車燈注塑模具供應(yīng)鏈管理研究緒論,mba企業(yè)管理論文

車燈注塑模具供應(yīng)鏈管理研究緒論,mba企業(yè)管理論文本篇論文目錄導(dǎo)航：【第1部分】【第2部分】車燈注塑模具供給鏈管理研究緒論【第3部分】【第4部分】【第5部分】【第6部分】第1章緒論1.1研究背景2020年初中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了中國汽車行業(yè)的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，上一個年度中國汽車生產(chǎn)和銷售總量超過2000萬輛，這已經(jīng)是中國連續(xù)第5年蟬聯(lián)世界銷量第一的寶座了。緊隨其后的三個國家分別是美國、日本、德國，銷量分別是1588萬輛、538萬輛和295萬輛，相比之下中國的汽車市場真是紅的讓人羨慕嫉妒恨。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的判定，2020年中國的汽車市場仍會同比增長8%-10%左右，這些數(shù)據(jù)表示清楚，中國經(jīng)濟高速發(fā)展的列車正帶動著中國汽車工業(yè)不斷的蓬勃發(fā)展壯大。1.1.1中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢在過去的一年里，面對撲朔迷離的國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境和形勢，和采取了一系列宏觀經(jīng)濟調(diào)控政策和改革舉措，中國的國民經(jīng)濟總體實現(xiàn)了百分之七點七的穩(wěn)定增長。受益于經(jīng)濟大環(huán)境的穩(wěn)定和發(fā)展，中國的汽車制造行業(yè)也展現(xiàn)出了蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。固然去年我們國家國內(nèi)消費增長面臨下降的壓力，但是世界經(jīng)濟總體呈現(xiàn)趨穩(wěn)態(tài)勢，國內(nèi)經(jīng)濟增長的速度也仍然保持平穩(wěn)趨勢，如此良好的宏觀經(jīng)濟和市場環(huán)境，為中國汽車制造業(yè)的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了非常好的條件。根據(jù)如今汽車市場的分布構(gòu)造上看出，當前B級車的市場占有率從幾年前的50%下降到了18%,A0級的市場占有率也下降的非常明顯，但是A級車市場占有率卻提高了至少10個百分點。小排量的汽車所占有的比重不但超過了60%,其增長速度也超過了20%,這講明汽車的主要消費者已經(jīng)變?yōu)槠胀ǖ墓ば诫A層的老百姓，普通家庭的汽車購買能力還在繼續(xù)上升，這種購買趨勢在短期內(nèi)也是難以遏制的，尤其是還在繼續(xù)向國內(nèi)的中小城市蔓延。這種對家用汽車的剛性需求帶來的推動力也將會持續(xù)存在，居民收入水平的不斷提高，城鎮(zhèn)化建設(shè)也帶來了越來越多的用車需求，這種總體保持平穩(wěn)運行的汽車需求態(tài)勢也決定了汽車行業(yè)的市場銷量。1.1.2汽車車燈行業(yè)發(fā)展現(xiàn)況汽車車燈經(jīng)常被比喻為汽車的眼睛，汽車車燈也能直接彰顯出汽車的個性，車燈在功能上屬于電器類，在構(gòu)造上屬于外飾類，近年來車燈的造型和性能都成為汽車研發(fā)中非常重要的，也是爭奪市場的重要手段之一，當前國內(nèi)汽車車燈制造業(yè)與主機廠整車制造同步發(fā)展，不管是在市場規(guī)模上，還是在汽車車燈的質(zhì)量、造型構(gòu)造以及技術(shù)水平上都有大幅度的提升。汽車車燈的外觀性能直接影響汽車的安全，操縱和外形等整體性能，汽車車燈制造企業(yè)當前都是在車燈產(chǎn)品質(zhì)量、市場銷售價格及其他影響因素之間尋找適宜的平衡點。當前國內(nèi)車燈制造行業(yè)呈現(xiàn)出一超多強的市場競爭格局。一超指的是上海小糸車燈，多強則指的是海拉車燈，法雷奧車燈，馬瑞利下屬的AL車燈，斯坦雷車燈及其常州星宇等車燈企業(yè)。汽車車燈開發(fā)和生產(chǎn)的公司除了需要考慮在企業(yè)內(nèi)部提升汽車車燈制造工藝和技術(shù)方面的因素，汽車車燈開發(fā)和生產(chǎn)的公司也開場關(guān)注怎么樣能在劇烈的車燈市場競爭中提高本公司的市場占有率，故而中國本土市場得到越來越多的外資企業(yè)重視，他們將中國市場納入了整個集團的全球發(fā)展戰(zhàn)略當中，進而加大了新研發(fā)技術(shù)和更多資金的投入，例如法雷奧在沈陽成立新工廠，海拉在嘉興成立新工廠，海拉與富維合資在長春和成都成立新公司，海拉與北汽合資建立新工廠，常州星宇在長春投資新廠等，當前中國汽車車燈行業(yè)，正在呈現(xiàn)國際化多元競爭的趨勢。1.1.3汽車模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)況據(jù)不完全統(tǒng)計，一輛汽車70%的零部件都是通過模具加工和制造而成，開發(fā)一個全新車型，至少需要上千套模具，進而被稱為汽車工業(yè)之母的汽車模具行業(yè)在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的帶動下，這無疑是一個利好因素。中國模具市場就好像一塊誘人的大蛋糕,吸引著國內(nèi)國外模具制造商，對于汽車零部件廠商來講，由于模具制造業(yè)屬于高技術(shù)資金密集型，所以大多數(shù)零部件廠商的模具制造都是委托第三方模具公司制作的，進而怎樣采購到低成本高質(zhì)量的模具，成為所有汽車零部件制造企業(yè)提高企業(yè)本身競爭力的重要課題。當前中國模具工業(yè)大部分集中在珠三角和長三角區(qū)域，但是模具供給商的規(guī)模和水準卻不盡一樣，以浙江臺州黃巖區(qū)為例，僅僅一個縣級水平的區(qū)域，就有超過2000家的企業(yè)和模具有關(guān)，但是這2000家中具有獨立自主從設(shè)計到研發(fā)且在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的模具廠卻屈指可數(shù)。尤其是能制造高精度，高光學(xué)要求的汽車車燈模具的模具廠更是少之又少。過去一款新型車燈，僅僅需要3-6副注塑模具，可是隨著車燈技術(shù)的不斷提高，汽車車燈在構(gòu)造和功能分區(qū)上逐步細化，如今一款新型車燈，開發(fā)的模具數(shù)量甚至超過20副模具，同時像群眾，寶馬，奔馳等大規(guī)模的汽車公司，經(jīng)常為了知足全球多個區(qū)域的同步生產(chǎn)和銷售，有時候一樣的產(chǎn)品要開發(fā)2-3套一樣的模具同時制作要以知足歐洲，北美，亞洲等多個區(qū)域生產(chǎn)的同時使用，因此在中國的注塑模具市場中，模具制造行業(yè)發(fā)展穩(wěn)健，華而不實汽車車燈模具的增長速度尤為顯著。汽車車燈模具市場的年增長率是發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，每年增長率都保持在兩位數(shù)以上。2020年我們國家汽車車燈注塑模具市場銷量高達70多億元人民幣，而且車燈注塑成型的產(chǎn)品也發(fā)展的越來越成熟，具有很強的實用價值。將來，汽車車燈注塑模具市場前景一片大好。1.2研究意義在過去的汽車行業(yè)發(fā)展經(jīng)過中，最開場汽車主機廠也負責(zé)所有的汽車零件的制造生產(chǎn)。到20世紀初，零部件開場逐步進行外協(xié)加工和采購，從那時候開場，歐美國家開場在世界范圍內(nèi)開拓新的市場和尋找便宜的零部件資源，有些汽車公司也開場系統(tǒng)地發(fā)展國際市場。到20世紀六七十年代，很多汽車公司都建立了完好的公司經(jīng)營和管理體系。企業(yè)幾乎擁有了整個價值鏈的各個環(huán)節(jié)，華而不實美國的福特和通用汽車公司最為具有代表性。這兩家汽車業(yè)巨頭收購了大量的汽車零部件供給商，涵蓋了從玻璃原片生產(chǎn)的原材料供給商到鋼鐵冶煉供給商，到內(nèi)飾外飾乃至技術(shù)含量較高的復(fù)雜電器的供給商，只要是汽車上要用到的汽車零部件，便都是由主機廠下屬的企業(yè)制造生產(chǎn)，并統(tǒng)一的進行財務(wù)管理。當時福特和通用就雄踞于全球汽車制造企業(yè)的榜首，其旗下?lián)碛械牡某壒┙o商德爾福和偉世通也將其他零部件制造競爭對手遠遠地落在身后。但是這樣龐大機構(gòu)也給汽車公司帶來了管理難度，集中的財務(wù)結(jié)算也讓一些研發(fā)投資的部門沒有足夠的科研經(jīng)費而保持技術(shù)上的領(lǐng)先。進而這種通過吞并供給商自制零部件和整車的方式并沒有打造成實力雄厚的戰(zhàn)斗群，反而卻由于管理經(jīng)營不好而導(dǎo)致火燒連營.因此汽車工業(yè)需向著專門化、集約化、分工協(xié)作的生產(chǎn)制造形式發(fā)展，汽車主機廠需要把大量的輔助業(yè)務(wù)交給汽車零部件供給商完成，依靠本身的核心競爭能力和對供給商的管理能力來發(fā)展壯大自個。那么之前的輔助業(yè)務(wù)外包到如今的汽車零部件集成開發(fā)，對整個供給鏈的管理也提出了更高層次要求。衡量供給商管理水平的主要準則是供給商管理的指標體系，也是評價供給商的基礎(chǔ)。如今，供給商管理由七個主要指標體系構(gòu)成，分別是質(zhì)量、成本、技術(shù)、交貨、服務(wù)、資產(chǎn)、員工與流程，對供給商的管理，能夠讓企業(yè)獲得符合企業(yè)數(shù)量和質(zhì)量要求的產(chǎn)品和服務(wù)，并且以最低的成本獲得產(chǎn)品或服務(wù)，確保供給商能提供最好的服務(wù)和準時的交貨,同時發(fā)展和維持良好的供給商關(guān)系并開發(fā)潛在的供給商。本選題選取海拉車燈采購部門在中國區(qū)對于車燈注塑模具開發(fā)階段的供給商選擇方式方法和對模具開發(fā)的一系列實例，利用項目管理的基本原理和常用方式方法對當前海拉車燈現(xiàn)有的注塑模具采購策略，注塑模具供給商選擇和管理現(xiàn)況存在的問題進行總結(jié)，并根據(jù)采購與供給鏈管理等方面的理論根據(jù)進行分析，進而提出海拉車燈模具采購方面的供給鏈和采購策略的優(yōu)化方式方法，對于整個模具采購體系有著積極的指導(dǎo)作用。同時，本選題有利于延伸汽車制造商的采購視角，由于當前大多數(shù)主機廠對于采購的控制還只能停留在零部件的一級采購階段，模具開發(fā)等二級、三級供給商的管理還處于黑匣子階段。通過對海拉車燈注塑模具供給商發(fā)展戰(zhàn)略的研究，實現(xiàn)海拉車燈注塑模具采購和開發(fā)經(jīng)過的合理規(guī)劃，進而支撐海拉車燈新產(chǎn)品車燈零部件的開發(fā)和批量生產(chǎn)，在保證模具采購成本、項目模具開發(fā)進度與項目零件質(zhì)量要求的同時，增加海拉車燈的經(jīng)濟效益和市場競爭力，促進海拉車燈可持續(xù)發(fā)展。1.3研究方式方法與內(nèi)容固然當前國內(nèi)研究關(guān)于汽車零部件的采購及供給鏈管理的文章很多，但是很少有針對注塑模具這一特殊商品的采購研究，由于注塑模具不同于批量生產(chǎn)的零部件，每套模具的開發(fā)都具有其特殊的性質(zhì)，故而在模具的采購和開發(fā)經(jīng)過中，都是以項目為單位進行開發(fā)管理的。本文以戰(zhàn)略管理理論和供給鏈管理理論為基礎(chǔ)，并結(jié)合項目管理的基本理論，主要的研究方式方法有：〔1〕文獻分析法。本文借鑒供給鏈管理有關(guān)的理論與實踐相關(guān)著作、論文等文獻，分析海拉車燈注塑模具供給商選擇和管理的現(xiàn)在狀況，為將來供給