中旬一級建造師考試《公路工程管理與實務(wù)》鞏固階段測試卷（附答案和解析）

一月中旬一級建造師考試《公路工程管理與實務(wù)》鞏固階段測試

卷（附答案和解析）

一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中，只

有一個最正確或最符合題意。選對每題得一分，沒選或選錯均不

得分）。

1、費率是某些費用項目按一定（）計取費用的百分比。

A、參數(shù)

B、基數(shù)

C、標準

D、要求

【參考答案】：B

2、下圖中挖3工序的自由時差是（）。

A、0

B、1

C、2

D、3

【參考答案】：C

【解析】：挖3工序的自由時差二箭頭點最早一箭尾點最早一本工

序持續(xù)=8—5-1=2。

3、管柱基礎(chǔ)是由管柱群和（）組成。

A、鋼筋混凝土承臺

B、系梁

C、基樁

D、沉井

【參考答案】：A

【解析】：管柱基礎(chǔ)是由管柱群和鋼筋混凝土承臺組成的基礎(chǔ)結(jié)

構(gòu)，也有由單根大型管柱構(gòu)成基礎(chǔ)的。

4、不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)是（）。

A、視頻監(jiān)視系統(tǒng)

B、火災(zāi)報警系統(tǒng)

C、收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)

D、調(diào)度指令電話系統(tǒng)

【參考答案】：C

【解析】：本題考點是監(jiān)控系統(tǒng)組成。監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為

十個子系統(tǒng)：交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火

災(zāi)報警系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系

統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。一奈高

速公路收費系統(tǒng)，按其基本功能可分為計算機系統(tǒng)、收費視頻監(jiān)視系

統(tǒng)、內(nèi)部對講系統(tǒng)、安全報警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等，并可根據(jù)需要增加

計重系統(tǒng)、車牌自動識別裝置等。視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、調(diào)

度指令電話系統(tǒng)屬于監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)，選項

A、

B、D錯誤。收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)屬于收費系統(tǒng)的子系統(tǒng)，本題的正

確項只能是“C.收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)”。

5、下列公路工程進度計劃的主要形式中，時間為縱軸的是（）。

A、橫道圖

B、“S”形曲線

C、垂直圖

D、斜率圖

【參考答案】：C

【解析】：垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時間為縱

軸，而各分部（項）工程的施工進度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。在

圖中可以輔助表示平面布置圖和工程量的分布。橫道圖、“S”形曲線、

斜率圖均以時間為橫軸。

6、監(jiān)理人在收到承包人進度付款申請單以及相應(yīng)的支持性證明文

件后的（）d內(nèi)完成核查。

A、7

B、14

C、21

D、28

【參考答案】：B

【解析】：監(jiān)理人在收到承包人進度付款申請單以及相應(yīng)的支持

性證明文件后的14d內(nèi)完成核查。

7、下列關(guān)于基礎(chǔ)施工說法正確的是（）。

A、干涸無水河灘、河溝中坑壁也要支撐

B、有水經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中坑壁可不支撐

C、基礎(chǔ)埋置不深就不用支撐

D、不管何種情況下都要采取支撐措施

【參考答案】：B

【解析】：對于在干涸無水河灘、河溝中，或有水經(jīng)改河或筑堤

能排除地表水的河溝中，在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響

坑壁穩(wěn)定；以及基礎(chǔ)埋置不深，施工期較短，挖基坑時，不影響鄰近

建筑物安全的施工場所，可考慮選用坑壁不加支撐的基坑。

8、施工現(xiàn)場集中攪拌的混凝土，單位體積混凝土中粗骨料含量兩

次測值的相對誤差不應(yīng)大于（）。

A、2%

B、3%

C、4%

D、5%

【參考答案】：D

9、根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，建設(shè)單位對未經(jīng)工程質(zhì)量檢

測或者質(zhì)量檢測不合格的工程，按照合格工程組織交工驗收的，交通

主管部門或其委托的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)可做出的處罰是（）。

A、責令改正，并給予警告處分

B、責令改正，并處20萬元以上50萬元以下的罰款

C、責令改正，并處工程合同價款百分之二以上百分之四以下的罰

款

D、責令改正，并吊銷建設(shè)單位建設(shè)資質(zhì)

【參考答案】：C

【解析】：建設(shè)單位對未經(jīng)工程質(zhì)量檢測或者質(zhì)量檢測不合格的

工程，按照合格工程組織交工驗收的，責令改正，處工程合同價款百

分之二以上百分之四以下的罰款。

10、梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距稱之

為（）。

A、標準跨徑

B、理論跨徑

C、計算跨徑

D、凈跨徑

【參考答案】：D

【解析】：梁式橋凈跨徑是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）

之間的凈距，用10表示。

11、當路基附近的地面水和淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定

時，可設(shè)置（）來排除。

A、邊溝

B、滲溝

C、滲井

D、截水溝

【參考答案】：C

12、某公路山嶺隧道穿越的巖層主要是堅硬巖，巖體較完整，塊

狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，該圍巖的初步分級應(yīng)該是()級。

A、II

B、in

C、IV

D、V

【參考答案】：A

【解析】：n級圍巖或土體主要定性特征是堅硬巖，巖體較完整,

塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)。

13、滅火的基本原理可以歸納為四種，其中屬于化學(xué)過程的是

()O

A、冷卻

B、窒息

C、隔離

D、化學(xué)抑制

【參考答案】：D

14、下列關(guān)于工程量清單的說法錯誤的是（）。

A、工程量清單應(yīng)和技術(shù)規(guī)范結(jié)合起來理解

B、清單的工程細目與預(yù)算定額的規(guī)定完全相同

C、工程量清單中所列的工程數(shù)量是估算的或設(shè)計的預(yù)計數(shù)量

D、清單中的單價包括合同中明示或暗示的所有責任、義務(wù)和一般

風險

【參考答案】：B

15、項目所在地省級交通主管部門評定的最高信用等級是（）。

A、單A

B、雙A

C、三A

D、四A

【參考答案】：B

【解析】：根據(jù)《公路建設(shè)市場信用信息管理辦法》，公路施工

企業(yè)信用評價等級分為A

A、

A、

B、

C、D五個等級，所以最高等級就是雙A級，正確選項是B。

16、安全“三寶”不包括（）。

A、安全帽

B、安全帶

C、防滑鞋

D、安全網(wǎng)

【參考答案】：C

【解析】：安全“三寶”是指安全帽、安全帶（繩）、安全網(wǎng)。

17、施工單位違反國家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標準，造成重大安全

事故的，對（）處五年以下有期徒刑或者拘役。

A、項目經(jīng)理

B、直接責任人員

C、施工單位

D、法定代表人

【參考答案】：B

18、分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定

和（）四個部分。

A、原材料產(chǎn)地

B、施工方法

C、質(zhì)量保證資料

D、新技術(shù)工藝

【參考答案】：c

【解析】：分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外

觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分

19、關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說法，錯誤的是

()O

A、應(yīng)適當降低混凝土水灰比和坍落度

B、應(yīng)選用早強水泥，避免使用緩凝劑

C、應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時間

D、對支架應(yīng)采用預(yù)壓措施

【參考答案】：B

【解析】：選項B,為防治鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫，應(yīng)合理設(shè)計混

凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻和料、

摻加緩凝劑；在工作條件滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較

低坍落度的混凝土。

20、某換填工程，工期緊、換填面積廣、淤泥層較厚且稠度大，

該工程最適合采用的換填方法是()。

A、拋石擠淤法

B、爆破排淤法

C、開挖換填法

D、水沖成孔法

【參考答案】：B

【解析】：爆破排淤法：將炸藥放在軟土或泥沼中爆炸，利用爆

炸時的張力作用，把淤泥或泥沼揚棄，然后回填強度較高的滲水性土

壤，如砂礫、碎石等。爆破排淤較一般方法換填深度大、工效較高，

軟土、泥沼均可采用。爆破排淤法用于當淤泥（泥炭）層較厚，稠度

大，路堤較高和施工期緊迫時；路段內(nèi)沒有橋涵等構(gòu)造物，路基承栽

力均衡一致，因整體沉降對道路不會產(chǎn)生破壞，也可考慮換填。但對

橋涵構(gòu)造物及兩側(cè)引道等，應(yīng)考慮采用其他方法。

二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有

兩個或兩個以上的符合題意，有一個錯選則本題不得分，少選，

所選的每個選項得0.5分）。

21、工程資料交接的內(nèi)容有（）。

A、圖紙

B、投標文件

C、勘察資料

D、投標期間的現(xiàn)場考察技術(shù)資料

E、投標答疑資料

【參考答案】：ABDE

【解析】：工程中標后，應(yīng)會同上級有關(guān)主管部門及時進行工程

資料交接。需要交接的主要資料應(yīng)包括投標期間的現(xiàn)場考察技術(shù)資料、

投標答疑資料、投標文件、中標通知書、合同文件、與業(yè)主簽訂的協(xié)

議、投標承諾、圖紙等。

22、我國的安全生產(chǎn)管理體制包括（）。

A、企業(yè)負責

B、行業(yè)管理

C、國家監(jiān)察

D、群眾監(jiān)督

E、個人檢查

【參考答案】：ABCD

23、根據(jù)《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費用財務(wù)管理暫行辦法》，公

路工程施工中的安全生產(chǎn)費用應(yīng)當用于()。

A、施工安全防護用具及設(shè)施的采購和更新

B、購買意外傷害保險

C、先進安全生產(chǎn)人員的獎勵

D、安全施工措施的落實

E、安全生產(chǎn)條件的改善

【參考答案】：ADE

【解析】：安全生產(chǎn)費用應(yīng)當用于施工安全防護用具及設(shè)施的采

購和更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他

用。安全生產(chǎn)費用保障制度的要求為：按照《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)

費用財務(wù)管理暫行辦法》，對安全生產(chǎn)費用支取、使用情況納入監(jiān)理

范疇。建設(shè)單位在施工招標文件中應(yīng)當對安全生產(chǎn)保障措施提出明確

要求。施工單位在工程投標報價中應(yīng)當包含安全生產(chǎn)費用，一般不得

低于工程造價的1.5%,且不得作為競爭性條件。

24、瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測

()O

A、寬度

B、橫坡度

C、彎沉值

D、含水量

E、壓實度

【參考答案】：ABCE

【解析】：瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層的實測項目有:

厚度（△）、平整度、壓實度（△）、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑（含

摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度）、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面

橫坡。

25、在對進度計劃進行計劃目標與施工能力的適應(yīng)性審查時，應(yīng)

重點審查（）O

A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

B、主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經(jīng)落實

C、各項施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)

D、所需主要材料和設(shè)備的運送日期已有保證

E、關(guān)鍵線路上的施工力量安排應(yīng)與非關(guān)鍵線路上的施工力量安排

相適應(yīng)

【參考答案】：CE

26、交工驗收和竣工驗收應(yīng)聽取和審議的報告有（）。

A、建設(shè)單位關(guān)于項目執(zhí)行情況的報告

B、施工單位關(guān)于工程施工情況的報告

C、監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報告

D、質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報告

E、設(shè)計單位關(guān)于設(shè)計情況的報告

【參考答案】：ABDE

27、進行公路工程施工組織設(shè)計評價的技術(shù)經(jīng)濟指標主要包括

（）O

A、各種資源的不均衡系數(shù)

B、全員勞動生產(chǎn)率

C、綜合機械化程度

D、施工周期

E、施工進度

【參考答案】：ABCD

【解析】：技術(shù)經(jīng)濟指標主要包括施工周期、全員勞動生產(chǎn)率、

各種資源的（包括勞動力資源）不均衡系數(shù)、綜合機械化程度、“四

新”項次及成果評價。具體是：①施工周期，指某工程項目從開工到

全部投產(chǎn)所用的時間。②全員勞動生產(chǎn)率。全員勞動生產(chǎn)率=完成的建

安工作量（元）/全體職工平均人數(shù)，每月的全員勞動生產(chǎn)率應(yīng)力求均

衡。③勞動力不均衡系數(shù)，即施工期高峰人數(shù)與施工期平均人數(shù)之比,

接近于1為好。④綜合機械化程度，工程機械化程度=（某工種工程利

用機械完成的實物量/某工種工程完成的全部實物量）X100%o綜合

機械化程度二［（各工種工程利用機械完成的實物量X各該工種工程

人工定額工日）/（各工種工程完成的全部實物量X

各該工種工程人工定額工日）］X100%o⑤“四新”項次及成果

評價，比較采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的項次及成果。

28、公路施工流水作業(yè)法的主要特點包括（）。

A、必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊（班組），實現(xiàn)專業(yè)化

生產(chǎn)，有利于提高勞動生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量

B、專業(yè)化作業(yè)隊能夠連續(xù)作業(yè)，相鄰作業(yè)隊的施工時間能最大限

度地搭接

C、盡可能利用工作面進行施工，工期比較長

D、需要較強的組織管理能力

E、每天投入的資源量較為均衡，有利于資源供應(yīng)的組織工作

【參考答案】：ABDE

【解析】：公路施工流水作業(yè)法的主要特點包括：①必須按工藝

專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊（班組），實現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，有利于提高

勞動生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量；②專業(yè)化作業(yè)隊能夠連續(xù)作業(yè)，相鄰作

業(yè)隊的施工時間能最大限度地搭接；③盡可能利用工作面進行施工，

工期比較短；④每天投入的資源量較為均衡，有利于資源供應(yīng)的組織

工作；⑤需要較強的組織管理能力。

29、產(chǎn)生邊坡滑坡病害的原因有（）。

A、路基基底存在軟土且厚度不均

B、超寬填筑

C、填土速率過快

D、換填土?xí)r清淤不徹底

E、路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補

【參考答案】：ACDE

【解析】：邊坡滑坡病害原因分析：設(shè)計對地震、洪水和水位變

化影響考慮不充分。路基基底存在軟土且厚度不均。換填土?xí)r清淤不

徹底。填土速率過快，施工沉降觀測、側(cè)向位移觀測不及時。路基填

筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補。路基頂面排水不暢。用透水性較

差的填料填筑路堤處理不當。邊坡植被不良。未處理好填挖交界面。

路基處于陡峭的斜坡面上。

30、某高速公路工程針對影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻

系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個指標檢測了1380m長的

路段，得到這7項指標不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2,

按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有（）。

A、橫坡超過規(guī)定誤差

B、彎沉值大于允許值

C、摩阻系數(shù)太小

D、路面寬度不足

E、平整度差

【參考答案】：ABE

三、案例分析題

案例一背景資料

某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、

瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。

所有材料均由項目部自己采購和組織運輸。項目部材料采購部門

擬按工程量清單一材料供應(yīng)計劃一材料用量計劃一材料用款計劃一材

料采購計劃的順序進行材料計劃管理，并對幾種材料的主要工程指標

及工程特性提出了如下要求(摘要)：

(1)對于碎石提出了可松散性要求。

(2)為區(qū)分砂的粗細度，提出了砂的平均密度和濕度要求。

(3)對于水泥，提出了針入度的要求。

該項目在施工過程中，項目部有關(guān)部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝

土工程的實際成本比計劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成

本的增加。但有關(guān)資料表明，砂、碎石的購入原價與施工預(yù)算時的價

格一致。

在工程施工中還發(fā)生了如下事件：

事件1：水泥混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面，項目都認為并未

影響結(jié)構(gòu)，因此未做任何處理。

事件2：在滿堂支架橋梁施工中，發(fā)生了支架垮塌，造成直接經(jīng)濟

損失40萬元。項目部在事后的第5天向上級公司進行了匯報。

事件3：在路基施工放樣時，由于工期緊，項目部新購了一臺全站

儀后立即投入使用，并將一臺超過規(guī)定周檢確認時間間隔的儀器也投

入使用，使路基工程按時完工。

問題

1.背景中的材料計劃管理程序是否合理?說明理由。

2.逐條判斷對材料工程指標及工程特性要求是否合理?說明理

由。

3.從“價差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通

過物耗管理控制成本的方法。

4.事件1中，項目部的做法是否正確？如不正確，提出正確的

處理辦法。

5.按公路工程質(zhì)量事故的分類標準，事件2中所述事故屬于

何種質(zhì)量事故？項目部處理方式是否恰當？說明理由。

6.分析事件3中存在的儀器管理問題，并提出正確的處理方

法。

【參考答案】：1.（本小題共3分）

不合理（1分）。應(yīng)按工程量清單一材料需用量計劃一材料供應(yīng)計

劃一材料采購計劃一材料用款計劃。（2）

7.（本小題共9分）

第（1）條不合理。（1分）因為碎石應(yīng)提出強度和耐磨性要求。

（2分）

第（2）條不合理。（1分）因為應(yīng)采用細度模數(shù)和平均粒徑區(qū)分

砂的粗細度。（2分）

第（3）條不合理。（1分）因為水泥應(yīng)提出化學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì)

（抗壓強度和抗折強度）要求。（2分）

8.（本小題共6分）

因為材料原價未變，所以從“價差”分析，材料成本增加可能是

因為運雜費（1分）、場外運輸損耗率（1分）、采購及保管費（1分）

的增加而引起。物耗管理的辦法有：

（1）量差控制。（或節(jié)約降耗、控制物耗）（1分）

（2）量差考核。（1分）

（3）推行限額領(lǐng)料制度。（1分）

9.（本小題共3分）

不正確（1分）。應(yīng)采用整修的辦法進行處理（2分）。

io.（本小題共6分）

屬于三級一般質(zhì)量事故（或一般質(zhì)量事故）（1分）。項目部的處

理不妥當（1分）。應(yīng)在3天內(nèi)書面報告質(zhì)量監(jiān)督站，同時報企業(yè)上級

主管部門（1分）、建設(shè)單位（1分）、監(jiān)理單位（1分）和省級質(zhì)量

監(jiān)督站（1分）。

11.（本小題共3分）

新購儀器在使用前應(yīng)到國家法定計量技術(shù)檢定機構(gòu)檢定，而不能

直接使用。（1分）當儀器超過了規(guī)定的周檢確認時間間隔而未檢定，

則視為不合格，必須停止使用，隔離存放，并做明顯標記，須再次檢

定確認合格，并經(jīng)項目技術(shù)部門主管驗證簽認后，方可使用。（2分）

案例二背景材料：

某高速公路L合同段（K55+600?K56+600）,主要為路基土石方工程,

本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20MPa左右，地表土覆

蓋層較薄。填方路段填料由挖方路段調(diào)運，填料中71%為石方，施工過

程部分事件摘要如下：

事件1：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，并用平

地機整平每一層，最大層厚40cm,填至接近路床底面標高時，改用土

方填筑。局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工。

事件2：該路堤施工中，嚴格質(zhì)量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、

縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。

問題：

（1）指出事件1中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。

(2)指出事件2中路堤質(zhì)量檢驗實測項目哪個不正確？還需補充哪

個實測項目？

【參考答案】：(1)1)不應(yīng)采用平地機整平。因含石量為71%,整

平應(yīng)采用大型推土機輔以人工進行；2)不應(yīng)采用豎向填筑法。土石路堤

只能采用分層填筑，分層壓實。

(2)1)實測彎沉值不正確；2)還需補充實測平整度。

案例三背景材料：

某高速公路的供配電、照明設(shè)備已運抵施工現(xiàn)場，等待檢測后進

行安裝調(diào)試。

問題：

(1)說明現(xiàn)場設(shè)備電力電纜線路的檢測內(nèi)容。

(2)說明供配電、照明系統(tǒng)主要檢測要求。

【參考答案】：(1)現(xiàn)場設(shè)備電力電纜線路的檢測內(nèi)容主要是：配

電箱基礎(chǔ)尺寸及高程；配電箱涂層厚度；電纜埋深；電源箱、配電箱、

分線箱安全接地電阻；配線架對配電箱絕緣電阻；相線對絕緣護套的

絕緣電阻。

(2)對供配電、照明系統(tǒng)主要檢測的項目分為以下三個方面：

1)設(shè)備及材料的質(zhì)量和規(guī)格的檢測

對到達現(xiàn)場的工程材料與設(shè)備的產(chǎn)品說明書、出廠合格證、驗收

單等進行檢查，檢查其名稱、型號、規(guī)格、外觀等是否符合要求。

2)設(shè)備的性能、功能的檢測

通過對設(shè)備的產(chǎn)品說明書、出廠合格證、驗收單中的主要性能指

標和功能的檢測，檢測其設(shè)備的性能和功能是否符合要求。

3)供配電、照明系統(tǒng)的系統(tǒng)檢測

對單體設(shè)備性能和功能檢測符合要求，連接集成后的系統(tǒng)檢測，

是要覆蓋供配電、照明系統(tǒng)所要求的全部功能和技術(shù)性能，主要包括

高低壓配電裝置與聯(lián)鎖、繼電保護的整定、各種電氣量檢測、自動重

合閘和備用電源自動投入等自動裝置、二次結(jié)線控制及信號系統(tǒng)、操

作電源及照明效果檢測等，檢測符合要求后才能提請鑒定測試、試運

行和竣工驗收。

案例四背景材料：

某公路隧道全長5200m。該隧道其圍巖主要為弱風化硬質(zhì)頁