預制簡支箱梁架設工程冬季施工方案

滬昆客專貴州段表A.0.1施工組織設計（方案）報審表工程項目名稱：新建鐵路滬昆客運專線貴州段工程施工合同段：CKGZTJ-2編號：致四川鐵科建設監(jiān)理有限公司/意大利GEODATA公司滬昆客專貴州段監(jiān)理1標項目部(項目監(jiān)理機構(gòu))：我單位已編制完成新建鐵路滬昆客運專線貴州段CKGZTJ-2標段工程的預制簡支箱梁架設工程冬季施工方案，并經(jīng)我單位項目負責人審查批準，請予以審查。附件：預制簡支箱梁架設工程冬季施工方案。：項目負責人：日期：年月日專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：年月日項目監(jiān)理機構(gòu)意見：項目監(jiān)理機構(gòu)(章)：總監(jiān)理工程師：日期：年月日建設單位意見（需要時）：建設單位(章)：負責人：日期：年月日中國中鐵新建滬昆鐵路客運專線貴州段站前工程CKGZTJ-2標段預制簡支箱梁架設工程冬季施工方案編制：復核：審批：中鐵三局集團有限公司線橋工程分公司滬昆客專貴州段第四項目部二〇一三年十二月二十日目錄TOC\o"1-3"\u二、編制范圍 1三、施工準備 1四、主要設備及技術參數(shù) 2五、現(xiàn)場作業(yè)人員施工安全措施及注意事項 3六、施工現(xiàn)場安全防護措施 4TOC\o"1-3"\u二、編制范圍 1三、施工準備 1四、主要設備及技術參數(shù) 2五、現(xiàn)場作業(yè)人員施工安全措施及注意事項 3六、施工現(xiàn)場安全防護措施 4（一）、運架一體機冬季使用注意事項 7（二）、提梁機冬季使用注意事項 13一編制目的冬期即將來臨，結(jié)合現(xiàn)場實際情況及工程特點提前做好冬期施工的各項準備工作，嚴格按照冬季施工的有關要求組織施工。架梁工程受低溫影響的主要是機械設備的正常運轉(zhuǎn)、支座下灌漿層質(zhì)量保證、施工人員因結(jié)冰路滑產(chǎn)生的安全隱患。冬季施工必須確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)；同時使增加的費用最少，并盡量減少能源消耗，縮短工期。為確保冬季架梁施工安全、優(yōu)質(zhì)的進行，特制定此冬季施工方案。二、編制范圍新建滬昆鐵路客運專線貴州段CKGZTJ-2標DK454+588～DK499+054范圍內(nèi)45座橋梁及梁場內(nèi)的提、運、架梁施工。三、施工準備①、凡晝夜室外平均氣溫連續(xù)三晝夜低于+5℃和最低氣溫低于-3℃時，即由常溫施工轉(zhuǎn)入冬期施工；進入冬季施工時由專人收集氣象資料，注意收聽本地氣象預報，做好氣溫忽然下降的防凍、防寒準備工作。②、各項冬季施工所用的保溫棉布、防寒用品、冬季灌漿料，-10#柴油，防凍劑、取暖加熱設備、除雪工具等材料、用品在冬季施工前及時購買、配備。③、加大對冬施安全工作的管理，充分認識冬期施工的重要性，認真部署冬期施工工作，確保工程質(zhì)量，確保安全、文明施工，防止一切事故發(fā)生。④、突出重點，強化施工現(xiàn)場的安全管理，開展冬季施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓，提高作業(yè)人員的自我防范意識和安全操作技能。⑤、結(jié)合架梁冬季施工特點，認真分析架梁施工易發(fā)事故類型、原因，辯識查找各類重大事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，對重大事故危險源真正做到心中有數(shù)并進行重點監(jiān)管，加強對安全責任落實情況的監(jiān)督檢查，狠抓各項措施的執(zhí)行和落實。四、主要設備及技術參數(shù)預制箱梁架設工程主要設備包括450T提梁機、運架一體式架橋機。表1主要運架設備表設備名稱規(guī)格、型號數(shù)量備注提梁機MG450-322臺運架一體式架橋機WE-SC900H型900t2套表2MG450提梁機主要參數(shù)表用途參數(shù)備注整機工作級別A3機構(gòu)工作級別M4額定起吊能力450t（不含吊具重量）單臺跨度32m起升高度10m主梁下凈空起升速度重載0-0.5m/min，空載0-1.0m/min行駛速度重載0-5m/min，空載0-10m/min爬坡能力1％工作狀態(tài)允許風力6級非工作狀態(tài)允許風力12級整機質(zhì)量400T表3900T輪胎式運架一體式架橋機主要參數(shù)表1整機型號：WE-SC900H型900t2運架梁機重量：480噸3導梁機重量：350噸4整機外形尺寸（長X寬X高）：70.9米×8米×9米5額定起重量：900噸（不含吊具）6跨度51.9米（前、后立柱中心距）7適應架設箱梁長度形式32米、24米、20米雙線簡支箱梁8爬坡能力:≤30‰9運行最小轉(zhuǎn)彎半徑132米10架梁最小曲線半徑:2000米11起升高度:6.2米（箱梁頂面距地面距離）12工作狀態(tài)最大風力:6級13非工作狀態(tài)風力:12級14滿載吊梁天車橫/縱向微調(diào)量:±200毫米15載荷狀態(tài)：-20°C/+45°C16整機工作級別：A317機構(gòu)工作級別：M418夜間施工照明：滿足夜間施工要求19雙作用緩沖油缸:32個20重載走行速度:3.5公里/小時21空載平地走行速度5公里/小時22輪胎氣壓:≤8Mpa23輪胎接地比壓：6bar24鋼絲繩吊裝系統(tǒng):四點起升、三點平衡吊裝系統(tǒng)25柴油發(fā)動機功率:2×419千瓦五、現(xiàn)場作業(yè)人員施工安全措施及注意事項①、施工作業(yè)人員必須配備防寒、防凍、防溜、防滑勞動保護用品，特別是提梁機、運架一體式架橋機、裝梁人員等需要高空作業(yè)的人員，必須穿戴防滑鞋和防寒服，同時拴好安全帶，帶好安全帽，以防高空墜落；要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。②、由于天氣寒冷，施工人員要穿戴防寒物品，嚴禁在施工現(xiàn)場支立火堆取暖，現(xiàn)場應配備足夠的滅火設施。③、施工用電采用安全電壓，發(fā)現(xiàn)電線、電纜有破損處及時處理，防止漏電傷人；施工過程中工作人員嚴禁踩踏工具作業(yè)，以防滑倒。④、冬季天氣寒冷，作業(yè)人員崗前不準飲酒，酒后不準上崗。現(xiàn)場所有的作業(yè)人員應注意力集中，不得追逐、打鬧。⑤、架橋機操作人員在運梁前應事先查看路面有無結(jié)冰現(xiàn)象，是否影響運架一體機正常運梁走行。六、施工現(xiàn)場安全防護措施①、在冬季施工前對所有大型機械設備、機具及各種防護設施，進行一次全面檢查、維修和保養(yǎng)，更換防凍劑、冬期用油，確保大型機械運轉(zhuǎn)正常，嚴防各種機具、設施和機械設備事故的發(fā)生。②、冬季施工時，要采取防滑措施；雨雪過后要及時排除現(xiàn)場積水，避免現(xiàn)場結(jié)冰現(xiàn)象，大雪后必須將爬梯、走行平臺、各種支架上的積雪清掃干凈，并檢查是否有松動、下沉現(xiàn)象，務必及時處理。③、現(xiàn)場所有停用的機械設備應將設備內(nèi)存水放凈，其他各種機具每天使用后，也要放凈機械存水，防止凍壞機器，施工用車應及時添加防凍液。④、采用新設備、新機具、新工藝時應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。⑤、冬季施工中，凡高空作業(yè)必須系安全帶，戴安全帽，穿防滑鞋，施工時如接觸汽源、熱水，要防止燙傷。⑥、根據(jù)氣候變化，靈活安排施工，在遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時應立即停止室外作業(yè)，及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后再進行正常施工。七、冬季施工用電安全管理措施及注意事項①、在施工前對現(xiàn)場供電線路，設備等進行全面檢查，對線路老化，安裝不良，絕緣降低及漏電等問題及部件必須及時整改，更換；現(xiàn)場的配電箱、開關箱、照明電路、燈具等統(tǒng)一檢查，發(fā)現(xiàn)漏電破損、老化等應及時檢修更換。②、對于所有露天放置的機電設備，大風雪前必須切斷電源鎖好配電箱；雪后應立即對所有電器設備、線路進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。配電箱、電器設備等，應停電后處理潮濕的部位，使其干燥恢復絕緣后，經(jīng)搖測絕緣電阻到達合格之后再送電作業(yè)；③、現(xiàn)場應設專職電工負責安裝、維護和管理用電設備；嚴禁非電工人員隨意操作、拆改；大型設備及各種電器按規(guī)定接零、接地，風、雨、雪后要檢測無短路后方可使用。④、施工現(xiàn)場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中；大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故；電源開關，控制箱等設施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。⑤、生活區(qū)、辦公區(qū)冬季前必須重新計算用電負荷，發(fā)現(xiàn)用電負荷超過供電線路容量時，必須采取可靠有效措施，防止發(fā)生火災，以保證供電線路安全。八、施工現(xiàn)場、生活區(qū)、辦公區(qū)安全管理及防火措施①、現(xiàn)場及生活區(qū)用電、用火，要加強管理，工人宿舍取暖設施應設專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，加強冬季安全生產(chǎn)及現(xiàn)場防火的宣傳教育，重點抓好防凍、防火、防毒、防爆、防觸電、防高空墜落等工作。②、抓好施工現(xiàn)場生活設施管理，改善職工生活條件，注意環(huán)境衛(wèi)生，防止食物中毒；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦碳爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。③、嚴格實行防火責任制，做好消防設施的管理及消防人員培訓，堅持用火申請制度，現(xiàn)場用火應先提出申請，經(jīng)施工負責人批準，按指定地點設置專人負責用火。④、電焊作業(yè)地點設置防火屏障，附近不得堆放易燃、易爆物品，氧氣、乙炔瓶如有凍結(jié)現(xiàn)象，禁止使用明火烘烤。⑤、各類易燃、易爆物品要嚴格管理，合理有效配置消防器材，嚴防發(fā)生火災、爆炸事故；施工現(xiàn)場消火栓應設標記，同時應對消防器材的數(shù)量和性能進行一次全面檢查，對庫房等重點部位要經(jīng)常進行排查，消除火災隱患。⑥、每天對辦公區(qū)、生活區(qū)進行檢查，加強管理，嚴格執(zhí)行安全用電、取暖制度，做到人走關燈、關電熱器及一切用電設備。九、冬季支座灌漿注意事項1、材料部門要經(jīng)常與灌漿料廠家溝通，以便隨時調(diào)整更換適應現(xiàn)場溫度的灌漿料。2、具體灌漿操作技術要求詳見附“冬季灌漿技術方案”十、提梁機、架橋機冬季施工使用注意事項（一）、運架一體機冬季使用注意事項1、工作前的準備工作①、冬季施工對機械維護保養(yǎng)提出了更高的要求，因此冬季維護保養(yǎng)必須在平時維護保養(yǎng)的基礎更加全面，更加細致。②、架橋機發(fā)動前必須對液壓油油位，機油油位，燃油油位，防凍液液位，蓄電池電解液液位進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)不足的，及時添補。③、檢查輪胎氣壓，檢查輪胎外觀是否有明顯破損，每周檢查一次驅(qū)動馬達齒輪油，架梁小車齒輪油是否足夠，有不足的及時添補。④、如在吊梁前發(fā)現(xiàn)鋼絲繩結(jié)冰，必須先空載運行一段時間，待冰完全破除，再進行吊梁作業(yè)。⑤、冬季雨雪天氣，在吊梁前要對剎車制動性能進行試驗，剎車制動器結(jié)冰的，必須采取措施將冰完全融化，達到正常制動狀態(tài)方可吊重。⑥、冬季軸承保養(yǎng)應當使用2號潤滑鋰基脂，每周進行檢查并及時添補。⑦、冬季雨雪天氣進行運梁，必須預先對整車制動性能進行檢驗，制動性能存在問題的必須停止運梁并及時處理。⑧、所有操作手柄和電器柜必須做好防雨措施，防止進水結(jié)冰或造成短路。2、設備檢查2.1檢查外部泄露如果工作狀態(tài)不變（壓力和溫度），在油泵內(nèi)和閥內(nèi)有一定的泄露是正常的。如果這些參數(shù)發(fā)生了變化，可能預示著部件磨損，一段時間后，將會引起系統(tǒng)故障。2.2檢查各部的壓力（主油路和副油路）檢查液壓系統(tǒng)內(nèi)主油路和副油路壓力，與其輸出端壓力表的壓力進行比較。請用小直徑的管子測試壓力表與系統(tǒng)連接。2.3檢查部件的功率和運轉(zhuǎn)速度如果效率和速度有所下降，則意味著液壓系統(tǒng)內(nèi)有泄露現(xiàn)象。當出現(xiàn)這種征兆后，應立即維修。檢測整個系統(tǒng)的流量，檢查各濾清元件，化驗液壓油。2.4油料檢查①、液壓油油位必須保證在最高位置與最低位置之間。避免吸入空氣和連續(xù)起動失效。②、在重新加注新的液壓油之前，應檢查油箱內(nèi)現(xiàn)有的液壓油，并確認已用時間。③、觀察現(xiàn)有液壓油的狀況，可用肉眼觀察：若發(fā)現(xiàn)油變成褐色，則認為油已經(jīng)老化；若發(fā)現(xiàn)油中含有大量泡沫，則表明油里存有太多的空氣；若有渾濁式凝膠狀現(xiàn)象出現(xiàn)，則表明油里進入太多的水。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象請立即更換新油。④、如果液壓油油位變低并且油內(nèi)雜質(zhì)含量少，此時需加滿相同類型的液壓油。液壓油一年至兩年需換油一次。換油時間根據(jù)應根據(jù)運梁車的工作頻率而定。⑤、在每次加油前，必須對部件進行徹底清潔，清除粘性殘留物。3、冬季維修、保養(yǎng)3.1在液壓系統(tǒng)中有不同類型的膠管、鋼管和連接件，由于液壓強烈的顫動，緊固件可能會變得松動，需定期緊固、更換，以避免油泄露。3.2冬季運梁對路基、路況的要求：運架一體機在雨雪天氣運梁，必須清除路面積雪，所有車載路況必須清晰可見，路況不明嚴禁運行。在大坡度路況下運行，操作司機必須按要求使用低速檔位，在彎度較大路況運行，必須減速慢行，并保證架橋機四角都有專人監(jiān)護。路面結(jié)冰時，必須撒鹽或鋪撒細沙。3.3冬季低溫對液壓系統(tǒng)電磁閥存在較大影響，經(jīng)常出現(xiàn)報警或不動作，因此冬季運梁速度不可過快，同時對輪胎轉(zhuǎn)向情況加強監(jiān)督。3.4檢查發(fā)現(xiàn)液壓油缸內(nèi)的密封環(huán)和防塵環(huán)有所損壞，須馬上更換，檢查活塞表面是否損壞。3.5支撐件和緊固件須經(jīng)常檢查維護，因為油壓的變動將會引起連接不好的膠管的強烈振動。為確保安全，每工作兩年后，所有的膠管須全部更換，即使他們表面看來并無損壞。3.6油料的使用和保養(yǎng)油的清潔度是保證設備長期使用的重要環(huán)節(jié)。油的溫度對其使用壽命影響甚大，冬季施工液壓系統(tǒng)采用低溫液壓油，低溫液壓油傾點為-20度。要保證車輛的液壓設備正常工作，前提是使用合適的液壓油。液壓油的作用不僅在于傳遞靜壓力，同時也是液壓設備中所有運動部件的潤滑劑。3.7驅(qū)動系統(tǒng)中油料的使用驅(qū)動：油料在油箱中的最低溫度不得低于-2℃。當車輛工作時，液壓循環(huán)回路中的溫度不得低于+15℃，同時不得高于+85℃。使用前車輛進行“熱身”運轉(zhuǎn)。此時柴油機發(fā)動機的轉(zhuǎn)速介于800和1000轉(zhuǎn)/分鐘之間，直至系統(tǒng)被預熱到約+20℃為止。如果車輛在氣候溫和的地區(qū)使用（+30℃至-20℃），則必須使用符合ISO標準3448（DN51519），黏度等級為46?？鼓ヒ簤河汀Ｔ谡麄€液壓系統(tǒng)中只能使用同一個類型的液壓油。3.8發(fā)動機中油料的使用定期更換發(fā)動機機油和三濾，南方冬季機油更換為標號15W-40的美孚柴機油。在加注機油時必須關閉發(fā)動機組。3.9液壓系統(tǒng)在第一次運轉(zhuǎn)時必須小心檢測液壓裝置。必須復查所有管道和軟管連接并密封。液壓裝置至少每周運行一次并運行到30—40℃，以避免系統(tǒng)內(nèi)部液壓油的沉淀和固化。同時查看液壓油是否有乳白狀變色（過高的含水量），在這種情況下應在專業(yè)工廠內(nèi)再生，如有必要予以更換。3.10軟管液壓軟管工作兩年后必須檢查是否老化，必要時更換以確保安全。經(jīng)檢查軟管是否損壞，尤其應注意轉(zhuǎn)向、支撐、緩沖、驅(qū)動、制動系統(tǒng)軟管。3.11液壓缸為了提高液壓缸的使用壽命，必須定期潤滑。尤其當空氣中含有腐蝕性成分時更有必要。同時，如果車輛停放時間過長，應在無負載狀態(tài)下完全降低車輛，為液壓裝置卸載，并保護柱塞桿。3.12過濾裝置①、壓力濾清器發(fā)動機液壓機組的油泵前面安裝了一只吸油濾清器，上面安裝了一只磁芯。吸油濾芯可以用汽油和細毛刷清潔一、兩次。之后必須更換。②、進油濾清器進油濾清器濾芯可以清潔一次至兩次。更換后在無壓回路中運行液壓裝置，排出進入的空氣。③、液壓系統(tǒng)濾清器吸油濾清器采用80μ的濾材；壓力油濾清器采用10μ的濾材；回油濾清器采用10μ的濾材；必須定期更換上述濾清器的濾芯，以保證系統(tǒng)中液壓油的清潔。3.13控制元件①、檢查油缸的狀態(tài)，通過旁路，用手動閥將油缸運行至各個位置進行檢查。②、檢查電磁閥的電流值，如果電流太小電磁鐵工作困難，電流太大使電磁鐵過熱，誘發(fā)故障。③、使油缸達至滿行程，檢查油缸活塞活塞桿裝配后的精度。如果同軸度有問題，會造成活塞桿彎曲，并有泄、露現(xiàn)象。④、用手轉(zhuǎn)動油泵軸，檢查是否有軸承、齒輪、柱塞等損壞現(xiàn)象。一般來講，如果軸承出現(xiàn)損壞，噪音將會增大。當軸旋轉(zhuǎn)時，泵的穩(wěn)定性極差。⑤、大量故障是由于油中有過量的空氣引起的。當系統(tǒng)出現(xiàn)斷續(xù)供油現(xiàn)象，先檢查油箱。若油面出現(xiàn)泡沫層說明系統(tǒng)中存在過多空氣，應除去氣泡，消除進氣源。定期檢查油箱上的油位指示器，以確保油位在最大值和最小值之間。油位太低，吸油時可能會吸入空氣使機器無法運轉(zhuǎn)。（二）、提梁機冬季使用注意事項1、工作前的準備工作1.1如在吊梁前發(fā)現(xiàn)鋼絲繩結(jié)冰，必須先空載運行一段時間，待冰完全破除，再進行吊梁作業(yè)。1.2冬季雨雪天氣，在吊梁前要對剎車制動性能進行試驗，剎車制動器結(jié)冰的，必須采取措施將冰完全融化，達到正常制動狀態(tài)方可吊重。1.3冬季雨雪天氣、提梁機走行軌道在走行前必須清除積雪或冰碴，如有必要鋪撒細沙。2、檢查、保養(yǎng)2.1結(jié)構(gòu)部分的維修與保養(yǎng)①、經(jīng)常檢查主梁連接板、主梁與聯(lián)系梁、主梁與支腿之間等部位的螺栓和螺母的連接狀態(tài)是否正常，有無松動，發(fā)現(xiàn)問題應立即停止作業(yè)，及時予以處理。需更換螺母或螺栓時，必須保證原強度級別以及規(guī)格，此項檢查每周應進行一次。②、需要經(jīng)常檢查的焊縫主要有：主梁上下蓋板與腹板、固定支腿和活動支腿的垂直焊縫、固定支腿和活動支腿與其上下橫梁之間的焊縫等。檢查焊縫是否產(chǎn)生了撕裂或疲勞裂紋，如發(fā)現(xiàn)隱患存在應立即停止作業(yè)。當用肉眼發(fā)現(xiàn)已有裂紋存在，但不能斷定其危害程度時，應采用焊縫探傷儀判斷，并采用合理措施予以處理。2.2行走裝置的潤滑①、首次使用時應打開減速機通氣帽，保證良好的通氣，以減輕內(nèi)壓。工作前期應檢查減速機潤滑油面的高度是否達到要求。②、走行機構(gòu)各車輪的軸承，在裝配時都已填充了足夠的潤滑脂，冬季施工時采用2#潤滑鋰基脂（適用于低溫使用），每隔兩個月可通過注油孔補充。2.3鋼絲繩①、在收到鋼絲繩時應該檢查是否存在破損。仔細檢查卷筒或者卷軸能否放到地面。如不能應取下。②、鋼絲繩存儲不能接觸到水、潮濕的空氣和其他的化學藥劑。應存放在干燥通風的地方。卷筒必須放在木制的地板上。鋼絲繩不能碰到地面。③、如在吊重前發(fā)現(xiàn)鋼絲繩結(jié)冰的情況，必須預先空載運行一段時間，完全將并破除后，再吊重。2.4電氣系統(tǒng)維護①、經(jīng)常檢查各顯示儀表、指示燈、載荷限制器、行程開關及聲光報警裝置的功能是否正常。②、定期檢查接觸器及控制開關接觸點有無打火燒結(jié)現(xiàn)象，外殼是否存在破裂、損壞，若發(fā)現(xiàn)及時予以更換，定期檢查漏電開關實驗按鈕。2.5電氣安全裝置：①、檢查所有限位開關；②、檢查載荷限制器的功能；③、檢查防撞擊系統(tǒng)安全；④、緊急停止按鈕；⑤、檢查緊急停止按鈕的功能；⑥、檢查所有緊急按鈕的電氣性能。附冬季灌漿技術方案施工單位：中鐵三局線橋公司滬昆客專貴州段第四項目部主送單位隊長、機長、安質(zhì)檢、工班長日期2013-12-20工程名稱重力灌漿冬季施工措施根據(jù)圖號一、工程簡述：TJQZ球型支座重力灌漿冬季施工內(nèi)容及注意事項。二、施工內(nèi)容：1、溫度高于5℃時⑴、確保灌漿料與施工環(huán)境溫度相匹配。將灌漿料放置在工棚內(nèi)，并進行適當?shù)娜∨?，主要目的是使料溫達到或略高于降溫前的溫度。支座灌漿前，清除表面與留在地腳螺栓孔中雜物；提前用水將墊石表面蘸濕。灌漿模板要涂油，防止沾漿體影響拆模及灌注后質(zhì)量。⑵、灌漿時，采用30～40℃的溫水攪拌，灌漿過程盡量加快，保證砂漿具有較高的料溫。砂漿表面灌