軸承制造行業(yè)深度解析

軸承制造-行業(yè)深度解析

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐旋轉(zhuǎn)軸或其它運(yùn)動(dòng)體，引導(dǎo)轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)運(yùn)動(dòng)并承受由軸或軸上零件傳遞而來的載荷。目錄1軸承制造行業(yè)定義及分類1.1行業(yè)概念及定義1.2行業(yè)主要產(chǎn)品大類2行業(yè)相關(guān)政策環(huán)節(jié)分析2.1進(jìn)出口政策2.2產(chǎn)業(yè)政策2.3其他相關(guān)政策3汽車軸承制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析4國際軸承制造行業(yè)知名企業(yè)5中國軸承制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)軸承制造行業(yè)定義及分類行業(yè)概念及定義軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐旋轉(zhuǎn)軸或其它運(yùn)動(dòng)體，引導(dǎo)轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)運(yùn)動(dòng)并承受由軸或軸上零件傳遞而來的載荷。圖表：軸承應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域詳情工業(yè)機(jī)床、礦山、冶金、石化、輕紡、電機(jī)、醫(yī)療、工程等機(jī)械和各類儀器、儀表農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械交通運(yùn)輸鐵路機(jī)車、汽車、摩托車、船舶、飛機(jī)等國防艦船、坦克、導(dǎo)彈等航空航天衛(wèi)星、火箭、宇宙飛船等家用電器電風(fēng)扇、洗衣機(jī)、吸塵器、錄像機(jī)等其他復(fù)印機(jī)、電腦硬盤驅(qū)動(dòng)器等、原子能、核反應(yīng)堆等軸承制造，指各種軸承及軸承零件的制造。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局制定的國標(biāo)GB/T4754-2011《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》，中國把軸承制造歸入通用設(shè)備制造（國統(tǒng)局代碼34）中的軸承、齒輪和傳動(dòng)部件的制造（C345），其統(tǒng)計(jì)4級(jí)碼為C3451。行業(yè)主要產(chǎn)品大類軸承制造行業(yè)產(chǎn)品包括：圖表：軸承產(chǎn)品分類分類備注球軸承包括深溝球軸承、調(diào)心球軸承、角接觸軸承、推力球軸承等滾子軸承包括圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承、調(diào)心滾子軸承等外球面軸承大都應(yīng)用在比較粗糙的機(jī)械中關(guān)節(jié)軸承廣泛應(yīng)用于工程液壓油缸，鍛壓機(jī)床，工程機(jī)械，自動(dòng)化設(shè)備，汽車減震器，水利機(jī)械等行業(yè)其他軸承直線運(yùn)動(dòng)軸承、汽車等速萬向節(jié)等行業(yè)相關(guān)政策環(huán)節(jié)分析進(jìn)出口政策中國軸承制造行業(yè)進(jìn)出口金額占有較大的份額，其發(fā)展受進(jìn)出口政策的影響較大，以下是影響中國軸承制造行業(yè)進(jìn)出口的主要政策：圖表：中國軸承行業(yè)進(jìn)出口政策一覽表時(shí)間政策簡要描述2010年出口退稅調(diào)整自2010年7月15日起取消部分鋼材、醫(yī)藥、化工產(chǎn)品、有色金屬加工材等商品的出口退稅。在本次取消出口退稅商品詳細(xì)清單中，沒有發(fā)現(xiàn)軸承類產(chǎn)品2011年《鼓勵(lì)進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品目錄（2011年版）》發(fā)改委、財(cái)政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《鼓勵(lì)進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品目錄（2011年版）》，“數(shù)控磨床（含內(nèi)圓、外圓，端面外圓、萬能、無心、軸承、專用等）”被列為“鼓勵(lì)進(jìn)口的重要裝備”2012年《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2011年修訂）》在鼓勵(lì)類中，關(guān)于軸承的有：（1）第四代轎車輪轂軸承，高中檔數(shù)控機(jī)床和加工中心軸承，高速線材、板材軋機(jī)軸承，高速鐵路軸承，振動(dòng)值Z4以下低噪音軸承，各類軸承的P4、P2級(jí)軸承，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承，航空軸承；（2）大型軋機(jī)連接軸制造

產(chǎn)業(yè)政策產(chǎn)業(yè)政策直接影響中國軸承制造行業(yè)的供給和需求，因此，分析中國軸承制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策很有必要。中國軸承制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策如下：圖表：中國軸承產(chǎn)業(yè)政策一覽表時(shí)間發(fā)布部門政策2012年11月科技部依托企業(yè)建設(shè)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室管理暫行辦法2012年10月工信部“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)課題驗(yàn)收管理暫行辦法2012年1月國務(wù)院《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)規(guī)劃（2011—2015年）》2012年1月工信部、科技部、財(cái)政部、國資委《重大技術(shù)裝備自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄》2011年11月工信部《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》其他相關(guān)政策2012年，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)重大技術(shù)裝備自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄（2012年版）》，“17.2軸承”等被列入其中，具體見下表：圖表：《重大技術(shù)裝備自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄（2012年版）》中鼓勵(lì)軸承相關(guān)產(chǎn)品創(chuàng)新產(chǎn)品名稱主要技術(shù)指標(biāo)需突破的關(guān)鍵技術(shù)軌道交通設(shè)備軸承高速動(dòng)車組軸承滿足：時(shí)速≥200公里/時(shí)；壽命≥450萬公里；120萬公里可靠度≥99%。城市軌道軸承滿足：時(shí)速80公里/時(shí)；壽命80萬公里；可靠度99%。1、高速鐵路動(dòng)車組軸承及地鐵車輛軸承設(shè)計(jì)技術(shù)；2、軸承摸擬試驗(yàn)技術(shù)及裝備；3、軸承零件的加工與檢測技術(shù)。大型精密高速數(shù)控機(jī)床軸承dmN值2.5×106mmr／min；精度P4、P2級(jí)；16000小時(shí)精度穩(wěn)定使用；8000小時(shí)無維修。1、高速軸承的設(shè)計(jì)技術(shù)；2、軸承用鋼材質(zhì)量控制技術(shù)；3、軸承的振動(dòng)、噪聲、配對(duì)、凸出量控制技術(shù)；4、軸承零件的加工與檢測技術(shù)。大型薄板冷熱連軋及涂鍍層設(shè)備軸承冷軋工作輥軸承連續(xù)工作要達(dá)到10000h；支承輥軸承連續(xù)工作要達(dá)到5000h。1、軸承鋼材質(zhì)量控制技術(shù)；2、軸承的設(shè)計(jì)技術(shù)；3、軸承的密封與潤滑技術(shù)；4、軸承零件的加工工藝技術(shù)；5、軸承的檢測技術(shù)。大功率工程機(jī)械主軸承盾構(gòu)機(jī)主軸承、液壓挖掘機(jī)軸承、液壓履帶式起重機(jī)軸承壽命達(dá)到5000小時(shí)以上；水泥立磨機(jī)軸承，使用壽命﹥30000小時(shí)。1、結(jié)構(gòu)模型的建立、保持架運(yùn)動(dòng)學(xué)模型設(shè)計(jì)、應(yīng)力分析及壽命計(jì)算等設(shè)計(jì)技術(shù)；2、套圈材料標(biāo)準(zhǔn)、鍛造工藝參數(shù)等；3、滾道、擋邊及齒輪齒根表面淬火等零件熱處理技術(shù)；4、大型滾子和保持架等零件精加工技術(shù)；5、試驗(yàn)參數(shù)和試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)。中高檔轎車軸承使用壽命25萬公里。1、自動(dòng)擋變速箱長壽命軸承的設(shè)計(jì)、加工工藝、檢測與試驗(yàn)技術(shù)；2、更新?lián)Q代的集成化軸承的開發(fā)技術(shù)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速器軸承、主軸軸承、發(fā)電機(jī)軸承使用壽命20年；176000小時(shí)，可靠度99%。1、軸承可靠性設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)技術(shù)；2、軸承工況和受力分析，載荷譜的建立；3、鋼材質(zhì)量控制技術(shù)和措施；4、表面改性技術(shù)；5、殘余奧氏體的最佳控制；6、軸承壽命和可靠性試驗(yàn)加載、工況近似摸擬狀態(tài)檢測和試驗(yàn)、數(shù)據(jù)采集及處理方法等。超精密級(jí)醫(yī)療機(jī)械軸承精度P2級(jí)，使用壽命5年，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低于40dB。1、特大型薄壁軸承零件超精密級(jí)加工技術(shù)；2、軸承減振降噪技術(shù)。民用航空軸承運(yùn)輸機(jī)軸承dn值≥2.0×106mm·r/min，使用壽命≥9000小時(shí)；1、長壽命、高可靠性軸承材料和熱處理技術(shù)；直升機(jī)軸承嚙合壽命40000次以上。2、保證軸承耐高溫、耐低溫的材料和熱處理技術(shù)；3、高速軸承制造和試驗(yàn)技術(shù)。軸承制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡介軸承制造行業(yè)的上游行業(yè)主要為鋼鐵及鋼鐵制品行業(yè)，該行業(yè)目前基本處于完全競爭的狀態(tài)，產(chǎn)品供應(yīng)量充足，價(jià)格體系較透明。鋼鐵及鋼鐵制品行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格會(huì)因鐵礦石、水、電、石油、焦炭等原料價(jià)格的影響，而對(duì)軸承行業(yè)的主要原材料供應(yīng)價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng)影響。另外，軸承產(chǎn)品的制造還與銅材、鋁材等其他有色金屬的市場供給、價(jià)格走勢相關(guān)。軸承是汽車、電機(jī)、家電、航空、造船、工程機(jī)械、鐵路運(yùn)輸?shù)裙I(yè)的配套產(chǎn)品，其產(chǎn)品性能必須滿足這些下游行業(yè)的需要，軸承質(zhì)量的好壞也直接影響到這些工業(yè)設(shè)備的正常運(yùn)行，而下游的需求同樣將在很大程度上帶動(dòng)軸承行業(yè)市場需求的發(fā)展。圖表：軸承制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡介汽車軸承制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析我國軸承行業(yè)經(jīng)過六十多年的建設(shè)和發(fā)展，已形成較大的生產(chǎn)規(guī)模。根據(jù)中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2012年，我國軸承行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)軸承產(chǎn)量達(dá)到了170億套，實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入為1580億元，位居世界第三。具體行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、效益指標(biāo)等更多內(nèi)容詳見發(fā)布的《2013-2017年中國軸承制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》。國際軸承制造行業(yè)知名企業(yè)日本精工株式會(huì)社（NSKLTD）美國鐵姆肯公司瑞典