公路施工中瀝青路面施工技術(shù)

Word版本，下載可自由編輯公路施工中瀝青路面施工技術(shù)一、案例共享

本文我們以某市市政路段為例，對(duì)瀝青路面施工技術(shù)舉行分析。案例狀況如下：標(biāo)段為某市一市政路段，此市政路段的施工周期為半年，正式投入使用時(shí)光為2023年5月，在經(jīng)過2個(gè)月的投入使用后，于7月浮現(xiàn)了路面裂縫的狀況。在此狀況發(fā)生后，施工方遲遲沒有找到發(fā)生事故的緣由，使得在一段時(shí)光類車輛通行受阻，存積了大量雨水，為人民生活帶來了嚴(yán)峻的困擾。最后施工方不得不將瀝青路面鏟后重新鋪設(shè)，造成了嚴(yán)峻的人力和物力的鋪張。按照上述瀝青另一面浮現(xiàn)的不同類型的裂縫狀況可知，負(fù)荷、反射、溫度等因素都有可能造成瀝青路面浮現(xiàn)裂縫。而瀝青路面浮現(xiàn)裂縫是施工質(zhì)量不合格的最顯然且最重要的表現(xiàn)。因此，馬路施工過程中的瀝青路面的施工技術(shù)是影響馬路質(zhì)量，延伸馬路使用年限和避開裂縫的重要環(huán)節(jié)。

二、瀝青路面的施工技術(shù)

1.施工前預(yù)備

施工前，應(yīng)當(dāng)做好原材料和施工機(jī)械的檢查工作。瀝青路面的施工原材料主要含沙石，瀝青，礦粉等，以上原材料從選購、驗(yàn)收、進(jìn)場都應(yīng)當(dāng)有專業(yè)人員監(jiān)督，且全部原材料應(yīng)當(dāng)有相應(yīng)的質(zhì)檢報(bào)告和審核報(bào)告。柔和杜絕施工過程中浮現(xiàn)不合格材料，全部材料必需經(jīng)過檢測合格才干投入使用。施工前還應(yīng)對(duì)施工過程中所用到的攪拌機(jī)，運(yùn)送機(jī)，攤鋪機(jī)和壓路等機(jī)械舉行全方面的檢查，做好作業(yè)機(jī)械的定期檢查和養(yǎng)護(hù)是避開施工過程中浮現(xiàn)故障的有效手段，而是削減工期和提升工程質(zhì)量的有效辦法。

2.瀝青混合技術(shù)要求

利用專業(yè)的設(shè)備在專業(yè)人員的調(diào)試下將一定比例的沙石，礦粉，瀝青等原材料舉行混合加工而成的就是瀝青混合材料，是用于瀝青路面施工的主要材料。利用配比出來的瀝青混合料需要具有抗剪強(qiáng)度，抗剪強(qiáng)度不夠會(huì)影響瀝青路面的施工和后期使用。

3.施工技術(shù)

3.1混合瀝青原料的攤鋪

施工過程中，施工人員需要按照施工的設(shè)計(jì)集合瀝青路面的攤鋪厚度及寬度，對(duì)攪拌機(jī)的速度舉行把握。瀝青路面的攤鋪過程中要保證瀝青混合料勻稱，緩慢且一次性的攤鋪，不得任意更改攤鋪速度和攤鋪量。一旦設(shè)定相應(yīng)的速度，不得任意轉(zhuǎn)變，如有特別狀況可在專人的指導(dǎo)下操作。

3.2路面碾壓

瀝青路面的施工工藝中最重要的一步就是路面碾壓，路面碾壓的程度對(duì)馬路的施工質(zhì)量具有重大的影響，增加壓路機(jī)的性能，提升碾壓工人的技術(shù)水平，嚴(yán)格把控壓路機(jī)在作業(yè)過程中的速度是保證路面碾壓質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。壓路機(jī)的碾壓速度的控制是提升碾壓效果的重要手段，碾壓速度過快或者過慢都會(huì)影響碾壓質(zhì)量，過慢會(huì)導(dǎo)致空隙的浮現(xiàn)，嚴(yán)峻影響施工質(zhì)量。因此在保證碾壓質(zhì)量的狀況下，可以提升碾壓速度，削減反復(fù)碾壓，提升碾壓質(zhì)量。

3.3瀝青路面接縫與壓實(shí)技術(shù)

瀝青混合料的配比和壓實(shí)技術(shù)是影響瀝青路面使用壽命和路面耐久性的兩個(gè)重要因素。在具有良好的原料配比狀況下卻沒有舉行充分的壓實(shí)施工，會(huì)倒是瀝青路面的使用功能差。利用路面壓實(shí)可以提升路面的緊密度，減小縫隙，提升路面耐久性?？v向接縫是在兩臺(tái)鋪路機(jī)的作業(yè)舉行階梯式攤鋪，從而達(dá)到縱向接縫的目的，在預(yù)留的10cm-20cm的位置不做碾壓，最后以熱接縫的形式碾壓接縫，消退縫隙。橫向接縫的方式是平接縫，將直尺放置于縱向延長的3m位置處觀看平整度。如不平整，可通過機(jī)器舉行鏟除，清理，再重新攤鋪。攤鋪時(shí)需要清理粉塵，接縫后實(shí)施攤鋪機(jī)熨平板的起步。通過壓路機(jī)舉行橫向碾壓，實(shí)現(xiàn)橫向接縫。

4.瀝青路面使用前質(zhì)量檢測與評(píng)定

在一段瀝青路面施工完成后應(yīng)該舉行相應(yīng)的技術(shù)檢測和評(píng)定。檢測主要是針對(duì)瀝青路面攤鋪混合料的溫度，瀝青路面面層，原材料，瀝青路面的壓實(shí)度，接縫狀況以及囫圇施工的完整狀況舉行得檢測。根據(jù)相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)完工路面舉行相應(yīng)的質(zhì)量評(píng)定，惟獨(dú)在科學(xué)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)下才干提升瀝青路面的質(zhì)量。每個(gè)瀝青路面完工后都應(yīng)當(dāng)通過多媒體建立永遠(yuǎn)性的數(shù)據(jù)庫對(duì)施工過程中的技術(shù)檔案，數(shù)據(jù)要求，檢測結(jié)果，評(píng)定結(jié)果等狀況舉行晚上的備案，以便浮現(xiàn)問題后隨時(shí)查找緣由準(zhǔn)時(shí)解決問題。

三、案例分析結(jié)論

利用對(duì)馬路施工中瀝青路面的施工技術(shù)的分析，我們發(fā)覺上述案例中的施工單位在囫圇施工過程中犯了以下錯(cuò)誤，導(dǎo)致路面裂縫重修的后果。1.施工前期未對(duì)原材料舉行嚴(yán)格監(jiān)控。因?yàn)槭┕ぶ芷诙?，施工方在原材料進(jìn)場環(huán)節(jié)疏忽大意，導(dǎo)致不合格的原材料進(jìn)入施工過程中。2.瀝青路面的施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)，路面的碾壓和接縫環(huán)節(jié)都浮現(xiàn)了相應(yīng)的問題，5月投入使用的路面在7月份浮現(xiàn)了裂縫的問題，說明施工過程中的接縫和壓實(shí)環(huán)節(jié)沒有考慮到路面因?yàn)樘鞖饩売筛‖F(xiàn)的熱漲冷縮而引起路面浮現(xiàn)裂縫的問題。3.因?yàn)楣て谳^短，在路面施工完成后，沒有對(duì)路面實(shí)施質(zhì)量評(píng)定，且施工過程中的檔案保存不完美，導(dǎo)致不合格的路面投入使用，在浮現(xiàn)問題后不能第一時(shí)光發(fā)覺問題解決問題，對(duì)人力物力都是一