路基擋土墻專項施工方案

中鐵九局集團有限公司龍瑞高速四標路基擋土墻專項施工方案PAGE1-專項施工方案工程名稱：國家家高速公路網網橫12杭州至瑞瑞麗公路龍陵至瑞麗高速速公路方案名稱：路基基擋土墻專項項施工方案施工單位：中中鐵九局集團團有限公司龍龍瑞高速公路路第四合同項項目經理部監(jiān)理單位：云南南元土工程監(jiān)監(jiān)理有限公司司武漢大通公路橋梁工程咨咨詢有限責任任公司（聯合合體）目錄TOC\o"1-2"\h\uHYPERLINK"1、工程簡介--1-HYPERLINK"3、工程內容--1-HYPERLINK"三、施工計劃--3-HYPERLINK"2、材料準備計計劃-3-HYPERLINK"4、機械投入計計劃-3-HYPERLINK"1、漿砌片石擋擋土墻施工--4-HYPERLINK"3、驗收標準--9-HYPERLINK"1、原材及設備備的質量控制制措施-110-HYPERLINK"六、安全保證措措施-133-HYPERLINK"2、建立安全保保證體系-13-HYPERLINK"七、應急預案--15--HYPERLINK"2、應急領導小小組職責-15-HYPERLINK"4、應急搶險救救援組織及職職責-166-HYPERLINK"八、施工環(huán)保、水水土保持和文文物保護技術術措施-118-HYPERLINK"2、施工環(huán)境保保護措施-19-路基擋土墻專項項施工方案一、工程概況1、工程簡介本合同段為龍瑞瑞高速公路土土建工程第四四合同老團坡坡段，地處云云南德宏州芒芒市象滾塘鄉(xiāng)鄉(xiāng)內，路線總總體走向為東東北至西南走走向，屬構造造剝蝕中山中中切割長垣壟壟狀地形地貌貌區(qū)，地形起起伏大，山高高坡陡，溝深深林密，且植植被發(fā)育。本本工程路基擋擋土墻結構材材料分為兩種種，一種為基基礎與墻身均均采用M10漿砌片石砌砌筑，另一種種為基礎與墻墻身均采用CC25砼澆筑。2、工程地質、水水文條件據野外工程地質質調查及鉆探探揭露結果表表明。該區(qū)覆蓋層主主要為第四系系殘破積粉質質粘土、碎石石土、塊石土土等，下伏基基巖為寒武系系砂質板巖、白白云巖、片麻麻巖等。地下下水位兩岸埋埋藏較深，溝溝谷地段較淺淺，地下水位位一般最低位位于15-300m下，溝谷約10-155.5m。3、工程內容本標段共有路基基路基擋土墻墻共11段，其中砌砌體擋土墻6段，混凝土土擋土墻5段，詳見下下表。路基擋土墻統(tǒng)計計表序號起止里程長度(m)擋土墻形式備注1K19+2500K119+3500102.6混凝土結構2K19+4566.96K19+51761.18混凝土結構3K19+9100K199+97059.56漿砌結構4K20+5500K200+618.5568.05漿砌結構5K21+0755K221+0804.94漿砌結構6K21+0800K221+15069.11混凝土結構7K21+9611K222+04787.05混凝土結構8K22+2611K222+373111.81混凝土結構9K22+4755.5K22+51033.86漿砌結構10K22+9633.5K23+04076.39漿砌結構11K23+1477.35K23+18037.26漿砌結構二、編制依據⑴設計施工圖紙紙⑵《公路擋土墻墻設計與施工工技術細則》⑶《公路路基施施工技術規(guī)范范》（JTGFF10-20066）⑷《公路工程質質量檢驗評定定標準》（JTGFF80/1——2004）⑸現場實際情況況和通過調查查所掌握的有有關資料信息息⑹我公司的綜合合實力、機械械設備能力、技技術力量和多多年來類似工工程建設所積積累的豐富施施工經驗三、施工計劃1、進度計劃因施工條件受限限，路基擋土土墻計劃開工工日期為2013年1月1日，竣工日期期2014年6月20日。2、材料準備計計劃擋土墻施工的主主要材料為：：漿砌片石結構形形式：片石、水水泥、中粗砂砂；混凝土結構形式式：C25混凝土。3、勞動力投入入計劃主要作業(yè)人員配配備：漿砌片石擋土墻墻：雜工6人、瓦工60人；混凝土擋土墻：：模板工75人、振搗工10人、雜工8人。4、機械投入計計劃施工機械計劃表表序號機械名稱單位型號數量功率備注1吊車臺QY25V5332325噸中聯重科2砼攪拌機臺JS3502350永泰建機3輸送泵臺HBT80C1165KW三一拖泵4電焊機臺BX1-500016500W上海申工5水泵臺81.5KW6挖掘機臺22037柴油發(fā)電機臺375kw8罐車臺9方12四、施工工藝1、漿砌片石擋擋土墻施工1.1、施工工工藝流程施工準備→基坑坑開挖→報檢復核→砌筑基礎→基坑回填→安設沉降縫縫填充物→砌筑墻身→反濾層施工→清理勾縫→竣工交驗1.2、測量放放線使用全站儀根據據設計圖紙測測設出擋墻的的中軸線，并并打出控制點點，現場用鋼鋼尺定出基礎礎的邊線并用用水準儀測量量各點的高程程，確定下挖挖深度，經符符合無誤后報報監(jiān)理審查認認可后進行下下到工序的施施工。1.3、基坑開開挖對基坑深度超過過2m地段，開挖挖時為確保開開挖作業(yè)的安安全，首先設設置1：1的坑壁坡度度，再在基坑坑四周打入木木樁，設立擋擋土板，防止止基坑四周坍坍塌。另外，基基坑開挖過程程中，防止雨雨水流入或地地下水滲出，必必須在基礎尺尺寸外側開挖挖排水溝和積積水坑，配一一臺潛水泵，以以便把積水立立即抽排出積積水坑外，保保證挖基工作作在無水情況況下安全進行行?；娱_挖至設計計標高和幾何何尺寸滿足圖圖紙要求后，通通知試驗室和和監(jiān)理工程師師，用動力觸觸探儀作地基基承載力試驗驗，檢查是否否滿足設計要要求，若不能能滿足設計要要求，應與監(jiān)監(jiān)理工程師協(xié)協(xié)商處理方案案，直至符合合設計要求為為止。基坑底標高、幾幾何尺寸、地地基承載力、基基坑密實度等等都符合要求求后報監(jiān)理工工程師檢驗，并并且得到監(jiān)理理工程師的認認可后方可進進行下道工序序的施工。1.4、漿砌片片石基礎砌筑前，首先將將片石中的風風化石，雜質質等清理干凈凈，砂必須是是經過試驗合合格的，砂漿漿拌合采用攪攪拌機拌合。砂砂漿加水量采采用攪拌機自自動計量器控控制水的需用用量，砂用磅磅秤計量。砌筑前，再次復復核各部尺寸寸，另外測量量組將基礎頂頂標高控制樁樁打在基坑四四周，以便砌砌筑基礎時拉拉線控制基礎礎頂標高。砌筑基礎根據厚厚度的不同分分兩層或三層層砌筑，每層層砌筑的厚度度30-355cm，但分層不不找平，使基基礎上下交錯錯連成一體。砌筑時用瓦刀將將縫填塞密實實，不得出現現空洞和砂漿漿不飽滿現象象。每個段落施工基基礎時，首先先按圖紙的要要求將沉降縫縫位置確定且且固定好，當當砌筑到此時時，用瀝青麻麻絮或泡沫板板將此隔開。1.5、漿砌片片石墻身基礎砌筑完畢后后，必須與設設計圖紙核對對，檢查幾何何尺寸與基礎礎頂設計標高高是否有偏差差，經自檢確確認符合要求求后報監(jiān)理工工程師簽證認認可后開始墻墻身砌筑。砌筑前，先將基基礎表面清理理、沖洗干凈凈。為保證墻身位置置及斷面尺寸寸的準確，當當底面尺寸放放好樣后，用用木板制成墻墻身斷面掛線線樣板，將掛掛線樣板固定定在沉降縫位位置，在墻端端轉角點掛線線控制墻身的的砌筑。在施施工過程中，經經常檢查掛線線樣板位置、基基礎沉降縫與與墻身沉降縫縫位置是否一一致、墻身平平面位置及外外側坡度，隨隨時糾正不合合要求之處。砌筑第一層時，首首先坐漿砌筑筑。墻身分層層砌筑且墻體體較長時分段段砌筑，分段段位置設在沉沉降縫，兩相相鄰工作段的的砌筑高差不不超過2m。各砌層都先砌外外圈定位行列列，然后砌里里層，外圈與與里層砌塊要要交錯連成一一體，并借助助瓦刀將各部部位搗固密實實，不出現空空洞和砂漿不不飽滿現象。工作段墻身較高高段落，在砌砌筑時，必須須搭設安全可可靠的腳手架架，使砌筑時時減輕工作負負擔和保證砌砌筑安全，在在砌筑時，絕絕對禁止在已已砌好的墻體體上拋擲、滾滾動、翻轉和和敲擊石塊，避避免振動給下下層作業(yè)帶來來不安全因素素，另外，墻墻身砌筑到2m左右高度時時，應在墻身身內側回填土土，以降低作作業(yè)的垂直高高度，保證作作業(yè)安全。1.6、泄水孔孔墻身在高出地面面以上部分，分分層設置泄水水孔。泄水孔孔高出地面0.2米，上下交交錯布置，橫橫向每3m一個，縱向向間距1.5m。泄水孔大大小為?110PVVC管，PVC管伸出墻背5cm，其端部15cm用土工濾布布包裹，最下下面一排泄水水孔出口保證證排水順暢不不得阻塞，在在泄水孔進水水口處設置粗粗顆料材料堆堆囊以利排水水。最低一排排泄水孔高出出路基邊緣30cm；并需鋪設設一層機織防防滲土工布隔隔離層。1.7、沉降縫縫根據地形及地質質變化情況設設置沉降縫，間間距按圖紙設設置，縫寬2cm，沉降縫內內沿內、外、頂頂三邊用瀝青青麻絮填塞（或或泡沫板），深深度為15cm。施工時先先將遺留在原原縫內的水泥泥砂漿或小石石塊等清理干干凈。勾縫采采用平縫，勾勾縫砂漿宜用用過篩砂，勾勾縫砂漿強度度不應低于砌砌體砂漿強度度，勾縫前須須對墻面進行行修整，再將將墻面灑水濕濕潤，勾縫的的順序是從上上倒下，先勾勾水平縫后勾勾豎直縫。勾勾縫后應用掃掃帚用力清除除余灰，做好好成品保護工工作，避免砌砌體碰撞、振振動、承重。成成活的灰縫應應交圈對口、密密實光滑、搭搭接處平整，陽陽角方正，陰陰角處不能上上下直通，不不能有丟縫、瞎瞎縫現象?；一铱p應整齊、拐拐彎圓滑、寬寬度一致、不不出毛刺，不不得空鼓、脫脫落。1.8、養(yǎng)生砌筑好的基礎、墻墻身等用草袋袋將其覆蓋好好，并及時灑灑水養(yǎng)護。2、混凝土擋土土墻施工2.1、施工工工藝流程平整場地平整場地測量放樣定樁位設立運輸索道挖基礎基底檢驗安裝模板模板檢驗澆筑混凝土拆除模板養(yǎng)生質量檢驗開工報告混凝土拌合、運輸混凝土試塊取樣檢測強度施工工藝流程圖圖2.2、測量放放線測量人員首先根根據現有控制制點測放出基坑開開挖軸線及現現場高程控制制點，保證開開挖過程中的的基底標高控制制?；娱_挖挖完成后，測量量人員測放擋擋土墻基礎四四個角點，并并標記測量標標高，開始模模板支護。2.3、基坑開開挖⑴經測量放線定定位后，方可可進行基坑開開挖。⑵擋土墻因基礎礎分多臺階設設置，開挖時分三次開挖挖。開挖過程中中應先深后淺淺，以利排水水。開挖深度度根據現場地地質情況而定定，挖至設計計標高后，經經試驗檢測，地基承載能力滿足設計要求的情況下，報監(jiān)理驗收，合格后方可進行下道工序施工。土質地面基坑開挖保證基礎埋置深度1m高。⑶基坑開挖過程程中，開挖輪輪廓線應大于于基坑實際尺尺寸，預留工工作寬度為0.5到1m，坡度根據實際地質質情況而定。2.4、模板安安裝模板采用30115和9015鋼模模板，上下對對銷螺栓緊固固，模板外側側采用鋼管縱縱橫向布置做做支撐，內側側采用鐵線拉拉緊，以保證證模板的垂直直度及穩(wěn)定性。模板中接縫都位位于垂直平面面上，平整度度控制在5mm之內，接縫縫采用雙面膠膠粘貼，使接接縫密閉不漏漏漿。模板安安裝后按規(guī)范范要求涂刷脫脫模劑，保證證脫模劑涂刷刷均勻。模板安裝完畢后后，對其平面面位置、頂部部標高及縱橫橫面穩(wěn)定性進進行檢查，經經監(jiān)理工程師師的檢測合格格后，開始澆澆筑混凝土。2.5、混凝土土澆筑⑴擋土墻基礎、墻墻身均為C25混凝土，混混凝土由我部部攪拌站自產產，采用200KW的發(fā)電機作作為攪拌站的的動力電源，混混凝土罐車運運輸，通過混混凝土溜槽入入模，溜槽底底部距離混凝凝土面高度必必須小于2m。擋土墻澆筑順順序從中間向向兩側分層澆澆筑，采用插插入式振搗器器振搗，單次次澆筑厚度不不宜大于50cm，次層混凝凝土在前層混混凝土初凝前前澆筑。⑵混凝土振搗由由專人負責，嚴嚴格控制振搗搗時間，避免免過振或漏振振，振搗過程程中，插點均均勻，逐點移移動，按順序序進行，不得得遺漏，做到到均勻振實，振振搗表層時振振搗棒需插入入下層混凝土土面30cm，確保混凝凝土整體澆筑筑質量，澆筑筑工程中制作作混凝土同期期養(yǎng)護試塊。⑶混凝土盡可能能一次連續(xù)澆澆筑完畢，如如因停電或其其他原因導致致混凝土間斷斷，應按照施施工規(guī)范關于于施工縫處理理規(guī)定處理。⑷混凝土澆筑完完畢后，將表表面其它雜物物清理干凈，并并按設計要求求做好接茬及及施工縫的處處理。⑸泄水孔布置成成梅花形，間間距2-3m，最底層排泄水孔應應高出地面線線20cm。在施工過過程中，泄水水孔同模板一一起固定，成成一定坡度，以以保證排水。澆澆筑混凝土振振搗中，應注注意泄水孔位位置，保證泄泄水孔不受損損壞。2.6、混凝土土養(yǎng)護混凝土初凝后即即灑水養(yǎng)護，為為防止混凝土土收縮及溫度度變化產生裂裂縫，在構造造物頂部覆蓋蓋養(yǎng)護棉、土土工布等不脫脫色的保水材材料進行覆蓋蓋。灑水養(yǎng)護由由專人每日不不間斷進行澆澆水，保持混混凝土處于足足夠的潤濕狀狀態(tài)即可。3、驗收標準3.1、砌體擋擋土墻施工質質量驗收標準準3.2、大體積積混凝土結構構實測項目五、質量控制措措施1、原材及設備備的質量控制制措施1.1、原材料料質量保證措措施⑴水泥質量控制制水泥進場要有合合格證書、質質檢報告，使使用前必須進進行抽檢試驗驗。⑵水質量控制拌合用水需經化化驗檢測，水水質良好，方方可用于混凝凝土施工。⑶砂石質量控制制砂石料質量符合合現行《公路路工程橋涵施施工技術規(guī)范范》JTG/TTF50--2011，進場時需需進行抽樣自自檢試驗及駐駐地辦抽樣檢檢驗合格后，方方可使用。⑷外加劑質量控控制混凝土使用的外外加劑均應多多次試配，效效果穩(wěn)定后才才可確定品牌牌和摻量。⑸片石質量控制制片石進場要具有有試驗報告單單，進場時檢檢查其外觀質質量，并根據據國家標準的的規(guī)定對片石石進行力學性性能檢驗，經經檢驗合格后后方可使用。設立專門的混凝凝土質量控制制機構，制定定制度，加強強對原材料進進場的監(jiān)督與與控制，嚴禁禁一切未經檢檢驗或未經批批準的不合格格原材料運入入工地。1.2、設備及及檢測儀器等等質量控制措措施測量儀器、試驗驗設備、各種種儀器儀表、計計量器具按照照《中華人民民共和國計量量法》規(guī)定進進行定期或不不定期的檢定定。新購置的的和在用的計計量器具、儀儀器均應進行行定期檢定，取取得合格證書書后方能使用用。項目設專專人負責計量量工作，設立立帳卡檔案，儀儀器設備由工工地中心試驗驗室指定專人人管理。2、施工過程質質量控制措施施2.1、砌體工工程⑴砌塊在使用前前必須澆水濕濕潤，表面如如有泥土、水水銹，應清洗洗干凈。⑵砌筑基礎的第第一層砌塊時時，如基底為為巖層或混凝凝土基礎，應應先將基底表表面清洗、濕濕潤，再坐漿漿砌筑；如基基底為土質，可可直接坐漿砌砌筑。⑶砌體應分層砌砌筑，砌體較較長時可分段段分層砌筑，但但兩相鄰工作作段的砌筑差差一般不宜超超過1.2m；分段位置置宜盡量設在在沉降縫或伸伸縮縫處，各各段水平砌縫縫應一致。⑷各砌層應先砌砌外圈定位行行列，然后砌砌筑里層，外外圈砌塊應與與里層砌塊交交錯連成一體體。砌體里層層應砌筑整齊齊，分層應與與外圈一致，應應先鋪一層適適當厚度的砂砂漿再安放砌砌塊和填塞砌砌縫。砌體外外露面應進行行勾縫。⑸各砌層的砌塊塊應安放穩(wěn)固固，砌塊間應應砂漿飽滿，粘粘結牢固，不不得直接貼靠靠或脫空。砌砌筑時，底漿漿應鋪滿，豎豎縫砂漿應先先在已砌石塊塊側面鋪放一一部分，然后后于石塊放好好后填滿搗實實。用砂漿塞塞豎縫時，應應以瓦刀搗實實。⑹砌筑上層塊時時，應避免振振動下層砌塊塊。砌筑工作作中斷后恢復復砌筑時，已已砌筑的砌層層表面應加以以清掃和濕潤潤。2.2、混凝土土工程⑴砼的拌合①砼拌和前，要要測定砂、石石含水率，并并根據測試結結果、環(huán)境條條件、工作性性能等要求，根根據已批配合合比及時調整整施工配合比比。②要嚴格按照調調整后的施工工配合比準確確稱量混凝土土原材料，其其最大允許偏偏差要符合下下列規(guī)定（按按重量計）：：膠凝材料（水水泥、礦物摻摻和料等）為為±1％；粗、細細骨料為±2％；外加劑劑、拌合用水水為±1％。③混凝土原材料料計量后，先先向攪拌機投投入細骨料、水水泥和礦物摻摻和料，攪拌拌均勻后加水水并將其攪拌拌成砂漿，再再向攪拌機投投入粗骨料，充充分攪拌后再再投入外加劑劑，并攪拌均均勻。要根據據具體情況制制定嚴格的投投放制定，并并對投放時間間、地點、數數量的核準等等做出具體的的規(guī)定。④砼拌制過程中中，要對砼拌拌和物的坍落落度進行測定定，測定值符符合理論配合合比的要求。⑵砼的運輸①混凝土采用內內壁平整光滑滑、不吸水、不不滲漏的砼罐罐車進行運輸輸。②混凝土罐車的的運輸能力適適應混凝土凝凝結速度和澆澆筑速度的需需要，保證灌灌注過程連續(xù)續(xù)進行。③采用混凝土罐罐車運送已攪攪拌好的混凝凝土時，運輸輸過程中要以以2～4r/miin的轉速攪動動。當罐車到到達澆筑現場場時，要高速速旋轉20～30s后再將混凝凝土拌和物放放入混凝土料料斗中。運輸輸車每天使用用完后要清洗洗干凈。④砼運至工地時時，要進行坍坍落度測定，如如發(fā)生離析、嚴嚴重泌水、坍坍落度超標時時，有條件時時進行二次攪攪拌，否則作作為廢料棄掉掉。六、安全保證措措施1、安全目標堅持“安全第一一，預防為主主”的方針，建建立健全安全全管理組織機機構，完善安安全生產保證證體系，杜絕絕安全重大及及一般事故發(fā)發(fā)生，防止一一般事故的發(fā)發(fā)生。2、建立安全保保證體系成立安全施工領領導小組，推推廣安全系統(tǒng)統(tǒng)工程，建立立安全生產網網絡，項目經經理全面負責責安全，兼安安全管理小組組組長。項目目部和工程隊隊設專職安全全工程師，班班組設兼職安安全員，并建建立責任逐級級到人的安全全管理制度,加強施工安安全的組織領領導，嚴格落落實安全責任任制，安全領領導小組成員員分工見表：：安全領導小組成成員表姓名職務組內分工備注師伯泰組長全面指揮施工過過程中的安全全生產工作夏學武副組長架梁施工安全負負責人劉斌副組長負責措施的具體體實施賀明君組員負責日常工作檢檢查報驗李英杰組員負責日常質量檢檢查工作牟重陽組員負責日常安全檢檢查工作3、安全措施⑴樹立安全第一一，預防為主主的指導思想想，嚴格執(zhí)行行安全生產規(guī)規(guī)章制度和操操作規(guī)程，明明確崗位責任任制，加強安安全工作檢查查監(jiān)督，確保保安全生產。⑵定期進行安全全教育，重點點對班、組長長及電工、焊焊工、機械設設備操作手進進行培訓和考考核。⑶工地內設置各各種安全標志志標牌，夜間間施工作業(yè)要要有充分的照照明設施。⑷建立健全安全全生產保證體體系，設立專專職安全員，全全面落實安全全生產制度和和規(guī)程。⑸加強安全生產產教育和安全全交底工作，進進入工地必須須佩戴安全帽帽和上崗證，現現場管理人員員和作業(yè)人員員的安全帽應應區(qū)分，勞動動保護用品穿穿戴齊全。安安全監(jiān)察人員員要佩戴袖標標（牌）。⑹施工現場所有有設備、設施施、安全裝置置、工具配件件以及個人勞勞保用品必須須經常檢查，確確保完好和使使用安全。⑺用電設備要派派專人看管，要要有良好的接接地、接零和和漏電保護裝裝置，嚴禁帶帶電作業(yè)。⑻廢棄物等要按按有關規(guī)定處處理，不準隨隨意排入河道道。七、應急預案針對本項目施工工地形特點，重重巖疊障、溝溝壑縱橫、地地質條件復雜雜，隧道施工工作業(yè)面臨著著及其艱難的的條件，極易易造成隧道突突發(fā)事故，為為預防隧道施施工事故的發(fā)發(fā)生，及時，準準確，科學，合合理的處置各各種突發(fā)事故故，根據國務務院《安全生生產法》，制制定本預案。1、應急領導小小組⑴項目部成立施施工應急救援援領導小組，由由項目經理負負責制。項目目經理任組長長，副經理和和項目書記任任副組長分管管安全，安全全員、各班組組長、工程負負責人為組員員的管理組織織機構。⑵本項目施工應應急救援領導導小組為：組長：師伯伯泰1886918558787副組長：呂俊偉偉1588430711133馮冰1864430689997組員：夏學學武1887763776566耿亞亞18687715558812、應急領導小小組職責抓好日常施工安安全監(jiān)督檢查查，制定施工工安全防范措措施和應急搶搶險預案，并并落實到施工工現場。接到到現場事故報報告20分鐘內項目目經理立即組組織有關人員員率隊趕赴現現場指揮搶險險救援工作。并并按應急搶險險職能機構開開展工作。到到現場后立即即調查事故發(fā)發(fā)生原因、發(fā)發(fā)生地點、設設備損失等情情況，報告龍龍瑞高速公路路四標項目部部應急小組及及龍瑞高速公公路建設指揮揮部、駐地辦辦和公司。及及時組織人員員、機具、材材料進行搶險險修復工作。事事故發(fā)生后工工區(qū)的人員、機機具、材料等等統(tǒng)一由龍瑞瑞高速四標項項目部應急搶搶險指揮部的的調遣。接到到項目經理部部通知后應在在最短時間內內組織人員料料具運送到現現場。3、事故搶險指指揮要求事故搶險設立現現場搶險領導導小組，實行行組長負責制制及分專業(yè)逐逐級負責制。項項目經理部應應急搶險領導導小組成員到到事故現場前前，由各施工工隊應急搶險險領導小組負負責現場搶險險救援指揮，項項目經理部應應急搶險領導導小組成員到到達事故現場場后統(tǒng)一組織織指揮搶險救救援工作?，F現場搶險領導導小組一旦成成立，各部門門、各單位要要按照應急搶搶險職能機構構要求，迅速速開展工作。首首先建立通訊訊通道，并指指定專人負責責聯絡和通報報情況。各參參加搶險部門門到達現場時時，其負責人人應立即向現現場指揮部報報到，并在現現場登記，接接受現場領導導小組的指揮揮。4、應急搶險救救援組織及職職責應急搶險組：由由各施工隊隊隊長負責，組組織本管區(qū)施施工現場緊急急情況下的應應急搶險救援援工作，明確確分工，迅速速組織搶險救救援行動，減減少人員傷亡亡和財產損失失。報警警戒組：由由安全總監(jiān)負負責，組織搶搶險救援等各各公共救援的的報警聯絡，確確定警戒范圍圍，設置警戒戒區(qū)域，維護護現場秩序，疏疏通道路，引引導外部救援援進入現場，并并做好事故現現場的保護工工作。通訊聯絡組：由由項目副經理理負責通知各各有關人員迅迅速趕到現場場。疏散引導組：由由項目部工程程部部長負責責現場疏散逃逃生路線的確確定和標志的的設置，在發(fā)發(fā)生事故和緊緊急情況時，組組織引導現場場危險區(qū)域人人員正確及時時撤離、疏散散、逃生。醫(yī)療救護組：由由項目部書記記負責，組織織現場人員對對現場傷亡人人員進行簡單單醫(yī)護處理，并并迅速送往醫(yī)醫(yī)院救治。后勤保障組：由由項目部總工工程師負責，組組織落實有關關應急搶險救救援物資的配配備、租賃、購購置和維護保保養(yǎng)，在發(fā)生生應急情況時時，及時提供供有關物資、設設備的供應。事故調查組：由由安質部主任任負責，會同同有關部門進進行現場勘察察、取證，配配合上級和有有關部門進行行事故調查和和處理工作。善后處理組：由由計劃合同部部、財務部的的部長負責，組組織傷亡人員員的家屬接待待，參與事故故處理的善后后工作。施工指揮組：由由項目部安質質部主任負責責對施工人員員進行教育，整整改現場存在在的安全隱患患，盡快恢復復施工生產。5、保障措施5.1、隊伍保保障各施工隊組織的的專項應急隊隊伍，根據龍龍瑞高速四標標內可能發(fā)生生的危險事故故，組織技術術演練，熟練練掌握相應的的搶險方法、內內容，形成技技術純熟，作作風過硬，召召之即來，來來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)戰(zhàn)之能勝的災災害骨干