施工便道修筑工程施工設(shè)計方案

方案22施工便道修筑施工方案1工程概況本施工標(biāo)段地形地貌特征為低丘地貌、低山丘陵基巖地貌、山問山前平■原地貌、微（崗）丘地貌和沖洪積平原地貌等地貌單元，部分地段地形起伏較大，作業(yè)帶距離現(xiàn)有可依托道路較遠，運管及施工車輛進入作業(yè)帶比較困難，所以需要修筑一定數(shù)量的施工便道，并對沿線可利用的道路進行修整，使其達到車輛能夠進出作業(yè)帶的要求。本標(biāo)段雖然部分地段有長平公路、G105國道、S303、G305等多條三級以上公路伴行丁管道，但部分線位仍距公路較遠，且無現(xiàn)成小型公路到達線位，無法滿足工程的施工需要，所以需修筑部分施工便道并對現(xiàn)有的鄉(xiāng)村砂石路、農(nóng)田機耕路等鄉(xiāng)村公路進行整修，使其寬度和承載力都能夠達到運輸車輛通行的要求。該施工標(biāo)段線路主要施工便道修筑和整修量如下:序號分段名稱新修施工便道（km）整修施工便道（km）1九江縣30162德安縣1693永修縣2511合計71362施工便道修建原則2.1平■原地帶及平■坦地段不修建。2.2地形起伏較大，作業(yè)帶距離現(xiàn)在有可依托道路較遠（超過3km）,運管及維護車輛進入作業(yè)帶有困難時，應(yīng)修建施工便道。2.3地形起伏高差過大，超過車輛的爬坡能力時，可借助與管道相交的橫向道路到達作業(yè)帶，然后順管道方向逐段修建施工便道。

2.4對丁穿越山坡、黃土坎管段，修建伴行道路不可行或修建的道路不能滿足管道施工及管線維護要求，可盡量沿兩側(cè)山腳及山脊線分別修建施工便道，縮短無路管段的距離，以滿足以后管道維修。2.5管道施工結(jié)束后，在已修建的施工便道基礎(chǔ)上，同時結(jié)合運營管理部門以及業(yè)主的要求，對施工便道進行修整，恢復(fù)成伴行道路。3施工便道選線原則3.1按路線布設(shè)原則，對管道施工道路平、縱、橫三方面進行綜合設(shè)計，使路線的整體協(xié)調(diào)、平■面順適、縱坡均衡、橫斷面合理，保證線型的連續(xù)性。3.2選線應(yīng)注意同農(nóng)田基本建設(shè)相配合，做到少占耕地，并應(yīng)盡量不占高產(chǎn)農(nóng)田、經(jīng)濟作物田及經(jīng)濟林園等。3.3選線對不良地質(zhì)地段，應(yīng)深入勘測調(diào)查，弄活對道路的不良影響，一般情況下應(yīng)設(shè)法繞避，當(dāng)必須穿過時，應(yīng)選擇合適的位置，縮小穿越范圍，并采取必要的工程措施。3.4山區(qū)、重丘地段、山勢陡坡、溝壑縱橫、水系較發(fā)育、地表起伏不平■,相對高差大，主要利用既有的公路和既有的機耕道路進行改造利用或修支線與既有公路連接，以滿足管線施工要求達到降低造價之目的。由丁地形復(fù)雜，高差太大，無展線余地,個別縱坡和平曲線指標(biāo)，不能滿足四級路標(biāo)要求，但能滿足管道施工要求4修筑施工便道的技術(shù)措施施工便道的施工方法基本上是在原有鄉(xiāng)村沙石路基礎(chǔ)上進行加固、拓寬，以保證運輸車輛通行為原則修筑，便道寬度為6m，每2km修30X6m2會車路一處。對丁沒有現(xiàn)成沙石路的路段，可采用推平、壓實方法修筑臨時施工便道。對丁距離管道線位較遠的不可能修筑便道的段落可沿施工作業(yè)帶修筑一條伴行

丁管道的施工便道。4.1便道修筑施工流程準(zhǔn)備工作 便道線路確定—?測量放線—?定樁準(zhǔn)備工作 便道線路確定—?測量放線—?定樁放線 與地方政府協(xié)調(diào) 修筑地貌恢復(fù)4.2施工方法和要求4.2.1施工便道的修筑應(yīng)充分利用原有小路，對其進行拓寬、推填、墊平、碾壓、加固。新建施工便道應(yīng)選擇植被稀少地帶，盡量少占耕地、草場并沿臺地緩坡設(shè)置。4.2.2農(nóng)田段施工便道修筑采取在便道兩側(cè)開挖邊溝，將開挖土攤在中間，碾壓后形成便道的方式。4.2.3水網(wǎng)地區(qū)，施工便道的修筑是解決施工機具、設(shè)備、管材運輸如何通過溝渠、河流及軟土地基的問題。由丁本標(biāo)段水網(wǎng)水系較發(fā)達，必須合理選擇運輸線路，根據(jù)以往施工經(jīng)驗及現(xiàn)場踏勘，我們提出以下幾種方法:A.涵管法對丁一些小的農(nóng)田灌溉溝渠，敷設(shè)過流涵管，涵管數(shù)量根據(jù)水渠里的水量而定為保證農(nóng)田正常灌溉，涵管底部應(yīng)至渠底0.2m以下，確保水流通過。管子周圍采用草袋裝土填實，并使用推土機壓實，保證施工設(shè)備的通行。竣工后，將涵橋拆除恢復(fù)地貌。 f 施工便道 I渠底渠底B.橋上橋技術(shù)一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)級公路上的橋梁不能承受運輸鋼管或設(shè)備的重量， 當(dāng)橋涵承載能力不夠時，可采用橋上橋技術(shù)。在橋?qū)捫《?m時，我們采取搭設(shè)臨時便橋通過：當(dāng)橋?qū)捲?0-20m之間時，采用裝配式公路鋼橋通過。護欄C.沉箱便橋法橋上橋?qū)Χ挾仍?0m以下、水深不大丁2m的溝渠、河流，采用沉箱便橋法過河沉箱數(shù)量及位置根據(jù)河面寬度而定。沉箱應(yīng)能在水面劃行，到達現(xiàn)場時采用水泵注水,使之沉入水底。D.舟橋法對丁寬度在20m以上、水深大丁2m的河流，采用舟橋，舟橋的承載力應(yīng)在40t以上，保證施工設(shè)備能夠通過。4.2.4施工便道要平坦，并具有足夠的承載能力，以保證施工車輛和設(shè)備的行駛安全。4.2.5為了達到足夠的承載力，在鋪設(shè)碎石時可采用干壓方法，要求填縫緊密，碾壓堅實。如路基較軟，應(yīng)先鋪筑低劑量石灰土或碎礫墊層，以防止軟土上擠和碎石下陷石料和嵌縫料的尺寸，按結(jié)構(gòu)層的厚度而定：如果壓實厚度為8?10cm,一般采用3?5cm粒徑的石料和0.5?1.5cm粒徑的嵌縫料；如果壓實厚度為11?15cm,碎石最大尺寸不得大丁層厚的0.70倍，以5cm以上粒徑的石料應(yīng)占70%?80%,同時應(yīng)兩次嵌縫，其粒徑為2?4cm和0.5?1.5cm.為了減輕碾壓工作量，在碾壓過程中要適當(dāng)灑些水。4.2.6根據(jù)施工作業(yè)帶地質(zhì)情況、距離公路的遠近、修筑難易程度綜合考慮。當(dāng)作業(yè)帶距公路路較近時，如沒有其他進場路，需修筑作業(yè)帶到公路的運管便道，一般超過3km設(shè)置一處。自然地面4.2.7承載力較差的軟土地基地段，便道修筑方法為：可利用的較寬鄉(xiāng)間路，采取底層鋪一至兩層竹排，再鋪土工布，上面墊砂石對其進行加固，以滿足通行需要。此方法可以大大增加便道的承載力石砌擋墻鋼樁或木樁?填方 J4.2.8石質(zhì)地段采用爆破方法，土質(zhì)地段采用機械或人工方法去除路障。4.2.9一般山區(qū)地段可采用單斗配合，推土機推掃、壓實4.2.10橫坡或縱坡較大地段，采用單斗進行修筑4.2.11施工便道的修筑原則上挖方填方統(tǒng)籌考慮?；蛞谆碌牡囟螒?yīng)打樁加固，如下圖所示在橫坡上修筑的施工便道示意圖自然地面4.2.7承載力較差的軟土地基地段，便道修筑方法為：可利用的較寬鄉(xiāng)間路，采取底層鋪一至兩層竹排，再鋪土工布，上面墊砂石對其進行加固，以滿足通行需要。此方法可以大大增加便道的承載力石砌擋墻鋼樁或木樁?填方 J4.2.8石質(zhì)地段采用爆破方法，土質(zhì)地段采用機械或人工方法去除路障。4.2.9一般山區(qū)地段可采用單斗配合，推土機推掃、壓實4.2.10橫坡或縱坡較大地段，采用單斗進行修筑4.2.11施工便道的修筑原則上挖方填方統(tǒng)籌考慮?；蛞谆碌牡囟螒?yīng)打樁加固，如下圖所示在橫坡上修筑的施工便道示意圖4.2.13施工便道經(jīng)過埋設(shè)較淺的地下管道、電纜、光纜等地下構(gòu)筑物或設(shè)施時，要與使用管理單位及時聯(lián)系，采取必要的加固、保護等措施。4.2.14對丁施工便道和公路銜接處，采取用土袋、枕木鋪墊和用黃土填土覆蓋壓實的方法，對丁有路邊排水溝的要埋設(shè)過水涵管，不損壞公路和路肩4.2.12在有橫向坡度的山坡上修筑施工便道和作業(yè)帶時,修筑擋土墻。在地表松軟公路呼溝下路口修筑形式填土壓實Z_/袋"枕木6m4.2.15施工便道修筑要與后序工序緊密結(jié)合,防止由丁氣候變化或其它不利因素造成返工。由其他單位修筑的便道要進行驗收，不合格的要重新修筑。在施工完成后及時拆除各類新建便道，恢復(fù)地貌。4.3便道修筑注意事項4.3.1清除便道上的障礙物，保護和保留原有的排水系統(tǒng)，保護所有存在的管線，保護所有通訊或有用線路并使之處丁工作狀態(tài)。4.3.2按HSE文件要求處理有污染的廢棄物。4.3.3通過所有的耕種區(qū)或未開發(fā)區(qū)，保留回填所用的表層熟土，以便恢復(fù)原有地貌。在作業(yè)帶上盡可能的保護原始地貌或減少原始植被（石被）的破壞。4.3.4使用干線道路前，應(yīng)事先征得道路主管部門的同意，并辦理有關(guān)占用手續(xù)。4.3.5修建施工便道并保證雨天便道暢通。在施工期間，為防止施工便道堵塞水流導(dǎo)致工程或附近農(nóng)田、建筑物及其它設(shè)施受沖刷、淤積，應(yīng)在修建便道時修建臨時排水設(shè)施。4.3.6臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。施工場地流水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積、阻塞和沖刷。4.3.7施工時，路基工程不論挖方或填方，均做到各施工層表面不積水，因此，各施工層隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。 挖方路基頂面或填方基底含水量過大時，采取措施降低其含水量。4.3.8對影響路基施工的運輸?shù)缆?，進行必要的整修、加固。4.3.9修建路基臨時排水設(shè)施，如邊溝、排水溝、取土坑排水等，確保雨天作業(yè)場地不被洪水淹沒并能排除地表水。4.3.10路基填筑，集中力量，組織快速施工，全面鋪開填層路基面 ，做向兩側(cè)不小丁2%的橫向排水坡。

4.3.11雨后必須待填層面晾干或采取其他措施，并確認(rèn)填料的含水量合格后方繼續(xù)施工。5主要人力資源配備序號工種人數(shù)1機組長12技術(shù)貝13HSE監(jiān)督員14質(zhì)量監(jiān)督員15瓦工156爆破員27操作手98力工309司機106主要施工機具設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量1推土機D80臺22挖掘機PC220臺33自卸卡車8t輛84壓路機12T臺15裝載機ZL50輛16空壓機12m3/min臺27鑿巖機YYTZ24B臺28雙排座解放輛19指揮車北京213輛17安全保證措施7.1建立指揮機構(gòu)，并明確各崗位人員職責(zé)。7.2所有施工人員施工前應(yīng)經(jīng)過安全教育，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽和其它勞保用品。7.3推土機、裝載機等機械應(yīng)保持良好的運行狀態(tài)，不得帶病作業(yè)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時修理，在斜坡地段施工時，應(yīng)有良好的錨固措施防止側(cè)滑傾覆。7.4在施工區(qū)的邊界和出入路口設(shè)警戒人員和醒目的警戒標(biāo)志，禁止非施工人員進入施工現(xiàn)場。7.5公路旁施工和山地施工必須加強監(jiān)護，并有專人負(fù)責(zé)指揮以保證安全。7.6便到內(nèi)所有的光纜、高壓線等公共設(shè)施需按照國家的相關(guān)規(guī)定加強保護，并設(shè)置相關(guān)的警示牌，提醒作業(yè)人員。7.7施工前對地質(zhì)狀況進行詳細的了解，避免在施工中出現(xiàn)塌方，對所有可能出現(xiàn)的危險情況提前做好預(yù)防準(zhǔn)備，并在可能出現(xiàn)塌方的地方設(shè)置警示標(biāo)志，進行防護。7.8山區(qū)施工，要配備好各種緊急情況下的醫(yī)療藥品，出現(xiàn)意外傷害，及時進行緊急救護。7.9雨季施工時注意防洪，炎熱季節(jié)注意操作人員防暑，設(shè)備防曬。7.10對丁爆破施工，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家的有關(guān)安全規(guī)程。8質(zhì)量保證措施8.1充分做好技術(shù)及施工準(zhǔn)備工作，施工前應(yīng)做好技術(shù)交底工作。8.2嚴(yán)格控制便道的施工質(zhì)量，確保便道符合使用要求，對各工序進行三檢制。8.3測量人員將經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、激光測距儀等各種