十三間房特大橋下部結(jié)構(gòu)施工防風(fēng)方案(改0)

/蘭新鐵路第二雙線(新疆段)十三間房特大橋下部結(jié)構(gòu)施工防風(fēng)方案中鐵四局集團(tuán)有限公司二0一0年九月目錄1、工程概況 11.1工程概述 11.2下部結(jié)構(gòu)尺寸 21.3工程地質(zhì)、水文地質(zhì) 22、風(fēng)況 62.1風(fēng)況內(nèi)容 62.2風(fēng)區(qū)施工安全等級界定 73、工程施工進(jìn)度計(jì)劃 83.1各工序工期安排 83.2工程進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 84、總體施工方案 94.1鉆孔樁 94.2承臺 94.3墩臺身施工 104.4資源配置 115、主動防風(fēng)措施 125.1防風(fēng)原則 125.2樁基工程施工防風(fēng)安全措施 135.3承臺施工防風(fēng)安全措施 135.4墩臺身施工防風(fēng)方案 145.4.1墩臺身施工防風(fēng)方案 145.4.2臨時(shí)擋風(fēng)墻的各部件連接及數(shù)量 165.4.3結(jié)構(gòu)分析模型 185.5其它相關(guān)防風(fēng)措施 205.5.1支架搭設(shè)防風(fēng)措施 205.5.2模板安裝 205.5.3澆筑混凝土防風(fēng)措施 215.5.4機(jī)械防風(fēng)措施 215.5.5人員防風(fēng)措施 226、混凝土養(yǎng)護(hù) 236.1試驗(yàn)墩養(yǎng)護(hù)試驗(yàn) 236.2養(yǎng)護(hù)方案 261、工程概況1.1工程概述十三間房特大橋橋址處溝槽寬闊，寬約350m，深約20m，在兩凸起的山坡之間，地處沙漠中，常年無水，位于百里風(fēng)區(qū)的強(qiáng)風(fēng)區(qū)，風(fēng)速高、風(fēng)期長，嚴(yán)重缺水，地面高程為550～562m；起迄里程為DK1451+032.58～DK1451+803.41，中心里程DK1451+418，全橋長770.83m，孔跨結(jié)構(gòu)為46-16m槽型梁?；A(chǔ)采用φ1.0m鉆孔樁，橋臺12根，橋墩8根，共384根，樁長20～25m，樁基累長8532m，全橋樁基均按摩擦樁設(shè)計(jì)，樁身通長配筋，采用旋挖鉆灌注樁施工。橋墩均采用矩形三柱式實(shí)體墩，墩身高度3.5m～10.5m，承臺尺寸13.9m×5m，厚2.0m；兩端橋臺采用雙線T型橋臺；每孔槽型梁由二片分片式U形槽型梁組成；在槽型主梁上設(shè)輕鋼結(jié)構(gòu)棚架作為骨架，外覆開孔波形鋼板擋風(fēng)。主要工程數(shù)量如下。1.2下部結(jié)構(gòu)尺寸樁基礎(chǔ)均按摩擦樁設(shè)計(jì)，樁徑為1m，通長配筋，配筋類型為Z1′，參照“蘭烏二線施橋參07”。（單位：米）圖1-1橋臺基礎(chǔ)平面圖圖1-2橋墩基礎(chǔ)平面圖承臺配筋采用“T梁樁基承臺鋼筋布置圖”即“蘭烏二線施橋參07-09”，承臺頂面采用Ф22雙肢鋼筋。橋臺承臺尺寸為13.9×8.1×2.5m高；橋墩承臺尺寸為13.9×5×2m高，其中21~23號墩承臺頂部設(shè)置1m高的加臺，尺寸為13.9×3×1m高。橋墩采用三柱式橋墩，墩身縱向?qū)挾?m，墩身構(gòu)造及鋼筋布置見“蘭烏二線施橋參04”?！疤m烏二線施橋參04”圖紙?jiān)O(shè)計(jì)院還沒有下發(fā)。樁基和承臺配筋圖如下。1.3工程地質(zhì)、水文地質(zhì)據(jù)地調(diào)及鉆探資料，橋址區(qū)的底層主要為：第四系全新統(tǒng)沖、洪積細(xì)圓礫土，第三系砂巖、礫巖及泥巖。(1)第四系(Q4)：細(xì)圓礫土(Q4al+pl6)：灰褐色，主要成份為灰?guī)r、安山巖、石英等，粒徑不均，其中2～20mm的約占40～50%，20mm以上的約占10～20%，呈圓棱狀磨圓度較差，以粘土及雜粒砂充填，分選性差，稍密，稍濕，σ0=350Kpa。(2)上第三系(N)：巖性以砂巖為主，局部有礫巖、泥巖夾于其中，成巖作用一般。①砂巖(NSs)：呈層狀分布，厚度0.6～17.3m。棕紅色及黃褐色，砂紙結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，斷面可見大量砂顆粒，局部夾雜少量礫巖及泥巖薄層，σ0=450Kpa。②礫巖(NCg)：呈層狀分布，最大揭露厚度16.7m。黃褐色及灰褐色，礫狀結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，斷面可見大量礫石顆粒，局部夾雜礫巖薄層，σ0=500Kpa。③泥巖(NMg)：呈層狀分布，厚度0.9～13.2m。黃褐、棕黃色及棕紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，斷面夾雜少量小礫石、鈣質(zhì)結(jié)核及石膏脈，干時(shí)堅(jiān)硬，遇水崩解，σ0=400Kpa。2、風(fēng)況2.1風(fēng)況內(nèi)容橋址區(qū)屬大陸性中溫帶干旱氣候區(qū)，氣候干燥多風(fēng)，夏季有少量降雨，年平均氣溫10.6℃，極端最低氣溫-31.3℃，最冷月平均氣溫-8.6℃，極端最高氣溫44.7℃，最熱月平均氣溫27.2℃，多年平均降雨38mm。年最大積雪厚2cm，土壤最大凍結(jié)深度130cm。本區(qū)常年多風(fēng)，為新疆著名的百里風(fēng)區(qū)，風(fēng)向以NNW最多，風(fēng)力大，大風(fēng)頻繁，年平均風(fēng)速一般為3.6m/s～7.1m/s，最大定時(shí)風(fēng)速46.6m/s，最大瞬時(shí)風(fēng)速60m/s，年平均大風(fēng)日數(shù)(≥8級)為208天。根據(jù)既有蘭新鐵路26個(gè)大風(fēng)觀測站、氣象局13個(gè)氣象站點(diǎn)及鐵一院新建立的8個(gè)觀測點(diǎn)資料，鐵一院對新疆段大風(fēng)區(qū)進(jìn)行設(shè)計(jì)工程分區(qū)。表2-1風(fēng)區(qū)工程分區(qū)一覽表序號分區(qū)等級劃分分區(qū)描述備注1I區(qū)（大風(fēng)極少區(qū)）極大風(fēng)速<25m/s,且大于20m/s大風(fēng)出現(xiàn)頻率小于5%2Ⅱ區(qū)（大風(fēng)低發(fā)區(qū)）25m/s<極大風(fēng)速<30m/s或極大風(fēng)速>30m/s出現(xiàn)頻率不大于3%3Ⅲ區(qū)（大風(fēng)一般區(qū)）極大風(fēng)速>30m/s，出現(xiàn)頻率小于5%而大于3%4Ⅳ區(qū)（大風(fēng)易發(fā)區(qū)）極大風(fēng)速>30m/s且出現(xiàn)頻率大于5%而小于10%5Ⅴ區(qū)（大風(fēng)頻繁區(qū)）極大風(fēng)速>30m/s且出現(xiàn)頻率大于10%。地形起伏、少植被十三間房特大橋橋址地處Ⅴ區(qū)中百里風(fēng)區(qū)的最強(qiáng)勁部位，根據(jù)觀測資料顯示十三間房特大橋處的風(fēng)速分級年累計(jì)天數(shù)如下表。氣象資料和實(shí)踐顯示，每年的3～5月為大風(fēng)高頻發(fā)、風(fēng)力最大時(shí)段（6～8月風(fēng)仍比較大，較3～5月稍有減弱）。進(jìn)場后已經(jīng)歷數(shù)次大風(fēng)天氣，每次大風(fēng)持續(xù)時(shí)間為2~4天，尤其重要的三次大風(fēng)（1）今年3月28日風(fēng)速達(dá)到14.4級，20Km長度范圍內(nèi)的電線桿全部被攔腰折斷，汽車玻璃被風(fēng)打碎，造成嚴(yán)重的損失；（2）6月25日正值蘭新公司信用評價(jià)檢查，當(dāng)時(shí)風(fēng)速達(dá)到14.5級，數(shù)輛越野車在橋址范圍內(nèi)玻璃全部被打碎；（3）自7月12日至7月30日連續(xù)刮19天9級大風(fēng)。風(fēng)力與風(fēng)速對照如下表2-3所示。表2-3：風(fēng)力與風(fēng)速對照表風(fēng)級風(fēng)速（m/s)風(fēng)壓W0=V2/16（kg/m2），10N/m2備注58～10.74～7.16610.8～13.87.29～11.9713.9～17.112.08～18.28817.2～20.718.49～26.78920.8～24.427.04～37.211024.5～28.437.52～50.411128.5～32.650.77～66.421232.7～36.9

66.42～85.11337.0～41.485.56～107.121441.5～46.1107.64～132.831546.2～50.9133.40～161.931651～56162.56～196.001756.1～61.2196.70～234.092.2風(fēng)區(qū)施工安全等級界定根據(jù)風(fēng)沙的危害程度的大小，施工時(shí)的安全界定分為4個(gè)級別：一級：遇6級（不含）以下風(fēng)力為一般安全作業(yè)區(qū)；二級：遇6級（含）至8級大風(fēng)為非安全作業(yè)區(qū)，停止起重吊裝、高空作業(yè)，其他施工作業(yè)必須采取可靠防風(fēng)措施方可進(jìn)行；三級：8級（含）至10級大風(fēng)為不安全作業(yè)區(qū)，停止所有野外施工作業(yè)（采取特殊加強(qiáng)防風(fēng)措施的除外，須采取主動防風(fēng)措施保護(hù)人員、模板、鋼筋、及在無風(fēng)情況下必須完成的工作內(nèi)容如模板加固和鋼筋的固定連接及混凝土的養(yǎng)護(hù)等），所有人員進(jìn)入避風(fēng)場所，所有機(jī)械設(shè)備、車輛就地停止運(yùn)行，并采取可靠固定措施；四級：遇10級（含）以上大風(fēng)為禁止人員外出區(qū)，禁止所有施工作業(yè)，所有人員撤離到安全區(qū)集中，所有機(jī)械設(shè)備、車輛撤離現(xiàn)場，停止運(yùn)行，集中停放在規(guī)劃好的背風(fēng)處設(shè)置的“避風(fēng)港”內(nèi)。3、工程施工進(jìn)度計(jì)劃3.1各工序工期安排工程進(jìn)度計(jì)劃表序號工程分項(xiàng)開工時(shí)間完工時(shí)間工期（d）一施工準(zhǔn)備2010年8月1日2010年8月9日9二鉆孔樁基礎(chǔ)2010年8月10日2010年11月15日95三承臺2010年9月25日2011年5月25日240(含冬休3個(gè)月)四墩臺身2010年10月25日2011年6月25日240(含冬休3個(gè)月)五附屬工程2011年4月1日2011年6月10日703.2工程進(jìn)度計(jì)劃橫道圖十三間房特大橋工程進(jìn)度計(jì)劃橫道圖日期二〇一〇年二〇一一年項(xiàng)目名稱7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月施工準(zhǔn)備鉆孔樁承臺墩臺身附屬工程4、總體施工方案根據(jù)總體工期要求和橋址處地質(zhì)條件，鉆孔樁采用旋挖鉆施工，承臺采用放坡開挖施工，墩身采用無拉桿大塊鋼模。投入旋挖鉆機(jī)1臺；承臺模板3套，墩身模板4套，橋臺使用竹膠板模板1套。4.1鉆孔樁投入三一重工SR220C旋挖鉆機(jī)一臺，鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制樁的垂直度。為使橋頭路基盡快成型，先施工0#～8#，接著施工46#～24#，最后施工9#～23#。各墩臺樁基礎(chǔ)跳鉆交替進(jìn)行，應(yīng)待鄰孔混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可開鉆。混凝土集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸，水下混凝土灌注工藝，控制灌注速度和灌注連續(xù)性，確保成樁質(zhì)量。樁基完成后，按設(shè)計(jì)要求對全部樁基進(jìn)行逐樁檢測。在墩臺建成后，進(jìn)行群樁沉降觀測。成孔后應(yīng)快速完成地質(zhì)核查、成孔報(bào)檢工作，以防引起塌孔。鉆孔樁長度為20~25m，鋼筋籠采取整節(jié)制作，吊車起吊安裝就位。嚴(yán)格控制孔內(nèi)沉渣厚度、混凝土澆筑速度和澆筑連續(xù)性，確保成樁質(zhì)量。混凝土采用自動計(jì)量拌和站拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸，導(dǎo)管法澆筑混凝土。樁基完成后，按設(shè)計(jì)要求對樁基進(jìn)行逐樁檢測。旋挖鉆4小時(shí)可鉆30m，一天可鉆30*6=180m，折合7根樁，總計(jì)384根樁，需55個(gè)工作日，考慮到大風(fēng)因素以及9~11月份大風(fēng)相對較少等因素，鉆孔樁施工計(jì)劃95個(gè)工作日施工完畢。4.2承臺承臺采取按1:1的坡率放坡開挖，模板采用1.2*1.5m的組合鋼模3套施工即可，鋼管、方木支撐加固體系，混凝土泵送入模?？紤]到風(fēng)區(qū)施工，配置3套組合鋼模可滿足施工生產(chǎn)要求。在基坑邊緣1m處用鋼管搭設(shè)臨時(shí)防護(hù)，鋼管上刷紅白相間油漆。圖4-1承臺基坑防護(hù)示意圖4.3墩臺身施工橋梁墩身高度在10.5m以內(nèi)，采取一次立模澆筑，模板采用廠制定型無拉桿鋼模，臺身模板采用竹膠板方木加固施工，鋼筋集中下料、現(xiàn)場綁扎、焊接，高性能耐久性混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)送至工點(diǎn)，泵送入模，高頻式振搗澆筑；模板采用攬風(fēng)繩定位牢固，并加設(shè)擋風(fēng)屏保護(hù)模板?？紤]到風(fēng)區(qū)施工，加工4套墩身鋼模和1套臺身竹膠板模板。4套鋼模板為8.5m高2套，9.5m高1套，10m高1套。表4-3墩身模板施工組合一覽表序號墩高(m)[含墩帽3m高]墩臺號個(gè)數(shù)模板組合(m/節(jié))備注13.539#10.5+33m為墩帽2438#11+335.531#12+0.5+34637#、45#22+1+356.532#、36#22+1+0.5+3671#、30#、40#、44#42+2+377.535#、43#22+2+0.5+38828#、29#、41#、42#42+2+1+398.52#~7#、25#、26#、33#、34#102+2+1+0.5+31098#~11#、27#52+2+2+3119.512#~14#、21#、22#、24#62+2+2+0.5+3121015#、16#~19#、23#62+2+2+1+31310.520#12+2+2+1+0.5+314合計(jì)45說明：1、墩身結(jié)構(gòu)為三柱式橋墩。2、柱身采取2m的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并加工0.5m和1m的調(diào)整節(jié)。3、墩帽采取3m高鋼模板與柱身一次澆筑成型。4、共計(jì)2m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)30節(jié)，1m調(diào)整節(jié)9節(jié)，0.5m調(diào)整節(jié)9節(jié)，3m墩帽節(jié)4節(jié)。4.4資源配置勞動力配備表序號工序名稱人數(shù)備注一鉆孔樁基礎(chǔ)321旋挖鉆司機(jī)22鋼筋籠制作和下放223砼灌注8二承臺及墩臺身831基坑開挖82鋼筋制作安裝253模板安拆304砼灌注20三附屬工程301附屬工程施工30本橋梁工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注一、混凝土機(jī)械混凝土拌合站HZ120座2利用既有攪拌站混凝土輸送泵SY5270TH1337臺1SY5270TH1337混凝土運(yùn)輸車HTM-604臺8管段內(nèi)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)二、鋼筋機(jī)械切斷機(jī)GQ40臺1調(diào)直機(jī)GT4/14臺1彎曲機(jī)GQ40D臺1電焊機(jī)BX-500臺3對焊機(jī)UN-100臺1三、橋梁機(jī)械旋挖鉆SR220C臺1三一重工四、其他機(jī)械發(fā)電機(jī)200GF臺1變壓器250KVA臺1汽車吊25t臺2五、模板承臺模板鋼模套3墩身模板鋼模套4橋臺模板竹膠板套15、主動防風(fēng)措施自進(jìn)場后即與哈密地區(qū)氣象局科技服務(wù)中心簽訂“專業(yè)氣象服務(wù)”協(xié)議，并調(diào)查、了解施工區(qū)域氣象變化規(guī)律，掌握準(zhǔn)確的風(fēng)速、風(fēng)向、大風(fēng)持續(xù)時(shí)間以及氣溫、氣壓變化等資料，便于指導(dǎo)生產(chǎn)，規(guī)避大風(fēng)(≥10級)天氣下施工。5.1防風(fēng)原則風(fēng)區(qū)防風(fēng)施工指導(dǎo)原則：以“防為主，避為輔，統(tǒng)籌兼顧”的原則，原則上6～10級大風(fēng)采取主動防風(fēng)措施，保障橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中的安全，10級以上大風(fēng)采取避讓措施，停止施工。主要防風(fēng)措施：(1)積極與當(dāng)場氣象部門聯(lián)系，提前切實(shí)、準(zhǔn)確掌握大風(fēng)天氣情況，避免盲目應(yīng)對或措手不及；購買測風(fēng)儀，安裝在施工現(xiàn)場，隨時(shí)監(jiān)測大風(fēng)情況。(2)不同的大風(fēng)等級，對防風(fēng)設(shè)施的要求不盡相同，在10級以上大風(fēng)天氣的情況下防風(fēng)設(shè)施只是保證施工所用的模板不被大風(fēng)吹走、變形，人員能夠安全躲避，允許防風(fēng)設(shè)施有一定的變形與破壞；在6～10級大風(fēng)天氣的情況下，防風(fēng)設(shè)施能夠有效減小風(fēng)力，滿足防護(hù)側(cè)區(qū)域內(nèi)安全施工的要求。(3)墩臺身施工所搭設(shè)的臨時(shí)擋風(fēng)墻和支架必須設(shè)置纜風(fēng)鋼繩和地錨防護(hù)，并在已經(jīng)澆筑的承臺上通過先前預(yù)埋的鋼件與擋風(fēng)設(shè)備牢固連接。(4)在每個(gè)墩臺身施工前，根據(jù)每個(gè)墩的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)置施工人員逃逸的安全通道，并在現(xiàn)場設(shè)置簡易的測風(fēng)設(shè)施，配置專門的人員、通訊設(shè)施，做到風(fēng)害到來時(shí)及時(shí)反應(yīng)與人員、設(shè)備的安全撤離。5.2樁基工程施工防風(fēng)安全措施（1）鉆機(jī)安裝時(shí)，機(jī)架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對稱張拉，地錨應(yīng)牢固。（2）鉆機(jī)就位后，對鉆機(jī)及配套設(shè)施進(jìn)行全面安全檢查。（3）鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)如遇8級以上大風(fēng)天氣，立即對鉆機(jī)加固，防止傾覆，用棉被裹緊擋風(fēng)玻璃。同時(shí)停鉆，并將鉆頭提出孔外鉆桿水平安全放置，孔口采用木板遮蓋防護(hù)。（4）吊裝鋼筋籠在6級以上大風(fēng)情況下嚴(yán)禁施工。（5）灌注混凝土?xí)r，漏斗的吊具、漏斗、串角掛鉤和吊環(huán)均要穩(wěn)固可靠。5.3承臺施工防風(fēng)安全措施承臺施工的工作面在原地面以下至少2.5m，施工相對較安全，仍需注意以下幾個(gè)方面：（1）承臺周圍特別是迎風(fēng)側(cè)不得擺放輕質(zhì)物品或其它易被大風(fēng)吹走的物品。（2）施工人員全部佩戴安全帽和防風(fēng)鏡。（3）澆筑混凝土?xí)r溜槽等設(shè)備必須固定牢固。（4）21~23號墩承臺頂部設(shè)置1m高的加臺，通過已澆筑承臺的預(yù)埋鋼筋與小承臺的模板緊固連接牢靠。5.4墩臺身施工防風(fēng)方案橋梁位于強(qiáng)風(fēng)區(qū)，橋墩是防風(fēng)的重點(diǎn)。墩臺身施工采取主動防風(fēng)措施，在迎風(fēng)面?zhèn)仍O(shè)置臨時(shí)擋風(fēng)結(jié)構(gòu)，用來減小大風(fēng)對墩身模板直接作用力，確保模板、施工人員安全及砼結(jié)構(gòu)安全。5.4.1墩臺身施工防風(fēng)方案在墩身的迎風(fēng)面?zhèn)仍O(shè)置臨時(shí)擋風(fēng)墻，形狀為折線形，在承臺施工結(jié)束，基坑回填后，必須先將臨時(shí)擋風(fēng)墻做好后，再進(jìn)行橋墩鋼筋和模板施工，擋風(fēng)墻高度比墩身高度高出1米。擋風(fēng)墻設(shè)置在墩身模板外側(cè)2m范圍，擋風(fēng)板主要由橫向18#槽鋼，豎、斜向18＃槽鋼及5mm厚鋼板（面板）共同組成，在3m、5m、7.5m處和頂部加設(shè)一道橫撐?；A(chǔ)為鋼筋混凝土梁，斷面尺寸為2.5*1.5，梁頂面與承臺頂面齊平，通過預(yù)埋件與鋼結(jié)構(gòu)擋風(fēng)墻連接牢固。5mm厚鋼面板上設(shè)有φ5cm通風(fēng)孔，透風(fēng)率保證為20%，鋼板背側(cè)用L75號等邊角鋼以0.5m的等邊間距通過斷續(xù)焊進(jìn)行加固。風(fēng)力及臨時(shí)擋風(fēng)結(jié)構(gòu)的自重主要由預(yù)埋在已澆筑承臺內(nèi)和縱梁基礎(chǔ)上的鋼板及其相連的三角支架進(jìn)行受力，鋼板與立柱及支撐構(gòu)件采取斷續(xù)焊接。本橋投入4套墩身模板,一套橋臺模板，則需要投入10套臨時(shí)擋風(fēng)墻。如下圖：護(hù)面鋼筋防風(fēng)采用鋼管搭設(shè)井字架進(jìn)行加固。為有效提高施工效率和增加施工時(shí)間，采取主動防風(fēng)措施。墩身主動防風(fēng)措施見圖5-1、圖5-2。圖5-1墩身主動防風(fēng)措施立面圖（單位：米）圖5-2墩身主動防風(fēng)措施截面圖（單位：米）5.4.2臨時(shí)擋風(fēng)墻的各部件連接及數(shù)量立柱、橫桿及斜撐之間通過法蘭進(jìn)行連接，便于拆卸和安裝，墩高小于8m的用整根9m長槽鋼作為立柱，8m以上的立柱采用9m和3m長槽鋼通過法蘭連接作為立柱，法蘭和各桿件必須焊接牢固。圖5-3各桿件連接詳圖（單位：毫米）圖5-4鋼板透風(fēng)孔布置圖（單位：厘米）5.4.3結(jié)構(gòu)分析模型結(jié)構(gòu)分析采用大型空間有限元結(jié)構(gòu)分析軟件《midas》。骨架槽鋼使用梁單元，梁單元共計(jì)2038個(gè)；面層鋼板采用板單元，板單元共計(jì)5688個(gè)?？紤]到迎風(fēng)面為主要受力構(gòu)件，結(jié)構(gòu)分析時(shí)對此部分單元進(jìn)行了細(xì)化。迎風(fēng)面單元長度取0.1米，板單元取0.1x0.1米。結(jié)構(gòu)底部和橫向支撐根部均采用固結(jié)形式，分析時(shí)未考慮迎風(fēng)側(cè)攔風(fēng)繩的作用。結(jié)構(gòu)整體模型如下圖所示：圖5-5結(jié)構(gòu)分析模型圖結(jié)構(gòu)分析結(jié)果如下：（1）結(jié)構(gòu)變形結(jié)果：結(jié)構(gòu)最大變形為2.86mm，最大變形發(fā)生在迎風(fēng)面中上部。（2）面層鋼板應(yīng)力面板最大應(yīng)力為15.0MPa，小于容許應(yīng)力145MPa，最大應(yīng)力發(fā)生在迎風(fēng)面中上部。（3）支撐骨架應(yīng)力支撐骨架最大應(yīng)力為37Mpa，小于容許應(yīng)力145MPa，最大應(yīng)力發(fā)生在立桿根部固結(jié)端。根據(jù)以上分析結(jié)果可以看出，結(jié)構(gòu)是安全的。5.5其它相關(guān)防風(fēng)措施5.5.1施工腳手架搭設(shè)防風(fēng)措施（1）腳手架結(jié)構(gòu)必須經(jīng)過嚴(yán)格的計(jì)算，充分考慮風(fēng)荷載影響后，才能搭設(shè)。（2）腳手架必須搭設(shè)在平整堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，考慮到大風(fēng)的影響，鋼管采用混凝土地梁基礎(chǔ)錨固，埋入混凝土下50cm，以增加抗滑移能力。（3）腳手架沿垂直方向，每3m采用Φ20鋼筋與已澆注的混凝土結(jié)構(gòu)錨固，間距3m，錨固深度不小于30cm。（4）腳手架的剪刀撐要加密設(shè)置。（5）腳手架采用Φ12纜風(fēng)繩拉結(jié)，每個(gè)方向設(shè)置2根。（6）大風(fēng)過后要認(rèn)真檢查腳手架有無變形損壞，經(jīng)過檢查和修復(fù)復(fù)位后才能投入使用。5.5.2模板安裝模板安裝防風(fēng)主要以避為主，盡量選擇無風(fēng)或風(fēng)力較弱的時(shí)段進(jìn)行；施工時(shí)，盡量提高效率，縮短模板安裝時(shí)間；每天工人下班前，用鋼絲繩將模板與承臺四周的錨固點(diǎn)連接牢固，避免夜間無人時(shí)刮大風(fēng)損壞模板；橋涵使用的桁架式模板均進(jìn)行專項(xiàng)防風(fēng)設(shè)計(jì)，以確保施工安全；周轉(zhuǎn)料、模板等現(xiàn)場材料堆放考慮防風(fēng)效果，堆碼整齊并在刮風(fēng)停工期間用鋼絲繩固定。5.5.3澆筑混凝土防風(fēng)措施（1）混凝土澆筑盡量避免在8級以上強(qiáng)風(fēng)天氣下澆注。（2）避風(fēng)過程中，砼罐車的灰罐應(yīng)保證連續(xù)轉(zhuǎn)動，防止罐內(nèi)砼凝固。若大風(fēng)連續(xù)不停，應(yīng)及時(shí)將罐內(nèi)砼合理處置。（3）混凝土澆筑完畢，立即采用一層塑料薄膜外加一層土工布覆蓋保護(hù)。組織施工人員安全、有序的撤離。5.5.4機(jī)械防風(fēng)措施（1）起重設(shè)備在投入使用前進(jìn)行全面檢查，保證設(shè)備性能良好、運(yùn)轉(zhuǎn)正常，當(dāng)有6級以上大風(fēng)禁止露天高空施工作業(yè)和起重施工作業(yè)，停止作業(yè)及非作業(yè)期間把起重設(shè)備的起重臂鎖定，防止隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。（2）施工現(xiàn)場安裝測風(fēng)儀，隨時(shí)監(jiān)測大風(fēng)情況。（3）在背風(fēng)處設(shè)置一處機(jī)械、車輛“避風(fēng)港”，“避風(fēng)港”因地制宜采取下挖的形式來建造，大風(fēng)到來時(shí)，車輛停止作業(yè)，開至“避風(fēng)港”避風(fēng)，同時(shí)所有機(jī)械設(shè)備順風(fēng)向停放，挖掘機(jī)、吊車等收起大臂，機(jī)械、設(shè)備的進(jìn)氣口設(shè)防塵罩，窗玻璃設(shè)防風(fēng)板或采用棉被覆蓋加固，防止被飛石擊碎。（4）確認(rèn)大風(fēng)過后，組織人員對被大風(fēng)破壞的設(shè)施設(shè)備、用電線路等進(jìn)行維護(hù)、維修和加固，將人員、機(jī)械設(shè)備歸回原位，及時(shí)恢復(fù)正常施工生產(chǎn)。（5）大風(fēng)結(jié)束后，組織對各類機(jī)具進(jìn)行全面檢查，防止在施工過程中出現(xiàn)機(jī)具安全事故；由電工配合供電部門對工地現(xiàn)場進(jìn)行一次全面線路檢查，老化、破損的線路進(jìn)行更換、維修，各類電器不能帶病工作。5.5.5人員防風(fēng)措施（1）組織開辦防風(fēng)安全培訓(xùn)班，下發(fā)防風(fēng)安全資料，強(qiáng)化人員安全教育，提高安全防護(hù)意識；（2）大風(fēng)天氣來臨前期，應(yīng)做好人員防護(hù)用品和必須的生活用品、食物、水的準(zhǔn)備和安排，并安排相關(guān)人員撤離。書記負(fù)責(zé)撤離工作；辦公室安排人員撤離地點(diǎn)及可供人員暫住的安全場所房屋和轉(zhuǎn)移人員用的大客車，并負(fù)責(zé)撤離人員的食品、飲用水、棉被和人員安置事宜；（3）得到大風(fēng)來臨的消息或征兆后，根據(jù)上述的風(fēng)區(qū)施工安全等級，立即組織人員撤離到避風(fēng)場所。（4）橋墩在墩外側(cè)采用鋼管腳手架搭設(shè)人行螺旋梯，做為緊急通道，且在墩背風(fēng)側(cè)高度每隔4米搭設(shè)一處平臺，做為緊急避風(fēng)點(diǎn)。（5）施工現(xiàn)場設(shè)置風(fēng)速標(biāo)。設(shè)專人負(fù)責(zé)收集當(dāng)日的氣象資料和數(shù)據(jù)，并及時(shí)反饋到公告牌上，以警示和提醒施工人員安全作業(yè)；（6）風(fēng)沙季節(jié)施工人員要配戴防塵眼鏡、口罩等防風(fēng)用品，高空作業(yè)要配戴安全帶。（7）提前編制應(yīng)急預(yù)案，對防止大風(fēng)襲擊采取的措施進(jìn)行規(guī)定，并組織全員進(jìn)行培訓(xùn)，一旦大風(fēng)襲擊，立即啟動本應(yīng)急預(yù)案。（8）在防止大風(fēng)襲擊的同時(shí)，注意防洪水、防火、防觸電、防交通事故、防道路阻塞事故發(fā)生。（9）對于體大質(zhì)輕的物體的擺放，指定專人管理，放置在制定位置，不能放置在其他生產(chǎn)、生活等設(shè)施的迎風(fēng)面上，避免起大風(fēng)引起撞擊造成災(zāi)害損失；6、混凝土養(yǎng)護(hù)橋址區(qū)地處哈密盆地中部戈壁灘，日照時(shí)間長，冬季寒冷，夏季炎熱，大風(fēng)天氣頻繁，極其干旱，橋址范圍內(nèi)未見地下水?；炷恋酿B(yǎng)生及其重要。6.1試驗(yàn)墩養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)蘭新鐵路新疆公司在十三間房特大橋橋址范圍內(nèi)進(jìn)行了4個(gè)試驗(yàn)墩的研究，帶模養(yǎng)護(hù)均在3天以上，拆模后用保溫材料和土工布嚴(yán)密裹緊覆蓋，14天范圍內(nèi)始終保持混凝土的濕潤狀態(tài)。局項(xiàng)目部指導(dǎo)我工區(qū)也在十三間房特大橋橋址范圍內(nèi)做了9個(gè)試驗(yàn)墩，采取不同的養(yǎng)護(hù)措施方案。（1）6月6日，與蘭州交大合作，共同澆筑的2個(gè)3米高試驗(yàn)墩，該試驗(yàn)墩拆模時(shí)間在72小時(shí)左右，拆模后，墩表面無裂紋。采用土工布包裹，外裹彩條布，墩上面覆蓋土工布，灑水養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)的過程中，由于風(fēng)大，所有包裹材料被風(fēng)吹爛，重新包裹嚴(yán)實(shí)，在15天時(shí)觀察墩側(cè)面及迎風(fēng)面已經(jīng)出現(xiàn)了細(xì)小的裂紋，試驗(yàn)墩側(cè)面凹槽，出現(xiàn)約30cm的裂縫（該裂縫隨著時(shí)間在擴(kuò)大，直至上下貫穿），56天觀察結(jié)果，墩側(cè)面以及背風(fēng)面（太陽直射時(shí)間最長）出現(xiàn)的裂紋最多，在側(cè)面出現(xiàn)的裂紋為橫向裂紋，最長的有60多cm，在背風(fēng)面出現(xiàn)的裂紋是縱向的，最長的有1m多長。澆注采用強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌、罐車運(yùn)輸、漏斗澆注法施工，由于環(huán)境溫度高及風(fēng)大造成混凝土失水快、坍塌度損失大。表6-1混凝土拌合物性能澆注時(shí)間混凝土等級墩身尺寸（長ⅹ寬ⅹ高）（m）出機(jī)坍塌度（mm）現(xiàn)場坍塌度(mm)含氣量(%)2010-06-06C40(未摻致密劑)6ⅹ2ⅹ31801303.82010-06-08C40(摻致密劑)6ⅹ2ⅹ31751353.8表6-2力學(xué)性能及耐久性指標(biāo)澆注時(shí)間混凝土等級7d強(qiáng)度28d強(qiáng)度抗裂內(nèi)部溫度同養(yǎng)標(biāo)養(yǎng)同養(yǎng)標(biāo)養(yǎng)標(biāo)養(yǎng)同養(yǎng)最高最低2010-06-06C40(未摻致密劑)27.225.948.646.9無裂紋2d開裂40h溫度：69.229.12010-06-08C40(摻致密劑)31.829.750.247.7無裂紋2d開裂40h溫度：69.730.8（2）6月15日，我工區(qū)澆筑9個(gè)小試驗(yàn)墩，澆注時(shí)氣溫43℃，6級風(fēng)，混凝土出倉坍落度180mm左右。施工配合比為:水泥263Kg、粉煤灰42Kg、礦粉119Kg、中砂747Kg、碎石（5~31.5mm）1068Kg、減水劑7.2Kg、引氣劑0.72Kg、水161Kg。澆筑3天后拆模采取不同的養(yǎng)護(hù)方法：①1號墩，養(yǎng)護(hù)方式，包裹土工布+灑水養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)第7天左右，所裹土工布在風(fēng)的影響下，被墩的邊角割破，側(cè)面已經(jīng)出現(xiàn)細(xì)小裂紋。該墩目前裂紋最多；②2號、3號墩，養(yǎng)護(hù)方式，普通養(yǎng)護(hù)劑+土工布，所裹材料均被割破，有一側(cè)面，完全暴露在空氣中，在第7天觀察，表面未出現(xiàn)裂紋，第28天左右觀察，表面出現(xiàn)裂紋較少，較小，56天觀察結(jié)果是表面裂紋多、長；③4號墩，養(yǎng)護(hù)方式，節(jié)水養(yǎng)護(hù)膜