橋梁加固方案2

施工方案一、橋梁概況1.1海關(guān)橋海關(guān)橋跨越撫河故道，東接撫河路與站前西路穿插口。西接桃苑大街。該橋于1989年開(kāi)工，1990年竣工。主要維修內(nèi)容為：裂縫處理、主梁加固、橋面鋪裝、局部修復(fù)、橋梁頂升更換支座、伸縮縫更換、人行道板鋪設(shè)、路緣石及欄桿安裝等。1.2撫河橋撫河橋是南昌市南浦路向西延伸跨越撫河的一座橋梁，建成于上世紀(jì)六十年代。主要維修內(nèi)容為：裂縫處理、主梁加固、橋面鋪裝、局部修復(fù)、橋梁頂升更換支座、伸縮縫更換、A3鋼分隔護(hù)欄安裝等。1.3孺子橋孺子橋位于孺子西路西端的朝陽(yáng)洲地區(qū)，東起撫河路穿插口，跨撫河故道，西至朝陽(yáng)路穿插口，該橋于2000年6月開(kāi)工，2021年11月竣工。主要維修內(nèi)容為：裂縫處理、主梁加固、橋面鋪裝、局部修復(fù)、橋梁頂升更換支座、伸縮縫更換、橋臺(tái)加固、人行道板鋪設(shè)、路緣石及欄桿安裝等。1.4濱江高架橋?yàn)I江高架橋位于南昌市沿江路，該橋位于江西岸沿江外環(huán)路南岸道路工程跨贛江岸灘的一座高架橋，建成于1997年9月。主要維修內(nèi)容為：裂縫處理、橋墩樁柱加固、橋面鋪裝、局部修復(fù)、橋梁頂升更換支座、伸縮縫更換、人行道板鋪設(shè)等。二、橋梁維修施工方案1、施工前向全體參與管理和施工的人員介紹橋梁維修工程根本情況和建立意義；2、講述橋梁維工程概況和工程特點(diǎn)、施工總體安排及考前須知，明了各分項(xiàng)工程施工方法與工藝；3、明確工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、強(qiáng)化工期、質(zhì)量意識(shí)和平安環(huán)保意識(shí)；4、強(qiáng)調(diào)本工程高起點(diǎn)、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建立的具體要求；5、做好設(shè)備進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。6、施工發(fā)動(dòng)逐級(jí)進(jìn)展，使參加人員以飽滿的熱情、高昂的士氣，以實(shí)際行動(dòng)按期、優(yōu)質(zhì)、平安地完成施工任務(wù)，保證在2021年6月1日—2021年6月30日完成海關(guān)橋，2021年7月1日—2021年7月31日完成撫河橋，2021年6月1日—2021年6月30日完成孺子橋，2021年7月1日—2021年7月31日完成濱江高架橋。2.2交通封閉管制在橋梁兩頭設(shè)置平安標(biāo)志，反光錐，平安員指揮，保證行車平安。用炮機(jī)、空壓機(jī)鑿松，挖機(jī)配合自卸汽車清運(yùn)，再經(jīng)人工清掃，用高壓水槍沖洗干凈。原有橋面鋪裝混凝土鑿除過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)具的操作，以免因操作不當(dāng)對(duì)主梁產(chǎn)生新的病害。2.4頂升梁板至設(shè)計(jì)標(biāo)高，更換支座1、支座更換的施工流程b.測(cè)量支座實(shí)際高度〔即墩臺(tái)頂至梁底的距離〕c.安放千斤頂，支平、支穩(wěn)，保證千斤頂面受力，防止出現(xiàn)線和點(diǎn)受力。d.同時(shí)啟動(dòng)各組千斤頂，使整孔梁各組千斤頂處于初始受力狀態(tài)〔即只持力不頂升〕；e.先頂起支座損壞的梁體，其他各組千斤頂同時(shí)跟進(jìn)，只持力不頂升；f.安放臨時(shí)支座墊塊〔由不同厚度的鋼板組合而成〕，緊靠梁底但不塞緊；g.第二次測(cè)量支座高度，微調(diào)橫坡，使橫向各千斤頂高差控制在2mm以內(nèi)〔計(jì)算時(shí)要考慮相應(yīng)坡度的影響〕；h.整孔梁同時(shí)啟動(dòng)，以同一速度頂起梁體直至原支座可移動(dòng)取出；i.塞緊臨時(shí)支座，取出舊支座；j.清理支座墊塊、去除雜物、除銹、調(diào)整支座墊板高程，活動(dòng)支座墊板涂油；k.更換新支座，支座位置按十字中心線對(duì)中，安裝位置準(zhǔn)確，縱橫向誤差＜5mm；l.微頂梁取出臨時(shí)支座墊板；m.緩緩落梁到支座，持力時(shí)暫停；n.檢查新安裝的支座是否受力均勻，有無(wú)扭曲現(xiàn)象，否則要局部調(diào)整支座的鍥形墊板，確保支座均勻受力；o.落梁到位，撤除千斤頂；檢查最終各支座的實(shí)際高度和位置；p.撤除支架完成全部作業(yè)。2、支座更換施工的考前須知①根據(jù)橋梁構(gòu)造檢查的結(jié)果，老橋支座需全部更換。T梁支座更換宜采用搭設(shè)工作腳手架，起落梁的作業(yè)在墩臺(tái)帽上進(jìn)展，配備鋼管支架、專用千斤頂、馬鞍子、手動(dòng)油泵等設(shè)備。②更換支座前要計(jì)算因支座變形損壞的梁到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，整孔梁允許頂高的范圍，經(jīng)歷數(shù)據(jù)是縱向頂高不宜超過(guò)梁長(zhǎng)的1/3000，橫向各組千斤頂高差不宜超過(guò)0.5mm，以確保落梁時(shí)縱向連接和橫向連接不出現(xiàn)裂縫。③梁的長(zhǎng)度較短，假設(shè)允許頂高不能滿足更換支座的工作高度時(shí)，應(yīng)在相鄰墩臺(tái)之間安裝千斤頂，按線形內(nèi)插法控制頂高，并和更換支座的一端同步起梁，以防止橋面連續(xù)部位出現(xiàn)裂縫。④以上操作程序只是在伸縮縫處更換支座的作業(yè)方法，如在非伸縮縫處的墩上更換支座，需要相鄰另一孔梁安放千斤頂，和更換支座的梁端同步起落，防止連續(xù)橋面被頂裂。⑤調(diào)整支座采用鍥形墊板，墊板尺寸大于支座平面尺寸1～2cm，鍥形墊板由最小厚度0.3mm～0.5mm、最大厚度2mm兩塊對(duì)鍥，確保每個(gè)支座都均勻受力，支座調(diào)整墊板宜采用防銹鋼板。⑥臨時(shí)支撐采用不同厚度的鋼板組合而成，一般可用1mm，2mm，5mm，10mm，20mm，30mm等厚度的鋼板組合，每頂高1～2mm加一塊臨時(shí)支撐鋼板，防止因千斤頂發(fā)生故障突然下沉，造成梁體震動(dòng)而出現(xiàn)裂縫。⑦支座更換現(xiàn)場(chǎng)要有嚴(yán)密、統(tǒng)一的組織和指揮。起梁時(shí)各千斤頂?shù)男谐趟俣雀疽恢?。?yán)防因操作不當(dāng)造成梁體內(nèi)應(yīng)力增加超過(guò)允許范圍，導(dǎo)致梁體或連接部位出現(xiàn)裂縫。3、支座更換的質(zhì)量控制①新支座要逐個(gè)檢查，各項(xiàng)指標(biāo)均符合部頒標(biāo)準(zhǔn)，只允許在建立單位準(zhǔn)入的廠家采購(gòu)。支座支撐鋼板，無(wú)雜物存留，無(wú)銹蝕，活動(dòng)支座要刨光、涂油，保證其滑動(dòng)性。②橡膠支座均勻受力，壓縮量誤差控制在1.0mm范圍內(nèi)；支座位置準(zhǔn)確，每一個(gè)支座都是平面受力。③梁體橫向連接和縱向連接不出現(xiàn)裂縫。④伸縮縫上下差≤3mm。2.5對(duì)存在病害的梁板進(jìn)展維修加固1、壓力灌注法修補(bǔ)裂縫〔裂縫寬度超過(guò)〕高壓速灌施工工藝流程見(jiàn)下列圖：裂縫的測(cè)量與記錄裂縫外表處理標(biāo)注注膠底座的位置裂縫的測(cè)量與記錄裂縫外表處理標(biāo)注注膠底座的位置配置灌縫用環(huán)氧樹(shù)脂封閉裂縫粘接注膠底座配置灌縫用環(huán)氧樹(shù)脂封閉裂縫粘接注膠底座養(yǎng)護(hù)注入灌縫材料構(gòu)造外表清理養(yǎng)護(hù)注入灌縫材料構(gòu)造外表清理壓力灌注法操作要點(diǎn):⑴裂縫的測(cè)量與記錄。①首先測(cè)量裂縫的位置、寬度、長(zhǎng)度，繪制裂縫展開(kāi)圖。②由于構(gòu)造內(nèi)部連通的裂縫可能在混凝土構(gòu)件外表分散分布，因此，需將主裂縫附近的細(xì)微裂縫標(biāo)出，防止遺漏。⑵裂縫外表處理①用鋼絲刷將裂縫周圍，尤其是注膠底座粘貼面周圍的油污去除干凈。②用吹風(fēng)機(jī)或酒精等有機(jī)溶劑將裂縫處的灰塵洗凈、去除，并使其充分枯燥。⑶標(biāo)注注膠底座的位置。①根據(jù)裂縫的寬度及推算裂縫深度，確定注膠底座的位置。并用粉筆在裂縫外表做出標(biāo)記。②注膠底座的粘貼間距應(yīng)為250mm。⑷粘結(jié)注膠底座①調(diào)和注膠底座粘結(jié)膠TJ-D。該膠呈膩?zhàn)訝?，按主劑與固化劑的配合比1:1進(jìn)展調(diào)和，直至調(diào)和均勻?yàn)橹?。②在注膠底座下底面周邊涂抹調(diào)和后的底座粘結(jié)膠。③將注膠底座按標(biāo)注位置順縫粘貼在裂縫外表，并適當(dāng)用力下壓底座，使底部粘結(jié)膠局部溢出，包住注膠底座邊緣。⑸封閉裂縫①用封縫膠TJ-F將注膠底座之間的裂縫完全封閉。②封縫膠的涂抹寬度應(yīng)以2～3cm，厚度2mm為宜。③涂抹封縫膠至注膠底座處時(shí)，應(yīng)用縫封膠對(duì)注膠底座周圈進(jìn)展環(huán)繞封閉。④粘貼表示注膠底座橡膠膨脹限度的紙條。⑤為確保固化，縫封膠應(yīng)至少養(yǎng)護(hù)12小時(shí)以上。⑹配置灌縫用環(huán)氧樹(shù)脂①根據(jù)裂縫狀況估算在可使用時(shí)間內(nèi)可以用完的灌縫樹(shù)脂材料。并按一個(gè)人進(jìn)展灌注時(shí)，一次用量為500g～1000g進(jìn)展樹(shù)脂稱量。②灌縫用環(huán)氧樹(shù)脂〔TJ〕的配合比按通用型樹(shù)脂材料配比，即主劑與固化劑之比2:1進(jìn)展調(diào)配。⑺注入灌縫材料①將灌縫樹(shù)脂混合均勻后，裝入專用的手動(dòng)或腳踏式壓力泵內(nèi)。②給壓力泵套上專用的灌膠嘴，通過(guò)推拉壓力泵上的閥門(mén)逐漸加壓進(jìn)展灌注，直至彈性橡膠膜膨脹至限高紙條處。③當(dāng)彈性橡膠膜內(nèi)樹(shù)脂缺乏時(shí)，表示應(yīng)進(jìn)展補(bǔ)充灌注，直至到達(dá)預(yù)估灌縫樹(shù)脂用量或橡膠膜內(nèi)樹(shù)脂不再減少。④補(bǔ)充注入的灌膠控制時(shí)間一般為15～20分鐘，低溫施工時(shí)，該時(shí)間可適當(dāng)縮短。超過(guò)此時(shí)間如橡膠球內(nèi)樹(shù)脂無(wú)繼續(xù)滲入的趨勢(shì)，則視為裂縫已灌注飽滿。⑻養(yǎng)護(hù)：灌縫完畢后，應(yīng)養(yǎng)護(hù)一晝夜，等待灌縫樹(shù)脂固化。根據(jù)季節(jié)及溫度的不同，有時(shí)需要養(yǎng)護(hù)一晝夜以上。⑼構(gòu)造外表清理①灌縫材料固化后，要進(jìn)展外表清理，使混凝土構(gòu)件外表平滑。②先鏟除注膠底座和封縫膠，殘存的樹(shù)脂可以用砂輪等工具進(jìn)展去除。2、外表裂縫〔<0.1mm〕封閉修補(bǔ)裂縫寬度<0.1mm時(shí)采用封閉修補(bǔ)的方法，封閉修補(bǔ)所用的封閉涂料可采用環(huán)氧型封閉涂料或其他特種涂料。涂抹工藝如下：①剔除砼外表抹灰層，并用機(jī)械方法打磨平整。②去除外表污漬。③待清洗構(gòu)件外表的水分枯燥后，涂刷低粘度環(huán)氧底膠。④底膠晾干后使用環(huán)氧膠泥修補(bǔ)砼外表缺損。3、混凝土外表局部修復(fù)⑴外表風(fēng)化、麻面、保護(hù)層不夠、露骨等病害修補(bǔ)外表鑿毛，剔除風(fēng)化和水銹混凝土→鋼筋暴露面除銹→沖洗→烘干→粉刷第一層環(huán)氧樹(shù)脂砂漿聯(lián)接層、壓實(shí)、找平→粉刷第二層環(huán)氧樹(shù)脂砂漿，并在初凝前壓實(shí)平整不滲水→砂漿養(yǎng)生。環(huán)氧樹(shù)脂混凝土配比通過(guò)試驗(yàn)確定，強(qiáng)度要求≥50MPa，并具有較好的施工和易性。環(huán)氧樹(shù)脂砂漿的配比方下：膠漿：灰約為0.4～0.45，砂漿強(qiáng)度≥50MPa，砂為枯燥的標(biāo)準(zhǔn)砂，通過(guò)試驗(yàn)確定配比，并保證施工所需和易性。假設(shè)空洞較大能夠支立模板時(shí)，也可采用微膨脹混凝土用澆注法進(jìn)展修補(bǔ)，但必須振搗密實(shí)，不準(zhǔn)采用普通水泥砂漿分層填補(bǔ)修復(fù)混凝土缺陷。

2〕主梁加固，粘貼碳纖維布a、粘貼碳纖維布應(yīng)按以下框圖〔圖1〕程序進(jìn)展施工：粘結(jié)劑貯存、檢驗(yàn)、供給系統(tǒng)粘結(jié)劑貯存、檢驗(yàn)、供給系統(tǒng)配、調(diào)底膠配、調(diào)修補(bǔ)膠配、調(diào)粘浸膠涂刷底膠〔當(dāng)工藝有要求時(shí)〕施工準(zhǔn)備粘貼部位的混凝土外表處理修補(bǔ)并找平或抹曲面刷膠、粘貼碳纖維材料外表防護(hù)圖1粘貼碳纖維布程序框圖b、粘貼碳纖維布時(shí)及粘結(jié)膠到達(dá)強(qiáng)度前，盡量減少上部構(gòu)造荷載，以免影響粘貼質(zhì)量；c、要求粘貼前應(yīng)去除主梁外表疏松局部，至露出混凝土構(gòu)造層。假設(shè)有裂縫，應(yīng)先行修補(bǔ)，用修補(bǔ)材料將混凝土表層修復(fù)平整，要求平整度到達(dá)5mm/m；d、粘貼碳纖維布時(shí)，應(yīng)使碳纖維布材料充分浸潤(rùn)，確保粘結(jié)效率；e、施工前應(yīng)對(duì)粘貼外表混凝土含水率及所處的環(huán)境進(jìn)展測(cè)量。假設(shè)混凝土表層含水率大于4%或現(xiàn)場(chǎng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)停頓施工或采取措施；f、碳纖維布是否與被粘結(jié)面充分粘合直接關(guān)系到碳纖維布的施工質(zhì)量，在粘貼后應(yīng)仔細(xì)檢查粘貼面，假設(shè)發(fā)現(xiàn)碳纖維布與主梁混凝土之間有氣孔，應(yīng)采用注射針管進(jìn)展注射粘結(jié)膠修補(bǔ)，確保碳纖維布與主梁外表充分粘合；g、在施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)做好防火等平安措施；h、各種膠粘附在皮膚上時(shí)，要用肥皂水沖洗，特別是進(jìn)入眼內(nèi)，要立即用水沖洗，或承受醫(yī)生診治；i、加固所用的碳纖維布及其配套粘結(jié)材料均應(yīng)有廠家所提供的材料檢驗(yàn)證明和合格證〔建議采用進(jìn)口碳纖維布〕，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理抽樣檢驗(yàn)合格前方可使用。2.6橋面鋪裝、橋面連續(xù)a、先鑿去橋面鋪裝，使之外表粗糙。b、對(duì)梁頂病害進(jìn)展處理，清掃干凈，沖洗結(jié)合面并使之枯燥。c、在預(yù)埋錨固筋時(shí)，先探測(cè)鋼筋混凝土保護(hù)層厚度和鋼筋位置〔以防止鉆孔時(shí)損壞梁的主筋〕，并用控制孔深的電鉆鉆孔，清孔及注入植筋膠或化學(xué)錨固膠，最后埋入短鋼筋作為抗剪栓釘。d、采用切縫機(jī)、鑿巖機(jī)將伸縮縫處約束與聯(lián)系完全斷開(kāi)，再鑿打預(yù)留槽砼，清理原伸縮縫。e、解除橋面連續(xù)處的約束，要注意保存原有預(yù)埋的鋼筋，如確需切除原有的預(yù)埋鋼筋，在切除后，應(yīng)按要求進(jìn)展預(yù)埋鋼筋。f、鋪筑單層鋼筋網(wǎng)，按規(guī)定要求設(shè)定保護(hù)層厚度。g、在橋面混凝土澆筑完成后，及時(shí)地進(jìn)展混凝土地養(yǎng)護(hù)，防止因?yàn)闇囟冗^(guò)高出現(xiàn)的收縮裂縫。2.7伸縮縫安裝路面瀝青混凝土鋪裝層施工完成后，進(jìn)展伸縮縫的更換。要按設(shè)計(jì)核定預(yù)留槽尺寸，植入錨固筋并待膠劑到達(dá)強(qiáng)度前方可安裝伸縮縫。伸縮縫安裝之前，應(yīng)按照安裝時(shí)的氣溫調(diào)整安裝時(shí)的定位值，用專用卡具將其固定。安裝時(shí)伸縮縫的中心線與橋梁中心線垂直，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合，按橋面橫坡定位、焊接。澆筑伸縮縫槽口砼前將間隙堵塞，防止砼把間隙阻死，影響伸縮，也不允許將砼填在密封的橡膠帶縫中及外表上，如果發(fā)生此現(xiàn)象，應(yīng)立即去除，然后進(jìn)展正常養(yǎng)護(hù)。橋臺(tái)及橋墩樁柱加固去除破損砼；鉆孔植筋；鋼筋外表除銹；噴射C30砼。2.9鉆孔植筋施工1、其植筋施工工藝流程如下：膠黏劑平安儲(chǔ)存膠黏劑平安儲(chǔ)存清理原構(gòu)造及備料標(biāo)定位置鉆孔清孔注膠植筋靜置固化質(zhì)量檢驗(yàn)鋼筋除銹、除油污2、植筋施工考前須知：a、鉆孔過(guò)程中，當(dāng)遇到原構(gòu)造內(nèi)鋼筋時(shí)立即停鉆，并適當(dāng)調(diào)整鉆孔位置，假設(shè)移動(dòng)值太大，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位予以處理。廢孔采用環(huán)氧砂漿填實(shí)，必要時(shí)插入鋼筋。b、應(yīng)對(duì)鉆孔孔洞和鋼筋進(jìn)展清潔、除銹、除油。無(wú)論用何種清孔方式均應(yīng)反復(fù)進(jìn)展3次。在植筋前用丙酮或工業(yè)用酒精擦拭孔壁、孔底和植入鋼筋。c、灌注環(huán)氧砂漿應(yīng)采用專門(mén)的灌注器或注射器進(jìn)展，灌注方式應(yīng)不阻礙孔中的空氣排出。制止采用將環(huán)氧砂漿直接涂抹在鋼筋上植入孔中的植筋方式。灌注量一般為孔深的2/3，并應(yīng)保證植入鋼筋后有少許漿液溢出。d、注入環(huán)氧砂漿后，應(yīng)立即單向旋轉(zhuǎn)插入鋼筋，直至到達(dá)設(shè)計(jì)的深度，并保證植入鋼筋與孔壁間的間隙根本均勻，校正鋼筋的位置和垂直度。e、在環(huán)氧砂漿完全固化前，不得觸動(dòng)或振動(dòng)已植鋼筋，以免影響其粘結(jié)性能。f、鉆孔直徑應(yīng)較鋼筋公稱直徑大4mm，直徑允許偏差為±2mm。g、鉆孔深度的誤差應(yīng)控制在±5mm以內(nèi)。三、施工平安考前須知施工前應(yīng)充分考慮到城市公路“交通量大〞的特殊性，應(yīng)制定出詳細(xì)的施工平安保障措施，施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程〔JTJ076—95〕與公路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程〔JTGH30—2000〕有關(guān)條款的要求進(jìn)展，確保施工過(guò)程中的交通平安、人員平安及橋梁平安。應(yīng)考慮各種緊急平安預(yù)案，并在正式施工前進(jìn)展演練；工段內(nèi)交通平安設(shè)施的選取與擺放,應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展;施工過(guò)程中應(yīng)組建平安小組負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的平安與交通管制，并應(yīng)與交通警察協(xié)商進(jìn)展24小時(shí)交通監(jiān)控。四、各橋施工進(jìn)度方案橫道圖見(jiàn)后附