路面及附屬工程監(jiān)理實施細則

路及工監(jiān)施則

———————————————————————————————作：——————————————————————————————日：2

路面及附屬程監(jiān)理實施則一、工程概況寬14米。其中石園米。道路2里砼AC-25C,4cm細粒式砼AR-AC13。編寫依據(jù)：1234CJJ1—56—2013；7：8JTJ036-98）9、國家及省市現(xiàn)行的工3

m(m(路床1路路用20噸壓路機碾壓后，至表面無明顯輪跡為止。石路壓實度%)及許偏差

檢查頻率

檢驗序號

項目土路床

石路床

范圍

點數(shù)

方法1

)c０３～0度深數(shù)系實

快速路和主干路次干路

輕型擊實98重型擊實95輕型擊實95重型擊實93輕型擊實92

1000平米

3

用灌沙法檢驗壓

重型擊實90用水準儀2

中線高程±20mm±20mm20m

1＜1

器測量用3m直尺3

平整度20mm30mm

20m

路

915

2

量取最大寬＞15

3

值4

寬度±200mm±100mm40m1

用尺量＜

25

橫坡

±且大

±0.5%

路

915

4

用水準儀于±0.3

寬

器測量＞1564

1），20T以于96%（1恢復(fù)道路每10米設(shè)每米設(shè)一樁，在（2機械拌和鋪和碾壓。檢查為5.5%（4.5%在3小在620過10cm，遍5

求5

℃以上，壓實后必須保濕養(yǎng)生。

12

重型擊

2213

14

156

3—713m直尺量取7

1在方木的另一側(cè)用碎約3米長，第二天接著鋪時清除使橫縫垂直對接，6

養(yǎng)生應(yīng)經(jīng)常7天。控6水

abcdab、混合料由于集料級配c、進入施工現(xiàn)場的混合7

a、先鋪的混合料壓至邊b、先鋪的邊端部份碾壓c、攤鋪機攤鋪時，縱向ab—5m）以防止c、攤鋪前，應(yīng)將拼縫處1md8

a人工攤鋪機b、混合料由幾家單位供c、下臥層不平，混合料a5米b、機鋪時要保證連續(xù)供c、同一產(chǎn)家的料鋪在同de

a9

bc、混合料配合比不準，ab、下臥層軟弱或發(fā)生“20過cd、加強現(xiàn)場檢驗，發(fā)現(xiàn)三、路面的質(zhì)量控制措施1、原材料試驗、瀝青砼配合比的控制與審批道路工程開工前要求施工單位在所選定的料場中取代表性樣品進行下列規(guī)定的各項試驗并將試驗結(jié)果報專業(yè)監(jiān)理工程師審查質(zhì)量合格后才可用于工程。瀝青材料的性能檢驗道路瀝青，在進場前取樣進行延度，針入度、軟化點三大指標的試驗及其它設(shè)計有要求的技術(shù)指標的試驗，各項指標必須滿足要求。a)粗集料的性能檢驗b)細集料的性能檢驗c)填料的性能檢驗d)瀝青混合料配合比的設(shè)計①目標配合比設(shè)計階段的質(zhì)量控制要點在完成了對各種原材料性能檢驗的基礎(chǔ)上根據(jù)選定的瀝青砼面層結(jié)構(gòu)形式確定瀝青混合料品種規(guī)格然后使用送檢的原材料進行瀝青混合料配合比設(shè)計和試驗，以確定瀝青混合料的各項品質(zhì)指標是否滿足技術(shù)標準的要求。10

②生產(chǎn)配合比設(shè)計階段的質(zhì)量控制要點。在現(xiàn)場正式開始生產(chǎn)瀝青混合料前在拌制現(xiàn)場分別取各種材料按目標配合比設(shè)計階段所提供的瀝青混凝土面層目標配合比室內(nèi)配制試塊進行瀝青混合料品質(zhì)的檢驗確認其性能指標是否符合目標配合比試驗所提供的指標值并判斷它是否滿足有關(guān)技術(shù)標準的質(zhì)量技術(shù)要求后可著手進行瀝青混合料生產(chǎn)的其它準備工作若出現(xiàn)性能指標與目標配合比試驗結(jié)果有較大的差異時應(yīng)根據(jù)差異產(chǎn)生的原因進行必要的修正直到瀝青混合料各項性能指標均符合目標配合比提出的且滿足技術(shù)標準規(guī)定的要求后按修正后的配合比作為瀝青混合料生產(chǎn)配合比。③配合比驗證階段的質(zhì)量控制要點：在生產(chǎn)配合比提供后，即可按此配合比使用瀝青拌和料和設(shè)備進行投料拌和試攤鋪拌和場地選取混合料試樣制作試件進行瀝青混合料各項性能指標的驗證同時在試攤鋪場地進行施工和易性鑒定并在碾壓成型的試鋪路段上鉆芯取樣，難證其各項性能指標。只有各項性能指標與目標配合比的指標數(shù)值接近，且符合有關(guān)的質(zhì)量技術(shù)標準的要求時，方可進行瀝青混合料的正式投產(chǎn)。2、審查混合料配合比施工單位開工前應(yīng)把合格的原材料進行混合料的配合比試驗確定滿足設(shè)計及規(guī)范要求的施工用配合比，并報業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計和質(zhì)檢部門審批。對施工單位報檢的混合料配合比經(jīng)審核計算并通過試驗驗證合格后批準為施工用配合比。3、審查施工單位主要機械設(shè)備的配置及質(zhì)量現(xiàn)狀在開工前施工單位應(yīng)自行檢查為施工所配置的機械設(shè)備的品種量及運行質(zhì)量，并將檢查、調(diào)試結(jié)果報監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師按報驗的設(shè)備清單施工規(guī)范和施工組織設(shè)計對施工機械的功能要求對其數(shù)量與質(zhì)量逐一進行審查，主要包括：拌和設(shè)備；運輸設(shè)備；與攤鋪方式配套的攤鋪設(shè)備；整平機械；灑水車；壓實設(shè)備。上述機械設(shè)備經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格后方可用于工程對功能不合格或不能滿足施工技術(shù)功能要求的機械設(shè)備禁止使用；機械完好率要達100﹪。11

4、施工技術(shù)方案的審查在施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上做出詳細的施工技術(shù)方案報監(jiān)理工程師審批施工技術(shù)方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：1、施工方法與施工工藝2、施工機械與主要設(shè)備3、主要施工技術(shù)人員的分工和勞動力安排4、施工中的施工技術(shù)難點及相應(yīng)的質(zhì)量保證措施5、施工進度安排監(jiān)理工程師重點審查1－4項能否滿足工程質(zhì)量要求。5、施工放樣的審查與現(xiàn)場核實審查承包人報驗“施工放樣報驗單工放樣數(shù)據(jù)包括道路中線邊線、寬度、標高，表面的平整狀況。在基層恢復(fù)中線，直線段－20M設(shè)一樁，平曲線段每10M設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣上設(shè)指示里程樁號；按設(shè)計鋪筑寬度標劃施工大樣線對調(diào)控點變坡點等特殊點作出明顯的標識用石灰標出每臺攤鋪機行車線。四、施工階段監(jiān)理1、施工前的準備工作a)由監(jiān)理組織施工單位中線復(fù)測在路緣石上每米標注虛鋪厚度標高。（在路口及轉(zhuǎn)彎處每5米增設(shè)1點）b)改性乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑改性乳化瀝青用量控制在1㎏/㎡要灑布均勻，邊角處用人工壺澆灑到位。路面潮濕不得澆灑，行人及車輛不得通行。當氣溫低于℃風速過大，濃霧或下雨時不進行灑布；乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大時對它適當進行加熱；根據(jù)基層的種類和監(jiān)理工程師的指示選擇適當?shù)臑r青用量，嚴格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范F40-2004實施。除運送瀝青外，嚴禁任何車輛在完成的粘結(jié)層上通過。c)不允許雨天攤鋪瀝青。d)機械設(shè)備的考察：工程選用每小時噸拌和量的－3000瀝青攪拌設(shè)備進行廠拌，運輸車輛為自卸汽車。瀝青攤鋪采用兩臺寬幅為7.5m12

ABG－423攤鋪機壓采用兩臺雙鋼輪雙頻振動壓路機和壹臺雙鋼輪雙頻振動壓路機。機械攤鋪，人工配合。e)準備好瀝青混凝土測溫計或電子紅外線測溫儀3米直尺。所有路面井做好調(diào)整工作，攤鋪瀝青混凝土前用鋼板進行覆蓋。2、熱瀝青混凝土施工工藝及步驟業(yè)提單位程工同

工藝流程單位工程開工報告承包單位審核開工報告監(jiān)理工程師同意單位工程開工

不同意

按求寫并附：附：承包

頭知

存在問題

施工全過程監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)理工程師

各項料設(shè)備廠填報分項工程質(zhì)量驗收簽證承包單位

合證各項料現(xiàn)場檢查現(xiàn)場監(jiān)理工程師

實驗室檢驗質(zhì)檢站

設(shè)備能不合

檢驗結(jié)果報審不合格監(jiān)理工程師合格填報中間交工評定簽證承包單位現(xiàn)場檢查或抽樣檢查不合格監(jiān)理工程師合格填報單位工程竣工證明承包單位現(xiàn)場竣工初驗竣工資料、竣工圖審核監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師

返工返工

不合

必須上部工程量評定必須附上質(zhì)量證資13

格

格竣工驗收合格移交業(yè)主工程竣工動用

必須附上a)b)拌和每天工作前應(yīng)對拌和設(shè)備和其它附屬設(shè)備進行檢查確保正常運行根據(jù)瀝青混凝土設(shè)計配合比格控制各種礦料和瀝青用量控制各種加熱設(shè)備。每鍋拌和時間50s，其中干拌15s，濕拌45s在每天攤鋪前提前拌料，保證攤鋪前儲備成品瀝青混合料不少于400t瀝青拌和站儲料200t10臺汽車200t，并對汽車內(nèi)儲存的瀝青混合料加蓋保溫篷布進行保溫。瀝青采用導熱油提前一天加熱，加熱溫度控制在℃~165℃，礦料（不包含礦粉）加熱溫度比瀝青高10~20℃，瀝青混合料出廠溫度控制在140~165℃，不準有花白料、超溫料，混合料超過190者應(yīng)廢棄,并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于120－170℃。瀝青混合料的施工溫度見下表：熱拌瀝混合料的施溫度（）施工工序瀝青加熱溫度礦料加熱溫度（連續(xù)式拌和機）瀝青混合料出料溫度混合料貯料倉貯存溫度混合料廢棄溫度，高于運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于

石油瀝青的標號70#155~165礦料加熱溫度比瀝青溫度5~10145~165貯料倉過程中溫度降低不超過195145混合料攤鋪溫度，不低于開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于碾壓終了的表面溫度，不低于

正常施工低溫施工正常施工低溫施工鋼輪壓路機輪胎壓路機14

1351501301457080

振動壓路機70開放交通的路表溫度，不高于50聚合物性瀝青混合的正常工溫度范圍℃）工序SBS類瀝青加熱溫度160~165改性瀝青現(xiàn)場制作溫度165~170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175集料加熱溫度190~200改性瀝青SBS混合料出廠溫度170~185混合料貯料倉貯存溫度貯料倉過程中溫度降低不超過10混合料最高溫度（廢棄溫度）195混合料攤鋪溫度，不低于初壓開始溫度，不低于碾壓終了的表面溫度，不低于開放交通的路表溫度，不高于

1601509050聚合物改性瀝青混凝土溫度控制要高一些，通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高10~20℃。拌成混合料應(yīng)均勻一致，無花面、無粗細分離及細料結(jié)團現(xiàn)象。c)運輸組織本工程路面施工工期緊張計劃用臺12噸自卸汽車運輸瀝青混合料以滿足瀝青砼連續(xù)攤鋪的需要。d)攤鋪

要求施工單位連續(xù)攤鋪作業(yè)，減少接縫，確保路面平整度。攤鋪前瀝青混凝土混合料溫度不小于℃，改性瀝青混凝土混合料不小于160。攤鋪時，不準變更運行速度，急速扭轉(zhuǎn)方向。保證攤鋪機在攤鋪過程中，勻速前進，不中途變速或停頓，根據(jù)實際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機行走速度在2m/min以內(nèi)。按初定的虛鋪系數(shù)控制攤鋪瀝青混合料的厚度。按照虛鋪厚度調(diào)整好攤鋪機，可在熨平板下加置與虛鋪厚度的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小根據(jù)機械性能確定。為了保證熨平板的初步壓實效果，提前半小時開始對熨平板進行預(yù)熱，采用間隙預(yù)熱以保證預(yù)熱的均勻性。15

合格的運料車至少5輛在攤鋪機前等候每一輛車在攤鋪機前20~30cm住空檔由攤鋪機接住不得碰撞攤鋪機推動前行運料車向攤鋪機卸料時，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進，卸完料后，運輸車即離去，另一輛車再將料卸入攤鋪機中，并使攤鋪溫度控制在不低于℃。在攤鋪后應(yīng)及時用水準儀檢測虛鋪厚度，若不符合要求，即時調(diào)整。為保證施工質(zhì)量，防止污染，對上面搞滑層采取最后一次連續(xù)攤鋪施工。攤鋪厚度以壓實厚度乘以松鋪系數(shù)確定松鋪系數(shù)瀝青砼混合料機械攤鋪為1.15-1.25瀝青碎石混合料機械攤鋪為現(xiàn)場攤鋪時與實際結(jié)合考慮確定。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準線，控制高程，其準線設(shè)置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確（應(yīng)兩臺水準儀，同時觀測e)壓實及成型

瀝青混凝土路面的壓實要注意碾壓溫度和方法，按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則。先從路邊開始向路中心進行的原由?，F(xiàn)場派專人指揮控制碾壓時間、地點。井蓋周圍角部分等壓實不到位處用手扶或壓路機進行碾壓,達到壓實要求。當碾壓一遍,應(yīng)檢查路面有無局部粗麻不平現(xiàn),及時用細料找,一次找齊,防止掉渣。f)碾壓

瀝青混合料的碾壓是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一由于各層集料的質(zhì)地、粒徑、配合比不同；壓實程序、壓路機的組合形式、碾壓速度和碾壓遍數(shù)也各不相同。為了既要保證達到規(guī)定的壓實度，又要達到要求的平整度，采取了調(diào)整壓實機械組合，增加上面層的壓實能力，以提高上面層的鋪筑質(zhì)量。壓實后瀝青混合料的壓實度、平整度應(yīng)符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求，應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟進行。壓路機機械的配套應(yīng)符合下列要求：①雙輪鋼筒式帶振動壓路機或8~15t。②輪胎壓路機或15~25t。16

③振動、窮板的質(zhì)量為，振動頻率不小于3000次/min。碾壓遵循的原則：①少量噴水，保持高溫，梯形重迭，分段碾壓。②由路外側(cè)(低側(cè))向中央分隔帶方面碾壓。③每個碾道與相鄰碾道重迭輪寬。④壓路機不得在未壓完或剛壓完的路面上急剎車、急彎、調(diào)頭、轉(zhuǎn)向嚴禁在未壓完的瀝青層上停機。⑤振動壓路機用振動壓實，需停駛、前進或后返時，應(yīng)先停振，再換擋。碾壓程序：碾壓按照由下而上，先靜后振，先慢后快的原則進行，盡量長距離碾壓，振壓時必須先停振后停機先起步后起振碾壓時鄰碾壓帶重疊寬，從橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè)壓路機平回一次為一遍壓路機碾壓時離攤鋪機方向不在同一斷面上，而是呈階梯形，每次前后錯開右，并且先長后短，即第一次碾壓距離長，其余各次逐漸縮短。碾壓時，調(diào)整好壓路機輪灑水噴嘴（水要加洗滌劑其灑水適量，以不粘輪為宜。在路面變寬地段，可能出現(xiàn)大墳路機作業(yè)的邊角部位，此時可用手扶壓路機碾壓或平板振動器。①在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。②壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行，并應(yīng)備有經(jīng)工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。③壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍壓普通瀝青砼溫度控制在不低于135℃初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移壓后檢查平整度和路拱時應(yīng)予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，復(fù)壓采用雙輪振動壓路機完成，一般是碾17

壓4～6遍，使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓一般碾壓2～3遍除輪終了溫度改性瀝青砼＞℃④初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般來說，普通瀝青砼初壓不得低于℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。⑤碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進行。⑥在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。⑦壓路機不得停留在溫度高于℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措施防止油料潤滑脂汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。⑧在壓實時，如接縫處（包括橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。⑨攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實度檢查要及時進行發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓在壓路機壓不到的其它地方應(yīng)采用手夯或機夯把混合料充分壓實已經(jīng)完成碾壓的路面不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。4、接縫處理4．1、縱向接縫部位的施工要求：當采用兩臺以上攤鋪機進行攤鋪作業(yè)時縱向接縫應(yīng)為熱接縫禁止出現(xiàn)冷接縫。在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細，接縫應(yīng)緊密，平順。當半幅施工不能采用熱接縫時宜加設(shè)擋板或用切刀切齊在鋪另半幅前應(yīng)將縫邊緣清掃干凈，并應(yīng)涂灑少量粘層瀝青油。攤鋪時應(yīng)重疊在己鋪層上5~10cm，攤鋪后用人工將推鋪在前半幅上面的混合料鏟走碾壓時應(yīng)先在己壓實路面上行走碾壓新鋪層的10~5cm然后壓實新鋪部分再伸過己壓實路面10~15cm接縫應(yīng)壓實緊密，上、下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且應(yīng)留在車道區(qū)畫線位置上。18

4．2、橫向接縫部位的施工要求但在鋪筑期間當需要暫停施工時難免會出現(xiàn)橫向接縫故攤鋪工作的安排應(yīng)使橫向接縫都保持在最小數(shù)量同時接縫的方法及設(shè)備應(yīng)取得監(jiān)理批準在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。由于工作中斷攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻或者在第二天恢復(fù)工作時就應(yīng)做成一道橫縫橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角嚴禁使用斜接縫橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當預(yù)留量。5、開放交通瀝青砼面層經(jīng)碾壓成型通過早期養(yǎng)護混合料溫度降至常溫后即可有限制地開放交通。早期開放交通限制車輛的行車速度不超過30KM/H，且盡量限制重型車輛在新鋪面層急剎車，轉(zhuǎn)彎和掉頭。6、注意事項切忌施工膠輪壓路機或組合式壓路機輪胎將結(jié)構(gòu)部瀝“泵吸到路表面，使路表面失去阻力和粗糙度。五、施工注意事項5．1碾壓對于瀝青混凝土路面由于它的集料嵌擠作用可壓實程度不大壓實度比較容易達到。5.2碾壓不足路面層碾壓不足，會造成路面平整度差和車轍病害SBS-13高溫穩(wěn)定性能不能體能。5.3油斑的形成及處理方法油斑的形成主要原因有：運輸距離、骨料與瀝青產(chǎn)生離析、溫度過高、改性瀝青老化、纖維摻加劑拌合不均勻、拌合時間太短、用油量過高、壓路機碾壓遍數(shù)過多。超壓油斑兩個標準斗量裝置的間歇式拌合機機械投入纖維攤鋪中出現(xiàn)應(yīng)19

承單承單及時鏟除并用熱料填補碾壓中出現(xiàn)油斑應(yīng)及時在油斑區(qū)域灑機制砂下層不能潮濕。附一：單工質(zhì)量制程（不能進行下道工序施工）（可以進行下道工序施工）

隱

分施單報工監(jiān)工檢隱

不格工

合進合格附二：隱工、分、部工質(zhì)控制程施單報建監(jiān)工不同意在建料

對響功同意在建料20

監(jiān)單承單指附三：原料構(gòu)配及備質(zhì)控流程承單嚴質(zhì)監(jiān)單質(zhì)問

一質(zhì)按設(shè)布施單報質(zhì)設(shè)單定故監(jiān)單“理承單行故監(jiān)單查故附四：工質(zhì)事故理程監(jiān)單發(fā)工執(zhí)對質(zhì)事

對量進承單報復(fù)監(jiān)工審21

總認簽

總不：發(fā)●

附：五瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗技術(shù)要求：技術(shù)指標動穩(wěn)定度（次）滲水馬歇爾實驗殘留穩(wěn)定度（%）

試驗方法普通瀝青混合料SBS-13混合料(改性)普通瀝青混合料SBS-13混合料(改性)

≥80≥80凍融劈裂試驗的殘留強度比（%）≥75≥80

T0709T0729●

瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度技術(shù)要求：類型SBS-13SBS改性瀝青混合料AC-20C改性瀝青混合料（一般路段）AC-20C改性瀝青混合料（交叉口范圍）

要求的動穩(wěn)定度（次/mm≥3000≥2800T0719≥4000注：SBS-13混合料中不添加抗車轍劑；一般路段中不添加抗車轍劑，交叉口、公交巴士?？空咎厥鈹備伔秶鷥?nèi)中添加0.5%抗車