地基處理課程設(shè)計(jì)報(bào)告書

/課程設(shè)計(jì)報(bào)告書課程名稱____________地基處理___________設(shè)計(jì)內(nèi)容_____205國道橋頭軟弱地基處理___專業(yè)、年級(jí)_______勘查12－1班__________學(xué)生姓名指導(dǎo)教師_______________完成時(shí)間_______2015年6月26日_________XX工業(yè)大學(xué)資源與環(huán)境工程學(xué)院設(shè)計(jì)題目205國道〔高速公路橋頭軟弱地基處理成績課程設(shè)計(jì)主要內(nèi)容通過地基處理課程的學(xué)習(xí),對(duì)205國道〔高速公路橋頭軟弱地基處理進(jìn)行設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)內(nèi)容為：1,布樁形式,樁徑,樁距；2,樁長；3,復(fù)合地基承載力；4,荷載計(jì)算〔車輛,及路堤自重；5,復(fù)合地基的沉降量計(jì)算；6,下臥層承載力和沉降量的計(jì)算；7,工后沉降的計(jì)算；8,沉降穩(wěn)定時(shí)間；9,方案選擇及判別；10,造價(jià)等。理論聯(lián)系實(shí)際,了解地基處理設(shè)計(jì)有多種選擇,從質(zhì)量,進(jìn)度和投資等方面綜合考慮,選擇一個(gè)最佳方案。通過課程設(shè)計(jì),掌握設(shè)計(jì)的方法和步驟。指導(dǎo)教師評(píng)語建議：從學(xué)生的工作態(tài)度、工作量、設(shè)計(jì)〔論文的創(chuàng)造性、學(xué)術(shù)性、實(shí)用性及書面表達(dá)能力等方面給出評(píng)價(jià)。簽名：2015年06月29日205國道〔高速公路橋頭軟弱地基處理的課程設(shè)計(jì)工程簡況東環(huán)路是205國道在馬XX境內(nèi)的一段,是一級(jí)汽車專用公路,長19.6Km,雙向4車道,設(shè)計(jì)車速110Km/h,路面寬24.5m,路堤平均堆高4.0m,基底寬36.0－42.0m。其中在五畝山大橋和豐收橋之間為大面積灌溉渠,地基極為軟弱：從地表向下依次為0.8m厚耕植土,8.0－9.0m厚流塑和軟塑淤泥質(zhì)亞粘土,再往下是10.0m厚軟塑和硬塑亞粘土等〔表1,地下水位離地表0.5－0.8m。表1各層土的物理力學(xué)指標(biāo)值土層名稱〔狀態(tài)ω〔％Ρ〔t/m2eILa<Mpa-1>Es<Mpa>Cu<kPa>Фu<。>淤泥質(zhì)亞粘土〔流塑1.781.111.150.931.963淤泥質(zhì)亞粘土〔軟塑38.51.811.100.730.762.6126亞粘土〔軟塑29.51.900.850.650.444.096亞粘土〔硬塑23.62.010.670.150.198.96818含碎石亞粘土21.71.990.690.370.247.1注淤泥質(zhì)亞粘土滲透系數(shù)＝4.23×10-7cm地基處理方法選擇由于該段地基極為軟弱,初步計(jì)算。其路堤臨界高度僅3.0m,在設(shè)計(jì)的路堤作用下地基固結(jié)沉降量為50.5cm。按兩年工期則工后沉降超過20cm,不能滿足工后沉降Sr≤10cm的規(guī)范要求,必須對(duì)地基進(jìn)行處理。處理方法有以下四種：砂墊層法；砂井法；粉噴樁法和二灰樁法。砂墊層法雖然施工簡單,造價(jià)低,但此法不能滿足工后沉降的設(shè)計(jì)要求及存在壓路機(jī)下陷,難以施工的問題。砂井法有利于軟粘土排水,能加速固結(jié)沉降,但施工要求高而且對(duì)工期有嚴(yán)格限制。粉噴樁法有利于固化軟土,亦能滿足工期要求,但工程造價(jià)高。二灰樁法是馬XX礦山研究院為加固軟弱地基而開發(fā)的一項(xiàng)土工新技術(shù),以成功地用于危樓地基加固和重載鐵路軟基處理。馬XX發(fā)電廠有大量粉煤灰〔工業(yè)廢渣可供利用,故二灰樁成本較低。從路堤穩(wěn)定,工后沉降,工期及經(jīng)濟(jì)諸方面考慮,確定采用二灰樁技術(shù)對(duì)橋頭軟弱地基進(jìn)行加固處理<同學(xué)們也可另選其他地基處理方法>。課程設(shè)計(jì)要求畫剖面圖,選出方案,作出設(shè)計(jì)〔樁徑,樁長,樁距,平面布樁,沉降量,復(fù)合地基承載力,寫出計(jì)算步驟。如有可能,算出沉降穩(wěn)定的時(shí)間,工后沉降以及造價(jià)。設(shè)計(jì)報(bào)告裝訂順序：封面－任務(wù)書〔成績－設(shè)計(jì)計(jì)算－圖紙注：二灰樁的抗剪強(qiáng)度為130Kpa。加固后樁周土的承載力標(biāo)準(zhǔn)值為40Kpa。二灰樁〔粉煤灰﹕生石灰=3﹕7復(fù)合地基設(shè)計(jì)計(jì)算圖1橋頭地層剖面圖設(shè)計(jì)方案〔一：三角形布樁：樁徑、樁距及布樁形式根據(jù)設(shè)計(jì)要求、當(dāng)?shù)厥┕l件以及對(duì)成孔機(jī)械的要求,成孔樁徑d一般選用300~600mm。此處選用400mm。樁距此處取L=900mm。2、樁長、樁土應(yīng)力比及面積置換率石灰樁樁端宜選在承載力較高的土層中,故而本設(shè)計(jì)選擇軟塑亞粘土為持力層。初步確定樁長為8m,但在施工中樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.1m,上部0.8m的耕植土挖去,換成0.6m厚粉煤灰和0.2m厚的砂石褥墊層。樁土應(yīng)力比一般為2~5,此處取n=3。正三角形布樁面積置換率為：二灰樁的粉煤灰：石灰=3：7,算得石灰樁膨脹率ε=1.1膨脹后的面積置換率3、復(fù)合地基承載力計(jì)算公式：式中：—樁身強(qiáng)度—加固后的樁周土承載力標(biāo)準(zhǔn)值—膨脹后的置換率初步設(shè)計(jì)時(shí)取=350kPa,加固后的樁周土承載力標(biāo)準(zhǔn)值=40kPa〔初步設(shè)計(jì)時(shí),取=350~500kPa,土質(zhì)好,施工條件號(hào)時(shí)取高值；土質(zhì)差,地下水較豐富時(shí),取低值；=40kPa為已知條件,所以：4、荷載計(jì)算公路Ⅰ級(jí)汽車荷載的車輛荷載以一輛標(biāo)準(zhǔn)車表示,其主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表規(guī)定。項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)車輛重力標(biāo)準(zhǔn)值kN550前軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN30中軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN2×30后軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN2×140軸距m3+1.4+7+1.4輪距m1.8前輪著地寬度及長度m0.3×0.2中、后輪著地寬度及長度m0.6×0.2車輛外形尺寸〔長×寬m15×2.5公路縱向取15m,寬42m,考慮四車道有六輛車的最不利情況,其中有四輛行駛,兩輛車由于故障而停下,另有載荷分項(xiàng)系數(shù)：永久荷載,γG=1.2可變荷載,γQ=1.4。假設(shè)每國輛車的載重加自重為550kN,則：P車=6×550×1.4/<15×42>=7.3kPaP路基=1/2×<24.5×42>×4×15×20×1.2/<15×42>=76kPaP=P車+P路基=7.3+76=83.3kPa＜=101.38kPa滿足承載力的要求。5、下臥層承載力的驗(yàn)算下臥層以上的自重應(yīng)力：Pcz=<17.8-10>×4+<18.1-10>×4=63.6kPaPz=αP=0.2438×83.3=20.3kPaα：為附加應(yīng)力系數(shù),由查表得α=0.244P=Pcz+Pz=83.9kPa樁底土層承載力進(jìn)行深度修正公式：、、—承載力系數(shù),無量綱,僅與內(nèi)摩擦角Φu有關(guān),可查表得：太沙基公式承載力系數(shù)表Φu0°5°10°15°20°25°30°35°40°45°00.511.201.804.0011.021.845.41253261.001.642.694.457.4212.722.541.481.3173.35.717.329.5812.917.625.137.257.795.7172.2下臥層亞粘土分軟塑、硬塑兩層,其內(nèi)摩擦角分別為6°、18°,粘聚力分別為9kPa、68kPa,由此查表可得：=0.648,=1.85,=7.772、分別為復(fù)合地基土層、下臥層的平均重度：kPa/m3kPa/m3b=42m,d=8m,c=9kPa所以修正后樁底土層承載力為：Pu=1/2×9.6×42×0.648+7.95×8×1.85+9×7.772=318.2448kPa取安全系數(shù)K=3,則Pu/P=318.2448/83.9=3.79＞3,故地基承載力滿足。6、沉降量計(jì)算沉降計(jì)算分為復(fù)合地基沉降計(jì)算和下臥層沉降計(jì)算兩部分。復(fù)合地基部分采用復(fù)合模量法,下臥層采用分層總和法。復(fù)合模量公式：—修正系數(shù),由經(jīng)驗(yàn)確定,此處取為1.2淤泥質(zhì)亞粘土〔流塑:=1.2×[1+0.18×〔3-1]×1.9=3.10MPa淤泥質(zhì)亞粘土〔軟塑:=1.2×[1+0.18×<3-1>]×2.6=4.24MPa〔由于0.8m耕植土換為0.2m的砂石褥墊層和0.6m厚粉煤灰,在施工中已經(jīng)密實(shí),故該層沉降可忽略復(fù)合模量法計(jì)算復(fù)合地基沉降量：—加固區(qū)土層變形量；—第i層復(fù)合土體上附加應(yīng)力增量；—第i層復(fù)合地基的壓縮模量；—第i層土體的厚度；—復(fù)合土體的總層數(shù)。計(jì)算結(jié)果列表如下：點(diǎn)號(hào)Z<m>層號(hào)z/bαEspi<MPa>Pi<kPa>Δpi<kPa>Δsi<cm>ΣΔsi<cm>000183.314①0.100.9843.1082.082.710.610.628②0.190.9704.2480.881.47.718.3加固區(qū)沉降s1=18.3cm。下臥層地基沉降計(jì)算計(jì)算公式同復(fù)合模量法：,但為第i土層的壓縮模量,計(jì)算結(jié)果如表：點(diǎn)號(hào)Z<m>層號(hào)z/bαEspi<MPa>P0<kPa>Pi<kPa>Δpi<kPa>Δsi<cm>ΣΔsi<cm>313③0.310.9264.0108.677.179.09.9418④0.430.8598.9159.171.674.44.214.1523⑤0.550.7907.1208.665.868.74.818.9628⑥0.670.7187.1258.159.862.84.423.3733⑦0.790.6507.1307.654.157.04.027.3下臥層沉降s2=27.3cm?？偝两盗縮=s1+s2=18.3+27.3=45.6cm。7、工后沉降計(jì)算淤泥質(zhì)亞粘土平均壓縮系數(shù)a=0.85MPa-1；平均孔隙比em=1.11；質(zhì)亞粘土滲透系數(shù)k=4.23×10-7cm/s；單面排水H=8m。固結(jié)系數(shù)：=4.23×10-7×〔1+1.11/0.85×10=3.37×105cm2/a時(shí)間因子：〔其中t為1.2年固結(jié)度工后沉降為：sr=45.6×<1-83%>=7.752cm＜10cm,符合要求。8、沉降穩(wěn)定時(shí)間若固結(jié)度達(dá)到90%則算沉降穩(wěn)定,查表得時(shí)間因子Tv為0.85,由得沉降穩(wěn)定時(shí)間大概是1.6年。9、造價(jià)計(jì)算造價(jià)采用工料單價(jià)法進(jìn)行計(jì)算。工料單價(jià)法的分部分項(xiàng)工程量的單價(jià)為直接工程費(fèi)。直接工程費(fèi)由人工、材料、機(jī)械的消耗量及其相應(yīng)價(jià)格確定。構(gòu)成工程造價(jià)的其他費(fèi)用按照有關(guān)規(guī)定另行計(jì)算。工料單價(jià)的內(nèi)容由兩部分組成：一是工、料、機(jī)數(shù)量,即合計(jì)用工數(shù)、各種材料消耗量、施工機(jī)械種類和臺(tái)班消耗量；二是與工、料、機(jī)數(shù)量這三種"量"相應(yīng)的日工資單價(jià)、材料預(yù)算價(jià)格和機(jī)械臺(tái)班預(yù)算價(jià)格。工料單價(jià)法的具體計(jì)算方法如下：工程單價(jià)=人工費(fèi)單價(jià)+材料費(fèi)單價(jià)+施工機(jī)械使用費(fèi)單價(jià)人工費(fèi)=工日消耗量*日工資單價(jià)材料費(fèi)=材料消耗量*材料預(yù)算價(jià)格+檢驗(yàn)測(cè)試費(fèi)施工機(jī)械使用費(fèi)=施工機(jī)械臺(tái)班消耗量*機(jī)械臺(tái)班預(yù)算價(jià)格具體如下：人工費(fèi)=30*〔20*120=7.2萬布樁中心距為0.9,則排距為0.78m,42米路堤布樁53排,每百米每排平均布樁110根,所以公路每百米布樁5830根,每根樁長8m.直徑400mm,故每百米總用灰量為:

5830*8**0.2=5860m,

石灰的密度為1.1kg/m3,單價(jià)5000元/t,粉煤灰的密度為2.2

kg/m3,單價(jià)50元/t,計(jì)算總費(fèi)用=〔5860*0.7*1.1*5+5860*0.3*2.2*0.05*196=460萬施工機(jī)械使用費(fèi)=〔3*3000*30=27萬措施費(fèi)：環(huán)境保護(hù)費(fèi)=直接工程費(fèi)*1%文明施工費(fèi)=直接工程費(fèi)*1%安全施工費(fèi)=直接工程費(fèi)*1%具體如下：環(huán)境保護(hù)費(fèi)=〔7.2+460+27*1%=5萬文明施工費(fèi)=〔7.2+460+27*1%=5萬安全施工費(fèi)=<7.2+460+27>*1%=5萬總計(jì)15萬直接費(fèi)計(jì)算方法按取費(fèi)基數(shù)的不同分為以下三種：間接費(fèi)=直接費(fèi)合計(jì)*相應(yīng)的間接費(fèi)費(fèi)率間接費(fèi)=人工費(fèi)和機(jī)械合計(jì)*相應(yīng)的間接費(fèi)費(fèi)率間接費(fèi)=人工費(fèi)合計(jì)*相應(yīng)的間接費(fèi)費(fèi)率具體如下：間接費(fèi)=〔7.2+460+27+15*0.5%+〔7.2+27*1%+7.2*1%=3萬利潤利潤=直接合計(jì)費(fèi)用*相應(yīng)的間接費(fèi)費(fèi)率+人工費(fèi)和機(jī)械合計(jì)*相應(yīng)的間接費(fèi)費(fèi)率+人工費(fèi)合計(jì)*相應(yīng)的間接費(fèi)費(fèi)率具體如下：利潤=〔7.2+460+27+15*1%+〔7.2+27*2%+7.2*2%=5.92萬稅金稅金=〔直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤*稅金率具體如下：稅金=〔7.2+460+27+15+3+5.92*5%=26萬工程造價(jià)=直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤+稅金具體如下：工程總造價(jià)=7.2+460+27+15+3+5.92+26=545萬設(shè)計(jì)方案〔二：正方形布樁1樁徑、樁距及布樁形式1根據(jù)設(shè)計(jì)要求、當(dāng)?shù)厥┕l件以及對(duì)成孔機(jī)械的要求,成孔樁徑d一般選用300~600mm。此處選用400mm。2樁距此處取L=900mm。2、樁長、樁土應(yīng)力比及面積置換率石灰樁樁端宜選在承載力較高的土層中,故而本設(shè)計(jì)選擇軟塑亞粘土為持力層。初步確定樁長為8m,但在施工中樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.1m,上部0.8m的耕植土挖去,換成0.6m厚粉煤灰和0.2m厚的砂石褥墊層。樁土應(yīng)力比一般為2~5,此處取n=3。正三角形布樁面積置換率為：二灰樁的粉煤灰：石灰=3：7,算得石灰樁膨脹率ε=1.1膨脹后的面積置換率3、復(fù)合地基承載力計(jì)算公式：式中：—樁身強(qiáng)度—加固后的樁周土承載力標(biāo)準(zhǔn)值—膨脹后的置換率初步設(shè)計(jì)時(shí)取=350kPa,加固后的樁周土承載力標(biāo)準(zhǔn)值=40kPa〔初步設(shè)計(jì)時(shí),取=350~500kPa,土質(zhì)好,施工條件號(hào)時(shí)取高值；土質(zhì)差,地下水較豐富時(shí),取低值；=40kPa為已知條件,所以：4、荷載計(jì)算公路Ⅰ級(jí)汽車荷載的車輛荷載以一輛標(biāo)準(zhǔn)車表示,其主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表規(guī)定。項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)車輛重力標(biāo)準(zhǔn)值kN550前軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN30中軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN2×30后軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN2×140軸距m3+1.4+7+1.4輪距m1.8前輪著地寬度及長度m0.3×0.2中、后輪著地寬度及長度m0.6×0.2車輛外形尺寸〔長×寬m15×2.5公路縱向取15m,寬42m,考慮四車道有六輛車的最不利情況,其中有四輛行駛,兩輛車由于故障而停下,另有載荷分項(xiàng)系數(shù)：永久荷載,γG=1.2可變荷載,γQ=1.4。假設(shè)每國輛車的載重加自重為550kN,則：P車=6×550×1.4/<15×42>=7.3kPaP路基=1/2×<24.5×42>×4×15×20×1.2/<15×42>=76kPaP=P車+P路基=7.3+76=83.3kPa＜=94.56kPa滿足承載力的要求。5、下臥層承載力的驗(yàn)算下臥層以上的自重應(yīng)力：Pcz=<17.8-10>×4+<18.1-10>×4=63.6kPaPz=αP=0.2438×83.3=20.3kPaα：為附加應(yīng)力系數(shù),由查表得α=0.244P=Pcz+Pz=83.9kPa樁底土層承載力進(jìn)行深度修正公式：、、—承載力系數(shù),無量綱,僅與內(nèi)摩擦角Φu有關(guān),可查表得：太沙基公式承載力系數(shù)表Φu0°5°10°15°20°25°30°35°40°45°00.511.201.804.0011.021.845.41253261.001.642.694.457.4212.722.541.481.3173.35.717.329.5812.917.625.137.257.795.7172.2下臥層亞粘土分軟塑、硬塑兩層,其內(nèi)摩擦角分別為6°、18°,粘聚力分別為9kPa、68kPa,由此查表可得：=0.648,=1.85,=7.772、分別為復(fù)合地基土層、下臥層的平均重度：kPa/m3kPa/m3b=42m,d=8m,c=9kPa所以修正后樁底土層承載力為：Pu=1/2×9.6×42×0.648+7.95×8×1.85+9×7.772=318.2448kPa取安全系數(shù)K=3,則Pu/P=318.2448/83.9=3.79＞3,故地基承載力滿足。6、沉降量計(jì)算沉降計(jì)算分為復(fù)合地基沉降計(jì)算和下臥層沉降計(jì)算兩部分。復(fù)合地基部分采用復(fù)合模量法,下臥層采用分層總和法。復(fù)合模量公式：—修正系數(shù),由經(jīng)驗(yàn)確定,此處取為1.2淤泥質(zhì)亞粘土〔流塑:=1.2×[1+0.16×〔3-1]×1.9=3.01MPa淤泥質(zhì)亞粘土〔軟塑:=1.2×[1+0.16×<3-1>]×2.6=4.12MPa〔由于0.8m耕植土換為0.2m的砂石褥墊層和0.6m厚粉煤灰,在施工中已經(jīng)密實(shí),故該層沉降可忽略1復(fù)合模量法計(jì)算復(fù)合地基沉降量：—加固區(qū)土層變形量；—第i層復(fù)合土體上附加應(yīng)力增量；—第i層復(fù)合地基的壓縮模量；—第i層土體的厚度；—復(fù)合土體的總層數(shù)。計(jì)算結(jié)果列表如下：點(diǎn)號(hào)Z<m>層號(hào)z/bαEspi<MPa>Pi<kPa>Δpi<kPa>Δsi<cm>ΣΔsi<cm>000183.314①0.100.9843.0182.082.711.011.028②0.190.9704.1280.881.47.918.9加固區(qū)沉降s1=18.9cm。2下臥層地基沉降計(jì)算計(jì)算公式同復(fù)合模量法：,但為第i土層的壓縮模量,計(jì)算結(jié)果如表：點(diǎn)號(hào)Z<m>層號(hào)z/bαEspi<MPa>P0<kPa>Pi<kPa>Δpi<kPa>Δsi<cm>ΣΔsi<cm>313③0.310.9264.0108.677.179.09.9418④0.430.8598.9159.171.674.44.214.1523⑤0.550.7907.1208.665.868.74.818.9628⑥0.670.7187.1258.159.862.84.423.3733⑦0.790.6507.1307.654.157.04.027.3下臥層沉降s2=27.3cm。3總沉降量s=s1+s2=18.9+27.3=46.2cm。7、工后沉降計(jì)算淤泥質(zhì)亞粘土平均壓縮系數(shù)a=0.85MPa-1；平均孔隙比em=1.11；質(zhì)亞粘土滲透系數(shù)k=4.23×10-7cm/s；單面排水H=8m。固結(jié)系數(shù)：=4.23×10-7×〔1+1.11/0.85×10=3.37×105cm2/a時(shí)間因子：〔其中t為1.2年固結(jié)度工后沉降為：sr=46.2×<1-83%>=7.854cm＜10cm,符合要求。8、沉降穩(wěn)定時(shí)間若固結(jié)度達(dá)到90%則算沉降穩(wěn)定,查表得時(shí)間因子Tv為0.85,由得沉降穩(wěn)定時(shí)間大概是1.6年。9、造價(jià)計(jì)算造價(jià)采用工料單價(jià)法進(jìn)行計(jì)算。工料單價(jià)法的分部分項(xiàng)工程量的單價(jià)為直接工程費(fèi)。直接工程費(fèi)由人工、材料、機(jī)械的消耗量及其相應(yīng)價(jià)格確定。構(gòu)成工程造價(jià)的其他費(fèi)用按照有關(guān)規(guī)定另行計(jì)算。工料單價(jià)的內(nèi)容由兩部分組成：一是工、料、機(jī)數(shù)量,即合計(jì)用工數(shù)、各種材料消耗量、施工機(jī)械種類和臺(tái)班消耗量；二是與工、料、機(jī)數(shù)量這三種"量"相應(yīng)的日工資單價(jià)、材料預(yù)算價(jià)格和機(jī)械臺(tái)班預(yù)算價(jià)格。工料單價(jià)法的具體計(jì)算方法如下：工程單價(jià)=人工費(fèi)單價(jià)+材料費(fèi)單價(jià)+施工機(jī)械使用費(fèi)單價(jià)人工費(fèi)=工日消耗量*日工資單價(jià)材料費(fèi)=材料消耗量*材料預(yù)算價(jià)格+檢驗(yàn)測(cè)試費(fèi)施工機(jī)械使用費(fèi)=施工機(jī)械臺(tái)班消耗量*機(jī)械臺(tái)班預(yù)算價(jià)格具體如下：人工費(fèi)=30*〔20*120=7.2萬布樁中心距為0.9,則排距為0.9m,42米路堤布樁46排,每百米每排平均布樁110根,所以公路每百米布樁5060根,每根樁長8m.直徑400mm,故每百米總用灰量為:

5060*8**0.2=5086m,

石灰的密度為1.1kg/m3,單價(jià)5000元/t,粉煤灰的密度為2.2

kg/m3,單價(jià)50元/t,計(jì)算費(fèi)用=〔5086*0.7*1.1*5+5086*0.3*2.2*0.05*196=390萬施工機(jī)械使用費(fèi)=〔3*3000*30=27萬措施費(fèi)：環(huán)境保護(hù)費(fèi)=直接工程費(fèi)*