蓋板涵施工方案精品

晉濟高速公路路基第1合同段ZK2+307.8片石混凝土蓋板通道施工方案一．編制說明㈠．編制依據(jù)1．根據(jù)山西省晉濟高速公路第一合同段施工合同。2．根據(jù)山西省晉濟公司下發(fā)的ZK2+307.8涵洞設(shè)計變更圖。3．根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》。4．根據(jù)2006年5月26日業(yè)主的第13次《重點公路會議紀(jì)要》的精神。㈡．編制原則1．本方案遵守設(shè)計文件、招標(biāo)文件，嚴(yán)格按照各相關(guān)施工和設(shè)計規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)中各項規(guī)定進行編制。2．工期安排根據(jù)業(yè)主對總工期和對本合同段完工時間的要求，考慮冬雨季對施工生產(chǎn)的影響。各個單項工程以服從合同段整體施工安排為前提，均衡展開施工，用最節(jié)省的投入達到最佳的工期、質(zhì)量效果，保證合同段整體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標(biāo)的全面實現(xiàn)。3．施工計劃主抓關(guān)鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學(xué)安排交叉作業(yè)，強調(diào)專業(yè)間的協(xié)同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進，均衡生產(chǎn)。4．積極引進、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，在確保工程質(zhì)量的前提下，以求提高效率、壓縮工期，降低工程成本。

5．本方案推行“可控成本管理”，全面落實工期、質(zhì)量、安全、成本責(zé)任制的整體安排，在資源配置、過程控制、質(zhì)量檢驗和試驗、不合格品控制以及環(huán)保、文明施工等方面提出具體措施和實施方案，明確目標(biāo)，保證投標(biāo)各項承諾的實現(xiàn)。㈢．編制范圍本方案編制范圍為晉濟高速公路第1合同段ZK2+307.8處1-4X3.5m片石混凝土蓋板機耕通道施工。二．工程概況㈠．工程簡介此工程為晉濟高速公路路基第一合同段片石混凝土蓋板機耕通道涵，涵長為37.85m。片石混凝土基礎(chǔ)、涵身、鋼筋混凝土蓋板，一字墻。㈡．工程地質(zhì)情況本工程所在位置為澤州互通澤州路路基填挖結(jié)合部，路面以下主要為填石路基的填料，路基填方下為次堅石，鄰近山體，地下水位較高，有地下水出現(xiàn)三．施工安排㈠．人員安排工程負(fù)責(zé)人：徐如營測量負(fù)責(zé)人：周毅質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：李會強安全負(fù)責(zé)人：劉永淮技術(shù)負(fù)責(zé)人：肖維巖㈠．人員安排工程負(fù)責(zé)人：徐如營測量負(fù)責(zé)人：周毅質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：李會強安全負(fù)責(zé)人：劉永淮技術(shù)負(fù)責(zé)人：肖維巖試驗負(fù)責(zé)人：房永升施工負(fù)責(zé)人：杜愛民㈡．工期安排計劃開工日期：2006年9月5日；計劃完工日期：2005年10月20日四．施工方案㈠．施工準(zhǔn)備1．我們根據(jù)變更設(shè)計圖紙已對該涵洞基礎(chǔ)進行了施工前的測量放樣，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無誤。2．目前，施工現(xiàn)場已經(jīng)做到路通、電通、水通；通往施工現(xiàn)場的施工便道即為北段路基，施工臨時用電埋設(shè)電纜至施工現(xiàn)場，臨時用水山頂已修建蓄水池，設(shè)①55明管并通至施工現(xiàn)場即可。3．各種必備的施工機械、工具、材料已經(jīng)全部備齊，并在使用前試運行，保證了其狀態(tài)的良好。在施工場地建有雙配置JS500攪拌站一座(20mVh)，能滿足施工要求；現(xiàn)場鋼筋加工設(shè)備有：鋼筋彎曲機一臺、鋼筋切斷機一臺、交直流電焊機各1臺，能夠滿足鋼筋加工施工的需要?；炷吝\輸采用兩臺混凝土運輸車運輸?；炷琳駬v采用插入式振動棒進行振搗。㈡．施工方法1．基礎(chǔ)施工(1).根據(jù)確定的邊樁線及咼程控制點使用機械開挖基坑，開挖基坑時放足邊坡，根據(jù)開挖深度及路基下地質(zhì)情況采用 1:0.5?1:0.75坡度，人工修整邊坡、基底。開挖基坑過程中若遇陰雨天，須在基坑兩側(cè)設(shè)排水溝將水排至涵出口處挖好的集水坑內(nèi)，并及時用水泵抽水。開挖的棄石不得妨礙開挖基坑及其它工作，堆放坡腳遠(yuǎn)離基坑頂部，基底應(yīng)為承載力滿足要求的完整巖體，達到設(shè)計高程后，經(jīng)過檢測地基承載力滿足設(shè)計圖紙要求后，進行基礎(chǔ)放樣，根據(jù)放樣成果安裝基礎(chǔ)模板。⑵．模板采用3015型鋼模板，要求表面平整光滑，剛度滿足施工要求，模板安裝要求支撐牢固，接縫緊密，確保施工中不跑模、不漏漿。⑶.片石要求滿足強度要求無風(fēng)化、無針狀、片狀塊形。填充片石前片石應(yīng)用水沖洗干凈，并要保證片石的濕潤。片石要分層放置，排列均勻，凈距不小于10cm距結(jié)構(gòu)物側(cè)面凈距不小于15cm最上層片石頂面應(yīng)覆蓋25cm以上的混凝土層。片石的最大尺寸，不應(yīng)大于結(jié)構(gòu)最小尺寸的1/4，最小厚度不得小于150mm片石總用量不超過砼數(shù)量的25%。⑷.基礎(chǔ)混凝土施工到頂面時應(yīng)表面應(yīng)拉毛處理，保證基礎(chǔ)與臺身混凝土的銜接良好，灑水養(yǎng)護。鋼筋工程⑴.鋼筋應(yīng)具備廠家的質(zhì)量證明書，運到工地后要做抽樣檢查，鋼筋接頭采用電焊焊接。⑵.鋼筋接頭應(yīng)避免設(shè)置在鋼筋承受力最大之處，并應(yīng)分散布置，接頭錯開，在受拉區(qū)不得超過50%。⑶.鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應(yīng)小于直徑的10倍,也不宜位于最大彎矩處。⑷.鋼筋混凝土的保護層應(yīng)符合設(shè)計圖紙的規(guī)定，在鋼筋與模板間應(yīng)使用同等級的水泥砂漿塊或塑料墊塊支墊，并用扎絲綁在鋼筋上。混凝土及模板工程(1).混凝土拌制時要按照試驗室所給配合比進行操作，嚴(yán)格進行過磅計量作業(yè)程序，混凝土拌制時間不得小于2min,混凝土灌注時應(yīng)分層連續(xù)灌注，間隔時間不得太長，否則按施工縫處理，混凝土澆注時用振搗棒振搗密實,直到混凝土表面泛漿、氣泡消失為準(zhǔn),混凝土灌注完畢后,應(yīng)及時覆蓋并灑水養(yǎng)護。⑵.墻身與帽石混凝土一次澆注完成，澆注混凝土所用的模板及其支架應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,保證在混凝土澆注振搗中不跑模、不變形,模板間要接縫嚴(yán)密,保證不漏漿,模板在使用前要涂脫模劑,拆模后,混凝土脫模部分應(yīng)立即修整抹平。⑶.臺帽沉降縫與臺身及基礎(chǔ)對應(yīng)布置，在模板內(nèi)使用2cm厚的瀝青木板隔開。基礎(chǔ)及臺身沉降縫的設(shè)置涵洞基礎(chǔ)和臺身按設(shè)計圖紙要求每4?6m設(shè)置沉降縫一道(貫通基礎(chǔ))，縫寬1?2cm沉降縫要求使用瀝青木板，縫面用浸瀝青麻絮填實后用砂漿抹平勾直。蓋板施工蓋板在現(xiàn)場預(yù)制，鋼模板作底模和側(cè)模，保證平整。鋼筋現(xiàn)場綁扎成形，骨架底面及四周綁預(yù)制墊塊，保證保護層厚度。⑵.混凝土由預(yù)制場拌和站生產(chǎn)供應(yīng)，混凝土輸送車運至工地，插入式振動器結(jié)合平板振動器振搗密實?；炷翝仓蠹皶r用草袋覆蓋養(yǎng)生,具體細(xì)部構(gòu)造按照設(shè)計圖紙并由技術(shù)合同部編制施工技術(shù)交底施⑶.為吊裝方便和保證安裝質(zhì)量，在澆筑蓋板混凝土前，安裝4個吊環(huán)，吊環(huán)呈Q型，焊接在蓋板主筋上（注：1號鋼筋①25）。具體位置如圖（單位cm）。⑷.混凝土澆筑后及時用草袋覆蓋養(yǎng)生，為方便吊裝，鋼筋砼蓋板就近集中預(yù)制，蓋板預(yù)制必須嚴(yán)格按照設(shè)計文件尺寸及要求施工，待預(yù)制強度達到90%涵臺強度達到設(shè)計強度75%后，用汽車吊安裝，蓋板安裝前先檢查涵洞兩邊墻上企口尺寸、跨度、蓋板預(yù)制成型后尺寸是否符合要求，只有前述各部位尺寸符合要求后方可進行蓋板的安裝；蓋板安裝時先在企口上鋪設(shè)2cm左右厚的砂漿，以確保蓋板底與企口無空隙。⑸.蓋板間的縫隙不大于1cm嚴(yán)禁加大接縫來滿足涵長的要求，并對應(yīng)沉降縫，縫隙應(yīng)用瀝青麻絮填塞接縫內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密圭寸層。附屬工程涵身施工完畢后即開始出入口鋪砌，必須在坡面或基面夯實、整平后方可鋪砌。出入口坡度按設(shè)計要求質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)及控制措施㈠?外觀要求涵身直順，混凝土表面平整，顏色一致。帽石及一字墻平順，無翹曲現(xiàn)象。蓋板混凝土表面平整無啃邊、掉角。蜂窩麻面不超過0.5%,無裂縫，蓋板填縫平整密實。㈡.涵洞的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)蓋板涵的總體質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項次檢杳項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土或砂漿強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄D或F檢杳2軸線偏差(mm)暗涵50徑緯儀檢查，縱、橫向各兩處。3基礎(chǔ)面咼程±20水準(zhǔn)儀、尺量，檢查洞口2處，中間2處4長度(mm)-50,+100用尺量5孔徑(mm)±20用尺量3處6頂面咼程(mm)暗涵±50用水準(zhǔn)儀檢查3處蓋板涵涵臺的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項次檢杳項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土或砂漿強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄D或F檢杳2涵臺斷面尺寸±15用尺量3處3豎直度或斜度(mm0.3%臺咼吊垂線：測量3處4頂面咼程(mm±15用水準(zhǔn)儀檢查3處蓋板制作實測項目項次檢杳項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄D或F檢杳2高度（mm不小于設(shè)計值尺量：抽查30%勺板，每板檢查3個斷面3寬度（mm±104長度（mm-10,+20尺量：抽查30%勺板，每板檢查兩側(cè)蓋板安裝實測項目項次檢杳項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支承面中心偏位（mm10尺量：每孔抽查4-6個2相鄰板最大咼差（mm10尺量：抽查20%㈢.質(zhì)量控制措施建立工地質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，實行質(zhì)量責(zé)任制，并制定質(zhì)量獎懲措施，使質(zhì)量責(zé)任落實到人。每道工序應(yīng)認(rèn)真落實三級自檢制度，即班組、施工員、質(zhì)檢工程師制度，自檢合格后方能請監(jiān)理工程師檢查。試驗人員要加強責(zé)任心，嚴(yán)格控制原材質(zhì)量，檢驗不合格材料及時報告，清除出工地。試件應(yīng)由試驗人員親自制作，并做到心中有數(shù)。制定詳細(xì)質(zhì)量、安全獎懲措施，使安全、質(zhì)量能夠落到實處。嚴(yán)格獎懲制度，對不合格產(chǎn)品進行懲處，對優(yōu)良產(chǎn)品進行獎勵。施工安全、環(huán)保措施1.施工現(xiàn)場應(yīng)有安全標(biāo)志。基坑處必須懸掛“危險”或者“禁止通行”、“前方施工，請繞行”等標(biāo)志。2．嚴(yán)禁施工人員超負(fù)荷及帶病作業(yè)。3．夜間作業(yè)時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備或有其他輔助照明設(shè)備，視線不清時不得作業(yè)。4．用電方面，各項絕緣指標(biāo)應(yīng)達到規(guī)定值，非電工人員不得接線，更不允許私拉亂扯，嚴(yán)禁使用破漏電線，配電箱和閘刀箱應(yīng)加鎖，觸電保護器閘刀上下蓋要齊全。為避免意外的事故發(fā)生，必須安裝漏電保護KB器。5．涵洞兩側(cè)填筑時，若用蛙式打夯機，應(yīng)戴絕緣手套，不得夯打電源線。坑邊不得放置重物或其他工具，棄土距邊1m以外，堆土高度不應(yīng)大于1.5m。使用水泵抽水時，要有專人看管電箱，并檢查電線有無破損。重物吊裝作業(yè)時，必須制定吊裝方案，并按有關(guān)規(guī)定選擇吊裝設(shè)備和吊具。遇有大雨、暴雨、連陰雨時，不得開挖基坑。七、爆破安全保證措施1、爆破工程，必須通知項目部施工員檢驗認(rèn)可后方可進行。2、 炸藥、導(dǎo)火索、火雷管等爆破物資應(yīng)由專人領(lǐng)取、專人負(fù)責(zé)使用。3、 炸藥、導(dǎo)火索、火雷管等爆破物資用多少領(lǐng)多少，剩余的必須退庫保管。4、爆破作業(yè)人員須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)考核合格,并取得公安部門發(fā)給的有效安全作業(yè)證后，持證上崗操作。5、聯(lián)結(jié)導(dǎo)火索和火雷管，必須在固定安全場所加工。地域內(nèi)不準(zhǔn)有電氣、金屑設(shè)備，無關(guān)人員不得隨便進入?yún)^(qū)域和停留、走動。6、切割導(dǎo)火索或?qū)П鳎仨氂娩h利小刀，禁止用剪刀剪斷或用石器、鐵器敲斷。導(dǎo)火索長度不得小于im導(dǎo)爆索禁止撞