2015年下半年浙江公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員建筑抗震試題

2015年下半年浙江省公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員建筑抗震試題一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)事最符合題意）1、用鋪砂法測(cè)定路面表面構(gòu)造深度，若細(xì)砂沒(méi)有攤鋪好，表面留有浮動(dòng)余砂，則試驗(yàn)結(jié)果_；若用的砂過(guò)粗，則試驗(yàn)結(jié)果_。A.偏大，偏大B.偏小，偏小C.偏大，偏小D.偏小，偏大2、相對(duì)密實(shí)度Dr的定義式為（）。A.AB.BC.CD.D3、界限含水率主要用于_。A.評(píng)價(jià)各種土的狀態(tài)B.評(píng)價(jià)細(xì)粒土的狀態(tài)C.評(píng)價(jià)砂類土的狀態(tài)D.評(píng)價(jià)礫類土的狀態(tài)4、熱軋光圓鋼筋是用一軋制的。A.碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235B.碳素結(jié)構(gòu)鋼Q275C.低合金鋼D.高合金鋼5、制備一組馬歇爾試件的個(gè)數(shù)一般為_(kāi)。3個(gè)左右4個(gè)左右3?64?66、實(shí)驗(yàn)室應(yīng)有質(zhì)量控制程序以監(jiān)控檢測(cè)和校準(zhǔn)的有效性。所得數(shù)據(jù)的記錄方式便于發(fā)現(xiàn)其_,如可行，應(yīng)采用統(tǒng)計(jì)技術(shù)對(duì)結(jié)果進(jìn)行審查。A.記錄規(guī)律B.發(fā)展趨勢(shì)C.研究意義D.是否科學(xué)7、CMA是—的英文縮寫(xiě)，是為社會(huì)提供公證數(shù)據(jù)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，必須經(jīng)省級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門(mén)對(duì)其計(jì)量檢定、測(cè)試的能力和可靠性考核合格，才能獲取CMA認(rèn)證。A.國(guó)際計(jì)量認(rèn)證B.中國(guó)計(jì)量認(rèn)證C.計(jì)量合格證D.計(jì)量資格證8、搓條試驗(yàn)，將含水量略大于塑限的濕土塊揉捏并搓成土條，下列哪種土的塑性高，—A.能搓成1mm土條B.能搓成1?3mm土條C.能搓成3mm土條D.無(wú)法判斷9、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》不適用于下列哪項(xiàng)工程_。A.新建二級(jí)公路B.改建三級(jí)公路C.一級(jí)公路改建D.高速公路大修10、法定計(jì)量單位是指由國(guó)家、具有法定地位的計(jì)量單位。A.有關(guān)部門(mén)承認(rèn)B.計(jì)量部門(mén)承認(rèn)C.法律承認(rèn)D.標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)可11、將混凝土試件的成型側(cè)面作為受壓面置于壓力機(jī)中心并對(duì)中，施加荷載時(shí)，對(duì)于強(qiáng)度等級(jí)為C30?C60的混凝土，加載速度取—MPa/s。0.3?0.50.5?0.80.8?1.0D.1.012、核子密度儀直接透射法測(cè)定路面結(jié)構(gòu)層的密度時(shí)，應(yīng)在結(jié)構(gòu)層表面打孔，孔深應(yīng)—要求測(cè)定的深度。A.等于B.略深于C.淺于D.略淺于13、瀝青混合料填料宜采用—中的強(qiáng)基性巖石經(jīng)磨細(xì)得到的礦料。A.石灰?guī)r或巖漿巖B.石灰?guī)r或玄武巖C.石灰?guī)r或無(wú)風(fēng)化巖D.石灰?guī)r或花崗巖14、隧道施工監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目是。A.圍巖彈性波B.錨桿抗拔力C.鋼支架內(nèi)力D.襯砌內(nèi)力15、在分部工程中，按—及路段長(zhǎng)度和工序等劃分為若干個(gè)分項(xiàng)工程。A.施工方法B.材料C.施工特點(diǎn)D.結(jié)構(gòu)部位16、灌砂法所用標(biāo)準(zhǔn)砂為：—A.中砂0.25?0.5mm砂0.5?1mm砂D.細(xì)砂17、測(cè)定半剛性材料7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度時(shí)，試件應(yīng)飽水_。1d2d3dD.7d18、真空法測(cè)定瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度，若抽氣不干凈，測(cè)得的結(jié)果將__;若試樣不干燥，結(jié)果將_。A.偏小，偏大B.偏小，偏小C.偏大，偏大D.偏大，偏小19、以下屬于單位工程的是_。A.大橋B.小橋C.互通立交橋D.路基工程E.路面工程20、下面超高過(guò)渡方式中，屬于二級(jí)公路的超高過(guò)渡的有_。A.繞路面內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)B.繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)C.繞路中線旋轉(zhuǎn)D.繞各自行車道中線旋轉(zhuǎn)21、進(jìn)行板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)時(shí)，預(yù)壓應(yīng)力至_MPa。A.5B.7C.10D.1522、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，需檢測(cè)（）。A.立方體抗壓強(qiáng)度B.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度C.抗折強(qiáng)度D.劈裂強(qiáng)度23、某儀表的精確度等級(jí)為R,則_。A.示值誤差為R%B.引用誤差為R%C.相對(duì)誤差為R%D.絕對(duì)誤差為R24、反映鋼材承受反復(fù)應(yīng)力作用的指標(biāo)是_。A.強(qiáng)度B.塑性C.冷彎性能D.耐疲勞性25、用貝克曼梁法單側(cè)測(cè)定路表面回彈彎沉，已知百分表初讀數(shù)為15,加載后讀數(shù)為55,卸載后讀數(shù)為10,單位均為0.01mm,則回彈彎沉值為_(kāi)。40458090二、多項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0?5分）1、普通混凝土必試項(xiàng)目有_。A.坍落度試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)B.坍落度試驗(yàn)、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)C.坍落度試驗(yàn)及抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)D.抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)2、壓力機(jī)合適的加載量程，一般要求達(dá)到的最大破壞荷載應(yīng)在所選量程的—之間。50%左右30%?70%20%?80%90%以上3、某簡(jiǎn)支梁，跨徑L=20mm,加載后測(cè)得跨中撓度25mm,支點(diǎn)A沉降量4mm,支點(diǎn)B沉降量為6mm,則跨中實(shí)際撓度為_(kāi)mm。A.2021C.19D.354、應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)時(shí)，允許用至少100h的測(cè)試數(shù)據(jù)推算_h的松弛率值。A.1000B.500C.2000D.25005、我國(guó)瀝青路面使用性能氣候分區(qū)的劃分依據(jù)—指標(biāo)。A.高溫氣候區(qū)B.低溫氣候區(qū)C.雨量氣候區(qū)D.溫度氣候區(qū)6、瀝青混合料的主要技術(shù)性質(zhì)包括_。A.高溫穩(wěn)定性B.低溫抗裂性C.耐久性D.抗滑性7、AC-13型細(xì)粒式瀝青混合料，經(jīng)過(guò)馬歇爾試驗(yàn)確定的最佳油石比為5.1%,換算后最佳瀝青含量為_(kāi)。4.8%4.9%5.1%5.4%8、引用誤差是相對(duì)誤差的簡(jiǎn)便實(shí)用形式，在多檔或連續(xù)刻度的儀表中廣泛應(yīng)用。通常，引用誤差表示為（）。A.AB.BC.CD.D9、瀝青混合料車轍試驗(yàn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)為_(kāi)。A.穩(wěn)定度B.殘留穩(wěn)定度C.動(dòng)穩(wěn)定度D.殘留強(qiáng)度比10、隧道防水層鋪設(shè)前要求噴射混凝土邊墻基面平整度應(yīng)滿足_。D/LW1/4D/LW1/6D/LW1/8D/LW1/1011、含水率為1.5%的碎石300g,烘干質(zhì)量應(yīng)為_(kāi)。295.9g295.5gC.295.6gD.297.3g12、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)是按照預(yù)定的干密度采用—制備試件。A.靜壓法B.自然沉降法C.錘擊法D.振實(shí)法13、新拌混凝土工作性的含義包括一方面。A.流動(dòng)性B.可塑性C.穩(wěn)定性D.易密性14、關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石回彈模量試件養(yǎng)生的說(shuō)法：①養(yǎng)生溫度為南方25℃±2℃,北方20℃=±2℃；②養(yǎng)生齡期6個(gè)月；③養(yǎng)生期間試件的質(zhì)量損失不超過(guò)10g；④養(yǎng)生期的最后一天，應(yīng)將試件浸泡在水中。正確的是_。A.①②③B.①②④C.①③④D.①②③④15、提高水泥的細(xì)度，可以產(chǎn)生—影響。A.水化速度快B.早期強(qiáng)度高C.體積收縮大D.成本提高16、橋梁上部構(gòu)件，主要構(gòu)件為16m以下時(shí)應(yīng)制取一組試件。123417、氣候分區(qū)為1-3-2的地區(qū)，數(shù)字3代表_。A.高溫氣候區(qū)B.低溫氣候區(qū)C.雨量氣候區(qū)D.溫度氣候區(qū)18、橡膠支座實(shí)測(cè)抗剪彈性模量指標(biāo)為_(kāi)。G+GX20%G±GX15%G+GX10%G±GX5%19、水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中權(quán)值為3的有_。A.壓實(shí)度B.厚度C.平整度D.強(qiáng)度20、為提高高速公路、一級(jí)公路路面的抗滑性，所選石料時(shí)應(yīng)該考慮—力學(xué)指標(biāo)。A.磨光值B.抗壓強(qiáng)度C.道瑞磨耗值D.沖擊值21、SMA瀝青混合料采用間斷型密級(jí)配形成—結(jié)構(gòu)，減緩了夏季高溫車轍的形成和冬季低溫開(kāi)裂的出現(xiàn)，是一種良好的路面結(jié)構(gòu)類型。A.懸浮一密實(shí)B.骨架一空隙C.密實(shí)一骨架D.骨架一懸浮22、半剛性基