橋吊安全規(guī)程4篇

橋吊安全規(guī)程4篇名目第1篇橋吊指揮信號員安全操作規(guī)程第2篇橋吊崗位安全操作規(guī)程第3篇橋吊集裝箱作業(yè)甲板領(lǐng)鉤員安全操作規(guī)程第4篇岸邊集裝箱起重機(jī)橋吊安全技術(shù)操作規(guī)程

【第1篇】橋吊指揮信號員安全操作規(guī)程

1范圍

本規(guī)程規(guī)定了岸邊集裝箱橋式起重機(jī)(以下簡稱橋吊)指揮手(分船上指揮手和岸邊指揮手)在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的安全操作及指揮要求。

2依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

gb5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號》

gb1992-85《集裝箱名詞術(shù)語》

3作業(yè)人員條件與職責(zé)

3.1指揮手(未特殊注明的均是指對船上和岸邊指揮手共同的要求)應(yīng)具備的條件:

a、指揮手須年滿18周歲,經(jīng)身體檢查合格,經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),由國家指定部門考核合格,取得上崗資格許可證后,方可從事指揮。

b、指揮手應(yīng)熟知gb5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號》。

c、指揮手應(yīng)了解橋吊的技術(shù)性能。

d、指揮手應(yīng)把握對可能消失的事故所應(yīng)實(shí)行必要的防范措施。

3.2指揮手的職責(zé)及要求:

a、指揮手應(yīng)依據(jù)本規(guī)定和gb5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號》的要求與橋吊司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系,負(fù)責(zé)指揮司機(jī)擺放、起吊集裝箱和艙蓋,發(fā)覺特別準(zhǔn)時(shí)發(fā)出警示信號,并幫助司機(jī)實(shí)行必要措施。

b、指揮手發(fā)出的指揮信號必需清楚、精確?????,用“指揮語言”指揮時(shí)應(yīng)講一般話。

c、指揮手應(yīng)負(fù)責(zé)清理作業(yè)現(xiàn)場及橋吊大車軌道和電纜卷盤、導(dǎo)纜槽,保持道路安全通暢。

d、負(fù)責(zé)制止與作業(yè)無關(guān)的人員、車輛在橋吊跨距范圍內(nèi)通過或停留。

e、指揮手負(fù)責(zé)對可能消失的或已消失的事故實(shí)行必要的防范措施。

f、指揮手應(yīng)佩戴鮮亮的標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章或特別顏色的安全帽、工作服等。

g、指揮手在船上指揮應(yīng)遵守船方作業(yè)的安全要求。

h、負(fù)責(zé)橋吊防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案中本崗位職責(zé)的落實(shí)。

4操作標(biāo)準(zhǔn)

4.1指揮信號:

4.1.1指揮手一般通過無線對講機(jī)用指揮語言向橋吊司機(jī)下達(dá)指揮指令(詳細(xì)指揮語言見附表一)。

4.1.2作業(yè)中需使用手勢信號、旗語信號、音響信號的按gb5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號》執(zhí)行。

4.2作業(yè)前要求

4.2.1作業(yè)前,指揮手應(yīng)將無線對講機(jī)調(diào)至規(guī)定頻率,并進(jìn)行試講。

4.2.2指揮手應(yīng)檢查橋吊四周的作業(yè)環(huán)境,排解障礙物,解除錨固和防風(fēng)楔。

4.3作業(yè)中要求

4.3.1卸船作業(yè)要求

4.3.1.1船上指揮手檢查吊具運(yùn)行路線區(qū)域內(nèi)其他相關(guān)狀況,并確認(rèn)集裝箱之間的連接角件鎖緊裝置(也稱旋鎖)和螺栓加固件已經(jīng)拆除,方可對橋吊司機(jī)發(fā)出卸船作業(yè)指令。

4.3.1.2船上指揮手依據(jù)集裝箱的箱型發(fā)出指揮信號,司機(jī)依據(jù)指揮信號進(jìn)行吊具的變換操作。

4.3.2裝船作業(yè)要求

4.3.2.1岸邊指揮手作業(yè)前檢查吊具運(yùn)行路線內(nèi)有無人員站立及其他特別狀況。確認(rèn)無特別狀況后,岸邊指揮手發(fā)出裝船作業(yè)指令。

4.3.2.2岸邊指揮手依據(jù)裝船的集裝箱箱型出指揮信號,司機(jī)依據(jù)指揮信號進(jìn)行吊具的變換操作。

4.3.2.3在進(jìn)行艙面裝箱作業(yè)前,船上指揮手指揮裝卸工人清理艙面(旋鎖、加固桿及其它物件);同時(shí)船上指揮手檢查船具(特殊是船舶導(dǎo)槽)是否完好,確認(rèn)無特別時(shí),船上指揮手方能下達(dá)指令開頭作業(yè)。

4.3.2.4船舶海側(cè)邊舷第一個(gè)箱裝好后,須準(zhǔn)時(shí)鎖上角件鎖緊裝置,防止船舶搖擺或作業(yè)中稍微碰撞導(dǎo)致邊舷集裝箱墜落。需要進(jìn)行擺旋鎖作業(yè)時(shí),船上指揮手應(yīng)監(jiān)護(hù)裝卸幫助作業(yè)人員準(zhǔn)時(shí)避讓。

4.4.3作業(yè)中的其他一般要求

4.4.3.1裝卸前指揮手必需確認(rèn)箱與船、箱與車、箱與箱之間的連接鎖或捆扎物是否松開或拆除。

4.4.3.2裝卸冷藏箱前,指揮手應(yīng)檢查并確保電源已經(jīng)拔除,電纜線已放好,以免造成損壞。

4.4.3.3指揮手應(yīng)檢查所吊集裝箱的箱門是否關(guān)閉完好,以防裝卸箱時(shí)將箱門撞壞。

4.4.3.4指揮手要分清40呎、20呎集裝箱箱型,并精確?????發(fā)出吊具伸縮指令。

4.4.3.5作業(yè)中,如沒對準(zhǔn)鎖眼等緣由集裝箱不能一次放好,指揮手應(yīng)指揮司機(jī)重新起升集裝箱,待箱子穩(wěn)定后,指揮手再指揮司機(jī)重新操作一次。

4.4.3.6船上和岸邊指揮手的責(zé)任劃分以作業(yè)船舶陸側(cè)船舷為界。在作業(yè)中,船上和岸邊指揮手要加強(qiáng)聯(lián)系,親密協(xié)作不行脫節(jié);作業(yè)中,指揮手應(yīng)目視跟蹤被吊集裝箱的移動(dòng),發(fā)覺特別準(zhǔn)時(shí)發(fā)出警示。

4.4.3.7指揮手只有在取得司機(jī)同意并有其他具有資質(zhì)的人員換班時(shí),方可離開作業(yè)崗位。

4.4.3.8指揮手選擇指揮位置時(shí):

a、指揮手應(yīng)站在使司機(jī)能看清或聽清指揮信號的安全位置上,并與被吊集裝箱保持安全距離;嚴(yán)禁站在吊具行走路線下。

b、應(yīng)能清晰地看到被吊集裝箱的吊運(yùn)過程。

c、岸邊指揮手禁止站在行車通道上。

e、指揮手依據(jù)作業(yè)變化狀況準(zhǔn)時(shí)調(diào)整自己的站立位置,確保安全。

4.5突發(fā)惡劣天氣條件下的作業(yè)要求

遇雨雪、雷電等突發(fā)惡劣天氣,橋吊停止作業(yè),行駛到錨固位置,指揮手應(yīng)快速將橋吊錨固到位。如無法行駛至錨固位置時(shí),指揮手應(yīng)實(shí)行相應(yīng)的防風(fēng)措施。

4.6揭、蓋船上艙蓋的作業(yè)要求:

4.6.1在揭艙蓋作業(yè)時(shí),船上指揮手應(yīng)確認(rèn)艙蓋加固全部打開且無障礙物并確認(rèn)吊具轉(zhuǎn)鎖全部進(jìn)鎖眼后方可指揮司機(jī)開頭閉鎖;吊具閉鎖后,船上指揮手應(yīng)再次確認(rèn)轉(zhuǎn)鎖在鎖眼中是否旋轉(zhuǎn)到正常位置。

4.6.2在蓋艙蓋作業(yè)時(shí),岸邊指揮手應(yīng)確認(rèn)轉(zhuǎn)鎖全部進(jìn)艙蓋鎖眼后方可指揮司機(jī)開頭閉鎖;吊具閉鎖后,岸邊指揮人員應(yīng)再次確認(rèn)轉(zhuǎn)鎖在艙蓋鎖眼中是否旋轉(zhuǎn)到正常位置。

4.7橋吊移動(dòng)大車留意事項(xiàng):

4.7.1司機(jī)動(dòng)車前,岸邊指揮手將防風(fēng)錨固裝置抬起止退銷叉好,避開在大車走行時(shí)因錨固裝置落下而發(fā)生危急。

4.7.2大車行走前,岸邊指揮手應(yīng)認(rèn)真觀看沿軌道線四周環(huán)境,船上指揮手觀看前大梁移動(dòng)路線;確認(rèn)無安全問題后由岸邊指揮手發(fā)出行走指令,并監(jiān)護(hù)行車。

4.7.3動(dòng)大車時(shí),船上和岸邊指揮手要呼應(yīng)好,以岸邊指揮手的指揮為主。

4.7.4兩臺橋吊同時(shí)相向移動(dòng)時(shí),應(yīng)保持5米以上距離,并保持勻速移動(dòng)。因作業(yè)需要,低于5米間距時(shí),一部橋吊暫停,待另一部橋吊調(diào)整到位后再移動(dòng)。期間,指揮手應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)控橋吊的運(yùn)動(dòng)狀況,避開兩部橋吊相撞。

4.8吊具載人作業(yè)的要求

4.8.1指揮手確認(rèn)裝卸工人在吊具修理護(hù)欄內(nèi)已拴好安全帶,手持工屬具已放妥,處于安全狀態(tài)后再通知司機(jī)起升

4.8.2在吊具載人時(shí),吊具、小車只限低速運(yùn)行,且保持吊具平穩(wěn),防止與箱體發(fā)生碰撞。

4.8.3橋吊用吊具接送工人上下船、箱時(shí),禁止在作業(yè)船舶海、陸側(cè)第一批箱子或船弦位置上下吊具。

4.8.4裝卸工通過對講機(jī)與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中,司機(jī)應(yīng)聽從吊具修理護(hù)欄內(nèi)作業(yè)人員指揮,吊具修理護(hù)欄內(nèi)作業(yè)人員必需指定專人指揮,不得多人指揮。

4.8.5裝卸工使用前、使用后都要對吊具進(jìn)行檢查。碼頭相關(guān)部門對吊具定期檢查,發(fā)覺隱患準(zhǔn)時(shí)排解,保證使用安全。

4.9旋鎖框架作業(yè)留意事項(xiàng)

4.9.1指揮手確認(rèn)旋鎖框在框架內(nèi)擺放是否勻稱、平整,防止墜落。

4.9.2旋鎖框架須放置指定位置,不影響橋吊大車行駛和集卡通行。

4.9.3使用橋吊裝卸特種箱、超限箱,以及捎帶的大件貨物前,應(yīng)清晰貨物超長超寬超高、重心等位置,確保無障礙運(yùn)行。

4.11作業(yè)后要求

4.11.1橋吊行駛到指定錨固位置(為后序船舶靠離和作業(yè)做預(yù)備),無后續(xù)作業(yè)時(shí),指揮手將橋吊錨固到位。

4.11.4仔細(xì)填寫好運(yùn)行日志,做好交接。

【第2篇】橋吊集裝箱作業(yè)甲板領(lǐng)鉤員安全操作規(guī)程

一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。

二、負(fù)責(zé)對碼頭作業(yè)設(shè)備在船舶作業(yè)區(qū)域的指揮，親密留意作業(yè)動(dòng)態(tài)，負(fù)責(zé)指揮區(qū)域的安全。

三、甲板領(lǐng)鉤員站位應(yīng)安全，不準(zhǔn)坐在船舷或站在艙口邊沿、吊運(yùn)的集裝箱下等危急區(qū)域進(jìn)行指揮。在2米或2米以上無防護(hù)欄桿的平臺、集裝箱頂周邊、在艙深2米及2米以上的艙面上開、關(guān)艙蓋，在艙口圍角或欄桿底低于1米的艙面、甲板上作業(yè)，必需系好安全帶。

四、上、下船舶或船艙，必需走專用梯子。不準(zhǔn)單獨(dú)一人上下（或進(jìn)入）大輪深艙、暗艙或暗道。特別狀況下乘坐吊具上下船舶時(shí)，應(yīng)將安全帶系在吊籃上并抓緊欄桿。

五、駁船作業(yè)、甲板領(lǐng)鉤員應(yīng)站在碼頭平臺指揮、監(jiān)護(hù)。遇有特別狀況必需上下駁船的，應(yīng)穿好救生衣從下面鋪有安全網(wǎng)的跳板上經(jīng)過，或系好安全帶通過繩梯到駁船。

六、不準(zhǔn)邊指揮邊從事指揮信號工作之外的其它工作（如捆扎、栓固等）。

七、對甲板捆扎人員進(jìn)行安全督促，對鎖鈕在上拋或上下運(yùn)輸過程中的捆扎人員站位狀況進(jìn)行幫助看護(hù)，協(xié)作生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員的管理，以防消失事故。

八、甲板指揮時(shí)站好站位，使用通訊工具或指揮標(biāo)志，隨時(shí)與起重機(jī)械司機(jī)保持良好信息溝通與聯(lián)系。

九、指揮作業(yè)前應(yīng)對集裝箱鎖鈕、艙蓋插銷鎖穴等固定裝置進(jìn)行檢查，發(fā)覺問題應(yīng)馬上向生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員匯報(bào)。

十、船舶裝卸作業(yè)前，應(yīng)檢查艙口、燈光、隔槽、甲板、護(hù)欄、平臺作業(yè)環(huán)境是否符合裝卸條件，發(fā)覺特別狀況應(yīng)馬上向生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員匯報(bào)。船舶卸箱前，應(yīng)檢查集裝箱相關(guān)部位是否有殘損，發(fā)覺問題應(yīng)準(zhǔn)時(shí)通知司機(jī)，并報(bào)告現(xiàn)場管理人員。

十一、工作期間不準(zhǔn)擅自離崗，不準(zhǔn)隨便交由他人代替指揮。

十二、裝卸箱過程中，發(fā)覺吊具鎖角平面與集裝箱箱孔平面不平行或其他特別狀況時(shí)，要準(zhǔn)時(shí)告知司機(jī)調(diào)整吊具狀態(tài)，防止事故發(fā)生。

【第3篇】岸邊集裝箱起重機(jī)橋吊安全技術(shù)操作規(guī)程

1.范圍

在《安全技術(shù)操作規(guī)程通則》有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上,本規(guī)程還規(guī)定了岸邊集裝箱起重機(jī)(以下簡稱橋吊)司機(jī)和指揮人員在作業(yè)中的安全操作要求。

2.操作標(biāo)準(zhǔn)

2.1上下橋吊

2.1.1登機(jī)時(shí)手扶欄桿,逐級上梯。所帶物品、工具必需放在工具袋內(nèi)背好,不準(zhǔn)披衣夾物。較重的物品、工具用電梯傳送或用吊機(jī)吊運(yùn),嚴(yán)禁拋擲工具和物品。

2.1.2在作業(yè)過程中,禁止任何無關(guān)人員登機(jī),如須登機(jī)時(shí),必需通知司機(jī)。人員離開橋吊時(shí)也要通知司機(jī)。

2.1.3經(jīng)過司機(jī)室通道安全門時(shí),必需和駕駛室司機(jī)取得聯(lián)系,否則不準(zhǔn)穿越安全門。

2.1.4使用電梯上下橋吊時(shí),電梯載重和乘員均不得超過標(biāo)牌規(guī)定數(shù)值,在層門和轎廂門關(guān)好后,方可啟動(dòng)電梯。

2.2作業(yè)前

2.2.1交接班司機(jī)必需在橋吊駕駛室內(nèi)面對面交接,登機(jī)前應(yīng)檢查確認(rèn)高壓電纜、吊具、大車行走臺車外觀無損傷。

2.2.2接班司機(jī)應(yīng)根據(jù)橋吊運(yùn)行日志的檢查內(nèi)容,對司機(jī)室內(nèi)各操作手柄、電器儀表、工作開關(guān)、幫助用電器、滅火器是否在位且符合標(biāo)準(zhǔn)等狀況進(jìn)行確認(rèn),然后送掌握電源,查看各燈光信號指示正常后,進(jìn)行空載試車,各項(xiàng)交接完畢無誤后,簽字確認(rèn)。

2.2.3司機(jī)進(jìn)入駕駛室后,必需關(guān)好駕駛室門,調(diào)整好座椅,系好安全帶。

2.2.4司機(jī)在作業(yè)前必需進(jìn)行空載試車,空載試車內(nèi)容:

2.2.4.1脫開錨定裝置,選擇安全位置,放下前伸臂,對起升、小車、大車進(jìn)行逐項(xiàng)試車;起升、小車應(yīng)進(jìn)行全程試車,檢查各機(jī)構(gòu)工作是否正常,確認(rèn)鋼絲繩、制動(dòng)裝置及其他安全裝置工作牢靠。

2.2.4.2吊具應(yīng)試驗(yàn)各個(gè)狀態(tài)(包括使用雙箱吊具狀態(tài))。

2.2.4.3檢查現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境,觀看軌道有無障礙物,打開錨定銷,清除防爬楔。

2.2.4.4檢查各種儀表、安全警報(bào)器及限位裝置是否靈敏有效。

2.3作業(yè)

2.3.1卸船作業(yè)

2.3.1.1橋吊司機(jī)在起吊第一個(gè)集裝箱時(shí),進(jìn)行重載起升試車,起吊高度約0.5米停吊具,確認(rèn)起升制動(dòng)裝置是否牢靠。

2.3.1.2船上裝卸指揮手檢查吊具運(yùn)行路線區(qū)域內(nèi)無人,集裝箱之間的連接旋鎖和螺栓加固件已經(jīng)拆除,方可用對講機(jī)對橋吊司機(jī)發(fā)出作業(yè)指令。與此同時(shí),觀看吊具運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行路線中可能產(chǎn)生影響的障礙物和進(jìn)入路線內(nèi)的人員,并提示橋吊司機(jī)提前實(shí)行避讓措施。

2.3.1.3橋吊司機(jī)依據(jù)指揮手的指令,將吊具輕落于集裝箱上后暫停,指揮手“關(guān)鎖”指令,確認(rèn)頂銷燈亮后關(guān)閉旋鎖。

2.3.1.4橋吊司機(jī)在確認(rèn)閉鎖指示燈亮后,按指揮手“慢上升”指令,低速起升20-25厘米后,由指揮手下達(dá)“停”指令停吊具。

2.3.1.5指揮手與橋吊司機(jī)同時(shí)檢查集裝箱吊起無特別狀況,指揮手下達(dá)“升起”指令后,橋吊司機(jī)方可操作正常起升。

2.3.1.6橋吊司機(jī)在起升及小車運(yùn)行過程中,應(yīng)親密留意吊具電纜狀況,小車后駛方向有無特別狀況及集卡是否到位。集卡應(yīng)按岸邊指揮手指揮停于正常作業(yè)位置前0.5米至1米處。橋吊上設(shè)立20英尺與40英尺作業(yè)禁區(qū),岸邊指揮手及幫助作業(yè)人員應(yīng)按所卸箱型站立于禁區(qū)外指揮。狀況正常,橋吊司機(jī)按岸邊指揮手指令將集裝箱吊運(yùn)至集卡上方降落。

2.3.1.7集裝箱向集卡降落時(shí)應(yīng)緩速,待集裝箱下降距拖盤20-25厘米時(shí),按岸邊指揮手下達(dá)“?！敝噶钔Ｖ沟蹙摺?/p>

2.3.1.8待集裝箱停穩(wěn),岸邊指揮手用手勢指揮集卡倒車入正確位置。

2.3.1.9運(yùn)行在橋吊跨度內(nèi)的集卡入位后,岸邊指揮手方可向橋吊司機(jī)發(fā)出“慢下降”指令,橋吊司機(jī)接到指令后緩落吊具,將集裝箱落于拖盤停止吊具。

2.3.1.10岸邊指揮手檢查箱角孔與拖回旋鎖結(jié)合正常后,發(fā)出“開鎖”指令。岸邊指揮手推斷開鎖動(dòng)作完畢,同時(shí)司機(jī)確認(rèn)開鎖指示燈亮后,按指揮手指令低速起升吊具。

2.3.1.11岸邊指揮手檢查確認(rèn)吊具與箱體完全分別,同時(shí)橋吊司機(jī)確認(rèn)吊具與箱體分別后,按指令連續(xù)起升,進(jìn)入下一循環(huán)操作。

2.3.2裝船作業(yè)

2.3.2.1集卡載箱應(yīng)依次進(jìn)入橋吊裝船作業(yè)位置,集卡且應(yīng)向前駛出0.5至1米。由岸邊指揮手核對箱號,集卡不得并列在吊裝位置等候。

2.3.2.2岸邊指揮手指揮橋吊運(yùn)行前要檢查運(yùn)行路線內(nèi)有無人員站立及其他特別狀況。確認(rèn)無特別狀況后,岸邊指揮手應(yīng)用對講機(jī)指揮橋吊司機(jī)將小車運(yùn)行至作業(yè)位置。

2.3.2.3吊具向集卡上方運(yùn)行過程中,橋吊司機(jī)應(yīng)親密留意運(yùn)行路線內(nèi)有無特別及岸邊作業(yè)人員站位狀況。

2.3.2.4吊具運(yùn)行至集卡上方緩速降落,當(dāng)?shù)蹙呦侣渲岭x集裝箱頂面20-25厘米時(shí)。按岸邊指揮手下達(dá)“停”指令停吊具。

2.3.2.5岸邊指揮手待吊具停穩(wěn),用手勢指揮集卡倒車找正位置。待集卡入位,岸邊指揮手指揮吊具入位并發(fā)出“慢下降”指令,橋吊司機(jī)將吊具輕落于箱上后暫停。

2.3.2.6岸邊指揮手推斷吊具旋鎖與集裝箱角孔協(xié)作到位后發(fā)出“關(guān)鎖”指令,橋吊司機(jī)確認(rèn)落箱指示燈亮后進(jìn)行閉鎖操作,并確認(rèn)閉鎖指示燈亮。

2.3.2.7岸邊指揮手推斷閉鎖動(dòng)作完畢,發(fā)出“慢上升”指令。

3.3.2.8橋吊司機(jī)按指令將集裝箱吊離拖盤平面20-25厘米后,岸邊指揮手下達(dá)“?！敝噶钔５蹙?。

2.3.2.9橋吊起吊集卡上的集裝箱時(shí),必需按岸邊指揮手的指揮操作,緩速起吊,待集裝箱底面距車盤30厘米時(shí)停吊具觀看,無特別后方可吊運(yùn)。岸邊指揮手發(fā)出“升起”指令,橋吊司機(jī)按指令操作起升。

2.3.2.10在吊具吊箱離開拖盤上方后,岸邊指揮手指揮集卡駛離。

2.3.2.11在岸邊指揮手指揮橋吊、集卡作業(yè)時(shí),船上指揮手應(yīng)預(yù)先檢查吊吊具運(yùn)行路線有無人員站立及其他特別狀況,確認(rèn)正常后,方可指揮橋吊司機(jī)將集裝箱吊運(yùn)至指定位置。

2.3.2.12橋吊司機(jī)按指令在操作小車運(yùn)行前應(yīng)確認(rèn)小車前行路線區(qū)域無特別狀況后,方可將集裝箱吊運(yùn)至船上指定箱位上方。

2.3.2.13船上指揮手確認(rèn)裝箱位置無特別狀況后方可發(fā)出“下降”指令。

2.3.2.14橋吊司機(jī)按指令緩速下降吊具,將集裝箱輕落于箱位上方停吊具并確認(rèn)落箱指示燈點(diǎn)亮。

2.3.2.15指揮手檢查集裝箱到位后,發(fā)出“開鎖”指令。

2.3.2.16橋吊司機(jī)按指令開鎖并確認(rèn)落箱指示燈與開鎖指示燈亮后,緩慢起升吊具,使吊具離開集裝箱頂面20-25厘米后,按指揮手指令停吊具。

2.3.2.17指揮手檢查吊具與集裝箱分別無特別后,橋吊司機(jī)按指令連續(xù)起升,進(jìn)入下一輪循環(huán)操作。

2.3.3一般要求

2.3.3.1橋吊司機(jī)作業(yè)眼隨吊具、余光了望。起吊具平穩(wěn)、落吊具輕準(zhǔn)。吊具行弧線、勻速作業(yè)。

2.3.3.2留意觀看港池內(nèi)潮高及船舶纜繩松緊狀況,把握船舶前后、左右偏桿度數(shù),隨時(shí)調(diào)整吊具。

2.3.3.3起吊具、落吊具時(shí),鋼絲繩應(yīng)垂直,裝卸船艙內(nèi)集裝箱時(shí),進(jìn)出艙口應(yīng)減速。

2.3.3.4吊具在導(dǎo)槽內(nèi)升降,應(yīng)有指揮手監(jiān)護(hù),防止吊具或集裝箱卡槽。

2.3.3.5大車、小車運(yùn)行時(shí),必需看清前大梁高度、位置,謹(jǐn)防與船上的設(shè)備碰撞,與左右相鄰的橋吊或其他機(jī)械設(shè)備碰撞。

2.3.3.6大車移動(dòng)行駛時(shí),必需有人現(xiàn)場指揮,作業(yè)過程中整機(jī)移車過船頭和駕駛臺時(shí),視船舶狀況,必要時(shí)必需起升大梁。

2.3.3.7嚴(yán)禁用大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)頂撞其他機(jī)械或物品。

2.3.3.8裝卸時(shí)必需看清箱與船、箱與車、箱與箱之間的連接鎖或捆扎物是否松開或拆除。起吊冷藏箱前,應(yīng)與船上指揮手聯(lián)系,確保電源已經(jīng)拔除,電纜線已放好。

2.3.3.9橋吊跨箱裝卸箱時(shí),要確認(rèn)箱體底部高于被跨箱,小車方可運(yùn)行。

2.3.3.10除修理和檢查工作外,吊具伸縮必需在箱頂或地面5米以上空中進(jìn)行,吊具伸縮不到位,司機(jī)不準(zhǔn)進(jìn)行其他操作。

2.3.3.11開閉鎖操作后,必需確認(rèn)吊具指示燈指示正常,方可進(jìn)行起升操作,嚴(yán)禁快速連動(dòng)操作。

2.3.3.12吊卸船艙蓋及大件貨物,必需有專人并且只能有一人指揮,必需兩次確認(rèn)艙蓋板鎖件和加固拆除方準(zhǔn)起吊,起吊及吊運(yùn)過程中,不準(zhǔn)使用中擋以上速度,保持起升鋼絲繩垂直狀態(tài)。

2.3.3.13大型或超大型集裝箱船作業(yè),遇有吊具或帶箱跨越甲板上5層高以上箱時(shí),進(jìn)出禁止使用高速擋,防止掛刮、碰箱。

2.3.3.14嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè);嚴(yán)禁使用吊具斜拉任何物品;集裝箱毛重超過額定載重量或超載報(bào)警時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)制操作。

2.3.3.15惡劣天氣條件下作業(yè)(大風(fēng)、雨雪、霧、雷電),司機(jī)應(yīng)掌握放慢作業(yè)速度。危及安全時(shí),應(yīng)報(bào)告生產(chǎn)指揮部門臨時(shí)停止作業(yè)。在危急狀況下,司機(jī)有權(quán)在報(bào)告指揮部門前暫停作業(yè)并進(jìn)行錨定。在風(fēng)力較大狀況下,留意防止吊具垂掛電纜晃出電纜筒。電纜晃出時(shí),司機(jī)應(yīng)在有人監(jiān)護(hù)、指揮下謹(jǐn)慎處置,嚴(yán)禁私自盲目處理,使電纜損壞。

2.3.3.16在現(xiàn)場遇有順橋吊軌道方向大風(fēng)時(shí),嚴(yán)禁橋吊移動(dòng)大車,司機(jī)還應(yīng)當(dāng)留意觀看拖掛電纜運(yùn)行狀況。如發(fā)覺電纜有掛連纏繞及受風(fēng)搖擺過大情形,應(yīng)報(bào)告指揮部門停車檢查,必要時(shí)暫停作業(yè)。

2.3.3.17大風(fēng)過后,司機(jī)必需先檢查拖纜及拉索有無纏繞現(xiàn)象,確認(rèn)無特別后,方可運(yùn)行小車,否則嚴(yán)禁操作。

2.3.3.18在風(fēng)速超過12米/秒時(shí),前大梁收放,司機(jī)應(yīng)到俯仰掌握室進(jìn)行操作,并親密關(guān)注前大梁拉桿的狀況,在拉桿無法進(jìn)槽的狀況下,應(yīng)停止大梁收放。

2.3.3.19作業(yè)時(shí)風(fēng)力達(dá)到15米/秒時(shí),橋吊必需停止作業(yè),橋吊司機(jī)應(yīng)快速收緊夾輪器,同時(shí)通知岸邊有關(guān)作業(yè)人員對橋吊進(jìn)行錨定,塞入防爬楔。并依據(jù)風(fēng)速變化準(zhǔn)時(shí)報(bào)告風(fēng)速。

2.3.3.20嚴(yán)禁吊具或吊箱從人員上空及集卡車駕駛室上越過。

2.3.3.21橋吊夜間作業(yè),司機(jī)應(yīng)打開工作照明燈、扶梯燈、走道燈、航空燈。運(yùn)輸車輛未進(jìn)入裝卸作業(yè)位置前,嚴(yán)禁吊箱在空中滯留。

2.3.3.22作業(yè)時(shí)操作室內(nèi)外均不準(zhǔn)站人。

【第4篇】橋吊崗位安全操作規(guī)程

1.設(shè)置目的

為了規(guī)范橋吊的操作,特制定本安全操作規(guī)程。

2.適用范圍

倉儲車間橋吊崗位(所屬設(shè)備:#l、#2煤橋,#1、#2焦橋,#l、#2石橋)

3.操作規(guī)程

3.1總則

(1)起重司機(jī)必需經(jīng)過培訓(xùn),經(jīng)考核合格,持有技監(jiān)部門簽發(fā)的《特種設(shè)備操作證》,方可上崗操作設(shè)備。

(2)起重機(jī)應(yīng)建立工作日志,每班對機(jī)械、安全裝置、電器的運(yùn)行狀況作記錄,為今后的修理工作供應(yīng)原始數(shù)據(jù)。

(3)司機(jī)必需熟識起重機(jī)的潤滑點(diǎn),開機(jī)前做好潤滑工作。

(4)司機(jī)必需了解所起吊的貨物重量,并有權(quán)拒絕起吊超重或不明重量的貨物。

3.2安全操作標(biāo)準(zhǔn)

3.2.l在下列狀況下司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號:

(1)起重機(jī)起動(dòng)后即將開動(dòng)前。

(2)靠近同層其它起重機(jī)時(shí)。

(3)在起吊下降吊物時(shí)。

(4)吊物在吊運(yùn)中接近地面工作人員時(shí)。

(5)起重機(jī)在吊運(yùn)通道上方吊物運(yùn)行時(shí)。

(6)起重機(jī)在吊運(yùn)過程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)。,

3.2.2不準(zhǔn)用限位器作為斷電。

3.2.3嚴(yán)禁吊運(yùn)的貨物從人頭上方通過或停留,應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動(dòng)。