道路工程施工方案

施工方案工程簡介：XX縣是全國著名的大蒜之鄉(xiāng)，隨著XX市工業(yè)園的快速建設，北接XX國道南通XX城東部且貫穿XX市工業(yè)園的XX線的建設迫在眉睫，該路的建設將更加完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高了道路的服務水平，進而推動區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展。1施工現(xiàn)場安排1.1項目經(jīng)理部建設1.1.1項目經(jīng)理部設立在交通便利，條件良好的地方籌建。分為生活區(qū)和辦公區(qū)。辦公用房設有項目經(jīng)理室、總工室、財務室、工程科、質(zhì)檢科、材料科、安全設備科、綜合辦公室和會議室等。門墩懸掛項目經(jīng)理部牌匾。各辦公室門口設有部門標牌、姓名牌和工作去向插牌。生活用房包括宿舍、食堂、活動室、廁所等。施工機具要及時保養(yǎng)、清潔，并整齊停放在清潔的停放場地內(nèi)。1.1項目經(jīng)理部辦公區(qū)大門口和生產(chǎn)區(qū)主要出入口設立“一圖四牌”。一圖為施工現(xiàn)場布置總平面圖，四牌為工程簡介牌、組織機構(gòu)設置牌、企業(yè)理念牌和安全管理制度牌。施工現(xiàn)場其他各類標牌規(guī)格為120*90cm。材料標識牌規(guī)格統(tǒng)一為60*40cm的木牌，上標明材料產(chǎn)地、規(guī)格、用途、檢驗狀態(tài)、進場日期和數(shù)量等。施工現(xiàn)場設置的里程樁（邊樁、百米樁）標志，統(tǒng)一規(guī)格為50*30cm，并在正在施工路段增設彩旗。施工現(xiàn)場要布設相關安全、防火、交通等警示標志。1.1.3管理圖表包括平面圖、項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖、質(zhì)量自檢體系框圖、安全管理體系框圖、工程進度柱狀圖、工程管理曲線圖、各項規(guī)章制度、工程總體目標、各部門職責、工作計劃、雨晴表及管理人員考勤表。管理圖表均裝裱上墻。會議室內(nèi)懸掛企業(yè)精神、質(zhì)量方針、施工形象進度圖、施工平面圖及質(zhì)量保證體系圖。各部門辦公室內(nèi)懸掛本部門規(guī)章制度和崗位職責；實驗室、材料庫房、拌和站、加工場地及職工食堂、等場所應懸掛各類設備操作規(guī)程、規(guī)章制度、崗位職責等各項規(guī)章制度。各類制度、職責表牌規(guī)格采用90*60cm1.2拌合站建設根據(jù)工程量及工期要求本合同段設置1座水泥穩(wěn)定土拌合站和1座瀝青混凝土拌合站。瀝青拌和站內(nèi)設有大型的瀝青拌和設備及配套設施，穩(wěn)定土拌和站內(nèi)設有大型混凝土拌和設備及料庫，兩處拌和站均設400KW的發(fā)電機1臺，站內(nèi)設備設施齊全，狀態(tài)良好，能充分保障施工生產(chǎn)的順利進行。1.2.11.2.21.1.2.4拌合站場地內(nèi)不同規(guī)格砂石材料要嚴格分檔、隔離堆放，嚴禁混堆。并搭設彩鋼料棚；分隔墻2m以下采用漿砌石（磚）墻，2m1.2.51.2.61.2.71.2.81.3試驗室建設工地試驗室按要求配備具有專業(yè)資格的檢驗和試驗人員，以及能夠滿足工程所需的試驗檢測設備、儀器，并經(jīng)相關部門的批準。試驗室的建設是工地建設的重點，試驗室修建在瀝青拌和站內(nèi)，便于各種材料及成品料的試化驗。1.4搞好“三通一平”工作1.4.1修筑施工臨時便道，寬度4米，隔500米設長20米寬7米的錯車道，向兩側(cè)做2%的橫坡，溝通周圍現(xiàn)狀道路、主線及拌合站，以便各種機械設備及材料進出場。對便道路面進行硬化處理，防止揚塵和積水。對施工材料運輸車輛采取履蓋措施，防止材料沿途泄漏，造成對環(huán)境的污染。1.4.2臨時用水：施工用水采用從沿線機井及河流取水，水車運達施工現(xiàn)場。施工時設蓄水池及高位水箱，并根據(jù)需要鋪設給水管至施工現(xiàn)場。施工臨時用電：沿線電力供應采用工地自發(fā)電與電網(wǎng)供電兩種形式，考慮到路線較長，建筑物分散的特點，擬采用以自發(fā)電形式為主供電，靠近村鎮(zhèn)地區(qū)應盡量利用網(wǎng)電的電，除此用電配備為：項目經(jīng)理部照明，生活用電主要使用當?shù)仉娋W(wǎng)用電，拌和站配備400KW發(fā)電機2臺，以解決供電問題。通訊設施：內(nèi)部通訊及外部通訊采用手機、安裝程控電話及傳真機進行聯(lián)系。施工期間，采用計算機進行進度、質(zhì)量和計量與支付等工程管理工作。1.5總體及各分項施工順序1.5.1施工準備—路基處理、原地面破除-管涵工程施工—路基整形—石灰土下底基層施工—水泥穩(wěn)定碎石上底基層施工—水泥穩(wěn)定碎石基層施工—透層施工—中粒式瀝青混凝土面層施工—細粒式瀝青混凝土面層施工—附屬工程施工1.5路基工程：（機械、技術(shù)）準備工作—清除表土—翻挖路床范圍內(nèi)土—碾壓夯實地面—回填5％石灰土—路槽整形—檢測石灰土下底基層：（物資、機械、技術(shù)）準備工作—石灰土拌合—測量放樣—鋪筑試驗段—正式攤鋪—碾壓成型—養(yǎng)生—檢測水泥穩(wěn)定碎石基層：（物資、機械、技術(shù)）準備工作—水泥穩(wěn)定碎石拌合—測量放樣—鋪筑試驗段—正式攤鋪—碾壓成型—養(yǎng)生—檢測。瀝青混凝土面層：（物資、機械、技術(shù)）準備工作—瀝青混凝土拌合—測量放樣—灑布瀝青透層油-試驗段鋪筑—正式攤鋪—碾壓成型—檢測。管涵工程：（物資、機械、技術(shù)）準備工作—溝槽開挖—基礎敷設—管道安裝—洞口襯砌—回填壓實。1.6設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1.6.1設備、人員動員周期本工程所需的設備、人員均為本投標人自有，中標后我公司立即組織有關人員設備在五日內(nèi)進場。主要做好以下開工前準備工作：與當?shù)卣〉寐?lián)系，爭取他們的支持；租用征地，進行項目經(jīng)理部和拌合站的建設；編制實施性施工組織設計；層層進行施工技術(shù)交底；會同工程師（監(jiān)理工程師）確定檢查試驗方案；建立各種臨時設施，做好“四通一平”；建立工地試驗室，做好已到工地的材質(zhì)檢驗；進行料場備料工作；設備調(diào)試；恢復定線測量；施工圖審核；1.6.2設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法及首批進場設備施工準備過程中，設備、人員、材料依照“先進、足量、精干、合格”的原則，并且快速、安全運抵施工現(xiàn)場。首批進場設備應在接到中標通知書后安排進場，確保5個日歷天內(nèi)全部運至施工現(xiàn)場并且安裝、調(diào)試完畢，確保不影響開工日及工程進度。施工機械設備由本單位自行安排，施工設備和材料的運輸方法為：人員通過汽車運輸?shù)姆绞竭\送至施工現(xiàn)場，設備通過汽車及火車運輸方式運至現(xiàn)場，材料通過當?shù)丶班徑貐^(qū)購買的方式。機械名稱規(guī)格型號額定功率（Kw）或容量（m3）或噸位（t）數(shù)量瀝青混凝土拌和設備LQC240645KW1水泥混凝土拌和設備HZS150238KW1穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)DB400130KW1攤鋪機LTU90133KW2平地機PY18018T1挖掘機PC2201m4B18018T4裝載機ZL50D50T4雙鋼輪壓路機CC722170KW2輪胎壓路機YL25C25T2輪胎壓路機YL2525T1單鋼輪壓路機YZ1818T3壓路機QX520128KW2自卸汽車東風天龍250KW5自卸汽車AH324024052施工方案與技術(shù)措施2.1施工測量2.1.1控制點檢測控制點檢測從設計單位接樁后，對導線點進行檢測，導線檢測采用《工程測量規(guī)范》技術(shù)標準所規(guī)定的導線標準，用全站儀檢測。檢測的角度、邊長和高差分別與原有角值、原有邊長、原有高差的差值，即檢測結(jié)果，提交監(jiān)理工程師待批準后使用。2.1.2橫斷面復核根據(jù)現(xiàn)狀地形及設計加寬橫斷面進行橫斷面復核，起伏較大地段，進行加密。橫斷面復核從已知高程控制點開始，每400m左右與另一已知水準點閉合。2.1.32.1.3.1導線點增設對路基單位所交控制樁及資料進行復測校核，確認無誤后方可進行控制點加密，根據(jù)本工程的特點及地理環(huán)境和現(xiàn)有的測量依據(jù)進行控制點加密，采用附和導線。2.1.3.2水準點增設水準點增設采用《工程測量規(guī)范》技術(shù)標準所規(guī)定四等水準測量標準，采取附合水準測量。2.1.4資料的整理與收集所有測量成果，均要有書面計算記錄及草圖，每日做好測量日志。確保工程竣工后資料能及時歸檔，要求施工時及時填寫放線報驗單和復核記錄，并及時上報監(jiān)理，簽批后立即歸檔，確保資料完整無缺。2.2保證進場材料質(zhì)量的措施2.2.1各種材料都必須在施工前以“批”為單位進行檢查，不符合規(guī)范技術(shù)要求的材料不得進場。對各種礦料是以同一料源、同一次購入并運至生產(chǎn)現(xiàn)場的相同規(guī)格材料為一“批”.對瀝青是指從同一來源、同一次購入且儲入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”2.2.22.3道路設計2.3.1總體設計原則本工程道路總體設計原則為：減少占地面積，減少對沿線自然生態(tài)環(huán)境的破壞。設置了合理的涵洞及排水設施，盡量減少對農(nóng)田灌溉及原有水系統(tǒng)的影響。對全線的路基路面排水系統(tǒng)統(tǒng)一考慮，避免對所在地區(qū)造成新的污染。注重路線總體設計與區(qū)內(nèi)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，同時注意與周圍景觀的協(xié)調(diào)。2.3.2路基設計原則本項目路基采用整體式斷面。一級路路基寬18.0m，路面寬15.0m，形式為：1.0m綠化平臺+0.5m平緣石+7.0m行車道+0.5m平緣石+1.0m綠化平臺。全縣大部分為填方路基，邊坡坡率采用1:1.5。全線設3.0m寬排水溝兼取土坑。2.3.3路面設計原則路面設計形式為：3cm細粒式瀝青混凝土（AC-13）+4cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+透層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石上底基層+16cm12％石灰土下底基層。2.4路基工程施工方案路基工程施工中，縱斷面設計高程為道路中心處的路面頂面高程，路基施工應嚴格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》進行，全寬分層填筑壓實，填土最大松鋪厚度不超過30cm，壓實度應達到規(guī)范要求。為保證路床范圍內(nèi)路基強度，減少地下毛細水，在路床80cm內(nèi)的原地面需經(jīng)過翻挖、回填5％石灰土、碾壓，壓實度必須≥96％。路基施工順序為清除表土、翻挖路床范圍內(nèi)土、碾壓夯實地面、回填5％石灰土。本項目取土溝取土為高塑限粘土，應摻5％石灰使用。路基范圍內(nèi)的垃圾、有機物、草皮樹根和腐殖土應清理干凈，確保路基不含軟弱層。路基壓實采用重型壓實標準，填方路基應分層填筑，均勻壓實。土質(zhì)路堤應滿足要求為：距離路槽底深度范圍0-80cm壓實度≥96，距離路槽底深度范圍80-150cm壓實度≥94，大于150cm壓實度≥93。施工程序：采用機械化施工，組織流水作業(yè)，保持一定的流水步距，均衡的向前推進施工。路基的施工工序，根據(jù)線路流水施工的時間限制，確保各項資源及時投入，保證各工序按流水施工的節(jié)奏，正常、均衡的開展施工。土石方機械配置采用：挖掘機、裝載機、自卸汽車、振動壓路機、三鋼輪振動壓路機、平地機、灑水車等。2.4.1挖除舊路面舊路面挖除采用挖掘機并用裝載機進行打堆并集中外運。挖除的舊路面廢料應運送至指定棄土場。場地清理應進行路基施工范圍內(nèi)的樹木砍伐、移植等，并將路基用地范圍內(nèi)的樹墩、草皮、種植土、腐殖土、生活垃圾等清理干凈。場地清理不應低于20cm。2.4.2路槽開挖：2.4.3基底處理：采用振動壓路機進行碾壓（靜壓）碾壓必須采用由外向內(nèi)、由低像高的順序，同時錯開1-2輪，輪痕較明顯時，采用壓路機振動快速碾壓1遍，盡量消除輪痕2.4.4填方路基為本工程中路基工程的重點施工工藝，由于本工程全線大部分都為填方路基，因此將對填方路基的施工進行詳細的描述。填方路基適用于低填淺挖段，所用土為高塑限粘土，因此在進行填筑前應先摻5％石灰土。路基填筑采用水平分層填筑法，填筑時按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，從取土場取土，經(jīng)摻石灰土后用自卸汽車運土。每層填筑最大松鋪厚度不宜超過30cm，從最低處開始分層填筑，填料攤鋪、整平時，做成2%～4%的橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機和平地機對填筑層進行整平和整型，再用壓路機壓實。經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，施工中不同的填料分層填筑，將表面翻松深30cm，每層厚度不大于30cm。路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于8cm。在施工中堅持“三線四度”，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度?？刂坡坊穸纫源_保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時路基上不積水。攤鋪、整平：先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時層面作成向兩側(cè)傾斜2%～4%的橫向排水坡，以利路基面排水。灑水、晾曬：填料攤鋪、整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的2%～3%之間。碾壓：采用振動壓路機碾壓，壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓作業(yè)時，行間（橫向）重疊0.3至0.5m，碾壓區(qū)段間（縱向）重疊1m以上，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴格按試驗確定的遍數(shù)壓實。檢測：嚴格按設計要求和規(guī)范規(guī)定檢測，在每層碾壓結(jié)束后用核子密度儀或灌砂法等進行壓實檢測，驗收合格后進入下一循環(huán)施工?；婕斑吰抡蓿寒斅坊钪咏坊敳吭O計標高時，加強高程測量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設計要求，保證施工質(zhì)量，并按設計邊坡坡度，自上而下進行刷坡。2.4.5拋石擠淤施工本工程K19+495-K21+380處需進行拋石擠淤，拋石量為1413.8m3。拋石擠淤采用散式劑淤的方法，對于現(xiàn)將散石均勻的傾倒至需拋填的地段并采用挖掘機進行初步壓擠，當壓實度足夠承受壓路機質(zhì)量的時候用震動型壓路機進行碾壓，碾壓應先靜壓，然后開啟振動緩慢進行，壓路機碾壓后進行上一層的拋石擠淤并碾壓直至壓實度滿足路基設計。2.5路面工程施工方案（本工程的重點和難點工程）本工程路面工程為關鍵工序，因此作為重難點來進行詳細敘述。路面施工中為保證路面質(zhì)量，瀝青混合料、水泥穩(wěn)定基層、石灰土底基層全部采用集中廠拌法拌制混合料，配自卸汽車運輸、全斷面機械攤鋪機攤鋪施工?；鶎?、底基層運輸攤鋪時不應產(chǎn)生粗、細粒離析現(xiàn)象，分布應均勻，碾壓應充分，施工時應注意上、下層之間的聯(lián)結(jié)。路面開工前應通過實驗進一步確定各結(jié)構(gòu)層的技術(shù)指標，并在施工中嚴格控制，以滿足路面結(jié)構(gòu)的強度要求，保證工程質(zhì)量。瀝青下面層攤鋪前，應對路面基層全面檢查驗收，驗收合格后方可進行瀝青攤鋪，攤鋪前應對基層表面清掃干凈，并全面積灑布透層油。下面層瀝青混凝土施工采用掛線攤鋪，上面層瀝青混凝土施工采用平衡梁攤鋪，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6cm，采用多臺攤鋪機前后錯開10m-20m成梯隊方式同時攤鋪，兩幅之間應有30mm-60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪痕帶，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上，水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度≥98％，7d浸水無側(cè)限抗壓強度≥3.0MPa。2.5本工程路面結(jié)構(gòu)設計為：3cm細粒式瀝青混凝土（AC-13）+4cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+透層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石上底基層+16cm12％石灰土下底基層。2.5水泥穩(wěn)定碎石：水泥穩(wěn)定碎石中水泥劑量為5％。水泥應選用國家標準的32.5普通硅酸鹽水泥，并應注意選擇終凝時間大于6小時的水泥，以便于基層施工，施工時應注意加強對基層的養(yǎng)生，養(yǎng)生方式采用覆蓋灑水養(yǎng)生，應在混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水量（1％-2％）時，進行碾壓直至達到重型擊實標準確定壓實度不小于98％，7天無側(cè)限抗壓強度不小于3.0Mpa。攤鋪時應根據(jù)試驗或有關經(jīng)驗確定松鋪厚度，當基層標高不符合設計要求時，要根據(jù)有關規(guī)范進行處理，禁止隨意修補，施工時嚴格按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。施工作業(yè)段接茬要平順，施工接縫和壓路機的“調(diào)頭”處理，嚴格按技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時翻開重新拌合。若有局部低洼之處，應重新翻起，用新拌合穩(wěn)定土找平重新壓實，嚴禁用薄層貼補辦法進行找平。壓實檢驗合格后，立即開始養(yǎng)護，要保持一定濕度和溫度。養(yǎng)生期間保持其表面始終濕潤。養(yǎng)生期間封閉交通，除灑水車外嚴禁車輛通行。瀝青透層：瀝青透層宜在基層表面稍顯干燥，但尚未硬化情況下利用噴灑車一次噴灑均勻，當有遺漏及路邊噴灑不到部位，應采用人工灑布機補灑，應做到外觀檢查不露白、不缺邊，并滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求。噴灑量為0.7-1.5L/㎡，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲入基層的厚度不小于5mm，對于噴灑過量的部分路面，宜立即灑布石屑或砂吸油，必要時采用輕型（6-8t）壓路機穩(wěn)壓1-2遍。質(zhì)量應符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》瀝青混凝土面層：瀝青面層的粗集料應潔凈、干燥、表面粗糙。石料壓碎值應不大于30％，洛杉磯磨耗損失不大于35％，吸水率不大于3％，針片狀顆粒含量不大于20％，軟石含量不大于5％；細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w粒級配，其視密度不小于2.5t/m3，砂含量不小于60％，礦粉應選用石灰?guī)r磨細的礦粉應干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應符合現(xiàn)行規(guī)范的要求，瀝青混凝土的配合比設計應根據(jù)實踐經(jīng)驗和馬歇爾試驗的結(jié)果，經(jīng)過試拌試鋪論證確定。瀝青混凝土的施工技術(shù)要求：施工前對各種材料進行調(diào)查實驗，經(jīng)選擇確定的材料施工過程中應保持穩(wěn)定，不得隨意變更。瀝青攤鋪前，應檢查基層的質(zhì)量，不符合要求的不得鋪筑瀝青面層，路面已被污染時必須清洗或銑刨處理后方可鋪筑瀝青混凝土，施工單位除提供工地使用的原材料滿足設計要求外，根據(jù)規(guī)定的材料技術(shù)要求和馬歇爾試驗方法，進行必要材料的配合比設計，并經(jīng)試拌試鋪確定用于生產(chǎn)的標準配合比，為施工提供滿足要求的瀝青混凝土；瀝青加熱溫度及瀝青混凝土施工溫度應符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，瀝青路面的上面層和下面層的瀝青混凝土進行配合比設計時，應通過車轍試驗機對抗車轍能力進行檢驗。拌合廠拌合的瀝青混凝土應均勻一致、無花白料、無成團結(jié)塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求的不得使用，并應及時調(diào)整。瀝青混凝土應采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅攤鋪應有5-10cm左右寬度的攤鋪重疊。2.5.3石灰土底基層施工施工準備：在石灰土底基層開始施工之前10天，安裝好全部試驗儀器和設備，嚴格按設計和規(guī)范要求進行石灰土配合比設計并交監(jiān)理工程師批準。同時在正式開工前5天，在征得監(jiān)理工程師批準的確定地點，做至少100m的試驗段，采用計劃用于本工程的材料、配合比、機械設備及施工工藝進行檢查石灰土的穩(wěn)定性及拌合、攤鋪、壓實設備的效率和施工方法、施工組織和適應性；同時確定施工配合比、材料的松鋪系數(shù)、攤鋪方法、攤鋪長度、壓實次序、壓實遍數(shù)及機械的性能、生產(chǎn)組合等指標，由此指導大面積施工，為整個工程高質(zhì)量、快速地完成提供科學的依據(jù)和保證。根據(jù)試驗段所確定的石灰土攤鋪系數(shù)和結(jié)構(gòu)層的設計寬度和厚度，在施工現(xiàn)場路段進行測量放樣，設定攤鋪基準線。采用兩側(cè)每10m釘設一鋼筋樁，并按設計標高掛設6mm鋼絲線，來作為攤鋪機攤鋪的基準線。在施工之前，將路基頂面上的浮土和雜物全部清除，并提前24小時灑水濕潤路基表面，灑水量以始終保持濕潤為宜。石灰土拌合：石灰土在拌合站集中拌和。拌合站由電腦自動控制石灰土的摻配量。在正式拌制石灰土之前，先調(diào)試所用的廠拌設備，按照設計配合比調(diào)試生產(chǎn)配合比，使石灰土的配合比都達到規(guī)定的要求。根據(jù)石灰土生產(chǎn)配合比所確定的各料倉的摻配量進行加水拌和，及時調(diào)整向拌和機中添加的水量。石灰土在拌和機內(nèi)要充分拌和均勻，拌和時要嚴格控制石灰土的含水量。拌和時含水量比最佳含水量高0.5%～1%，以補償石灰土在運輸和攤鋪過程中水分損失。運輸：拌和好的石灰土要盡快運送到鋪筑現(xiàn)場，在拌和站設專人指揮車輛裝料。運輸石灰土的運輸設備采用自卸汽車，車輛裝載要均勻，在已經(jīng)施工完的結(jié)構(gòu)層上通過時，速度要慢。若運料車加篷布覆蓋，以防水分過分散失。攤鋪：石灰土攤鋪均采用攤鋪機攤鋪作業(yè)。路床驗收合格后恢復中線，測設邊樁做好土路肩。在路基兩側(cè)設定攤鋪基準線，攤鋪機通過傳感器自動按鋼絲線標志出的設計高程攤鋪成型。攤鋪機要以慢而勻的速度向前攤鋪，在攤鋪時要根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、運輸?shù)哪芰?、攤鋪機的攤鋪能力來調(diào)整攤鋪機的攤鋪速度，盡量保證連續(xù)攤鋪，避免或減少攤鋪機停機待料的情況。攤鋪時要避免攤鋪機時快時慢或停機待料的現(xiàn)象發(fā)生。攤鋪時，嚴格按試驗段確定的松鋪系數(shù)確定攤鋪厚度，攤鋪過程中設專人隨時檢查測量攤鋪厚度及橫坡度，發(fā)生變化及時調(diào)整。碾壓：攤鋪機攤鋪石灰土后，立即開始按試驗路段總結(jié)的壓實速度和遍數(shù)進行碾壓。碾壓過程中，石灰土在碾壓過程中要始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水。碾壓采用兩臺振動壓路機振動壓實，壓實后再用靜載雙光輪壓路機靜壓二遍，以消除輪跡。施工接縫處理：施工作業(yè)段的接縫要平順，每天作業(yè)段的結(jié)尾在預定長度的末端，挖一條橫貫半幅寬豎直的斷面（挖至下承層頂面），緊靠石灰土放入與壓實厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定后再進行碾壓。待鄰近的作業(yè)段施工結(jié)束后，除去方木，清除素土后再重新攤鋪石灰土。施工要嚴禁斜接縫、縱向接縫，如必須分兩幅施工時，采用兩臺攤鋪機前后相隔5-10m同步向前攤鋪，一起碾壓，且縱縫須平行于中線。養(yǎng)護：每段作業(yè)段碾壓結(jié)束后，立即開始灑水養(yǎng)生。用草簾覆蓋,草簾間相互搭接,避免裸露，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間除灑水車外應盡量封閉交通。考慮到本工程施工條件的限制，在不能封閉交通時，要禁止重型車輛通過且控制小型車輛的通行速度，灑水車行車速度控制在30km/h以內(nèi)。2.5.4本工程水泥穩(wěn)定碎石所需的材料應從指定的料場內(nèi)取。集中堆放于拌和站內(nèi)，并采取相應保護措施。上、下兩層水泥穩(wěn)定碎石基層所需水泥穩(wěn)定碎石全部在拌合站統(tǒng)一拌合、自卸汽車運輸、攤鋪機攤鋪。施工前準備：開始施工前，先選定材料進行試驗，修筑200m長的試驗路段，采用計劃的材料、設備及施工方案、施工工藝進行試驗，以檢查壓實設備的效率和施工方法、施工組織的合理性及適用性；同時確定材料的松鋪系數(shù)、壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)及機械的性能、生產(chǎn)組合等指標，由此確定標準的施工方法，用以指導大面積施工。測量放樣、恢復中線：恢復線路中線，直線段每10m設一樁，曲線段每5m設一樁，進行水平測量，根據(jù)中線確定出結(jié)構(gòu)層的設計寬度，每10米為一個測量斷面，釘上測釬，根據(jù)施工要求按設計標高掛好鋼線，。在兩側(cè)指示樁上用明顯的標志標出邊緣的設計高程，以控制結(jié)構(gòu)層的標高。材料：水泥硬選用符合國家技術(shù)標準的普通硅酸鹽水泥，水泥初凝時間大于3小時以上，終凝時間6小時以上，所選用的水泥強度等級不小于42.5級。兩層級配碎石均厚18厘米。拌合：上下兩層水泥穩(wěn)定碎石基層均采用集中廠拌法拌合，拌合配料要準確，拌合時水泥穩(wěn)定碎石的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1%，以補償后續(xù)工序的水分損失，開始拌和前，拌和場的備料應至少能滿足3-5d的攤鋪用料；正式拌水泥穩(wěn)定碎石前，應先調(diào)試所用的廠拌設備，使水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求，集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應重新調(diào)試設備；拌合操作時，各種集料加入方式要保證自始至終均勻分布于供應線上，應在通向稱量漏斗或拌和機的供應線上為抽取式樣提供安全方便的設備，拌合機內(nèi)的死角得不到充分攪動的材料，應及時排除。運輸：料車應前后移動裝料，防止水泥穩(wěn)定碎石離析；并盡快將拌成的水泥穩(wěn)定碎石運到攤鋪現(xiàn)場，如運距較遠，車上的水泥穩(wěn)定碎石應覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)，拌合好的水泥穩(wěn)定碎石要盡快攤鋪；運料車在運輸途中，不得隨意停歇，當車內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石不能在水泥初凝時間內(nèi)運到工地攤鋪壓實，必須予以廢棄；運料車卸料必須倒凈，否則必須及時清除。攤鋪：每個作業(yè)面采用2臺攤鋪機攤鋪水泥穩(wěn)定碎石，并行攤鋪，攤鋪機的攤鋪速度一般宜在2－3m／min左右；攤鋪時水泥穩(wěn)定碎石的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失；攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入水泥穩(wěn)定碎石中；攤鋪機在安裝、操作時應采取水泥穩(wěn)定碎石防離析措施，如降低布料器前擋板的離地高度。在攤鋪機后面應設專人消除離析現(xiàn)象，應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌水泥穩(wěn)定碎石填補，在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶應該鏟除，并用新水泥穩(wěn)定碎石填補，或補充細水泥穩(wěn)定碎石并攪拌均勻；用攤鋪機鋪水泥穩(wěn)定碎石時，每天的工作縫應做成橫向接縫，攤鋪機應駛離水泥穩(wěn)定碎石末端?；鶎硬捎脙蓚?cè)鋼線引導的高程控制方法攤鋪。碾壓：水泥穩(wěn)定碎石經(jīng)攤鋪和整型后，應立即在全寬范圍內(nèi)按設計要求進行碾壓，直線端由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止，壓實后表面應平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。壓路機碾壓時應重疊1／2輪寬；壓路機倒車應自然停車，無特殊情況，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后應原路返回，換擋位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應進行鏟平處理；壓路機碾壓時的行駛速度，第l～2遍為1.5～1.7km／h，以后各遍應為1.8～2.2km／h；壓路機停車要錯開，相隔間距不小于3m，應停在已碾壓好的路段上。碾壓過程中，穩(wěn)定混合料的表面應始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。碾壓后確保表面平整密實、無坑洼現(xiàn)象；施工接茬平整、無縫隙。施工中，水泥穩(wěn)定碎石從加水拌合到碾壓終了的延遲時間不得超過2h，并按試驗段確定的、經(jīng)監(jiān)理工程師同意的合適的延遲時間嚴格施工。橫縫設置：水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時，應連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過2h，則應設橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫；橫縫應與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面應是豎向平面。其設置方法為：壓路機碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機過夜。第二天將壓路機沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面垂直挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。碾壓完畢，接縫處縱向平整度應符合規(guī)范規(guī)定。養(yǎng)生：每一段碾壓完成后，應立即進行質(zhì)量檢查，待表面稍干后立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生方法為：將草簾濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水。在養(yǎng)生期內(nèi)應保持基層處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后，應將覆蓋物清除干凈。用灑水車灑水養(yǎng)生時，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應始終保持基層表面濕潤；基層養(yǎng)生期不應少于7天，在養(yǎng)生期間應采取硬隔離措施封閉交通，嚴格禁止施工車輛通行。養(yǎng)護完成的基層上禁止一切超載車輛通行，以保護底基層、基層不受破壞。基層施工時，應遵守下列規(guī)定：確保基層施工期的日最低氣溫在5℃2.5.52.5.5.1透層、下封層、粘層及透層宜在基層表面稍顯干燥，但尚未硬化情況下利用噴灑車一次噴灑均勻，當有遺漏及路邊噴灑不到部位，應采用人工灑布機補灑，應做到外觀檢查不露白、不缺邊，并滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求。噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲入基層的厚度不小于5mm，對于噴灑過量的部分路面，宜立即灑布石屑或砂吸油，必要時采用輕型（6-8t）壓路機穩(wěn)壓1-2遍。下封層施工前應先將路緣石進行薄膜覆蓋，下封層施工采用瀝青灑布車噴灑并應保持穩(wěn)定的速度及噴灑量。石子灑布采用人工灑布的方法，石子灑布后用輕型雙鋼筒壓路機（6-8t）進行碾壓，碾壓從兩側(cè)向中間進行，每次輪痕重疊30cm，碾壓速度應緩慢，一般不超過2km/h。粘層施工施工前應先人工清掃1-2遍并用吹風機吹掃干凈，灑布采用瀝青灑布車灑布時應先將路緣石、樹木等進行覆蓋，灑布瀝青粘層的時候禁止一切車輛通過。粘層不曾噴灑的地方應進行人工補撒。2.5.5.2瀝青混凝土面層瀝青混凝土施工前，將擬用于瀝青混凝土路面的各種集料、礦粉、瀝青結(jié)合料或外摻劑，按JTJ052-93《公路工程瀝青及混合料試驗規(guī)程》所要求的試樣，進行材料試驗及瀝青混凝土配合比的試驗。在試鋪工作開始前20天，將推薦的瀝青混凝土的集料級配、結(jié)合料含量、拌和溫度、穩(wěn)定度等試驗的詳細說明，以及有關集料的各項試驗結(jié)果、集料來源、集料顆料組成、瀝青來源和種類等試驗資料提交給監(jiān)理工程師審批。在瀝青路面主體工程開始前10天，在監(jiān)理工程師批準地點，鋪筑一段100—200m長的試驗路段，以證實瀝青混凝土能否符合技術(shù)規(guī)范要求以及拌和、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法，施工組織的適應性。試驗段攤鋪12小時后，對其厚度及密實度、瀝青含量、混合料級配及其它項目進行抽樣試驗，寫出書面報告，報請監(jiān)理工程師審查批準。攤鋪施工之前，對已完成的水泥穩(wěn)定碎石基層提前2—3天進行清掃，使其表面無松散的集料、灰塵和雜質(zhì)，局部污染較嚴重的地段，在攤鋪中應涂刷粘層瀝青。下面層采用兩側(cè)鋼線引導高程的控制方式施工時，施工前按每10m放設中邊樁并設定攤鋪基準高程。施工前對各種施工機具做出全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數(shù)量足夠，施工能力配套。劃分作業(yè)段，將擬用于施工的機械，按實際施工速度進行調(diào)配，并據(jù)此選定每天的作業(yè)段長度，將該計劃在施工前報監(jiān)理工程師審批。瀝青混凝土的拌和：瀝青混凝土采用廠拌法，該拌合樓為電腦自動計量式，計量精度高，拌合速度快，同時具有在操作過程中能自動調(diào)整配合比的功能，該拌合樓并配有電子測溫和集塵裝置，粉塵可以回收，而不使有害氣體進入空氣中。拌合時，按事先調(diào)整好的生產(chǎn)配合比將集料、填料和瀝青材料送進拌和機內(nèi)拌合，同時，嚴格控制在拌合機內(nèi)及出廠的瀝青混凝土溫度，使其不超過170℃。瀝青混凝土的拌合時間要使瀝青混凝土拌合均勻、所有礦料全部裹覆瀝青結(jié)合料為止，使瀝青混凝土均勻一致，避免出現(xiàn)花白料、結(jié)團成塊或粗細分離的現(xiàn)象。瀝青混凝土的運輸：瀝青混凝土采用自卸汽車運輸，運料時，應將車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂的粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液（柴油：水=1：3），要注意不得有余液積于車廂底部。從拌合機向運料車上放料時，每卸一斗瀝青混凝土汽車應挪動一下位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。運料車應用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，到達攤鋪地點時，瀝青混凝土溫度不低于130℃。瀝青混凝土運輸?shù)倪\量要較拌和能力或攤鋪速度有所富余，在施工過程中，攤鋪機前要有不少于5輛料車在等候卸料。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運料車要掛空檔，靠攤鋪機推動前進。瀝青混凝土的攤鋪：攤鋪機在開始受料前，應在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的油水混合液。攤鋪機自動找平時，下面層采用兩側(cè)鋼線引導高程的控制方式，上面層使用浮動基準作為找平裝置，若瀝青混凝土下面層標高滿足設計值且平整度亦滿足條件時，上面層也可盡量用浮動基準梁代替拉線拉平。攤鋪時，必須采用兩臺攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離一般為10-30米。前后兩臺攤鋪機軌道重疊50-100mm,必須采用熱接縫。瀝青混凝土的溫度應控制在130—150℃之間,正常施工時，不應超過165℃注意事項：當氣溫低于10℃時，不宜攤鋪瀝青混凝土。必須攤鋪時擬采取以下措施：提高瀝青混凝土拌和溫度，使其符合低溫攤鋪溫度要求；運料車覆蓋保溫；攤鋪后緊接碾壓，縮短碾壓長度。瀝青混凝土的碾壓：瀝青混凝土經(jīng)攤鋪整型后應立即組織碾壓，開始碾壓的溫度控制在110—140℃之間，終了溫度不低于70℃。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，碾壓過程中，保證碾壓速度滿足技術(shù)規(guī)范的要求。瀝青混凝土的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行：初壓應在瀝青混凝土攤鋪后較高溫度下進行，并確保面層不產(chǎn)生推移。初壓時，壓路機應從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾壓。初壓采用輕型雙光輪壓路機碾壓2遍，壓力不宜小于350N/cm。碾壓時要將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓的路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料的產(chǎn)生推移，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。復壓碾壓遍數(shù)不少于4—施工縫處理：施工應盡量避免縱向接縫，并使縱、橫施工縫保持在最小數(shù)量?？v向接縫，擬采用將已鋪完的一幅邊緣切齊，鋪另半幅前將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青，重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的瀝青混凝土鏟走。碾壓時，壓路機先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10—15cm，充分將接縫壓實緊密。對于下面層橫向接縫采用斜接縫，上面層采用垂直的平接縫。斜接縫的搭接長度宜為0.4—0.8m，搭接處清掃干凈并灑粘層油。當搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實厚時，應予剔除，并補上細料，保證斜接縫充分壓實搭接平整。平接縫應緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順，施工擬采用如下方法：在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查端部平整度，趁尚未冷卻時垂直刨除厚度不足的部分，使下次施工時成直角連接；從橫向接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，應用3m直尺檢查端部平整度，若不符合要求，則予以挖除。橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，再改為縱向碾壓。開放交通：瀝青混凝土路面應待攤鋪層完全自然冷卻，瀝青混凝土表面溫度低于30℃方可開放交通。試驗和項目抽檢：瀝青混凝土按統(tǒng)計法取樣，測定礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度、流值、飽和度及殘留穩(wěn)定度等項目，試驗室設兩處取樣地點，分別為拌和設備旁和攤鋪現(xiàn)場，分別負責集料取樣、瀝青含量取樣和壓實度檢測，集料取樣在瀝青摻入前的設備旁，瀝青含量取樣在瀝青拌和廠旁的卡車上，壓實度檢測則在碾壓完的路面上鉆孔取芯進行測試。瀝青混凝土取樣在施工現(xiàn)場每天一次或每1000噸瀝青混凝土取一次，所有試驗結(jié)果均需監(jiān)理工程師簽認?，F(xiàn)場實測項目有平整度、高程、厚度、寬度和橫坡度，檢測結(jié)果應符合規(guī)范要求。拌合站旁和施工現(xiàn)場設專人負責檢測溫度，并做好記錄，控制混合料溫度符合規(guī)范要求。2.6管涵工程基坑開挖：基坑開挖采用人工配合挖掘機進行。坑壁采用放坡形式?；A開挖時做好地面排水。防止槽底損害；挖至坑底時保留20cm的厚度，再用人工挖至基底設計標高；基坑開挖至圖紙規(guī)定的基底標高后，做承載力試驗和尺寸與標高、位置的檢測，如發(fā)現(xiàn)基底承載力達不到圖紙規(guī)定的承載力要求時，根據(jù)實際情況提出地基處理方案，報監(jiān)理工程師審查，并按監(jiān)理工程師的指示處理。墊層和基礎：基礎及墊層采用C20砼，砼基座其尺寸及接縫符合圖紙所示，接縫位置與管的接縫位置相一致。管節(jié)鋪設：管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應按正確的軸線和坡度敷設。在敷設過程中，保持管內(nèi)清潔無臟物，無多余的砂漿及其它雜物。洞身每隔4-6米設置一道沉降縫，縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水材料?；靥睿禾钔翍x擇含水量最佳的且透水性良好的砂質(zhì)土壤或砂礫石等。在填土時，每層厚度控制在20cm，臺背兩側(cè)對稱填筑，采用機械夯實，機械達不到的部位采用人工夯實，要求壓實度達到規(guī)范標準，檢測合格后方可進行下一層回填。所有臺背填土必須分層填筑，采用小型碾壓機碾壓，對于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實，在填筑過程中必須對應涵臺兩側(cè)對稱分層碾壓密實，壓實度須達到95%以上，嚴禁單側(cè)填土及使用大型碾壓機進行碾壓。在涵頂填土時，蓋板強度必須達到設計強度。3勞動力安排計劃若我單位中標，我單位將在接到中標通知書后3-5個工作日內(nèi)立即組織首批進場人員約50人，包含拌和站建設人員、工程管理人員、項目經(jīng)理部成員等進行前期的準備及建設工作。第二批進場人員約100人，包含路基施工隊伍、管涵施工隊伍、路面施工隊伍、拌和站建設生產(chǎn)隊伍等四個隊伍進行工程的實施建設。后續(xù)人員根據(jù)工程施工進度的要求分批、足量的投入本工程的建設。4質(zhì)量保證體系及措施4.1質(zhì)量保證體系本投標人具有多年專業(yè)從事公路橋梁的施工經(jīng)驗，在幾十年的路橋施工中逐步形成了一套組織嚴密、管理完善、行之有效的質(zhì)量保證體系。本投標人將以此為基礎，在本標段的施工中建立強有力的質(zhì)保體系和質(zhì)量檢查體系，根據(jù)本標段工程規(guī)模和有關要求，擬安排專職質(zhì)檢員，認真執(zhí)行國家和交通部有關質(zhì)量管理的法規(guī)與文件，開展全面質(zhì)量管理。4.達到合格工程，并爭創(chuàng)優(yōu)良工程。4.按照國際標準ISO9002質(zhì)量體系的要求，結(jié)合本項目的具體特點，本投標人進行了詳細的質(zhì)量策劃，將本項目的質(zhì)量保證體系分解為以下七個保證子體系，即組織保證體系、質(zhì)量檢查體系、政治保證體系、施工質(zhì)量體系、目標管理保證體系、經(jīng)濟保證體系、質(zhì)量信息管理保證體系。各子體系的逐層劃分為：組織保證體系：項目經(jīng)理負責制體系-各科室、工區(qū)負責人、TQC領導小組-工班長、QC小組-質(zhì)量檢查員質(zhì)量檢查體系：社會職能標準-熟練技術(shù)標準-原材料質(zhì)量保證-分項工程質(zhì)量檢查-工序質(zhì)量檢查保證-完成工程質(zhì)量檢查政治保證體系：政治思想工作-TQC教育-全面質(zhì)量管理-質(zhì)量競賽-提高質(zhì)量意識、管理水平和員工素質(zhì)施工質(zhì)量體系：施工組織設計-組織施工-施工調(diào)度-機械保證-人員素質(zhì)和技術(shù)的保證-檢驗計算-工藝保證-原材料質(zhì)量保證-制度保證-崗位責任制度目標管理保證體系：方針目標制度-TQC領導小組下達目標-各科室、工區(qū)負責人、制度對策措施-目標落實-公辦或個人-項目經(jīng)理考核經(jīng)濟保證體系：經(jīng)濟責任制度-單位時間工程包干-基本獎金包干-崗位責任制-獎懲制度-質(zhì)量責任考核-獎懲制度質(zhì)量信息管理保證體系：質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡-信息源-建設單位、施工單位、監(jiān)理單位、質(zhì)檢單位-信息管理源-項目經(jīng)理-信息反饋-生產(chǎn)過程-信息反饋制度4.2質(zhì)量保證措施4.在施工現(xiàn)場建立由項目總工程師負責，項目質(zhì)檢科全面負責實施，包括質(zhì)檢、試驗、工程施工、材料等各部門人員參加的全方位質(zhì)量自檢機構(gòu)，組成如下質(zhì)量自檢網(wǎng)絡。4.2.2建立質(zhì)量責任制制訂各部門、崗位質(zhì)量責任制，明確規(guī)定各部門以及每個員工在質(zhì)量管理中必須完成的任務、承擔的責任和賦予的權(quán)限。把質(zhì)量管理的每項工作，具體地落實到每個部門、每個人員身上。4.2.3建立一個完善的試驗室為加強對原材料和施工質(zhì)量的控制，本投標人在項目經(jīng)理部設中心試驗室，配備能滿足本工程各項試驗需要的試驗儀器設備。建立健全項目試驗室各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行試驗規(guī)范和操作規(guī)程，對工程所用原材料和工程質(zhì)量的檢驗和質(zhì)量控制提供科學的試驗數(shù)據(jù)。同時要求試驗人員深入施工現(xiàn)場，直接參與現(xiàn)場的施工質(zhì)量管理。4.2.4建立技術(shù)攻關和交底制度建立以項目總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系。由項目總工程師召集相關人員，在每個分項工程開工之前一起研究制定具體的施工方案、施工工藝、技術(shù)措施及應急措施等，從技術(shù)上保證工程質(zhì)量標準的實現(xiàn)。對工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)組織骨干人員進行QC攻關。由質(zhì)檢科召集施工、試驗和現(xiàn)場項目質(zhì)檢員對如何保證每個施工工藝正確實施提出措施，在工程實施前向各相關的施工部門做好交底落實工作，做到萬無一失。在工程的具體施工中，現(xiàn)場質(zhì)檢員、試驗員和施工員實行旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時改進并拿出相應的防范措施，從而在施工工程中保證工程質(zhì)量。4.2.5建立完整的質(zhì)量檢查制度在施工中建立一套完整的以施工班組自檢為主互檢為輔，施工員、質(zhì)檢員、試驗員巡回檢查相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時提出并立即解決。項目經(jīng)理部每月組織大檢查三次，并不定期隨時抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。4.2.6加強質(zhì)量教育及技術(shù)培訓加強對各級施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員的培訓學習工作，認真學習貫徹招標文件、技術(shù)規(guī)范、操作工藝、質(zhì)量標準和監(jiān)理規(guī)程，進一步提高業(yè)務素質(zhì)，履行職責，提高質(zhì)量管理水平，嚴把質(zhì)量關。4.發(fā)生質(zhì)量事故，及時、如實地向主管上級匯報，按照“三不放過”（即事故原因不明不放過、不分清責任不放過、沒有改進措施不放過）的原則，嚴肅認真處理質(zhì)量事故。對造成質(zhì)量事故的有關責任人按公司有關獎罰辦法規(guī)定處罰，對于在工程質(zhì)量方面作出貢獻的個人和集體予以獎勵。4.2.8質(zhì)量保證措施組織嚴密完善的職能管理機構(gòu)，依據(jù)分工負責，相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責任、風險和利益，確保質(zhì)量保證體系的正常運作。施工前，組織技術(shù)人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工技術(shù)標準，發(fā)現(xiàn)問題及時向業(yè)主或設計單位提出書面報告。根據(jù)工程的要求和特點，組織編寫具體實施的施工組織設計，編制施工計劃，落實人員、設備。做好各項施工技術(shù)交底工作，使各施工人員真正做到心中有數(shù)，確保施工操作過程的準確性和規(guī)范性。配齊滿足工程施工需要的人力資源，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證。配齊滿足工程施工需要的各類設備。對工程的特殊和重點部位和工序，專門制訂施工方案，并加大監(jiān)視的力度和控制手段，使工程施工的每個部位、工序的形成均達到合格標準。對主要工程項目，通過組織試驗路、試驗工程，總結(jié)施工工藝，指導規(guī)模生產(chǎn)。認真檢查各項工程的開工條件，提出各項工程開工報告。做好工程質(zhì)量檢驗工作，加強自檢、互檢、交接檢工作，實行班組自檢、工種互檢、質(zhì)檢員專檢制度。所有隱蔽工程（特殊工序）在下一道工序作業(yè)之前，質(zhì)檢員配合監(jiān)理工程師進行隱蔽工程（特殊工序）檢查驗收，并做好相關記錄。只有上道工序通過驗收方可進行下道工序施工。合理安排計劃，以施工進度保證工程質(zhì)量。把好原材料、成品的質(zhì)量關，不合格材料、成品不得用于本工程。確保各種試驗的時效性和準確性，現(xiàn)場成立試驗室，并嚴格按照“試驗室規(guī)程”開展現(xiàn)場各種試驗工作。對施工中各類測量儀器及試驗設備，按規(guī)定做好計量檢定工作，以保證計量設備的準確。開工前，按部頒檢驗評定標準的規(guī)定，并結(jié)合工程特點進行分項、分部和單位工程劃分?，F(xiàn)場質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗收資料按劃分的分項、分部和單位工程歸納收集，分類歸檔，確保工程資料的準確性、及時性和完整性。4.3質(zhì)量通病的防治及治理措施根據(jù)工程特點，本項目施工過程中需著重針對路面早期破損的病害制定防治措施，確保工程質(zhì)量。4.材料質(zhì)量的好壞直接影響到路面施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，尤其是所采備的粗、細集料，如礫石、砂子等。為保證粗細集料的質(zhì)量，在進場前必須先進行各項指標試驗，合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才能進場。對材料堆放場地地面進行硬化。不同粒料采取隔離措施和完善的排水系統(tǒng)，分開堆放。4.路面各結(jié)構(gòu)層設計要符合相應的級配要求。實際級配盡量位于規(guī)范中值，曲線適順。各種原材料試驗結(jié)果均滿足要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，進行混合料施工配合比試驗?；旌狭吓浜媳仍囼灥膬?nèi)容、方法、指標要求均應遵循規(guī)范規(guī)定，尤其對瀝青砼的密度、穩(wěn)定度、粘結(jié)力等的測定更為重要?；旌狭显嚇拥母黜椫笜藴y試，應有監(jiān)理工程師旁站，其結(jié)果報監(jiān)理工程師簽認。4.精心組織安排拌合、運輸、攤鋪碾壓三個環(huán)節(jié)的人、機、料組合，使之連續(xù)作業(yè)。施工前應對各種施工機械進行調(diào)試，確保設備的正常使用。4.拌合：保證各檔材料進料計量的準確性，集料加熱溫度、拌合溫度、出料溫度的控制和拌合的均勻性。施工前進行試拌，以確保拌合質(zhì)量。運輸與攤鋪：攤鋪是要保證瀝青混凝土的攤鋪溫度。運輸過程中做好保溫措施。采用兩臺有自動找平裝置的進口大功率攤鋪機，梯形全幅式攤鋪。攤鋪機要連續(xù)攤鋪以減少接縫。分層攤鋪時，每層表面要保持清潔，若有污染時，應認真清理并補灑瀝青。碾壓：嚴格掌握碾壓（初壓和終壓）溫度，碾壓機械以膠輪壓路機和雙鋼輪振動壓路機組合。碾壓次序為先鋼輪，再膠輪。碾壓時要掌握好速度，防止出現(xiàn)推擠裂縫。機具組合及其它：在機具設備組合上要匹配，防止出現(xiàn)等料、拌合過剩等現(xiàn)象。要對施工過程中拌合、出料、攤鋪、初壓、終壓等溫度詳細記錄，對碾壓完成后的密實度要及時檢測。不符合密實度和平整度的面層要返工重鋪。4.拌合：基層、混合料集中在場內(nèi)拌合。拌合設備有自動進料和計量裝置，成品料要均勻、無結(jié)團現(xiàn)象。拌合要嚴格控制含水量，在每天拌合前要測定其含水率，并在工地掛牌明示各種材料的配合摻配量和加水量。攤鋪：攤鋪要做到平、勻、快。采用大功率攤鋪機攤鋪，施工過程中，發(fā)現(xiàn)混合料不均的，要停止攤鋪，嚴重的要回料重拌，輕度的輔以人工拌合。碾壓：碾壓機具采用振動達25t以上的振動壓路機為主，按靜—振—靜次序碾壓至規(guī)定的密實度。碾壓時后輪應重疊1/2輪寬，并超過兩段接縫。嚴禁在已完成或正在碾壓層上調(diào)頭、剎車。按規(guī)范要求處理端頭工作接縫?；旌狭夏雺罕仨氃谧罴押肯逻M行，壓實度必須滿足規(guī)范要求。4.加強對碾壓成型的基層（或底基層）的養(yǎng)護工作，避免在結(jié)構(gòu)層未達到設計強度前過早的損壞。嚴格實行封閉養(yǎng)生。對基層、底基層采用灑水養(yǎng)生法，每天灑水次數(shù)視天氣而定，要始終保持表面潮濕。養(yǎng)生期一般為7天，氣溫較低時要適當延長。要做好養(yǎng)生記錄。對由外界因素引起的局部損壞必須采取措施及時修補。養(yǎng)生期間的基層上禁止一切車輛（包括施工車輛）通行和其他作業(yè)。瀝青砼面層碾壓完成后，要仔細檢查面層有無推擠裂縫、碾壓密度不足的局部松散區(qū)，以及是否還存在個別石子松動和不平整處等，對存在的問題要及時采取補救措施或返工重做。嚴禁在為交工驗收的瀝青砼面層上堆放建筑材料和拌合砂漿等，確保路面清潔不受污染。4.4缺陷責任期內(nèi)質(zhì)量控制缺陷責任期內(nèi)，我們將留駐施工技術(shù)人員，加強巡視，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。并定期對業(yè)主進行回訪，征詢對工程質(zhì)量的意見，認真做好缺陷責任期內(nèi)工程質(zhì)量的維護工作。在缺陷責任期內(nèi)，如工程出現(xiàn)的任何缺陷、病害或其它不合格之處，是由我單位的責任造成的，我單位將自費修復。5安全生產(chǎn)保證措施5.1安全管理組織機構(gòu)及安全目標安全工作是施工生產(chǎn)正常運作的前提，中標后，我單位將設一名經(jīng)過訓練并取得資格的專職安全技術(shù)人員負責監(jiān)督施工現(xiàn)場的所有安全工作。安全目標：杜絕因公亡人事故，年重傷率控制在0.04‰之內(nèi)，嚴防高空墜落、水災和交通等各類事故發(fā)生。5.2安全生產(chǎn)保證措施5.25.25.2.5.25.25.2加強司機安全教育，禁止無證及酒后駕車，在路上行駛遵守交通規(guī)則，慢速行駛，禮貌行車。場內(nèi)機動車輛必須有證駕駛，要求定位、定員，非駕駛?cè)藛T不得亂動車輛。開車前認真檢查各部位運轉(zhuǎn)情況及保護裝置是否靈驗。車輛過岔道、轉(zhuǎn)彎、啟動時鳴號示警。開車時車速不宜過快。嚴格按崗位責任制分工和操作規(guī)程辦事。5.2.7做好用電安全，工地的電力設備、電力線路均由電工架設及管理，開關防雨且安設牢固，并設有漏電保護器，做到經(jīng)常維修，保持良好。對不符合安全要求的電動設施及電力線路不得使用，以防發(fā)生觸電事故。所有機電設備均制定切合實際、符合安全要求的操作規(guī)程，各個崗位值班人員均考試合格后才能上崗。各種機電設備檢修、維護時應斷電、停運轉(zhuǎn)；如要試運轉(zhuǎn)，須有針對性保護措施。對高壓線路、變壓器要按規(guī)定安置，設立明顯的標志牌。所有電氣設備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。5.2.8嚴禁機電設備帶病運轉(zhuǎn)或超負荷作業(yè)，夜間作業(yè)時有足夠的照明設施，工作視線不清時不得作業(yè)。裝載機、起重機、攪拌機在操作時其下方均不能站人或有其他作業(yè)人員。好防火工作，搭設的工棚與料庫之間距離符合有關規(guī)定的要求，在工棚及倉庫附近要設有消防器材，并定期檢查。加強對易燃、易爆及危險品的管理，工程大量使用柴油、汽油、瀝青等易燃品，因此其采購、運輸、貯藏及使用各環(huán)節(jié)嚴格按照有關安全操作規(guī)程執(zhí)行，儲料現(xiàn)場配備充足的消防滅火器材。瀝青攤鋪現(xiàn)場屬高溫作業(yè)，進場作業(yè)人員必須穿勞保鞋和勞保長褲，嚴防燙傷，瀝青混合料在運輸中嚴禁超載和急剎車，防止熱料傾瀉散落燙人。橋面瀝青砼碾壓時禁止使用強振，宜采用重型輪胎式壓路機碾壓，以防止對橋梁造成損壞。做好衛(wèi)生保健工作，與當?shù)匦l(wèi)生部門合作，實行定期檢查，積極預防各種疾病。向職工和工人提供預防傳染病的藥品，在工地所有建筑場所噴灑殺蟲劑。在臨時工程施工中，要和當?shù)仉娏?、電訊部門取得聯(lián)系，了解電力、電訊線路及地下電纜的位置走向，積極做好電纜和光纜的保護工作，確保電力、電訊設施的安全。做好生產(chǎn)人員或管理人員的后勤保證工作，盡量提供方便、安全的生活設施。按照業(yè)主的要求積極參加保險及時辦理手續(xù)。6文明施工、環(huán)境保護保證體系及措施6.1文明施工保證體系成立以項目經(jīng)理為組長的現(xiàn)場文明施工領導小組，負責女島港疏港公路工程文明施工管理工作，并結(jié)合實際情況制定文明施工管理細則，報駐地監(jiān)理批準后實施。6.2文明施工保證措施6.6.2.2建立“創(chuàng)建文明工地領導小組6.6.6.2.5增強“把困難留給自己，把方便讓給別人”的為民意識。落實“集中施工、快速施工、文明施工6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.3環(huán)境保護保證體系成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境和水土保護領導小組，結(jié)合施工組織設計，制定實施性的有針對性的可操作性強的環(huán)保措施，堅持生產(chǎn)必須兼顧環(huán)保的原則，從思想、組織、措施、制度、經(jīng)濟等多方位入手，使施工現(xiàn)場環(huán)境與生態(tài)保護工作滿足國家和各級環(huán)保部門的標準。健全環(huán)保管理體系，強化過程控制。重視并落實環(huán)境保護制度，將環(huán)保工作納入項目施工組織規(guī)劃和生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)劃；改進施工工藝，搞好綜合利用，投入必要的環(huán)保資源，盡可能少排放污染物；將環(huán)保工作列入項目經(jīng)理任職考評的重要內(nèi)容。項目經(jīng)理部設專人負責環(huán)保工作。進場后及時與地方政府環(huán)保保機構(gòu)建立聯(lián)系，了解地方環(huán)境保護法規(guī)對土建施工的具體要求，簽訂有關協(xié)議、制訂報審具體辦法及辦理有關手續(xù)。施工中嚴格履行合同中對取棄土、排污等施工環(huán)境保護方面的承諾。6.4環(huán)境保護保證措施精心保護原有植被；對施工廢棄物和生活垃圾集中運至監(jiān)理工程師及當?shù)丨h(huán)保部門指定的垃圾處理場進行處理，嚴防逸散；營造良好環(huán)境，在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍鋪植草皮，防止風蝕沙化；接受當?shù)丨h(huán)保局、土地管理局等有關部門的監(jiān)督，共同開展施工期間的環(huán)保工作。水土保持：嚴格在設計核準的用地界和工程師批準的臨時用地范圍內(nèi)開展施工作業(yè)活動，絕不隨意開挖，碾壓界外土地，合理規(guī)劃施工便道，盡量減少便道數(shù)量，多用現(xiàn)有道路；臨時用地嚴禁選擇地表植被覆蓋良好的地段，用完后恢復至原有地形地貌；取土場（坑）按設計位置并在使用前將取土范圍內(nèi)的地表草皮鏟起保護，待取土完畢后移植恢復；棄土堆按要求防護坡腳，平整覆蓋并做好排水設施；取土場以不形成地洼負地形為原則，取完土后整平并整理邊坡，疏通排水通道；嚴禁臨時工程施工淤塞既有溝谷和排水通道；嚴禁施工車輛脫離公路和便道在地表上行駛，破壞既有植被。水環(huán)境保護：施工廢水按有關要求先治理凈化后排放進行處理、施工營地的生活污水經(jīng)生化處理后經(jīng)檢驗符合《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）規(guī)定后排入不外流的地表水體，不得在營地和場地周圍形成新的積水洼地，嚴禁將生活污水排入河流和渠道；拌合站設過濾、沉淀循環(huán)池，廢水處理后循環(huán)使用，廢料集中棄于指定棄土場；施工廢水、廢油，采用隔油池過濾等有效措施加以處理，不超標排放，污染周圍水環(huán)境。大氣環(huán)境保護：設備匹配過程中安裝空氣污染控制系統(tǒng)；在運輸水泥、石灰、礦粉、砂等易飛揚物料時用蓬布覆蓋，并裝量適中；配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水濕潤，減少揚塵；在有粉塵的環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員配備必要的勞保防護用品；拌合站選在離開居民區(qū)、學校等環(huán)境敏感點300米以外及道路和公路主線的下風向，減少粉塵對周圍居民、通過人員和施工場地的影響；瀝青拌合站設備污染物排放符合《瀝青工業(yè)污染物排放標準》（GB4916-85）中的一級標準的規(guī)定，不能采用開敞式或半封閉式瀝青加熱融化作業(yè)。降低噪音：對使用的機械車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪聲；機械車輛經(jīng)過生活營地和居民區(qū)時應減速慢行，不鳴喇叭；合理安排施工作業(yè)時間，盡量減少大噪音設備的夜間作業(yè)，當施工工地距居民住宅區(qū)距離小于150m，不安排噪聲很大（55dB以上）的機械施工；合理安排施工人員在高噪音區(qū)和低噪間區(qū)的作業(yè)時間，并配足勞保用品。7項目風險預測與防范，事故應急預案為貫徹“安全第一、預防為主”的方針，切實有效地防范建筑施工特大安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，在突發(fā)特大安全事故發(fā)生時，迅速有效地組織救援，最大限度減少人員作廢和經(jīng)濟損失，根據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》，結(jié)合本工程實際，制定本工程建筑施工特大安全事故的應急救援預案7.1組織機構(gòu)和職責：成立建筑施工重大安全事故應急救援領導小組，領導小組下設辦公室。7.1.1安全事故應急救援領導小組(以下簡稱“領導小組7.7.7.7.2應急救援程序7.7.2.1.1事故發(fā)生的時間、地點。

7.2.1.2事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)。

7.2.1.3事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

7.2.2下達救援指令。在接到特大事故發(fā)生的報告時，領導小組下達救援令和要求，由領導小組辦公室傳達指令，并調(diào)度救援救護組，立即趕赴事故現(xiàn)場，進行救援。

7.2.3實施救援搶險。救援救護組在接到領導小組令后，立即組織車輛、救援器材和救護人員，趕赴現(xiàn)場，由救援救護組組長負責現(xiàn)場指揮。按照領導小組的指令和救援方案，實施救援搶險工作，保持與領導小組的通訊聯(lián)系，隨時將施救情況報告領導小組。

7.2.4后勤援助。后勤保障組在接到領導小組指令后，立即趕赴現(xiàn)場，提供搶救所需的一切后勤物資，保證通訊暢通，及時拯救傷員，迅速落實死、傷人員等情況。

7.2.5現(xiàn)場清理。救援搶險工作結(jié)束后，立即報告領導小組，領導小組征求安全事故調(diào)查組的意見后，下達援救搶救工作結(jié)束指令。

7.3救護人員培訓及器材

7.3.1救援救護組以及后勤保障組由工程項目部抽調(diào)10-20人，組建一支精干、訓練有素的救援隊伍，確保救援工作順利實施。

7.3.2救援救護且以及后勤保障組負責對救援人員的基本救援搶險知識的教育中，培訓應從基本救援救護和專業(yè)營救知識兩個方面進行教育。

7.3.3救援救護組應掌握救援救護器材、設備的性能、使用方法、常見故障處理和維護保養(yǎng)要求，并保障隨時抽調(diào)。

7.4監(jiān)督檢查和考核

7.4.1辦公室負責對本工程特大安全事故應急救援工作的監(jiān)督檢查，重點檢查應急救援預案和具體救援方案、救援救護組、后勤保障組、人員、應急救援器材、設備落實情況及救援人員培訓等情況，及時向領導小組匯報。

78施工進度計劃及保證措施8.1施工進度計劃自接到開工通知書5個工作日內(nèi)完成施工準備工作并開始路基、管涵工程的施工。路基工程計劃用時1個月。管涵工程計劃用時1個月。道路基層工程計劃用時2個月。道路面層計劃用時1個半月。附屬工程計劃用時半個月。施工中應注意工序的連續(xù)性及搭接性，組織流水施工。8.2進度保證措施8.2.1保證進度確定目標后，組織保證就是決定因素，我部將成立由項目經(jīng)理任組長、項目部及基層施工隊有關人員參加的“保證進度領導小組”，健全崗位責任制，制定制度和切實可行的措施保證工期目標的實現(xiàn)。8.2.2實現(xiàn)進度8.2.2我公司抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗的施工管理和專業(yè)技術(shù)人員，以及優(yōu)秀的專業(yè)施工隊伍；組成精干的施工指揮機構(gòu)，組織施工人員、機械設備和物資材料，保證進場快、設營快、開工快。8.2.2實行進度目標管理。建立崗位責任制，簽訂包保責任狀，明確各級管理人員的職責，完善考核及獎罰制度。實行分工負責，按大工序分工把守。圍繞工期目標制定各階段進度計劃和具體措施，每月檢查落實情況，定期召開工程例會，及時掌握施工動態(tài)，了解各項目進度情況。采用計算機運用網(wǎng)絡計劃技術(shù)對工期實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程的進度計劃，按工作內(nèi)容和進度要求適時調(diào)整各生產(chǎn)要素，滿足工期要求。合理安排工序，緊緊抓住關鍵線路上的工序不放，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。對未完成進度計劃的查明原因，制訂改進措施，使工程進度按計劃進行。做到旬保月、月保季、季?？偣て?。8.2.2按工期要求合理配置施工資源，對關鍵線路上的工序通過加大機械、設備、人員投入方法來保證。按施工進度要求制定設備進場計劃和材料分期供應和采購計