、丙代表的城市功能區(qū)分別是()A．住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū) B．住宅區(qū)、文化區(qū)、工業(yè)區(qū)C．住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū) D．住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、行政區(qū)(2)該城市擬在B地布局重化工業(yè)基地，其區(qū)位選擇的最大優(yōu)勢是()A．離城區(qū)近，方便工人上下班B．鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)便利，可降低本錢C．最小風(fēng)頻上風(fēng)向，污染較輕D．根底設(shè)施完善，占用耕地少解析：第(1)題，城市中住宅區(qū)占地面積最大，由此判斷甲為住宅區(qū)。工業(yè)區(qū)一般布局在城市外圍，且鄰近交通線，故乙為工業(yè)區(qū)。丙位于市中心，最可能為商業(yè)區(qū)。第(2)題，化工園區(qū)運(yùn)輸量大，應(yīng)布局在鐵路運(yùn)輸及水運(yùn)便利的地區(qū)。答案：(1)C(2)B2．立足綜合思維，考查城市體系不同類型的商業(yè)中心，其效勞對(duì)象和效勞范圍不同。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)快速開展，大城市郊區(qū)建設(shè)了許多大型購物中心。同時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的推動(dòng)下，越來越多的居民從網(wǎng)上購物，很多大型購物中心營業(yè)額增長放緩或下降。讀圖，完成(1)～(2)題。(1)關(guān)于Ⅰ(銷售普通商品)、Ⅱ(銷售高檔商品)兩購物中心效勞范圍，表達(dá)正確的選項(xiàng)是()A．I效勞范圍為甲城市郊區(qū)B．Ⅱ效勞范圍為甲城市及鄰近地區(qū)C．I效勞范圍大于ⅡD．I與Ⅱ效勞范圍不重疊(2)網(wǎng)購對(duì)大型購物中心開展的影響，表達(dá)正確的選項(xiàng)是()①大型購物中心數(shù)量大幅增加②大型購物中心建設(shè)規(guī)模顯著擴(kuò)大③大型購物中心局部門店功能轉(zhuǎn)向展示或出現(xiàn)空置④大型購物中心營業(yè)額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重下降A(chǔ)．①② B．②③C．①④ D．③④解析：第(1)題，根據(jù)題意，Ⅰ為大城市大型購物中心，其效勞范圍應(yīng)包括甲城市及其郊區(qū)；Ⅱ銷售高檔商品，級(jí)別較高，效勞范圍應(yīng)比Ⅰ大，并覆蓋I的效勞范圍，包括甲城市和鄰近城郊。第(2)題，網(wǎng)購使傳統(tǒng)的購物形式受到?jīng)_擊，大型購物中心營業(yè)額下降或放緩，故不難判斷出③④項(xiàng)正確，選D。答案：(1)B(2)D3．立足綜合思維，考查城市規(guī)劃(2023·江西一模)城市空間的極度蔓延是目前城市中存在的普遍現(xiàn)象，低碳城市是未來城市開展的主要趨勢，某學(xué)者通過構(gòu)造城市空間形態(tài)低碳績效模型對(duì)城市空間增長的典型模式進(jìn)行分析，從公共效勞中心的出行距離角度探索城市空間增長的低碳化模式，為城市規(guī)劃實(shí)踐提供理論支持。下表為我國某市公共效勞中心的平均出行距離比擬(單位：km)，據(jù)此并結(jié)合典型城市增長的模式及其公共效勞中心分布圖，完成下面兩題?，F(xiàn)狀圈層增長模式雙城增長模式新城增長模式市級(jí)3.403.503.316.17區(qū)級(jí)1.861.951.841.87綜合2.212.332.212.94(1)城市空間增長模式中最優(yōu)的低碳化模式是()A．現(xiàn)狀 B．圈層增長模式C．雙城增長模式 D．新城增長模式(2)最優(yōu)增長模式的主要特點(diǎn)是()A．新組團(tuán)規(guī)模大體和中心城市處于同一水平B．新組團(tuán)職能轉(zhuǎn)移中心城市的經(jīng)濟(jì)職能C．新組團(tuán)職能控制中心城市人口增長規(guī)模D．城市開展向各個(gè)方向均衡無限增長解析：第(1)題，表中數(shù)據(jù)顯示雙城增長模式出行距離最短，那么消耗的能源最少，排放的碳也最少，故C正確。第(2)題，圖示雙城增長模式中兩個(gè)城市范圍相當(dāng)，中心城市均為市級(jí)效勞中心，說明規(guī)模大體和中心城市處于同一水平，故A正確。答案：(1)C(2)A高考?？嫉膱D表系列析經(jīng)典·悟真諦·知能提升(十一)地租曲線圖地租曲線圖是用來表示城市內(nèi)部地租的空間分布和變化的圖示，一般呈現(xiàn)從市中心向四周隨距離變化而變化的規(guī)律。常見的地租曲線圖有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等。[?？紙D示]圖1坐標(biāo)圖圖2立體圖圖3等值線圖[判讀技巧]在判讀地租曲線圖時(shí)，注意抓住距城市中心的距離和交通的影響這兩方面。從綜合付租能力和地租水平兩方面看，一般在地租最頂峰處和次頂峰處形成商業(yè)區(qū)，在地租較高的道路兩側(cè)形成住宅區(qū)，在地租較低的城市外圍形成工業(yè)區(qū)。(1)坐標(biāo)圖(圖1)主要表達(dá)的是距離市中心的遠(yuǎn)近對(duì)城市地租的影響，距離市中心越近地租越高，但距離市中心的遠(yuǎn)近與地租并不呈正相關(guān)，地租又受到交通通達(dá)度的影響。(2)立體圖(圖2)形象地說明了交通通達(dá)度對(duì)城市地租的影響，在通達(dá)度高的地方城市地租高，像市中心、城市環(huán)路的邊緣、交叉路口等地，這些地方一般布局商業(yè)區(qū)。(3)等值線圖(圖3)用地租等值線表示城市地租的變化，是一種特殊的等值線圖，地租數(shù)值由里向外減小，該等值線并不是規(guī)那么的同心圓，彎曲的地方主要是受交通通達(dá)度的影響。判讀的時(shí)候要注意三讀：一讀極值：(該區(qū)域地租的最大值、最小值)；二讀密度：(等地租線的疏密變化)；三讀凹凸：(等地租線的彎曲變化及形成原因)。[應(yīng)用體驗(yàn)]1．(2023·天津文綜)讀圖文材料，答復(fù)(1)～(2)題。地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟(jì)上的綜合表現(xiàn)。以下圖顯示了某市中心城區(qū)地租從中心向邊緣遞減的變化趨勢。由于環(huán)境質(zhì)量、根底設(shè)施等因素的不同，城市不同方向的地租變化程度存在差異。某市中心城區(qū)地租等值線分布示意圖(1)符合圖中該城區(qū)實(shí)際情況的表述是()A．北部地區(qū)的地租梯度，總體大于南部地區(qū)B．地租相同的區(qū)位，西南方向距市中心最近C．西北方向地租等值線稀疏，表示該方向交通設(shè)施較好D．東南方向地租等值線密集，表示該方向空氣質(zhì)量較好(2)該市規(guī)劃在甲地建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，最適宜的是()A．電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū) B．鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C．航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū) D．汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)解析：第(1)題，此題考查對(duì)城市地租等值線分布規(guī)律的分析。等值線越密，梯度越大，故該城市北部地區(qū)的地租梯度總體小于南部地區(qū)，A項(xiàng)錯(cuò)誤；地租相同的區(qū)位，正南方向距市中心最近，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；地租等值線稀疏的區(qū)域與距市中心相同距離的其他區(qū)域相比，地租更高，是根底設(shè)施和環(huán)境質(zhì)量較好的區(qū)域，西北方向地租等值線稀疏，表示其交通設(shè)施較好，故C項(xiàng)正確；東南方向地租等值線密集，表示其環(huán)境質(zhì)量較差，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。第(2)題，此題考查城市工業(yè)區(qū)位的選擇。圖中甲地的地租等值線向郊區(qū)凸出，表示其地租與距市中心等距離的其他區(qū)域相比更高，表示甲地環(huán)境質(zhì)量較好，交通通達(dá)度較高，符合電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)對(duì)環(huán)境和交通的高要求，故A項(xiàng)正確。鋼鐵、航空航天、汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)通常規(guī)模較大，占地較多，應(yīng)布局在地租相對(duì)較低的區(qū)域。答案：(1)C(2)A2．(2023·江蘇高考)以下圖為某城市功能分區(qū)示意圖。讀圖答復(fù)(1)～(2)題。(1)圖中最有可能是住宅區(qū)的是()A．① B．②C．③ D．④(2)沿甲—乙方向，氣溫、地租變化趨勢曲線最有可能的是()解析：第(1)題，住宅區(qū)是城市各功能區(qū)中占地面積最大的功能區(qū)，一般占地面積達(dá)40%～60%；圖示中唯有①符合，故A項(xiàng)正確。第(2)題，圖中甲側(cè)有山脈，此處氣溫應(yīng)明顯低于兩側(cè)；同時(shí)功能區(qū)②應(yīng)為工業(yè)區(qū)、③應(yīng)為商業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)處地租最高；據(jù)此可判斷C項(xiàng)正確。答案：(1)A(2)C

第二講城市化及對(duì)地理環(huán)境的影響考綱解讀1.掌握城市化的概念、主要標(biāo)志，概括城市化進(jìn)程各階段的特點(diǎn)和地區(qū)差異2．理解城市化對(duì)地理環(huán)境的影響，舉例說明不合理城市化帶來的問題并能提出解決的措施3．舉例說明地域文化對(duì)城市的影響知識(shí)導(dǎo)圖一、城市化1．含義與標(biāo)志含義標(biāo)志人口在空間上集聚城市人口占總?cè)丝诒戎爻掷m(xù)上升產(chǎn)業(yè)活動(dòng)勞動(dòng)力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移土地利用鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大2.意義二、城市化動(dòng)力機(jī)制1．社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展是城市化的主要?jiǎng)恿ΑＲ话銇碚f，經(jīng)濟(jì)越興旺，城市化水平越高，反之就越低。2．城市開展與工業(yè)化進(jìn)程的關(guān)系尤為密切。3．城市的興起與第三產(chǎn)業(yè)的開展密切關(guān)聯(lián)。三、城市化特點(diǎn)興旺國家開展中國家中國特點(diǎn)已推進(jìn)到相對(duì)成熟的開展階段，水平高，開展速度慢總體水平比擬低，開展不平衡，開展速度快城市人口快速增長，城市數(shù)量急劇增加，城市化水平不斷提高問題大城市過度擴(kuò)張，市中心居住環(huán)境漸趨惡化，居民陸續(xù)外遷，市中心區(qū)出現(xiàn)衰落跡象農(nóng)村剩余勞動(dòng)力大量流入城市，給城市就業(yè)、根底設(shè)施建設(shè)帶來壓力，對(duì)生態(tài)造成破壞，導(dǎo)致人居環(huán)境質(zhì)量下降四、城市化與我們的生活1．對(duì)城鄉(xiāng)生活的影響：(1)改善城市居住環(huán)境和交通等根底設(shè)施。(2)城市現(xiàn)代文明影響農(nóng)村的生活習(xí)慣和勞作方式等。2.eq\x(\a\al(對(duì)自,然地,理環(huán),境的,影響))eq\a\vs4\al(,,,)地貌改變?cè)械乇硇螒B(tài)氣候改變下墊面性質(zhì)，產(chǎn)生熱島效應(yīng)河流破壞原有河網(wǎng)系統(tǒng)生態(tài)干擾和破壞所在地區(qū)的生態(tài)環(huán)境3.eq\x(\a\al(對(duì),人,文,地,理,環(huán),境,的,影,響))eq\a\vs4\al(,,,,)土地利用農(nóng)業(yè)用地逐步演化為建設(shè)用地，形成城市功能分區(qū)就業(yè)方式向第二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移聚落景觀鄉(xiāng)村景觀被城市景觀所取代人類活動(dòng)人口與產(chǎn)業(yè)活動(dòng)由分散到集聚文化改變地方文化，強(qiáng)化當(dāng)?shù)嘏c外界的文化交流與融合五、城市病1．原因eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(城市是人類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)密集的區(qū)域,高強(qiáng)度的工業(yè)生產(chǎn)，使城市及附近地區(qū)的生態(tài)環(huán)境遭到,很大破壞))2．問題eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(交通擁擠,\a\vs4\al(環(huán)境質(zhì)量下降，,趨于惡化)\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(大氣污染,固體廢棄物污染,噪聲污染,光污染,水污染)),地價(jià)、房租昂貴,就業(yè)比擬困難,社會(huì)不太安定))3．逆城市化(1)原因eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(市區(qū)過度擁擠、環(huán)境惡化、用地緊張和生活質(zhì)量下降,居民為了追求比擬好的生活環(huán)境))(2)表現(xiàn)eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(人口由市中心向郊區(qū)遷移,商業(yè)和制造業(yè)也向外擴(kuò)散,市中心區(qū)的衰落))六、我國城市開展趨勢1．城市經(jīng)濟(jì)逐步成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的主導(dǎo)力量。2．大型中心城市加速開展，輻射帶動(dòng)功能顯著增強(qiáng)。3．有更多的農(nóng)業(yè)人口進(jìn)入城市或當(dāng)?shù)氐男〕擎?zhèn)。4．運(yùn)用信息化手段提升城市現(xiàn)代化水平。5．強(qiáng)調(diào)以人為本，注重構(gòu)建和諧的人居環(huán)境。6．控制環(huán)境污染和生態(tài)破壞，治理各種“城市病〞?？键c(diǎn)一城市化進(jìn)程1．城市化的標(biāo)志與動(dòng)力(1)標(biāo)志：城市人口增加，城市用地規(guī)模擴(kuò)大，城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙渲谐鞘腥丝谠诳側(cè)丝谥械谋戎厣仙呛饬砍鞘谢钪匾臉?biāo)志。(2)動(dòng)力2．世界城市化進(jìn)程從世界各國城市化進(jìn)程來看，城市化水平隨時(shí)間的變化可表示為一條稍被拉平的“S〞形曲線，如以下圖所示：3．不同國家和地區(qū)城市化差異國家類型比擬工程興旺國家開展中國家起步時(shí)間早晚早(英國最早，從18世紀(jì)中葉開始)晚(20世紀(jì)中葉以來)原因工業(yè)化早國家獨(dú)立較晚，工業(yè)化晚目前速度快慢趨緩(甚至停滯)快原因城市化已推進(jìn)到相對(duì)成熟階段民族經(jīng)濟(jì)開展，人口增長迅速城市化大小高(70%以上)低(不到40%)原因起步早，城市化水平高起步晚，城市化水平低所處階段后期成熟階段初期階段和加速階段城市化表現(xiàn)及原因表現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象城市開展不合理原因人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求提高，郊區(qū)根底設(shè)施完善城市經(jīng)濟(jì)畸形開展，人口增長快，農(nóng)村勞動(dòng)力過剩[方法技巧]城市化進(jìn)程不同階段判讀1．城市化、郊區(qū)城市化、逆城市化和再城市化的區(qū)別城市化郊區(qū)城市化逆城市化再城市化時(shí)間19世紀(jì)～20世紀(jì)20世紀(jì)50年代～70年代20世紀(jì)70年代～80年代20世紀(jì)80年代以后表現(xiàn)人口由鄉(xiāng)村遷往城市，農(nóng)村地域轉(zhuǎn)化為城市地域人口由市區(qū)遷往郊區(qū)人口由市區(qū)遷往農(nóng)村和小城鎮(zhèn)人口遷回市區(qū)成因城市的拉力和鄉(xiāng)村的推力市區(qū)人口激增，地價(jià)上漲，交通擁擠為追求更好的生活環(huán)境開發(fā)中心區(qū)，高科技產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的開展圖解2．郊區(qū)城市化與逆城市化城市化進(jìn)程距離城市自身開展主要發(fā)生國家郊區(qū)城市化城市開展的加速階段居民、企業(yè)遷往郊區(qū)城市面積擴(kuò)大，人口增多開展中國家逆城市化城市開展的后期階段居民及工商業(yè)遷往農(nóng)村或小城鎮(zhèn)整個(gè)大城市人口減少興旺國家1．(2023·太原診斷)以下圖為我國兩省區(qū)1965年至2023年城市人口比重變化情況示意圖。讀圖，答復(fù)(1)～(2)題。(1)以下關(guān)于遼寧、廣東城市化差異及原因的表達(dá)，正確的選項(xiàng)是()A．遼寧省早期城市化水平高，是因其起步早，并處于城市化開展的后期階段B．遼寧省后期城市化開展緩慢，是因其經(jīng)濟(jì)衰退，城市人口數(shù)量不斷減小C．廣東省城市化起步晚，是因其自然條件差，自然災(zāi)害頻發(fā)，工業(yè)化水平落后D．廣東省城市化水平后來居上，主要得益于外資企業(yè)的建立和工業(yè)化的迅猛開展(2)目前制約兩省經(jīng)濟(jì)開展的共同因素是()A．農(nóng)村剩余勞動(dòng)力缺乏 B．城市根底設(shè)施落后C．國家嚴(yán)格的戶籍制度 D．區(qū)域資源與能源短缺解析：第(1)題，廣東省城市化水平后來居上，主要得益于改革開放后外資企業(yè)的建立和工業(yè)化的迅猛開展。遼寧省早期城市化水平高，是因其起步早，但并未處于城市化開展的后期階段；遼寧省后期城市化開展緩慢，但城市人口數(shù)量并沒有減??；廣東省自然條件優(yōu)越。第(2)題，制約兩省經(jīng)濟(jì)開展的共同因素是區(qū)域資源與能源短缺，廣東本地資源和能源短缺，而遼寧由于資源和能源開發(fā)時(shí)間過長，區(qū)域資源和能源也出現(xiàn)短缺現(xiàn)象。遼寧剩余勞動(dòng)力充足；廣東城市根底設(shè)施完善；戶籍制度不是制約兩省經(jīng)濟(jì)開展的共同因素。答案：(1)D(2)D考點(diǎn)二城市化對(duì)地理環(huán)境的影響1．城市化對(duì)地理環(huán)境的影響2．城市化對(duì)人文地理環(huán)境的影響人文環(huán)境對(duì)人文地理環(huán)境的影響農(nóng)村轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘型恋乩梅绞睫r(nóng)業(yè)用地城市建設(shè)用地居民就業(yè)方式第一產(chǎn)業(yè)第二、三產(chǎn)業(yè)景觀特征鄉(xiāng)村景觀城市景觀人口分散，農(nóng)業(yè)人口密集，非農(nóng)業(yè)人口經(jīng)濟(jì)開放程度低高信息、交通欠興旺興旺文化、觀念受教育程度低，整體文化素質(zhì)低受教育程度高，整體文化素質(zhì)較高3.城市環(huán)境問題及解決措施主要表現(xiàn)原因危害治理措施環(huán)境質(zhì)量下降大氣污染城市居民燃燒煤炭等燃料所排出的煙塵；工礦企業(yè)排放的煙氣；汽車、飛機(jī)、火車等各類交通工具排放出的尾氣使城市環(huán)境質(zhì)量日益下降。危害人們的健康合理布局大氣污染較重的企業(yè)，實(shí)行集體供暖；建立綠化隔離帶水污染城市工業(yè)廢水、居民生活污水、城市地面徑流影響人體健康和動(dòng)植物的繁殖建立污水處理廠，實(shí)行污水限量排放固體垃圾污染工業(yè)生產(chǎn)開展、建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大、居民消費(fèi)水平提高危害人體健康和環(huán)境及時(shí)去除，實(shí)行分類回收、利用噪聲污染交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工和社會(huì)活動(dòng)影響人們休息、工作和交談，甚至影響人體健康噪聲大的工廠遠(yuǎn)離城區(qū)布局，建綠化隔離帶交通擁擠，居住條件差城市人口急劇膨脹，汽車數(shù)量的不斷增加交通阻塞導(dǎo)致時(shí)間和能源的嚴(yán)重浪費(fèi)；住房缺少，質(zhì)量低劣；影響城市環(huán)境質(zhì)量控制城市人口增長；合理布局城市道路；加快住房建設(shè)增加就業(yè)難度，擴(kuò)大失業(yè)隊(duì)伍城市人口急劇增長鄉(xiāng)村人口無序遷入造成貧困問題、內(nèi)城衰落問題、社會(huì)治安問題加快經(jīng)濟(jì)開展，增加就業(yè)崗位[學(xué)法指導(dǎo)]圖解“城市病〞的表現(xiàn)及解決措施2．(2023·湖北聯(lián)考)家住我國東部某三線城市的王女士，準(zhǔn)備在當(dāng)?shù)刭I一套屬于自己的住宅。王女士考察了數(shù)家樓盤，并選取了四組做了下表。據(jù)表完成(1)～(3)題。樓盤均價(jià)(元/m2)用地面積(m2)樓房走向容積率(%)建蔽率(%)甲58009500南北14050乙45006800東北—西南30060丙280013000東西27030丁36008600西北—東南18050注：容積率是指一個(gè)小區(qū)的地上總建筑面積與用地面積的比率；建蔽率是指一個(gè)小區(qū)的地上建筑物的單層建筑面積與用地面積之比。(1)房價(jià)構(gòu)成中，土地價(jià)格所占比重較大。四個(gè)樓盤中，甲樓盤均價(jià)最高，其原因最有可能是()A．靠近學(xué)校，屬學(xué)區(qū)房 B．遠(yuǎn)離市區(qū)，空氣清新C．城市中心，交通便利 D．靠近河流，屬江景房(2)高樓林立的城市中，如果布局不當(dāng)，樓房之間經(jīng)常會(huì)因“狹管效應(yīng)〞出現(xiàn)瞬時(shí)強(qiáng)風(fēng)。上表四個(gè)小區(qū)中，最容易出現(xiàn)瞬時(shí)強(qiáng)風(fēng)的是()A．甲 B．乙C．丙 D．丁(3)我國?工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文?中規(guī)定“七層及以上住宅必須設(shè)置電梯〞。按此標(biāo)準(zhǔn)，以下樓盤必須設(shè)置電梯的是()A．甲 B．乙C．丙 D．丁解析：第(1)題，依題意，房價(jià)構(gòu)成中土地價(jià)格占比擬大，由此可推測房價(jià)高，是因?yàn)榈貎r(jià)高。而影響地價(jià)的因素主要是距離城市中心遠(yuǎn)近和交通便利程度，故甲樓盤均價(jià)高，最可能原因是位于城市中心、交通便利。第(2)題，該地處于我國東部，盛行風(fēng)向?yàn)槎疚鞅憋L(fēng)、夏季東南風(fēng)，東北—西南走向的樓盤與風(fēng)向垂直，容易導(dǎo)致風(fēng)力在樓房一側(cè)積聚，而在兩樓間的通道因與風(fēng)向一致，可能使向風(fēng)一側(cè)氣流瞬間進(jìn)入通道，造成狹管效應(yīng)而出現(xiàn)瞬時(shí)強(qiáng)風(fēng)(見以下圖)。第(3)題，依據(jù)容積率和建蔽率含義，可判斷容積率/建蔽率＝樓層，經(jīng)計(jì)算可知，丙樓盤樓層為9層，故必須設(shè)置電梯。答案：(1)C(2)B(3)C考向一雨水花園的功能(2023·課標(biāo)Ⅰ)雨水花園是一種模仿自然界雨水聚集、滲漏而建設(shè)的淺凹綠地，主要用于會(huì)聚并吸收來自屋頂或地面的雨水，并通過植物及各填充層的綜合作用使?jié)B漏的雨水得到凈化。凈化后的雨水不僅可以補(bǔ)給地下水，也可以作為城市景觀用水、廁所用水等。以下圖示意雨水花園結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成下題。雨水花園的核心功能是()A．提供園林欣賞景觀 B．保護(hù)生物多樣性C．控制雨洪和利用雨水 D．調(diào)節(jié)局地小氣候[關(guān)鍵點(diǎn)撥]雨水花園增加了雨水的下滲量并回收利用雨水，同時(shí)因減小了地表徑流，可以有效降低暴雨后城市內(nèi)澇的頻度和程度。[聽課筆記]________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________解析：從材料可知在“凈化后的雨水不僅可以補(bǔ)給地下水，也可以作為城市景觀用水、廁所用水等〞，因此雨水花園的核心功能是控制雨洪和利用雨水，C項(xiàng)正確。答案：C考向二城市化對(duì)氣候的影響2023·課標(biāo)Ⅱ)?；?、蔗基、果基魚塘是珠江三角洲地區(qū)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)景觀和被聯(lián)合國推介的典型生態(tài)循環(huán)農(nóng)業(yè)模式。改革開放以來，隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的快速開展，傳統(tǒng)的基塘農(nóng)業(yè)用地大局部變?yōu)榻ㄔO(shè)用地，保存下來的基塘也變?yōu)橐曰ɑ?、菜基為主。?jù)此完成下題。該地基塘轉(zhuǎn)變?yōu)榻ㄔO(shè)用地對(duì)局地氣候的影響是()A．大氣濕度增高 B．大氣降水增多C．近地面風(fēng)速增大 D．氣溫變率增大解析：此題以珠三角地區(qū)傳統(tǒng)的基塘農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)變?yōu)楸尘?，考查了城市化及其影響。隨著城市化的開展，基塘農(nóng)業(yè)用地變?yōu)榻ㄔO(shè)用地，使水域面積和地表植被減少，導(dǎo)致蒸發(fā)和植物蒸騰作用減弱，從而使局部大氣濕度降低，空氣變干，降水減少，故A、B項(xiàng)錯(cuò)誤；近地面風(fēng)速的變化與地表粗糙程度相關(guān)，基塘改為建設(shè)用地導(dǎo)致粗糙程度變大，風(fēng)速減小，C項(xiàng)錯(cuò)誤；水域面積和植被減少引起的大氣濕度降低、空中云量減少等一系列變化將導(dǎo)致局部氣溫變率增大，故D項(xiàng)正確。答案：D考向三城市化對(duì)居住條件的影響珠江三角洲某中心城市周邊的農(nóng)民競相在自家的宅基地上建起了“握手樓〞(以下圖)。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)農(nóng)民建“握手樓〞的直接目的是()A．吸引外來人口定居 B．吸引市民周末度假C．增加自住房屋面積 D．出租房屋增加收入(2)“握手樓〞的修建反映該中心城市()A．居住人口減少 B．城區(qū)房價(jià)昂貴C．人居環(huán)境惡化 D．城區(qū)不再擴(kuò)大解析：第(1)題，圖中顯示，該地的“握手樓〞樓房密度很大，其主要的、直接的目的是通過出租“握手樓〞增加收入。隨著工業(yè)化和城市化的開展，珠江三角洲地區(qū)吸引了大量外地人前來務(wù)工、經(jīng)商，房屋出租市場廣闊。第(2)題，根據(jù)材料，“握手樓〞分布在城市周邊，布局擁擠，居住環(huán)境較差，但卻吸引租房者租住，說明了該中心城市的城區(qū)房價(jià)昂貴，收入較低的外來務(wù)工經(jīng)商者不得不到房價(jià)較低的郊區(qū)租房。答案：(1)D(2)B城市熱島效應(yīng)透析(1)原因。①人工熱源的影響：工廠生產(chǎn)、交通運(yùn)輸以及居民生活每天都在向外排放大量的熱量。②受城市下墊面特性的影響：城市內(nèi)有大量的人工構(gòu)筑物，吸熱快而熱容量小，在相同的太陽輻射條件下，它們比自然下墊面(綠地、水面等)升溫快，因而其外表溫度明顯高于自然下墊面。③建筑物高大稠密，不利于散熱。(2)影響。①增強(qiáng)空氣對(duì)流，形成熱島環(huán)流：城市熱島引起空氣在市區(qū)上升，導(dǎo)致市區(qū)降水多，上升氣流在郊區(qū)下沉，近地面風(fēng)由郊區(qū)吹向市區(qū)。如以下圖所示：②在“熱島效應(yīng)〞的影響下，市區(qū)上空的云霧會(huì)增加，使有害氣體、煙塵在市區(qū)上空累積，形成嚴(yán)重的大氣污染，影響人類健康。(3)措施。①增加綠地面積。②將污染嚴(yán)重的工業(yè)企業(yè)布局在城市熱島環(huán)流的下沉距離之外。③將衛(wèi)星城建設(shè)在城市熱島環(huán)流之外，以防止相互污染。④在城郊之間建立綠化帶，防止郊區(qū)污染物流入城市。1．立足綜合思維，考查城市化標(biāo)準(zhǔn)值是指一個(gè)國家某項(xiàng)數(shù)據(jù)與世界平均水平之差的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)值。以下圖為1965—2023年世界城市化水平及某國城市化演變過程。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)該國1965～1975年城市化水平與世界平均水平差距拉大的主要原因可能是()A．經(jīng)濟(jì)快速開展 B．自然災(zāi)害頻發(fā)C．城市問題突出 D．國家人口政策(2)由圖示信息可推測，2023～2023年該國城市人口比重()A．停滯增長 B．緩慢增長C．快速增長 D．持續(xù)下降解析：第(1)題，該國1965～1975年城市化水平與世界平均水平差距拉大，主要原因可能是國家人口政策影響。第(2)題，由圖示信息可知，2023～2023年該國城市人口比重與世界城市化水平差距縮小，接近世界平均水平，所以城市人口比重快速增長。答案：(1)D(2)C2．立足區(qū)域認(rèn)知，考查城市化的影響(2023·江淮三模)日本東京都市圈的地域結(jié)構(gòu)變化深受經(jīng)濟(jì)的影響，20世紀(jì)80年代后期，泡沫經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致地價(jià)驚人增長，住宅建設(shè)向外蔓延；20世紀(jì)90年代初期，泡沫經(jīng)濟(jì)崩潰，地價(jià)持續(xù)下跌，郊區(qū)擴(kuò)張的勢頭停止，中心區(qū)人口增加。另一方面，自1980年以來，日本人口自然增長率不斷下降，由此引發(fā)的人口問題加劇了東京都市圈的結(jié)構(gòu)變化。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)20世紀(jì)90年代以來東京都市圈中心區(qū)人口增加的主要原因是()A．郊區(qū)環(huán)境惡化 B．中心區(qū)交通便捷C．郊區(qū)地價(jià)上漲 D．中心區(qū)房價(jià)適中(2)20世紀(jì)90年代以來人們?yōu)樽非笞≌娣e而遷往郊區(qū)勢頭減弱是因?yàn)?)A．人口少子化 B．人