國際貿(mào)易理論與實務(wù)小抄

{國際貿(mào)易}國際貿(mào)易理論與實務(wù)小抄A、FOBUnderTackleB、FOBC、FOBVesselD、FOBLinerTerms10、根據(jù)《2000CFR術(shù)語僅適用于水上運輸，如果賣方先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應(yīng)采用（C）為宜。A、FCAB、CIPC、CPTD、DDP課堂討論7－1：比較FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的異同。（P112）FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的相同點主要有：（1）交貨地點都在裝運港的船上。（2）風(fēng)險轉(zhuǎn)移都以裝運港船舷為界。（3）運輸方式都適于海運或內(nèi)河航運。（4）進、出口清關(guān)手續(xù)都由買方、賣方各自辦理。（5成交的合同均屬于裝運合同。這三種貿(mào)易術(shù)語的不同點主要表現(xiàn)在買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任及費用的不同。FOB術(shù)語由買方負責(zé)租船訂艙和支付運費，CFR和CIF術(shù)語由賣方負責(zé)租船訂艙和支付運費；CIF術(shù)語下，賣方還應(yīng)負責(zé)辦理貨運保險和支付保險費，由此可以看出三種術(shù)語的價格構(gòu)成也不同，CIF屬于的價格最高，CFR術(shù)語次之，F(xiàn)OB最低。課堂討論7-2：FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別是什么？（P112）參考答案：1.適用的運輸方式不同：FOB、CFR、CIF是適用于海洋運輸和內(nèi)河航運，其承運人一般是船

FCACPTCIP則適用于包括海運在內(nèi)的各種運輸方式以及多式聯(lián)運方式，其承運

人可以是船公司、航空公司或多式聯(lián)運的聯(lián)合運輸經(jīng)營人；2.FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險轉(zhuǎn)移點為裝運港船舷，而FCA、

CPTCIP輸工具上，也可以為約定的運輸站或收貨站；3.FOBCFRCIF

條件下要規(guī)定卸貨費用由何方負擔(dān)。而FCACPTCIP術(shù)語同樣采用租船運輸時，由于裝卸

4.FOB、CFR、CIF條件成交，賣方應(yīng)提供與海運有關(guān)的運輸單據(jù)，而FCA、CPT、CIP術(shù)語，賣方向買方提供的運輸單據(jù)視運輸方式而定。復(fù)習(xí)參考題一、案例分析題1．我某出口公司與外商按CIFLandedLondon條件成交出口一批貨物，合同規(guī)定，商品的數(shù)量為500箱，以信用證方式付款，5月份裝運。買方按合同規(guī)定的開證時間將信用證開抵賣賣方收到買-方寄來的貨物在倫敦港的卸貨費和進口報關(guān)費的收據(jù)，要求我方按收據(jù)金額將款項支付給買方。問：我方是否需要支付這筆費用，為什么？CIF卸至進口報關(guān)費。2FCA貿(mào)易術(shù)語從意大利進口布料一批，雙方約定最遲的裝運期為4月12我方業(yè)務(wù)員疏忽，導(dǎo)致意大利出口商在4月15日才將貨物交給我方指定的承運人。當(dāng)我方

方向意大利出口商提出索賠，但遭到拒絕。問：我方的索賠是否有理，為什么？我方業(yè)務(wù)員的疏忽而造成的。所以，責(zé)任應(yīng)由我方承擔(dān)。因此，我方的索賠是無理的。

3．我方于荷蘭某客商以CIF條件成交一筆交易，合同規(guī)定以信用證為付款方式。賣方收到

受損。據(jù)此，買方表示將等到具體貨損情況確定以后，才同意銀行向賣方支付貨款。

問：1）賣方可否及時收回貨款，為什么？2）買方應(yīng)如何處理此事？答：1）賣方可以及時收回貨款。因為，按CIF術(shù)語成交術(shù)語象征性交貨，買賣雙方風(fēng)險劃

2）買方應(yīng)及時與保險公司聯(lián)系，憑保險單和有關(guān)證明向其提出索賠，以彌補損失。

4．我方以CFR貿(mào)易術(shù)語與B國的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同規(guī)定裝運時間

為4月15日前。我方備妥貨物，并于4月8日裝船完畢。由于遇星期日休息，我公司的業(yè)

4月8日晚因

發(fā)生了火災(zāi)被火燒毀。問：貨物損失責(zé)任由誰承擔(dān)，為什么？CFR術(shù)語成交的情況下，租船訂艙和辦理投保手我方承擔(dān)。5．某進出口公司以CIF漢堡向英國某客商出售供應(yīng)圣誕節(jié)的應(yīng)節(jié)杏仁一批，由于該商品的9月底以前將信用證開抵賣方，賣方保證不

遲于12月5日將貨物交付買方，否則，買方有權(quán)撤銷合同。如賣方已結(jié)匯，賣方需將貨款退還買方。問：該合同是否還屬于CIF合同，為什么？答：本案中合同性質(zhì)已不屬于CIF合同。因為：1CIF合同是“裝運合同，即按此類銷售的費用，賣方概不承擔(dān)責(zé)任。而本案的合同條款規(guī)定：“賣方保證不得遲于12月5日將貨物交付買方，否則，賣方有權(quán)撤銷合同……”該條款指賣方必須在12月5日將貨物實際交給買方，其已改變了“裝運合同的性質(zhì)；2CIF術(shù)語是典型的象征性交貨，在象征性交貨“……如賣方已結(jié)匯，賣方需將貨款退還買方。該條款已改變了“象征性交貨下賣方憑單交貨的特點。因而，本案的合同性質(zhì)已不屬于CIF合同。62500美元FOB改為CIF倫敦。問：1）我出口公司對價格應(yīng)如何調(diào)整？2）如果最終按CIF倫敦條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費用和風(fēng)險方面有何不同？答：12500美元FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方將價格改為CIF倫敦，我方

CIF價格成交時，我方需要負擔(dān)從裝運港至目的港的正常運費和

保險費；2）如最終我方以CIF術(shù)語成交時，賣方不但增加了訂立運輸合同和辦理保險手續(xù)

FOB

還是CIF術(shù)語成交，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險都以船舷為界。7．某公司從美國進口瓷制品5000件，外商報價為每件10美元FOBVesselNewYork，我方如

期將金額為50000至50800美元，否則，有關(guān)的出口關(guān)稅及簽證費用將由我方另行電匯。問：美商的要求是否合理，為什么？《1990美商的要求是合理的。簡答題1．《2000通則》將貿(mào)易術(shù)語劃分為哪幾組？每組貿(mào)易術(shù)語有何特點？2．請舉例說明裝運合同與到達合同的區(qū)別。3．試比較裝運港交貨與向承運人交貨的兩組貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別。

4．試比較CIF與DES的異同點。答：4．（1）交貨地點不同：CIF術(shù)語的交貨地點在裝運港的船上，而DES的交貨地點卻在2CIF以裝運港船舷為界，而DES（3）交貨方式不同：CIF是一種象征性交貨，即憑單交貨，而DES是實際交貨；（4）合同類型不同：按CIF條件成交的合同屬于裝運合同，而按DES條件成交的合同屬于到達合同；（5）賣方的義務(wù)不同：采用CIF術(shù)語，賣方在裝運港交貨，由賣方辦理從裝運港至目的港DES術(shù)語辦理時，賣方在目的港交貨，所辦理的從裝運港至目的港的運否辦理保險事項，則由賣方自行決定。6．試比較CFR與FOB的異同點。答：6．主要相同點：（1）均只適用于海運及內(nèi)河航運；（2）均由賣方負責(zé)申領(lǐng)出口許可證及辦理貨物出口通關(guān)手續(xù)；（3）貨物風(fēng)險均在越過出口港船舷時，由賣方轉(zhuǎn)移至買方；（4）均由買方負責(zé)辦理貨物的保險事宜；（5）均由買方負責(zé)申領(lǐng)進口許可證并辦理貨物進口通關(guān)手續(xù)，支付進口關(guān)稅。主要不同點：（1）在FOB下，由買方負責(zé)安排船運并支付運費，但在CFR下，則由賣方負責(zé)安排租船定艙并支付運費；（2FOB下，賣方只須提供交貨的通常交貨證明以證明其已交貨，只在買方有所要求時，

才協(xié)助其取得運輸單據(jù)，但在CFR在目的港向承運人索取貨物或在運輸途中將貨物轉(zhuǎn)售；（3）通常FOB多使用于由買方租船的交易；而CFR則多使用于通常的交易；

（4）在FOB下，必須約定裝運港；而在CFR下，則必須約定目的港；（5）在FOB下，常發(fā)生船舶已到港，而賣方無法交貨，或貨已準(zhǔn)備好，船舶卻未到港或遲到的情形，在CFR則無此種問題；（6）在FOB下，在裝載費用方面常發(fā)生應(yīng)由何方負擔(dān)的問題，而在CFR下，則常發(fā)生卸貨費用由何方負擔(dān)的糾紛9．試比較FOB與FCA的異同點。答：9．實務(wù)中，常將FOB術(shù)語稱為“海上FOB”，而將FCA術(shù)語稱為“多式聯(lián)運的FOB”，兩者的區(qū)別如下：（1FCAFOB則只能使用于以海運或內(nèi)河航運方式運送貨物的交易。（2FCA下的交貨地點在內(nèi)陸的運送集散地或其他收貨地點；而FOB下的交貨地點則在裝船港船舶上。（3FCA下的風(fēng)險轉(zhuǎn)移地點與運輸工具沒有關(guān)聯(lián)，是以貨物交給指定承運人時作為風(fēng)險的分界點；而FOB則以貨物在裝運港越過海(河)船的船舷作為風(fēng)險的分界點。（4FCA的交貨地點在內(nèi)陸，承運人簽發(fā)運輸單據(jù)時，貨物尚運人的通常證明；但在FOB術(shù)語下，賣方所應(yīng)提交的運輸單據(jù)則必須表明貨物已裝上船。第九章國際貿(mào)易合同的簽訂單項選擇題（P134）1．下列條件中，（B）不是構(gòu)成發(fā)盤的必備條件。A．發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定B.主要交易條件必須十分完整齊全C．向一個或一個以上特定的人發(fā)出D.表明發(fā)盤人承受約束的意旨

2．我國某企業(yè)6月10日向國外某客戶發(fā)盤，限6月15日復(fù)到有效。6月13日接到對方復(fù)

電稱“你10日電接受，以獲得進口許可證為準(zhǔn)”。該接受（A）。

A．相當(dāng)于還盤B在我方緘默的情況下，則視為有效接受C．屬于有效的接受D．屬于一份非實質(zhì)性變更發(fā)盤條件的接受

3．按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，一項發(fā)盤在尚未送達受盤人之前，是可以阻

止其生效的，這叫發(fā)盤的（A）。A．撤回B.撤銷C.還盤D.接受4．我方公司星期一對外發(fā)盤，限星期五復(fù)到有效，客戶于星期二回電還盤并邀我電復(fù)。此

盤，在上述情況下（B）。A．接受有效B.接受無效C．如我方未提出異議，則合同成立D.屬于有條件的接受

5．在國際貨物買賣中，（A）是交易磋商中必不可少的法律步驟。

A．詢盤和發(fā)盤B.發(fā)盤和還盤C．發(fā)盤和接受D.詢盤和接受6．我方某出口公司于5月5日以電報對德商發(fā)盤，限8日復(fù)到有效。對方于7日以電報發(fā)出接受通知，由于電信部門的延誤，出口公司于11日才收到德商的接受通知，事后該出口公司亦未表態(tài)。此時，（A）。A．除非發(fā)盤人及時提出異議，該逾期接受仍具有接受效力。B．該逾期接受喪失接受效力，合同未成立C．只有發(fā)盤人好不延遲的表示接受，該逾期接受才具有接受效力，否則，合同未成立D．由電信部門承擔(dān)責(zé)任73月163月203

月18日接對方來電稱：“你方16日電接受，希望在5月裝船?！蔽曳轿刺岢霎愖h，于是（A）。A．這筆交易達成B.需經(jīng)該公司確認后交易才達成C．屬于還盤，交易未達成D.屬于有條件接受，交易未達成8．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，發(fā)盤和接受的生效采取（D）。A．投郵生效原則B.簽訂書面合約原則C．口頭協(xié)商原則D.到達生效原則93月15日向國外某客商用口頭發(fā)盤，若英商與國外客商無特別約定，國外客商（B）。A．任何時間表示接受可使合同成立B.應(yīng)立即接受方可使合同成立C．當(dāng)天表示接受即可使合同成立D.在兩三天內(nèi)表示接受可使合同成立10A公司5月18日向B5月25A公司向B公司發(fā)盤的第二天，A公司收到B公司5月17日發(fā)出的、內(nèi)容與A公司發(fā)盤內(nèi)容完全相同的交叉發(fā)盤，此時（C）。A．合同即告成立B．合同無效C．A公司向B公司或B公司向A公司表示接受，當(dāng)接受通知送達對方時，合同成立D．必須是A公司向B公司表示接受，當(dāng)接受通知送達B公司時，合同成立課堂討論9－1：在法律上，撤銷與撤回的概念有什么區(qū)別？（P138）參考答案：的生效；而撤銷是指在發(fā)盤已經(jīng)生效后，發(fā)盤人以一定的形式解除發(fā)盤對其的效力。課堂討論9－2：還盤有什么法律后果？（P139）參考答案：二是還盤等于是受盤人向原發(fā)盤人提出的一項新的發(fā)盤。

復(fù)習(xí)參考題（P144）一、簡答題1．構(gòu)成一項法律上有效的發(fā)盤必須具備哪些條件?2．簡述《公約》關(guān)于一項發(fā)盤能否撤銷的規(guī)定。3．導(dǎo)致發(fā)盤效力終止的原因有哪些?4．構(gòu)成一項有效的接受必須具備哪些條件?5．試述《公約》關(guān)于逾期接受的規(guī)定?！?．簡述一項合同有效成立的條件。二、案例討論題1A公司向美國舊金山B公司發(fā)盤某商品1002400美元CIF不可撤銷即期信用證支付，收到信用證后23B公司回電稱：“Acceptyouroffershipmentimmediately．”(接受你方發(fā)盤，立即裝運)A公司未B“shipmentimmediately"。當(dāng)時該貨國際市場價格上漲20A公司以合同并未達成為由拒絕交貨，并立即將信用證退回，于是雙方發(fā)生爭議。2．某月20日，我方F公司向老客戶G“可供一級紅棗100公噸，每公噸500美元CIF立即電復(fù)：“你20日電我方接受，用麻袋裝，內(nèi)加一層塑料袋?！庇捎贔公司一時沒有麻袋，故立即回電：“布包裝內(nèi)加一層塑料袋?！被仉姾?，G未予答復(fù)，F(xiàn)便著手備貨。之后在F公司去電催請G公司開立信用證時，G以合同根本沒有成立為由拒絕，于是發(fā)生爭議。3．我方對外發(fā)盤軸承800套，分別為：10l號／200套；102號／100套；103號／200套；104號／3009月201080號訂單一份。訂單內(nèi)表明的規(guī)格是：10l號／200102號／200103號／300104號／100套。我方對來電未作處理。數(shù)天后收到對方開來的信用證，證內(nèi)對規(guī)格未作詳細的規(guī)定，僅注明：asperourorderNo.1080。我方憑證按原發(fā)盤的規(guī)格、數(shù)量裝運出口，商業(yè)發(fā)票上注明asperorderNo.1080。問：我方可否順利交單結(jié)匯?為什么?參考答案：1．2．以上兩則案例，都是我方向外商發(fā)盤，外商表示“接受，但都在“接受中變更了發(fā)盤的

內(nèi)容，一則變更的是發(fā)盤中的裝運期，另一則變更的卻是包裝條件。那么，這兩則案例中，

我方與外商的合同究竟是否成立呢？國際貨物買賣合同的成立，與其他合同一樣，必須具備兩個法律步驟——立。在外貿(mào)業(yè)務(wù)中，接受的情況是多種多樣的，是否在電文中有了“接受兩字，就可以成為法——因為法律意義上的接受是重實質(zhì)加或更改，這一點是很嚴格的。那么，是否對發(fā)盤做了添加或更改的“接受，就一定不能構(gòu)成有效的接受呢？19條規(guī)定：“（1或其他更改的答復(fù)，即為拒絕該項發(fā)盤并構(gòu)成還盤。（2）但是，對發(fā)盤表示接受但載有添

作出這種反對，合同的條件就以該項發(fā)盤的條件以及接受通知中所載的更改為準(zhǔn)。（3）有

償責(zé)任范圍或解決爭端等等的添加或不同條件，均視為在實質(zhì)上變更發(fā)盤的條件。根據(jù)該

情況及其條件和實質(zhì)性變更的判定標(biāo)準(zhǔn)。該條第（1）款指出，原則上，這種接受應(yīng)視為拒

絕該項發(fā)盤并構(gòu)成還盤；第（23）

款則指出，判定接受中所載變更的性質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)，即何為實質(zhì)性變更。根據(jù)以上《公約》的規(guī)定，對于前面問題中所談的對發(fā)盤做了添加或更改的“接受，我們

過分遲延，則其也構(gòu)成還盤，否則構(gòu)成接受。根據(jù)上述國際貨物買賣合同成立的法律條件，案例1中，我方發(fā)盤，外商回電“接受，但

CIF方的交貨義務(wù)是以在裝運港將貨物裝上船只完成的。所以，該變更因更改了“交貨時間而

屬實質(zhì)性變更，該“接受構(gòu)成還盤。故合同不成立。案例2中，我方發(fā)盤，對方電復(fù)“接

受，但更改了發(fā)盤中的包裝條件，屬非實質(zhì)性變更，然而由于我方立即回電對該非實質(zhì)性

“接

受并非有效接受，是否就至此可以定論合同沒有成立呢？回答也是否定的。因為合同雖不

示反對，故構(gòu)成有效接受，使得合同成立。綜上所述，合同的成立必須經(jīng)過發(fā)盤與接受兩個環(huán)節(jié)，但接受不一定都以明確的字眼表示，如案例2中的我方接受；反之，有“接受字眼的不一定就是接受。至于在“接受中對發(fā)——首先要對其定性，然后再結(jié)合國際市場狀況和自身情況作出適當(dāng)?shù)膽?yīng)對，即：（1）對于實質(zhì)性變更，若欲成交則應(yīng)及時接受，否則可拒絕或不予答復(fù)；（2）對于非實質(zhì)性變更，若欲成交則可確認或不予答復(fù)，否則定當(dāng)以通知表示反對。是同一態(tài)度即“不予答復(fù)”對其所產(chǎn)生的法律意義也截然相反。2中我方回電所具有的接受意義，我們還應(yīng)警惕看問題不連貫、不全面、半途即止和和一面性，避免作出錯誤的判斷，從而造成不必要的爭議和不應(yīng)有的損失。3．思路：我方不可順利交單結(jié)匯。從本案中看出，對方的接受對我方發(fā)盤的內(nèi)容進行了修不符，而我方卻按原發(fā)盤的內(nèi)容出運貨物，此舉勢必造成單證不符，我方無法順利結(jié)匯。第十章商品的品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝【試一試】單項選擇題（P148）1．凡貨樣難以達到完全一致的，不宜采用(B)。A．憑說明買賣B．憑樣品買賣C．憑等級買賣D．憑規(guī)格買賣2．在交貨數(shù)量前加上“約”或“大約”字樣，按慣例《UCP600》的規(guī)定這種約定可解釋為交貨數(shù)量不超過(A)的增加幅度。A．10％B．5％巴2．5％D．1．5％3．在品質(zhì)條款的規(guī)定上，對某些比較難掌握其品質(zhì)的工業(yè)制成品或農(nóng)副產(chǎn)品，我們多在合同中規(guī)定(C)。A．溢短裝條款B．增減價條款C．品質(zhì)公差或品質(zhì)機動幅度D．商品的凈重

4．憑賣方樣品成交時，應(yīng)留存(B)以備交貨時核查之用。

A．回樣B．復(fù)樣C．參考樣D．對等樣品5．對于價值較低的商品，往往采取(A)計算其重量。A．以毛作凈B．法定重量C．凈重D．理論重量6．對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定(B)。

A．品質(zhì)公差條款B．溢短裝條款C．立即裝運條款D．倉至倉條款

7．合同中未注明商品重量是按毛重還是凈重計算時，則習(xí)慣上應(yīng)按(B)計算。

A．毛重B．凈重C．以毛作凈D．公量8．某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5％，但未對多交部分貨物如何作價給予規(guī)定。賣方依合約規(guī)定多交了20噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此20噸應(yīng)按(B)作價。A．到岸價B．合同價C．離案價D．議定價9．我方某進出口公司擬向馬來西亞出口服裝一批，在洽談合同條款時，就服裝的款式可要求買方提供(A)。A．樣品B．規(guī)格C．商標(biāo)D．產(chǎn)地10．我國現(xiàn)行的法定計量單位制是(D)。A．公制B.國際單位制C．英制D．美制課堂討論10－1：在出口貿(mào)易中，有些非洲國家經(jīng)常很輕易下訂單，但要求我國出口企業(yè)提供賣方樣品，并表示在收到樣品后訂立正式合同，你如何理解？（P152）參考答案：大致有兩種可能：供的賣方樣品不符為由，提出索賠。款。課堂討論10－2（P153）：“二級蘋果仍按三級計價”。貨抵買方后，遭買方拒絕。請問：在上述情況下，買方有無拒付的權(quán)利？為什么？參考答案：的貿(mào)易習(xí)慣，并發(fā)生重新整理的額外費用。課堂討論10－3（P155）：合同中數(shù)量條款規(guī)定“10000MT5％moreorlessattheseller’soption”，賣方正待交貨時，該貨國際市場價格大幅度下跌。問：（1）如果你是賣方，擬實際交貨多少數(shù)量？（2）如果你是買方，在磋商合同條款時，有何注意事項？參考答案：（1）10000×（1－5％）＝9500MT（2）關(guān)于選擇溢短裝的權(quán)利；溢短裝部分商品的價格確定復(fù)習(xí)思考題（P157）一、案例分析題1．我方向西歐某國出口布匹一批，貨到目的港后，買方因購銷旺季，未對貨物進行檢驗就的服裝縮水嚴重，難以投人市場銷售，因而向我方提出索賠。問：我方應(yīng)否同意對方的要求，為什么?答：1．我方不應(yīng)該理賠。本案就買方因購銷旺季，未對貨物進行檢驗就將布匹投入批量生產(chǎn)產(chǎn)生的后果，我方可根據(jù)國際上通常執(zhí)行的“紡織品一經(jīng)開剪即不予考慮賠償”的原則，拒絕理賠。2．我方某出口公司對美成交出口電冰箱4500臺，合同規(guī)定。pyw-A、pyw-B、pyw-C三種型

號各1500pyw-B型電冰箱只有1450種型號的電冰箱存貨充足，考慮到pyw-B數(shù)量短缺不大，我方于是便以50臺pyw-

A代替pyw-B裝運出口。問：我方是否應(yīng)該理賠，為什么?答：2．我方這樣做是不合適的。因為如雙方實現(xiàn)無品質(zhì)機動幅度的規(guī)定，賣方在交貨時，

pyw-B3．我方某進出口公司向國外某客戶出口榨油大豆一批，合同中規(guī)定大豆的具體規(guī)格為含水

分14％、含油量18％、含雜質(zhì)118104要求我方給予合同金額40％的損害賠償。問：對方的索賠要求是否合理?合同中就這一類商

品的品質(zhì)條款應(yīng)如何規(guī)定為宜?，答：3．對方的要求是合理的。因為我方交貨的品質(zhì)不符合合同的規(guī)定，理應(yīng)給予對方一定

金額的損害賠償，但是否為合同金額的40%，應(yīng)根據(jù)具體情況而定。合同中就這一類較難掌

交貨品質(zhì)難以掌握，給我方交貨帶來的困難。4CIF條件與國外買方簽訂一份出口5000出30％的扣價索賠。但當(dāng)我方欲就此案進行核查時，買方已將該批西服運往他國銷售。

問：我方是否仍應(yīng)賠償對方的損失？答：4．我方不應(yīng)賠償對方的損失。根據(jù)案情，貨到目的港經(jīng)買方對貨物進行復(fù)驗后，發(fā)現(xiàn)部分西服有水漬，因此，買方向我方紡織品公司提出30%的扣價索賠。但當(dāng)我方欲就此案進賠償對方的損失。第十一章國際貨物運輸【試一試】單項選擇題（P160）1．我國對北美出口貨物通常所使用的運輸單據(jù)是（C）。A、鐵路運單正本B、承運貨物收據(jù)C、海運提單D、航空運單2．按《UCP500》解釋，若信用證條款中未明確規(guī)定是否允許“分批裝運”、“轉(zhuǎn)運”，則應(yīng)視為（B）。A、可允許分批裝運B、可允許分批裝運和轉(zhuǎn)運C、可允許裝運，但不允許分批裝運D、不允許分批裝運和轉(zhuǎn)運3．海運提單日期應(yīng)理解為（C）。A、貨物開始裝船的日期B、貨物裝船過程中任何一天C、貨物裝船完畢的日期D、簽訂運輸合同的日期4．關(guān)于租船裝卸費用劃分問題，使用較多的是（B）。A、FOB、FIOC、FOBLinerTermsD、FI5．班輪運輸應(yīng)該(A).A、包括裝卸費，但不計滯期費、速遣費B、包括裝貨費，但不計滯期費、速遣費

C、包括裝卸費和滯期費，但不計速遣費D、包括裝卸費和速遣費，但不計滯期費

6．下列單據(jù)中，只有（B）才可用來結(jié)匯。A、大副收據(jù)B、鐵路運單副本C、場站收據(jù)副聯(lián)D、鐵路運單正本

7．經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是（A）。A、指示提單B、不記名提單C、記名提單D、清潔提單8．簽發(fā)多式聯(lián)運提單的承運人的責(zé)任是（B）。A、只對第一程運輸負責(zé)B、必須對全程運輸負責(zé)C、對運輸不負責(zé)D、只對最后一程運輸負責(zé)9CIFL/C“信

用證有效期為8月10日，最遲裝運期為7月31日?！蔽曳郊泳o備貨出運，于7月21日取

得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（C）向銀行提交單據(jù)。C

A、7月21日B、7月31日C、8月10日D、8月11日1012月3112月16單后15天，出口人備妥貨物安排裝運的時間是12月10日，則出口人最遲應(yīng)于（B）交單。

A、12月16日B、12月25日C、12月28日D、12月31日課堂討論11－1（P169）：人的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)？A．集裝箱堆場（CY）B.裝箱貨運站（CFS）C．發(fā)貨人倉庫D.碼頭參考答案：B2：提單的”Portofdischarge”和”Finaldestination”兩欄有哪些區(qū)別？（P175）參考答案：“Portofdischarge”是卸貨港，指提單上所指名的輪船卸貨港，而”Finaldestination”是最終目的地，指輪船在卸貨港卸貨后在轉(zhuǎn)運而到達的最終目的地。3：什么時候銀行才認為，運輸單據(jù)上所包括的的條件已經(jīng)滿足？（P175）參考答案：第一種情況，如提交的運輸單據(jù)是海運提單，單據(jù)表面顯示印就有“cleanonboard”字樣，為條件已經(jīng)滿足；第二種情況，如提交的運輸單據(jù)是海運提單，單據(jù)表面沒有顯示印就有字樣，而是顯示印就有“Received”字樣，即表明屬于備運提單。但如果單據(jù)加注有“Shippedonboard”和具體裝船時間，沒有任何關(guān)于貨物品質(zhì)、數(shù)量以及包裝的不良批注，即表明提單已經(jīng)轉(zhuǎn)化為清潔、已裝船提單，銀行也認為條件已經(jīng)滿足；4（P176）：在開證行收到提單后發(fā)現(xiàn)提單日期倒簽，并有根據(jù)證實倒簽的事實，開證行以偽造單據(jù)為由提出拒付，是否成立？參考答案：斷其是否為倒簽。5（P177）：倒簽提單、順簽提單、預(yù)借提單的主要區(qū)別是什么？分別在什么情形下使用？參考答案：4月104月12“遲裝船的不符點，托運人要求承運人或其代理人在簽發(fā)提單時，將裝船時間改為4月

10日或之前，這種提單就是倒簽提單。3月15日-203月9日

運，在承運人簽發(fā)提單時，托運人要求批注裝船日期為3月16日，以符合信用證的要求，

4月104月10日將貨物交付承運人，但尚未裝船，貨物實際裝船日要推遲到4月12日，這必然造成遲裝船。為符合信用證關(guān)于裝船日期的規(guī)定，托運人要求承運人在4月10日接管貨物的當(dāng)天，預(yù)先簽發(fā)已裝船提單，提單裝船日為4月10日，這種提單就是預(yù)借提單。6：在裝運時間的規(guī)定中，應(yīng)注意的問題有哪些？什么是雙到期？（P182）參考答案：注意事項：裝運時間的規(guī)定中應(yīng)該注意的主要事項：一般地，應(yīng)注意不要具體規(guī)定某一特定裝運日期。如切勿規(guī)定“于某月某日裝運，因為國

L/C不可提前。L/C的開出或開到日期，并規(guī)定“賣方收到L/C后××天內(nèi)安排裝運。有時還加列約束條件：“買方如不按合同規(guī)定開證，則賣方有權(quán)按買方違約提出索賠。為方便賣方安排船期，裝運時間一般以收證后20—30天為宜。如果L/C有效期與裝運期為同一天（稱為“雙到期”來展證的麻煩，這時可在L/C中規(guī)定：“賣方有權(quán)自動延長××天裝運的條款，但含此條款的L/CL/C有效期與裝運期之間間隔15天。7：信用證規(guī)定裝運期為DuringtheendofMay,2006，應(yīng)如何理解？（P182）參考答案:應(yīng)理解為5月21日至5月31日止為裝運期。課堂討論11－8（P183）：信用證裝運總量為500公噸，規(guī)定，從6月份開始，每月裝100公噸。在實際裝運時，6月份裝100公噸，7月份裝100公噸，8月份未裝，而賣方要求9月份一起補交，是否可以？參考答案：(600)第32條的規(guī)定：“任何一期未按信用

證規(guī)定期限支取或或發(fā)運時，信用證對該期及以后各期均告失效。而案中8月份未裝，即

意味著8月及以后的信用證均告失效。9（P183）：若合同與信用證中規(guī)定：SHIPMENTFROMHONGKONGTOLONDON，

TRNSHIPMENTPROHIBITED.如果你是賣方，是否會接受該條款?10（P185）：租船應(yīng)注意的問題是什么？答：（12）考慮船東的信譽，盡量不要租用轉(zhuǎn)租船只（3）考慮船齡、船籍（4）可以通過租船代理人、經(jīng)紀(jì)人進行復(fù)習(xí)思考題（P186）一、計算題110030cm×60cm×50cm40貨為9級，記費標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運費為每運費噸HK$109，另外收燃油附加費20%，港口擁

擠費20%，貨幣貶值附加費10%，試計算該批貨物的運費是多少港元？答：1、解：30cm×60cm×50cm=0.09，0.09>0.04M/T因為基本運費的計收方法是W/M，所以應(yīng)選擇0.09來計算運費

代入公式：運費=計費標(biāo)準(zhǔn)×基本運費×商品數(shù)量（1+各種附加費率）

=0.09×109×100（1+20%+20%+10%）=HK$1471.5答：該批貨物的運費是1471.5港元。2、某公司出口貨物共200箱，對外報價為每箱438美元CFR馬尼拉，菲律賓商人要求將價

格改報為FOBFOB價為多少？（已知該批貨物每箱

的體積為45cm×35cm×25cm30W/M100

美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費20%，貨幣附加費10%，港口擁擠費20%。）

答：2、解：1）45cm×35cm×25cm=0.0394c，0.0394c>0.03M/T因為基本運費的計收方法是W/M，所以應(yīng)選擇0.0394來計算運費代入公式：運費=計費標(biāo)準(zhǔn)×基本運費（1+各種附加費率）=0.0394×100（1+20%+20%+10%）=23.29美元2）應(yīng)該報FOB價是：FOB=CFR-運費=438-23.29=414.7美元答：該批貨物每箱的運費是23.29美元，應(yīng)該報的FOB價是414.7美元。

3、我按CFR價格出口洗衣粉100箱，該商品內(nèi)包裝為塑料袋，每袋0.5千克，外包裝為紙

箱，每箱100袋，箱的尺寸為：長47cm，寬30cm，高20cm，基本運費為每尺碼噸HK$367，

另加收燃油附加費33%5%15%“M”品的運費為多少？答：3、解：該批商品的運費為：運費=計費標(biāo)準(zhǔn)×基本運費×商品數(shù)量（1+各種附加費率）=0.47×0.3×0.2×367×100(1+33%+5%+15%)=0.0282×367×100×1.53=1583.46港元答：該批貨物的運費為1583.46港元。4、我某公司向東京某進口商出口自行車100箱，每箱一件，每箱體積是20cm×50cm×120cm，計收運費的標(biāo)準(zhǔn)為“M”，基本運費為每運費噸HK$280，另加收燃油附加費30%，港口擁擠費10%，問該批商品的運費是多少？參考答案：4、解：該批商品的運費為運費=計費標(biāo)準(zhǔn)×基本運費×商品數(shù)量（1+各種附加費率）=0.2×0.5×1.2×280×100(1+30%+10%)=0.12×280×100×1.4=4704港元答：該批貨物的運費為4704港元。二、案例分析題1、某農(nóng)產(chǎn)品進出口公司向國外某貿(mào)易公司出口一批花生仁，國外客戶在合同規(guī)定的開證時

間內(nèi)開來一份不可撤銷信用證，證中的裝運條款規(guī)定

“ShipmentfromChinesePorttoSingaporeinMay,Partialshipmentprohibited”。農(nóng)產(chǎn)品進

出口公司按證中規(guī)定，于4月15日將200噸花生仁在福州港裝上“嘉陵”號輪，又由同輪

在廈門港續(xù)裝300噸花生仁，4月20日農(nóng)產(chǎn)品進出口公司同時取得了福州港和廈門港簽發(fā)的

貨款。問：銀行的拒付是否有理，為什么？答：銀行的拒付是無理的。信用證中的裝運條款規(guī)定：

“ShipmentfromChinesePorttoSingaporeinMay,Partialshipmentprohibited”，即規(guī)定不

允許分批裝運。而我方的500噸貨物分別在福州和廈門裝運，且同為“嘉陵號。因此，本

艘載貨船只，屬不屬于分批裝運的問題。根據(jù)《UCP600》第31條b款的規(guī)定：“運輸單據(jù)

不同及/或裝貨港、接受監(jiān)管地、發(fā)運地不同，只要運輸單據(jù)注明的目的地相同，也不視為

分批裝運?！庇纱丝梢?，本案中我方的做法是不屬于分批裝運的。所以，銀行拒付無理。

2我某外貿(mào)公司以FOB中國口岸與日本M公司成交礦砂一批，日商即轉(zhuǎn)手以CFR悉尼價售給

澳大利亞的GFOB“運

費已付”。問：日商為何這樣做？我們應(yīng)如何處理才使我方的利益不受損害？

利益不受損害：1“運費已付改為“運費到付”；2在裝船前將從中國口岸到悉尼的運費付給我方，在此基礎(chǔ)上同意在提單上表明“運費已付”

字樣。3CIF“9月份裝運，即期信用證的有效期為10月15方10月69月29嚴重受損，且短少50箱。買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回貨款。問：1）買方有無拒收貨物并要求退款的權(quán)利，為什么？2）此案中的買方應(yīng)如何處理此事才合理？答：1）買方?jīng)]有拒收貨物并要求退款的權(quán)利。首先在信用證支付方式下，銀行承擔(dān)第一性款行就應(yīng)履行付款義務(wù)。另外，CIF術(shù)語成交屬于象征性交或，賣方憑單交貨，買方憑單付

10月69月29日簽發(fā)的已裝船清潔提2）本案中，買方應(yīng)與有關(guān)方面聯(lián)系，確認貨物受損和短少的原因，然后憑保險單及其它證據(jù)向有關(guān)方面提出索賠，以彌補自己的損失。4、我某食品進出口公司向意大利出口3000噸冷凍食品，合同規(guī)定2000年4-7月份交貨，即期信用證支付。來證規(guī)定：ShipmentduringApril/July,AprilShipment800M/T,MayShipment800M/T,JuneShipment800M/T,JulyShipment600M/T。我公司實際出口情況是：4、5月份交貨正常，并順利結(jié)匯，6月7月127月15日我方在同輪又裝了600M/T款行收到單據(jù)后來電表示拒絕支付這兩批貨的款項。問：我方有何損失及開證行拒付有何依據(jù)？拒付。開證行拒付的依據(jù)是，我方未按信用證的規(guī)定分批裝運，導(dǎo)致信用證失效。根據(jù)《UCP600》第32條的規(guī)定：“如信用證規(guī)定在指定的時間內(nèi)分批裝運，若其中任何一批未按約定時間裝運，則信用證對該皮和以后各批均告失效?！北景钢?，來證規(guī)定：ShipmentduringApril/July,AprilShipment800M/T,MayShipment800M/T,JuneShipment800M/T,JulyShipment600M/T。而我公司因船期延誤，6月份的800噸貨物拖延到7頁12日才實際裝運出口，7月15日我方在同船又裝600M/T，這實際違反了分批裝運的規(guī)定，信用證對67據(jù)的。5、我某公司與美國某客商以FOB條件出口大棗5000箱，5月份裝運，合同和信用證均規(guī)定

不允許分批裝運。我方于5月10日將3000箱貨物裝上“喜慶”輪，取得5月10日的海運

提單；又于5月15日將2000箱裝上“飛雁”輪，取得5月15日的海運提單，兩輪的貨物

在新加坡轉(zhuǎn)船，均由“順風(fēng)”輪運往舊金山港。問：我方的做法是否合適？將導(dǎo)致什么結(jié)果，為什么？UCP60031條b“表5月10日將3000箱貨物裝上“喜慶輪，取得5月10日的海運提單，又于5月15日將2000箱裝上“飛雁”輪，取得5月15日的海運提單，盡管兩輪的貨物在新加坡轉(zhuǎn)船，均由“順風(fēng)”輪運往舊金批裝運這一事實。所以，銀行可議單證不符為由，拒付貨款。

第十二章國際貨物運輸保險【試試看】單項選擇題（P190）1、我出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于（C）。A、單獨損失B、共同損失C、實際全損D、推定全損2、CIC“特殊附加險”是指在特殊情況下，要求保險公司承保的險別，（B）。A、一般可以單獨投保B、不能單獨投保C、可單獨投保兩項以上D、在被保險人同意的情況下，可以單獨投保3、一批出口貨物投保了水漬險，在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險公司將（C）。A、負責(zé)賠償整批貨物B、負責(zé)賠償被雨淋濕的部分C、不給予賠償D、在被保險人同意的情況下，可以單獨投保4、有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴重受浸，如果將這批服裝漂

洗后再運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價格，這批服裝應(yīng)屬于（C）。

A、共同海損B、實際全損C、推定全損D、單獨海損5、我方按CIF條件成交出口一批罐頭食品，賣方投保時，按下列（C）投保是正確的。

A、平安險+水漬險B、一切險+偷竊、提貨不著險C、水漬險+偷竊、提貨不著險D、平安險+一切險6、在海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損（A）。A、是部分損失的一種B、是全部損失的一種C、有時為部分損失，有時為全部損失D、是推定全損7、根據(jù)我國“海洋貨物運輸保險條款”規(guī)定，“一切險”包括（C）。

A、平安險加11種一般險B、一切險加11種一般附加險C、水漬險加11種一般附加險D、11種一般附加險加特殊附加險

8、預(yù)約保險以（B）代替投保單，說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。

A、提單B、國外的裝運通知C、大副收據(jù)D、買賣合同9、按國際保險市場慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（A）。A、加一成B、加二成C、加三成D、加四成10、“倉至倉”條款是（B）。A、承運人負責(zé)運輸起訖的條款B、保險人負責(zé)保險責(zé)任起訖的條款C、出口人負責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款D、進口人負責(zé)付款責(zé)任起訖的條款課堂討論12-1：為什么共同海損屬于部分損失？（P199）費整體而言仍屬于部分損失。2：保險單大部分需要背書，為什么？保險單的背書與提單背書有什么聯(lián)系？（P213）責(zé)保險，規(guī)定的保險受益人即為該方，如FOB和CFR貿(mào)易術(shù)語下，保險的責(zé)任由買方辦理，CIF書把提單和保險單轉(zhuǎn)讓給買方。時，貿(mào)易利益獲得補償權(quán)益的轉(zhuǎn)讓。3：信用證對保險金額的規(guī)定為：“Cover110％overinvoicevalue”。實際發(fā)票金額為USD40000.00，于是受益人根據(jù)慣例按發(fā)票金額的110％投保，即保險金額為USD44000.00。結(jié)果遭開證行拒付，拒付理由是什么？210％而不是的110％投保。這里的關(guān)鍵詞是“over”。如果信用證條款中對保險額的規(guī)定為“Cover110％或“Coverl0％，才能按發(fā)票金額的110％投保。復(fù)習(xí)思考題（P218）一、計算題1、我出口貨物3000件，對外報價為2美元/件CFR紐約。為避免漏保，客戶來證要求我方

裝船前按CIF0.8%投保金額和應(yīng)繳納的保險費是多少？答：解:CIF=CFR/(1-投保加成×保險費率)=2/（1-110%×0.8）=2.02（美元）

投保金額=CIF總值×110%=3000×2.02×110%=6666(美元)保險費=CIF總值×110%×保險費率=3000×2.02X110%×0.8%=53.33(美元)

答:該批商品的投保金額為6666美元，保險費為53.33美元。2110%該批貨物以CIF成交的總價值為20.750.6%12）若發(fā)生了保險公司承保范圍內(nèi)的風(fēng)險，導(dǎo)致該批貨物全部滅失，保險公司的最高賠償金額是多少？答：2、1）保險金額=CIF總值×110%×保險費率=20.75萬×110%×0.6%=1369.5(美元)2）保險金額=CIF總值×110%=20.75萬×110%=22.825（萬美元）答：該貨主應(yīng)交的保險費是1369.5美元，保險公司的最高賠償金額是22.825萬美元。3、某公司對外報某商品每噸10000美元CIF紐約，現(xiàn)外商要求將價格改報為CFR紐約，保

險費率為1%，問我方應(yīng)從原報價中減去的保險費是多少？答：參考答案：3、保險費=CIF總值×110%×保險費率=10000×110%×1%=110（美元）答：應(yīng)減去地保險費是110美元。4、我出口某商品凈重100噸，裝5000箱，每箱單價為89美元，加一成投保一切險。貨到5380千克，問保險公司負責(zé)賠償?shù)慕痤~是多少？4、解：保險公司負責(zé)賠償?shù)慕痤~是：[（89×5）+(380/20×89)]×110%=2349.6（美元）答：保險公司負責(zé)賠償?shù)慕痤~是2349.6美元。二、案例分析1、某貨輪在某港裝貨后，航行途中不慎發(fā)生觸礁事件，船舶擱淺，不能繼續(xù)航行。事后船花了10天，共支出修理費5000美元，增加各項費用支出（包括員工工資）共3000美元。海水浸濕。問：1）從貨運保險義務(wù)方面分析，以上所述的各項損失，各屬于什么性質(zhì)的損失？

2）在投保了平安險的情況下，被保險人有權(quán)向保險公司提出哪些賠償要求？為什么？

理費和各項費用開支共8000美元屬于共同海損。投保了平安險的情況下，被保險人有權(quán)就

案中所有損失向保險公司提出賠償?shù)囊蟆Ｒ驗?，根?jù)1981年1月1日生效的中國人民保

“……對在運輸工具已經(jīng)

雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失保險公司給予賠償。而本案中發(fā)生的案情符合該

規(guī)定，因此，被保險人有權(quán)就本案的所有損失向保險公司提出賠償?shù)囊蟆?、某合同出售一級小麥150噸，按FOB條件成交，裝船時貨物經(jīng)檢驗，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后及時向買方發(fā)出裝運通知。但船舶在航行途中，由于遭遇觸礁事件，要求賣方賠償其差價損失。問：賣方對上述情況下產(chǎn)生的貨物損失是否要承擔(dān)賠償責(zé)任？為什么？FOB貿(mào)易術(shù)語成交，風(fēng)險劃賠償責(zé)任。3CIF50噸，賣方在裝船前投保了一切險加戰(zhàn)爭險，自南美內(nèi)陸倉庫再承保范圍內(nèi)為由，拒絕給予賠償。問：在上述情況下，賣方有無權(quán)利向保險公司索賠？為什么？貨物裝船前已按“倉至倉條款承保了買賣雙方成交的貨物，所以，賣方不須對貨物的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。4、我某進出口公司以CIF條件進口貨物一批，合同中的保險條款規(guī)定：“由賣方按發(fā)票金額的130%投保一切險。出發(fā)票金額20%的賠付部分，應(yīng)該是買賣雙方各得一半。問：賣方的要求是否合理？為什么？“由賣方按發(fā)票金額的130%投保一切險?！钡]有規(guī)定貨物發(fā)生損失時，超出發(fā)票金額20%的賠付部分，雙方各得一半。因而，買方可以獨享保險公司賠償?shù)娜抠r償金額。進出口商品的價格1、在國際貿(mào)易中，含傭價的計算公式是（D）。

A、單價×傭金率B、含傭價×傭金率C、凈價×傭金率D、凈價/（1-傭金率）2、凡貨價中不包含傭金和折扣的被稱為（C）。

A、折扣價B、含傭價C、凈價D、出廠價3、一筆業(yè)務(wù)中，若出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差額為正數(shù)，說明該筆業(yè)務(wù)為

（A）。A、盈B、虧C、平D、可能盈、可能虧4、（C）是含傭價。A、FOBSB、FOBTC、FOBCD、FOB5、在我國進出口業(yè)務(wù)中，計價貨幣選擇應(yīng)（C）。A、力爭采用硬幣收付B、力爭采用軟幣收付C、進口時采用軟幣計價付款，出口時采用硬幣計價收款D、出口時采用軟幣計價付款，進口時采用硬幣計價收款6、出口總成本是指（C）。A、進貨成本B、進貨成本+出口前一切費用C、進貨成本+出口前的一切費用+出口前的一切稅金D、對外銷售價7、以下我出口商品的單價，只有（B）的表達是正確的。A、250美元/桶B、250美元/桶CIF倫敦C、250美元/桶CIF廣州D、250美元8、支付給中間商的酬金叫（C）。A、預(yù)付款B、折扣C、傭金D、訂金9、FCA、CPT、CIP三種術(shù)語涉及的國內(nèi)費用與FOB、CFR、CIF區(qū)別是它們不包括（A）。A、裝船費B、郵電費C、預(yù)計耗損D、拼箱費10、傭金的支付對象是（D）。A、買方B、保險公司C、船方D、中間商課堂討論13－1：合同上所列的價格，正確的寫法由哪幾部分組成？（P228）參考答案：數(shù)額、單位、貨幣、貿(mào)易術(shù)語等四部分。2：繕制發(fā)票時，傭金與折扣是否可以同等對待，為什么？（P230）價格范圍內(nèi)的減價，可免稅，如混淆使用將損害買訪利益，買方可以拒付。復(fù)習(xí)參考題（P235）一、計算題以下各題均按現(xiàn)行匯率水平計算。1350美元/桶CIFCFRC5%險費率為0.6%，試求我方應(yīng)將價格改報為多少？答：1、（1）利用公式：CIF=CFR/（1-投保加成X保險費率）

得：CFR=CIF（1-投保加成×保險費率）=350（1-110%×0.6%）=347.69（美元）

（2）CFRC5%=CFR（1-傭金率）=347.69/（1-5%）=365.99（美元）

答：我方應(yīng)將價改報為365.99美元。2480美元/噸FOBCIF求我方的報價應(yīng)為多少才使FOB凈值不變？（設(shè)運費是FOB價的3%，保險費為FOB價的0.8%）答：2、已知公式：CIF=FOB+運費+保險費，將已知條件代入公式：CIF=FOB+運費+保險費=480+480×3%+480×0.8%=498.24（美元）答：我方應(yīng)報價為498.24美元才使FOB凈值不變。3、某外貿(mào)公司出口一批商品，國內(nèi)進貨價共10000元人民幣，加工費支出1500元人民幣，商品流通費是1000元人民幣，稅金支出為100元人民幣，該批商品出口銷售凈收入為2000美元。試計算：（12多少？（3）該商品的出口銷售盈虧率是多少？答：3、（1）已知公式：出口商品換匯成本=出口總成本/出口銷售外匯凈收入=（10000+1500+1000+100）/2000=6.3（人民幣/美元）（2）已知公式：出口商品盈虧率=（出口銷售人民幣凈收入-出口總成本）/出口總成本×100%代入公式得：出口商品盈虧率=[2000×8.2736-（10000+1500+1000+100）]10000+1500+1000+100=31.33%126006.3人民幣元/出口商品盈虧率為31.33%。41200英鎊FOBCIFC5%CIFC5%倫敦價為多少？（已知保險費率為1.68%，運費合計為9.68英鎊）答：4、（1）已知公式：含傭價=凈價/（1-傭金率）則：FOBC3%=FOB/(1-3%)FOB=22(1-3%)=21.34(美元)（2）已知公式：含傭價=凈價/（1-傭金率）則：CIFC5%=（FOB+運費+保險費）/（1-5%）=（21.34+21.34×8%+1）/（1-5%）=23.7%（美元）（3）已知公式：出口商品盈虧率=（出口銷售人民幣凈收入-出口總成本）/出口總成本X100%代入公式得：出口商品盈虧率=21.34×8.2736-（160+160×3%-30）160+160×3%-30=31%（4）已知公式：出口商品換匯成本=出口總成本/出口銷售外匯凈收入代入公式得：出口商品換匯成本=（160+160×3%-30）/21.34=6.32（人民幣元/美元）CIFC5%價為23.731%6.32人民幣元/美元。5、我某外貿(mào)公司出口商品貨號H208共5000箱，該貨每箱凈重20千克，毛重22千克，體積0.03立方米，出口總成本每箱人民幣999元，外銷價每箱120美元CFR卡拉奇。海運運費按W/M1212級貨運費為每運費噸52美元，試計算該商品的出口銷售換匯成本及盈虧率是多少？答：5、因為運費的計收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，根據(jù)題意，該批商品的運費應(yīng)按體積計收。每單位運費=計收標(biāo)準(zhǔn)×基本運費（1+各種附加費）=0.03×52=1.56（美元）

FOB價=CFR-運費=120-1.56=118.44（美元）已知公式：出口商品盈虧率=（出口銷售人民幣凈收入-出口總成本）/出口總成本×100%代入公式得：出口商品盈虧率=（118.44×8.2736-999）/999×100%=-1.9%已知公式：出口商品換匯成本=出口總成本/出口銷售外匯凈收入代入公式：出口商品換匯成本=999/118.44=8.43（人民幣元/美元）答：該批商品的出口商品盈虧率為-1.9%；出口商品換匯成本為8.43人民幣元/美元。6、某公司向香港客戶報水果罐頭200箱，每箱132.6港元CIF香港，客戶要求改報CFR香港含5%傭金價。假定保險費相當(dāng)于CIF價的2%，在保持原報價格不變的情況下，試求：1）CFRC5%香港價應(yīng)報多少？2200箱應(yīng)付給客戶多少傭金？3200箱可收回多少外匯？參考答案：6、（1）已知公式：CFR=CIF-保險費則：CFR=132.6-132.62%=129.95（港元）（2）根據(jù)上式結(jié)果，可利用：含傭價=凈價/（1-傭金率）求CFR得含傭價。則：CFRC5%=CFR/（1-傭金率）=129.95/（1-5%）=136.79（港元）（3）應(yīng)付的總用金額為：總傭金額=（含傭價-凈價）×數(shù)量=（136.79-129.95）×200=1368（港元）（4）可收回的外匯=CFR×數(shù)量=129.95×200=25990（港元）CFRC5%香港價為129.95200箱商品應(yīng)付給客戶的總傭金額為1368港元；出口200箱可收回的外匯為25990港元。二、案例討論題我國某出口公司擬出口化妝品去中東某國。正好該國某傭金商主動來函與該出口公司聯(lián)系，

表示愿為推銷化妝品提供服務(wù)，并要求按每筆交易的成交金額給予5％的傭金。不久，經(jīng)該

傭金商中介與當(dāng)?shù)剡M口商達成CIFC5％總金額5萬美元的交易，裝運期為訂約后2個月內(nèi)從

付傭金2500美元。我方出口公司復(fù)電稱：傭金需待貨物裝運并收到全部貨款后才能支付，參考答案：出口企業(yè)與中間商沒有對何時支付傭金以書面形式予以明確，并達成書面協(xié)議。合同能否得到履行，貨款能否按時支付，就缺乏中間商的保證。

第十四章國際貨款的收付【試試看】單項選擇題（P238）1、承兌是（A）對遠期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。A、付款人B、收款人C、出口人D、開證行2、信用證上若未注明匯票的付款人，根據(jù)《UCP500》的解釋，匯票的付款人應(yīng)是（B）。A、開證申請人B、開證行C、議付行D、出口商3、一張每期用完一定金額后，需等開證行通知到達，才能恢復(fù)到原金額繼續(xù)使用的信用證是（A）。A、非自動循環(huán)信用證B、半自動循環(huán)信用證C、自動循環(huán)信用證D、有時自動，有時非自動4、香港某公司出售一批商品給美國ABCCo.，美國銀行開來一份不可撤銷可轉(zhuǎn)讓信用證，香

定，按慣例應(yīng)由（B）。A、我某進出口公司負擔(dān)B、香港某公司負擔(dān)C、美國ABCCo.負擔(dān)D、香港某銀行負擔(dān)5、L/C與托收相結(jié)合的支付方式，其全套貨運單據(jù)應(yīng)（B）。

A、隨信用證項下的匯票B、隨托收項下的匯票C、50%隨信用證項下的匯票，50%隨托收項下的匯票

D、單據(jù)與票據(jù)分列在信用證和托收匯票項下6、在其它條件相同的前提下，（B）的遠期匯票對收款人最為有利。

A、出票后若干天付款B、提單簽發(fā)日后若干天付款

C、見票后若干天付款D、貨到目的港后若干天7、信用證經(jīng)保兌后，保兌行（B）。A、只有在開證行沒有能力付款時，才承擔(dān)保證付款的責(zé)任

B、和開證行一樣，承擔(dān)第一性付款責(zé)任C、需和開證行商議決定雙方各自的責(zé)任D、只有在買方?jīng)]有能力付款時，才承擔(dān)保證付款的責(zé)任8、出口人開具的匯票，如遭付款人拒付時（C）。A、開證行有權(quán)行使追索權(quán)B、保兌行有權(quán)行使追索權(quán)C、議付行有權(quán)行使追索權(quán)D、通知行有權(quán)行使追索權(quán)9、信用證的第一付款人是（B）。A、進口商B、開證行C、議付行D、通知行10人已經(jīng)破產(chǎn)，則（C）。A、由于付款人破產(chǎn)，貨款將落空B、可立即通知承運人行使停運權(quán)C、只要單證相符，受益人仍可從開證行取得貨款D、待付款人財產(chǎn)清算后方可收回貨款課堂討論14－1（P241）：什么？答案：銀行承兌匯票，因為銀行匯票得到了銀行的承兌，一般而言銀行信用高于商業(yè)信用。課堂討論14-2（P245）：使用匯付結(jié)算比較適宜，請設(shè)計安全高效的電匯結(jié)算方案。參考答案：1．加工貿(mào)易2．跨國公司企業(yè)內(nèi)貿(mào)易3．預(yù)付款、貨到付款、銀行承兌匯票電匯結(jié)算方案：1．簽約后，買方支付一定比例預(yù)付款；2．賣方裝運完畢，取得并繕制全套單據(jù)后，將單據(jù)傳真給買方；3．買方電匯付清余額；4．賣方通過DHL等快遞公司郵寄單據(jù)給買方。課堂討論14-3（P247）：托收是出口人委托并通過銀行收取貨款的一種支付方式，在托收方式下，使用的匯票是（），屬于（）。A.商業(yè)匯票\商業(yè)信用B.銀行匯票\銀行信用C.商業(yè)匯票\銀行信用D.銀行匯票\商業(yè)信用解析：在托收方式下，銀行只是代理出口方行事，仍由出口方出具匯票。課堂討論16-4（P248）：代收行如允許進口商憑信托收據(jù)借出單據(jù)，事后又無法收回，責(zé)任應(yīng)由承擔(dān)？參考答案：收行如此操作，風(fēng)險與責(zé)任自然由出口商承擔(dān)。課堂討論14-5（P248）：為什么出口人采用托收D/P支付方式時，選用的貿(mào)易術(shù)語多為CIF？參考答案：出口人采用托收D/PCIFFOB或CFRCIF或CIP成交。課堂討論14-6SWIFT信用證46A中對提單的常見規(guī)定方法有哪幾種？提單收貨人一欄內(nèi)相應(yīng)如何填寫？各自的背書方法是什么？參考答案：1.如信用證規(guī)定“FullsetofB/Lmadeouttoorder”,應(yīng)解釋為“憑指示”。在提單收貨人一

欄內(nèi)填寫“Toorder”。并由托運人作成空白背書或記名背書。2.如信用證規(guī)定“FullsetofB/Lmadeouttoorderofshipper”或

“FullsetofB/Lmadeouttoshipper’sorder”。在提單收貨人一欄內(nèi)填寫

“Toorderofshipper”。并由托運人作成空白背書或記名背書。3.如信用證規(guī)定“FullsetofB/LmadeouttoorderofXXXBank(開證行)”或

“FullsetofB/Lmadeouttoorderofours”“ToorderofXXXBank(開

證行)”或“ToXXXBank‘sorder”。由XXXBank(開證行)背書。4.如信用證規(guī)定“FullsetofB/LmadeouttoorderofXXXShipping(承運人)”。在提單收貨人

一欄內(nèi)填寫“ToorderofXXXShipping(承運人)”。由XXXShipping(承運人)背書。5.如信用證規(guī)定“FullsetofB/LmadeouttoorderofXXXBank(開證行)ortoorder”,只能選擇

其中一種或是“toorderofXXXBank(開證行)”或是“toorder”填入提單收貨人一欄，并由

有關(guān)銀行或托運人背書。課堂討論14-7（P256）：保兌信用證的使用背景是什么？1．信用證金額超過開證行的資力；2．開證行所在國家存在政治風(fēng)險；3．預(yù)期利潤高，出口商不計較高額保兌費；4．出口商和出口商銀行對開證行的信譽不了解；5．進口商銀行與開證行（或付款行）沒有建立業(yè)務(wù)關(guān)系；6．保兌行與進口商銀行和開證行（或付款行）均建立了業(yè)務(wù)關(guān)系。課堂討論14-8（P257）：延期付款信用證的使用背景是什么？參考答案：1．出口商無須出具匯票，可以合理避稅，從而節(jié)約出口成本；2．大型機電設(shè)備、資本貨物的進出口貿(mào)易中，出口商出于安全的考慮；3．付款延期期限較長，買方先收后付，賣方向買方提供融資便利；

4．出口商報價高，進口商通過延期付款，平衡交易條件；5．這種支付方式經(jīng)常與政府的出口信貸結(jié)合使用。課堂討論14-9（P257）：承兌信用證的使用背景是什么?1．遠期付款的信用證；2．開證行（或承兌行）的承兌值得信任；3．票據(jù)貼現(xiàn)市場發(fā)達；4．出口商的利潤空間較大。議付信用證的使用背景是什么?1．單證相符，單單一致；2．出口商需要本地銀行的融資；3．出口商的有利潤空間；4．議付行對開證行有信心。假遠期信用證的使用背景是什么參考答案：進口商應(yīng)對本國外匯管制；中小企業(yè)利用開證籌集資金；出口商要求信用證結(jié)算，進口商利潤空間較大；4。進口商所在國家（地區(qū)）票據(jù)貼現(xiàn)市場

發(fā)達，遠期匯票變現(xiàn)能力強。5。進口商規(guī)避開立即期信用證產(chǎn)生的付款高峰期。

可轉(zhuǎn)讓信用證的使用背景是什么？1．對商品規(guī)格化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、檢驗程序化的商品訂單，若貨源分散，須從不同地方的港

口出口，且批量多、金額大時，為保證／頃利裝貨和安全收匯，可采用可轉(zhuǎn)讓L／C方式。

2．實際供貨人受出口資格限制，須借用他人名義出口。如目前情況下，臺灣當(dāng)局仍在嚴格

樣便繞過了臺灣當(dāng)局規(guī)定的不得直接向大陸進口的限制。3．中間商無須墊付或融資，進行中介貿(mào)易，賺取差價。4．進口商從其國外關(guān)聯(lián)企業(yè)或代理商處進口商品時，可開立可轉(zhuǎn)讓證，由其代理商向各供應(yīng)商(第二受益人)分割轉(zhuǎn)讓該信用證。循環(huán)信用證的使用背景是什么？參考答案：1．進口商的銀行信用良好，授信額度充足；2．貿(mào)易合同需要在較長時間內(nèi)分批裝運完成；3．市場行情穩(wěn)定，除了裝運期外其他合同條款不必修改；4．買賣雙方彼此信任，貿(mào)易穩(wěn)定。背對背信用證的使用背景是什么？1．中間商進行中介貿(mào)易，賺取差價；2．中間商有利用信用證融資的機會；3．進出口雙方不能直接辦理信用證，而通過背對背信用證利用第三方（或分支機構(gòu)、代理公司）解決；4．與轉(zhuǎn)讓信用證相比，更加利于中間商維護商業(yè)機密。課堂討論14-16（P266）：信用證的經(jīng)濟功能與缺陷是什么？1.對出口商的功能（1）信用證可給出口商獲得信用保障顧慮進口商的信用，出口商只要做到信用證規(guī)定的條件，提示規(guī)定的單據(jù)，即可兌現(xiàn)貨款。

所以有了信用證，出口商可不必擔(dān)心進口商失信的發(fā)生。（2）信用證可給出口商獲得資金融通的便利打包放款、出口押匯和福費廷等形式，提前獲取款項。（3）信用證可給出口商獲得外匯保障出口商毋需顧慮貨物出口后無法收到外匯。（4）信用證可提高出口交易的確定性對于出口商而言，出口合同即使已成立，在信用證未開到之前，合同有隨時被取消的可能。

信用證不可單方面取消或修改，從而保證出口合同也不能輕易地被單方面取消或修改。2.對進口商的功能（1）信用證可給進口商獲得資金融通的便利資金融通是大多數(shù)開證申請人最為關(guān)注的一項便利。憑信用證交易，進口商申請開立信用證時，如果在往來銀行有授信額度,通常僅須交納信用口商預(yù)付一部分或全部貨款后，才肯發(fā)貨。60天、90天、120天或150天等。開證申請人也可向開證行申請假遠期信用證，以獲得一段時期資金融通的便利。（2）信用證可給進口商獲得低利資金的機會低利資金的機會。（3）信用證可確定履行合同的日期合同的日期?？梢栽阡N售時令或生產(chǎn)計劃內(nèi)，從容處置貨物。3.信用證的缺陷從上述可知,信用證對進出口商雙方的好處很多，但其效用還是有限度的。這表現(xiàn)在以下幾個方面。（1）信用證的特殊性很容易給買方造成風(fēng)險單據(jù)，而無法真正控制貨物。買賣合同列明的貨物，致使買方蒙受巨大的經(jīng)濟損失。（2）信用證方式手續(xù)復(fù)雜、要求苛刻信息，只能各就其位、按部就班，不得越權(quán)或反向操作。過交單期或信用證效期。（3）信用證并非可完全避免風(fēng)險，不可撤銷的信用證有時也可“撤銷”失了。其實不盡然，不可撤銷的信用證，按照慣例，僅從理論上講確實是不能直接撤銷的，但是在實際上它是完全可以用間接的手段去撤銷的。一方面，信用證是一種有條件的支付承諾，“不可撤銷必須要以賣方提交的議付單據(jù)與相關(guān)信用證單單一致、單證一致作為前提條件。而“議付單據(jù)與相關(guān)信用證沒有不符點這一證行就有權(quán)拒付單據(jù)，而單據(jù)一旦遭到拒付，則此信用證就等于被撤銷了。合同也視同失效；另一方面，若受益人按照《UCP500——不接受修改，而按原（4）信用證產(chǎn)生的銀行費用要比匯付和托收等方式高與其它支付方式比較，信用證增加了在一定程度上增加了買賣雙方的交易成本。復(fù)習(xí)參考題（P280）一、案例分析1、我某絲綢進出口公司向中東某國出口絲綢織制品一批，合同規(guī)定：出口數(shù)量為2100箱，

價格為2500美元/CIF中東某港，5-7月份分三批裝運，即期不可撤銷信用證付款，買方應(yīng)

在裝運月份開始前30天將信用證開抵賣方。合同簽訂后，買方按合同的規(guī)定按時將信用證

開抵賣方，其中匯票各款載有“匯票付款人為開證行/開證申請人”字樣。我方在收到信用

申請人不同意付款為由拒絕付款。問：1）付款行的做法有無道理？為什么？2）我方的失誤在哪里？

1、銀行的做法是有道理的。本案中，信用證條款規(guī)定“匯票付款人為開證行/開證申請

人”，付款人為開證行和/或開證申請人，只要開證申請人不同意付款，開證行就可以此為由拒絕付款。因此，銀行的拒付是有道理的。2）我方的失誤在于在收到信用證后，沒有對信用證進行認真審核，導(dǎo)致未發(fā)現(xiàn)該條款，使我方喪失了修改信用證的機會。2、某筆進出口業(yè)務(wù)，約定分兩批裝運，支付方式為即期不可撤銷信用證。第一批貨物發(fā)送二批信用證項下的貨運單據(jù)仍予議付。議付行通知買方付款贖單，遭到買方的拒絕。

問：銀行處理方法是否合適？買方應(yīng)如何處理此事為宜？銀行的拒付是有道理的。本案中，信用證條款規(guī)定：“一俟開證申請人收到相符的單據(jù)并

承兌后，我行立即付款。該條款改變了信用證支付方式下，開證行承擔(dān)第一性付款責(zé)任的

性質(zhì)，使本信用證下開證行付款的前提條件不是“單單一致、單證一致，而是開證申請人

收到單證相符的單據(jù)并承兌后，只要開證申請人不承兌，開證行就可以此為由拒付。因此，

銀行的拒絕付款是有道理的。2）我方的失誤在于收到信用證后，對我方銀行提出的問題沒

有引起注意，過于相信老顧客的資信，導(dǎo)致了問題的發(fā)生。35月18同中規(guī)定采用信用證付款方式付款，裝運期為10月份。由于雙方的疏忽，合同中未對信用

證的種類予以規(guī)定。我方收到國外客戶開來的信用證后，發(fā)現(xiàn)該證也未規(guī)定信用證的種類。

UCP500“不可撤銷”

或“可撤銷字樣的，應(yīng)視為“不可撤銷信用證。而在采用信用證支付方式下，我們應(yīng)力

爭采用的也是不可撤銷信用證。根據(jù)根據(jù)《UCP600如此表明。根據(jù)《UCP600不能修改，也不能撤銷。因此，該證不需要修改就可以使用。問：該證是否要經(jīng)過修改才可適用？《UCP500》和《UCP600》對此是如何規(guī)定的？

46月份，D/P支付方

的60天遠期匯票委托銀行托收貨款。單據(jù)寄抵代收行后，付款人辦理承兌手續(xù)時，貨物已

善導(dǎo)致貨物被焚毀，付款人又遇其它債務(wù)關(guān)系倒閉，無力付款。問：在這種情況下，責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？責(zé)任應(yīng)由代收行承擔(dān)。因為，在D/P60天結(jié)算方式下，代收行的交單應(yīng)以付款人的付款

為條件。而本案中，代收行在付款期限未到，買方向其出具信托收據(jù)（即TR）的情況下，

自行將提貨單據(jù)借給提貨人提貨，此行為的風(fēng)險應(yīng)已由代收行承擔(dān)。二、課后討論題1.作為出口商，防范托收風(fēng)險的措施有哪些？（1）深入了解進口商的資信和經(jīng)營作風(fēng).（2）掌握市場價格動向、匯率趨勢、配額動態(tài)、關(guān)稅與非關(guān)稅政策變化等。（3）做到貨物和單據(jù)與合同一致。（4）聯(lián)系貨物到港倉儲、保險、轉(zhuǎn)售經(jīng)紀(jì)人或代理人，避免貨物抵港后被原（5）買方拒付而轉(zhuǎn)售無著落，不得不支付高額倉租，甚至被海關(guān)拍賣。。（6）要求買方裝運前支付一定比例預(yù)付款，數(shù)額可以相當(dāng)于往返運費，余款用D/P結(jié)清。

（7）通過保理和投保出口信用險等事先控制風(fēng)險的措施規(guī)避風(fēng)險。（8）通過委托追賬公司追收賬款等事后補償措施規(guī)避風(fēng)險。2．在20世紀(jì)60-70年代,全球進出口貿(mào)易85%以上使用信用證作為結(jié)算方式,但根據(jù)聯(lián)合國國際貿(mào)易中心1995年底的統(tǒng)計,全球貿(mào)易中使用信用證結(jié)算的比重為18%左右,其余均為非信用證結(jié)算,其中又以賒銷為最多,從區(qū)域看,歐美等國的信用證結(jié)算比率占進出口總額的10%以下,東亞國家使用信用證的比率在15-28%1）險；③結(jié)算成本較高；④信用證的特殊性很容易給買方造成風(fēng)險等。（2（3）其他結(jié)算方式的替代效應(yīng)，如銀行保函、FORFAITING、保理、出口信保等替代了信用證的融資、擔(dān)保等功能；（4）貿(mào)易方式中服務(wù)貿(mào)易、工程承包、招標(biāo)投標(biāo)、套期保值等比率提高，減少了貿(mào)易項下的結(jié)算量。（5）全球信息化、網(wǎng)絡(luò)化作用下，對企業(yè)的資信的了解與約束力大大提高。

（6）世界貨物貿(mào)易中，供過于求的局面已經(jīng)形成，市場競爭激烈，買方的談判地位一般過

于賣方，采用賒銷等結(jié)算方式，對買方更有利。第十五章商品檢驗、索賠、不可抗力和仲裁【試一試】單項選擇題（P284）1、發(fā)生（A），違約方可援引不可抗力條款要求免責(zé)。

A、戰(zhàn)爭B、世界市場價格上漲C、生產(chǎn)制作過程中的過失D、貨幣貶值2、在出口國檢驗，進口國復(fù)驗這種檢驗條款的規(guī)定方法（C）。

A、對賣方有利B、對買方有利C、比較公平合理，它照顧了買賣雙方的利益D、對保險公司有利

3、按《公約》的解釋，如違約的情況尚未達到根本性違反合同的規(guī)定，則受損害的一方

（B）。A、只可宣告合同無效，不能要求賠償損失B、只能提出損害賠償?shù)囊?，不能宣告合同無效C、不但有權(quán)向違約方提出損害賠償?shù)囊?，而且可宣告合同無效D、可根據(jù)違約情況選擇以上答案4、在我國的進出口合同中，關(guān)于仲裁地點的規(guī)定，我們應(yīng)力爭（A）。A、在中國仲裁B、在被告國仲裁C、在雙方同意的第三國仲裁D、在對買方有利的國家仲裁5、異議與索賠條款適用于品質(zhì)、數(shù)量、包裝等方面的違約行為，它的賠償金額（B）。

A、一般預(yù)先規(guī)定B、一般不預(yù)先規(guī)定C、由第三方代為規(guī)定D、由受損方確定6再生產(chǎn)過程中，兩間工廠之一由于意外事故遭致火災(zāi)，完全喪失了生產(chǎn)能力，德商（B）。

A、因遇不可抗力事故，可要求解除合同B、因遇不可抗力事故，可要求延期履行合同C、因遇不可抗力事故，可要求延期履行合同，但我方有索賠的權(quán)力

D、不屬于不可抗力事故，我方應(yīng)要求德商按期履行合同

7、根據(jù)《公約》的規(guī)定，買方向賣方提出索賠的最遲期限是（D）。

A、貨物在裝運港裝運完畢即提單簽發(fā)日期后兩年B、貨物到達目的港卸離海輪后兩年C、經(jīng)出口商品檢驗機構(gòu)檢驗得出檢驗結(jié)果后兩年

D、買方實際收到貨物起兩年8、仲裁裁決的效力是（A）。A、終局的，對爭議雙方具有約束力B、非終局的，對爭議雙方不具有約束力C、有時是終局的