地域聯(lián)系方式考試題

人類活動地聯(lián)系檢測題命題人任國山復(fù)核人姜清香隨著生節(jié)奏的加快人們出對時間因素慮逐漸多，且時間素可能為選擇交通式的主導(dǎo)因。讀“三種通運輸式從門到門需時間意圖”，回。1．據(jù)圖判，機場、高速公路、高鐵離城區(qū)(客源)的距離A．機場高速公路＞高鐵B．機場＞高鐵＞高速公路C．高鐵＞機場＞高速公路D．高速公路＞機場＞高鐵2．就時間素考慮，高鐵和航空公司爭奪的客源其旅程距離最可能為A．里B600里C．1公里D．400公里下圖為地區(qū)商業(yè)網(wǎng)大致分示意圖，讀回答3-4題。3．該地區(qū)業(yè)網(wǎng)點的形成最不可能的影響因素是A．政治B．山地C．河谷D．交通4．若該區(qū)商業(yè)網(wǎng)點是受河流影響，則圖中最有可能是支流的是A．甲乙B．乙丙C．乙丁D．甲乙丙到2010底，我投入營的高鐵路約7500千米，圖顯示我某段高速鐵景觀。此完成5-6題。5.為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是A．地形．地質(zhì)C．氣候D．水文6.在平原地區(qū)，修建高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了A．減少音擾民．較少占用耕地C．縮短運營里程D．保護野生動物下圖為建省某地區(qū)路規(guī)劃(A地有明清古筑群讀完成79題。7．該地區(qū)劃夏季在、C兩地間修建一座大橋，大橋施工困難的主要自然原因是A．臺風(fēng)多

B．流含沙量大C．位于板塊生長邊界上，多地震活動D．兩岸地勢起伏大，水流湍急8．該地區(qū)劃修建從A到B的公路，準(zhǔn)備選擇方案①或方案②，下列敘述正確的是A．方案合理，線路長度最短，節(jié)省建設(shè)成本B．方案①合理，線路為直線，便于運輸C．方案②合理，經(jīng)過的聚落、人口較多D．方案②合理，分布在山間谷地中，避開了陡坡9．C村E城市的公路并沒有走直線，而是繞道D村，其主要原因是A．遠離流，避免受到洪水災(zāi)害的影響．減緩公路坡度．盡量多地經(jīng)過村鎮(zhèn)，加大運輸量D．排除了跨越不同行政區(qū)的影響/

2009月日全球零售業(yè)大沃爾在鄭州的第家店(鄰鄭州商業(yè)中心二廣場)開門迎客。沃爾瑪二七位置示圖，回答10-11題。10圖中沃爾瑪?shù)牟季址螦．市場優(yōu)原則B．交通最優(yōu)原則C．消費最優(yōu)原則D．便民原則．鄭州市能夠成為中部地帶重要的商業(yè)中心之一，最大程度得益于鄭州A．較強的商品生產(chǎn)能力B．便利的交通運輸條件，便于商品的集散C．經(jīng)濟達、人口稠密，消費能力強D農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件好，農(nóng)產(chǎn)品豐富讀“珠角城際快速道交通劃圖”，成12～題。12響珠三角城際快速軌道交通布局的決定因素是A．地形．經(jīng)濟C．河流D．技術(shù)13有關(guān)珠三角城際快速軌道開通的意義不正確的是A．促進三角城市間的產(chǎn)業(yè)分工與聯(lián)系B．有利于珠三角城區(qū)域的產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型C．有效解決了城市交通擁擠的問題D．促進軌道沿線的商業(yè)開發(fā)北京市了緩解交通力，修建了六條線。修一條環(huán)線，都會發(fā)住宅、大型商場文化場沿道路興建致使城范圍不斷擴。其中，二路是在原城的位置修建的城市速環(huán)路據(jù)此回答14-15題14北京市的二環(huán)路基本上呈正方形，其主要影響因素是A．歷史B．地價C．資源D．氣候15資料中北京市的變化說明了A．能否為特大城市，關(guān)鍵是交通的發(fā)展B．交通方式的變化，直接影響城市的興衰C．商業(yè)心的興衰只與交通通達性有關(guān)D交通通達性的變化影響城市土地利用方式16．圖中黑點表示某種地理事物，該地理事物最有可能是：A．公共汽車站B．加油站．超市D．工廠17．圖中國道走向平直的主要原因是：A．盡可能聯(lián)系較多的經(jīng)濟據(jù)點D．少占耕地B．縮短線路長度，節(jié)省運營時間．降低筑路成本從勘測設(shè)計到開工建設(shè)，前后經(jīng)歷了半個世紀(jì)，被稱之“鋼鐵露天路受世人矚目的青藏鐵路于200510月15日在拉薩火車站舉行貫通典禮儀式年7月青藏鐵路全線通車。據(jù)此回答181918．在規(guī)劃進藏鐵路時，曾有川藏線、滇藏線、青藏線等多種方案，最終選擇青藏線方案所考慮的主要因素是：A．自然條件B．國防安全C．社會經(jīng)濟D．國家政策19.青藏鐵路約150千米的路段實施了“以橋代路”工程，主要原因是：①鐵路沿線溝壑縱橫②避免風(fēng)沙掩埋鐵路/

③鐵路沿線有多年凍土④為動物留出生態(tài)通道A．①②B．②③C．③④D．①④201081日，我國第一條具有自主知識產(chǎn)權(quán)、國際一流水平的高速城際電汽化鐵—京津城際鐵路正式開通運營周年。該鐵路以橋梁為主體，橋梁的長度占到線路總長的，有“空中鐵路”之稱。據(jù)此回答20～題。20京津城際鐵路被設(shè)計成“空中鐵路”的主要原因是()①為了減少建設(shè)成本②為了少占耕地，節(jié)約土地資源③防止不同交通線路的相互干擾④避開低洼地對交通的不利影響A．①B．①③C．②③．②④21京津城際鐵路全長公里，列車全程運行時間只需30分鐘，是中國科技水平最高的“公交化”城際快線，該鐵路的建成會()①提升沿線房價②促進跨城就業(yè)③增加貨物運量④加劇大氣污染A．①B．②③．③④．①④新華網(wǎng)2009年10月31日電被譽里長江第一橋海長江大橋經(jīng)過嚴(yán)格動靜荷載試驗，各項指標(biāo)良好，正式通車，回答～23題。22.上海浦東新區(qū)至崇明島之間修建世界最大的隧橋結(jié)合工程，其建設(shè)的決定性因素是A.自然因素B.社會政治因素C.社會經(jīng)濟因素D.科學(xué)技術(shù)因素23.長興島與浦東之間修建隧道而非大橋的原因可能是A.隧道技術(shù)難度低B.避免阻礙航道通航節(jié)省長興島有限的土地資源C.隧道線路比大橋短D.隧道建設(shè)成本更低24.下列說法正確的是A.圖中B航道與A航道相比，航道更深B.隧橋工程能夠緩解上海城市內(nèi)部的交通壓力C.工程可以帶動崇明、長興島經(jīng)濟的發(fā)展D.三峽大壩會使長興島面積加速擴展下表示我國某地區(qū)通運輸式能耗和碳放結(jié)構(gòu)據(jù)此完成25～。公路運

鐵路運

水路運

航空運占交通具能源消耗量的比重占交通具碳排放總的比重

80.15%10.24%0.02%9.59%74.8%16.10%0.02%9.08%25該地區(qū)交通運輸方式單位能耗碳排放量最大的是()A．公路輸C．水路運輸

B．鐵路運輸D．航空運輸26隨著經(jīng)濟發(fā)展、城市化水平提高，該地區(qū)的碳排放量增長迅速。下列措施有利于減少該地區(qū)交通工具碳排放的是()/

①推廣新能源交通工具②建設(shè)低耗能、零排放的城市軌道交通③降低該地區(qū)高等級公路的比重④提高鐵路運輸和航空運輸?shù)谋戎谹．①②C．③④

B．②④D．①③山東省將建設(shè)“五縱四橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)，公路以濟南為中心，已形成“井”字型絡(luò)格局，全17地市境內(nèi)都通了高速公路，省會至各大中城市實現(xiàn)了快速直達、當(dāng)日往返一日生活圈”在山東半島已經(jīng)形成。據(jù)此回答2728。27山東省高速公路形成“井”字形網(wǎng)絡(luò)格局，對其影響因素的分析，正確的是()A．受到山東地區(qū)中部山地的影響，為了避開山區(qū)B．主要是政府的規(guī)劃，為了平均分布路網(wǎng)C．是為了經(jīng)濟發(fā)展的需要，同時考慮到各大城市的分布D．主要考慮山東經(jīng)濟的發(fā)展，很少考慮到全國的路網(wǎng)分布28從以上資料可以看出，高速公路修建的要求應(yīng)當(dāng)是()A．以聯(lián)大城市和中小城市為主C．以行車高速為主，不考慮地形因素

B．直達為主，兼顧沿線經(jīng)濟點D．以聯(lián)系多的經(jīng)濟點，促進經(jīng)濟發(fā)展為主根據(jù)無錫市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃2050市城市快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)將以主城區(qū)為核心，由“三主兩輔”5條線構(gòu)成放射＋環(huán)行線網(wǎng)，其中一、二、三號線為骨架線路，三線呈放射狀，四、五號線為輔助線。結(jié)合“無錫市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖”，回答29～30題。29城市軌道交通建設(shè)對無錫市城市環(huán)境的影響不包括()A．有利緩解市區(qū)交通壓力B．有利于改善市區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量C．有利于提高交通運輸效率D．有利于促進長三角一體化進程30無錫市軌道交通布局由“三主兩輔”5條線構(gòu)成放射＋環(huán)行線網(wǎng)的好處是()A．環(huán)行有利于加強城市中心地帶與郊區(qū)的交通聯(lián)系B．環(huán)行線有利于加強無錫市與其他城市的交通聯(lián)系C．放射線有利于緩解市中心的交通壓力D．放射＋環(huán)行線網(wǎng)有利于縮短城市不同方向之間的交通距離/

人類活動地聯(lián)系檢測題Ⅱ卷32、下列是某中學(xué)為“重走古絲綢之路”夏令營活動所搜集的材料。據(jù)此回答問題。材料一下圖示意考察區(qū)域的地理環(huán)境。材料二M城均為歷史文化名城通鑒M城及其附近在唐“閭閻相望麻翳野2010年5月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，城設(shè)立經(jīng)濟特區(qū)（范圍包括N城及其西部口岸(1）描述M城氣候特征分）(2）指出M城成為古代著名集鎮(zhèn)的有利自然條件分）(3）簡析從“絲綢之路”到“亞歐陸橋”交通運輸方式轉(zhuǎn)變的原因分）(4）分析N城設(shè)立經(jīng)濟特區(qū)有利的社會經(jīng)濟原因分）33．閱讀材料，回答下列問題分）材料一圖17為我國目前部分優(yōu)勢商品糧基地分布示意圖/

材料二圖18是攀鋼區(qū)位示意圖，圖19是寶鋼區(qū)位示意圖材料三進入2008年的年末，受美國金融危機的影響，盡管原材料價格逐漸下降，但諸多鋼鐵企業(yè)相繼出現(xiàn)減產(chǎn)、限產(chǎn)、甚至停產(chǎn)，處于微利或虧損經(jīng)營中。(1）比較甲、乙、丙三個商品糧基地區(qū)位條件，完成下表分）地區(qū)甲乙丙

最主要的優(yōu)勢條件夏季光熱充足、晝夜溫差大

最主要