繼續(xù)教育公需課答案

一、什是創(chuàng)新？大特性有些？舉例說答是指通過制造或引入新的技術、知識、觀念或創(chuàng)意制造出新的產(chǎn)品效勞、組織、制度等新事務并將之應用于社會以實現(xiàn)其價值的進程，價值經(jīng)濟價值、社會價值、學術價值、藝術價值等。這一創(chuàng)新概念涉及三層含義：一是新技術、知識、觀念或創(chuàng)意的形成、產(chǎn)生或引入是利用新技術識念或創(chuàng)意計生產(chǎn)或形成新的產(chǎn)品勞、組織度程或治理方式等新事物是通過新產(chǎn)品等新事物的社會化實現(xiàn)其價值，所追求的價值并非只限于經(jīng)濟價值。（2）創(chuàng)新的特性一是目的性何創(chuàng)新活動都有必然的目的個特性貫徹于創(chuàng)新進程的始終。二是變革性。創(chuàng)新是對已有事物的改革和革新，是一種深刻的變革。三是新穎性是對現(xiàn)有的不合理事物的揚棄過時的內(nèi)容新事物。四是超前性。創(chuàng)新以求新為靈魂，具有超前性。這種超前是從實際動身、實事求是的超前。五是價值性。創(chuàng)新有明顯、具體的價值，對經(jīng)濟社會具有必然的效益。（3）案例：民用大飛機工程。民用大飛機工程的目標即用年的時刻，研制擁有自主只是產(chǎn)權和市場競爭力的大型客機實現(xiàn)系列化機批量化制造帶動航天材料機、機載設備及相關產(chǎn)業(yè)的全面進展；到2020年左右初步形成具有世界競爭力的航空產(chǎn)業(yè)，培育出“軍民結合、寓軍于民”富有活力的我國航空制造業(yè)的治理體制與經(jīng)營機制150座級客機是以后國內(nèi)民航市場要緊機型，因此進展民用大型客機符合以后國內(nèi)市場需求龐大的經(jīng)濟效應相關產(chǎn)業(yè)的進展。作為典型的高新技術產(chǎn)業(yè)用大飛機工程經(jīng)歷了三起三落大飛機的三大關鍵技術上程的科研人員在以前體會的基礎上不斷進行創(chuàng)新發(fā)出適用于民用大飛機并符合中國國情的民用大飛機發(fā)動機料構件及大飛機先進裝配技術，使得民用大飛機工程成為我國創(chuàng)新工程的典例。二、什么是創(chuàng)能力企業(yè)技創(chuàng)新力的組？答能力是指在前人發(fā)覺或發(fā)明的基礎上，通過自身的盡力，制造性地

提出新的發(fā)覺、發(fā)明和新的改良、革新方案的能力。（2）企業(yè)技術創(chuàng)新能力的組成：①研究開發(fā)創(chuàng)新能力，②生產(chǎn)創(chuàng)新能力，③投入創(chuàng)新能力，④治理創(chuàng)新能力，⑤營銷創(chuàng)新能力，⑥財務創(chuàng)新能力，⑦效勞創(chuàng)新能力，⑧競爭創(chuàng)新能力。3

什么是主創(chuàng)新？舉說明答：（1）自主創(chuàng)新是相關于技術引進、仿照而言的一種制造活動，是指通過擁有自主知識產(chǎn)權的獨特的核心技術和在此基礎上實現(xiàn)新產(chǎn)品的價值的進程創(chuàng)新包括原始創(chuàng)新成創(chuàng)新和引進技術再創(chuàng)新主創(chuàng)新的功效樣表現(xiàn)為新的科學發(fā)覺和擁有自主知識產(chǎn)權的技術、產(chǎn)品、品牌等。（2）自主創(chuàng)新案例：青藏鐵路的建設青藏鐵路穿越了世界上最復雜的高原凍土區(qū)，許多凍土工程方法都是國內(nèi)外初創(chuàng)，可謂集凍土工程之大全。高原凍土被看成高原鐵路的“殺手”，在連年凍土區(qū)修建鐵路一直是世界性工程難題。凍土路段冬季凍脹，夏天融沉，很容易使線路失去平順，阻礙列車的正常行駛。而青藏高原是世界中、低緯度海拔最高、面積最大的連年凍土散布區(qū)，青藏鐵路要穿越長達千米的連年凍土區(qū)，幾乎占格拉段線路總長的一半?？煞裾鞣咴瓋鐾粒墙ㄔO世界一流高原鐵路的關鍵。為解答這一難題，鐵道部和各參建單位通力合作，普遍借鑒國內(nèi)與凍土工程研究和實踐體會，制定了青藏鐵路連年凍土區(qū)勘探、設計和施工暫行規(guī)定，填補了我國凍土鐵路建設技術標準的空白。科研和工程技術人員刻苦攻關，組織探明連年凍土散布規(guī)律，明確連年凍土地溫分區(qū)和凍土工程分類，為合理確信工程方法提供了詳實的科學依據(jù)，科學地確立了“主動降溫、冷卻地基、愛惜凍土”的設計思想，使凍土工程建設慢慢實現(xiàn)了由被動保溫向主動降溫轉變，由靜態(tài)分析向動態(tài)分析轉變，由單一工程方法向多種方法的綜合應用轉變。工程建設中堅持科研實驗現(xiàn)行，有針對性地建設了個凍土工程實驗段，由中國科學院寒旱所道部第一勘探設計院等單位39項科研課題展開聯(lián)合攻關，用實驗研究功效指導設計施工；工程建設中創(chuàng)新了片石氣冷方法、碎石（片石）護坡或護道方法、通風管方法、熱棒方法、路基鋪設保溫材料、路

基邊坡設遮陽棚、利用橋梁通過極不穩(wěn)固連年凍土地段等成套的凍土工程技術方法，使青藏鐵路建設在凍土理論與凍土工程實踐的結合上取得重要沖破，全面提升了凍土工程施工水平。青藏鐵路建設依托自主創(chuàng)新，在解決高原連年凍土區(qū)筑路關鍵技術難題中取得可喜進展，采取的工程方法平安靠得住，在連年凍土工程領域走在了世界前列。4

什么是照創(chuàng)新？舉說明答即通過仿照而進行的創(chuàng)新活動照創(chuàng)新優(yōu)勢在于可節(jié)約大量研發(fā)及市場培育方面的費用風險市場成長初期的不穩(wěn)固性，降低了市場開發(fā)的風險。具體包括兩種方式：第一種是完全仿照創(chuàng)新。即對市場上現(xiàn)有產(chǎn)品的仿造。一項新技術從誕生到完全使市場飽和需要一按時刻，因此創(chuàng)新產(chǎn)品投放市場后還存在必然的市場空間技術仿照成為可能完全仿照本質(zhì)上也帶動了企業(yè)的技術創(chuàng)新活動多企業(yè)進展都從仿照其他企業(yè)技術開始。第二種是仿照后再創(chuàng)新。這是對率先進入市場的產(chǎn)品進行再制造，也即在引入他人技術后消化吸收達到被仿照產(chǎn)品技術的水平通過創(chuàng)新，超過原先的技術水平求企業(yè)第一把握被仿照產(chǎn)品的技術竅門進行產(chǎn)品功能、外觀和性能等方面的改良，使產(chǎn)品更具市場競爭力。（2）仿照創(chuàng)新案例：央視“贏在中國新的典范2006年3月29日，央視“贏在中國”開播，這檔大型勵志創(chuàng)業(yè)電視節(jié)目，是制片人王利芬依照在美國留學時看到的NBC學徒目樣式仿照創(chuàng)新開辦的。這檔每周二晚10點后播出的專門節(jié)目已播出三季，成為中央電視臺經(jīng)濟頻道非黃金時段一個頗具阻礙力的專門節(jié)目?！皩W徒一季期節(jié)目確實是一個完整的職場高端人材招聘進程平素只發(fā)生在企業(yè)人力資源領導辦公室里的面試情景放到了電視鏡頭下適合電視表現(xiàn)倍富有現(xiàn)代商業(yè)競爭特點更易在短時刻內(nèi)激發(fā)最本能的職業(yè)素養(yǎng)的商業(yè)實戰(zhàn)等環(huán)節(jié)而將商業(yè)的有效性聘的懸念感爭的猛烈性與

電視的敘事特點糅合到一路，被更普遍的人所關注。同是職場選秀節(jié)目中國仿照時跳出了招聘模式職場概念擴大到整個時期背景之下出了嶄新的創(chuàng)業(yè)主題。以“創(chuàng)業(yè)”為主題，節(jié)目的選拔對象也就有了明顯的不同。用一個中國的傳統(tǒng)說法，“學徒”為特蘭普商業(yè)帝國選拔一名年薪萬美元的職業(yè)領導人，是在招聘“將才”中國”那么是在遴選勇于冒險與勇于創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)者，是在選拔“帥才”。在“學徒”中，主持人不僅承擔著主持人的功能，介紹節(jié)目規(guī)那么，引領節(jié)目進程，把握節(jié)目節(jié)拍，對選手進行評論，宣布去留結果，還承擔了很多其他的功能——這些功能是不是實際存在并非重要是節(jié)目制作者們要制造如此的成效——他是規(guī)那么的制定者是規(guī)那么的執(zhí)行者有絕對權威和最終裁決權；他仍是獎勵者，勝出者取得的獎賞都是由他提供的中國”的情形截然不同持人只承擔了主持人的這部份功能觀眾投票判權一樣交給了現(xiàn)實中國社會的商業(yè)成功人士他們是以集體的方式露面的現(xiàn)的是一個當下中國成功的商業(yè)領袖群像：馬云、熊曉鴿、吳鷹、寧高寧、柳傳志、和張瑞敏等中國今世商業(yè)的領袖，很有把中國的商業(yè)精英一網(wǎng)打盡的氣魄和氣宇。進入“學徒”商業(yè)實戰(zhàn)環(huán)節(jié)的名選手競爭的標的物只有同屬于一個人的一個職位和一輛跑車，選手之間競爭的“慘烈”，抑或“你死我活”是被規(guī)那么預設的?！摆A在中國”不是如此，入圍12的選手，有5人能夠取得500萬元到1000萬元不等的創(chuàng)業(yè)基金，即便沒有進入強，還有機遇通過取得“聯(lián)通世界風通行證”，取得300萬元的創(chuàng)業(yè)基金。“贏在中國”以勵志做為主題辭，正是在充滿著誘惑的社會中，追求高雅、深刻與制造性力重建勵志文化這一龐大的精神財富成為現(xiàn)代社會具有普遍意義的價值觀念立踴躍進取的精神中國的進展建構生命精神和制造力量。這既是時期精神的需要，也是中國主流文化價值的需要。五、

什么是進、消化吸、再創(chuàng)？舉例說明答：（1引進確實是引進他人比咱們好的技術，消化吸收確實是把他人的技術學會白得透徹創(chuàng)新確實是在消化吸收他人先進的技術后在其原有的技術

基礎上在加以改良。（2）案例：和諧號動車組和諧號動車組的創(chuàng)新實踐能夠說是引進消化吸收再創(chuàng)新的成功案例路技術裝備制造水平與世界先進水平有較大的差距,要實現(xiàn)鐵路既有線提速達到時速200-250千米的世界先進水平必需有先進的動車組。在發(fā)達國家已有先進成熟的動車組技術的條件,用經(jīng)濟全世界化的機,技術引進消化吸收再創(chuàng)新之,夠迅速提升我國鐵路裝備制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力較短時刻和較小代價實現(xiàn)鐵路技術裝備現(xiàn)代化技術引進消化吸收再創(chuàng)新實踐充分證明了咱們的這一熟悉是完全正確的。最近幾年來,我國從法國阿爾斯通、日本川崎重工、加拿大龐巴迪、德國西門子國GE等公司引進的現(xiàn)今世界一流的時速千米及以上動車組和大功率電力車設計制造技術,以國內(nèi)鐵路裝備制造業(yè)的骨干企業(yè)為主體,與國際跨國公司開展技術合作,聚集國內(nèi)有關專家和科技人員開展消化吸收再創(chuàng)新,成功批量制造出和諧號動車組和和諧型大功率機車使我國鐵路技術裝備一舉躋身世界先進行列一重大項目,在4年時刻里我國鐵路技術裝備制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力取得了專門大提高,這集中表此刻我國企業(yè)大體把握了世界先進成熟的動車組和大功率機車制造技術,正在成長為能夠依照世界先進技術標準大規(guī)模生產(chǎn)先進動車組和大功率機車的企業(yè)并在許多方面有自己的制造。通過引進消化吸收再創(chuàng)新,我國鐵路已初步搭起了機車車輛要緊產(chǎn)品達到世界先進水平的技術平臺,構造了一個活著界先進水平基礎上進行自主創(chuàng)新的工作體系錘煉了一支技術創(chuàng)新骨干隊伍,使我國鐵路裝備制造業(yè)煥發(fā)出了勃勃生機與活力。鐵路技術裝備引進消化吸收再創(chuàng)新是增強自主創(chuàng)新能力的一次成功探討實上,改革開放以來,專門是最近幾年來,我國依托重大工程項目,通過引進國外先進技術,實施國產(chǎn)化并再創(chuàng)新,在多個領域取得了許多重大功效,為各行各業(yè)通過引進消化吸收再創(chuàng)新增強自主創(chuàng)新能力積存了寶貴的體會。6.什事學合創(chuàng)？例明

實校和（1）引）開放式經(jīng)濟力健關破瓶合作學研合作

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在以上年創(chuàng)新括國變成強勁去國家我國企了1294件對華％圖

“337至2020年中國%之跨國成國硅谷風7.如提一人創(chuàng)能？

生斷追立科學育設學地開立學生科組有“創(chuàng)

學中以發(fā)將探化學法有利解用人單時使學校弱了受教

用學靠識已成為習沒有學會?造學

大身創(chuàng)新探會進時

8.信時的體點什？:信息化技術令人利于人類息化息化精神"四化"和"性。信息時信息期同時,前,.（1排人

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