施工便道修筑工程施工設(shè)計方案

方案22施工便道修筑施工方案1工程概況本施工標(biāo)段地形地貌特征為低丘地貌、低山丘陵基巖地貌、山問山前平■原地貌、微（崗）丘地貌和沖洪積平原地貌等地貌單元，部分地段地形起伏較大，作業(yè)帶距離現(xiàn)有可依托道路較遠(yuǎn)，運(yùn)管及施工車輛進(jìn)入作業(yè)帶比較困難，所以需要修筑一定數(shù)量的施工便道，并對沿線可利用的道路進(jìn)行修整，使其達(dá)到車輛能夠進(jìn)出作業(yè)帶的要求。本標(biāo)段雖然部分地段有長平公路、G105國道、S303、G305等多條三級以上公路伴行丁管道，但部分線位仍距公路較遠(yuǎn)，且無現(xiàn)成小型公路到達(dá)線位，無法滿足工程的施工需要，所以需修筑部分施工便道并對現(xiàn)有的鄉(xiāng)村砂石路、農(nóng)田機(jī)耕路等鄉(xiāng)村公路進(jìn)行整修，使其寬度和承載力都能夠達(dá)到運(yùn)輸車輛通行的要求。該施工標(biāo)段線路主要施工便道修筑和整修量如下:序號分段名稱新修施工便道（km）整修施工便道（km）1九江縣30162德安縣1693永修縣2511合計71362施工便道修建原則2.1平■原地帶及平■坦地段不修建。2.2地形起伏較大，作業(yè)帶距離現(xiàn)在有可依托道路較遠(yuǎn)（超過3km）,運(yùn)管及維護(hù)車輛進(jìn)入作業(yè)帶有困難時，應(yīng)修建施工便道。2.3地形起伏高差過大，超過車輛的爬坡能力時，可借助與管道相交的橫向道路到達(dá)作業(yè)帶，然后順管道方向逐段修建施工便道。

2.4對丁穿越山坡、黃土坎管段，修建伴行道路不可行或修建的道路不能滿足管道施工及管線維護(hù)要求，可盡量沿兩側(cè)山腳及山脊線分別修建施工便道，縮短無路管段的距離，以滿足以后管道維修。2.5管道施工結(jié)束后，在已修建的施工便道基礎(chǔ)上，同時結(jié)合運(yùn)營管理部門以及業(yè)主的要求，對施工便道進(jìn)行修整，恢復(fù)成伴行道路。3施工便道選線原則3.1按路線布設(shè)原則，對管道施工道路平、縱、橫三方面進(jìn)行綜合設(shè)計，使路線的整體協(xié)調(diào)、平■面順適、縱坡均衡、橫斷面合理，保證線型的連續(xù)性。3.2選線應(yīng)注意同農(nóng)田基本建設(shè)相配合，做到少占耕地，并應(yīng)盡量不占高產(chǎn)農(nóng)田、經(jīng)濟(jì)作物田及經(jīng)濟(jì)林園等。3.3選線對不良地質(zhì)地段，應(yīng)深入勘測調(diào)查，弄活對道路的不良影響，一般情況下應(yīng)設(shè)法繞避，當(dāng)必須穿過時，應(yīng)選擇合適的位置，縮小穿越范圍，并采取必要的工程措施。3.4山區(qū)、重丘地段、山勢陡坡、溝壑縱橫、水系較發(fā)育、地表起伏不平■,相對高差大，主要利用既有的公路和既有的機(jī)耕道路進(jìn)行改造利用或修支線與既有公路連接，以滿足管線施工要求達(dá)到降低造價之目的。由丁地形復(fù)雜，高差太大，無展線余地,個別縱坡和平曲線指標(biāo)，不能滿足四級路標(biāo)要求，但能滿足管道施工要求4修筑施工便道的技術(shù)措施施工便道的施工方法基本上是在原有鄉(xiāng)村沙石路基礎(chǔ)上進(jìn)行加固、拓寬，以保證運(yùn)輸車輛通行為原則修筑，便道寬度為6m，每2km修30X6m2會車路一處。對丁沒有現(xiàn)成沙石路的路段，可采用推平、壓實(shí)方法修筑臨時施工便道。對丁距離管道線位較遠(yuǎn)的不可能修筑便道的段落可沿施工作業(yè)帶修筑一條伴行

丁管道的施工便道。4.1便道修筑施工流程準(zhǔn)備工作 便道線路確定—?測量放線—?定樁準(zhǔn)備工作 便道線路確定—?測量放線—?定樁放線 與地方政府協(xié)調(diào) 修筑地貌恢復(fù)4.2施工方法和要求4.2.1施工便道的修筑應(yīng)充分利用原有小路，對其進(jìn)行拓寬、推填、墊平、碾壓、加固。新建施工便道應(yīng)選擇植被稀少地帶，盡量少占耕地、草場并沿臺地緩坡設(shè)置。4.2.2農(nóng)田段施工便道修筑采取在便道兩側(cè)開挖邊溝，將開挖土攤在中間，碾壓后形成便道的方式。4.2.3水網(wǎng)地區(qū)，施工便道的修筑是解決施工機(jī)具、設(shè)備、管材運(yùn)輸如何通過溝渠、河流及軟土地基的問題。由丁本標(biāo)段水網(wǎng)水系較發(fā)達(dá)，必須合理選擇運(yùn)輸線路，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場踏勘，我們提出以下幾種方法:A.涵管法對丁一些小的農(nóng)田灌溉溝渠，敷設(shè)過流涵管，涵管數(shù)量根據(jù)水渠里的水量而定為保證農(nóng)田正常灌溉，涵管底部應(yīng)至渠底0.2m以下，確保水流通過。管子周圍采用草袋裝土填實(shí)，并使用推土機(jī)壓實(shí)，保證施工設(shè)備的通行。竣工后，將涵橋拆除恢復(fù)地貌。 f 施工便道 I渠底渠底B.橋上橋技術(shù)一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)級公路上的橋梁不能承受運(yùn)輸鋼管或設(shè)備的重量， 當(dāng)橋涵承載能力不夠時，可采用橋上橋技術(shù)。在橋?qū)捫《?m時，我們采取搭設(shè)臨時便橋通過：當(dāng)橋?qū)捲?0-20m之間時，采用裝配式公路鋼橋通過。護(hù)欄C.沉箱便橋法橋上橋?qū)Χ挾仍?0m以下、水深不大丁2m的溝渠、河流，采用沉箱便橋法過河沉箱數(shù)量及位置根據(jù)河面寬度而定。沉箱應(yīng)能在水面劃行，到達(dá)現(xiàn)場時采用水泵注水,使之沉入水底。D.舟橋法對丁寬度在20m以上、水深大丁2m的河流，采用舟橋，舟橋的承載力應(yīng)在40t以上，保證施工設(shè)備能夠通過。4.2.4施工便道要平坦，并具有足夠的承載能力，以保證施工車輛和設(shè)備的行駛安全。4.2.5為了達(dá)到足夠的承載力，在鋪設(shè)碎石時可采用干壓方法，要求填縫緊密，碾壓堅(jiān)實(shí)。如路基較軟，應(yīng)先鋪筑低劑量石灰土或碎礫墊層，以防止軟土上擠和碎石下陷石料和嵌縫料的尺寸，按結(jié)構(gòu)層的厚度而定：如果壓實(shí)厚度為8?10cm,一般采用3?5cm粒徑的石料和0.5?1.5cm粒徑的嵌縫料；如果壓實(shí)厚度為11?15cm,碎石最大尺寸不得大丁層厚的0.70倍，以5cm以上粒徑的石料應(yīng)占70%?80%,同時應(yīng)兩次嵌縫，其粒徑為2?4cm和0.5?1.5cm.為了減輕碾壓工作量，在碾壓過程中要適當(dāng)灑些水。4.2.6根據(jù)施工作業(yè)帶地質(zhì)情況、距離公路的遠(yuǎn)近、修筑難易程度綜合考慮。當(dāng)作業(yè)帶距公路路較近時，如沒有其他進(jìn)場路，需修筑作業(yè)帶到公路的運(yùn)管便道，一般超過3km設(shè)置一處。自然地面4.2.7承載力較差的軟土地基地段，便道修筑方法為：可利用的較寬鄉(xiāng)間路，采取底層鋪一至兩層竹排，再鋪土工布，上面墊砂石對其進(jìn)行加固，以滿足通行需要。此方法可以大大增加便道的承載力石砌擋墻鋼樁或木樁?填方 J4.2.8石質(zhì)地段采用爆破方法，土質(zhì)地段采用機(jī)械或人工方法去除路障。4.2.9一般山區(qū)地段可采用單斗配合，推土機(jī)推掃、壓實(shí)4.2.10橫坡或縱坡較大地段，采用單斗進(jìn)行修筑4.2.11施工便道的修筑原則上挖方填方統(tǒng)籌考慮。或易滑坡的地段應(yīng)打樁加固，如下圖所示在橫坡上修筑的施工便道示意圖自然地面4.2.7承載力較差的軟土地基地段，便道修筑方法為：可利用的較寬鄉(xiāng)間路，采取底層鋪一至兩層竹排，再鋪土工布，上面墊砂石對其進(jìn)行加固，以滿足通行需要。此方法可以大大增加便道的承載力石砌擋墻鋼樁或木樁?填方 J4.2.8石質(zhì)地段采用爆破方法，土質(zhì)地段采用機(jī)械或人工方法去除路障。4.2.9一般山區(qū)地段可采用單斗配合，推土機(jī)推掃、壓實(shí)4.2.10橫坡或縱坡較大地段，采用單斗進(jìn)行修筑4.2.11施工便道的修筑原則上挖方填方統(tǒng)籌考慮?；蛞谆碌牡囟螒?yīng)打樁加固，如下圖所示在橫坡上修筑的施工便道示意圖4.2.13施工便道經(jīng)過埋設(shè)較淺的地下管道、電纜、光纜等地下構(gòu)筑物或設(shè)施時，要與使用管理單位及時聯(lián)系，采取必要的加固、保護(hù)等措施。4.2.14對丁施工便道和公路銜接處，采取用土袋、枕木鋪墊和用黃土填土覆蓋壓實(shí)的方法，對丁有路邊排水溝的要埋設(shè)過水涵管，不損壞公路和路肩4.2.12在有橫向坡度的山坡上修筑施工便道和作業(yè)帶時,修筑擋土墻。在地表松軟公路呼溝下路口修筑形式填土壓實(shí)Z_/袋"枕木6m4.2.15施工便道修筑要與后序工序緊密結(jié)合,防止由丁氣候變化或其它不利因素造成返工。由其他單位修筑的便道要進(jìn)行驗(yàn)收，不合格的要重新修筑。在施工完成后及時拆除各類新建便道，恢復(fù)地貌。4.3便道修筑注意事項(xiàng)4.3.1清除便道上的障礙物，保護(hù)和保留原有的排水系統(tǒng)，保護(hù)所有存在的管線，保護(hù)所有通訊或有用線路并使之處丁工作狀態(tài)。4.3.2按HSE文件要求處理有污染的廢棄物。4.3.3通過所有的耕種區(qū)或未開發(fā)區(qū)，保留回填所用的表層熟土，以便恢復(fù)原有地貌。在作業(yè)帶上盡可能的保護(hù)原始地貌或減少原始植被（石被）的破壞。4.3.4使用干線道路前，應(yīng)事先征得道路主管部門的同意，并辦理有關(guān)占用手續(xù)。4.3.5修建施工便道并保證雨天便道暢通。在施工期間，為防止施工便道堵塞水流導(dǎo)致工程或附近農(nóng)田、建筑物及其它設(shè)施受沖刷、淤積，應(yīng)在修建便道時修建臨時排水設(shè)施。4.3.6臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。施工場地流水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積、阻塞和沖刷。4.3.7施工時，路基工程不論挖方或填方，均做到各施工層表面不積水，因此，各施工層隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。 挖方路基頂面或填方基底含水量過大時，采取措施降低其含水量。4.3.8對影響路基施工的運(yùn)輸?shù)缆?，進(jìn)行必要的整修、加固。4.3.9修建路基臨時排水設(shè)施，如邊溝、排水溝、取土坑排水等，確保雨天作業(yè)場地不被洪水淹沒并能排除地表水。4.3.10路基填筑，集中力量，組織快速施工，全面鋪開填層路基面 ，做向兩側(cè)不小丁2%的橫向排水坡。

4.3.11雨后必須待填層面晾干或采取其他措施，并確認(rèn)填料的含水量合格后方繼續(xù)施工。5主要人力資源配備序號工種人數(shù)1機(jī)組長12技術(shù)貝13HSE監(jiān)督員14質(zhì)量監(jiān)督員15瓦工156爆破員27操作手98力工309司機(jī)106主要施工機(jī)具設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量1推土機(jī)D80臺22挖掘機(jī)PC220臺33自卸卡車8t輛84壓路機(jī)12T臺15裝載機(jī)ZL50輛16空壓機(jī)12m3/min臺27鑿巖機(jī)YYTZ24B臺28雙排座解放輛19指揮車北京213輛17安全保證措施7.1建立指揮機(jī)構(gòu)，并明確各崗位人員職責(zé)。7.2所有施工人員施工前應(yīng)經(jīng)過安全教育，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽和其它勞保用品。7.3推土機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械應(yīng)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，不得帶病作業(yè)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時修理，在斜坡地段施工時，應(yīng)有良好的錨固措施防止側(cè)滑傾覆。7.4在施工區(qū)的邊界和出入路口設(shè)警戒人員和醒目的警戒標(biāo)志，禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。7.5公路旁施工和山地施工必須加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，并有專人負(fù)責(zé)指揮以保證安全。7.6便到內(nèi)所有的光纜、高壓線等公共設(shè)施需按照國家的相關(guān)規(guī)定加強(qiáng)保護(hù)，并設(shè)置相關(guān)的警示牌，提醒作業(yè)人員。7.7施工前對地質(zhì)狀況進(jìn)行詳細(xì)的了解，避免在施工中出現(xiàn)塌方，對所有可能出現(xiàn)的危險情況提前做好預(yù)防準(zhǔn)備，并在可能出現(xiàn)塌方的地方設(shè)置警示標(biāo)志，進(jìn)行防護(hù)。7.8山區(qū)施工，要配備好各種緊急情況下的醫(yī)療藥品，出現(xiàn)意外傷害，及時進(jìn)行緊急救護(hù)。7.9雨季施工時注意防洪，炎熱季節(jié)注意操作人員防暑，設(shè)備防曬。7.10對丁爆破施工，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家的有關(guān)安全規(guī)程。8質(zhì)量保證措施8.1充分做好技術(shù)及施工準(zhǔn)備工作，施工前應(yīng)做好技術(shù)交底工作。8.2嚴(yán)格控制便道的施工質(zhì)量，確保便道符合使用要求，對各工序進(jìn)行三檢制。8.3測量人員將經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、激光測距儀等各種