北環(huán)路站附屬結(jié)構(gòu)3號出入口暗挖段施工洞門破除技術(shù)交底_第1頁
北環(huán)路站附屬結(jié)構(gòu)3號出入口暗挖段施工洞門破除技術(shù)交底_第2頁
北環(huán)路站附屬結(jié)構(gòu)3號出入口暗挖段施工洞門破除技術(shù)交底_第3頁
北環(huán)路站附屬結(jié)構(gòu)3號出入口暗挖段施工洞門破除技術(shù)交底_第4頁
北環(huán)路站附屬結(jié)構(gòu)3號出入口暗挖段施工洞門破除技術(shù)交底_第5頁
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文檔簡介

鄭州市軌道交通土建工程質(zhì)量技術(shù)資料統(tǒng)一用表技術(shù)交底記錄(軌道通工程)編號:工程名稱施工單位

鄭州市軌道交通2號線一期土建施工北環(huán)路站中國中鐵隧道集團有限公司

交底日期分項工程名稱

20141113附屬結(jié)構(gòu)3出入口暗挖段施工洞門破除交底提要交底內(nèi)容:

北環(huán)路站附屬結(jié)構(gòu)3號出入口暗挖段施工洞門破除技術(shù)交底本交底適用于北環(huán)路站附屬結(jié)構(gòu)3號出入口暗挖段施工洞門破除。一、設(shè)概況北環(huán)路站為鄭州市軌道交通2號線一期工程的一個中間站,車站位于花園路與徐寨路交叉口處,沿花園路方向平行,偏花園路東側(cè)設(shè)置。車站共設(shè)置個出入口通道及兩組風(fēng)亭,其中、2號出入口位于車站西側(cè),3、4號出入口位于車站東側(cè)。風(fēng)亭分別位于西北、西南象限,號風(fēng)亭位于河南小轎車修理有限公司前空地內(nèi),號風(fēng)亭位于信息大廈前綠地內(nèi)。二、施準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)人員和工長必須認真熟悉圖紙,按圖紙及規(guī)范要求合理安排組織施工,并在施工前對施工人員進行技術(shù)交底和安全交底。2、施工機具、材料準(zhǔn)備3、空壓機1臺、風(fēng)鎬3把、氧氣、乙炔設(shè)備2套、腳手架平臺搭設(shè)材料若干、安全帶條4、勞動力準(zhǔn)備:勞動力備一覽表

表工普工電工機械工測量

數(shù)()1

鄭州市軌道交通土建工程質(zhì)量技術(shù)資料統(tǒng)一用表三、洞破除施工工1、施工工藝流程破除前凝土洞門尺檢洞門圍結(jié)構(gòu)破除范測量放

鉆孔觀地連墻背側(cè)、土壓大小圍護結(jié)一次風(fēng)鎬破混凝土口附近及防板邊緣人工鐵鍬破檢查洞的凈空尺寸圍護結(jié)二次風(fēng)鎬破混凝土口附近及防板邊緣人工二次清下一施工序圖13號入口圍結(jié)構(gòu)鑿除流圖2、施工工藝1)測量準(zhǔn)備洞門圍護結(jié)構(gòu)破除前,測量組要對混凝土洞門凈空尺寸等進行檢測,確保與設(shè)計無誤后,沿著混凝土洞門輪廓在圍護結(jié)構(gòu)表面畫出洞門破除界限。2)搭設(shè)操作平臺根據(jù)洞門設(shè)計高度3號出入口暗挖段施工洞門破除需搭設(shè)腳手架操作平臺腳手架操作平臺搭設(shè)采用碗口件,長×寬為8m1.8m,步距為900,排距900㎜,縱距㎜。平表面規(guī)則鋪設(shè)5方木及模板。操作平臺用于工人操作和堆放工具。應(yīng)設(shè)好牢固的腳手板、擋砼渣板、腳手架,并經(jīng)常進行檢查。2

鄭州市軌道交通土建工程質(zhì)量技術(shù)資料統(tǒng)一用表3)洞門圍護結(jié)構(gòu)破除3號出入口暗挖段施工洞門圍護結(jié)構(gòu)采用人工風(fēng)鎬破除的方法,分兩次分層進行破除。①破除前,沿洞門上、下、左、右及中間用沖擊鉆破5個小孔,觀察小孔漏水情況,以判斷此段土層水壓及土壓的大小,同時判斷圍護結(jié)構(gòu)一次風(fēng)鎬破除的厚度。②洞門圍護結(jié)構(gòu)破除豎向從頂部分層向下破除,分層厚度不宜大于;先破除頂部范圍內(nèi)的鉆孔灌注樁,第一次洞門破除的施工深度為從施工面到鉆孔灌注樁樁心的距離,完成施工深度內(nèi)混凝土破除以及鋼筋切割。再每次以的高度從下至上同樣的鑿除直至第一次破除施工完成(破除順序見圖二圖二

洞口破分層圖③第二次破除按照第一次破除方法施工,完成剩余混凝土破除和鋼筋切割施工。④分層破除完成后,要及時檢查洞口的凈空尺寸,確保沒有鋼筋、混凝土侵入設(shè)計輪廓范圍之內(nèi)。四、施保證措施1、質(zhì)量保證1)嚴(yán)格遵照交底施工,不超破、不漏破。3

鄭州市軌道交通土建工程質(zhì)量技術(shù)資料統(tǒng)一用表2)分層破除完成后,要及時檢查洞口的凈空尺寸,確保沒有鋼筋、混凝土侵入設(shè)計輪廓范圍之內(nèi)。2、成品保護分層破除要注意做到不傷主體結(jié)構(gòu)、不破壞防水防水卷材、不超鑿、先機械鑿,后人工鑿。破除到主體結(jié)構(gòu)及防水卷材邊緣處時,采用人工鐵鍬破除及清理干凈渣土,同時及時保護防水卷材和主體結(jié)構(gòu)表面。3、安全文明施工1)門吊吊裝各種材料時要由專門指揮,起吊位置下方嚴(yán)禁有人員。2)對車站預(yù)留孔洞進行封堵,或設(shè)立防護欄桿。3)各種交叉作業(yè)必要時一方停止作業(yè),嚴(yán)禁出現(xiàn)上下工作面交叉作業(yè)。4)高空作業(yè)時正確佩戴好安全帶及各種防護用品。5)使用割焊時嚴(yán)禁將火口對著人。6)施工現(xiàn)場嚴(yán)禁打鬧、逗留。7)對現(xiàn)場各種機械使用及接電人員需要持證上崗。8)割除鋼筋時,注意用火安全,同時防水卷材進行保護,井下配備滅火器材。9)腳手架搭設(shè)時支撐牢固到位,高度足夠,要設(shè)防護欄桿。10)洞門破除時下方嚴(yán)禁有人員,防止高空落物傷人。11)破除過程中如出現(xiàn)洞門有滲水、涌沙,地表沉降等異?,F(xiàn)象時,應(yīng)立即停止施工作業(yè)通知工程部進行處理。五、其說明交底如有不明之處,請及時與交底人聯(lián)系確認,嚴(yán)禁盲目施工。交底單位:

交底對象:中國中鐵鄭州市軌道交通2號線一期施工班組、測量組、值班工程師、施工員、安質(zhì)部、工程土建施工工區(qū)經(jīng)理部一分部物機部、試驗室交底人:復(fù)核人:審核人:

接受交底人:年

日4

鄭州市軌道交通土建

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