2023年一級(jí)建造師專業(yè)科目：《鐵路工程》模擬練習(xí)卷5

一級(jí)建造師（專業(yè)科目：《鐵路工程》）模擬練習(xí)卷（5）

一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分，共20分)

1、采納挖掘機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)，敘述正確的是（）。

A.路塹土方開挖中最常采納的是反鏟挖掘機(jī)

B.反鏟挖掘機(jī)挖裝作業(yè)敏捷，回轉(zhuǎn)速度快，工作效率高

C.正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1．5m，否則將降低生產(chǎn)效率

D.正鏟挖掘機(jī)不適用于與運(yùn)輸車輛協(xié)作開挖土方路塹

2、橋涵頂進(jìn)施工程序中，完成澆筑后背梁工作底板工作后，緊接著應(yīng)進(jìn)行（）工作。

A.下載頂進(jìn)設(shè)備

B.預(yù)制箱涵

C.頂進(jìn)

D.挖運(yùn)土

3、對(duì)于地下水埋藏淺的路基地段，宜采納（）排水。

A.滲水暗溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管

4、橋梁變形觀測(cè)具有能夠供應(yīng)橋墩臺(tái)和橋跨結(jié)構(gòu)的變形狀況，能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測(cè)量并對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行精度評(píng)定等主要優(yōu)點(diǎn)的方法是（）。

A.傾斜測(cè)量方法

B.大地掌握測(cè)量方法

C.激光準(zhǔn)直測(cè)量方法

D.地面立體攝影測(cè)量方法

5、隧道供電電壓，一般是三相五線400/230V，動(dòng)力機(jī)械的電壓標(biāo)準(zhǔn)是（)

A.220V

B.360V

C.380V

D.480V

6、對(duì)石質(zhì)傍山路塹，宜采納的開挖方法是（）開挖。

A.全斷面

B.橫向臺(tái)階

C.逐層順坡

D.縱向臺(tái)階

7、挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，若發(fā)覺樁間距比較大、地層緊密，不需要爆破時(shí)，可以采納（）。

A.對(duì)角開挖

B.單孔開挖

C.先挖中孔

D.先挖邊孔

8、CPⅠ掌握網(wǎng)要按（）標(biāo)準(zhǔn)施測(cè)。

A.Ⅰ等GPS

B.Ⅱ等GPS

C.Ⅰ等導(dǎo)線

D.Ⅱ等導(dǎo)線

9、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對(duì)下列（）五項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測(cè)。

A.測(cè)量精確?????度、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

B.隧道限界、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

C.初期支護(hù)、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

D.初期支護(hù)、隧道限界、襯砌強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

10、中等跨度鋼梁在河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的狀況下，應(yīng)采納（）拼裝方式。

A.全懸臂

B.半懸臂

C.中間合龍懸臂

D.平衡懸臂

11、鐵路隧道圍巖特性中不包括()。

A.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)

B.節(jié)理發(fā)育程度

C.脆弱面狀況

D.結(jié)構(gòu)面特征

12、支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎(chǔ)應(yīng)置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并（）。

A.整平或鑿成臺(tái)階

B.整平或鑿成斜面

C.砌平或鑿成斜面

D.砌平或開挖基坑

13、根據(jù)鐵路建設(shè)項(xiàng)目變更設(shè)計(jì)要求，變更設(shè)計(jì)要堅(jiān)持（）的原則。

A.先變更后批準(zhǔn)，先設(shè)計(jì)后施工

B.先變更后批準(zhǔn)，邊設(shè)計(jì)邊施工

C.先批準(zhǔn)后變更，先設(shè)計(jì)后施工

D.先批準(zhǔn)后變更，邊設(shè)計(jì)邊施工

14、鐵路營(yíng)業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（），才能開頭頂進(jìn)工作。

A.70％

B.80％

C.90％

D.100％

15、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）。

A.混凝土單方用水量

B.粗骨料及細(xì)骨料的級(jí)配

C.水泥品種及外加劑的種類

D.混凝土含砂率（灰砂比）

16、

第1題垛碼混凝土枕應(yīng)上下同位，層間承軌槽處應(yīng)墊以小方術(shù)或其他材料，其頂面應(yīng)高出擋肩或預(yù)埋件（）。

A.頂面50mm

B.頂面40mm

C.頂面30mm

D.頂面20mm

17、實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，選擇或組建建設(shè)管理單位的是（）。

A.鐵路主管部門

B.項(xiàng)目法人上級(jí)主管部門

C.投資主管部門

D.項(xiàng)目法人

18、在混凝土理論協(xié)作比確定中，混凝土的施工配制強(qiáng)度根據(jù)（）確定。

A.

B.

C.

D.

19、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故實(shí)行逐級(jí)報(bào)告制度。下列事故類別中，應(yīng)逐級(jí)上報(bào)地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局的是（）。

A.特殊重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

20、以下關(guān)于鐵路工程招標(biāo)條件及招標(biāo)方案的敘述中，不正確的是（）。

A.施工圖已經(jīng)審核合格，施工圖預(yù)算已經(jīng)核備或批準(zhǔn)是施工招標(biāo)應(yīng)具備的條件

B.建設(shè)項(xiàng)目的特別重點(diǎn)掌握工程應(yīng)一次招標(biāo)完成

C.施工招標(biāo)分為公開招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)

D.建設(shè)項(xiàng)目分期分批招標(biāo)的，建設(shè)單位應(yīng)在招標(biāo)方案中說明已招標(biāo)內(nèi)容、本次招標(biāo)內(nèi)容以及剩余招標(biāo)支配

二、多項(xiàng)選擇題(每小題2分，共20分)

1、鐵路施工常用的測(cè)量?jī)x器有（）。

A.GPS全球定位儀

B.全站儀

C.經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀

D.RTK測(cè)量系統(tǒng)

E.隧道斷面儀和激光照準(zhǔn)儀

2、鐵路工程地基處理的方法有（）。

A.換填

B.塊石砌筑

C.填筑排水砂墊層

D.高壓旋噴樁

E.真空預(yù)壓

3、總體施工挨次是指項(xiàng)目工程內(nèi)（）之間的施工挨次。

A.單位工程

B.單元工程

C.工區(qū)

D.工種

E.單體工程

4、下列屬于鐵路項(xiàng)目信譽(yù)評(píng)價(jià)一般不良行為認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的有（）。

A.隱藏工程未經(jīng)檢驗(yàn)合格而進(jìn)入下一道工序的

B.未編制平安專項(xiàng)方案或未經(jīng)評(píng)審的

C.不按規(guī)定使用和保管爆破器材的

D.特種作業(yè)人員無證上崗作業(yè)的

E.使用未經(jīng)檢驗(yàn)原材料、構(gòu)配件的

5、圓形涵洞頂進(jìn)應(yīng)連續(xù)施工，當(dāng)頂進(jìn)過程中遇到下列（）狀況之一時(shí)，應(yīng)停止頂進(jìn)，快速實(shí)行措施處理完善后，再連續(xù)頂進(jìn)。

A.管前挖土長(zhǎng)度，在鐵路道床下超越管端以外5cm

B.后背傾斜或嚴(yán)峻變形

C.頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象

D.管位偏差過大

E.頂力超過管口允許承受力量發(fā)生損傷

6、在國(guó)家鐵路、合資鐵路建設(shè)項(xiàng)目中發(fā)生的（）事故，不論傷亡人員歸屬及責(zé)任歸屬，施工單位、建設(shè)單位、產(chǎn)權(quán)代表單位均應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)直接或間接報(bào)告鐵道部勞動(dòng)平安監(jiān)察部門。

A.特大

B.險(xiǎn)性

C.死亡

D.重大死亡

E.一般

7、對(duì)有抗凍要求的構(gòu)筑物，其混凝土可使用的水泥品種有（）。

A.硅酸鹽水泥

B.一般硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

E.火山灰水泥

8、關(guān)于隧道光面爆破作業(yè)的說法，正確的有()。

A.鉆設(shè)炮眼時(shí)應(yīng)盡量利用殘孔

B.周邊眼間距應(yīng)小于幫助眼間距

C.爆破時(shí)應(yīng)使掏槽眼首先起爆

D.掏槽眼應(yīng)布置于隧道輪廓線上

E.應(yīng)采納微差爆破提高光爆效果

9、施工單位在變更設(shè)計(jì)管理中，以下說法正確的有（）。

A.應(yīng)做好施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工過程中地質(zhì)資料確認(rèn)工作，發(fā)覺問題應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向監(jiān)理人員和建設(shè)單位提出

B.樂觀參加變更設(shè)計(jì)方案討論，嚴(yán)格根據(jù)變更設(shè)計(jì)文件施工圖組織施工

C.不得在變更設(shè)計(jì)過程中弄虛作假或未經(jīng)批準(zhǔn)擅自施工

D.建立變更設(shè)計(jì)管理臺(tái)賬，定期分析討論，查找存在問題

E.改進(jìn)勘察設(shè)計(jì)管理，做好變更設(shè)計(jì)資料歸檔工作

10、鐵路營(yíng)業(yè)線上隧道改建平安掌握中，為防止列車超出車輛限界造成人身傷亡和設(shè)備損壞，應(yīng)在改建的隧道兩端停車站（）后方可通行。

A.設(shè)置機(jī)車、車輛限界架

B.由專人負(fù)責(zé)檢查