公路工程設(shè)計(jì)成本控制問題

Word版本，下載可自由編輯公路工程設(shè)計(jì)成本控制問題主要是對(duì)項(xiàng)目的管理還有項(xiàng)目的成本的管理來舉行恰當(dāng)?shù)姆治隹偨Y(jié)，利用結(jié)合國內(nèi)當(dāng)前的市場行情，借助在國外已經(jīng)比較成熟的制度措施，來對(duì)過國內(nèi)的該類型的行業(yè)應(yīng)當(dāng)怎樣在當(dāng)前的國情下舉行進(jìn)展提供了一些協(xié)助。

1有關(guān)馬路工程造價(jià)管理的一些問題

1．1一個(gè)項(xiàng)目的生存周期成本問題

有許多的馬路工程項(xiàng)目都存在生命周期成本問題，浮現(xiàn)這種現(xiàn)象的緣由是在最開頭階段的設(shè)計(jì)工作中，相關(guān)技術(shù)人員沒有采納正確合理的決策方式，只是一味的挑選成本最低的計(jì)劃，而沒有考慮到一個(gè)項(xiàng)目是需要周期性的存在，它所造成的成本問題也顯現(xiàn)出來。

1．2施工成本存在的問題

通常一個(gè)工程的設(shè)計(jì)階段是比較緊急的，這就給一些概預(yù)算人員和設(shè)計(jì)人員帶來了不少問題，其中最嚴(yán)峻的問題就是時(shí)光的緊迫所帶來的交流不足。由于時(shí)光緊急，任務(wù)量大，設(shè)計(jì)人員不能夠全面的了解囫圇工程，便采納生搬硬套的定額設(shè)計(jì)。終于導(dǎo)致實(shí)際施工階段成本問題，也就是成本的鋪張。

1．3有關(guān)設(shè)計(jì)費(fèi)用的問題

有的主動(dòng)承辦方為了達(dá)到利益最大化的目的，而舉行了虛假的匯報(bào)，有意擴(kuò)大工程的規(guī)模。而出于這種做法的緣由就是我國的馬路工程計(jì)費(fèi)方式，設(shè)計(jì)總費(fèi)用要依據(jù)馬路工程的總規(guī)模造價(jià)舉行計(jì)算并計(jì)取費(fèi)用，這就導(dǎo)致了人為提升設(shè)計(jì)費(fèi)用的問題。

1．4對(duì)實(shí)際場地的勘察欠缺細(xì)致

外業(yè)調(diào)查和地質(zhì)勘察是一個(gè)工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，馬路工程對(duì)于這些方面要求也比較高，相關(guān)工作人員必需做好這些工作，對(duì)沿線的水文地質(zhì)、工程地質(zhì)舉行認(rèn)真仔細(xì)的調(diào)查，為工程設(shè)計(jì)計(jì)劃奠定一定的基礎(chǔ)。對(duì)于山區(qū)道路的地質(zhì)勘察尤為重要，由于該種地形地貌不存在邏輯性，這就要求相關(guān)人員對(duì)這種地形認(rèn)真深化的勘察，假如不能精確?????的反映出來，勢(shì)必會(huì)造成地質(zhì)鉆孔的削減，不能全面的反映實(shí)際問題。一些低山丘陵區(qū)域更是如此，鉆孔個(gè)數(shù)削減會(huì)導(dǎo)致不能精確?????反映地質(zhì)變化，在以后詳細(xì)的施工工作中反映出來的就是變更費(fèi)用的增強(qiáng)，路基改良費(fèi)用占路基工程費(fèi)用的13%～37%左右，所以說地質(zhì)勘察不細(xì)致深化所帶來的后果還是很嚴(yán)峻的。這就要求相關(guān)工作人員必需做到精確?????、具體的地址勘察工作。

1．5實(shí)際管理存在的問題

并不是說全部的技術(shù)人員都能做好設(shè)計(jì)工作，其中不乏存在一些欠缺實(shí)地現(xiàn)場勘查閱歷的人員，正是由于這些因素，導(dǎo)致了相關(guān)技術(shù)人員不能按照詳細(xì)的工程問題做出合理的設(shè)計(jì)和編制。這也是一個(gè)技術(shù)人員的綜合能力問題，缺乏實(shí)踐經(jīng)受和閱歷，一味的參考以往的項(xiàng)目文件，應(yīng)用定額的編制系統(tǒng)，這些做法必然會(huì)為一個(gè)工程帶來成本控制問題。為了解決這方面存在的問題，不免要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)工作人員的技術(shù)監(jiān)督，對(duì)工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的監(jiān)督和管理。相關(guān)技術(shù)人員也要對(duì)自己要求嚴(yán)格，時(shí)刻提示自己，做到自查自糾審核。

2對(duì)馬路工程的成本問題做出探討

2．1對(duì)一個(gè)項(xiàng)目的生命周期成本的考慮

資產(chǎn)生命周期成本法是對(duì)工程項(xiàng)目來舉行決策的一種辦法，是一種有效的控制項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的成本控制法。它的原理是從時(shí)光的角度動(dòng)身，讓人們從時(shí)光價(jià)值的角度來對(duì)待一個(gè)項(xiàng)目工程的生命周期成本控制。因?yàn)橐恍┩顿Y決策者過于追求利益，而在最初的設(shè)計(jì)階段就采納最最低的設(shè)計(jì)成本，忽視生命周期性成本的價(jià)值，從而造成了很大的危害。危害就是項(xiàng)目早期病害，運(yùn)營成本的顯著提升，囫圇工程質(zhì)量的下降。我國的建設(shè)成本和運(yùn)營成本是互相自立的管理，一些設(shè)計(jì)技術(shù)人員并不能處理好這種關(guān)系，即初始投資成本、運(yùn)營維護(hù)成本、處置成本三者之間的關(guān)系。還有一個(gè)關(guān)鍵因素是概預(yù)算人員，他們的主要任務(wù)是為設(shè)計(jì)人員提供重要看法，而因?yàn)橛械母蓬A(yù)算人員缺乏實(shí)踐閱歷，對(duì)計(jì)劃的必選深度不夠，對(duì)現(xiàn)場地質(zhì)勘察的不夠細(xì)致深化，也缺乏相應(yīng)的專業(yè)學(xué)問，對(duì)圖紙也只是生硬套用定額編制，這些存在的問題都將導(dǎo)致無法為這幾人員提供可以采納的詳細(xì)建議。

2．2設(shè)計(jì)費(fèi)用的相關(guān)討論

有的單位通過國家制度的漏洞，肆意的提升設(shè)計(jì)費(fèi)用。對(duì)工程的規(guī)模舉行盲目的擴(kuò)大，設(shè)計(jì)計(jì)劃也是不挑選優(yōu)化，更有甚者不切實(shí)際的對(duì)土地平方米數(shù)舉行改動(dòng)來增強(qiáng)招標(biāo)的競爭力。招標(biāo)勝利后，那些中標(biāo)單位更會(huì)投機(jī)取巧，通過工程后期競爭壓力小和各方面的監(jiān)管力度低等漏洞來謀取利益。設(shè)計(jì)單位雖然花費(fèi)了相應(yīng)的人力物力，也對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)劃做出了改進(jìn)，但是因?yàn)橹袠?biāo)單位的不正值手段而于事無補(bǔ)，所以這就造成了無數(shù)問題。

3關(guān)于優(yōu)化馬路工程的設(shè)計(jì)成本控制問題的討論

3．1對(duì)馬路工程的招標(biāo)工作要加大力度

在當(dāng)今的社會(huì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，招標(biāo)是一個(gè)很好的競爭手段，而招標(biāo)制度的設(shè)立更是為這種手段提供了更有利的保證。這是比較明智的決策，即做到了相對(duì)的低成本，也做出了比較令人愜意的設(shè)計(jì)計(jì)劃。

3．2加快設(shè)計(jì)監(jiān)理工作的推廣，完美設(shè)計(jì)內(nèi)部管理

為了確保監(jiān)理單位能夠高效的對(duì)相關(guān)單位和工作人員舉行監(jiān)督，必需要制定合理的審批制度、監(jiān)理工作內(nèi)容和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

3．3地質(zhì)勘察的須要性

設(shè)計(jì)階段初期，設(shè)計(jì)計(jì)劃是一個(gè)工程的重要開端。而設(shè)計(jì)計(jì)劃的前提又是地質(zhì)勘察和一些須要的調(diào)查，惟獨(dú)加強(qiáng)了地質(zhì)的調(diào)查，才干更深化的對(duì)案列舉行分析，相關(guān)的工作人員也能越發(fā)深刻的熟悉到存在的問題，從而在特定的工程上舉行定性分析，通過外勘資料來建立三維立體討論計(jì)劃，一定要保證該計(jì)劃的深度。

3．4加強(qiáng)人員的管理程度

總的來說，各項(xiàng)工作的有序舉行都離不開工作人員的辛勤工作，所以相關(guān)工作人員的能力一定要高，對(duì)于能力不是很高的工作人員，用人單位一定要加強(qiáng)對(duì)這些人員的培訓(xùn)，提升他們的技術(shù)素養(yǎng)與創(chuàng)新能力，同時(shí)也要