多布水電站進(jìn)廠公路施工方案

/目錄1.編制依據(jù) 12.工程概況 12.1.概述 12.2.路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 12.3.主要工程量 12.4.水文及氣候特點(diǎn) 12.5．地形、地貌、地質(zhì) 23.總體施工組織布置及規(guī)劃 23.1施工總體計(jì)劃 23.1.1.路基土方工程 23.1.2.路面工程 23.1.3.防護(hù)工程 23.2.施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)立 23.3.設(shè)備、人員、材料布置 34.主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 34.1.施工工藝流程 34.2.施工準(zhǔn)備 44.3.施工測(cè)量 44.4.路基工程 44.4.1路基填方 54.4.2.挖方路基 54.4.3.路基壓實(shí) 54.4.路面工程 54.4.1.級(jí)配碎石和水泥穩(wěn)定基層 54.4.2.混凝土面層施工 64.5.防護(hù)及排水工程 84.5.1.路基排水 84.5.2.坡面防護(hù) 94.5.3.植草邊坡防護(hù) 95.施工進(jìn)度計(jì)劃 96.資源配置 97.工程進(jìn)度保證措施 108.雨季施工措施 108.1.雨季施工措施 109.質(zhì)量、安全文明施工保證措施 109.1.質(zhì)量保證措施 109.2.安全保證措施 119.3.環(huán)境保護(hù)、水土保持措施 12多布水電站進(jìn)廠公路工程施工方案1.編制依據(jù)（1）《多布水電站左岸下游永久對(duì)外公路工程（進(jìn)廠段）施工圖設(shè)計(jì)文件》；（2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003；(3)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40-2011；（4）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；2.工程概況2.1.概述根據(jù)多布水電站樞紐布置，場(chǎng)內(nèi)交通及廠房尾水平臺(tái)的實(shí)際情況，充分考慮與左岸下游永久對(duì)外公路的順接，進(jìn)廠段起點(diǎn)選在左岸下游永久對(duì)外公路K0+912.00，路線沿廠房尾水渠邊坡及魚道邊坡布設(shè)，終點(diǎn)（K1+394.957）接廠房尾水平臺(tái)，路線全長(zhǎng)約483m。本工程路面結(jié)構(gòu)全線采用砂礫石基層，混凝土面層，框格梁護(hù)面等。2.2.路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本道路為電站交通主干道，結(jié)合本地區(qū)工程實(shí)踐，水泥混凝土設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為20年，全線為雙車道，路面寬度7m，路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路基中心線標(biāo)高，路拱橫坡2%，土路基橫坡3%。面層采用單層C30混凝土28cm，下設(shè)40cm砂礫石基層，路面中心線處設(shè)縱縫一道，橫縫每4m一道，路面表面做防滑處理，刻痕構(gòu)造深度1mm。面層：28cmC30三級(jí)配混凝土基層：40cm厚砂礫石層2.3.主要工程量1、路基土石方開挖：2138.4m3；2、基層砂礫石鋪設(shè)：1545.6m3，3、路面混凝土：1000m3；4、防護(hù)工程：標(biāo)志4個(gè)，框格梁220m3，M7.5漿砌片石621.90m3。2.4.水文及氣候特點(diǎn)多布?jí)沃肪喔鼜埶恼炯s8km，該站可作為壩址處氣象代表站。根據(jù)更張站資料統(tǒng)計(jì)，多年平均降雨量838mm，多年平均氣溫9.4℃，歷年最高氣溫32.3℃，最低氣溫-15.7℃，多年平均蒸發(fā)量1766mm。多年平均最大風(fēng)速17.0m2.5．地形、地貌、地質(zhì)根據(jù)多布水電站前期已有的地質(zhì)勘察和試驗(yàn)資料，按照現(xiàn)場(chǎng)陡坎露頭及坑槽揭示，查明了公路沿線路基地層巖土類型，依據(jù)其物質(zhì)組成和結(jié)構(gòu)特征，主要分為：滑坡堆積塊碎石土層（Q4del），含塊石砂（碎石）卵礫石層（Q4al-sgr1），沖積中粗~中細(xì)砂層（Q3al-Ⅳ1）。3.總體施工組織布置及規(guī)劃3.1施工總體計(jì)劃3.1.1.路基土方工程本合同段路基土方工程安排1個(gè)施工隊(duì)施工，路基開挖完成后進(jìn)行40cm的砂礫石鋪設(shè)，根據(jù)本合同段工程量的情況，并考慮到施工的需要，隨時(shí)調(diào)整人員和設(shè)備的數(shù)量。3.1.2.路面工程本合同段采用28cm厚C30二級(jí)配混凝土面層擬采用混凝土罐車運(yùn)輸，人工鋪筑，振搗器振搗，人工抹面后成型。3.1.3.防護(hù)工程本合同段的防護(hù)工程主要有漿砌片石邊溝、排水溝、邊坡框格梁等防護(hù)工程的施工都是隨著路基逐漸成型而開工。3.2.施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)立1、項(xiàng)目經(jīng)理部：是本工程實(shí)行項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)6個(gè)部門，是本工程的指揮機(jī)構(gòu)。2、項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮、協(xié)調(diào)該合同段全面施工和本項(xiàng)目部的一切管理。熟悉和掌握工程的質(zhì)量和進(jìn)度情況，對(duì)工程施工、驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求以及達(dá)到優(yōu)質(zhì)等級(jí)負(fù)責(zé)，對(duì)施工各階段、各工號(hào)，按期交工負(fù)責(zé)。按ISO—9002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建立有效的施工體系，確保整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量符合合同要求。3、項(xiàng)目總工：負(fù)責(zé)內(nèi)部技術(shù)管理、技術(shù)指導(dǎo)及對(duì)外有關(guān)技術(shù)的聯(lián)系協(xié)調(diào)及資料、圖紙技術(shù)文件的收存管理以及工程進(jìn)度計(jì)劃和質(zhì)量文件的實(shí)施工作，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。4、試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)路基、路面、橋涵、砌筑工程等各項(xiàng)工程的各項(xiàng)試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)的手段對(duì)各種原材料及工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。5、工程管理部：合理編制整個(gè)工程的詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃，完成項(xiàng)目部下達(dá)的每項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，編制合理、詳細(xì)的施工方案，每道工序進(jìn)行技術(shù)交底，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求指導(dǎo)每道工序的施工。每天向項(xiàng)目部匯報(bào)當(dāng)天完成的工程量和生產(chǎn)進(jìn)度情況，確保工程能夠按時(shí)的完成。6、安全部：編制詳細(xì)的安全管理實(shí)施細(xì)則，并組織有關(guān)操作人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行安全操作規(guī)程交底，督促施工人員嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)規(guī)程操作。7、物資部：按施工進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)組織所需設(shè)備物質(zhì)進(jìn)場(chǎng)，并妥善進(jìn)行保管和發(fā)放。負(fù)責(zé)各機(jī)構(gòu)設(shè)備的管理使用，維修、保養(yǎng)工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行成本控制。8、財(cái)務(wù)部：建立完善的財(cái)務(wù)管理制度，并隨時(shí)接受和配合業(yè)主對(duì)財(cái)務(wù)的檢查。9、綜合辦公室：做好施工人員的后勤保障工作，使生產(chǎn)人員吃得合口，住得舒適，適當(dāng)開展文化生活活動(dòng)，勞逸結(jié)合，使施工人員能有充沛的精力投入到施工中去。10、依據(jù)工作內(nèi)容,建立：1、路基土石方施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路基土方開挖、路基回填以及路床、邊坡的修整。2、路面施工隊(duì)、基層施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路面底基層、面層混凝土的施工。3、路基防護(hù)工程施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路基的防護(hù)工程施工。3.3.設(shè)備、人員、材料布置本工程進(jìn)廠公路施工管理人員結(jié)合現(xiàn)有砂礫石壩施工管理人員，計(jì)劃配備管理人員4人，專業(yè)施工勞務(wù)人員共17人，配備專業(yè)施工機(jī)械設(shè)備壓路機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，20t自卸汽車2輛，挖掘機(jī)1臺(tái)，混凝土罐車2輛，管理人員和施工人員住宿為現(xiàn)有營(yíng)地。施工用電、用水和照明均從魚道接入。4.主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施4.1.施工工藝流程場(chǎng)地平整、壓實(shí)灑水濕潤(rùn)場(chǎng)地平整、壓實(shí)灑水濕潤(rùn)測(cè)量放線標(biāo)出縱橫縫線測(cè)量放線標(biāo)出縱橫縫線模板加工安裝模板加工安裝拉桿、傳力桿加工拉桿、傳力桿加工安裝傳力桿及驗(yàn)收安裝傳力桿及驗(yàn)收混凝土配合比設(shè)計(jì)并批準(zhǔn)混凝土配合比設(shè)計(jì)并批準(zhǔn)按設(shè)計(jì)配合比拌和砼按設(shè)計(jì)配合比拌和砼運(yùn)輸砼到施工點(diǎn)攤鋪振搗運(yùn)輸砼到施工點(diǎn)攤鋪振搗真空吸水、切縫、灌縫等真空吸水、切縫、灌縫等交工進(jìn)入下道工序施工交工進(jìn)入下道工序施工4.2.施工準(zhǔn)備路基開工前，由項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，并編制路基施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開工報(bào)告。4.3.施工測(cè)量路基開工前首先做好施工測(cè)量工作，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)及高程復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、路基設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定測(cè)出路面、護(hù)坡道等的具體位置。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于50m4.4.路基工程4.4.1路基填方合同段路基土方主要采用20t自卸汽車配合1.5m3挖掘機(jī)裝運(yùn)土方的方案施工。擬組建路基施工隊(duì)。路基施工方案采用多點(diǎn)流水作業(yè)、機(jī)械化施工方法，配備土石方機(jī)械設(shè)備根據(jù)需要及工作面的性質(zhì)統(tǒng)一調(diào)度和安排。4.4.2.挖方路基（1）開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，采用挖掘機(jī)平地機(jī)配合人工及其它土方機(jī)械作業(yè)。4.4.3.路基壓實(shí)（1）填方路基填方路基施工按照層鋪法進(jìn)行施工，本合同段主要是40cm砂礫石填筑。分層松鋪厚度不宜大于0.5m。根據(jù)石料粒徑大小及組成采用相應(yīng)攤鋪方法：大粒徑石料采用漸進(jìn)式攤鋪法鋪料，運(yùn)料汽車在新填的松料上呈梅花型先低后高、先兩側(cè)后中央逐漸向前卸料，裝載機(jī)隨時(shí)攤鋪整平。其主要優(yōu)點(diǎn)為：容易整平，容易控制填石料的厚度，為自卸車和機(jī)械振動(dòng)碾壓提供較好工作面。對(duì)細(xì)料含量較多的石料宜采取后退法鋪料。運(yùn)料汽車在已壓實(shí)的層面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用裝載機(jī)推鋪整平。松鋪厚度不大于0.5m，石料最大粒徑不超過(guò)層厚的2/3。填方路基在壓實(shí)前，應(yīng)攤鋪平整，局部不平整處人工配合機(jī)械以細(xì)石屑找平。4.4.路面工程4.4.1.級(jí)配碎石和水泥穩(wěn)定基層本合同段40cm砂礫石層，采用一層攤鋪。施工工藝如下：（1）施工準(zhǔn)備對(duì)路槽進(jìn)行驗(yàn)收，確保路槽的平整彎沉，對(duì)不合格的地方進(jìn)行處理，檢驗(yàn)路槽壓實(shí)度，路槽準(zhǔn)備度、高程、橫坡度各項(xiàng)指標(biāo)在允許范圍內(nèi)。墊層鋪設(shè)前，復(fù)壓路槽，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬，換土等措施進(jìn)行處理。（2）施工放樣在路槽上恢復(fù)中線，邊樁，縱向直線段每10～15m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，橫向半幅設(shè)置3個(gè)樁。并在兩側(cè)路肩邊緣外0.3～0.5m設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量，在每個(gè)樁上用紅油漆記出該處的設(shè)計(jì)標(biāo)高（包括松鋪標(biāo)高及壓實(shí)后高程）。（3）運(yùn)輸與攤鋪集料集料裝車時(shí)，用挖掘機(jī)或裝載機(jī)的斗按體積法計(jì)量以控制每車料的數(shù)量基本相等，每幅每車道的用量需嚴(yán)格控制，避免料不夠或過(guò)多，卸料距離擬小鋼尺丈量控制。集料在路槽上堆置的時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)及時(shí)攤鋪集料。測(cè)定集料的實(shí)裝密度，集料的壓實(shí)干密度，計(jì)算集料的松鋪系數(shù)。用推土機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱。（4）整型用裝載機(jī)將集料規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型。在整型的過(guò)程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。用壓路機(jī)在初平的路段上靜壓一遍，以暴露潛在的不平整。用裝載機(jī)進(jìn)行整型，用壓路機(jī)小振一遍。進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)。用裝載機(jī)配合人工進(jìn)行精平。（5）碾壓整型后，立即用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩開始向中心碾壓。在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。一般需壓6～8遍（按路面試驗(yàn)路提供數(shù)據(jù)確定），應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后用2.0～2.5km/h。路面的兩側(cè)多壓2～3遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭（6）接縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和，第一段拌和后留5～8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起整平后進(jìn)行碾壓。（7）縱縫的處理應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱向縫應(yīng)搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)應(yīng)將相鄰的前幅邊部約0.3m搭接拌。4.4.2.混凝土面層施工（1）路基準(zhǔn)備對(duì)基層進(jìn)行驗(yàn)收，確保基層的平穩(wěn)度、高層、橫坡度等各項(xiàng)指標(biāo)在允許范圍內(nèi)，檢查基層的壓實(shí)度和路槽的彎沉值。（2）施工放樣在路面基層上恢復(fù)中線，邊樁，縱向直線段每20米一個(gè)樁，曲線上每10m一個(gè)樁。并在兩側(cè)路肩邊緣外30～50cm設(shè)指示樁。（3）模板施工模板采用木模板，高度同路面結(jié)構(gòu)層同高，采用人工安裝?；炷谅访鎯蓚?cè)模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎(chǔ)和加固支撐）在振島時(shí)容易變樣，特別是用振動(dòng)梁振平時(shí)，兩側(cè)模板的高程是控制混凝土面形狀的主要因素，兩側(cè)模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質(zhì)量好，直順度好。所以說(shuō)模板安裝質(zhì)量是保證路面平整度第一因素。（4）混凝土原材料的要求1）水泥水泥普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)52.5，水泥用量不得小于320kg/m3。水泥應(yīng)有出廠品質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告單，水泥進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢。2）骨料碎石、砂擬外購(gòu)，骨料必須堅(jiān)硬、致密、耐久、無(wú)裂隙，其級(jí)配、細(xì)度模數(shù)及力學(xué)性能應(yīng)符合要求，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。3）水拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土均采用自來(lái)水（5）混凝土運(yùn)輸入倉(cāng)混凝土入倉(cāng)采用9m3罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)入倉(cāng)直接受料入倉(cāng)，為減少和避免混凝土在受料卸拉過(guò)程中骨料的分離，必須改進(jìn)攪拌出料槽的長(zhǎng)度，混凝土卸料高度在70cm以內(nèi)，（6）攤鋪初平混凝土卸到倉(cāng)內(nèi)后人工進(jìn)行攤鋪。混凝土表面平整在施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下，由具有攤鋪經(jīng)驗(yàn)的操作人員完成，攤鋪中要按照測(cè)量標(biāo)出的高程控制點(diǎn)水平線，按水平線將混凝土鋪均勻。處理表面平整，尤其骨料分布要均勻。此后除必要操作人員在規(guī)律在作精細(xì)平整操作外，其他人員均不得在松鋪的混凝土上走動(dòng)。（7）振搗、找平把攤鋪好混凝土先用插入式振動(dòng)器初振一遍，補(bǔ)平低凹部位，鏟除超高部分，然后平板振動(dòng)，邊振動(dòng)人工邊補(bǔ)料、棄料，使振后表面基本初平，然后選用相應(yīng)板寬的微振動(dòng)梁靠在兩側(cè)模板頂進(jìn)行振動(dòng)，這時(shí)表面泛漿量大，微振動(dòng)梁沿縱向向前振時(shí)一般不允許再補(bǔ)料，但如果在明顯凹部用碾壓人工補(bǔ)平，再振一遍，最后人工用長(zhǎng)尺表面找平，并準(zhǔn)備真空吸水。（8）表面處理混凝土路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關(guān)系混凝土路面表面平整度關(guān)鍵一道。真空吸水量少，漿稀且薄，抹光效果差，壓痕容易出現(xiàn)齒狀，影響處觀和平整。實(shí)踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg左右，磨漿機(jī)一般在吸水后半小時(shí)開始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。值得一提是混凝土面層完畢后，要嚴(yán)格保護(hù)好成層，防止車輛、人員及其他動(dòng)物在表面走動(dòng)，要待一定強(qiáng)度后，才能允許在上面走動(dòng)。（9）伸縮縫混凝土切縫一般為縮縫，其切縫時(shí)間一般在混凝土施工完畢12小時(shí)后，其必須與縱向垂直，縫內(nèi)不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設(shè)計(jì)要求施工，安好滑動(dòng)傳力桿灌滿縫。（10）混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后，采用鋸木或麻袋蓋面養(yǎng)護(hù)，保護(hù)表面濕潤(rùn)狀態(tài)，混凝土一般澆筑完畢后12～18小時(shí)，可開始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)方法：用灑水車沿線噴養(yǎng)，派專人專車養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，盡可能養(yǎng)護(hù)20天。（11）混凝土路面施工裂縫的預(yù)防混凝土路面施工裂縫一般由于施工間隔時(shí)間長(zhǎng)，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時(shí)等因素引起，為保證少出現(xiàn)裂縫，必須注意天氣預(yù)防、避免中午澆筑，有條件對(duì)骨料進(jìn)行冷卻，降低入倉(cāng)溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進(jìn)行澆筑。對(duì)于工作面施工間隔長(zhǎng)，對(duì)交接面要進(jìn)行處理。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。4.5.防護(hù)及排水工程4.5.1.路基排水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)情況，排水設(shè)備嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范要求設(shè)置，準(zhǔn)確放線施工，并在施工中隨時(shí)注意檢查。施工中，修建臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，采取攔截引排措施及時(shí)排水至路基范圍以外自然溝，確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷，避免對(duì)路基和其他建筑物產(chǎn)生危害。(1)地面排水布置原則：在進(jìn)廠公路內(nèi)側(cè)設(shè)置排水溝，排水溝須與橋涵及線路排水系統(tǒng)相銜接，邊溝不得在地面坑凹處通過(guò)。陡坡地段路基或基底有地下水影響路堤穩(wěn)定時(shí)，須根據(jù)實(shí)際情況做特殊設(shè)計(jì)，施工中嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)要求，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取防滲措施。(2)水溝護(hù)面各種水溝在鋪砌之前，均進(jìn)行修整，做到溝底、溝壁堅(jiān)實(shí)平整。對(duì)有防滲要求的各種水溝采用漿砌片石護(hù)面。砌石厚度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，適當(dāng)設(shè)置伸縮縫和沉降縫。片石的極限抗壓強(qiáng)度不小于200kg/cm2，水泥砂漿標(biāo)號(hào)為7.5號(hào)以上，礫石墊層，溝底和溝壁先夯實(shí)整平，然后砌筑加固護(hù)面。勾縫時(shí)，邊溝與排水溝內(nèi)側(cè)頂應(yīng)勾出一條直線邊，溝底、兩側(cè)溝頂抹面。4.5.2.坡面防護(hù)進(jìn)行復(fù)測(cè)工作，對(duì)砌體及防護(hù)工程所處位置進(jìn)行細(xì)致測(cè)量，以核實(shí)圖紙上的形狀、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際。各種防護(hù)設(shè)施在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。須做防護(hù)的人工填土應(yīng)充分夯實(shí)，確保最佳密實(shí)度，經(jīng)檢查和清除松散土等處理后，再做防護(hù)，以保證質(zhì)量。在設(shè)計(jì)有擋土墻或排除地下水設(shè)施地段，先做好擋土墻或排水設(shè)施，再做防護(hù)。在防護(hù)坡體前先對(duì)坡面進(jìn)行檢查處理，施工時(shí)必須將邊坡修整平整，然后開挖坑槽進(jìn)行防護(hù)施工，保證防護(hù)設(shè)施與土石坡面貼合使坡面穩(wěn)定。4.5.3.植草邊坡防護(hù)植草邊坡防護(hù)，其施工順序?yàn)椋浩秸旅妗旅鏉矟瘛嗤痢鷩姴ブ膊荨材ゐB(yǎng)護(hù)。5.施工進(jìn)度計(jì)劃本工程計(jì)劃2015年4月10開工，2015年5月10日前完成全部合同內(nèi)容工程施工，施工工期1個(gè)月。6.資源配置為完成本工程項(xiàng)目施工，擬配備一下施工人員和機(jī)械設(shè)備。表6-1勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員42技術(shù)人員23模板工84混凝土工45機(jī)械操作手96普工5合計(jì)36表6-2設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)1.5m3臺(tái)12裝載機(jī)ZL50臺(tái)13自卸汽車20T輛24振動(dòng)碾18t臺(tái)15振動(dòng)夯實(shí)機(jī)HZ-400臺(tái)16混凝土罐車9臺(tái)27.工程進(jìn)度保證措施為了保證工期，在安排好平時(shí)的工作外，注意安排好農(nóng)忙季節(jié)的工作安排。本合同段選擇勞務(wù)隊(duì)伍時(shí)盡量選擇合作較長(zhǎng)、隊(duì)伍較穩(wěn)定、信譽(yù)好的隊(duì)伍，簽訂勞務(wù)合同，保證項(xiàng)目施工組織不因農(nóng)忙而受到影響。盡量減少農(nóng)忙季節(jié)對(duì)工程施工的影響。農(nóng)忙期間的施工組織計(jì)劃盡量安排少使用民工的工程項(xiàng)目，安排多一些機(jī)械化化工程度高的工程項(xiàng)目，確保工程項(xiàng)目順利進(jìn)行。8.雨季施工措施8.1.雨季施工措施本合同段大部分的工作安排在旱季施工，但由于工期的限制，僅在旱季施工顯得時(shí)間不足，所以不可避免地要在雨季安排一部分項(xiàng)目的施工，在安排雨季施工時(shí)應(yīng)注意：（1）首先與氣象部門加強(qiáng)聯(lián)系，由氣象部門有償提供每月、每周、每日氣象預(yù)報(bào)，然后根據(jù)氣象預(yù)報(bào)結(jié)合本合同段現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定雨季施工地段、雨季工作內(nèi)容，編制實(shí)施性的雨季施工計(jì)劃，提交工程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。（2）在雨季填筑時(shí)做到隨挖、隨運(yùn)、隨壓，每層表面平整并做成4%的橫坡以免積水浸泡路基。（3）盡可能利用好雨季中的每個(gè)晴好天氣，加班加點(diǎn)，抓緊施工。（4）雨季期間限制車輛在路基或路面底基層上通行，以免發(fā)生路基、路面軟彈。9.質(zhì)量、安全文明施工保證措施9.1.質(zhì)量保證措施(1）建立健全質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想。(2)在質(zhì)量管理中，要嚴(yán)格管理，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格按照標(biāo)書中的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理工程師要求進(jìn)行施工。(3)經(jīng)理部設(shè)立專職質(zhì)量管理人員，以實(shí)行內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和管理，并配合監(jiān)理工程師對(duì)經(jīng)理部的質(zhì)量監(jiān)督檢查，同時(shí)管理好技術(shù)檔案。(4)施工技術(shù)人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和標(biāo)書有關(guān)要求，以我公司《施工技術(shù)管理辦法》、《質(zhì)量管理辦法》組織施工。(5)堅(jiān)持技術(shù)交底制度，并以書面形式為主，杜絕盲目、野蠻、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)象。(6)堅(jiān)持施工“自檢、互檢、專檢”三檢制度。(7)嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程驗(yàn)收制，每道工序必須請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收，并及時(shí)填寫隱蔽工程驗(yàn)收單，經(jīng)監(jiān)理工程師簽訂合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。9.2.安全保證措施（1）成立安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)管理小組，具體負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)工作，制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，檢查督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，項(xiàng)目設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全工作，項(xiàng)目經(jīng)理及各工區(qū)