上部構(gòu)造的預(yù)制和安裝施工方案(T梁)

【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】上部構(gòu)造的預(yù)制和安裝施工方案(T梁)(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

上部構(gòu)造的預(yù)制和安裝施工方案【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】上部構(gòu)造的預(yù)制和安裝施工方案(T梁)(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）一、編制依據(jù)根據(jù)國家相關(guān)的法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、合同文件、大田坡大橋兩階段施工圖設(shè)計等為依據(jù)進行施組編制。1)納黔高速公路C5合同段招、投標(biāo)文件、合同、大田坡大橋兩階段施工圖設(shè)計；2)施工現(xiàn)場調(diào)查報告；3）與本工程有關(guān)的設(shè)計、施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn)：4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041—2000）5)公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程（JTGE30—2005)6）公路工程石料試驗規(guī)程（JTJ054-2000）7）公路工程集料試驗規(guī)程（JTGE42-2005）8)公路工程金屬試驗規(guī)程（JTJ055-83）9)普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程(JGJ55-2000）10）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）11）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076—95）12）工程測量規(guī)范（GB50026-93)二、工程概況本橋上跨深溝而設(shè)，路線平面位于R=1150m、Ls1=200m、Ls2=250m偏左的平曲線內(nèi)，縱面位于R=15000、i1=-1。522%、i2=+1。45％的凹型豎曲線內(nèi)。橋梁起止樁號分別為K21+921和K22+285.43，全長364。43m。本橋上部構(gòu)造為30米的預(yù)制T梁.三、T梁的預(yù)制橋梁上部結(jié)構(gòu)為后張預(yù)應(yīng)力梁,共計30米的T梁為120片.由于其體積和重量較大，不方便運輸，因此預(yù)制梁廠設(shè)置在K22+400處，計劃安排一個專業(yè)化橋梁施工隊負責(zé)預(yù)制梁的生產(chǎn)和架設(shè)。(1）預(yù)制廠的設(shè)置按平面布置圖組建橋梁預(yù)制廠，實現(xiàn)“三通一平"即水通、電通、路通、場地平整.臺座所處的地面，經(jīng)整平后夯實，然后測量放樣，澆注混凝土制作梁的臺座。預(yù)制梁廠計劃設(shè)置制梁臺座個,存梁臺座個,在路基全斷面內(nèi)布置，沿縱向排列。預(yù)制廠布置圖見下圖。廠內(nèi)設(shè)置60T龍門吊兩臺，用來起吊和橫移梁，另外配備25噸吊車兩臺，作為輔助起吊設(shè)備，用來起吊模板和鋼筋以及其他小型機械和組裝架橋機等。預(yù)制梁廠加工五套T梁模板,其中有四套中梁模板，一套邊梁模板，由于場地比較狹窄，所以在存梁地段長度要足夠大.根據(jù)工期合理安排，采用一邊預(yù)制，一邊架設(shè)的方法進行。T梁混凝土由設(shè)在K22+250混凝土拌和站供應(yīng)，預(yù)制廠的T梁模板結(jié)構(gòu)圖和預(yù)制廠布置圖見下圖：(2）龍門吊結(jié)構(gòu)圖根據(jù)預(yù)制廠的寬度以及一片T梁的重量，利用加強型六四式軍用梁和八三軍用輕墩來組裝龍門吊。龍門吊結(jié)構(gòu)詳見“龍門吊結(jié)構(gòu)示意圖”.龍門吊走行輪采用雙輪對電力牽引,可用作移梁、混凝土吊裝和支立、拆除模板；上部用4片單層六四式軍用梁,兩片一組，中間間隔80cm,在六四梁跨中用加強型三角及弦桿以提高抗彎能力；立柱采用八三輕墩桿件，結(jié)構(gòu)形式為2×3式，即立柱橫向為兩個立桿，寬度為1.75米；立柱縱向為三個立桿，寬度為3米.每個吊梁滑輪組起吊能力設(shè)計為40噸,龍門吊上橫梁的每片軍用梁的下弦桿可以承受100t的拉力，實際在起吊梁時的每個弦桿所受力可以按照下列公式計算：F=［（G/2)＊11/4］/L=73（噸），其中F為軍用梁下弦桿所受拉力,G為一個龍門吊所受的荷載，L為軍用梁的高度.因為橫梁為加強型軍用梁，所以有足夠的安全系數(shù)。（3）30m后張預(yù)應(yīng)力T型梁施工：該種梁的施工工藝流程是：綁扎梁體鋼筋綁扎梁體鋼筋臺座準(zhǔn)備安裝梁體模板結(jié)束綁扎梁面鋼筋澆注混凝土養(yǎng)生穿鋼鉸線張拉壓漿封錨移梁、存梁工藝方法要求如下:①臺座設(shè)置：對原地面進行清理、整平，碾壓密實達到路基基底處理的要求。為保證梁平面位置的準(zhǔn)確性、模板支立和混凝土振搗時梁不發(fā)生橫向移位，采用混凝土底座.臺座主要由2mm厚鋼板5cm厚木板、混凝土支墩、混凝土底座及混凝土基礎(chǔ)構(gòu)成。鋼板和木板作為制梁底模；混凝土支墩用來加固木底模；間隙用來穿法蘭、螺栓，以加固兩側(cè)底側(cè)模.臺座頂面按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)拱度,預(yù)拱度值按二次拋物線進行布設(shè)。②鋼筋、鋼絞線加工安裝:鋼筋部分采用鋼筋切斷機切斷、彎筋機彎制成型，就地在梁臺座處進行綁扎。在臺座上精確放樣，設(shè)置梁底預(yù)埋鋼板,并放置與梁體同標(biāo)號的砼墊塊，以使鋼筋與臺座隔離.先綁扎馬蹄部分縱向主筋和箍筋，后綁扎豎向和縱向腹筋.在綁扎時為提高骨架的穩(wěn)定性和剛度,用鋼管或Φ28鋼筋作三角支撐，用Φ12鋼筋加強腹板剛度。鋼絞線采用冷切割機械下料，人工編束、穿束。詳見下圖：“30米T梁制梁臺座結(jié)構(gòu)示意圖”。③預(yù)應(yīng)力孔道：制孔采用金屬波紋管，在使用前進行仔細檢查,確保波紋管沒有銹包裹、油污、泥土、撞擊、壓痕、裂口等影響使用的問題。波紋管的安裝以底模為基準(zhǔn)，按預(yù)應(yīng)力鋼絞線曲線坐標(biāo)直接量出相應(yīng)點的高度，標(biāo)在鋼筋上,定出波紋管位置，將鋼筋托架焊牢定位在箍筋上，用鐵絲扎牢波紋管，按設(shè)計和規(guī)范要求布設(shè)定位筋，以防止在施工過程中發(fā)生位置改變.當(dāng)波紋管的安裝與鋼筋發(fā)生妨礙時，調(diào)整鋼筋位置，以保證預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確。特別應(yīng)注意使錨下墊板與預(yù)應(yīng)力孔道中心保持垂直.在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，采取有效措施，保證其密封，嚴(yán)防漏漿。錨墊板，喇叭管及螺旋筋采用廠家供應(yīng)的定型產(chǎn)品。④模板制作與安裝:預(yù)制梁底模采用8mm鋼模板，外模根據(jù)梁體外形尺寸和經(jīng)計算所需要的剛度與強度，用鋼材在標(biāo)準(zhǔn)加工廠制作.詳見“30米T梁模板結(jié)構(gòu)示意圖”.模板安裝采用龍門吊完成,自中間向兩端進行，調(diào)模時，由于模板比較規(guī)則，吊線垂后靠模板底角的三角形木楔逐塊調(diào)整豎直，模內(nèi)尺寸由兩端模板調(diào)整好后，中間模板依次對齊。立模順序：涂脫模劑——粘接縫止?jié){海綿條—-安裝側(cè)?！惭b端模⑤砼的灌注：澆注混凝土前，對模板進行全面檢查,確保波紋管,錨墊板，喇叭管，螺旋筋等位置準(zhǔn)確，定位牢固。同時檢查伸縮縫、護欄、支座等預(yù)埋件及預(yù)留泄水孔的位置和數(shù)量。砼在拌合站內(nèi)集中拌制，運輸車運輸，輸送泵或龍門吊提升灌注，平板式、插入式及附著式振搗器振搗.砼澆筑時采用從兩端向中間同時對稱、傾斜分層、一次到頂連續(xù)灌注的方法.砼經(jīng)1：1斜坡向前推進做到斜向分層，分層厚度不大于30cm,由于兩端波紋管彎起，混凝土不宜下落,坍落度要控制在14～16cm左右。另外應(yīng)加強振動錨墊板部位使之密實，而且波紋管下面混凝土應(yīng)加強振動，以免出現(xiàn)隔離縫.澆注順序：馬蹄部位——馬蹄至最上層波紋管范圍——腹板——橋面板。以上四部分砼的澆筑均由兩端向梁中部澆注,馬蹄至波紋管范圍的砼澆注完成后，即可拆除附著式振動器向梁中間移動以節(jié)約振動器。混凝土的振搗，以振動棒與附著式振動器相配合，在梁的兩端布置在馬蹄與彎起孔道部位，梁的中部振動器布置在馬蹄，腹板以插入式振動棒為主。砼澆筑注意事項：a.下料要均勻、連續(xù)，不宜集中猛投而造成擠塞。在鋼筋、孔道密集部位可短時間開動插入式振搗器輔助下料。b。砼的振搗：附著式振動器頻率必須一致，以避免產(chǎn)生干擾，減小了振動力。振搗器按梅花型布置，以便振搗均勻.振搗的時間以砼不再明顯下沉，無氣泡上升，砼表面出現(xiàn)均勻的薄層水泥漿為止,宜短時多次開動振動器，以減小振搗器的損壞.振搗的同時，應(yīng)配合插釬排氣。c。澆注過程中隨時檢查砼拌和質(zhì)量，混凝土摻適量的減水劑，嚴(yán)格控制水灰比，以避免過大的收縮、徐變，保證砼的質(zhì)量。d。每片梁做三組試件在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護作為梁體砼強度檢驗的依據(jù)，另做三組與梁體同條件養(yǎng)護，作為梁體拆模、張拉、吊裝等工序強度控制的依據(jù)。e.在混凝土澆筑過程中應(yīng)避免振搗棒觸擊波紋管使其破裂或變形,造成堵塞事故.砼的養(yǎng)護：根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝土后w預(yù)制的工期安排，養(yǎng)護采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護.根據(jù)試塊抗壓強度及混凝土性質(zhì)對梁體灑水養(yǎng)護14天左右,梁體養(yǎng)護期間，使混凝土外露面處于潤濕狀態(tài)，直至達到規(guī)范規(guī)定要求。模板拆除：當(dāng)梁體達到設(shè)計強度的50%后,即可拆除模板。拆模時，自兩端向中間進行,先將法蘭螺栓卸掉，然后打掉落模木楔，通過掛于龍門吊上的倒鏈并用大錘配合將模板拆除,兩側(cè)同步進行.拆模時，嚴(yán)防碰撞梁體，并采取支撐措施，以免梁體傾倒.⑥預(yù)應(yīng)力張拉：待梁體砼強度達到要求強度后，采用YCW250型千斤頂張拉，配精度1。5級60Mpa壓力表。預(yù)應(yīng)力張拉以應(yīng)力控制為主，張拉伸長值校核,實際伸長值與理論伸長值之差在±6％以內(nèi)為合格，否則暫停張拉,待查明原因采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉.張拉采用兩端張拉，對稱分批進行，待終拉控制應(yīng)力穩(wěn)定后錨固。張拉注意事項:a.張拉前檢查梁體混凝土是否達到張拉強度，錨墊板下砼是否密實.清除錨墊板上的混凝土,并檢查是否與孔道垂直，如超過3mm,則需加扁墊板補平，在錨墊板上標(biāo)出錨杯安放位置.b。計算張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值計算按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。編束時，保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1.0～1.5m用20#鐵絲綁扎一道,在每束的兩端2.0米范圍內(nèi)保證綁扎間距不大于50厘米。c.張拉前對下列數(shù)據(jù)進行測定，錨口摩阻、孔道摩阻損失、混凝土強度及彈性模量。d.預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值,預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實際伸長值，宜在初應(yīng)力為10％con時開始量測，但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值,并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值。e.張拉順序遵循對稱分批的原則.f。張拉程序0——初應(yīng)力（持荷2min）——σcon（持荷5min后錨固）g。錨具用錨杯和夾片使用前應(yīng)進行硬度試驗；千斤頂、油泵、壓力表按要求作定期校驗標(biāo)定；張拉力按標(biāo)定曲線取值或按回歸方程計算h。張拉前認(rèn)真檢查張拉系統(tǒng)，做到安全可靠，千斤頂后禁止站人，并制定詳細的安全措施。⑦壓漿：管道壓漿在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進行，壓漿設(shè)備為BW—250型壓漿泵，砂漿攪拌機拌制水泥漿，水泥漿標(biāo)號符合要求。壓漿前檢查、沖洗預(yù)應(yīng)力孔道，并排除積水，用壓縮空氣吹干管道?；覞{要過篩,儲放在漿桶內(nèi),低速攪拌并保持足夠數(shù)量，使每根孔道壓漿能一次連續(xù)完成。攪拌好的灰漿從灰漿泵由最低壓漿孔壓入水泥漿。壓漿要緩慢、均勻，直至另一端有原漿冒出后封閉，最大壓力狀態(tài)穩(wěn)定5分鐘，壓漿完畢后清除錨具表面污物。封端時，先鑿毛洗凈,布筋立模澆筑砼.⑧吊運:當(dāng)梁體砼達到吊裝要求時，吊運至存梁場。主梁吊運按兜托梁底起吊法考慮,不設(shè)吊環(huán)。吊點位置距梁端不大于1.0米，預(yù)制T梁橫向剛度較小，吊運過程中平行勻速移動，傾斜角小于5度，防止出現(xiàn)扭偏。⑨存梁：在存梁處兩端部位澆筑片石砼臺座做梁支點。梁存放好后將梁的橫隔板上的鋼筋電焊在一起，至少點焊三處,以增加其橫向穩(wěn)定性，待吊梁時再行割斷分離，每片梁的兩側(cè)加方木斜腿支撐.10、預(yù)制梁架設(shè)本標(biāo)段30米后張預(yù)應(yīng)力T梁采取大方牌DF40/100型架橋機架設(shè)，該架橋機可吊重100噸。架設(shè)前，檢測支座墊石頂面標(biāo)高、平整度等項目，放出梁板端線、邊線、支座位置十字線等，并復(fù)核錨栓孔位置，各項指標(biāo)合格后,進行梁板架設(shè).架設(shè)完畢，檢測梁頂標(biāo)高、位置及中線偏位等，超出規(guī)范規(guī)定的，必須進行調(diào)整。大方架橋機架梁施工工藝為：鋪設(shè)軌道→拼裝架橋機→前移落支腿→喂梁→天車吊梁→縱向移梁→落梁→橫移梁→安裝支座→落梁→松繩→結(jié)束。工藝方法要求如下：(1）鋪設(shè)軌道送梁軌道軌枕用普通木枕,從預(yù)制廠直鋪到橋頭架橋機腹中，43型鋼軌用夾板連接好,軌道要平順。（2)組拼架橋機在軌道上鋪設(shè)架橋機大梁，加固聯(lián)結(jié)，并拼組加固框架和橫連接系桿件。在大梁上拼裝橫梁,橫梁上鋪軌道，安裝軌道桁車,并組拼電動慢速絞車。軌道桁車安裝雙軌緣接片。之后安裝滑車組。起高架橋機，安裝走行天車,并將大梁與走行車聯(lián)為一體。經(jīng)試運轉(zhuǎn)后，吊重物試驗,檢查各部構(gòu)造.（3)架橋機對位架橋機行走到位后，伸臂到1＃墩頂，安裝前腿再檢查走行桁車吊鉤是否到位。（4）架梁作業(yè)送梁到架橋機腹中，橫梁后退，桁車把梁吊起向前運行,在向前運行時,把梁橫移到預(yù)架梁位置。架梁順序從兩邊向中間對稱架設(shè)，架完一孔梁，綁扎鋼筋澆筑絞縫砼，使整孔梁連接成整體后，再進行下一孔梁架設(shè)。自架橋機架完單幅一孔梁后，移動架橋機到下一孔位置進行架梁。當(dāng)橋的單幅架完后,將架橋機移到鄰幅,重復(fù)架梁。（5)拆除架橋機按與拼裝順序相反的順序進行。冷水寨大橋T梁預(yù)制安裝施工方案一、工程簡介1、工程概況冷水寨大橋橋位中心樁號為K72+158，里程樁號為K72+068.184～K72+247。75，全橋長度179.566m，為8跨20米先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T型梁，該橋平面位于緩和曲線及直線段上，橋?qū)?4。5米，凈寬22米。平曲線要素:HZ點：K72+139。740，圓曲線半徑：R=1300m,緩和曲線長L=192。756,全橋縱坡i=1.59％，通過調(diào)整防撞護欄的位置適應(yīng)路線線型要求。預(yù)制梁翼緣板與路線超高橫坡一致，梁高不變。兩岸橋臺臺帽頂及4號墩頂共設(shè)3道伸縮縫，其余墩頂采用結(jié)構(gòu)連續(xù)，橋梁支座采用四氟滑板支座和普通橡膠支座,在臺帽頂及4號墩采用滑板支座，其余墩頂采用普通橡膠支座.8跨20米預(yù)應(yīng)力砼T型梁，每孔10榀，共80榀.其中,中梁48榀，邊梁32榀，預(yù)制梁高為1。5米，橋面板現(xiàn)澆0。12米，砼標(biāo)號為50號.2、交通條件大橋凱里臺橫距320國道50米，相隔較近，在K72+380左側(cè)設(shè)一條寬6。5米，長30米的施工便道進入施工現(xiàn)場.3、供水與供電大橋橫跨臺烈小河、水源十分豐富，根據(jù)實驗結(jié)果，可滿足施工和生活用水。4、在K72+500左側(cè)20m位置設(shè)一250KVA變壓器，施工和生活用電可就近接入。二、主要工程數(shù)量C50預(yù)應(yīng)力砼1074.41m3，φ15、42.288t,φ20、9.59t，φ12、142.626t，φ10、36。939t，φ8、29.635t,φj15。20、31。993t，Q235鋼板4。901t，波紋管、4634。8m，OVM15—5錨具176套,OVM15-6錨具304套。三、施工組織根據(jù)工程數(shù)量及進度情況，橋梁施工組織見下圖,1、現(xiàn)場管理人員現(xiàn)場負責(zé)人：鐘海濱、倪小?，F(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人:鐘海濱、陳天林、韋富祖現(xiàn)場質(zhì)檢負責(zé)人：龔光漢現(xiàn)場安全負責(zé)人：袁瑞平2、主要材料P042.5水泥:凱里騰輝牌普通硅酸鹽水泥。碎石：1~3cm反擊破產(chǎn)地:三穗水泥廠后側(cè)砂子：機砂、中粗產(chǎn)地：三穗水泥廠后側(cè)砼外加劑：FDN-SF產(chǎn)地：湛江Ⅰ、Ⅱ級鋼筋及Q235鋼板：產(chǎn)地：水城鋼鐵廠鋼絞線：φj15.24(7φ5)為低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線，產(chǎn)地：江陰預(yù)應(yīng)力錨具:OVM15—5和OVM15-6產(chǎn)地:重慶長江預(yù)應(yīng)力支座：GJZ300×500×64和GJZF250×350×66產(chǎn)地:衡水橡膠股份3、人員組織T梁預(yù)制安裝隊76人根據(jù)本橋工程數(shù)量、工期進度等情況，安排T梁預(yù)制安裝工程隊（76人）負責(zé)施工（見框圖)。T梁預(yù)制安裝隊76人綜合辦1人物資1人技術(shù)室3人測試室4人安質(zhì)室2人設(shè)備1人綜合辦1人物資1人技術(shù)室3人測試室4人安質(zhì)室2人設(shè)備1人保障工班6人起重運輸工班3人保障工班6人起重運輸工班3人砼工班17人立模工班20人鋼筋工班14人模板架子工20人?；炷翑嚢?人，每個墩柱澆注砼時安排4人振搗及預(yù)埋件安裝，同時施工2個墩，共計17人。起重司機2人，指揮1人。電工2人，電氣焊4人。鋼筋下料4人，鋼筋加工5人，鋼筋綁扎5人，共計14人。模板架子工20人?；炷翑嚢?人，每個墩柱澆注砼時安排4人振搗及預(yù)埋件安裝，同時施工2個墩，共計17人。起重司機2人，指揮1人。電工2人，電氣焊4人。鋼筋下料4人，鋼筋加工5人，鋼筋綁扎5人，共計14人。4、機械配置機械機具配置表序號機具名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1架橋機自重32T臺12自動計量拌和設(shè)備60m3/h臺23砼強制式攪拌機JS500臺24發(fā)電機80KW臺15門架吊3T臺16慢速卷揚機5T臺27電焊機BX3—300臺28鋼筋切斷機GQ40臺29鋼筋彎曲機GW40臺110振動器ZX50臺7011振動棒根2012對焊機臺113千斤頂YCW—250臺214油泵ZB4\500臺2四、施工順序T型梁預(yù)制場建設(shè)→T梁預(yù)制→T梁運輸→T梁安裝五、施工計劃各部分具體進度計劃分述如下：1、預(yù)制場地建設(shè)：2003年11月20日至2003年12月15日。2、T梁預(yù)制：2003年12月16日至2004年4月6日.3、T梁安裝：2004年1月20日至2004年5月8日。預(yù)計2003年12月16日開工，工期140天，于2004年5月8日完工。六、施工工藝及施工方法(一）T梁預(yù)制施工工藝流程施工工藝流程圖預(yù)制場平整預(yù)制場平整底模施工底模施工鋼筋骨架施工鋼筋骨架施工波紋管卷制、下料安裝波紋管波紋管卷制、下料安裝波紋管穿鋼絞線穿鋼絞線模板制作安裝模板及加固模板模板制作安裝模板及加固模板橋面板鋼筋綁扎橋面板鋼筋綁扎砼試塊取樣配合比試驗澆筑混凝土砼試塊取樣配合比試驗澆筑混凝土砼養(yǎng)護、拆模砼養(yǎng)護、拆模壓試塊預(yù)應(yīng)力張拉壓試塊預(yù)應(yīng)力張拉水泥砂漿試塊取樣水泥砂漿試驗及拌制壓漿水泥砂漿試塊取樣水泥砂漿試驗及拌制壓漿封錨封錨移梁存放移梁存放T梁運輸及安裝T梁運輸及安裝（二）T梁預(yù)制1、預(yù)制場地根據(jù)現(xiàn)場考察，決定將T梁預(yù)制廠地選擇在冷水寨大橋凱里岸橋頭的路基上，里程樁號為K72+250～K72+360之間的110m范圍內(nèi),選擇的理由：①該施工段地勢較高且較平坦，預(yù)制場施工土方工程量較小，較易形成；②預(yù)制場靠近320國道，利于施工材料、周轉(zhuǎn)材料、機械設(shè)備進場。（詳見冷水寨大橋預(yù)制場平面布置圖)2、模板工程側(cè)模制作采用型鋼作骨架并加工成整體桁架結(jié)構(gòu)，采用δ=5mm冷軋鋼板作面板分片精加工,加工長度依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范為5米/節(jié)，側(cè)模結(jié)構(gòu)見圖b—1—2，底模采用砼底胎模,并用δ=5mm的鋼板包裹,在棱角處加焊角鋼補強包邊，共加工2.5套側(cè)模，其中2套中模，0.5套邊模，6條底模。側(cè)模采用門吊分片安裝，吊裝前清除板面污物，均勻地涂脫模劑，并采用膠帶封貼模板接縫，以防出現(xiàn)砂線，企口縫處采用泡沫堵漏止?jié){條.吊裝時人工輔助定位，同時安裝模板上口、底部的對拉桿，然后調(diào)校、緊固。底模制作按設(shè)計要求預(yù)留1cm反拱,起拱線按拋物線設(shè)置模板施工注意的問題：(1)T梁底模在施工時，必須用水平尺將其操平，保證兩側(cè)水平。在埋設(shè)支座鋼板時，有變形必須校正，并操平，不得歪斜，影響安裝。（2)T梁關(guān)側(cè)模后，立棱形板時，必須用水平尺調(diào)梁面坡度(與橋面一致），并彈線來確定砼厚度（比設(shè)計低1cm）.[原因：原側(cè)模翼緣板底部角度不對或已變形，不能再作為梁面橫坡基準(zhǔn)點］(3)木工立棱形板時，必須使其與相鄰梁接縫的外伸鋼筋錯位，以便安裝。（4）梁面寬度在立棱形板時，以1。98m進行控制（邊梁邊側(cè)鉸縫也不變），澆完砼后，按2m寬進行彈線鑿毛(上述寬度均以中線為準(zhǔn)）。(5）立邊梁外側(cè)面板側(cè)模時,必須帶線施工，不得彎彎扭扭。3、鋼筋綁扎及波紋管安裝鋼筋在加工房加工成半成品后運至現(xiàn)場,綁扎后,進行波紋管安裝,然后穿鋼鉸線，波紋管在姚家壩Ⅱ號橋中橋加工，鋼絞線現(xiàn)場加工、下料、安裝鋼筋加工時注意的問題:(1)T梁②號面筋環(huán)形箍部分:其高度設(shè)計為10cm，為防止超高(鋪裝層），現(xiàn)改為8cm。（2)T梁在綁扎面筋和護欄預(yù)埋筋時，必須帶線綁扎，以防參差不齊和錯位（跑出護欄外），影響安裝。(3)扎隔板φ25鋼筋時,其間距和保護層厚度必須嚴(yán)格按規(guī)范綁扎，以防錯位,影響焊接施工。(4）T梁在墊面筋保護層時,不得超高波紋管安裝時注意以下幾點：(1）連接頭采用大一號同型波紋管，管接頭長20cm,并用包裝膠帶封口，以防水漿涌入波紋管內(nèi).（2)安裝前在已成型的鋼筋骨架上按設(shè)計座標(biāo)劃出波紋管安裝底線.（3）用“＃"型定位鋼筋固定，并用扎絲綁牢。（4)嚴(yán)防電焊火花燒傷波紋管。(5）鋼絞線切割用砂輪切割機切割,嚴(yán)禁使用氧割進行鋼鉸線下料與切割，鋼鉸線端部應(yīng)用膠帶包住，以防鋼鉸線穿入波紋管時散束或鋼鉸線端部的毛刺劃破波紋管.(6)波紋管與錨碇板交界處用海棉堵塞，以防漏漿而堵塞壓漿孔道。4、砼施工從底模制作到混凝土澆筑完成所有的施工工序中以混凝土澆筑為重點、難點，是控制T梁外觀質(zhì)量的關(guān)鍵工序,施工時必須引其高度重視。（1）砼配合比設(shè)計按照設(shè)計和技術(shù)規(guī)范要進行配合比設(shè)計。混凝土入模坍落度控制在14~18cm以內(nèi)，嚴(yán)格控制碎石級配，以防馬蹄部分出現(xiàn)蜂窩、狗洞。(2）制備和運輸砼攪拌站拌制，裝載機運送至現(xiàn)場，砼振搗采用插入式振搗及附著式振搗器振搗,腹板用振搗棒及附著式振搗器同時振搗，翼板采用振搗棒振搗?；炷潦┕ぷ⒁馐马棧孩夙牛旱?層（波紋管下）稍稀，第2層稍干(施工配合比坍落度范圍內(nèi)）②下料厚度必須嚴(yán)格控制，第一層不得超過1。0m.③T梁緣板砼厚度必須嚴(yán)格控制（按線澆筑）,在規(guī)范允許范圍內(nèi)寧低勿高。④棒頭垂直插入砼中，且插入下層砼5～10cm快插慢拔.⑤插入式振動器移動間距不大于振動器作用半徑的1。5倍（本工程取振動棒插入間距不小于30cm），棒頭且不得碰撞模板、預(yù)應(yīng)力波紋管。eq\o\ac(○,6)澆筑混凝土?xí)r委派專人檢查附著式振搗器的工作情況,以防漏振.eq\o\ac（○,7）檢查每一振動部位,以該部位密實為止，密實標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦泛漿。eq\o\ac（○,8）砼澆筑間隔時間，當(dāng)砼入模溫度為20～30°C時不大于90分鐘。eq\o\ac(○,9)制作砼試塊：制作三組，兩組標(biāo)養(yǎng)，一組現(xiàn)場養(yǎng)護.現(xiàn)場養(yǎng)護3天，以指導(dǎo)現(xiàn)場施工。eq\o\ac(○，10）附著式振動器布置在T型梁兩側(cè)模板斜面及兩端梁首上，振動器布置間距不宜大于有效工作半徑。附著式振動器主要負責(zé)T型梁底部及腹板的砼振搗，以避免鋼筋及波紋管太密、插入式振搗器無法到位，振搗過程中勞動力組織很關(guān)鍵,人員分工要細，責(zé)任要明確.（3）砼養(yǎng)護灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護齡期不少于7天，每天灑水6～8次；干燥高溫天氣每天灑水8～10次。5℃以下停止?jié)菜采w保溫材料（如塑料薄膜和加麻袋）養(yǎng)護。5、T型梁預(yù)應(yīng)力施工（1)施工工藝流程T型梁預(yù)應(yīng)力施工順序鋼筋下料、綁扎→波紋管下料、安裝→鋼絞線下料、安裝→立模→混凝土澆筑→養(yǎng)生→張拉、封錨→梁端混凝土澆筑→T梁出運、儲存（2)張拉前的準(zhǔn)備工作。①準(zhǔn)備好要使用的錨具,并檢查其型號，將錨具分類放置；②將預(yù)應(yīng)力鋼絞線端頭鉛絲剪去,并拆散，以備安裝錨具；③檢查已通過業(yè)主、監(jiān)理指定計量部門標(biāo)定的千斤頂及配套油泵、油壓表等是否正常；④安裝錨具,上緊夾片，用力敲打做到整體平整；⑤在張拉油缸的端部錨固已經(jīng)穿入的預(yù)應(yīng)力鋼絞線。（3）張拉程序、控制與順序①砼達到設(shè)計強度的90%即可進行預(yù)應(yīng)力張拉.②按照先張拉中間后兩邊,先張拉受壓區(qū)、后張拉受拉區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的原則進行張拉控制。③張拉應(yīng)力控制:按照設(shè)計和規(guī)范要求進行張拉控制，張拉時采用雙控控制張拉力為主，控制伸長量為輔。④鋼束采用兩端張拉。（4）預(yù)應(yīng)力張拉工序①準(zhǔn)備工作完成后，接通油管,開動油泵空轉(zhuǎn)1分鐘，以排空氣；②張拉至初應(yīng)力，并量取活塞長度作鋼絞線伸長值起點，劃記號作好記錄；③繼續(xù)張拉至σcon，并持荷2分鐘；達到穩(wěn)定后頂壓錨固，量伸長值，填好記錄表;④千斤頂回油到0，完成張拉，回油卸荷拆除千斤頂。（5）張拉注意要點①在張拉時如果千斤頂張拉行程小，可來回反復(fù)張拉幾次，以達到設(shè)計要求；②張拉用千斤頂對稱進行，實行張拉應(yīng)力和延伸量雙控；③張拉引伸量實際理論值待使用前對鋼絞線強度、彈性模量、外形尺寸及初始應(yīng)力等進行嚴(yán)格檢驗并結(jié)合管道摩阻系數(shù)測試后進行修正。實際引伸量值與理論引伸量值的誤差控制在6%以內(nèi)。實際引伸量值扣除鋼束的非彈性變形影響。實際引伸量值根據(jù)實測引伸量值按下式推算。Δ=[Δ0P/（P—P0）]-δ,式中：Δ——實際引伸量值；P0——初始張拉噸位，一般為15％P，視引伸量值是否線性變化而定；Δ0——由P0→P的實測引伸量值;δ—-夾片回縮值，實測確定。④鋼束張拉時盡量避免出現(xiàn)滑絲、斷絲現(xiàn)象。因此要求錨墊板必須與鋼束軸線垂直,墊板中心對準(zhǔn)管道中心。張拉時控制滑絲、斷絲的總數(shù)不得超過該斷面錨固鋼絲總數(shù)1％。（6）壓漿和封錨預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完畢，并觀察預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具已經(jīng)穩(wěn)定后，即可進行壓漿；壓漿應(yīng)在張拉完畢后24小時內(nèi)完成。a、水泥凈漿技術(shù)要求①水泥凈漿用PO.42。5普通硅酸鹽水泥；②水泥凈漿標(biāo)號（7.07×7。07×7。07cm立方體試塊28d齡期強度）應(yīng)不低于C40；③水泥凈漿稠度為14～18s；④水泥凈漿最大泌水率最大不超過4％，拌和后3h泌水率小于2％,24h后，全部被吸回收；⑤水泥凈漿每次調(diào)制后應(yīng)經(jīng)常攪動，并在30～45min內(nèi)用完。b、壓漿方法①壓漿前，用高壓水泵射水將孔道沖洗干凈、濕潤，如有積水,用吹風(fēng)機排除；②試開壓漿泵，需運轉(zhuǎn)正常且能達到所需壓力，才能正式開始壓漿;③壓漿應(yīng)緩慢均勻地進行；④壓漿的最大壓力為0.5~0.7MPa,應(yīng)達到孔道另一端飽滿和出濃漿。操作過程中,看到T型梁另一端依次排出空氣→水→稀漿→濃漿時,夾緊排氣孔,并稍加大壓力,再稍停一些時間,從壓漿孔拔出噴嘴，立即用木塞塞??；⑤壓漿時每一工作班留取3組7。07×7.07×7.07cm立方體試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28d,檢查其抗壓強度，并將其作為水泥凈漿質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)；⑥夏天施工時,如氣溫高于35℃，則在夜間進行壓漿；冬天壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼溫度不得低于5℃；eq\o\ac（○，7)壓漿要連續(xù)進行，如中途發(fā)生故障，不能連續(xù)一次壓滿時，立即用壓力水沖洗干凈,故障處理完畢再重新壓漿；eq\o\ac(○，8）壓漿后立即檢查壓漿的密實情況，如有不實，應(yīng)及時處理.c、封錨張拉并壓漿后用C50砼封錨。壓漿后,及時將錨具及錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，然后埋設(shè)加強鋼筋、支立端頭模板，澆筑封錨砼，為常規(guī)施工。（7）安全注意事項①操作高壓油泵人員應(yīng)戴護目鏡，防止油管破裂或接頭不嚴(yán)時噴油傷眼；②高壓油泵與千斤頂之間所有連接點、紫銅管的喇叭口和接頭必須完好無損，并應(yīng)將螺母擰緊；③安全閥應(yīng)調(diào)整至規(guī)定值后方可開始張拉作業(yè);④張拉時，構(gòu)件兩端不得站人，并應(yīng)設(shè)置防護罩.高壓油泵應(yīng)放在構(gòu)件端部的兩側(cè);操作人員應(yīng)站在預(yù)應(yīng)力鋼材位置的側(cè)面。張拉完畢后,稍等幾分鐘再拆卸張拉設(shè)備，且三天內(nèi)不得割除多余鋼絞線；⑤從開始張拉至管道壓漿完畢全過程中，不得敲擊錨具及碰撞張拉設(shè)備；⑥雨天張拉時，應(yīng)搭設(shè)防雨棚,防止張拉設(shè)備淋雨；冬季張拉時，張拉設(shè)備應(yīng)有保暖措施，防止油管和油泵受凍、影響操作;⑦更換夾片時兩端都應(yīng)裝上千斤頂，采用其它措施放松預(yù)應(yīng)力筋時,應(yīng)仔細做好工作場地的安全保護工作；⑧孔道壓漿時，掌握后面的膠皮墊圈須壓緊,操作人員應(yīng)戴護目鏡、穿水鞋、戴手套。噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈須壓緊在孔洞上，膠皮管與灰漿泵連接牢固。堵壓漿孔時應(yīng)站在孔的側(cè)面，以防灰漿噴出傷人；⑨張拉位置應(yīng)有明顯標(biāo)記，禁止非工作人員進入張拉場地。(三)T梁頂升、運輸、橫移1、移梁步驟枕木鋪設(shè)縱橫鋼軌鋪設(shè)上鋼牛腿頂升梁落到橫移小車橫移梁頂升梁落到縱移小車縱移梁存梁或出運安裝2、移梁方法（1）縱向鋼軌的鋪設(shè)按預(yù)制場平面布置圖進行，以路線方向右側(cè)布置運梁軌道，左側(cè)為3m寬的行車道，枕木間距為1.5m，縱軌中心間距為1。53m。橫軌中心間距為64cm,為方便頂升梁，橫軌與縱軌采取垂直立交，橫軌底面不得低于縱軌頂面，縱軌上方采用活動橫軌連接兩側(cè)橫軌。具體布置見示意圖一.為方便移梁，橫移時用卷揚機牽引前進，在每排臺座的四個角布置地龍來定位卷揚機鋼絲繩。枕木埋設(shè)應(yīng)平穩(wěn)，縱軌與橫軌的頂面標(biāo)高應(yīng)控制好。軌道鋪設(shè)盡量順直,以利于運梁小車運行。橫移小車高為30cm，千斤頂?shù)男谐虨長，橫軌的高度為15cm，所以縱移小車的高度應(yīng)在45<h〈L+45。（2)T梁預(yù)制時在T梁兩端活動底板的上方70cm高度處各有一φ48mm的預(yù)留孔，利用已加工好的鋼牛腿來頂升梁。具體方法如下：①用兩鋼牛腿貼住T梁的兩面，在上方用φ30mm鋼棒（含插銷)沿預(yù)留孔對穿,固定鋼牛腿,下方用φ50mm鋼棒沿鋼牛腿下方預(yù)留孔對穿，上鋪δ=20mm鋼板，用插銷固定，待兩邊均完成上述工作后,在地面上鋪短枕木“井字型"墊高,枕木上鋪δ=30mm鋼板,再放25t千斤頂，用頂桿頂住鋼牛腿受力部位,此時兩邊同時用力，緩慢，均勻頂升T梁，當(dāng)T梁底部離橫移軌道的頂面距離略高于橫移小車高度時，即可將小車沿橫軌移到梁的下面，此時，同時緩慢，均勻，搖落千斤頂，將梁端擱置在小車中部，用小車兩邊的撐桿將梁固定于橫移小車上，此時即可用同樣的方法去頂升T梁的另一端。如果千斤頂?shù)男谐滩粔蜷L，可以采用二次頂升T梁,具體方法是先頂升梁到一定高度時，用方木在臺座上把梁墊起，再御千斤頂，并把千斤頂?shù)鬃鶋|高，再放千斤頂頂升梁到所需高度。特別注意的是頂升梁的過程中，必須在T梁兩側(cè)用頂托支撐，并派專人隨時調(diào)節(jié)頂托的高度，每端用六個頂托，一邊三個,中間用四個，一邊兩個支撐。保證頂托能一直支撐T梁，以防側(cè)傾覆。（具體見附圖)②當(dāng)T梁全部擱置于橫移小車上后，即可進行橫移工作，橫移利用卷揚機鋼絲繩套住橫移小車上的套環(huán)，T梁兩端同時、同速、緩慢均勻拉動前進，當(dāng)T梁沿橫軌移到縱軌中間的上方（橫軌鋪在縱軌上方），此時即可采用上述①的方法頂升T梁，移去橫移小車,抽去活動橫軌，沿縱軌移進縱移小車，將T梁徐徐落在縱移小車上，用縱移小車兩邊的撐桿將T梁固定一端完成后，采用同樣的方法完成另一端的工作.③T梁全部擱置在縱移小車上后,即可進行縱移工作，縱移用卷揚機拉動，均勻沿縱軌進行，移到存梁區(qū)，再采用縱變橫移的方法進行移存梁。存梁區(qū)不設(shè)臺座，T梁用枕木墊，存貯時要用側(cè)支撐，移存后用鋼筋把翼緣板預(yù)留鋼筋焊成整體,以防意外.（3）在預(yù)制沒有活動動底板T梁時,在梁兩端離梁底80cm處各放一Φ110mm預(yù)留孔，以便移梁，將兩根Φ100mm鋼棒穿入此預(yù)留孔中，在外露段用雙[14焊成一個扁擔(dān)形，每端用4個千斤頂同時頂升T梁，其余類同見附圖。（4）注意事項eq\o\ac（○,1)頂升T梁時只能一端一端地進行，切不可同時進行,以防失穩(wěn)。eq\o\ac（○，2）頂升梁時，必須要及時地用頂托兩側(cè)支撐，以防傾覆。eq\o\ac(○,3）對有坡度的臺座，頂升梁時只能從低的一端先進行，然后再頂高的一端。eq\o\ac(○,4）頂升梁時，要有專人用哨子指揮千斤頂頂升，兩側(cè)務(wù)必同時進行。eq\o\ac(○,5）T梁存貯擺放時,必須要考慮到每跨T梁的安裝順序,以防安裝時混亂T梁安裝一般以每跨1號至10號依次安裝。3、受力分析鋼棒受力分析:由于鋼牛腿上部φ30mm鋼棒只能起定位作用。故T梁的重力只有靠鋼牛腿下部兩根φ50mm鋼棒承受.Q=36t=36×104NN1×18。5=Q×10N1=36×104×10/18。5=19.46×104N故鋼棒受力如圖（a）,剪力、彎距如圖（b）、(c）故一根鋼棒受到的分布荷載q為q==243250N/m由圖（b）可知，鋼棒受剪力最大的截面在鋼棒的兩端Qmax=243250×0。2=48650NS截=πr2=3.14×252=1962。5mm2（四）T型梁安裝1、T型梁安裝順序T型梁待達到安裝的強度要求后進行橫移安裝，先安裝邊梁，后安裝中梁。2、T型梁安裝方法首先用起重托架起吊T型梁，然后調(diào)整至適當(dāng)位置，緩慢下落至指定位置。以此方法依次安裝后續(xù)T型梁。3、安裝操作要點T型梁端頭中心線、邊線標(biāo)識：端頭中心線必須在T型梁吊裝前用墨線標(biāo)識于梁兩端頭,邊線是梁端頭邊線，必須在安裝前用墨線標(biāo)識于相應(yīng)蓋梁上。墊石標(biāo)高測量、頂面找平：首先除去支座墊石頂面浮渣，并保持清潔、平整無油污，測量人員對墊石頂面標(biāo)高進行實測,與理論標(biāo)高比較后，高的鑿除，低的采用高強水泥砂漿抹平,使頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求。支座中心標(biāo)識：在支座墊石上按設(shè)計圖紙標(biāo)出支座位置中心線，同時在橡膠支座上標(biāo)上十字交叉中心線，將橡膠支座安放在墊石上，使支座的中心線與墩臺上的設(shè)計位置中心線重合，支座就位準(zhǔn)確。梁準(zhǔn)確安裝就位：起重托架將T型梁吊起拆除橫移軌道，按照蓋梁上標(biāo)識的T型梁安裝位置線緩慢落梁、就位，直至安裝符合規(guī)范的要求（梁體傾斜度≤1。2%，縱橫軸線偏差≤5mm).eq\o\ac（○，1）架橋機落梁前,先將橡膠支座按支座線擺放在墊石中間。注：滑板支座與普通支座不得弄錯。0＃、4＃、8#為滑板支座,其余為普通支座。eq\o\ac（○,2)安裝時:以墊石上安裝線為準(zhǔn)。（即T型梁邊緣與安裝線重合）當(dāng)縱橫向?qū)ξ粶?zhǔn)確，方可落梁就位。eq\o\ac(○，3)安裝邊梁時,必須保證邊梁外邊與已安裝孔邊梁外邊對齊成一條直線，不得錯牙。eq\o\ac(○,4)T梁落鉤后，必須立即檢查橡膠支座是否平整受壓,不得偏心受壓,若支座沒有密貼墊石，且高差超過2mm，則應(yīng)重新起吊，用高標(biāo)號水泥砂漿將墊石找平，再進行安裝.eq\o\ac(○，5)T梁安裝就位后，用垂球校核其垂直度，傾斜不得超過2cm，否則用砂漿找平。eq\o\ac（○,6）T梁正確安裝就位后，迅速用枕木墊好端隔板，并將其與相鄰T梁翼板外伸筋焊接前、中、后三處，當(dāng)一切穩(wěn)妥后，才能解鉤，進行下一片梁安裝。eq\o\ac(○，7）架橋機過孔前：必須將相關(guān)梁間的隔板（端、中）全部對焊，梁面緣板外伸筋每隔3m，亦作相應(yīng)焊連.eq\o\ac(○，8）邊梁穩(wěn)定：為確保邊梁的穩(wěn)定,應(yīng)按下列順序進行T梁安裝：邊梁安裝完畢后，立即在其外邊擋塊上如下圖所示，用木杠子撐起。必要時,將邊梁一端與已安孔梁之間，用鋼筋將其斜拉焊連.（不可點焊）4、安裝過程中應(yīng)注意事項①橡膠支座在安裝前,應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書中的有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，不符合不得使用.②安裝前，抹平的水泥砂漿必須干燥、清潔和粗糙，安裝時必須仔細,使T型梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼,就位不準(zhǔn)時，必須吊起重放，不得隨意采用撬棍移動T型梁。③起吊前起重人員必須仔細檢查所有起吊用具。④架梁、落梁時應(yīng)平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生剪切變形。⑤墊石在安裝前必須達到設(shè)計強度。⑥防止支座因落空而出現(xiàn)不均勻受力現(xiàn)象.⑦安裝后，不得出現(xiàn)支座局部受壓、傾面鼓出異常現(xiàn)象。4、架橋機結(jié)構(gòu)架橋機主要結(jié)構(gòu)如圖1所示，由主梁、起吊天車、前中后支腿、中后頂高支腿、邊梁掛架、操作室、液壓及電系統(tǒng)組成，5、架橋機組拼安裝（1）組拼程序:測量定位外平衡對稱拼裝左、右主梁(同時加臨時支承）安裝前后框架和臨時斜撐安裝前、中、后支腿安裝中、后頂高支腿鋪縱向軌道起吊平車液壓系統(tǒng)、操作臺接通電源初步運行檢查調(diào)試。（2）架橋機運行軌道鋪設(shè)（均采用P43鋼軌）運梁平車軌道軌道軌距根據(jù)運梁平車輪距定，軌道根據(jù)安裝進度往前延伸。架橋機縱向運行軌道架橋機縱向運行時,前支腿懸空，不需要運行軌道.中支腿和后支腿均需鋪設(shè)運行軌道，架橋機縱向運行軌道必須鋪設(shè)在混凝土梁的承載面上。鋼軌外側(cè)用一般道釘固定在枕木上，內(nèi)則用“T”字形道釘對稱扣住鋼軌邊緣。鋼軌接頭中間用墊塊,外側(cè)用道夾板或長螺栓連接.兩側(cè)軌道要求對應(yīng)水平,嚴(yán)格控制軌道間距。軌道鋪設(shè)根據(jù)安裝進度往前延伸。架橋機縱向移位后,可以拆除，重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。架橋機起吊天車軌道軌道直接固定在主梁上，每節(jié)軌道長10米，鋼軌接頭用鋼軌夾板連接車固。軌道兩頭加裝限位開關(guān)和軌道擋鐵。架橋機橫向運行軌道架梁時，架橋機前、中、后支腿均在橫向軌道上運行。前支腿橫向運行軌道采用雙軌組合，兩條軌道夾住行走輪。中支腿和后支腿橫向運行軌道和縱向運行軌道相同.高等級公路橋梁全幅安裝，前支腿橫向軌道跨越蓋梁也要另設(shè)鋼梁。以上鋼軌鋪設(shè)要求鋼軌接頭平順,軌距正確，支墊平穩(wěn)牢固.三條橫向軌道間（前、中、后支腿）距離尺寸嚴(yán)格控制平行。(3）前支腿的安裝架橋機縱向軌道鋪好后，把架橋機向前移動讓出安裝前支腿的位置，然后安裝前支腿（如架橋機在拼裝時能讓出前支腿的位置，則在前面安裝中后支腿時可一并安裝前支腿)（4）試運行:架橋機拼裝結(jié)束后，要進行一次全面檢查.檢查各聯(lián)結(jié)部位是否聯(lián)結(jié)牢固；檢查電氣接線是否正確；③檢查液壓系統(tǒng)各部位有否漏油現(xiàn)象；④檢查各機械及結(jié)構(gòu)部分有否卡滯現(xiàn)象；檢查各轉(zhuǎn)動部位潤滑情況；檢查油箱內(nèi)油是否滿足規(guī)定的要求，并試運行液壓系統(tǒng)。a)通過油箱上的注油口向箱中注入32號液壓油(舊牌號為20號），約100升,觀察液位計顯示情況；b)不同牌號不同品種的液壓油不可混合使用。液壓油在使用過程中每年過濾一次，每兩年更換一次；c)通過油箱蓋上油泵上的泄油口向泵內(nèi)注入適量引油;d）將溢流閥完全松開，接通電源,開啟油泵,在無負荷下空運轉(zhuǎn)。本油泵旋轉(zhuǎn)方向無要求。監(jiān)視監(jiān)聽油泵有無雜音等運轉(zhuǎn)情況?？者\轉(zhuǎn)5~10分鐘；e)轉(zhuǎn)動(或推拉）手動換向閥并適當(dāng)旋緊溢流閥,使千斤頂開始啟動，在架橋機第一次安裝完畢,因千斤頂缸內(nèi)有空氣，有時會產(chǎn)生油泵運行很長時間而千斤頂不動作或動作很慢的現(xiàn)象，這都屬正?，F(xiàn)象，可讓千斤頂長時間向下頂，直到全部行程，然后調(diào)節(jié)換向閥向上收,直到千斤頂全部收完，在全行程情況下往復(fù)伸縮4~5次，以盡可能排除系統(tǒng)內(nèi)空氣；避免來回調(diào)節(jié)換向閥,這樣做達到排除缸內(nèi)空氣的目的。f）手動換向閥在操縱換向時動作不可過快、過猛，由正向轉(zhuǎn)到反向運動時在中間位置停留片刻，以免產(chǎn)生液壓沖擊現(xiàn)象（在有負荷時更應(yīng)加此操作）做完上述檢查調(diào)整,確認(rèn)正常后做如下試運行：①將兩起吊天車后退至后支腿附近，收起前支腿，測量主梁懸臂端撓度，是否滿足過前端墩帽要求；②如果①滿足要求，將前支腿落下就位，調(diào)整各機構(gòu)至正常，可以做吊重試驗，吊重必須在規(guī)定的范圍內(nèi).亦可用一片混凝土梁作吊重。允許天車吊重反復(fù)行走2~3次。完成上述空載和加載試驗后，檢查各機械、機構(gòu)、液壓及電氣部分有否異常，若正常，可以投入使用。當(dāng)一切正常后,即可開始架橋機前移跨墩和架梁工作。6、架橋機前移跨墩及架梁工藝：架橋機在橋頭路基上安裝調(diào)試完畢，空載前移前，兩小車退至后支腿附近,收起前支腿，檢查縱向軌道及中、后行走箱，架橋機作好前進準(zhǔn)備。（如附圖）七、保證施工工藝標(biāo)準(zhǔn)的主要措施本合同段工程全面推行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，通過建立健全各種制度，落實保證措施，達到工藝標(biāo)準(zhǔn)，進而實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。1、堅持技術(shù)交底制度每項工程開工前，由該項工程的主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術(shù)交底。講清設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數(shù)。2、堅持工藝試驗制度本合同段工程采用的新工藝和主要常規(guī)施工藝，第一次實施前，均安排試驗單元進行工藝試驗。堅持“一切經(jīng)過試驗、一切用數(shù)據(jù)說話"的原則,優(yōu)選施工參數(shù)，優(yōu)化資源配置。3、堅持施工階段的級配及試塊管理制度設(shè)計圖紙中標(biāo)明的強度等級砼均屬級配管理范圍,其配合比由項目總工程師負責(zé)申報與復(fù)核，并簽發(fā)配合比通知單。項目部試驗工程師負責(zé)接受配合比通知單，負責(zé)向施工班組進行配合比交底、中途抽查,負責(zé)現(xiàn)場試塊制作、養(yǎng)護及送試塊工作.4、堅持工藝過程“三檢"制度每道工序均嚴(yán)格進行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收。5、堅持隱蔽工程檢查簽證制度凡隱蔽工程項目，在內(nèi)部“三檢”合格后，按規(guī)定報請監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫表格，雙方簽字.6、堅持“四不施工”“三不交接"“四不施工”即:未進行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序未進行“三檢"不施工。“三不交接"即:“三檢”無記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。7、堅持監(jiān)理檢查制度每道工序完成后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行下一道工序施工。八、混凝土內(nèi)在質(zhì)量保證措施1、控制原材料質(zhì)量。采用經(jīng)取樣檢驗各項指標(biāo)合格的水泥。水經(jīng)過化驗合格后使用。選擇各項指標(biāo)符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的砂、碎石，并有良好的級配。2、合理進行不同級別的混凝土配合比設(shè)計.根據(jù)圖紙規(guī)定的混凝土設(shè)計強度等背,由工地實驗室進行混凝土強度試驗，在混凝土澆筑前35天完成配合比設(shè)計.在配合比得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可澆注混凝土。3、設(shè)置自動計量混凝土拌和設(shè)備。按照重量比控制混凝土的各種材料投入量，同時控制拌和時間。4、拌和場地靠近結(jié)構(gòu)物附近設(shè)置，盡量減少運輸距離，拌合好的混凝土采用混凝土輸送泵輸送，從加水拌加到入模的時間符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定.5、混凝土分層連續(xù)澆注，分層厚度符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定，混凝土由高處下落的高度大于2m時，采用導(dǎo)管或溜槽。配備足夠數(shù)量的處于良好狀態(tài)的振搗器、振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并插至前一層混凝土5～10cm,保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。九、混凝土外觀質(zhì)量保證措施1、選擇同廠家、同品牌、同標(biāo)號的水泥,保證混凝土外觀顏色一至。2、采用5mm厚定型整體大模板,并支撐牢固，模板面涂刷脫摸劑，板縫用膩子填塞打平，防止漏漿,保證混凝土面平整光滑。3、在鋼筋的外側(cè)設(shè)置混凝土墊塊，保證有足夠的保護層，防止露筋現(xiàn)象。4、嚴(yán)格控制混凝土的配合比及塌落度，安排有施工經(jīng)驗的混凝土振搗工，掌握混凝土的振搗時間、振搗范圍，振搗時振搗器避免觸及模板.十、混凝土幾何尺寸保證措施1、嚴(yán)格測量制度，放樣時采取換手復(fù)測，確保結(jié)構(gòu)物位置及幾何尺寸的正確性.2、由專業(yè)廠家訂做定型組合整體大模板，保證模板的精度,同時采用較強剛度、強度的支撐，防止跑?，F(xiàn)象。3、隨時檢查模板及支撐情況，并隨時進行全站儀監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)有跑模、脹模趨勢，及時采取加固措施。十一、施工階段的環(huán)境保護及水土保護持項目經(jīng)理部由綜合辦公室分管施工環(huán)境保護工作，施工前根據(jù)地方政府環(huán)保法規(guī)和對土建施工環(huán)境保護的具體要求，制定環(huán)境保護的具體辦法。施工中嚴(yán)格履行合同段中對取棄土、排污等施工環(huán)境保護方面的承諾，任何時候都接受監(jiān)理工程師、業(yè)主及地方政府環(huán)保機構(gòu)工作人員的檢查,執(zhí)行其對環(huán)保工作的要求。環(huán)境保護、水土保持管理體系見《環(huán)境保護及水土保持管理體系框圖》。環(huán)境保護及水土保持管理體系框圖地方政府主管部門業(yè)主和監(jiān)理地方政府主管部門業(yè)主和監(jiān)理環(huán)境保護監(jiān)測站項目部環(huán)保主管部門環(huán)境保護監(jiān)測站項目部環(huán)保主管部門現(xiàn)場環(huán)保、水保監(jiān)測員現(xiàn)場環(huán)保、水保監(jiān)測員各施工隊各施工隊施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場1、棄土的利用和堆放平整場地的土方集中棄至業(yè)主指定的地點，待工程完工后,作為復(fù)耕和綠化用土；不能用的運到指定的棄土場,不得堆在施工現(xiàn)場或隨意堆棄.2、控制廢氣的排放(1)嚴(yán)格遵守國家有關(guān)廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)，將所有施工設(shè)備的廢氣排放控制在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi).(2)在進場設(shè)備的選擇上即考慮到廢氣排放的因素，盡可能選擇先進的低能耗的設(shè)備,這樣廢氣的排放在源頭上就得到了有效的控制。(3）所有設(shè)備的燃油，在采購及使用前必須進行檢測,凡達不到標(biāo)準(zhǔn)的燃油堅決不用，避免因燃油質(zhì)量不合格,燃燒不完全造成空氣污染。（4)在未取得業(yè)主同意時,不安裝任何爐具、鍋爐，禁止在工地焚燒垃圾。(5）控制施工設(shè)備用油對環(huán)境的污染,定期對所有的用油設(shè)備的供油系統(tǒng)進行檢查，力爭杜絕設(shè)備用油過程中的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,如個別設(shè)備發(fā)生上述現(xiàn)象，則馬上進行回收清理，使可能造成的污染控制在最小的范圍內(nèi).同時責(zé)令違規(guī)設(shè)備停產(chǎn)檢修。4、作好施工場地竣工后的清理,使之恢復(fù)原貌,并做好綠化及復(fù)耕還田工作，保護自然環(huán)境。5、配備專用灑水車和噴淋設(shè)備，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆凡粩噙M行灑水濕潤及噴淋，減少揚塵，避免村鎮(zhèn)居民區(qū)和農(nóng)田受揚塵之害。十二、安全保證體系堅持以人為本，強化項目安全管理、設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達標(biāo),形成橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系,施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員。安全保證體系見《安全保證體系框圖》。1、在現(xiàn)場施工的人員必須戴安全帽，上架子作業(yè)及高處作業(yè)人員必須系安全帶。2、現(xiàn)場有明顯的警示牌及標(biāo)語。3、經(jīng)常對職工進行安全教育，特種作業(yè)人員必須持證上崗.4、堅決杜絕職工穿拖鞋上崗,不留絲毫安全隱患。5、制定相應(yīng)的緊急事故處理措施，以防萬一，把傷亡率降到最低。6、與當(dāng)?shù)貧夂虿块T取得聯(lián)系,雨季來臨前，對水泥庫、材料庫等要進行重點加固并做好防潮處理。汛期加強安全防衛(wèi)，成立汛期緊急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,24小時安排人員值班，隨時做好應(yīng)付惡劣天氣的準(zhǔn)備。7、消除一些可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃易爆物及助燃物的儲放。8、組建工地義務(wù)消防隊，對職工進行消防安全訓(xùn)練，生活區(qū)及施工現(xiàn)場配備足夠的滅火器材，確保消防水源充足和供水系統(tǒng)工作正常.9、在生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍要設(shè)置接地或避雷裝置,防止雷擊起火引起火災(zāi)。10、對職工進行防火安全教育，杜絕職工使用電爐、亂扔煙頭等不良習(xí)慣。11、對工地及生活區(qū)的照明系統(tǒng)要派人隨時檢查維修養(yǎng)護，防止漏電失火引起火災(zāi)。12、車輛出入320道口時要派專人指揮，做好警戒，保證320國道暢通和施工順利進行。13、施工現(xiàn)場非施工人員不得進入，堅持安全技術(shù)交底制度。南水北調(diào)中線一期引江濟漢工程進口段渠道工程（合同編號：HBNSBD—YJ01—2021-03）天鵝公路橋T型梁預(yù)制施工方案審定:校對：編寫：葛洲壩集團第二工程引江濟漢進口渠道標(biāo)施工項目部二0一二年十月目錄TOC\o"1—3"\h\z\u1概述1HYPERLINK\l”_Toc”1。1概述1_Toc"1.3技術(shù)要求31.4工期安排及趕工措施4HYPERLINK\l”_Toc”2預(yù)制場布置5HYPERLINK\l”_Toc”2.1原材料儲存區(qū)52。2鋼筋加工區(qū)5_Toc”2。4地基承載力驗算6_Toc”3。1預(yù)制加工廠施工流程7HYPERLINK\l”_Toc”3.2T梁預(yù)制施工工藝流程7HYPERLINK\l”_Toc”4施工方法9HYPERLINK\l”_Toc”4。1預(yù)制場施工方法94。2T梁預(yù)制施工方法9HYPERLINK\l”_Toc"4。3混凝土施工方法11_Toc”5質(zhì)量控制措施14HYPERLINK\l”_Toc”6安全文明控制措施15HYPERLINK\l”_Toc"7主要機械設(shè)備、人員配置15HYPERLINK\l”_Toc”7。1擬投入主要機械設(shè)備表15HYPERLINK\l”_Toc"7.2擬投入人員配置16HYPERLINK\l”_Toc"8附圖171概述1.1概述南水北調(diào)中線一期引江濟漢工程進口段天鵝公路橋上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力砼30米T型梁。全橋分3聯(lián)，橋跨布置為4×30+3×30+4×30m，梁長度中跨為29.30m，邊跨為29.57m，梁高為2.0m，每跨邊梁、中梁各兩片，共44片。橋梁全長339m，汽車荷載等級為公路-Ⅱ級。根據(jù)現(xiàn)場實際情況,天鵝公路橋預(yù)制加工廠布置在現(xiàn)有施工生產(chǎn)營地內(nèi)，位于拌合站與生活營地間。預(yù)制加工廠主要負責(zé)天鵝公路橋T型梁、樁基、承臺、墩柱等的鋼筋加工和預(yù)制施工。根據(jù)工程量及工程進度控制安排，預(yù)制加工廠用地6700㎡，主要分為原材料儲存區(qū)、加工區(qū)及T型梁預(yù)制場區(qū).預(yù)制加工廠布置詳見附圖.T梁一般構(gòu)造見圖1。1—1。圖1。1-1T梁一般構(gòu)造圖T型梁預(yù)制主要工程數(shù)量見表1。1-1和表1。1—2.表1。1-1預(yù)制梁材料數(shù)量表項目梁位C50砼（m3）/片片數(shù)鋼材（kg）鋼絞線(kg)/片Ⅰ級鋼筋（kg）/孔Ⅱ級鋼筋（kg)/孔邊跨邊梁29.26（80型）4910.765885(80型）5919（160型）23189（80型）23121（160型）29.08（160型）8中梁28。78（80型)4877.0128.56（160型）8中跨邊梁29。4510908.68585728808中梁29.0010875。01表1。1—2一片主梁預(yù)應(yīng)力鋼束材料數(shù)量及引伸量表梁位鋼束號鋼絞線波紋管錨具引伸量（mm)鋼束長（mm）共重（kg）規(guī)格(mm）長度(m)總長（m）規(guī)格套數(shù)邊跨邊梁N130644303。66Φ內(nèi)8029。087.115—9型2103N230672303.93Φ內(nèi)8029。115-9型2101N330596303.17Φ內(nèi)8029.015—9型2102中梁N130644269.91Φ內(nèi)8029.187.215—8型2103N230672303.93Φ內(nèi)8029。115-9型2101N330596303.17Φ內(nèi)8029。015—9型2102中跨邊梁N130574302.96Φ內(nèi)8029。087。215—9型2103N230602303.24Φ內(nèi)8029。015-9型2102N330526302。48Φ內(nèi)8029.015—9型2102中梁N130574269.29Φ內(nèi)8029.087。015—8型2103N230602303.24Φ內(nèi)8029.015-9型2101N330526302。49Φ內(nèi)8029.0?15-9型21021。2編制依據(jù)及原則1.2。1編制依據(jù)（1）招投標(biāo)合同文件(2)《進口段天鵝公路橋施工圖紙》（3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2021(4）《公路工程質(zhì)量檢測檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004（5）2021年8月施工總進度調(diào)整計劃1。2。1編制原則（1）滿足設(shè)計文件要求.（2）鋼筋加工廠按照“因地制宜，綜合利用”的原則布置.（3）符合國家強制性標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)主和我公司項目標(biāo)準(zhǔn)化等相關(guān)管理辦法規(guī)定.（4)預(yù)制加工廠建設(shè)規(guī)模應(yīng)符合施工使用要求，具備足夠的原材料及半成品存放空間。(5）預(yù)制加工廠建設(shè)應(yīng)體現(xiàn)符合標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)約用地、節(jié)省投資、環(huán)保節(jié)能、合理實用的原則.1.3技術(shù)要求1。3。1主梁預(yù)制（1）澆筑主梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、人行道板及欄桿、泄水管、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全,確定無誤后方能澆筑。施工時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋位置準(zhǔn)確。梁端2m范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密，特別是錨下混凝土，應(yīng)充分振搗密實,嚴(yán)格控制其質(zhì)量。（2）為了防止預(yù)制梁上拱過大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差,存梁期不超過90d，若累計上拱超過計算值10mm，應(yīng)采取控制措施。預(yù)制梁應(yīng)設(shè)置向下的二次拋物線反拱(包括梁頂）。預(yù)制T梁在鋼束張拉完成后、各存梁期跨中上拱度計算值及二期恒載所產(chǎn)生的下?lián)现蛋丛O(shè)計要求下?lián)媳韴?zhí)行。（3）主梁預(yù)制時，除注意按設(shè)計圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮縫、護欄及其它相關(guān)附屬構(gòu)造，均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工，護欄預(yù)埋鋼筋必須預(yù)埋在預(yù)制梁內(nèi).1。3.2預(yù)應(yīng)力張拉（1）預(yù)應(yīng)力鋼束采用抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860Mpa，EP=1.95×105Mpa,松弛率小于0。035,公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224—2003）的規(guī)定；預(yù)制T梁正彎矩鋼束錨具采用15—8型、15—9型系列錨具，預(yù)制梁在墩頂處的負彎矩鋼束采用15—5型錨具，預(yù)應(yīng)力管道采用圓形金屬波紋管;鋼材：直徑d≤12mm的采用HPB235鋼筋，d≥12mm的采用HRB335熱軋帶肋鋼筋，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB1499。1-2021和GB1499-2007的規(guī)定；鋼板和型鋼采用Q235鋼，材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)符合GB700—88、GB709—88、GB9787—88的規(guī)定；焊接材料應(yīng)符合GB1300—77和GB981-76的要求。（2）預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按照坐標(biāo)定位鋼筋固定，定位鋼筋與T梁腹板鋼筋點焊連接，嚴(yán)防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而只是適當(dāng)挪動鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封,防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。(3）預(yù)制T梁預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土立方體強度達到混凝土設(shè)計全度等級的90%后，且混凝土齡期不小于7天，方可長了.預(yù)制梁鋼束采用兩端同時張拉錨下控制應(yīng)力為0。75fpk=1395Mpa.（4）施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束長了達到設(shè)計張拉力時,實際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。實際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響.（5）主梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉必須采取措施以防梁體發(fā)生側(cè)彎，建議張拉順序為：100％N1→50%N2→100％N3→100％N2。（6）管道壓漿采用C50水泥漿,要求壓漿飽滿。1.4工期安排及趕工措施1。4.1施工進度計劃本工程共預(yù)制44片梁，設(shè)22條臺座,兩套側(cè)模，采用流水作業(yè)法施工,按照架梁順序?qū)γ科壕幪柗窒群箢A(yù)制，首批22片T梁預(yù)制張拉完成滿足強度要求好按照“先制先架、后制后架”的原則依次預(yù)制和架設(shè),T梁運出梁場架設(shè)后，底模空位，及時進行下片T梁預(yù)制，每個底模周轉(zhuǎn)2次?？紤]天氣及齡期、張拉期影響因素,預(yù)制T梁總共約150天。根據(jù)現(xiàn)場實際及2021年8月調(diào)整的總進度控制性工期，天鵝公路橋T梁預(yù)制施工時段為：2021年10月底～2021年3月底。具體T梁預(yù)制計劃如下:序號施工項目工期開工日期完工日期1預(yù)制梁場建設(shè)312021.10。152021。11.152施工準(zhǔn)備(砼配合比、鋼筋試驗）462021。10.052021。11。203混凝土澆筑1312021。11。204預(yù)應(yīng)力張拉及灌漿封錨1212021。12。202021.4。205運梁架設(shè)1202021.01。202021.5。201。4。2趕工措施根據(jù)合同文件總進度計劃及實施性施工組織設(shè)計總計劃，天鵝公路橋開工實時間為2021年8月，2021年2月通車,施工歷時20個月，但由于天鵝公路橋圖紙?zhí)峤粫r間嚴(yán)重滯后，于2021年9月18日才正式下發(fā)我部,原橋梁預(yù)制時間為8個月，現(xiàn)根據(jù)2021年8月最新調(diào)整計劃壓縮為4個月，同時受預(yù)制場地限制，T型梁預(yù)制趕工措施須大幅增加.根據(jù)原計劃安排T型梁預(yù)制制作一套模板,7條底模即可滿足工期要求.但現(xiàn)在由于施工時間壓縮須具體采取以下趕工措施:（1）增加底模數(shù)量、減少存梁時間、預(yù)制廠硬化面積擴大；由于工期限制，須減少存梁時間，待T梁齡期強度滿足要求后直接運至部位架設(shè)，因此須增加底模數(shù)量，壓縮移梁存梁期.預(yù)制T梁須在4個月內(nèi)完成，原計劃為7條底模，現(xiàn)布置底模22條。預(yù)制場硬化較原計劃擴大3倍。采用塊石+碎石+C20條形混凝土基礎(chǔ)及擴大承臺基礎(chǔ)形式硬化預(yù)制廠。（2）增加模板套數(shù);本橋共有44片T梁的預(yù)制工作量，根據(jù)總工期及現(xiàn)階段的實際情況，安排平均每2天澆注一片T梁，須配制2套模板(1套邊模，1套中模），22條底模。原計劃投入一套模板即可滿足工期要求。（3）增加輔助設(shè)施投入.混凝土振搗器、混凝土運輸機械、鋼筋加工設(shè)備、施工人員等投入在原計劃基礎(chǔ)上增加2倍投入。2預(yù)制場布置2.1原材料儲存區(qū)原材料儲存區(qū)面積為10m×20m,儲存臺用0.3m×0。3m×10m枕梁平臺，高于地面30cm左右，枕梁平臺間距為2。5m，共布置8根。原材料堆放區(qū)按照不同的規(guī)格存放，按照鋼筋堆高1。0m計算鋼筋存儲量，每捆堆高0.2m，寬0。3m（2。7t/捆)，估算加工廠存儲量如下表2—1.表2-1材料存儲區(qū)堆放量名稱存放區(qū)尺寸（m×m)周轉(zhuǎn)區(qū)面積（m2)鋼筋存放量（t）備注材料存儲區(qū)20×10607002.2鋼筋加工區(qū)鋼筋加工區(qū)面積為10m×20m,地面采用15cm厚C20混凝土硬化，頂部搭設(shè)10m×10m，高為3。5m和3m的拱形滑動防雨棚各一個，底部移動滑槽長20m,移動防雨棚與材料存儲區(qū)相連，立柱用鋼管噴涂藍色。加工區(qū)內(nèi)設(shè)置成品堆放區(qū)、待檢區(qū)、焊接區(qū)及切割加工區(qū).加工區(qū)負責(zé)鋼筋加工，鋼筋加工完成后放于待檢區(qū),經(jīng)檢驗合格后，全部存放于成品區(qū)內(nèi)。半成品或成品應(yīng)按規(guī)格分類堆碼整齊，按其檢驗狀態(tài)與結(jié)果、使用部位等進行標(biāo)識。2.3T型梁預(yù)制區(qū)共設(shè)有22片T型梁預(yù)制位置，具體分布見附圖，預(yù)制場區(qū)地面先采用40cm厚砂石層鋪設(shè)，預(yù)制臺座底部擬采用C20鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，兩端設(shè)1。5m×2m擴大基礎(chǔ)，頂部兩側(cè)設(shè)置30mm×30mm×3mm角鋼，中間鋪設(shè)一層3mm厚鋼板。臺座內(nèi)部預(yù)設(shè)?40PVC管，穿通混凝土底座緊固模板對拉螺栓，每片梁設(shè)34孔。擬臺座具體結(jié)構(gòu)及鋼筋布置見附圖4.2。4地基承載力驗算由于梁場場地在營地建設(shè)時經(jīng)過粘性土回填壓實，初步設(shè)計制梁臺座在此基礎(chǔ)上重新進行一次壓實處理，確保墊層下地基承載力滿足要求，土基上部采用砂卵石墊層，墊層分層壓實，地基承載力特征值取200Kpa(查JTGD63-2007第27頁表4.5.4),重度取20KN/m3，地基承載力計算如下:2。4。1計算公式根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB0007——1、5.2。2-1條公式:-相當(dāng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時,基礎(chǔ)底面處的平均壓力值（kPa)；—地基承載力特征值（kPa）；—相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時，上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的豎向力值（kN）；—基礎(chǔ)自重基礎(chǔ)上的土重（kN）；—基礎(chǔ)底面面積（m2）；2.4.2計算過程（1)設(shè)計荷載參數(shù)T梁重量F1=767KNT梁模板重量F2=100KNT梁臺座重量G1=(8.7+1.8)×25=262。5KN基礎(chǔ)座上土的重量G2=0。82×20=16。4KN基礎(chǔ)底面面積A=3×2=6㎡（2）代入公式得=（767+100+262.5+16。4）/6=191Kpa＜200Kpa滿足地基承載力要求。(3）計算說明本計算中基礎(chǔ)底面面積A取值較為保守，為底座兩側(cè)擴大基礎(chǔ)面積,實際工程中條形底座部分同時受到下部基礎(chǔ)的支撐，故兩側(cè)所受荷載較設(shè)計值??；因預(yù)制過程中底座中間段受到一定的剪力和彎矩,為防止破壞，在底座底部布置一定量造筋，具體鋼筋布置及用量見附圖4。3施工工藝流程3.1預(yù)制加工廠施工流程預(yù)制加工廠施工詳見圖3。1-1。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備平整場地平整場地場地硬化場地硬化鋼筋加工廠建設(shè)預(yù)制鋼筋加工廠建設(shè)預(yù)制梁底模施工質(zhì)量檢測、驗收質(zhì)量檢測、驗收圖3.1-1預(yù)制加工廠施工流程圖3.2T梁預(yù)制施工工藝流程3。2.1T梁預(yù)制施工工藝流程T型梁預(yù)制施工流程詳見圖3.2—1。側(cè)模保養(yǎng)、脫模劑鋼筋骨架綁扎鋼模板制作側(cè)模保養(yǎng)、脫模劑鋼筋骨架綁扎鋼模板制作鋼筋配料埋設(shè)波紋管、定位、固定埋設(shè)波紋管、定位、固定 立側(cè)模及封頭模板質(zhì)檢質(zhì)檢立側(cè)模及封頭模板質(zhì)檢質(zhì)檢養(yǎng)護、坼模澆砼養(yǎng)護、坼模澆砼制試塊制試塊圖3。2-1T型梁預(yù)制施工流程圖3.2.2梁預(yù)應(yīng)力張拉、灌漿施工工藝流程T型梁張拉施工流程詳見圖3。2—2.壓試塊壓試塊做試塊檢查砼強度、外觀尺寸檢查孔道，保持清潔鋼束檢查穿鋼束按常規(guī)張拉程序張拉、錨固、檢查張拉設(shè)備、壓漿設(shè)備檢查按壓漿程序灌漿檢查壓漿密實情況壓試塊鑿毛、清洗，澆封錨砼起運排氣、灌漿孔檢查圖3.2—2T型梁張拉施工流程圖4施工方法4.1預(yù)制場施工方法4。1.1平整場地人工配合挖掘機或推土機，將場地內(nèi)雜物清除干凈，對于拐角及機械不能觸及的地方人工平整,清理出的垃圾不得任意拋灑，要集中清理，傾倒在指定位置，場內(nèi)便道、原材料堆放區(qū)、加工區(qū)、T梁預(yù)制區(qū)需將場地碾壓壓實。4.1.2場地硬化場地平整完成后，對加工區(qū)及施工便道進行硬化處理，硬化采用15cm厚C20砼澆筑，技術(shù)人員要對砼頂面標(biāo)高進行控制，打樁,掛線。澆注過程中嚴(yán)格控制砼厚度及平整度，預(yù)設(shè)0。2%坡度利于排水，場內(nèi)四周設(shè)30cm×40cm排水溝，排水溝采用磚砌，并采用1：2砂漿抹面。場內(nèi)降雨通過排水溝直接引入附近的河溝內(nèi)。原材料堆放區(qū)采用30cm×30cm×10m枕梁平臺8根,間距2.5m。T梁預(yù)制區(qū)及場內(nèi)行車道采用40cm厚塊石鋪設(shè)墊層；行車道主要用于鋼筋模板等材料及T型梁運輸，分4m和6m寬2種，具體分布位置見附圖。預(yù)制加工廠地三面封閉,采用高度為兩米的磚砌圍墻，靠進渠道左側(cè)臨時施工主干道一側(cè)不布置圍墻.4.1。3加工廠建設(shè)場地硬化完成后按場地平面規(guī)劃圖，布置修建鋼筋加工區(qū)，分為鋼筋加工區(qū)、原材料堆放區(qū)、成品合格區(qū)、半成品區(qū)、待檢區(qū)。鋼筋棚（材料庫）必須建立詳細的鋼筋發(fā)放使用臺帳,使之具有可追溯性.加強鋼筋棚（材料庫)的防盜、防電、防火工作，棚（庫)應(yīng)備有滅火器材.4.2T梁預(yù)制施工方法4。2。1鋼筋綁扎骨架鋼筋及隔板有關(guān)鋼筋與埋件鋼板均在鋼筋加工廠加工成半成品，運抵施工現(xiàn)場綁扎成型，然后根據(jù)《鋼束布置圖》綁扎定位網(wǎng)片，為保證定位鋼筋網(wǎng)片位置正確，須經(jīng)檢查無誤后，將定位鋼筋網(wǎng)片與梁肋鋼筋點焊固定。翼板鋼筋待梁側(cè)模支立、固定后再行綁扎.4。2。2模板施工:（1）底模基礎(chǔ)平臺T梁基礎(chǔ)平臺尺寸見圖2—1預(yù)制梁臺座結(jié)構(gòu)圖，砼澆筑時預(yù)留模板拉桿孔,保證位置準(zhǔn)確；底模臺座預(yù)留一定的反拱度,反拱為近似二次拋物曲線，預(yù)留反拱度最大值按照理論反拱值的0.65倍設(shè)置，具體位置反拱度尺寸見表2—2，因二次曲線為對稱圖形，表中僅給出距跨中一側(cè)拱度預(yù)留值。表2—2T梁預(yù)制底板反拱值設(shè)定表距跨中距離(m)預(yù)留反拱值（mm）邊梁中梁邊跨中跨邊跨中跨0-13-13-13-131—13-13-13—132—13—13-13-133—13—13-13—124—12—12-12—125—12-12—12-126—11-11-11-117—10-10—10—108—9-9-9—99—8—8—8-810-7—7—7—711-6—6—6-612-5—5—5-513—3—3-3—314—1-1-2—2150000（2)側(cè)模側(cè)模制作采用型鋼作骨架,焊接成型，鋼板作面板，機械冷壓成型，專業(yè)廠家加工制作。模板加工長度以一節(jié)為一個加工單元，具體由翼板、肋板、隔板組成。(3)模板安裝模板采用分節(jié)吊裝，吊裝前應(yīng)清除板面污物，均勻地涂刷脫模劑，粘貼模板接縫企口處泡沫堵漏止?jié){條.吊裝時采用人工輔助定位，同時安裝模板上口及底部的對銷拉桿，然后調(diào)校、緊固。圖4-1中跨邊梁模板示意圖4。3混凝土施工方法混凝土配合比設(shè)計設(shè)計要求T梁砼28天強度為50MPa,配合比設(shè)計在這一基礎(chǔ)上應(yīng)考慮T梁斷面結(jié)構(gòu)型式、尺寸、鋼筋布置等情況，以滿足施工需要.因此要求參照以下配合比參數(shù)設(shè)計C50砼。配合比設(shè)計主要參數(shù)要求如下：水灰比：≯0。55水泥品種:普通硅酸鹽水泥.水泥標(biāo)號:525水泥用量:≮280kg/m3最大氯離子含量：0.3％最大堿含量：3。0kg/m34.3.2混凝土拌合及運輸混凝土拌合采用混凝土拌合站拌合系統(tǒng),為滿足砼凝結(jié)速度和澆注速度的需要，使?jié)沧⒐ぷ鞑婚g斷，首選2臺9m3砼運輸攪拌車運送砼.4。3。3混凝土入模及振搗（1）混凝土入模及振搗砼入模前應(yīng)對模板支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件及預(yù)應(yīng)力管道進行檢查，同時清理模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢.砼入模采用吊車吊1～1.8m3立灌入模，自由傾落高度控制在2m以內(nèi)。砼入模按水平分層推進，上下層前后澆注距離保持在1。5m以上，分層厚度≯50cm.(2）砼振搗及注意事項①砼振搗采用ZN50型插入式振動棒及ZW—5型500kgf激振力的附著式振搗器振搗,振搗時以振動棒振搗為主。②插入式振動器移動間距不大于振動器作用半徑的1。5倍（本工程取振動棒插入間距≯30cm）,棒頭且不得碰撞模板、預(yù)應(yīng)力波紋管道.③振動棒棒頭應(yīng)垂直插入砼中，且插入下層砼5－10cm，快插慢拔。④檢查每一振動部位,以該部