水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工方案

鄭州市惠濟區(qū)中央西路建設(shè)工程（紀(jì)元路—新苑路）水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石

施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：鄭州市惠濟區(qū)中央西路建設(shè)工程（紀(jì)元路—新苑路）項目經(jīng)理部日期：年月日目錄TOC\o"1-5"\h\z—、工程概況 3二、 工程特點 6三、 管理目標(biāo) 7四、安全目標(biāo)TOC\o"1-5"\h\z五、 基層的施工方案及施工方法 8六、 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工組織 15七、 其它注意事項及安全措施 17附表：水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖 18一、 工程概況中央西路（紀(jì)元路——新苑路）位于鄭州市惠濟區(qū)，無現(xiàn)狀道路。規(guī)為南北向城市支路，紅線為25M路段全長300.284M。沿線與紀(jì)元路和新苑路相交，其中紀(jì)元路和新苑路均為規(guī)劃道路。沿線周邊部分為拆遷場地，局部建筑垃圾未清理。本標(biāo)段樁號為：K0+023.043 K0+287.772 。二、 工程特點1、本工程工期緊，質(zhì)量要求高，我公司將合理安排各種資源，科學(xué)配置各生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運作的施工程序，采用先進、成熟的施工工藝。2、測量是控制路線、結(jié)構(gòu)物平面位置、施工質(zhì)量控制和工程防護效果檢測最重要的環(huán)節(jié)之一，因此要求隊伍素質(zhì)精干、測量設(shè)備精良先進，嚴(yán)格按照《工程測量技術(shù)規(guī)范》要求執(zhí)行。3、本工程屬于升級改建工程，不同于新建道路，因此在保證施工進度的情況下，還要確保和沿線各村施工用地的協(xié)調(diào)，這也將成為本工程的重點。4、施工期間應(yīng)做好環(huán)境保護工作。三、管理目標(biāo)“誠守信用,信譽至上”是我方的一貫宗旨:堅持質(zhì)量第一,嚴(yán)格過程控制，提供優(yōu)質(zhì)工程，贏得業(yè)主信任，認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一，百年大計”和“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅持“管施工必須管質(zhì)量”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，運用全面質(zhì)量管理手段，實行全員管理、全過程管理的質(zhì)量保證體系。項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。我方承諾本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：確保全部工程達到鄭州市現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗收合格率達到 100%。四、安全目標(biāo)為安全地完成本水穩(wěn)段的施工任務(wù)，創(chuàng)安全無事故工程，特制定以下安全生產(chǎn)目標(biāo)：1、杜絕責(zé)任行車和一般行車事故，確保安全生產(chǎn)。2、 杜絕職工重傷級以上的人身傷害，確保人身安全。3、 杜絕交通、設(shè)備、火災(zāi)、爆炸等重大事故。五、基層的施工準(zhǔn)備及施工方法（一）水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層下承層施工準(zhǔn)備1、做好底基層的驗收工作。當(dāng)?shù)谆鶎油瓿珊鬁y量寬度、厚度、高程、橫坡、壓實度等各項實測結(jié)果要達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值和允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。2、底基層應(yīng)堅實、平整無坑洼、松散、起皮、彈軟現(xiàn)象，不合格者及時修理。在施工該基層前對底基層進行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。3、拌和機根據(jù)確定的混合料配合比，進行流量和拌和試驗。（二）、施工工藝流程原材料檢測T試驗配合比T配料T檢查水泥劑量、含水量T拌和T運輸T測量放樣T攤鋪T檢查水泥、粉煤灰劑量、含水量T初整T穩(wěn)壓T細(xì)整T碾壓成型T抽檢壓實度、灑水養(yǎng)生1、 試驗施工前委托實驗室按規(guī)范或設(shè)計推薦的比例進行混合料配比方案試驗。混合料試件的7天無側(cè)限抗壓強度2.8Mpa,壓實度5%.配合比在正式施工前應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師或業(yè)主（代表）批準(zhǔn)。在材料投入使用前選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)碎石集料,碎石的最大粒徑不超過26.5mm,碎石必須由3-4種粒級規(guī)格的骨料組成，實行分倉配料。宜按10-26.5mm、10-15mm0.5-1mm、石屑分級，然后按比例摻配。不得直接使用天然級配碎石。碎石應(yīng)具有足夠的強度和良好的顆粒形狀。水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥的初凝時間大于3小時，終凝時間不小于6小時，且不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)水泥。施工用水應(yīng)潔凈,不含有害物質(zhì)，水泥用量4%。粉煤灰用量為16%。試驗路段:選擇100m長的試驗路段，根據(jù)工程師認(rèn)可的配合比進行現(xiàn)場攤鋪和壓實試驗。以檢驗所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織，以及一次施工長度的適應(yīng)性等。試驗路段擬采用不同的壓實厚度，測定其干重、含水量及使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝。通過試驗路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的方法與體制，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實度要求的工藝配套措施。施工過程中,混合料應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行制作含水量、水泥和七天無側(cè)限抗壓強度試驗，其試驗結(jié)果及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。2、備料（1）、各種原材料要根據(jù)工程進場預(yù)先準(zhǔn)備好，并取樣試驗，其規(guī)格與品質(zhì)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。（2）、水泥、粉煤灰按照設(shè)計要求所采用的水泥、粉煤灰。一般情況下采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，宜使用低標(biāo)號水泥。水泥、粉煤灰進場時要有產(chǎn)品合格證及化驗單，并對品種、標(biāo)號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進行檢查驗收，分堆架高苫蓋堆存，以免混雜和受潮。使用時按出廠日期擇先使用，嚴(yán)禁不同標(biāo)號、廠牌、品種的水泥混合使用。出廠日期不明，或已超過三個月及受潮的水泥、粉煤灰必須經(jīng)過檢驗，按期試驗結(jié)果決定正常使用或降級使用，已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。(3)、碎石：抗壓強度大于80Mpa軟弱顆粒小于5%碎石小于20%碎石最大粒徑不超過26.5mm對所用碎石預(yù)先篩分成3?4個不同粒級，然后配合，使顆粒組成符合設(shè)計要求。4)、計算材料用量，根據(jù)基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度計算路段需要的干混合料數(shù)量。根據(jù)混合料的配合比、材料的干松容重和含水量以及所用運料車輛的噸位，計算種材料每車的堆放距離。3、拌和1）水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和方法，骨料必須分倉配料,骨料、水泥、粉煤灰和水必須自動計量,保證用量準(zhǔn)確。拌和時配料根據(jù)試驗確定的配合比進行配料。在中心站用廠拌設(shè)備進行集中拌和，試驗員對集料顆粒組成進行篩分，對拌和好的混合料的含水泥量和含水量等進行檢測。根據(jù)檢測集料和混合料含水量大小及時調(diào)整加水量，拌和過程中的加水量略大于最佳含水量，并盡量做到隨拌隨運走。（2）拌和前反復(fù)調(diào)試好機械，以使拌和機運轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對拌和時加水時間及加水量進行記錄。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量0.5%—1.0%，以補償后續(xù)工序的水分損失；工地實際采用的水泥計量可比室內(nèi)實驗所確定的劑量適當(dāng)增加，最多不超過0.5％，水泥、粉煤灰劑量嚴(yán)格按照設(shè)計要求。拌和機生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒有灰條、花團和花面，沒有水泥及碎石的粗細(xì)顆?！案C”，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有沒充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁3）每天收工或停拌后用水將拌和倉內(nèi)清洗干凈。4）、拌和時必須掌握以下各個要點：快凝水泥、早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥、粉煤灰不宜使用碎石的超尺寸顆粒要篩除；配料要準(zhǔn)確；含水量要略大于最佳值，使混合料經(jīng)運輸、攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值；拌和要均勻4、混合料的運輸（1）拌和好的混合料盡快運至現(xiàn)場進行攤鋪，運輸車裝載均勻。混合料組織23臺10t自卸車運輸。運輸時,運輸車如果要通過已鋪筑路段,速度定要緩,以減少不均勻的碾壓或車轍。我項目部派專人指揮運輸車輛卸料,做到安全生產(chǎn),并做好相應(yīng)的記錄。從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間控制為3?4h?；旌狭线\輸車配置應(yīng)根據(jù)運距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。一般以攤鋪現(xiàn)場有1?2輛車等為宜。車上的混合料加以覆蓋篷布進行養(yǎng)生以防運輸過程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。（2）采用自卸汽車運輸水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料，根據(jù)日計劃產(chǎn)量備足汽車以保證拌和好的混合料及時運至攤鋪地段。運輸混合料的自卸車，均勻地在已完成地鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。自卸汽車的車廂保持干凈，每天收工后進行沖洗或清掃。5、施工測量放樣在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的水泥石灰土底基層上復(fù)測中心線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁，并在路面邊緣外側(cè)0.5m設(shè)指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上，根據(jù)設(shè)計高程和實測高程及試驗段求得準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)，在指示樁指示松鋪位置拉上鋼絲線。6、混合料攤鋪與整形（1）水泥粉煤灰穩(wěn)定級配碎石基層施工前，先鋪筑試驗路段。檢驗所確定的配合比、拌和、攤鋪、整形及壓實機械效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。試驗段滿足技術(shù)規(guī)程要求后進入工程之內(nèi)。如試驗段任何部分不合格，則將該部分挖除，再進行試驗段的試驗至達到符合要求的標(biāo)準(zhǔn)為止。（2）攤鋪機按設(shè)計高程加上通過試驗段確定的虛鋪厚度就位，啟動攤鋪機。鋪筑開始后立即用水準(zhǔn)儀檢測高程，用直尺檢測平整度，合格后繼續(xù)攤鋪，否則再調(diào)機至合格才能大面積鋪筑。（3）在混合料攤鋪中設(shè)專人每隔5?10m在基準(zhǔn)樁上掛線量測，保證攤鋪機在高程和厚度合格的狀態(tài)下正常作業(yè)4）在攤鋪機后面設(shè)專人消除局部粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，用點補的方法摻撒新混合料或鏟除局部粗集料搭窩之處，用新拌混合料填補。使表面均勻，局部水分不合適的要挖除換填合格材料。多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時清出現(xiàn)場。（5）在攤鋪時攤鋪機就位、啟動、攤鋪機的左、右側(cè)傳感器均沿著鐵樁上的基準(zhǔn)線進行攤鋪。但是攤鋪機在行駛速度上要放慢，一般控制在2m/min左右，以保證混合料的連續(xù)不間斷的均衡地攤鋪?；旌狭喜捎脭備仚C攤鋪,攤鋪機兩臺。攤鋪機攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度按3-4m/min控制。攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，否則將大大影響平整度。（6）水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層攤鋪時混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.5%?1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運料車在攤鋪機前方10cm—30cm停車，由攤鋪機迎上推運卸料，邊前進邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)7、混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時即可幵始碾壓，作為一個碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬，先用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍,碾壓速度1.5-2KM/h,然后用重型振動壓路機振壓3-4遍,碾壓速度為2.5-3KM/h,最后用輕型壓路機光面。直到使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象壓實度需達到重型擊實試驗確定最大干容重的 97%。碾壓過程中水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的表面層應(yīng)始終保持濕潤。如果表面水蒸發(fā)的快，及時補灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。在雨水、污水和其它桿管線檢查井等不易碾壓到位的部位，用小型機具充分壓實。2)、在操作過程中做到三快，即快運輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌和機內(nèi)加水拌和到碾壓終了延遲時間不超過 2小時。8、接茬(1)同日施工的兩工作段，應(yīng)采用搭接。前一段鋪筑后，留 5?8m不進行碾壓，后一段施工時，應(yīng)加水泥重新拌和，并于后一段共同碾壓。(2)用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷。如因故中斷時間超過2小時和每天作業(yè)完畢時的攤鋪末端進行橫向接茬處理。此時攤鋪機駛離混合料的末端在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，挖一條橫貫全寬的約30cm的槽，直挖到下承層頂面。槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實度等厚、長為全寬一半的方木緊貼垂直面。用原挖出的土回填槽內(nèi)其它部分。第二天，鄰接作業(yè)段攤鋪碾壓后，除去方木，用混合料回填。整平時，接縫處的水穩(wěn)應(yīng)較已完成斷面高出約5cm,以利形成一個平順的接縫。(3)操作人員將混合料末端橫向切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與壓實厚度相同，然后將末端混合料整平且符合設(shè)計高程（4）將混合料按高程碾壓密實，然后將方木和砂礫材料除去，并將底基層清掃干凈。（5）攤鋪機返回到已壓實層的末端就位后開始攤鋪新的混合料。（6）如攤鋪機中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時間超過2小時，先將攤鋪機駛離，將末壓實的混合料邊鏟除用 3m直尺檢測平整度，將已碾壓密實且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心垂直的向下的斷面，然后攤鋪機就位鋪筑新的混合料。（7）縱縫:因本工程行車道較寬,故采用兩臺攤鋪機整幅攤鋪,避免縱縫。9、養(yǎng)生碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時，應(yīng)將車速限制在15km/h以下，但嚴(yán)禁重型車輛通行養(yǎng)生前三天選擇灑水車灑水，要注意噴頭的角度，以避免對水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。10、上層水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工（1）攤鋪上層水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石時應(yīng)對下層水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石面層進行清掃并灑水養(yǎng)生。（2）其它施工工序及措施均與下層水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工工序相同。六、水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工組織我項目部將對涉及施工的人員、機械設(shè)備、材料、運輸、協(xié)調(diào)這五大組織的安排為：1、人員組織人員組織主要分為兩大類：施工管理層及施工勞務(wù)層。1）施工管理層人員組織在組建本工程項目管理班子時，我公司將選派曾施工過類似工程形式的，具有豐富施工經(jīng)驗的項目管理班子進駐現(xiàn)場，直接參與本工程的建設(shè)和管理。加強管理，以確保整個工程在施工全過程中具有連貫性，從而為全面管理、全面協(xié)調(diào)、全面控制創(chuàng)造有利條件。（2）施工勞務(wù)層人員組織施工勞務(wù)層是施工過程中的實際操作人員，是工程質(zhì)量、進度、安全、文明施工的最直接的保證者。我公司在選擇勞務(wù)層操作人員時的原則為：具有良好的質(zhì)量、安全意識；具有較高的技術(shù)等級；具有相類似工程施工經(jīng)驗。勞務(wù)層的劃分分為兩類：第一類為專業(yè)化強的技術(shù)工種，配備人員為我公司曾參與施工過相類似工程的，具有豐富的經(jīng)驗的人員。第二類為普通技術(shù)工種，由施工過類似工程的施工人員為主進行組建。第三類為非技術(shù)工種，此類人員為長期與我公司合作的施工勞動力隊伍，進場人員均具有一定的施工經(jīng)驗。（3）勞務(wù)層人員安排公司長期培訓(xùn)有部分非農(nóng)民工，且都屬于技術(shù)熟練的工人，使用這部分人員，既可保證人員的調(diào)配，又可保證工程質(zhì)量。2、施工機械配備針對本工程的特點，將采用2臺壓路機，自卸汽車23臺，攤鋪機2臺，灑水車2臺進行施工，裝載機2臺，小推車3輛。每機械配1?2機械操作手。3、材料組織?????????????????項目部配備專職材料管理人員負(fù)責(zé)