二手車評估中碰撞事故車鑒定方法分析,職稱論文

二手車評估中碰撞事故車鑒定方法分析,職稱論文內(nèi)容摘要：近年來二手車市場發(fā)展迅速,交易量屢創(chuàng)新高,二手車的鑒定與評估在交易經(jīng)過中顯得尤為重要。本文首先對事故車分級及評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的分析,然后對二手車評估中碰撞事故車鑒定方式方法進(jìn)行分析,最后進(jìn)行二手車評估中碰撞事故車鑒定存在的問題及對策的分析,通過對二手車車況的準(zhǔn)確鑒別為評估二手車價(jià)值提供根據(jù),提高評估結(jié)果的準(zhǔn)確性。本文關(guān)鍵詞語：二手車,鑒定評估,碰撞事故車隨著二手車市場的發(fā)展,二手車的交易量屢創(chuàng)新高,在二手車交易的經(jīng)過中人們最關(guān)注的就是二手車的車況及價(jià)格,影響二手車價(jià)格的因素有很多,華而不實(shí)包括車輛使用程度及保養(yǎng)情況、二手車品牌市場占有率、二手車出場年份與顏色、新車價(jià)格與維修情況以及二手車用處與過戶次數(shù)。作為二手車鑒定評估人員,應(yīng)能夠運(yùn)用目測、路試及借助相關(guān)儀器設(shè)備對二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行綜合檢測,結(jié)合車輛相關(guān)資料對二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定,并根據(jù)評估的特定目的,選擇適用的評估標(biāo)準(zhǔn)和方式方法進(jìn)行二手車價(jià)格評估[1]。1車輛構(gòu)成及板件分析以常見的三廂車為例,車輛一般由車輛前段、車輛中段及車輛后段等三部分構(gòu)成[2]。二手車鑒定評估人員只要對車輛的構(gòu)成、板件等位置及功能予以準(zhǔn)確辨別,才能夠做好二手車鑒定評估工作。1.1車頭部分車輛前段主要指前保險(xiǎn)杠與前圍板之間的構(gòu)件,不僅包括前縱梁、前橫梁以及前翼子板等構(gòu)件,而且也包括保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵、散熱器支架、發(fā)動機(jī)支座、減振器拱形座等各種構(gòu)件。華而不實(shí),承載式車身上強(qiáng)度最大、具有支持梁上物體作用的構(gòu)件就是前縱梁。位于車體構(gòu)造最前端且相對獨(dú)立的散熱器支架,通常用螺栓或焊接方式固定在縱梁和內(nèi)翼子板之間,對發(fā)動機(jī)散熱器起著固定作用。在車身左右兩側(cè)的縱梁和防火板上各有一個翼子板擋泥板,起著增大前段車體強(qiáng)度的重要作用。具有較高強(qiáng)度、用來固定前懸架系統(tǒng)減振器的減振器塔座,一般與翼子板擋泥板是一個整體。作為車身前端與中段分界限的防火板,在一定程度上保衛(wèi)著車內(nèi)乘客的安全。1.2車身中段車身中段中的底板、門檻板、立柱及車頂縱梁與橫梁等構(gòu)件共同構(gòu)成了車輛乘客艙。乘客借助乘客艙不僅能夠獲得安全舒適的空間,而且也能夠得到有效保衛(wèi)。車身底板必須具有較高的強(qiáng)度,因而,通常由一整塊沖壓成形的大鋼板構(gòu)成,它不僅僅是全車焊接的基礎(chǔ)件,而且也是乘客艙底部的重要構(gòu)造件,承受與傳遞著各種交變沖擊力。立柱包括A柱、B柱和C柱。A柱不僅為前門提供了鉸接安裝點(diǎn),而且對乘客具有一定保衛(wèi)作用。B柱不僅為后門提供了鉸接安裝點(diǎn),而且對乘客也具有一定保衛(wèi)作用。C柱主要對車頂后部及后窗玻璃起到固定作用。門檻板是裝在車門框底部的加強(qiáng)梁,不僅對乘客具有一定保衛(wèi)作用,而且對汽車底板及車身側(cè)面起到了固定作用。1.3車身后段后縱梁、后減振器塔座、后翼子板、后保險(xiǎn)杠以及行李箱蓋等共同構(gòu)成了車身后段。華而不實(shí),位于車身后端的后縱梁,是車身后部的堅(jiān)強(qiáng)后盾。位于后縱梁、后輪罩內(nèi)板以及后背底板之間的行李箱底板,往往是一整塊鋼板沖壓而成。對后輪定位參數(shù)有一定影響、用于固定后懸架減振器的后減振器塔,一般和后輪罩內(nèi)板與外板焊接在一塊,并且具有較高的強(qiáng)度與精度。2碰撞事故分級及評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分析車輛在使用經(jīng)過中,假如出現(xiàn)嚴(yán)重碰撞、長時(shí)間泡水以及嚴(yán)重過火等情況,即便已經(jīng)得到一定程度的修理,也被稱為事故車。這種車存在一定的安全隱患。同時(shí),相關(guān)人員會根據(jù)一定的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對事故車的受損等級予以評價(jià)[3]。一般情況下,碰撞車事故能夠分為A級事故與B級事故兩種情況。通過對碰撞車事故予以分級及評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析,不僅能夠?qū)ε鲎曹囀鹿视枰钥茖W(xué)合理的分級,而且能夠?qū)ζ溥M(jìn)行愈加準(zhǔn)確的鑒別及價(jià)格評估[3]。A級事故評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一般為:首先,車身前縱梁、后縱梁及地板梁三者中,有一處及以上受損且超過10厘米或者發(fā)生變形、穿孔及裂痕情況發(fā)生后,對該處進(jìn)行修復(fù)卻沒有予以更換。其次,前橫梁及后橫梁有一處或兩處受損在15厘米以上,或者出現(xiàn)變形、穿孔及裂痕情況,對該處進(jìn)行修復(fù)卻沒有予以更換。第三,A柱、B柱、C柱及車頂支柱中,有一處及以上受損超過50厘米,或者因發(fā)生變形予以修復(fù),卻沒有予以更換。同時(shí),假如車身有任何一處受損程度超過了A級標(biāo)準(zhǔn),就必須歸為B級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價(jià)處理。B級事故評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一般為:首先,車身前縱梁、后縱梁及地板梁三者中,有一處及以上予以更換。其次,前橫梁及后橫梁有一處或兩處予以更換。第三,A柱、B柱、C柱及車頂支柱中,有一處及以上予以更換;車身頂蓋進(jìn)行了更換。3二手車評估中碰撞事故車鑒定方式方法分析車輛遭到一定的撞擊后,就會對車輛的零部件構(gòu)成一定損傷。二手車評估專業(yè)人員經(jīng)常借助靜態(tài)檢查、動態(tài)檢查以及儀器檢查對碰撞事故車予以評估,對車輛零部件有無損壞與更換進(jìn)行鑒定[4]。3.1靜態(tài)檢查首先,對車輛外表及漆的顏色進(jìn)行檢查,鑒定車輛能否經(jīng)過噴漆或鈑金;對車身構(gòu)造及焊縫與焊點(diǎn)進(jìn)行檢查,鑒定其能否存在變形、撕裂及拉斷現(xiàn)象。其次,對發(fā)動機(jī)及機(jī)蓋、點(diǎn)線纜插座、引擎蓋及后備箱等部位進(jìn)行檢查與鑒定,判定這些部位接縫能否均勻、有無污泥痕跡以及磨光情況。第三,對車輛輪胎、車鎖以及車輛的A柱、B柱、C柱等部位予以檢查,鑒定其磨損程度、能否被撬過、能否存在切割與更換現(xiàn)象。3.2動態(tài)檢查動態(tài)檢查主要是指汽車在工作狀態(tài)下的檢查,通過對汽車各種工況下的行駛,檢查汽車的操縱性能、制動性能、加速性能等情況,以鑒定二手車的技術(shù)狀況。3.3儀器檢查二手車評估專業(yè)人員借助相應(yīng)的檢測儀器,對車輛構(gòu)造、部件之間的間距及差異進(jìn)行綜合檢測。同時(shí),檢測評估人員還會根據(jù)車輛的車型、品牌對車輛的縱梁、前后防撞梁之間的間距進(jìn)行檢測。這樣,不僅能夠準(zhǔn)確分析車輛構(gòu)造部件的位置,而且能夠分析車輛構(gòu)造部件能否進(jìn)行過修復(fù)或更換。4二手車評估中碰撞事故車鑒定存在的問題及對策分析二手車評估專業(yè)人員只要對碰撞事故車做好鑒定評估工作,做到客觀、公正,才能使廣大消費(fèi)者合法權(quán)益得到有效保衛(wèi)。4.1存在的問題分析首先,評估機(jī)構(gòu)缺乏權(quán)威性。人們從二手車鑒定評估字面以為,該機(jī)構(gòu)一定具有權(quán)威性,可是,部分二手車經(jīng)營商沒有二手車鑒定評估的資質(zhì),而是借助權(quán)威評估的旗號,對消費(fèi)者進(jìn)行欺騙,進(jìn)而導(dǎo)致二手車評估管理相比照較混亂。其次,管理規(guī)章制度不健全。二手車交易不管從立法環(huán)境或者現(xiàn)在狀況分析,都需相關(guān)政策法規(guī)予以規(guī)范,市場經(jīng)濟(jì)與法律法規(guī)之間互相制約與影響,這樣二手車鑒定評估才會有章可循。第三,監(jiān)督與管理機(jī)制不科學(xué)。很多地方,二手車缺乏有效的監(jiān)督及管理機(jī)制,商務(wù)部、發(fā)改委、物價(jià)部門以及工商部門等多種部門都會對二手車鑒定評估予以干預(yù),以致對行業(yè)管理職能淡化。第四,二手車鑒定評估人員缺乏相應(yīng)的綜合素質(zhì)與職業(yè)道德水平。第五,二手車評估標(biāo)準(zhǔn)與評估費(fèi)用有待整頓。在我們國家,不同品牌的車來那個有其評估標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證辦法,以致評估結(jié)果不一致,這不僅對消費(fèi)者利益造成了損害,而且也使二手車評估行業(yè)聲譽(yù)遭到不利影響。4.2對策分析首先,做好二手車評估人員職業(yè)培訓(xùn)。國家相關(guān)單位不僅要依法開創(chuàng)建立二手車鑒定評估機(jī)構(gòu),而且應(yīng)對相關(guān)二手車評估人員施行崗前培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行就業(yè)準(zhǔn)入制度。二手車評估人員只要具有相應(yīng)資質(zhì),才能夠在二手車評估機(jī)構(gòu)任職。其次,鑒定評估手續(xù)必須科學(xué)。機(jī)動車技術(shù)含量較高,隨著使用時(shí)間的延長、行駛里程的增加以及車輛保養(yǎng)的不同,評估鑒定人員只要通過科學(xué)鑒定評估,才能夠?qū)囕v技術(shù)狀況作出科學(xué)評估。第三,對二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)應(yīng)予以完善。國家相關(guān)行業(yè)管理部門,應(yīng)堅(jiān)持公開、公正原則,定期對二手車評估鑒定組織機(jī)構(gòu)的資質(zhì)進(jìn)行評估、嚴(yán)格審核。第四,開創(chuàng)建立二手車鑒定評估信息系統(tǒng)。國家相關(guān)行業(yè)管理部門通過開創(chuàng)建立二手車鑒定評估信息系統(tǒng),不僅能夠有效降低評估人員的勞動強(qiáng)度,而且能夠提高鑒定評估的準(zhǔn)確性。第五,規(guī)范二手車交易市場。國家應(yīng)通過政策對二手車交易市場予以引導(dǎo),進(jìn)行宏觀調(diào)控,使其能夠健康有序發(fā)展。結(jié)束語在二手車鑒定評估中,不僅要對其手續(xù)及技術(shù)狀況等予以認(rèn)真檢查,而且對其能否存在碰撞事故應(yīng)予以評判,才能夠?qū)ζ鋬r(jià)值做出科學(xué)合理的斷定。隨著國家法律法規(guī)的不斷完善,二手車鑒定評估工作會愈加科學(xué),同時(shí),二手車鑒定評估相關(guān)人員必須對不同品牌車輛構(gòu)造及零部件予以充分了解,才能夠?qū)Χ周囋u估中的碰撞事故車做出愈加準(zhǔn)確的鑒定評估。以下為參考文獻(xiàn)[1]燕寧寧,余浩銘,傅楚青.二手車鑒定評估中鑒別碰撞事故車的技巧[J].內(nèi)